Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Brown: Alonso gyakorlatilag a tartalékpilótánk!

    Brown: Alonso gyakorlatilag a tartalékpilótánk!

    Fernando Alonso lehet majd gyakorlatilag a McLaren idei tesztpilótája. Ezt személyesen Zak Brown közölte, sőt egy ideig tartotta magát az a pletyka, hogy akár a visszavonult pilóta a 2019-es autót is kipróbálhatja a szezon előtt. Az autó bemutatóján ennyit mondott:

    „Fernando továbbra is a csapatunk tagja, az Indy 500-as projektünk része. Azt hiszem, hogy nem fogunk megnevezni tartalékpilótát, de vannak pilótáink, akik alkalmasak arra, ha hirtelen valakit helyettesíteni kell.”

    Itt pedig Brown biztosan nem a csapat hivatalos tesztpilótájára, Sergio Sette Camarára gondolt, aki ugyan a McLarennél van, köszönhető a támogatójának a Petrobrasnak. A Formula 2-es versenyzőnek ugyanis nincs szuperlicensze. A fiatal brazil le is nyilatkozta, hogy idén az F2-re fókuszál:

    „Nekem most az a legfontosabb. A Formula 2 határozhatja meg a jövőmet, és nem az a munka, amit tesztpilótaként elvégezhetek.”

    Brown főnök ugyanakkor úgy véli, hogy a most bemutatott 2019-es autójuk lehet a kezdete a McLaren feltámadásának az utóbbi idők csalódást keltő eredményei után:

    „Újra építkezünk, amihez idő kell. Andreas Seidl is csatlakozik majd a programunkhoz a csapatunk élén, és James Key lesz az új technikai igazgatónk.”

  • Sainz reméli a Renault motor valóban annyit fejlődött, mint ahogy állítják

    Sainz reméli a Renault motor valóban annyit fejlődött, mint ahogy állítják

    Carlos Sainz abban reménykedik, hogy a pletyka, miszerint a Renault motor jelentősen fejlődött a tél folyamán igaz, ugyanis ha valóban így lenne, akkor az a McLarennek is hatalmas löketet adna abban, hogy idén előkelőbb pozícióba kerüljenek a mezőnyben a tavalyihoz képest.

    ,,Mindenki nagyon szépeket mond a motorral kapcsolatban. Remélem, hogy meg lesz az a fejlődés, amiről beszéltek, és meglepetés fog minket érni a teszten azzal kapcsolatban, hogy valóban megkaptuk azokat a plusz lóerőket. Tavaly a Renault pilótájaként nagyon szükségünk lett volna azokra a lóerőkre, hogy gyakrabban diadalmaskodjunk a Haas felett, ezért remélem, hogy valóban megvalósul mindez, ugyanis nagy előre lépést jelentene ez a McLarennek.”

    Sainz a tegnapi autóbemutatón elárulta a tavalyi helyzethez képest sokat javultak a dolgok, előbb készen lettek az autóval és várják már, hogy kipróbálhassák a konstrukciót.

    ,,Úgy gondolom, hogy a csapat remekül végezte el a házi feladatát, az autó készen van, öt nappal a teszt előtt, ami egy nagyon jó jel, ugyanis mindez azt jelenti, előbb és pontosabban álltak össze a dolgok, mint tavaly.”

  • Sötétebb az autó, a Ferrari az idei sötét ló a mezőnyben?

    Sötétebb az autó, a Ferrari az idei sötét ló a mezőnyben?

    Elképesztő tisztogatási akcióba kezdett a Scuderia Ferrari a téli szünet alatt, mindent egy lapra tettek fel, és mindent Vettelért. Kirúgták Maurizio Arrivabenét és hű követőit, így például a McLarentől kellett importálniuk sajtófőnököt is. Megtették Mattia Binottót csapatvezetőnek, helyére technikai igazgatónak megtették Laurent Mekiest. Négy szimulátoros pilótát is hadrendbe állítottak, és a feltörekvő újoncot is leigazolták, Charles Leclercet. Mindez még a tavaly elhunyt Sergio Marchionne álma volt. A nagy kérdés az, hogy sikerül-e ezt az álmot beteljesíteniük végre a maranellóiaknak.

    Az SF90 elkészült, bevetésre kész, és egyértelmű a cél. Bajnokká válni, bármi áron.

    Ferrari SF90 Ferrari SF90 Ferrari SF90 Ferrari SF90

  • Lando Norris részletesen beszámolt az első randiról

    Lando Norris részletesen beszámolt az első randiról

    Lando Norris idén debütál a Forma-1-ben, a McLaren színeiben. A csapat idei autóját, az MCL34-et tegnap, Valentin napon mutatták be, Norris pedig humoros, „romantikus” stílusban számolt be első randijáról… az autójával. 😀

    „Srácok.” – kezdi Norris az Instagramon. „Épp most értem haza az első randiról. Annyira jó volt. Nagyon, nagyon, NAGYON jó. Ott volt köztünk ez az elképesztő kémia. Soha nem éreztem még ilyet korábban. MÉG A LÁBUNK IS ÖSSZEÉRT. Tudom, tudom. Talán hülyének tartotok és azt mondjátok, túl gyorsan haladunk, de épp most foglaltam magunknak jegyeket Barcelonába, vasárnap. Hosszú romantikus sétáink lesznek a parkban, a városon kívül. ❤️”

    https://www.instagram.com/p/Bt3mQ7nAfpc/

  • Nem teszteli Alonso az új McLarent Barcelonában

    Nem teszteli Alonso az új McLarent Barcelonában

    Fernando Alonso nem viszi pályára a McLaren 2019-es versenyautóját a szezon előtti barcelonai teszteken – írja a spanyol AS.

    Hiába tehát a pletykák, Alonso minden valószínűség szerint csak külső szemlélőként lesz jelen a montmelói versenypályán. Zak Brown mindenesetre üdvözölné Alonso autóba ültetését, az amerikai marketinguru szerint a 37 éves kétszeres világbajnok versenyző hasznos adatokkal szolgálhatna az MCL34 fejlesztésével kapcsolatban.

    „Nyitottak vagyunk és nagy örömmel fogadnánk, ha Fernando autóba ülne Barcelónában, majd visszajelzésekkel látna el minket” – mondta Zak Brown, a wokingi istálló ügyvezetője.

    Mindezek ellenére Alonso ott lesz a második barcelonai tesztsorozaton a katalán pályán és jelenlétével támogatja korábbi csapatát.

    Alonso nem csak a teszteket látogatja meg, hanem a Mobile World Congress (MWC) eseményen is részt vesz.

  • Az EU vizsgálja a Ferrari és a McLaren szponzorait

    Az EU vizsgálja a Ferrari és a McLaren szponzorait

    Az Európai Unió egészségüggyel, élelmiszerbiztonsággal és energiaunióval foglalkozó részlege a RaceFansnek megerősítette, hogy alaposan vizsgálják a Forma-1-ben a dohányipari vállalatok ismét megerősödni látszó jelenlétét.

    Mint arról már beszámoltunk, a Ferrari esetében a Philip Morris (PMI) dohányipari vállalatról beszélhetünk, mely bár eddig is segítette a csapatot, a dohányreklámok betiltása óta szemmel láthatóan nem szerepelt a csapat életében. Most azonban Mission Winnow nevű kampányukkal ismét felkerülnek az autókra, melynek aggályosságát már jelezték is az Ausztrál hatóságok.

    A napokban pedig az is napvilágot látott, hogy a McLaren az egykori BAR Honda támogatót, a British American Tobaccót (BAT) szerezte meg magának, mely a Mission Winnow kampányával megegyező üzenetet „A Better Tomorrow” néven kívánja népszerűsíteni.

    Egy 2003-as EU direktíva szerint azonban a dohányipari márkák mindennemű reklámozása tiltott a tagállamokban. Ezt a szabályzást pedig 2014-ben kibővítették az elektromos cigarettákra és minden más dohány-jellegű termékre is.

    „A Bizottság továbbra is körültekintően figyeli a márkaszponzorációk kivitelezését, és a reklámokat, a dohányreklám-irányelv alapján, a Forma-1 tekintetében is.” – tájékoztatta Anca Padurara szóvivő a RaceFans-t. „A bizottság nemrégiben tudomást szerzett a dohányipar legújabb kezdeményezéseiről.”

    Az F1 irányító testülete 2006-ban tiltotta be a dohányreklámokat a sportban, az EU és a WHO irányelveire alapozva.

    „Hadd ismételjem el, hogy a Mission Winnow nincs, és nem is lesz semmilyen dohány, vagy nikotin tartalmú termék kapcsán használva.” – mondta múlthéten a PMI szóvivője a RaceFans-nek.

    A BAT szintén állítja, hogy a kampány nem ellenkezik semmilyen szabállyal, vagy törvénnyel.

  • Tudjuk, hogy mikor kezd Andreas Seidl a McLarennél

    Tudjuk, hogy mikor kezd Andreas Seidl a McLarennél

    A McLaren Racing ma hivatalosan is bejelentette, hogy Andreas Seidl lesz a McLaren F1 vezérigazgatója és 2019. május 1-én kezd. Zak Brown, a McLaren Racing vezérigazgatójaként így üdvözölte őt:

    „Nagyon várjuk már őt a McLarenhez. Örömmel jelentjük be, hogy május 1-én csatlakozhat a csapatunkhoz. Az érkezéséig is ezzel a lendülettel folytatjuk azt a munkát, hogy helyreállítsuk a McLaren renoméját.”

  • A McLaren még nem döntötte el, hogy Alonso vezet-e náluk a téli teszten

    A McLaren még nem döntötte el, hogy Alonso vezet-e náluk a téli teszten

    A McLaren sportigazgatója, Gil de Ferran elmondta, hogy még nem döntöttek arról, igénybe veszik-e Fernando Alonso szolgáltatásait a barcelonai szezon előtti teszten.

    Már korábban is szóltak pletykák arról, hogy Alonso visszatérhet a tesztekre, az pedig csak „olaj volt a tűzre”, hogy a spanyol hétvégén olyan képeket osztott meg a közösségi oldalán, melyek szerint a McLaren wokingi gyárában járt.

    Zak Brown korábban is megmondta már, hogy jól jöhet Alonso rutinja az MCL34-es fejlesztésekor, de Ferran viszont most az AS kérdésére kitért a válaszadás alól.

    „Még nem tudjuk, majd meglátjuk. Én mindig mondtam, hogy Fernando a valaha volt egyik legjobb pilóta, ezt a daytonai győzelme is alátámasztja. Hihetetlen versenyző.”

    A McLaren nyilván javulást remél, de az előző évekből tanulva már óvatosabbak. Emlékezhetünk, hogy sokszor túl hangzatos és megugorhatatlan célokat tűztek ki maguk elé, ez azonban idénre változott.

    „Úgy tűnik, jól haladunk” – mondta de Ferran óvatosan. „Nyilván várnunk kell Barcelonáig, hogy kiderüljön, mennyire leszünk versenyképesek az új szabályokkal.”

    Egy célkitűzést azonban csak megengedtek maguknak, ez pedig az lenne, hogy teljesítsenek jobban, mint 2018-ban: „Mind azon dolgozunk, hogy elérjük ezt a célt.”

  • Itt az első igazi 2019-es autó, a Toro Rosso STR14!

    Itt az első igazi 2019-es autó, a Toro Rosso STR14!

    A Honda már második éve a Toro Rosso partnere, de teljesen új pilótapáros vezetheti majd az STR14-eseket. A japán gyártóval már jelentősen jobb viszonyt ápolt a faenzai kiscsapat, mint a nevesebb előd McLaren, és azzal, hogy most már az anyacsapat a Red Bull is az ő erőforrásukat használja majd, összességében még jól is jöhet ez Franz Tost csapatának. Ugyan a szerepük szerint ők lesznek inkább a tesztlabor, de mégis immáron négy autóból érkeznek majd adatok, ami mindenképpen hatékonyabb lesz, mint ahogy az elmúlt években volt kénytelen dolgozni a Honda.

    Az újonc Alexander Albon szerepeltetése némileg meglepetés náluk, hiszen sokan a különc és vadóc Daniel Ticktumot várták volna a versenyülésbe, de ő a téli szünet alatt sem tudott összeszedni megfelelő mennyiségű pontot a Forma-1-es induláshoz. A másik új versenyzőjük igazából régi: a Ferrarinál is a kispadra, illetve szimulátoros szerepre szorult Danyiil Kvjat visszatér az energiaitalosok kötelékébe, amolyan utolsó utáni esélyként, és egyetlen orosz pilótaként a mezőnyben.

    A legnagyobb kérdés tényleg az lesz, hogy miképp muzsikál majd a japánok erőforrása, ha jól, akkor újra előrébb léphetnek, és komoly harcosai lehetnek a középmezőnynek.

    STR 14

     

    Alexander Albon Helmet
    Fotó: Dustin Snipes/Red Bull Content Pool
    Alexander Albon Helmet
    Fotó: Dustin Snipes/Red Bull Content Pool
    Daniil Kvyat helmet
    Fotó: Dustin Snipes/Red Bull Content Pool
    Daniil Kvyat helmet
    Fotó: Dustin Snipes/Red Bull Content Pool
    Alexander Albon Helmet
    Fotó: Dustin Snipes/Red Bull Content Pool
    Daniil Kvyat helmet
    Fotó: Dustin Snipes/Red Bull Content Pool

     

     

  • A McLaren is összeállt egy dohányipari vállalattal!

    A McLaren is összeállt egy dohányipari vállalattal!

    Szépen óvatosan és burkoltan visszaszivárogni látszanak a dohányipari márkák a Forma-1-be, annak ellenére, hogy tiltva vannak a dohányreklámok a Forma-1-ben, és világszinten komoly a kampány a dohányzás visszaszorításáért.

    A Ferrari és a Philip Morris partnersége jól ismert, ez utóbbi a Mission Winnow szlogennel jelenik meg a sportban, mely ugyan nem konkrét dohányterméket reklámoz, hanem a fenntarthatóság filozófiáját, és a dohányzás alternatív, füstmentes verzióit.

    Hasonló helyzetet teremtett most magának a McLaren is, ugyanis bejelentették együttműködésüket a British American Tobaccoval (BAT). Hangsúlyozzák, hogy a BAT termékeinek egészségügyi kockázata jelentősen lecsökkent, köszönhetően a technológiának és innovációnak. Üzenetük pedig körülbelül ugyanaz, mint a Mission Winnow esetében.

    A wokingi csapat és a BAT több évre szerződtek, mely során egyesítik erejüket a technológia, az innováció és a tervezés területén, a cél pedig, hogy segítsék ezen iparág átalakulását.

    „Üdvözöljük a BAT-ot a McLaren csapatnál és támogatjuk törekvéseiket, hogy jelentős és tartós változást érjenek el az innováció által.” – mondta Zak Brown a McLaren Racing vezérigazgatója. „A BAT átalakítási menetrendje központi szerepet játszik a partnerségünkben, és örömmel osztjuk meg technikai tapasztalatainkat és szakértelmünket, hogy segítsünk ennek felgyorsítását.”

    „Rendkívül büszkék és izgatottak az új partnerség kapcsán, mely lehetővé teszi számunkra, hogy felgyorsítsuk az innováció és átalakulásunk ütemét.” – mondta Kingsley Wheaton, a BAT marketing igazgatója. „Ez valós globális platformot biztosít számunkra, hogy ismertessük a kevesebb kockázattal bíró termékeinket, mint a Vype és a Vuse márkák. Alapvetően az innováció és a technológia segít majd nekünk abban, hogy jobbá formáljuk a holnapot a fogyasztóink számára, világszerte.”