Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Sergey Sirotkin immáron két Forma-1-es csapatnál dolgozik

    Sergey Sirotkin immáron két Forma-1-es csapatnál dolgozik

    Sergey Sirotkin már nem csak a Renault, hanem a McLaren teszt és tartalékpilótája is egyben.

    Ez azt jelenti, hogy immáron a wokingi istálló is alkalmazhatja az orosz pilótát, ha Lando Norris vagy Carlos Sainz Jr. valamilyen okból nem tud részt venni egy versenyhétvégén.

    A Williams egykori versenyzője tovább folytatja a munkáját a Renaultnál, ami azt jelenti, hogy immáron két Forma-1-es csapathoz is dolgozik. A 23 éves Sirotkin, aki a tavalyi szezonban még a száguldó cirkusz versenyzője volt, mindössze egy pontot tudott szerezni a Williams versenyzőjeként a tavalyi szezonban. Azonban miután felbomlott a szerződése a legnagyobb szponzorával, az SMP Racinggel, távozni kellett a grovei istállótól. Az eset után tért vissza az Enstoneiakhoz és lett a csapat tesztpilótája.

    A McLaren újdonsült technikai guruja, Andreas Seidl elmondta, hogy számukra ez volt a legkézenfekvőbb megoldás az idei évre. „Sergey egy nagyon tapasztalt versenyző, ráadásul emellett a Renaultnál is alkalmazzák, szóval jobb embert nem is találhattunk volna erre a feladatra.

  • Norris: Az apró hibák döntenek majd a középmezőnyben

    Norris: Az apró hibák döntenek majd a középmezőnyben

    Lando Norris érzése szerint a rendkívül szoros középmezőny csatáját végül a kis hibák fogják eldönteni.

    A brit újonc a legutóbbi Kanadai Nagydíjon kiesett, a top tízben haladva lángra kapott a hátsó féke. Norris tudja, hogy ilyen hibák nem férnek bele a csapatának. A McLaren jelenleg negyedik, de a Renault a remeklése után már csak két pont az előnyük a franciákkal szemben.

    „A középmezőnybeli csapatok nagyon közel vannak egymáshoz, jó csatáink voltak az elmúlt versenyeken. Nem számítunk másra a Francia Nagydíjon sem, sokat dolgoztam a gyárban, hogy rendesen felkészüljek a hétvégére. A csapatnak továbbra is mindent bele kell adnia a versenyeken, mert bármilyen apró hibán rajtaveszthetünk.”

    Csapata kétpontos előnyét Norris tovább növelné.

    „Izgatottan várom Paul Ricard-ot, amelyet először tapasztalhatok meg F1-es autóban. Azon leszek, hogy pénteken minél hamarabb megtaláljam a tempót. Van már innen tapasztalatom az F2-ből és a Formula Renault-ból is.”

  • Alonso szerint nem mindig unalmas az F1

    Alonso szerint nem mindig unalmas az F1

    Fernando Alonso úgy véli, hogy nem unalmas a Forma-1. A gyors spanyol pilóta tavaly hagyta ott a királykategóriát, és a McLaren főnöke, Zak Brown megerősítette, hogy Wokingban nem lesz hely Alonsonak 2020-ra. A Corrielle dello Sport konkréten meg is kérdezte Alonsót arról, hogy esetleg a Ferrariba tart-e, amire tömören így válaszolt: „Nem tudom.”

    Az immáron kétszeres Le Mans győztes 2020-as naptárja azonban még nyitott, akár egy lehetséges Forma-1-es visszatérésre is. A 37 éves pilóta azt is elárulta, hogy ha teheti, szokta nézni a versenyeket:

    „Amit csak lehet, követek. Három versenyt hagytam csak ki a hétből, mert akkor magam is versenyeztem, de megpróbálom utólag megnézni őket, ahogy a rajongók is. Néha ez mulatságos, néha unalmas, de ez minden sportágban így van. Ha megnézel olykor egy Barcelona-Real Madrid meccset azért, mert egy jó meccsre vágysz, lehet hogy 0:0 lesz az eredmény, máskor pedig akár 5:5. Minden sportnak megvan a maga jó és rossz vasárnapja, ez a Forma-1-ben sincs másként.”

  • Alonso vissza fog térni a WEC-be, de majd csak a hiperautókkal

    Alonso vissza fog térni a WEC-be, de majd csak a hiperautókkal

    Fernando Alonso kijelentette, hogy fog még a WEC-ben versenyezni, de csak már az új hypercar-szabályrendszerrel, amit pénteken véglegesítettek.

    A megújuló bajnokság szemlátomást több gyártót vonz. Az Aston Martin és a Toyota már biztosan ott lesz a 2020-ban kezdődő szezonban, a McLaren pedig egyelőre fontolgatja a szerepvállalást.

    Alonso eddig egyetlen évad erejéig szerepelt a WEC-ben, méghozzá a szuperszezonban, aminek most hétvégén rendezik meg az idényzáró futamát Le Mans-ban. Ezután – most már tudjuk, ideiglenesen – elköszön a szériától, de az év hátralévő részében sem tétlenkedik, mert még nyolc verseny vár rá.

    „Tetszenek ezek a hiperautók. Az Aston Martin és a Toyota már biztosan itt lesz, és remélhetőleg még több márka jelentkezik be az elkövetkezendő hetekben” – mondta Alonso az AS-nek a Le Mans-i 24 órás előtt. „Biztosan itt leszek én is egy hiperautó volánja mögött 2021-ben, 2022-ben vagy 2023-ban. Már elmondtam, hogy a mostani búcsú a WEC-től nem végleges, és vissza fogok térni, csak azt nem tudom, hogy hány év múlva.”

  • A McLarennek kéne egy harmadik autó, ha Alonso vissza akarna térni

    A McLarennek kéne egy harmadik autó, ha Alonso vissza akarna térni

    A McLaren első embere, Zak Brown viccesen jegyezte meg, hogy ha Fernando Alonso vissza akarna térni hozzájuk, az F1-nek engedélyeznie kellene, hogy egy harmadik autót is indítsanak.

    Az amerikai elégedett a teljesen megújult pilótapárosával, amelyet Carlos Sainz és Lando Norris alkot. Alonso tavaly év végén távozott az F1-ből, és célba vette a tripla koronát, amit eddig csak Graham Hill hódított el. Sokszor lehetett olyan híreket hallani, hogy visszatérhet, ám Brown tisztázta a helyzetet. Elmondta, hogy náluk egyszerűen nincs hely.

    „Először Chase Carey-t kellene megkérdeznem, hogy futtathatunk-e három autót” – válaszolta Brown egy Alonso visszatérésére vonatkozó kérdésre. „Hosszútávú megállapodásunk van a pilótáinkkal, és elégedettek vagyunk velük. Szerencsére Fernando még nem hívott. Jelenleg nincs számára hely. A pilótáink szuperek. Remek visszajelzéseket adnak, illetve az esetek 50%-ban a Q3-ba is bejutottak.”

    A wokingi alakulat most a 4. a bajnokságban, ők a best of the rest, vagyis a legjobbak a három topcsapat után. Ehhez a sikerhez Brown szerint nagyban hozzájárul a Norris és Sainz közti dinamika: „Jól kijönnek egymással, így nem kell félnünk, amikor harcolnak a pályán.”

  • Sainz lelép, ha nem fejlődik a McLaren

    Sainz lelép, ha nem fejlődik a McLaren

    Carlos Sainz elárulta, hogy kétséges a jövője a McLarennél a Forma-1-ben, amennyiben hamarosan nem kezdenek el fejlődni. A spanyol pilóta 2019-ben csatlakozott a brit Lando Norrisszal egyetemben, de korábban a Red Bull junior programjában volt egy ideig, majd egy rövid ideig a Renault alakulatánál. Most Sainz ugyan elégedett a középmezőnybeli csapatával, de nem látja azt, hogy ez hosszútávon is fenntartható lenne. Adott esetben más szériák csábítóbbak neki mint az, hogy pontocskákért harcoljon. A MotorsportWeeknek így nyilatkozott:

    „Láthatjuk, hogy olyan versenyző, mint például Marcus Ericsson átment egy másik szériába, és egyből megtalálta a megfelelő sebességet, és benne van az, hogy versenyeket nyerjen és járt már a dobogón is. Utána meg megnézed az eredményeidet a Forma-1-ben, hogy megragadtál a hetedik helyen. Nem unatkozom, és ez még csak az ötödik szezonom, de gondoljunk csak Perezre, Hülkenbergre, már jó ideje itt vannak, és ezzel annyira nem tudok azonosulni. Sürgős változásra van szükségem, és a Forma-1-en is azonnal hangolni kell valamit, hogy ez az irány megváltozzon. Nem arra várunk mi itt a középmezőny versenyzői, hogy örökké a hetedik helyeken érjünk célba minden egyes futamon. Azt gondolom, hogy ezzel mindenképp törődni kell, és reméljük, hogy a 2021-es szabályváltoztatások után változások is lesznek.”

  • A McLaren a WEC-et fontolgatja

    A McLaren a WEC-et fontolgatja

    Zak Brown megerősítette, hogy a McLaren a 2020-2021-es szezontól szerepelhet a WEC-ben, miután a széria vonzóbbá vált az új hypercars-szabályrendszerrel.

    A McLaren állítólag az egyike volt azon gyártóknak, akik lobbiztak a hypercar kategória 2020-2021-es szezontól való behozása mellett. Az emlegetett géposztályban már van is egy nevező, ugyanis nemrég az Aston Martin bejelentette, hogy ők biztosan ott lesznek a bajnokságban a Valkyrie modelljükkel, amit a Red Bull F1-es csapatával közösen fejlesztettek.

    A wokingiak eddig inkább az IndyCar felé nézelődtek, egész szezont is fontolgattak a tengerentúlon, de az Indy500 után – ahová Alonsoval kvalifikálniuk sem sikerült – kétségessé vált a további szereplésük. Ehelyett inkább a jelek szerint az endurance versenyzés kelti fel a figyelmüket.

    „Most, hogy megvan a szabálykönyv, komolyan elgondolkodunk azon, hogy visszahozzunk a McLarent az endurance versenyzés világába” – nyilatkozta Zak Brown a Le Mans hivatalos weboldalának. „Olyan autóval szerettünk volna indulni, amit már gyártunk, olyan technológiával, amivel mi is rendelkezünk. És úgy látszik, az új szabályok lehetővé teszik ezt. Tetszenek ezek a regulák, fontolgatjuk a jövő évi WEC-es szerepvállalást. Ha részt akarunk venni, nincs sok időnk, hamar döntést kell hozni. Ha ott leszünk a bajnokságban, az az F1-től teljesen különálló projekt lesz.”

  • Norris nem tudja, mi okozta a kiesését, de azért egy mémet készített a versenyéről

    Norris nem tudja, mi okozta a kiesését, de azért egy mémet készített a versenyéről

    Lando Norris pontszerző helyről kényszerült kiállni a Kanadai Nagydíjon, ugyanis eltört a felfüggesztése, sőt még lángok is felcsaptak a jobb hátsójánál.

    A brit ifjonc a 8. helyről rajtolt, ám egy körökön át elhúzódó Verstappennel való csata után a 9. helyre csúszott vissza. Itt érte utol a technika ördöge, ugyanis eltört felfüggesztéssel húzódott le a boxkijáratnál. Először úgy tűnt, ő hibázott, és odacsapta a bajnokok falához, de később kiderült, hogy szimplán műszaki hiba történt.

    „A túlmelegedéssel volt problémám az autó hátsó részén, ez vezetett a kiesésemhez. Fogalmam sincs, mi történt, pedig a csapattal is megnéztük a részleteket, de még mindig nem tudjuk. Nem találtam el a falat, meg semmi ilyesmi. Elég bosszantó ez, mert élvezetes versenyem volt, jót csatáztam Max-el az első körökben. Volt esélyünk a pontszerzésre is, szóval így még frusztrálóbb. De történnek néha ilyen dolgok, szóval inkább Paul Ricard-ra tekintünk előre.”

    A kiesés ellenére Norris azért igyekezett megőrizni humorát. Egy mémet töltött fel Instagram oldalára, amelyen épp leszalad a pályáról a kiesése után.

    A képen olvasható párbeszéd magyarra fordítva így néz ki:

    Lány: Gyere át!
    Én: Nem tudok, épp vezetek.
    Lány: Egyedül vagyok itthon.

    Ekkor pedig Norris leparkolta az autót, és eléggé sietősre vette a dolgot.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Run forest, Run…

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés,

  • Három helyes rajtbüntetés kapott Sainz

    Három helyes rajtbüntetés kapott Sainz

    Caros Sainz, a McLaren spanyol versenyzője három rajthelyes büntetést kapott a Kanadai Nagydíjra, amiért az időmérő edzésen feltartotta Alexander Albon Toro Rossóját.

    Az eset még a kvalifikáció első részében, a pálya első szektorában történt.

    „Albon gyorskörön volt, amikor Sainz lassan autózott az ideális íven a kettes kanyarnál. Sainz eközben csapatrádión a gumikról beszélt versenymérnökével, a mögötte közeledő Albonról későn kapott jelzést, aminek következményeképp Albonnak meg kellett szakítania a körét” – áll az FIA közleményében.

    Az eset után Carlos Sainz elnézést kért az incidensért: „Nekem és a csapatomnak is elnézést kell kérnünk az eset miatt, ami végül három helyünkbe került” – mondta a spanyol.

  • Sainz: Nem a miénk a negyedik leggyorsabb autó

    Sainz: Nem a miénk a negyedik leggyorsabb autó

    Carlos Sainz úgy érzi, a McLaren eddig túlteljesít: előrébb vannak annál, mint azt az autó gyorsasága alapján várni lehetne.

    A wokingiak jelenleg a 4. helyen állnak összetettben, a három élcsapat mögött ők az elsők, amolyan „best of the rest”-ként. A jó szezonkezdetben azonban Sainz szerint a szerencse is benne van.

    „Remek hétvégéket és versenyeket teljesítettünk” – nyilatkozta a GPToday-nek. „Szerintem nem a miénk a negyedik leggyorsabb autó, pusztán ezt szeretnénk majd elérni az év valamely részében. Viszont mi vagyunk a negyedik legjobb csapat, ez nem is kérdés. Azt akarom, hogy nyomjuk tovább és ne kényelmesedjünk el. Hosszú még a szezon, és végre valós teljesítménnyel szeretnénk pontokat szerezni.”

    A Kanadai Nagydíj hétvégéje jól indult a McLaren számára, Sainz a második szabadedzésen 4. lett.