Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Ha Alonso vissza akar térni 2020-ra, a McLaren engedné

    Ha Alonso vissza akar térni 2020-ra, a McLaren engedné

    A McLaren támogatóan lépne fel, ha Fernando Alonso jövőre vissza akarna térni a Forma-1-be.

    A wokingi gárda nemrég jelentette be, hogy változatlan felállással vágnak neki a jövő évi szezonnak, tehát Alonso ha még vissza is térne, biztosan nem a McLarennel. Ezt már régebb óta tudjuk, hiszen Zak Brown korábban megerősítette, hogy Alonso számára nincs hely a csapatuknál. Viszont ha már ott nincs szabad ülés, abba azért beleegyezik az amerikai, hogy a McLaren nagykövet Alonso más csapat színeiben térjen vissza.

    „Fernando marad a McLaren nagykövete” – nyilatkozta Brown Silverstone-ban. „Remek a kapcsolatunk, és egyeztetünk vele több, Forma-1-et nem érintő projektről. Ha vissza akar térni az F1-be, nyugodtan megteheti ezt más csapattal, ugyanis nekünk nincsen szabad ülésünk. Támogatni fogjuk, ha valóban ezt szeretné.”

    Azt tudjuk, hogy Alonsónál csak a három topcsapat jöhet szóba. A Red Bullt viszont ki lehet zárni.

    „A filozófiánk itt a Red Bullnál mindig is az volt, hogy fiatal tehetségekbe invesztáljunk” – tette világossá a csapatfőnök, Christian Horner.

    Maradt tehát a Mercedes és a Ferrari, amely csapatokkal természetesen szintén szóba hozták Alonsót.

  • Norris a sóderágyban kezdte a hazai hétvégéjét – videóval!

    Norris a sóderágyban kezdte a hazai hétvégéjét – videóval!

    Lando Norris talán még egyszer sem hibázott mióta a McLarenhez került, de a hazai nagydíját nem kezdi jól, mert egyből a sóderágyban találta magát. Norris szerencséjére ezt a VIP autóztatáson követte el Silverstoneban, amikor az egykoron itt első Forma-1-es versenyét megnyerő Johnny Herbertet ült mellette az anyósülésen a McLaren sportautójában. Lando pechére azonban a csapat (poénból) kifizettetné vele az okozott kárt, amikor megpördült a Maggotts-Becketts kanyarkombinációban, és a „cica alomba” küldte az autót, ahol ottragadtak.

    Belülről így nézett ki a bosszantó eset, amit a brit urak azért lazán kezeltek:

  • Norris: Stroll apjához képest az enyém nincs annyira kitömve

    Norris: Stroll apjához képest az enyém nincs annyira kitömve

    Lando Norris családja egyike Nagy-Britannia leggazdagabbjainak, de nem akarja azt, hogy erről szóljanak körülötte a hírek. A Forma-1-ben minden a pénzről szól, és egyes versenyzők fizetnek is a versenyülésért. Norris nem ezen pilóták egyike, és a még mindig csak 19 éves pilóta lenyűgözte annyira a McLarent, hogy megtartották jövőre is.

    Norris elég sikeres volt az alacsonyabb kategóriákban, hiszen az European F3-at megnyerte, tavaly pedig második lett a Formula 2-ben. Még a jelenlegi szinten is a brit a családja anyagi helyzete miatt megengedhetné magának azt, hogy saját erőnléti edzője vagy szakácsa legyen, és ott legyenek vele a versenyeken. Adam Norris ugyanis gyakorlatilag 36 évesen nyugdíjba vonult, de a hálózata több mint 250 millió fontot ér. Norrist erről a GrandPXnews kérdezte:

    „Nem igazán szeretek erről beszélni, de Lance Strollhoz képest az én apám közel sem olyan gazdag.”

    Lawrence Stroll viszont hihetetlenül az, a pletykák szerint 2.6 milliárd fontnyi vagyonnal rendelkezik. Mivel megvette a Force India istállót is, egyértelmű a különbség közöttük anyagi téren is. Norris ugyanakkor nem hisz abban, hogy ha egy gazdag család sarja vagy, az sikert jelent a Forma-1-ben is, szerinte úgy lehet sikeres valaki a királykategóriában, ha elvégzi rendesen az edzéseket, és tisztán él. Erről így vélekedik:

    „Nem akarom égetni magamat azzal, hogy elbukok.”

    Ma gyakorlatilag pénz kell már egy gokartos karrierhez is, de bármelyik szintjéhez is a motorsportoknak. Norrist támogatta a családja az álmai megvalósításában, és reménykednek benne, hogy sikeres lesz a sportágban.

  • Norris hozzáállásán nem változtat a szerződéshosszabbítás

    Norris hozzáállásán nem változtat a szerződéshosszabbítás

    A McLaren nemrég megerősítette, hogy 2020-ban változatlanul a Carlos Sainz-Lando Norris párossal indulnak a Forma-1-ben.

    Lando Norris néhány verseny alatt meggyőzte képességeiről csapatát és a rajongókat, így egyáltalán nem meglepő a fiatal brit marasztalása.

    „Személy szerint nem gondolnám, hogy bármi változni fog az új szerződésem aláírása miatt” – mondta Norris.

    „Jó hír, hogy jövőre ismét itt leszek, de ugyanakkor nem aggódtam emiatt. Nem voltam ideges. Jól érzem magam és nyugodt vagyok.”

    „Nem fogok másképp viselkedni, mint eddig, hiszen nem tettem fel magamnak olyan kérdéseket, hogy vajon jövőre is a McLaren versenyzője lehetek-e.”

    Norris a kvalifikációkon kifejezetten jól szerepelt, az eddigi kilenc időmérő edzésből hat alkalommal is csapattársa előtt végzett.

    „Ezt nem gondoltam volna, mivel nem is voltak elvárásaim. Úgy gondolom, hogy jobban mennek a dolgok, mint vártam. Nagyon boldog vagyok az eddigi szereplésemmel, de továbbra is fejlődnöm kell, hogy eljussak oda, ahol lenni szeretnék” – tette hozzá a brit újonc.

  • McLaren: Csak a költségvetési sapkával harcolhatunk újra az élen

    McLaren: Csak a költségvetési sapkával harcolhatunk újra az élen

    Valamennyi középcsapat amellett áll, hogy 2021-től vezessék be a költségvetési sapkát, amely limitálná a csapatok költekezését. A McLaren csapatvezetője, Andreas Seidl szerint is csak ezzel tudnának bajnokságot nyerni.

    „Az egyértelmű, hogy csapatként a lehetőségeinkhez képest alulteljesítünk. Az infrastruktúránkhoz, költségvetésünkhöz és szakértelmünkhöz mérten egyaránt” – ismerte el Seidl az Autosport hasábjain. „Jobbnak kellene lennünk. Nem szoktam folyamatosan kifogásokat keresni a szabályokban és a csapatok költségvetéseinek különbségében. Jelenleg arra fókuszálunk, hogy kiaknázzuk a bennünk rejlő összes potenciált a mostani körülmények között.”

    „A következő lépés a 2021-es szabályváltozás lesz, remélhetőleg a jó irányba. Az egyértelmű, hogyha harcolni akarunk másokkal, ki kell egyenlíteni a játékteret. Egy olyan csapatnak, mint mi, szüksége van a költségvetési sapkára, hogy újra a topcsapatokkal harcoljon.”

  • A Red Bull elismerte, hogy Alonso megkereste őket, de…

    A Red Bull elismerte, hogy Alonso megkereste őket, de…

    Helmut Marko a Red Bull tanácsadójaként elárulta, hogy Fernando Alonso megkereste őket azzal, hogy jövőre visszatérne velük a Forma-1-be. Erre azonban nem lesz lehetőség, a Honda miatt. A motorsport.com-nak ennyit árult el erről:

    „Alonso köréből értesítettek minket arról, hogy elérhető lenne, de a Honda számára Alonso nem téma.”

    Marko hozzátette azt is, hogy a dolog hátterében természetesen Fernando és a japán márka korábbi közös kalandja áll még a mclarenes időkből, ami bizony nagyon is mérlegelendő az esetleges visszatérése előtt. Gasly helyzete ugyanakkor egyáltalán nem rózsás a szerény idei kezdete után, hiszen a csapattársának több mint kétszer annyi pontja van, mint neki. Szóra jött természetesen már az is, hogy esetlegesen Sebastian Vettel térhetne vissza ide a korábbi csapatához, és nem maradna tovább a Ferrarinál.

    Alonso és Horner között volt már egy csörte, amikor a spanyol azt állította, hogy a Red Bull hívta őt Ricciardo helyére. Ha ez 2011-ben vagy 2013-ban történt volna, akkor a spanyol ma négyszeres világbajnok. Tavaly a Belga Nagydíjon szeptemberben a spanyol ugyanis ezt mondta:

    „Négy vagy öt ajánlatot is visszautasítottam, mivel már nem célom a Forma-1-ben maradás ezen a ponton. Az olyan ajánlatok is, mint a Red Bullé nem voltak nyerők, hiszen végeredményben egy másodperccel le vannak maradva a pole pozícióról, ahogy láttuk azt ma is. Az pedig, hogy ötödik, hetedik vagy sokadik legyek, nem kellő kihívás nekem, nem leszek tőle olyan lelkes, mint a Forma-1-en kívül. Már két hónapja meghoztam a döntésemet, és boldog vagyok.”

  • Norris izgatottan várja az első hazai versenyét

    Norris izgatottan várja az első hazai versenyét

    A McLaren újonca, Lando Norris már alig várja az első Forma-1-es Angol Nagydíját. A brit fiatal reméli, hogy ezen a pályán is sikerül majd a legjobb formájukat hozni és további értékes pontokat gyűjteniük.

    A fiatal brit eddig szenzációsan teljesít az újonc szezonjában, ugyanis kilenc futam alatt 22 pontot sikerült összegyűjteni és nem sokkal marad el a rutinosabb csapattárs, Carlos Sainz Jr.-tól. Norrisnak tavaly sikerült dobogóra állnia a Formula 2-ben, azonban ha a Forma-1-ben ezt már eléggé nehéz lenne elérnie. Azonban ha a McLaren idei formájából indulunk ki, akkor egy top 10-es helyezés bőven benne van a pakliban.

    „Ez lesz az első hazai versenyem Forma-1-es pilótaként,” – nyilatkozta McLaren britje. „Ez nagyon sokat jelent nekem. Rengeteget versenyeztem itt az alsóbb kategóriákban, azonban Forma-1-es versenyzőként ez egy teljesen más élmény lesz. Alig várom, hogy láthassam a papaja narancssárgába öltözött szurkolókat a lelátón. Meg szeretném tapasztalni, hogy milyen is egy ilyen hétvége.

    „A pálya nagyon jó, ugyanis tele van gyors kanyarokkal és még előzni sem lehetetlen. A tavalyi F2-es hétvége nagyon jó volt, különösen az a pillanat, amikor egyszerre két embert is meg tudtam előzni a tizenhatos, tizenhetes kanyarban. Remélhetőleg az eddigiekhez hasonló eredményt fogunk majd elérni. A lefontosabb, hogy továbbra is keményen dolgoztunk annak érdekében, hogy még gyorsabbak legyünk. Nyomni fogjuk keményen, ugyanis sok pontot szeretnénk gyűjteni.”

  • HIVATALOS: 2020-ban is marad Sainz és Norris a McLaren pilótája!

    HIVATALOS: 2020-ban is marad Sainz és Norris a McLaren pilótája!

    Carlos Sainz és Lando Norris is folytatják a McLaren versenyzőiként a Forma-1-es pályafutásukat a 2020-as szezonban is. A páros jól integrálódott a csapatba az elmúlt kilenc hónapban, és a McLaren is láthatóan fejlődő ívbe kezdett. Azzal, hogy 2020-ban is maradnak a versenyzőik a csapat elkötelezte magát a folytonosság mellett ami egy kulcselem lehet azon az úton, hogy újra versenyképesek legyenek.

    Andreas Seidl csapatfőnök:

    „A mai bejelentés után megengedhetjük magunknak azt, hogy nyomjuk tovább, és hagyatkozzunk a folytonosságra. Carlos és Lando fejlődése is a csapat eredményeiben egy kulcselem. A visszajelzéseik alapján a mérnökeink fejlesztik az MCL34-est, illetve az MCL35-öst is tervezik már. Carlos főszerepet kapott az autó fejlesztésében hiszen tapasztalt, Lando pedig hamar hozzászokott a Forma-1 kihívásaihoz, elképesztően gyorsan, és egyre magabiztosabb a versenyhétvégéken. Ez egy örömteli hír a teljes McLaren csapatnak, és örömmel folytatjuk az együttműködést a partnereinkkel is.”

    Zak Brown, vezérigazgató:

    „Örömmel jelenthetem be a 2020-as versenyzői felállásunkat az ezen a héten rendezendő Brit Nagydíj előtt. Mindketten bizonyítottak versenyzőként, Carlos és Lando is szerves részünkként tartanak velünk azon az úton, hogy újra sikeresek legyünk. Igazán odatették magukat, morálisan is pozitív irányba fordították a csapatot a pályán és a gyárban is. A rajongók visszajelzései is elképesztőek, így ők nagyszerű nagykövetei a McLaren márkának. és mutatják azt, hogy félelem nélkül tartunk előre.”

    Hogy mit szólt a dologhoz Lando és Carlos? Íme a videójuk, a lényeg hogy még többet tudnak így majd együtt videójátékokkal játszani… 😀

    https://www.facebook.com/landonorris1/videos/1088740184648672/

  • Seidl már az első napjától kezdve kardoskodik az új szélcsatornáért

    Seidl már az első napjától kezdve kardoskodik az új szélcsatornáért

    A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl elárulta, hogy a csapat szélcsatornája lehet a kulcs ahhoz, hogy visszatérjenek az élre a Forma-1-ben. A csapat versenyzői 2013 óta nem jártak dobogón, de a teljesítményük idén már javult, és a brit istálló feltett szándéka visszatérni a legjobbak közé.

    Seidl az év elején érkezett, de már jó benyomást tett, és az egyik legfontosabb döntése a csapat szélcsatornájának a fejlesztése volt. Jelenleg a Toyota létesítményét használják Kölnben, de most a sajátjukat akarják feljavítani. Seidl ennyit mondott erről az Autosportnak:

    „Az a feladatom Zakkel és a többi tulajdonossal, hogy mielőbb kidolgozzunk megoldásokat a csapat gyengeségeire. Az egyik ilyen fontos lépés a szélcsatorna volt. Ez elképesztően fontos ahhoz, ha az a célunk, hogy visszatérjünk az élmezőnybe. Kell egy modern szélcsatorna.”

    Miközben Seidl hamar helyrerakott pár dolgot a McLarennél, lenyűgözte a tulajdonosokat is, akik kooperatívak vele:

    „Nagyon boldog vagyok, hogy a tulajdonosok és a csapat is egyetért ezzel, és elfogadták a döntéseimet. Ez jó jel a csapatnál, a továbbiakra nézve. Ez csak azt mutatja, hogy az istálló és a befektetőik is vissza akarnak térni a csúcsra. Ez pedig kifelé is egy egyértelmű üzenet. Ez fontos, főleg akkor, ha további embereket akarunk felvenni. Világosnak kell lennie annak, hogy hova tartunk.”

  • Gerhard Berger a DTM-et Monacoba vinné

    Gerhard Berger a DTM-et Monacoba vinné

    Gerhard Berger azon dolgozik, hogy valahogy Monacót hozzáadhassa a DTM versenynaptárjához. A korábbi Ferrari és McLaren pilóta ma már a prémium német túraautós szériát irányítja, és Norisringen az elmúlt hétvégén vendégként ott volt vele II. Albert monacói herceg is.

    A DPA hírügynökségnek annyit mondott, hogy ha a közeljövőben a DTM Monacóba mehetne, az egy remek sztori lehetne:

    „Elég jók oda a kapcsolataim, és talán egy napon be is tehetjük a lábunkat a hercegségbe.”

    Az osztrák egykori versenyző azzal zárta a mondandóját, hogy lemondana azon korábbi kijelentéséről is akár, mely szerint egy versenyhétvégén a DTM nem lehet betétfutam:

    „Monacóval kivételt tennék!”