Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Zak Brown egy dolgot nem hiányol a régi McLaren hagyatékából

    Zak Brown egy dolgot nem hiányol a régi McLaren hagyatékából

    McLaren évek óta legjobb szezonját futotta. Negyedik legjobb csapatként zártak, pilótájuk, Carlos Sainz pedig hatodik lett az összetettben. Az igazgató, Zak Brown most elárulta, miben lettek jobbak, mint eddig.

    Sok személyi változás történt a csapatnál az elmúlt években, miután Zak Brown rendesen átvizsgálta az alakulatot. Úgy véli, javulásuk annak is köszönhető, hogy megszűnt a csapaton belüli széthúzás.

    „Kivettük a politikát a csapatból. Ha nincs egy vezető, illetve egy kijelölt irány, amerre haladni lehet, akkor kezdődik az áskálódás. Ez kikerült a háttérből, és ezért jobb autót is tudtunk építeni. Megszereztük James Keyt, de Andrea Stella is előrébb lépett. Tehát nem csak az új emberek azok, akik miatt javultunk, hanem a régiek átszervezése is hatékonyabbá tett minket.”

    Sainz és Norris is tavaly kezdett a csapatnál, és nagyon jó köztük a kapcsolat. Ez az eredményeken is meglátszódott, így a McLaren volt az első, aki bejelentette, megtartja mindkét pilótáját az elkövetkező szezonra is. Brown is kiemelte teljesítményüket, és kiemelte, muszáj megtartani a lendületet, ahogy fejlődnek tovább.

    „Két izgalmas személyiségről van szó, akik gyorsak és jól dolgoznak együtt. Ez mind és még sok más dolog is, kezd összeállni ebből a mi lendületünk. Amikor a Mercedes vagy a Red Bull csatlakozott a sporthoz, először ők is hátrafelé haladtak. Ezt kellett nekünk is megfordítanunk, és erre kell most építkeznünk.”

  • Sainz harmadszor nyerte meg a Dakar Rally-t, Alonso a 13. lett!

    Sainz harmadszor nyerte meg a Dakar Rally-t, Alonso a 13. lett!

    A spanyol Carlos Sainz immáron háromszoros Dakar Rally bajnok, hiszen pénteken is nyerni tudott a MINI X-Raid csapatában. Az amerikai Ricky Brabec pedig a motorosok között szerzett elsőséget Hondával, és ezzel 18 évnyi KTM dominanciát szakított meg.

    Mindketten az első nyertesei is a Szaúd-Arábiában rendezett viadalnak, ahová először látogatott el a rangos terepviadal, persze még be kell majd érniük Qiddiya városába is, hogy hivatalos legyen a végeredmény. Brabec mellesleg az első amerikai versenyző, amely bármely kategóriát is megnyert az eredetileg 1979-ben elindult Párizs-Dakar sorozatban.

    Az eddig kétszeres bajnok Sainz, akinek a fia a Forma-1-ben a McLarennél versenyez, az utolsó szakasz után hat perc és 21 másodperc előnnyel zárt a katari regnáló bajnok Nasser Al-Attiyah előtt. Az 57 éves pilóta 2010-ben és 2018-ban nyert, amikor a Dakar rali még Dél-Amerikában futott. Az elsőségeit különféle márkákkal érte el, az elsőt a Volkswagen, a másodikat a Peugeot kötelékében.

    A háromszoros bajnok Al-Attiyah ugyan megnyerte az utolsó szakaszt, de a toyotás ezzel is éppen csak befért a francia Stephane Peterhansel elé, aki összesen 13 alkalommal nyert két- és négy keréken a Dakar viadaljain.

    A kétszeres F1 világbajnok Fernando Alonso az utolsó megmérettetésen Al-Attiyahnál 3 perc 25 másodperccel volt lassabb, de ezen a napon a negyedik legjobb időt autózta. Összetettben végül a 13. lett, de kétszer is komoly problémával szembesült, egyszer két órán át szereltek, másik alkalommal pedig felborultak.

  • Marko: Sainz ugyan gyors, de nem egy Verstappen!

    Marko: Sainz ugyan gyors, de nem egy Verstappen!

    A Red Bull motorsport főnök Helmut Marko egyáltalán nem sajnálja, hogy nem maradt velük Carlos Sainz, mert úgy véli, hogy a spanyol ugyan gyors, de nem egy Verstappen. Sainz teljesen a Red Bull Junior Team saját nevelése, és ennek a kapcsolatnak a kivirágzása a formula szériák után 2015-ben volt, amikor a Toro Rosso csapatába igazolhatott.

    A faenzai kiscsapatnál töltött harmadik évében aztán Sainz a Renault kötelékébe került először kölcsön, majd a franciák 2018-ra is igényt tartottak rá. Marko ekkor elengedte a Red Bullhoz kötődő szerződéséből, és ennek eredményeként is kerülhetett 2019-re a McLarenhez.

    A wokingiaknál Sainz jó eredményeket szállított, miközben Pierre Gasly csalódást keltő teljesítményének köszönhetően a szezon közepén megcserélték őt Alex Albonnal. Akár azt is hihetnénk, hogy a Red Bullnál sajnálják, hogy elengedték, de Marko ezt otthonában Grazban sietett megcáfolni a Motorsport.com-nak:

    „Carlos szembetalálkozott egy Max Verstappennel. 2016-ban aztán ott volt a kérdés kettejüknél, hogy kit hozzunk fel? Aztán láthattátok az,t mi az, ami szívből jött. Carlos gyors, különben nem is alkalmaztuk volna, de nem egy Verstappen.”

    Marko döntésének eredményeképp a hollandot felcserélték Danyiil Kvjattal négy verseny után 2016-ban, ezzel pedig Verstappen egy szenzációs győzelemmel mutatkozhatott be a Red Bull Racingnél a Spanyol Nagydíjon. Sainz pedig nehezen, de lenyelte a békát, hogy nem ő lett a kiválasztott, hanem a volt csapattársa. Marko szerint Saint és a Red Bull pedig a lehető legtöbbet kihozta a kapcsolatukból:

    „Segítettük Carlost a karrierje során, és nem mondtuk azt, hogy menjen. Aztán megvolt az átmenet a Renault-nál, végül jött a mclarenes lehetőség. Jó a kapcsolatunk, de azon lényeges momentumban Verstappen is ott volt a csapatnál, és lényeges különbségeket látunk közöttük.”

  • Így állunk az F1-es autóbemutatók dátumaival

    Így állunk az F1-es autóbemutatók dátumaival

    A tízből három csapat már hivatalosan is bejelentette, hogy mikor fogják leleplezni 2020-as Forma-1-es autójukat.

    A Ferrari, a McLaren és az Alpha Tauri dátuma már biztos; ezen kívül pletyka szinten a Red Bull és a Haas dátumai is ismertek, noha ezeket még nem erősítették meg hivatalosan.

    A dőlt betűvel írt dátumok nem hivatalosan megerősítettek, ezek egyelőre csak pletykák.

    Csapat Dátum
    Ferrari Február 11
    McLaren Február 13
    Alpha Tauri Februrár 14
    Red Bull Február 12 ?
    Haas Február 19 ?

     

    A szezon előtti tesztek dátumai a következők:

    Teszt 1 Február 19-21 Barcelona
    Teszt 2 Február 26-28 Barcelona
  • Norris: Az együttműködés az eredményesség kulcsa

    Norris: Az együttműködés az eredményesség kulcsa

    Lando Norris elmondta, hogy ő és mclarenes csapattársa, Carlos Sainz is felismerte, hogy saját maguk és a csapat is abból profitálnak legjobban, ha összedolgoznak. Ez eredményezte azt is, hogy 2019-ben ők lettek a középmezőny legjobb csapata; a negyedik helyen zártak.

    Norris is Sainz is tavaly került a McLarenhez, de hamar megtalálták a közös hangot a csapaton belül és haveri szinten is. Ennek pedig meg is lett az eredménye.

    „Mindketten hosszabb távban gondolkodunk, mi szerint ha el akarjuk érni azt, amit el akarunk érni, ami a futamgyőzelmek szerzése, bajnoki cím nyerése, akkor az a legjobb dolog, ha együtt dogozunk.” – mondta Norris az Autosport Internationalen. „Nem tudtunk volna csapatként a negyedik helyen zárni, ha nem dolgoztunk volna úgy együtt, mint ahogy azt tettük tavaly.”

    „Jelentős részét képezi annak, amit elértünk, hogy segítettünk egymásnak, ahogy igyekeztünk segíteni a csapatnak.”

    „Jelenleg ez csak az érdekeinket szolgálja, minden nap.”

    „Remélem, hogy ez folytatódik, mert jól akarom érezni magam és élvezni, amit csinálunk, és ő (Carlos) is ezt akarja.”

    „Most nem lesznek mások a dolgok, mint tavaly.”

    „Tavaly teljesen új autóval volt dolgunk, sok műszaki problémával.”

    „Az idei autó a tavalyinak egy adaptációja lesz. Dolgozunk rajta minden területen.”

    „De a csapat nagyon jó munkát végzett és végez most is, nyilván azokra a területekre koncentrálnak, melyeken nem voltunk olyan jók tavaly, melyeken elég gyengék voltunk.”

    „Ez majdnem minden kanyart jelenti, de voltak speciális kanyarok, melyekben szenvedtünk.”

    „Szóval megpróbálunk ezeken dolgozni, és az eredmények, melyeket láttam, pozitívak. Jó irányba haladunk, de még sok mindent kell tennünk, hogy igazán versenyképesek legyünk.”

  • Norris véletlenül árulta el mikor leplezik le a McLaren autóját?

    Norris véletlenül árulta el mikor leplezik le a McLaren autóját?

    Lando Norris  kiszivárogtatta a McLaren autóbemutatójának időpontját.

    A brit fiatal előszeretettel használja a közösségi médiát. Humoros Instagram/Twitter posztjaival, valamint Twitch streamjeivel örvendezteti meg általában rajongóit. Legutóbb a McLaren Youtube csatornáját foglalta el és készített egy rövid videót ám a dolgok látszólag rosszul sültek el, ugyanis a 20 éves fiatal idő előtt árulta el az autóbemutató időpontját.

    Norris épp az egyik meetinget filmezte a nagyérdeműnek, mikor rákérdezett, mégis miről szól a tárgyalás. Ekkor az egyik mérnök elmondta az autóbemutató részleteit beszélik meg. Mire a McLaren versenyzője szinte azonnal rávágta: „Úgy hallottam február 13-án lesz (a bemutató).”

    Hirtelen nagy csend lett és aggódó arckifejezés jelent meg a pilóta arcán, ám úgy tűnik, ez az egész a nagy terv része volt, és a csapat ilyen kreatív módon akarta közölni a dátumot, ugyanis a wokingi istálló honlapjára nem sokkal ez után egy számlálót került ki, ami konfirmálja a 13-ai napot.

    A birt istállóval így már három autóbemutató időpontja vált ismerté. Február 11-én a Ferrari, 13-án a Mclaren, míg 14-én az Alpha Tauri (Toro Rosso), leplezi majd le a 2020-as konstrukciót.

    https://www.instagram.com/p/B7Q5vsfH3_c/?igshid=g33ndzcq048s

     

  • Zak Brown nem szeretné megismételni a tavalyi hibáit

    Zak Brown nem szeretné megismételni a tavalyi hibáit

    A McLaren ügyvezető elnöke, Zak Brown szerint a McLarennek muszáj tanulnia a katasztrofális Indy 500-as próbálkozásukból.

    A tavaly májusban megrendezett nagy presztízsű hétvégén ugyanis csúnyán beégett a wokingi alakulat, miután Fernando Alonsonak már magára a versenyre sem sikerült kvalifikálnia magát. Brown – aki Alonso kudarcát követően inkább Monacóba utazott a Monacói Nagydíj helyszínére, sem mint, hogy nézze a csapatát az Indy 500-on.

    A McLarennek sikerült újra erőre kapnia a Forma-1-ben, ugyanis négy év sikertelenséget követően a konstruktőri bajnokság negyedik helyén végeztek és Carlos Sainz Jr. révén először állhattak dobogóra a 2014-es Ausztrál Nagydíj óta. Azonban az F1-es sikerek közel sem mutatkoztak meg a wokingiak Indy 500-as projektjében.

    Alonso első próbálkozása a tripla koronára 2017-ben volt és a spanyolnak egy rendkívül egyedi lehetőséget kapott, ugyanis az IndyCar egyik legjobb csapata, az Andretti egyik autóját vezethette. Ezzel szemben 2019-ben egy olyan autóval kellett versenyeznie a spanyolnak, amit szinte teljes mértékben a McLaren tervezett.

    „A tavalyi év egy fiaskó volt, nem tudunk elszaladni előle,” – véli a McLaren vezető elnöke. „Az embernek tanulnia kell a hibáiból, azonban nem ugyanazokból, amiket korábban már elkövetett. Szóval azt mondanám, hogy tavaly rendkívül hülye hibákat vétettünk. Visszatekintve arra a bizonyos hétvége, szinte minden dolgot másképp csináltam volna,” – ismerte el Brown.

  • Peterhansel nyerte a hatodik szakaszt, de Sainz vezet továbbra is

    Peterhansel nyerte a hatodik szakaszt, de Sainz vezet továbbra is

    Stephane Peterhansel nyerte a pénteki szakaszt a Dakar Rally-n, de a spanyol Carlos Sainz továbbra is majdnem nyolc perc előnnyel vezet a versenyben. Holnap pihenőnap lesz Rijádban.

    A kétszeres Dakar nyertes Sainz akinek a fia a McLarennél versenyez a Forma-1-ben a toyotás Nasser Al-Attiyah előtt áll hét perc 48 másodperccel a mai 477 km-es szakaszt követően. A MINI-k ma is nagyon mentek a szaúd-arábiai dűnék közt, de Sainz 33 másodperccel lassabb volt, mint csapattársa, a tizenháromszoros „Mr. Dakar” Peterhansel, a katari Al-Attiyah pedig harmadik lett. Így nyilatkozott az idősebb Sainz:

    „Ma elsőként haladva az úton nem volt egyszerű a dolgom, így örülök hogy sikerült beérnem ezen pozíciómban. Egyes szakaszok nagyon gyorsak voltak, gyorsan mozgó homokdűnékkel, néha én is a pályán kívül közlekedtem, aztán nagyon homokos volt minden. Nehéz volt, így jó lesz a holnapi pihenőnap.”

    A francia veterán Peterhansel továbbra is harmadik az összetettben, 16 perccel és 20 másodperccel lemaradva az éltől, a negyedik Toyotával a helyi versenyző, Yazeed al-Rajhi.

    Al-Attiyah elárulta, hogy ő nyomta neki ahogy csak lehet, de ilyen körülmények között egyszerűen a MINI-k jobbak. Peterhansel szakaszgyőzelme immáron a negyedik a márkának egyhuzamban. Ki is fakadt a katari pilóta:

    „Mit is tehetnénk? Ez egy új Dakar, és azt hiszem, hogy igazán jól kell dolgoznunk. Végeztünk az első héttel, különösebb probléma nélkül, így igen elégedett vagyok. Meglátjuk, hogy mi lesz a jövő héten.”

    A teljes rali Szaúd-Arábiában van megtartva, és első alkalommal jött a széria a Közel-Keletre, miután egy bő évtizedet Dél-Amerikában voltak, és eltávolodtak az eredeti Párizs-Dakar útvonaltól. A kétszeres F1 világbajnok Fernando Alonso szintén Toyotával ma a hatodik lett, összetettben a 16.

    Vasárnap folytatódik a harc, egy 546 km-es speciális szakasszal, Wadi ad-Dawasriba.

  • A McLaren megmutatta, hogy készül az MCL35!

    A McLaren megmutatta, hogy készül az MCL35!

    Persze ügyesen megoldották, hogy az új autóból, vagyis az MCL35-ből ne lehessen látni semmit, de azért egy kicsit megmutatták, hogy hogyan dolgoznak rajta a csapat emberei.

    Azt azonban még nem tudni, hogy mikor leplezik majd le az új McLarent, mely újabb szponzorral gazdagodott.

    Egyelőre a Ferrari és az Alpha Tauri időpontja a fix, illetve van egy erős sejtés a Red Bullra…

    https://www.instagram.com/p/B7GQUR8HJxT/

    https://www.instagram.com/p/B6_gv9untKV/

    https://www.instagram.com/p/B7BbUCZH52i/

     

  • A McLaren hamarjában leszerződött az Unileverrel!

    A McLaren hamarjában leszerződött az Unileverrel!

    A McLaren „szedte fel” az Unilevert, miután az új partnere szakított a Williams csapatával, és a szerződés több évre szól. Ezen együttműködés keretében a McLaren és az Unilever számos területen együtt dolgoznak majd, legyen az mérnöki munka, digitális megjelenés vagy tehetséggondozás. 2020-tól kezdődik mindez, és az Unilever termékei megjelennek majd a csapat Forma-1-es autóján is.

    A hírek arról szóltak a hét elején, hogy az Unilever hat szezont követően felbontotta a szerződését a Williams istállóval, ami eléggé látható volt a Rexona támogatásának köszönhetően. Az Unilever támogatta a Williams mérnöki akadémiáját is.

    A cég érkezése a McLarenhez egyike a legutóbbi legnagyobbaknak amelyet már Zak Brown irányítása mellett hoztak össze, akinek köszönhető akár a Coca-Cola, Dell vagy a British American Tobacco az elmúlt évekből. Így nyilatkozott a McLaren részéről Brown:

    „A McLaren és az Unilever két olyan szervezet, akik globálisan ismertek az innovációikról, inspirálóak és vezetők a technológiai szektorban. Több mint 50 éve a McLaren a mérnöki megoldásaiban egy innovátor, és vezető szerepe van az úttörő áttörésekben a legmodernebb technológiáknál. Ez a partnerség lehetővé teszi, hogy megossza egymással a tudásbázisát és a tapasztalatait két ekkora cég, ezáltal mindkét vállalatnál integrált területein fejlődést eredményezve. A 2020-as szezon előtt nagyon várjuk már ezen együttműködés kezdetét.”

    Az Unilever főmérnöke, Dave Penrith hozzátette:

    „Ez egy nagyon izgalmas kapcsolat az Unilever és a McLaren között. Együtt az egyesített erőfeszítéseinkkel megoldjuk a jelenlegi és a jövőbeni kihívásokat, a világ egyik legjobb mérnöki gondolkodásmódjával amely a cégeinket jellemzi, és ezen tehetségeket kamatoztatjuk a vállalatainknál. A McLaren technológiája és kultúrájának az alkalmazása egy fontos eleme annak, hogy az üzletünk még agilisebbé váljon, fenntartható legyen a fogyasztóinknak és az ügyfeleinknek.”