Címke: McLaren

  • Hazatérhetnek a McLaren melbourne-i karanténban lévő tagjai

    Hazatérhetnek a McLaren melbourne-i karanténban lévő tagjai

    A kép csak illusztráció!

    Ezen a héten visszatér(t) az Egyesült Királyságba a McLaren csapat azon 16 tagja, akik kéthetes karanténjukat töltötték Melbourne-ben, ahol egyikük koronavírus tesztje pozitív lett, miközben a mezőny az Ausztrál Nagydíjra készült.

    A 16 főt karanténba helyeztek, a McLaren visszalépett az indulástól, végül pedig le is fújták a szezonnyitót, sőt azóta már sok már futamot is.

    Az a személy, akinek pozitív lett a tesztje, múlt héten tünetmentes volt, míg további hét személy, akiket teszteltek, negatív eredményt produkáltak. Ennek ellenére mindenkinek le kellett tölteni a 14 napos karantént, mivel ennyi a vírus lappangási ideje.

    A hazautazás nem egyszerű, mivel a légitársaságok jelentősen csökkentették a járatszámokat, és érkezés után is vannak különféle korlátozások. Az F1.com beszámolója szerint azonban az első McLarenes személy (a melbourne-i karanténosok közül) szerda reggel megérkezett az Egyesült Királyságba.

  • Hátat fordít az idei év végén a Forma-1-nek a Renualt?

    Hátat fordít az idei év végén a Forma-1-nek a Renualt?

    Noha a radikális szabályváltozások egy évet csúsznak a McLaren mégis már jövőre visszavált a Mercedes motorjaira. Ezzel pedig a Renault partnercsapat nélkül maradt, ami pedig baljós árnyakat vetíthet a franciák jövőjére.

    A McLaren elsődlegesen az új szabályok miatt váltott motorpartnert, ám ezt a koronavírus okozta helyzet miatt 2022-re halasztották. A kérdések elébe vágva a wokingi gárda megerősítette, hogy mindettől függetlenül is motort vált jövőre.

    Egy korábbi McLarenes szerelő szerint a csapatnak nem volt választása a motorkérdésben, amit egy érdekes hasonlattal magyarázott.

    „Ez olyan, mint amikor egy barátoddal laksz együtt, aki aztán elköltözik más valakiért, de hamar visszajön, mert a barátnője még nem áll készen a közös életre.” – példálózott Marc Pirestley.

    „Lehet, hogy a McLarennek nem volt választása. Remélem, hogy nem így lesz, de előfordulhat, hogy a Renualt 2020 végén otthagyja a Forma-1-et és ezért kellett motort váltania a McLarennek.” – elmélkedett.

  • Alguersuari szerint Sainz megérdemli a hírnevet

    Alguersuari szerint Sainz megérdemli a hírnevet

    Carlos Sainz megérdemli a hírnevét, árulta el Jaime Alguersuari, aki bő egy évtizede a valaha volt legfiatalabb F1-es pilóta volt. Ma már professzionális DJ-vé avanzsált, és még mindig csak 30 éves múlt. A rajtrácson ma már egyedül Sainz található, akit egyre inkább hírbe hoznak a Ferrarival, miszerint 2021-re átigazolna a McLarentől. Alguersuari a Marcanak nyilatkozott:

    „Amennyiben jó autót kapna, az élen tudna harcolni, és annyi pontot és dobogós helyezést szedne össze, amennyit csak tud. Azonban ez nem eltökéltség, tehetség, vagy a hozzáállásának a kérdése. Carlos már megmutatta mindezt, és nem csak a Forma-1-ben. Ő egy nagyon jó pilóta, és megérdemli a versenyülését.”

  • Lehto: A csapatok nem kockáztatnak meg egy Alonso visszatérést

    Lehto: A csapatok nem kockáztatnak meg egy Alonso visszatérést

    Fernando Alonso bajban lesz, ha találni akar magának 2021-re Forma-1-es csapatot. Ez a véleménye a korábbi Forma-1-es versenyzőnek, JJ Lehtonak, miután arról lehet hallani, hogy a spanyol előtt a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes kapui is bezárultak, de még a McLarennél is. Szerinte a legtöbb csapatfőnöknél az volt az utolsó csepp a pohárban, ahogy a 38 éves Alonso viselkedett a McLaren-Honda együttműködés alatt. erről beszélt a finn Iltalehtinek:

    „Tiszteletlensége a Honda irányába valóban felháborító volt. Szó szerint ugatott a munkaadójával, miközben állt a lábukon. Az ilyen viselkedés nem marad észrevétlen a többi gyártónak sem.”

    Egyes Alonso kritikusok szerint ráadásul a kétszeres bajnok viselkedése a korábbi csapatainál sem volt makulátlan, így a Ferraris évei, vagy amikor 2007-ben volt a McLarennél. Lehtonak erről ez a véleménye:

    „Kétségtelenül egy született tehetség, ha azonban azt is figyelembe vesszük, hogy hány hidat égetett fel, feltesszük magunkban is a kérdést, hogy melyik csapat is vállalná ezt a kockázatot. Ugyanakkor Alonso 2018 óta nem vezetett Forma-1-es autót, arról nem is beszélve, hogy már meglehetősen öreg. Vannak fiatalabb, olcsóbb és könnyebben megszerezhető pilóták a piacon.”

    Alonso a terv szerint indulna májusban az Indy 500-on, és egyelőre az Indianapolis Motor Speedway sem mondta le a neves rendezvényét, a héten ennyit közöltek:

    „Célunk, hogy mindent megtegyünk a közönség egészségének a megőrzéséért, így továbbra is a 104. Indianapolis 500 vasárnap május 24-én elrajtolna.”

  • Norris azt tervezi, hogy minden versenyen más festésű sisakkal indul

    Norris azt tervezi, hogy minden versenyen más festésű sisakkal indul

    Az egyik szabályváltoztatás idénre az volt, hogy feloldották a különböző sisakdizájnok használatát tiltó regulát, Lando Norris pedig állítása szerint rendesen ki is használja majd ezt.

    A Motorsport.com-nak azt nyilatkozta, minden versenyen más festésű sisakot fog használni, miután tavaly csak egyszer változtathatott jelentősen. Ezt Olaszországban tette meg, amikor egy Valentino Rossi ihlette fejvédőben állt rajthoz.

    „Azt tervezem, hogy minden versenyt speciális és új sisakkal futok” – mondta. „Az eddigi sisakjaim otthon vannak a falamon. Rajtuk keresztül emlékszem vissza a versenyekre.”

    „Most kicsit felrázhatjuk a dolgokat, lehetnek túlzottabb, egyedibb és színesebb dizájnok. Meg fogom tartani az eddigi alapkoncepción, mert még mindig engem jellemez. De a többi rész, vagyis a színek, sémák meg minden az alapján fognak változni, hogy melyik országba megyünk.”

    Az ifjú brit mesélt az Ausztrál Nagydíjra szánt sisakjáról, ami a halasztás miatt ugye végül nem került bevetésre.

    „Egy kenguru volt a tetején, a háttérben naplementével. Ennyi lett volna az egész, nem sok minden, de a jövőbeli versenyekre már több dologgal készülök.”

    Nem csak Norris kezdte volna a szezont speciális dizájnnal, Valtteri Bottas dabelő koalás fejvédője például látványos darab volt. Norris erről az alábbiakat mondta: „A dab már idejétmúlt, haladnia kellene a korral.”

  • Valóban komoly opció lehet Sainz számára a Ferrari

    Valóban komoly opció lehet Sainz számára a Ferrari

    A McLarennek igenis számolnia kell azzal, hogy a Ferrari kedvéért elhagyja a csapatot Carlos Sainz, véli az F1-es szakértő Martin Brundle.

    A 25 éves spanyol pilóta valósággal ragyogott tavaly az első McLarenes évében, a szerződése viszont már az idei év végén lejár. A Sky Sports kommentátorától megkérdezte a Daily Mail, hogy a McLarennek van-e félni valója, ha Sainzot megkörnyékezi a Ferrari Vettel utódjának.

    „Igen, mivel lejár a szerződése. De mindig is támogattam a McLarent, hogy vigyék el Carlost, amikor ez még nem volt biztos.” – kezdte Brundle.

    „Szerintem örökölte az apja – aki kétszeres rali világbajnok – győztes mentalitását.” – folytatta.

    Brundle arra is válaszolt, hogy Sainz mellett ki lehet még esélyes Vettel esetlegesen megüresedő helyére, megemlített Ricciardo nevét, de a továbbiakban inkább a spanyol erényeit dicsérte.

    „Carlos nagyon közel volt teljesítményben Verstappenhez, amikor a Toro Rossonál voltak. Pusztán a politika döntött köztük. A garázs mindkét oldalán egy apa-fia páros állt szemben, a Red Bull végül Verstappennel folytatta. Szerintem Carlos kiváló ellenfél volt a számára.” – jegyezte meg.

  • De la Rosa tudta, hogy Hamilton problémát fog okozni riválisainak

    De la Rosa tudta, hogy Hamilton problémát fog okozni riválisainak

    Lewis Hamilton mindössze két etapot teljesített a debütáló szezonját megelőző privát teszten Silverstone-ban, és Pedro de la Rosa már akkor tisztában volt vele, hogy a fiatal brit masszív problémát jelent majd a riválisai számára.

    Hamilton élete első Forma-1-es tesztlehetőségét kapta meg a wokingi istállótól 2006 szeptemberében, mindössze napokkal a GP2-es bajnoki cím megszerzését követően.

    Ekkortájt Pedro de la Rosa volt a McLaren egyik versenyzője Kimi Räikkönen mellett, és a spanyol versenyző nagyon bízott abban, hogy 2007-ben is a wokingiakkal folytathatja. A spanyol pilóta is részt vette azon a teszten, amelyen az ifjú Hamiltont is megnézte az akkor még Ron Dennis által vezetett istálló.

    Az eseményre visszautalva, de la Rosa elmondta, hogy már a második etapot követően megváltozott az addigi véleménye Hamiltonról, ugyanis a most már hatszoros világbajnok szenzációs köröket teljesített már az első próbálkozásain.

    „Ekkor változott meg a véleményem vele kapcsolatban,” – mondta a spanyol a Forma-1 hivatalos oldalának adott podcastjában. „Volt két autónk teszteltünk, és ez volt élete első Forma-1-es élménye Lewis-nak. Ment egy etapot, és sehol sem volt.

    „Emlékszem, amikor néztük a telemetriáját az akkori versenymérnökömmel, Phil Prew-val és mindketten azt gondoltuk, hogy a srácnak rengeteget kell majd fejlődnie az évek alatt. Egy hosszú út áll előtte, jó lesz majd, csak időt kell hagynunk neki.

    „Ezt követően mentem egy etapot és az időket nézve észrevettem, hogy Lewis a leggyorsabb. Már a második etapon jobb köröket ment, mint én! Az adatelemzés közben kérdezgettem, hogy vajon mi történhetett? Lehet, hogy csak új gumikat kapott, azért. A Copse-ban, a Becketts-ben és a Maggots-ban is pokolian gyors volt és csak ekkor ébredtem rá a benne lévő potenciálról.”

    De La Rosa azt is elárulta, hogy nem sokkal a tesztet követően már ki is derült, hogy az újonc Hamiltonnak az a Fernando Alonso lesz majd a csapattársa, aki egymás után lett világbajnok a Renault-val 2005-ben és 2006-ban. A spanyol hozzátette, hogy egyáltalán nem maradt benne semmi rossz érzés a döntés miatt.

    „Ez volt az első F1-es tesztje, a második hosszabb etapja Silverstone-ban, és már úgy vezetett, mint, ha legalább tíz éve ezt csinálná.

    „Számos versenyzőt láttam pályafutásom során. Rengeteg jó versenyző vett körül és azt mondanám, hogy emiatt megtisztelve érzem magam. De, amikor megláttam Lewist, akkor azt gondoltam: „hűha, ő egy rendkívüli tehetség.”

    „Amint a 2006-os szezon véget ért, tudtam, hogy Lewis is ott lesz az esélyesek között a második ülésért, ugyanis már tudtam Alonsot már leigazolták.

    „Örültem, hogy végül így alakult, mert azt mondtam magamnak, hogyha én lettem volna Ron Dennis vagy Martin Whitmarsh helyében, akkor én is ezt a döntést hoztam volna. Lewis ugyanis egy szenzációs tehetség, Alonso pedig egy kétszeres világbajnok.”

  • Újabb kihívással nézhet szembe a McLaren

    Újabb kihívással nézhet szembe a McLaren

    Az egész Formula 1-ben teljes káosz uralkodik a koronavírus járvány miatt, azonban a McLaren egy újabb „érdekes kihívással” nézhet szembe.

    Lawrence Barretto, az Forma-1 hivatalos oldalának írója emlékeztett arra a tényre, hogy a McLaren nemsokára kihívás elé nézhet, miután a brit csapat úgy döntött, hogy a Renault motorokat Mercedesre cserélik 2021-től.

    Bár a csapatok megállapodtak az FIA-vel és a Liberty Media-val, hogy a 2020-as autók valójában a 2021-es szezonre készülnek, az új szabályok egy évet késni fognak.

    „Minden gyártó motorja nagyon eltérő architektúrájúak, szóval nem olyan könnyű kivenni a Renault egységét és csatlakoztatni a Mercedesét” – véli Barretto. – „A 2020-as autóval való működés megváltoztatásának valószínűleg plusz költségei is lesznek” – tette hozzá.

    Azonban jó hír, hogy a McLaren azon csapattagja, akit Covid-19 fertőzéssel kezeltek Melbourne-ben, ma már tünetmentes.

    „Annak a hét munkatársunknak, akiket a karantén alatt koronavírusra teszteltek Melbourne-ben, negatív eredményt kaptak a vizsgálaton” – adta hírül a csapat.

  • A McLaren, Mercedes, Red Bull és a Williams lélegeztetőgépet gyártana

    A McLaren, Mercedes, Red Bull és a Williams lélegeztetőgépet gyártana

    Megegyezett pár F1-es csapat, hogy aktívan is részt vesznek a koronavírus járvány elleni küzdelemben, állítja a La Gazetta dello Sport. A sportlap szerint a csapatok és a sportfelügyelet ezt a témát ezen vészhelyzetben átbeszélték ezen a héten.

    A Mercedes, a Red Bull, a McLaren és a Williams a brit kormányzat felhívására válaszoltak, és a technológiai és mérnöki tudásukat bevetik a a globális világjárvány legyőzésére. Így fogalmaznak:

    „A technológiájukon kívül a csapatok segíteni tudnak lélegeztetőgépek fejlesztésében, amelyek a legsúlyosabb betegek megsegítéséhez kellenek. Mivel a szezon első versenyeit törölték vagy elhalasztották, a mérnöki részlege a legtöbb csapatnál kihasználatlan, így bekapcsolódhatnak a kotatás/fejlesztésbe, és előállíthatnak olyan orvosi berendezéseket, amelyekre szükség van.”

  • Sainz jelent – Negatív Covid-19 teszt, unalmas karantén és kitartást a kollégáknak

    Sainz jelent – Negatív Covid-19 teszt, unalmas karantén és kitartást a kollégáknak

    Carlos Sainz boldogan jelentette, koronavírus tesztje negatív lett.

    A Forma-1 ugyan elindult szokásos útjára, ám a jól megtervezett időbeosztás gyorsan felborult. Az Ausztrál Nagydíj csütörtöki napján a McLaren bejelentette, hogy egyik kollégájuk koronavírus tesztje pozitív lett, ezért nem indulnak a versenyen. Ezután összeültek a csapatok és a sportot irányítók valamint a szervezők, hogy megvitassák hogyan tovább. A döntés végül helyi idő szerint péntek reggel született meg: elhalasztották a versenyt. Rá egy napra a Bahreini és a Vietnámi Nagydíj is hasonlós sorsa jutott, sőt a holland, a spanyol és a monacói forduló sem érezheti magát biztonságban.

    A csapatok elhagyták Melbourne-t. Természetesen kivételt képez az a 15 ember aki, karanténba került a wokingi csapatnál.

    A brit istálló spanyol versenyzője önkéntes karanténba vonult azután, miután hazaérkezett. Ma délután egy videó üzenetben Sainz helyzetjelentést adott, elmondta, egy kicsit unatkozik, de legalább van ideje olyan dolgokat csinálni, amiket eddig nem tudott megtenni. Ezen felül gondolt karanténban veszteglő kollégáira is.

    ,,Hello srácok, hogy vagytok? Hazaérkeztem Spanyolországba, és élvezem a karantént. Miután a csapatunk egyik tagjának koronavírus tesztje pozitív lett csütörtökön Ausztráliában, kötelezően karanténba kellet vonulnunk. Elég mozgalmas napok vannak mögöttem, nehéz volt megszerveznem az életem, és egy kicsit unatkozom, de úgy vélem mindenki így van ezzel aki karanténban van. Ez idő alatt edzettem, próbáltam elfoglalni magam és olyan dolgokat csináltam, amiket eddig nem volt alkalmam, a sok utazás miatt. Szeretnék egy üzenetet küldeni azoknak a szerelőknek, akik Ausztráliában maradtak, szeretnék sok pozitivitást átadni és egy nagy ölelést, mert biztos vagyok abban, hogy olyan gyorsan túl leszünk ezen a karanténon amennyire csak lehetséges, és amint vége lesz ennek a vírusnak visszatérünk a dolgainkhoz, és visszamegyünk versenyzeni. Őszintén szólva nagyon hiányzik a versenyzés, hiányzik az, hogy körbeutazzam a világot a csapatommal, de túl fogunk lenni rajta, már nem kell sokat kibírni. Mindenki maradjon otthon, vonuljon karanténba és foglalja el magát valamivel. A legjobbakat srácok, nyomjuk tovább és térjünk vissza még erősebben.” -közölte videóüzenetben a 25 éves versenyző.

     

    A McLaren már napokkal ezelőtt elmondta, jobban van az a munkatársuk akinek tesztje pozitív lett és már tünetmentes is. Ám a karanténnak még nincs vége, a 14 dolgozó, Andrea Stella és a beteg még Ausztráliában van.  A Formula1.com szerkesztője, Lawrence Barretto, beszámolt arról, mivel töltik napjaikat a brit istálló Melbourne-ben rekedt tagjai.

    Mielőtt még elhagyták volna az országot, a McLaren csapat szabadon mozgó alkalmazottjai bevásárlókörútra indultak. Kosárjukba a slágertermékek helyett, Playstation 4, Nintendo Switch, egy Keyboard (hangszer) egy darts és pár minifoci került. Ezen felül a rivális csapatok tagjai sem hagyták el csak úgy az országot, bajba jutott társuknak eljuttattak pár csomagot. Volt ott minden ami szem-szájnak ingere, étel, ital, sör és még Yorkshire Tea filter is.