Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Sajtó: Sainz 48 órán belül aláír a Ferrarihoz

    Sajtó: Sainz 48 órán belül aláír a Ferrarihoz

    Miután hivatalossá vált Sebastian Vettel év végi távozása a Ferraritól, rögtön beindultak a találgatások, ki lehet az utódja. A leggyakrabban Daniel Ricciardo és Carlos Sainz neve merült fel, és most úgy tűnik, utóbbi közelebb áll a Scuderiához. Olyannyira, hogy a Motorsport Italy értesülései szerint 48 órán belül aláír a csapathoz.

    Állítólag már csak a részletek kidolgozása folyik, és ha ez is készen áll, jöhet a hivatalos bejelentés. Ami miatt pedig Sainzot választották, az a fiatal kora, a viszonylagos tapasztaltsága, és az, hogy olcsó.

    Ha a hírek igazak, a spanyolnak minél előbb tájékoztatnia kell Zak Brownt és a McLarent a döntéséről, mert a csapat nemrég szerződést ajánlott neki 2020 utánra.

  • Ki ülhet jövőre a Ferrariba, valamint mi lesz most Vettellel?

    Ki ülhet jövőre a Ferrariba, valamint mi lesz most Vettellel?

    Ma reggel a Ferrari bejelentette, hogy nem hosszabbítanak szerződést Sebastian Vettellel, így német versenyző 2021-ben elhagyja Maranellót.

    Ugyan az év elején még mindkét fél azt nyilatkozta, hogy szeretnék folytatni a partnerkapcsolatot, ám ahogy teltek a hónapok, a tárgyalások során nem tudott megegyezni a Scuderia és négyszeres világbajnok. A német RTL értesülései szerit nem a pénz okozta a feszültséget a felek között, Vettel érezte úgy, hogy nem becsülik meg eléggé, tovább abban sem volt biztos, hogy a pilóta menedzselés kapcsán változatlanul maradnak majd a dolgok.

    Már egy jó ideje találgatja a sajtó, hogy ki ülhetne a német helyére a Ferrariba, ám a bejelentés után ezek a jóslatok szinte elözönlötték a médiát.

    Lehetséges opciók:

    Carlos Sainz:

    A McLaren jelenlegi versenyzője  az egyik legesélyesebb jelöltnek számít. Tavaly a wokingi csapatnál Sainz bizonyította rátermettségét és azt, hogy ha kell, konzisztensen tudja hozni az eredményeket. Ugyan a 25 éves pilóta neve mellett még csak egy dobogós helyezés árválkodik, ám, ha egy top csapatba kerülne, a győzelem se váratna sokáig magára. Fizetési igénye alacsonyabb, továbbá a monacói segítségére is lehetne. Azonban komoly esélyekkel pályázna a bajnoki címre, ezzel fejfájást okozva Leclerc-nek.

    Daniel Ricciardo:

    A 30 éves versenyző már bizonyította, hogy az élmezőnyben is megállja a helyét. Nevéhez jelenleg hét futamgyőzelem kapcsolódik, és Sainzhoz hasonlóan év végén lejár a szerződése. A felek már ugyan korábban is kacérkodtak egymással (Ricciardo és a Ferrari), de végül nem sikerült dűlőre jutniuk. Az ausztrál viszont nem állna be a 22 éves pilóta mögé. Első számú versenyzőnek és bajnok esélyesnek menne a csapatba, továbbá jóval több fizetést követelne, mint a monacói vagy épp a McLaren spanyol pilótája.

    Antonio Giovinazzi:

    Az olasz jelenleg az Alfa Romeo egyik autóját mondhatja magáénak, továbbá 2016 óta a Ferrarival is szoros kapcsolatot ápol. A szimulátorban végzett munkája miatt jól ismeri az istállót és annak működését, így könnyen beilleszkedhetne a vörösökhöz. Giovinazzi első éve azonban nem volt igazán meggyőző, túl sok hibát követett el, emellett teljesítménye is jócskán az elvártak alatt maradt. Esetében a Ferrari egy második számú pilótát tenne Leclerc mellé, és az olasz készségesen támogatná is a monacóit.”

    „Elrugaszkodott elméletek”:

    Lewis Hamilton:

    A brit versenyző leigazolása is benne lehet a pakliban Vettel távozását követően. Hamilton nem titkoltan felnéz a vörösökre, és az is kecsegtető lehet a számára, hogy a Ferrarival döntheti meg Michael Schumacher rekordját. A Scuderia tudná, hogy nem tenne „rossz lóra” a hatszoros világbajnok kapcsán, ám Hamiltonnak borossos árra van, továbbá Leclerc-rel is összetűzésbe keveredhet.

    Valtteri Bottas:

    Nos, a finn pilótának sincs szerződése 2021-re, így a potenciális jelöltek listáján az ő neve is felbukkanhat. A nastolai már bizonyította, hogy nagyon gyors és képes futamokat nyerni, továbbá szárnysegédként is megállja a helyét. Ám Toto Wolff nem valószínű, hogy elengedné Bottast, ugyanis a finn személyében tökéletes segítőre lelt a Mercedes.

    Fernando Alonso:

    Ugyan a spanyol már jó pár évet lehúzott Maranellóban és a búcsúzása sem volt oly felhőtlen, ám mégis benne van a pakliban a visszatérése. Alonso elmondta már korábban, csak akkor tenné be a lábát az F1-be pilótaként, ha versenyképes csapat érdeklődne iránta. A Ferrari az élmezőnyhöz tartozik, így a feltétele megvalósulna, ám a spanyol nem állna be Leclerc mögé, magának követelné az első versenyzői státuszt, amivel a monacóit ütné ki a nyeregből.

    Sergio Perez:

    A mexikói versenyző már évekkel ezelőtt a Ferrari radarjára került, ám ő 2013-ban a McLarent választotta. Tapasztalata és kvalitásai miatt megállná a helyét egy top csapatban, ahol is mentorként sokat segíthetne csapattársának. Kétség sem férhet ahhoz, hogy képes lenne versenyeket nyerni, ám az időmérőkön nem olyan meggyőző a teljesítménye.

     

    Mi lesz Vettellel?

    A német versenyző dönthet úgy is, hogy szögre akasztja a sisakot és a családját helyezi előtérbe, de akár az is megfordulhat a fejébe, hogy egy másik szériában keresi meg a számításait. Ha Forma-1-ben marad, akkor a következő csapatok tehetnek neki ajánlatot:

    McLaren:

    Az egyik leglehetségesebb opció a német számára, ha a maradás mellett dönt. A wokingi istálló jövőre Mercedes motorokra vált, ami könnyen a győztesek utcájába repítheti ismét az alakulatot. Emellett a négyszeres világbajnok nagyon jól ismeri Andreas Seidlt, akivel még a BMW-nél dolgozott együtt.

    Renault:

    Ricciardo esetleges távozása miatt egy hely megüresedne a franciáknál. Az élmezőnybe vágyó csapat számára igazán hasznos fogás lenne Vettel, ám világbajnoki autót jó ideig nem tudnának adni a négyszeres világbajnoknak.

    Mercedes:

    Ha Lewis Hamilton elmegy a csillagosoktól, akkor egy igazán kecsegtető ajánlat hullhat Vettel ölébe. Az Ezüst Nyilak számos alkalommal bizonyították, hogy képesek világverő autót építeni, így valószínűleg Vettel is gyarapíthatná bajnoki címeinek számát, ha szürke overallt öltene. Mindemellett a német köztudottan jó kapcsolatot ápol Toto Wolffal, aki majdhogynem a szomszédja is.

    Red Bull:

    Helmut Marko korábban elmondta, hogy Max Verstappen miatt nem tudnának helyet biztosítani a németnek, ugyanis két ilyen kaliberű versenyzőt nem tudnak megfizetni. Ugyanakkor a német RTL-nek az osztrák elismerte, továbbra is figyelemmel kísérik Vettelt, és ha alkalmuk adódna, akkor ismét leszerződtetnék egykori versenyzőjüket.

    Aston Martin??

    A brit újságírók egy része szerint akár az is elképzelhető, hogy az Aston Martin nemcsak Toto Wolffot szerzi meg, hanem Vettelt is. Perez akár mehetne a német helyére, míg az osztrák csapatfőnök és a négyszeres világbajnok kikövezhetné a csapat útját a bajnoki cím felé.

  • A McLarentől szerzett egy tapasztalt szakembert a Williams

    A McLarentől szerzett egy tapasztalt szakembert a Williams

    A Williams hivatalosan bejelentette, hogy hosszú távú szerződést kötöttek a McLaren egykori vezető beosztottságú dolgozójával, Simon Roberts-cel. A brit szakember az ügyvezető igazgatói szerepet fogja betölteni a grovei istállónál.

    A patinás brit istálló által kiadott közleményben az áll, hogy Roberts számos kulcsfontosságú folyamatért lesz felelős. Ezek közé a folyamatok közé tartozik például az autó tervezése, fejlesztése és a verseny, valamint a gyári munkálatok felügyelése.

    Roberts – aki majdnem 17 évet húzott le a wokingi istállónál, mint vezérigazgató helyettes – hivatalosan június 1-én fog majd munkába állni és egyenesen a Williams ügyvezető igazgatójának, Mike O’Driscollnak fog majd jelenteni.

    „Simon rendkívül sok munkatapasztalatot és tudást fog hozni a Willams csapatához és örömmel jelenthetem be, hogy Simon csatlakozni fog hozzánk a gyárleállások végeztével,” – nyilatkozta a Williams csapatvezetője, Claire Williams.

    „Egy rendkívül tehetséges mérnöki csapatot fog majd vezetni, akik a következő generációs Williams tervezésén és fejlesztésén dolgoznak majd.”

    A brit szakember egy évet még a Force Indiánál is eltöltött, ahol a 2009-es év során ugyanebben a szerepkörben tevékenykedett a csapaton belül, mint amit a groveiaknál fog betölteni. 2010-ben tért vissza a McLarenhez, ahol vezetői beosztásba került és a gyártási folyamatokat vezette.

  • Vettelt már megkörnyékezte a Renault és a McLaren?

    Vettelt már megkörnyékezte a Renault és a McLaren?

    Leo Turrini szerint a Ferrari mellett a Renault és a McLaren is tett ajánlatot Sebastian Vettelnek.

    A német versenyző szerződése év végén lejár, így egyre többen azt találgatják, hogy hol fogja folytatni a pályafutását. A La Gazetta dello Sport számolt be arról hetekkel ezelőtt, hogy a négyszeres világbajnok a Ferrari első ajánlatát visszautasította, ugyanis csak egy évre szólt a kontraktus és jóval kevesebb fizetésért ment volna a móka. A német F1-insider magazin ugyanakkor azt állította, hogy ez nem volt komoly ajánlat és Mattia Binotto két évre kötné magukhoz  Vettelt, ám a fizetése valóban csökkenne a koronavírus okozta válság miatt.

    Azonban a bennfentesnek számító Turrini a Sky Italiának egy éves szerződést emlegetett, sőt azt is elárulta, hogy meddig kell válaszolnia a 32 éves pilótának az ajánlatra, továbbá a versenyző aggályaira is kitért.

    ,,A Ferrari egy évre szóló szerződést ajánlott Sebastian Vettelnek, és arra kérték, hogy a válaszát július végéig, vagyis a bajnokság megkezdése előtt tudassa velük. Vettel kétségei abból adódnak, hogy nem biztos abban, hogy a pilóták menedzselésében nem-e történik majd változás. Ugyanis azt is számításba kell venni, hogy Charles Leclerc-nek 2024-ig szerződése van. Ám az új ajánlat kapcsán nem lenne Seb második számú pilóta. Camilleri azt mondta nekem: nem lehet egy négyszeres világbajnokot arra kérni, hogy legyen olyan valaki szárnysegédje, aki két futamot nyert.” – nyilatkozta az olasz újságíró.

    Emellett Turrini arról is beszélt, hogy két csapat már megkörnyékezte a heppenheimi pilótát.

    ,,Azt tudom hogy Vettel már kapott ajánlatot a Renault-tól és a McLarentől, de nem hinném, hogy nagyon érdeklődne ezek iránt. Meglátjuk, hogy mi lesz Seb válasza. Ha Seb elutasítja az ajánlatot, akkor a helyére a Ferrariba Carlos Sainz érkezhet.

     

  • Alonso reméli, hogy Sainz előtt nagy jövő áll

    Alonso reméli, hogy Sainz előtt nagy jövő áll

    Spanyolország egyetlen Forma-1-es világbajnoka, Fernando Alonso abban reménykedik, hogy honfitársa, Carlos Sainz előtt nagy jövő áll.

    A fiatalabbik spanyol jelenleg a McLaren csapatának tagja, ott vezet, ahonnan Alonso 2018 végén visszavonult. A tavalyi nagyszerű szezonja után pedig már ott tartunk, hogy hírbe hozták a Ferrarival. Ezt a Scuderia bennfentese, Leo Turrini értesülései alapján csak megerősíteni lehet.

    „Ha nem sikerül megegyezni Sebastiannal, kétlem, hogy Ricciardo érdeklődne. Talán tévedek, de hiába kedvelem az ausztrált, nem tudom elképzelni Leclerc mellett. Számos ok miatt a legnagyobb esélyes szerintem Sainz” – mondta.

    Alonso pedig szintén úgy gondolja, hogy honfitársa képes tartani a lépést a legnagyobbakkal.

    „Carlos remekel, ezt a tavalyi év előtt is láthattuk már” – idézi az AS a kétszeres világbajnokot. „A Toro Rosso óta jó munkát végez. Verstappen volt a csapattársa a kezdetekkor, aztán pedig Hülkenberg. Mindig kemény ellenfelek voltak mellette, és jól teljesített. Ez jó Spanyolországnak és a sportnak. Remélem, nagy jövő előtt áll.”

    Alonsótól végezetül azt is megtudtuk, nem fog szerepelni a Forma-1 virtuális futamain: „Itt nincs szimulátorom, azok a srácok márpedig egész nap játszanak. Nem lesz ott.”

  • Norris és Hamilton egy csapatban, a McLarennél

    Norris és Hamilton egy csapatban, a McLarennél

    A McLaren versenyzőjének, Lando Norrisnak Lewis Hamilton öccse, Nicolas lesz a csapattársa a hétvégi Virtuális Spanyol Nagydíjon.

    Ez lesz az ötödik hivatalos, az F1 által szervezett virtuális verseny a karantén idején, melyet a Codemasters F1 2019 játékával „játszanak” a résztvevők.

    Nem lesz azonban újdonság a Norris-Hamilton páros a esport versenyen, hiszen ez történt a Virtuális Bahreini Nagydíjon is ők ketten alkották a McLaren párosát. Akkor Hamilton a 14., Norris az 5. helyen végzett, bár utóbbi valójában csak a futam második felében vezetett, mert problémája volt az internet kapcsolattal, így a verseny első felét robot teljesítette helyette.

    Norrison és Hamiltonon kívül a hétvégi versenyen részt vesz még többek között Alex Albon, Antonio Giovinazzi, George Russell, Nicholas Latifi, és Charles Leclerc, valamint futball sztárok is, így például Sergio Aguero, Thibaut Courtois és Arthur Melo.

    A Virtuális Spanyol Nagydíjra május 10-én, vasárnap, magyar idő szerint 19.00-kor kezdődik majd.

    Az eddigi versenyeken Guan Yu Zhou, Charles Leclerc és Alexander Albon tudtak győzelmet szerezni.

     

  • Norris: A Mercedes motoroknál többre van szüksége a McLarennek a győzelemhez

    Norris: A Mercedes motoroknál többre van szüksége a McLarennek a győzelemhez

    Lando Norris szerint a Mercedes motor ugyan jobbá teheti a McLaren teljesítményét, ám ez nem feltétlenül lesz elég a győzelemhez.

    A wokingi istálló és a Renault szerződése év végén lejár, így a britek újra üdvözölhetik az Ezüst Nyilak hajtásláncait a konstrukcióikban, felelevenítve ezzel a sikeres partnerkapcsolatukat, ami a 90-es és a 2000-es években a győzelemig repítette őket. Ezért a váltást már nagyon várják a McLarennél, ám a csapat ifjonca figyelmezteti a nagyérdeműt: a német motor önmagában még nem hozza meg a győzelmeket.

    ,,Ez olyasvalami amit, nagyon várunk. Úgy hisszük, hogy add majd egy plusztés segít az előrelépésben, ugyanakkor ez nem minden. Még van mit kihoznunk a kaszniból, nem támaszkodhatunk csak a motorra. Segíteni fog (a Mercedes motor) és előre lépést is jelent majd, de a Forma-1-ben sok mindennek kell összeállnia ahhoz, hogy egy autó gyorsabb legyen, és ez csak egyike annak százezer dolognak. Jó lesz ez, már nagy várjuk, és úgy véljük ez a segítségünkre lehet majd. Még túl kell jutnunk azonban ezen a szezonon, olyan keményen kell dolgoznunk ahogy csak tudunk, és csak azután tekinthetünk előre a következő évre.

    A dolgok jelenlegi állása szerint a 2020-as évad júliusban indulhat útjára. Az új időpontot kapó elmaradt események miatt azonban a szezon zsúfoltabb lesz a megszokottnál, így a pilótáknak nem igazán lesz alkalmuk pihenni.

    ,,Nagyon  elfoglaltak leszünk. Úgy vélem, amint visszatérünk a versenyzéshez, nagyon sok futamot akarnak majd bezsúfolni a naptárba. Fizikailag megterhelő lesz visszaülni az F1-es autóba. Nem lesz tehát egyszerű, de már nagyon izgatott vagyok.” -nyilatkozta Norris.

  • Jordan: kiszállhat a Honda, a Renault és a Mercedes, de a Ferrari marad

    Jordan: kiszállhat a Honda, a Renault és a Mercedes, de a Ferrari marad

    Jean Todt is megpendítette már, hogy a koronavírus járvány hozzájárulhat ahhoz, hogy a motorgyártók kiszálljanak a Forma-1-ből, most pedig a többnyire jól jósoló Eddie Jordan is hasonlóképp nyilatkozott.

    „Meggyőződésem, hogy a Mercedes, a Honda és talán a Renault két éven belül kivonul a Forma-1-ből.” – mondta Jordan az F1-insider.comnak.

    „Ők (Mercedes) mindent elértek már, amit akartak, szóval az új feltételek mellett sosem fogják folytatni. Szerintem eladják a csapatot Lawrence Strollnak, aki bajnokot akar csinálni a fiából.”

    Hozzáteszi azonban, hogy ettől függetlenül valamilyen formában aktív marad a sportban a Mercedes.

    „A McLarennel való megállapodás már adott és szerintem fokozni fogják az együttműködésüket. Ily módon a McLaren visszatérhet a csúcsra.” – véli Jordan.

    De mit gondol a Ferrariról?

    „A Ferrari szerintem nagyon különbözik a többi gyártótól. A Ferrarinak Forma-1 folyik az ereiben és a Forma-1-ből való kiszállás egyáltalán nem opció. Az F1 jövőjét tehát a Ferrari, a Red Bull Racing és talán a McLaren-Mercedes jelentheti.”

  • A McLaren nem indít majd óvást a Racing Point ellen

    A McLaren nem indít majd óvást a Racing Point ellen

    Andreas Seidl elmondta, a McLaren nem fog óvást indítani a Racing Point autója ellen.

    A téli tesztidőszakban a Mercedes DAS-rendszerén és a Ferrari-FIA balhén kívül a kanadia-brit csapat konstrukciója szolgáltatta a beszédtémát. A rózsaszínben pompázó alkotás ugyanis kísértetiesen hasonlít a csillagosok tavalyi autójára. Természetesen a riválisoknál azonnal szemet szúrt a dolog, és elkezdődött az ujjal mutogatás, főleg azután, hogy a gyakorlásokon igazán jól teljesített az RP19.

    Andy Green, a Racing Point technikai igazgatója többször is hangoztatta, hogy nem érti az ellenfelek problémáját, ugyanis nem vétettek a szabályok ellen. Ugyan a kapcsolatuk szorosabb lett a Mercedesszel, de adatokat nem adtak át egymásnak, és csak azért hasonló a két autó, mert a legjobb konstrukciót vették szemügyre.

    Cyril Abiteboul azonban nem elégedett meg a magyarázattal. Óvással fenyegette a kanadia-brit csapatot, amit az ausztrál futam előtt akart megejteni, ám a koronavírus és az elhalasztott szezon más forgatókönyvet szánt a mezőnynek. Akkor a hírek még a McLarent is a tiltakozók közé sorolták, ám a brit istálló csapatfőnöke nemrég elmondta, ők nem kívánnak ebben részt venni.

    ,,A McLaren egy  független versenyautó manufaktúra, és szeretnénk azok is maradni. Ambiciózus céljaink vannak és szeretnénk azokat kemény munkával elérni.” -magyarázta Seidl. – ,,Biztos vagyok abban, hogy minden szabályos azon az autón, ezért nem látom értelmét az óvásnak. Amúgy sem szeretném az időmet és az energiámat erre pazarolni. Sokkal fontosabb ügyeink is vannak, olyanok, mint például a költségvetési plafon.”

    Green ugyanakkor nem bánja, ha a riválisok zúgolódnak:

    ,,Úgy vélem csak megerősíti a koncepciónkat az, hogy ennyien mérgesek ránk. Ez azt jelenti, hogy valamit jól csináltunk. Ha a mezőny végén lennénk, senki sem foglalkozna velünk. Szerintem a kritikák egy része abból adódik, hogy egyesek nem tudtak jó munkát végezni.”

  • Jordan: Hamilton szerződést fog kötni a Ferrarival!

    Jordan: Hamilton szerződést fog kötni a Ferrarival!

    Eddie Jordan szerint Lewis Hamilton végül a Ferrariban fog kikötni.

    Az ír ex-csapatfőnök már-már kész jósnak számít a Forma-1-ben azóta, mióta előrevetítette, hogy Michael Schumacher vissza fog térni a Mercedes színeiben (2009-ben beszélt róla, és egy évre rá be is következett) továbbá egyedüliként ő tartott ki amellett, hogy a hatszoros világbajnok elhagyja a McLaren-t és 2013-ban az akkor még bukdácsoló Ezüst Nyilak mellett teszi le a voksát.

    Jordan az F1-insider és a Sport1 közös interjújában viszont egy újabb jóslattal színesített a sportág életét. A koronavírus okozta gazdasági válság miatt akár több csapat is határozhat úgy, hogy befejezi F1-es pályafutását költségcsökkentés gyanánt. A kis csapatok alatt már így is rezeg az a bizonyos léc, ezért számukra az lenne a legkézenfekvőbb, ha elindulna a szezon, ami által bevételhez juthatnának. Azonban ha az idei év le is telik, még ott van a költségvetési plafon összegének kérdése is, ami manapság parázs vitákat kelt az alakulatok között. A Ferrari már belebegtette, hogy akár ki is szállhatnak a Forma-1-ből, ha tovább csökkentik a végösszeget, ám az ír ex-csapatfőnök szerint más okok miatt inkább a Mercedes, a Honda és a Renault bedobhatja be a törölközőt.

    Jordan azonban úgy véli, hogy a csillagosok nem szállnának ki teljes mértékben, hanem szorosabbra fűznék leendő partnerkapcsolatukat a McLarennel. Azonban egy istálló folytathatná tovább megszokott mindennapjait:

    ,,A Ferrari helyzete teljesen más. A Forma-1 a vérükben van, ezért a maradásukhoz kétség sem fér. A kilépés emlegetése csak fenyegetőzés. A jövőben a Ferrari a Red Bull és valószínűleg a McLaren-Mercedes lesznek a Forma-1 tartópillérei. Továbbá a jövő Lewis Hamiltonról, Sebastian Vettelről és Max Verstappenről fog szólni.”

    Ugyanakkor bizonyos versenyzők jövője is kérdéses. A német pilótának és brit riválisának még idén lejár a kontraktusa, így már egy ideje találgatja a sajtó, hol folytathatják tovább a pályafutásukat. Binotto még februárban kijelentette, hogy Vettel megtartása élvez náluk prioritást, ám olasz lapértesülések szerint a négyszeres világbajnok az első ajánlatot visszadobta. Ugyanakkor az itáliai média úgy véli,  Hamilton igényeit nem tudná teljesíteni a Scuderia, így ők nem hisznek abban, hogy a hatszoros világbajnok Maranellóba készül. Jordan azonban máshogy látja a helyzetet:

    ,,Nem ismerem olyan jól Vettelt, mint Lewis Hamiltont, de véleményem szerint nincs sok választása: vagy abbahagyja, vagy a McLarenhez igazol. A „Ferrari-vonat” számára már réges-rég elment. Lewis viszont a Ferrariba fog menni. Csak az olaszok tudják biztosítani neki a kívánt fizetést, és tisztában vannak azzal, hogy meg is érné nekik. Verstappen a Red Bullnál fog maradni, és megpróbálja velük legyőzni Lewist, ám ez nagyon nehéz feladat lesz.”