Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • A McLaren jövőre is szívesen indulna Alonsóval az Indy500-on

    A McLaren jövőre is szívesen indulna Alonsóval az Indy500-on

    A McLaren vezérigazgatója mindenkit biztosított arról, hogy részükről rendben van, ha Fernando Alonso 2021-ben is indulna velük az Indy500-on. Még annak ellenére sem gördítenek akadályt elé, hogy a spanyol jövőre visszatér a Forma-1-be egy másik csapat, a Renault színeiben.

    Alonso idén már bizotsan indul az ötszáz mérföldesen a wokingi csapattal, majd augusztus végén kerül erre sor.

    Jövőre az Indy500 időmérője ugyan ütközne a Forma-1-es Monacói Nagydíjjal, ugyanúgy megoldható lenne a 39 éves pilóta indulása.

    „Nem tudom, mit mond a Renault-s szerződése” – mondta Zak Brown a spanyol esetleges jövő évi szereplésével kapcsolatban. „A versenyek nem ütköznek, és az Indy500-ra az autók kvalifikálnak, nem pilóták. Ez nem elképzelhetetlen, főleg hogy több tapasztalata is lesz. Előfordulhat, hogy valaki más kvalifikál helyette, és aztán eljön, és teljesíti a futamot.”

    „Meg kell néznünk, hogy állunk csapatként, de ez nem lenne olyan dolog, amit elleneznék. Ha lesz elérhető ülésünk és akar, illetve engedik versenyezni 2021-ben is az Indy500-on, akkor ez a forgatókönyv pozitívan is elsülhet” – zárta gondolatát az amerikai.

  • Az FIA kampánya nem ér semmit, míg vannak dohányipari vállalatok az F1-ben

    Az FIA kampánya nem ér semmit, míg vannak dohányipari vállalatok az F1-ben

    A Forma-1 komoly kritikára számíthat a dohánygyárak jelenléte kapcsán, mivel a Ferrari és a McLaren is folytatja az együttműködést dohányipari partnereivel.

    A dohányreklámok évek óta tiltottak a Forma-1-ben (is), azonban a Ferrari továbbra is bartnerkapcsolatban áll a Philip Morris Internationallel (PMI) a „Mission Winnow” kampánnyal, illetve a McLaren partnere a British American Tobacco (BAT), ők a „A better tomorrow” szlogent használják. Mindkét esetben azt állítják, hogy nem történik dohányreklám, hiszen semmilyen terméket nem népszerűsítenek és nem kampányolnak a dohányzás mellett. Azonban elegendő a problémához az is, hogy a közönség tudja, hogy a szlogenek dohányipari vállalatoktól származnak.

    A Formula Money pénzügyi elemzői szerinte a PMI és a BAT arra használják a két F1-es csapatot, hogy kijátsszák dohányreklámokra vonatkozó tilalmat.

    A ’60-as évektől a 2000-es évek közepéig, annak betiltásáig, a Forma-1-ben mintegy 4,4 milliárd dollár értékben volt jelen dohányreklám.

    A PMI „Mission Winnow”-ja most állítólag 150,3 millió dollár, a BAT „A better tomorrow”-ja pedig 27,6 millió dollár értékű.

    A kutatások szerint még egy közvetlen dohányreklám nélkül is bőven megéri e vállalatoknak jelen lenni a Forma-1-ben, felülni azok eseményeire, sikereire, és általuk eljutni több millió emberhez.

    A BAT azonban idén már konkrét terméket is feltüntetett az autókon.

    „2020-ra a BAT jelentősen kibővítette a McLaren szponzorációját” – áll a jelentésben. „Majdnem kétszer annyi márka volt az autókon a szezonnyitón, Ausztriában, ugyanis a Velo nevű terméküket reklámozták (dohánymentes nikotin rágó(?)). E bővített branding értékét 40 millió dollárra becsülik, ezzel pedig 2020-ra 115 millió dollárra nőtt a dohányipari vállalatok költése az F1-ben.”

    A jelentés azt várja, hogy az F1 irányító testülete, az FIA tegye ezért felelősségre vonhatóvá a csapatokat.

    „Az FIA #PurposeDriven (célvezérelt) nevű kezdeményezésével a társadalom előremozdítását szeretné promótálni. Ez lehetetlen, amíg engedik, hogy az egészségügyi, környezeti és gazdasági károkhoz hozzájáruló dohánygyártók továbbra is részt vegyenek az F1-ben.”

    „A PMI és a BAT nem változtak: több százmilliárd cigarettát gyártanak le és adnak el évente, miközben több, mint 8 millió ember hal meg a dohánytól, minden évben.

    „Az új termékeik sem biztonságosak: A dohányfogyasztásnak nincs biztonságos módja. Röviden, a vállalkozásaik továbbra is addiktív és káros termékeket állít elő és értékesít, gyakran gyermekeket és fiatalokat célozva.”

  • Egy 6 éves kislány tervezte Norris silverstone-i sisakját!

    Egy 6 éves kislány tervezte Norris silverstone-i sisakját!

    Hetekkel ezelőtt a McLaren brit versenyzője, Lando Norris pályázatot hirdetett a rajongói körében, hogy tervezzenek neki sisakdizájnt a Brit Nagydíjra.

    Nos, Norris választott. Akinek terve, vagyis inkább rajza felkerült a fiatal versenyző sisakjára, nem más, mint egy 6 éves kislány, Eva.

    Zseniálisan mutat a gyerekrajz a sisakon; fellelhető rajta Norris LN logója, valamint a neve is rá lett írva McLaren színekben (kék-narancssárga), van fent az elején két szív; az pedig csak még bájosabbá teszi az egészet, hogy a kislány rajzán nem fért ki a Norris minden betűje egy sorba, így az s új sorba csúszott. A sisak hátulján pedig egy kézzel rajzolt McLaren is látható. 🙂

    Norris a sisakját először Twitch csatornáján mutatta meg a közönségnek. Előre felhívta rá a figyelmet, hogy a sisak nagyon egyedi lett, ő sem ilyenhez szokott. Nincs benne semmi csillogó, vagy glitteres. Ellenben emlékezteti őt a gyerekkori saját magára.

    „Eva 6 éves és ezt készítette a tervezőversenyemre és emlékeztetett engem arra, hogy mikor fiatalabb voltam készítettem pár király dolgot. Ez szuper eredeti.”

    „Imádom. Sok benne a fehér, ugyanakkor szerintem nagyon aranyos. Tetszenek a színei és nagyon eredeti. Egész hétvégén ezt fogom hordani, akár esik, akár nem.”

    https://www.instagram.com/p/CDRIswnJjni/

  • Perez COVID-19 tesztje nem felelt meg, elkülönítette magát

    Perez COVID-19 tesztje nem felelt meg, elkülönítette magát

    Sergio Perez jelenleg mindenkitől elkülönítette magát, és vár az újabb koronavírus teszt lebonyolítására, miután a Brit Nagydíjon elsőre nem volt meggyőző az eredménye, Silverstoneban. A Racing Point versenyzőkének ráadásul jelenése lett volna a csütörtök délutáni FIA sajtótájékoztatón, de a csapatot csak Lance Stroll képviselte. Itt jelentették be azt is, hogy a nem megfelelő COVID-19 teszteredménye miatt Perez önizolálta magát, amíg meg nem lesz a második teszt eredménye. A FIA közleményén kívül a Racing Point szóvivője nem kívánt több információt adni, csak ennyit erősített meg:

    „Checo ma nincs a pályán, mivel a teszteredménye nem volt megfelelő. Elszeparálta magát addig, amíg nincs meg az ismételt tesztnek az eredménye.”

    A teljes paddock személyzetnek legalább öt naponta át kell esnie a koronavírus teszten, hiszen ezt előírta a FIA mint protokoll, minden nagydíjra vonatkozóan a szezonban.

    A Racing Point kénytelen lesz a Mercedes tesztpilótái közül kölcsönkérni valakit arra a hétvégére az esetre, ha Perez tesztje pozitívnak bizonyulna, de van ilyen szerződés a két csapat között. Ezzel adott esetben megnyílna az út a Forma-1-es visszatéréshez Stoffel Vandoornenak vagy Esteban Gutierreznek, hiszen mindketten a Mercedes tesztpilótái. Vandoorne utoljára 2018-ban indult a McLaren színeiben, Gutierrez 2016 óta nem versenyzett a királykategóriában.

  • Norris már korábban is besegített szerelőinek, csak sosem került ki az internetre

    Norris már korábban is besegített szerelőinek, csak sosem került ki az internetre

    Lando Norrist a Hungaroringen kapták lencsevégre, ahogyan segít szerelőinek az autó szétszedésében. A fiatal brit elmondta, hogy ez nem volt újdonság, csak először került nyilvánosságra.

    „Ez olyasvalami, amit már néhányszor csináltam, csak sosem került ki semmilyen közösségi oldalra” – mondta Norris a BBC-nek, hozzátéve, hogy ez csak akkor lehetséges, ha nem repül vissza rögtön Nagy-Britanniába.

    „Igazából a gokart óta csinálom ezt” – tette hozzá. Mindig élveztem. De azt hiszem, az F1-ben kicsit más. Már gyerekként is szerettem szétszerelni dolgokat. Ez elég menő, jó móka. A csapatnak is jó, hogy együtt dolgozunk és segítek.”

    „Jókat nevetünk, élvezem a szerelőkkel és mérnökökkel töltött időt. Will [Joseph], a mérnököm is hasonlóan érez. Az egyetlen másik dolog, amit magammal kezdhetnék az az, hogy visszamegyek és nézem a Netflixet, szóval inkább az autón dolgoznék” – zárta gondolatát Norris.

  • Norris szerint idén semmi sem fog Hamilton útjába állni

    Norris szerint idén semmi sem fog Hamilton útjába állni

    Lando Norris szerint Lewis Hamilton megcsinálhatja az elképzelhetetlent, és meg fogja nyerni az összes hátralévő futamot, és hetedik világbajnoki címét.

    A címvédő öt pontos előnnyel fog érkezni Silverstone-ba csapattársával, Valtteri Bottassal szemben.

    A Mercedes ebben az évben egy magabiztos előnnyel veri a többieket, ráadásképpen a Ferrari, és a Red Bull szenvedéseképpen egyedül maradtak az élen, míg szorosan a Red Bull környékén a Racing Point áll.

    „Gondolom-e, hogy Lewis megnyeri-e a hátralévő összes versenyt? Nem látok okot rá, hogy miért ne tenné – persze amíg nem történik valami rendkívüli, vagy nem enged ki.” – mondta Norris.

    „Jobb pilóta Bottasnál, ezt az elmúlt években egy párszor már bebizonyította. Ha csak a nyers tempó számít, Lewisnak hatalmas esélye van.”

    „Gyakorlatilag mindösszesen egy másik autóval kell versenyeznie a rajtrácson, így, ha nem is feltétlenül fog nyerni, de biztosan a második helyen ér majd célba.”

    Hamilton a legnagyobb esélyes a brit nagydíjnak, hiszen hét éven belül hatodik alkalommal nyerhetné meg a futamot a sajátjai előtt, akik pályafutása során első alkalommal nem a pályán fogják figyelni a verseny izgalmait.

    A McLaren fiatal pilótája, Norris javítani szeretne a hungaroringi eredményen, mivel amúgy a szezonja nem indult rosszul élete első dobogós helyezésével, és egy ötödik hellyel Ausztriában:

    „Nagyon furcsa lesz a hazai futamomra menni úgy, hogy nem lesznek nézők. Gyakorlatilag a hazai futam a nézők miatt hazai. Úgy, hogy ők nincsenek ott, csak egy pályán fogsz versenyezni, mindenféle pezsgő atmoszféra nélkül, nem úgy, mint tavaly. Jó volna látni pár brit zászlót Norris felirattal.”

    „Ez azért különösen szomorú, mert a jövő héten ismét itt fogunk versenyezni. Ez tényleg szívás. De legalább visszatértünk a pályára, jó irányba haladunk, és remélem mihamarabb visszatérhetnek a szurkolók is.” – zárta Norris

  • Norris szerint a McLaren harmadik lehet a konstruktőrök bajnokságában

    Norris szerint a McLaren harmadik lehet a konstruktőrök bajnokságában

    A McLaren jól kezdte az idei szezont, Lando Norris egyből dobogón indított, és mindkét versenyzőjük pontot szerzett. Egy héttel később újra sok pontot szereztek, majd Magyarországon Carlos Sainz szerzett pontokat, ezzel is megmutatva, hogy a brit csapat jó formában van.

    2019 óta a középmezőny többi tagjának újra számolniuk kell a McLarennel, és komolyan kell őket venni. Végeredményben a csapat tavaly negyedik lett, most pedig a harmadik helyen tanyáznak a konstruktőrök bajnokságában. Jelen pillanatban az is tény, hogy a Ferrari maga alatt teljesít, és így már lehet hinni abban, hogy ez pozíció megőrizhető a teljes idei szezonban. Lando Norris mindenesetre optimista, és ezt el is mondta a Skynak:

    „Egyértelműen harcban vagyunk érte, de nehéz ezt még megítélni. Az év első két futama extrém jó volt. Túl is teljesítettünk bizonyos értelemben, sok autót legyőztünk azok közül, amelyek gyorsabbak nálunk. Lehet ugyan, hogy ők gyorsabbak mint mi, de jobb munkát végeztünk a stratégia terén és a verseny alatt, nem ütköztünk, és nem szedtünk össze büntetést. Felülmúltuk önmagunkat, jobban teljesítettünk mint amit a tempónk mutat.”

    Norris persze tisztában van vele, hogy egy remek évkezdet még nem garancia az év hátralévő részére. Ilyen értelemben Magyarországon már reálisabb volt a kép a McLaren képességeit illetően. Erről így vélekedett:

    „Magyarország már reálisabb eredményeket értünk el, és talán én sem tudtam felmutatni mindent. Hibáztam a rajtnál, és emiatt rossz helyzetbe kerültem, és nem ott voltam, ahol akartam. Ugyanakkor jól tudunk majd harcolni idén. Tavaly a top három csapat meglógott, a többiek pedig harcolhattak a negyedik helyért. Most már jobb helyzetben vagyunk, és ott lehetünk, küzdhetünk, és talán vissza is eshetünk a negyedik helyre.”

    Ennek ellenére a fiatal brit pilóta eltökélt abban, hogy a csapatával a lehető legjobb, számukra elérhető konstruktőri helyet hozzák el.

  • Hivatalos: A Gulf és a McLaren több éves szerződést kötött!

    Hivatalos: A Gulf és a McLaren több éves szerződést kötött!

    A McLaren és a Gulf Oil International Ltd a mai nappal megkezdik több éves stratégiai partnerségüket. Ennek keretében a Gulf, amelyik a világ egyik legismertebb márkája megjelenik a világszerte ismert McLaren Racing autóin, valamint a luxus sportkocsikon is, amelyeket előállít a McLaren Automotive.

    Ezzel az együttműködéssel újra együtt dolgozik két olyan márka, akiknek hosszú és sikeres közös történelmük van. Szimbolizálja a a két brand célját, hogy a klasszisukat és a fejlesztéseiket sikeresen használják a versenypályán és az utcán is.

    A Gulf kapcsolata a McLarennel 1968-ban kezdődött és az 1973-as szezon végéig tartott. Közösen sikereket értek el a Forma-1 és a Can-Am szériákban, több mint 40 versenyt nyertek meg együtt. Ezt a partnerséget újították meg a 90-es években. Akkor a híres McLaren F1 GTR a Gulf színeiben indult jó ideig a 24 órás versenyen Le Mansban. A márka globálisan ismert és hiteles. A Gulf feltűnő narancssárgája a magas színvonalú termékeket jelenti, innovációt és technikai tökélyt, így megfelel a McLaren értékrendjének is. 2021-től kezdve a Gulf lesz a kenőanyag beszállítója a McLaren Automotivenak is. Az összes autójuk az olajaikkal és az üzemanyagukkal lesz feltöltve, amelyet a nagy teljesítményű motorokhoz optimalizáltak.

    A Gulf megjelenik a McLaren Automotive PURE elnevezésű ügyfélprogramjukban is mindenütt a világon, a partnerüzletekben illetve a csapatfelszerelésen. Ráadásul az ügyfeleiknek limitált számban, de megadják a lehetőséget, hogy a sportkocsijukat a McLaren különleges divíziója kézzel festve átfesti a Gulf színeinek megfelelően. Ez hajaz majd az ismert F1 GTR Le Mans autóra, amellyel a 90-es években versenyeztek.

    Az együttműködés a Brit Nagydíjon kezdődik, a Gulf márka a McLaren Forma-1-es autón már péntektől megjelenik. A logót a csapat képviselői egész szezonban hordani fogják. Így a versenyzőik is, Lando Norris és Carlos Sainz, valamint a bokszutcai csapat. A motorburkolaton is megjelenik a logó, valamint az MCL35 tükrein.

    Mike Jones, a Gulf Oil igazgatója:

    „Ez egy nagyon izgalmas partnerség lesz, amely visszahozza a Gulf márkát az autósport elit osztályába. A történelemkönyvek tele vannak emlékezetes történetekkel, hogy a Gulf és a McLaren mit értek el együtt a múltban. Most újra együtt vagyunk, hogy megírjuk ennek a különleges kapcsolatnak a következő fejezetét. Büszkén dolgozunk egy olyan márka mellett, akik magukénak érzik a jövőbeni törekvéseinket, a fejlesztési céljainkat, akár az utcai autózásban, vagy a versenypályákon. Várjuk már, hogy együtt dolgozhassunk és fejleszthessük a Gulf-McLaren osztályvezető képességeit.”

    Zak Brown, a McLaren Racing igazgatója:

    „Örömmel látjuk viszont a Gulf márkát a McLarennél, és azt, hogy a két ikonikus márka összefog újra egy új és izgalmas kapcsolat keretein belül. A Gulf a McLaren történelmének a része, ismertek az innovációikról és a technikai tapasztalataikról az iparban, ami tökéletesen megfelel a McLaren kívánalmainak. Várjuk már, hogy elkezdődjön ez a kapcsolat már a jelen szezonban.”

    Mike Flewitt, a McLaren Automotive igazgatója:

    „Remek dolog az, hogy a Gulf újra visszatér hozzánk, miután a tartós történelmi múlt részeként számos McLaren utcai autón és versenyautón is láthatóak voltak az elmúlt időszakban. A McLarennek komoly múltja van kiemelkedő partnerekkel, és örömmel üdvözöljük azon trendet, mely szerint megújíthattuk az együttműködést a Gulf céggel. Ahogy a McLaren, a Gulf név is szinonímiája a világon mindenütt a technikai tökélynek és az innovációnak, így izgalmas lesz együtt dolgozni a motorizáció terén és a versenyeken. Mindegyik sportautónk Gulf üzemanyaggal és kenőanyagokkal lesz ellátva, amikor elhagyja a McLaren Production Centre-t és tudom, hogy a vásárlóink elégedettek lesznek a már említett házon belüli csapatunkkal, akikkel személyesebbé varázsolható a McLaren sportautójuk, a legendás Gulf festéssel.”

  • A McLaren nem vesz mindent át a Mercedestől 2021-ben

    A McLaren nem vesz mindent át a Mercedestől 2021-ben

    2021-ben a McLaren a Renault erőforrásairól Mercedesre vált, ahogy volt a két félnek már korábban is sikeres együttműködése. Ugyanakkor a németek csak a motort adják, mivel a McLaren a saját váltóját fogja használni, amelyet fejlesztenek is majd.

    Úgy tűnik, hogy emiatt akár hátrányba is kerülhet a brit istálló a Mercedesszel szemben, de Andreas Seidl csapatfőnök szerint mindig is a saját sebességváltójuk alkalmazása volt a terv, árulta el a Motorsport-Total.com-nak:

    „Ezen tekintetben nem változott a stratégiánk. ugyan jövőre már Mercedes motorunk lesz, de soha nem akartuk lecserélni a sebességváltónkat. Építjük is tovább a sajátunkat.”

    Tény viszont, hogy a németek erőforrására váltásától egyértelműen azt várják, hogy előrébb lépnek, de Seidl elégedett a Renault motorjaival is:

    „Az első három versenyen semmi gondunk nem volt. Mindegyik időmérőt és versenyt teljesítettük eddig. Tavalyhoz képest ez előrelépés.”

    Ezzel pedig valóban elégedettek lehetnek.

  • Legendás amerikai szponzort fogott magának a McLaren!

    Legendás amerikai szponzort fogott magának a McLaren!

    Az amerikai olajvállalat, a Gulf Oil lesz a régi-új McLaren támogató, a Brit Nagydíjtól kezdve. A wokingiak ezt a jelentős szerződést az amerikai óriással azt követően köti, hogy a kapcsolatuk a Petrobrassal megszűnt 2019 végén.

    Még nem hivatalos a Gulf Oil bejelentés, de egy Callum Taylor nevű felhasználó a Redditen kiszúrta a cég logóját a helyi benzinkútjuknál egy McLaren F1-es versenyautón, ugyanis a brit csapat kihasználta a mai napot, és előkészített már egy reklámot, amely majd az együttműködésüket hivatott majd bemutatni, amint hivatalossá válik mindez.

    Amennyiben ez a szerződés érvénybe lép, és semmi változás nem lesz, akkor a Gulf logo már a következő futamon megjelenik az MCL35-ön, és ezzel a McLaren nyert magának egy olyan partnert, akik biztosítják számukra a kenőanyagokat és az üzemanyagot. Érdemes tudni, hogy a wokingiak és az amerikai cég sikeresen dolgoztak már együtt a 60-as, 70-es években, a Forma-1-en kívül a Can-Am és IndyCar projektjeiken is.

    1995-ben a McLaren és a Gulf újból egyesítették az erőiket, ezúttal a hosszútávú világbajnokság kedvéért. A Gulf McLaren F1 GTR 1996-ban megnyerte a BPR Global Endurance Series-t, egy évvel később pedig a Le Mans GT kategóriáját

    A McLarennek ugyan több éves szerződése volt a Petrobras olajvállalattal, de megszakították ezt azon technikai problémák miatt, amit ezen kenőanyagok és üzemanyag okozott, amelyet biztosított a brazil cég a britek formaautóiba. A rövid, de szerintük pozitív végkimenetelű kollaboráció után úgy váltak el a felek, hogy készen állnak a jövőben is további együttműködésre.

    McLaren are doing promo shoot at my local gulf garage!
    byu/SuperSneekySpaghetti informula1