Címke: McLaren

  • Hátráltatás nincs, de elengedés attól még lehet – reagált a McLaren vezére a politikusi vádakra

    Hátráltatás nincs, de elengedés attól még lehet – reagált a McLaren vezére a politikusi vádakra

    Nagy visszhangot kapott a hét elején, hogy Oscar Piastri F1-es világbajnoki esélyeinek témája még az ausztrál parlament egyik bizottsági ülésén is előkerült. Zak Brown is látta a felvételt, és nem volt tőle boldog.

    Bár a hétfői felvétel tanúsága alapján nem valamiféle komoly tárgyalási téma volt, amikor az egyik képviselő megkérdezte a közlekedésügyi minisztert, hogy mit gondol a hazai sztár, Piastri McLaren általi hátráltatásának gyanújáról a bajnoki versenyben, inkább csak elviccelték azt a politikusok, de a wokingi istállónál, ahol kényesen ügyelnek idén, hogy Piastri és Lando Norris is egyenlő feltételek mellett versenyezhessen, így is eléggé rosszul csapódott le a történet.

    Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója a Sky Sports felvetése nyomán reagált is a videóra.

    „A lehető legjobban jártunk el a lehetőségekhez képest. Maga Oscar is beszélt arról, hogy mennyire sportszerűek és egyenlőségre törekvők vagyunk. Igen, elkövettünk hibákat, de ebben a tekintetben Oscar a legjobb szóvivőnk, és soha egy szava sem volt amiatt, hogy valamit nem érzett volna megfelelőnek. Láttam, hogy mit mondott a szenátor, amiből egyértelmű, hogy mennyire tájékozatlan a sportban” – kritizálta a kérdést feltevő ausztrál politikust, Matt Canavant.

    Norrisnak még nincs oka a mosolyra; Piastri a 11. helye ellenére a pole-ért küzdene

    Brown a hétvége előtt lefektette, hogy szükség esetén ezúttal Abu-Dzabiban a csapatutasítástól sem fognak elzárkózni, amennyiben ez kell ahhoz, hogy ne Max Verstappen, hanem valamelyik saját pilótájuk legyen a szezon egyéni bajnoka. Ez a forgatókönyv, mármint a csapattárs elengedése szinte csak Piastrira vonatkozhat, ő rendelkezik ugyanis a legnagyobb hátránnyal, és még reálisan el is képzelhető egy olyan forgatókönyv, amelyben Verstappen vezet, Piastri pedig a 3. helyen áll Norris előtt – egy ilyen esetben tényleg az ausztrál kezében lenne a döntés, hogy Verstappen vagy Norris legyen-e a bajnok.

    A McLaren álláspontja egyértelmű, de vajon a versenyzők is követni fogják a kérést, ha az egyiküket a másik elengedésére kérik?

    „A versenyzőink mindig eleget tettek a csapat kéréseinek, mint ahogy mi is eleget teszünk az ő kéréseiknek. Így kétségem sincs afelől, hogy továbbra is úgy fognak versenyezni, ahogy eddig: briliánsan, a csapat legjobb érdekeit szem előtt tartva” – nyomatékosította Brown.

    „Sokszor láttuk már az évek során, hogy amikor három versenyző érkezett eséllyel az utolsó versenyre, akkor a harmadik helyen álló nyerte meg a bajnokságot (azért nem olyan sokszor, csak háromszor történt, és kétszer láthattuk– a szerk.). Szóval várjuk csak ki, hogyan alakul majd a verseny. Jelenleg úgy tekintek a helyzetre, hogy mindhárom pilótának egyenlő esélye van megnyerni a versenyt. Amíg ez nem változik, ugyanúgy fogunk versenyezni, ahogy eddig.”

    A McLaren ezen a hétvégén abban is követi az egyenlőség elvét, hogy mindkét versenyzőjét elzárta a média elől, Norrisnak és Piastrinak így a kötelező megjelenéseken kívül nem kell kérdésekre válaszolniuk, hogy még inkább a versenyzésre tudjanak koncentrálni.

  • Drasztikus intézkedést hozott a McLaren: elkülönítette egymástól Norrist és Piastrit

    Drasztikus intézkedést hozott a McLaren: elkülönítette egymástól Norrist és Piastrit

    A McLaren a lehető legjobb esélyeket akarja megadni mind Lando Norris, mind Oscar Piastri számára ahhoz, hogy Abu-Dzabiban megnyerje az idei világbajnoki címet.

    Mi is beszámoltunk róla, hogy a McLaren úgy határozott, a világbajnoki címről döntő abu-dzabi szezonzárón a kötelező médiamegjelenéseken túl nem biztosít hozzáférést a sajtó munkatársainak Lando Norrishoz és Oscar Piastrihoz, hogy az összetett éllovasát és a tőle 16 pontos hátrányban a harmadik helyen álló, azaz a vb-címre még szintén eséllyel pályázó csapattársát minél kevesebb külső tényező zavarja a felkészülésben.

    A RacingNews365 értesülései szerint azonban nem ez az egyetlen intézkedés, amelyet csak erre a versenyre bevezetett a wokingi istálló, a két pilóta ugyanis teljes önállóságot kapott az autóbeállítás terén, ami azt jelenti, hogy az eddig bevett gyakorlattal ellentétben nem osztják meg egymással az adataikat. A szaklap úgy tudja, ezt a megközelítést egészen addig fenntartja a McLaren, amíg nem véglegesítik az időmérő előtt az autók beállításait, a kvalifikáció kezdetével ugyanis életbe lép a parc fermé, onnantól pedig már nem lehet jelentős változtatásokat eszközölni.

    Norrisnak még nincs oka a mosolyra; Piastri a 11. helye ellenére a pole-ért küzdene

    Mindez a gyakorlatban úgy néz ki, hogy a csapat nem tart közös megbeszélést, amelyen ilyenkor mindkét versenyző mérnöki gárdája és maguk a versenyzők is egyszerre vesznek részt és hallják egymás megjegyzéseit, hanem a két csapaton belüli csapat teljesen elszeparáltan tanácskozik Abu-Dzabiban.

    Ilyesmire Norris és Piastri közös időszaka alatt még nem volt példa, az F1 története során azonban számtalan alkalommal előfordult, hogy két csapattárs titkolózott egymás előtt, sőt, olyan eseteket is ismerünk, amikor valaki a mérnökével összejátszva megpróbálta szándékosan félrevezetni a garázs másik oldalán ténykedőket.

    A mostani helyzetben ilyesmiről természetesen nincs szó, és a versenyzők viszonya sem romlott meg, a McLaren egyszerűen csak minden lehetőséget meg akar adni nekik arra, hogy a másiktól függetenül a lehető legtöbbet kihozzák az autóból. A vasárnapi futamon azonban már nem feltétlenül futhatja mindkét pilóta a saját versenyét, Zak Brown, a McLaren Racing vezérigazgatója ugyanis megerősítette, hogy amennyiben úgy hozza a szükség, félre fogják állítani Oscar Piastrit Norris elől, hogy utóbbi világbajnok lehessen.

  • Itt a válasz a nagy kérdésre, ezt teszi a McLaren, ha csapatutasításon múlik a világbajnoki cím

    Itt a válasz a nagy kérdésre, ezt teszi a McLaren, ha csapatutasításon múlik a világbajnoki cím

    Zak Brown egyértelműsítette, csapatutasítást fognak alkalmazni, amennyiben ezzel lehet kicsavarni Max Verstappen kezéből a világbajnoki címet. A McLaren Racing vezérigazgatója szerint őrültség lenne másképpen cselekedni.

    Tizenöt éve először fordul elő a Forma–1-ben, hogy az utolsó futam előtt még kettőnél több pilótának van matematikai esélye a világbajnoki cím elnyerésére. Lando Norris 408 ponttal áll az élen, őt Max Verstappen 12 egységnyi lemaradással követi, míg Oscar Piastrinak további 4 pont a hátránya a másik McLarennel.

    Mindez tehát azt jelenti, hogy a háromból két főszereplő ugyanazt a csapatot képviseli. Ennek következtében előállhat az a helyzet, hogy az egyiküknek, jelen esetben a hátrányban lévő Piastrinak már nem lesz esélye a végső győzelemre, csapattársa sikere viszont azon múlik, hogy elengedi-e őt, hiszen ha nem teszi, akkor Verstappen örülhet. A McLaren sokáig igyekezett a leginkább egyenlő bánásmódot biztosítani versenyzőinek, ám Zak Brown kijelentette, hogy ebben az esetben félre fogják állítani az ausztrál pilótát az Abu-dzabi Nagydíjon.

    „Természetesen igen – válaszolta az erre vonatkozó kérdésre a McLaren Racing vezérigazgatója a Sky Sportsnak. – Realisták vagyunk, meg akarjuk nyerni az egyéni világbajnokságot. Úgy vágunk neki a hétvégének, hogy mindkettőjüknek ugyanannyi esélye van, még ha nyilván fenn is áll egy pontkülönbség. Nem tudni, miként alakul az időmérő és a megbízhatóság. Amennyiben a futamon meglehetősen egyértelművé válik, hogy az egyiküknek van esélye, a másikuknak nincs, akkor megtesszük, amit tudunk, hogy megnyerjük az egyéni világbajnokságot.”

    Norris inkább elbukná a vb-címet, minthogy megkérje Piastrit, álljon félre előle

    Az említett forgatókönyv a legegyszerűbb módon úgy tudna előállni, ha Verstappen vezetne, míg Piastri a harmadik, Norris pedig a negyedik helyen autózna. Ebben az esetben egyértelmű a döntés. „Őrültség lenne nem így tenni – fogalmazott az amerikai üzletember. – Meg szeretnénk nyerni az egyéni bajnokságot. Szóval meglátjuk, hogyan alakul a verseny, ám nem fogjuk elveszíteni a bajnokságot azért, mert próbálunk védeni egy harmadik és egy negyedik, vagy egy hatodik és egy hetedik helyet, vagy akármi is lesz a helyzet.”

    Az még érdekesebb kérdés, hogy mi lesz, ha hasonló helyzetben Piastri nem a harmadik, hanem a második helyen áll, de Brown szavai alapján jó eséllyel ekkor is félreállítanák a 24 éves versenyzőt. Az 54 esztendős üzletember arra is kitért, hogy volt már példa rá, hogy pilótáik egymást segítették, elsősorban az előző idényben.

    „Ez egy csapatsport, nem igaz? – tette fel a költői kérdést. – Szóval a konstruktőri és az egyéni [bajnoki címet] is csapatként szeretnénk megszerezni. Tudom, hogy ez kicsit furcsán hangzik, de ha az egyikük nem tud győzni, akkor azt akarja, hogy a másik nyerjen. A csapat is ezt szeretné. Ők csapatjátékosok, és ezt már tavaly is láthattuk, nemde? Láttuk a brazíliai sprinten, és szerintem Katarban is. Szóval nem hiszem, hogy bármelyik sportágban szokatlan lenne, hogy a csapattársak áldozatot hoznak egymásért, hogy a csapat megkapja, amit akar.”

    A McLaren burokba zárja a pilótáit, míg Verstappen vígan nyilatkozgat a sajtónak

  • Lezajlott az edzés, amin az F1 egyik bajnokesélyese jót derült, egy másik pedig máris hátrányba került

    Lezajlott az edzés, amin az F1 egyik bajnokesélyese jót derült, egy másik pedig máris hátrányba került

    Elindult a Forma–1 szezonzáróját jelentő Abu-dzabi Nagydíj.

    Szokás szerint rengeteg újonc vezetett az Abu-dzabi nagydíj pénteki első szabadedzésén, mert a legtöbb istálló – a Mercedes és a Sauber kivételével – még adós volt az éves kvóta teljesítésével, itt pedig ismét egy olyan helyszínen vagyunk, ahol nem igazán reprezentatív a nappali körözés, lévén a hétvége érdemi részét villanyfény mellett rendezik. Ennélfogva az eredményeknek nincs sok jelentősége, az viszont említésre méltó, hogy a három bajnokesélyes közül Oscar Piastri nem ülhetett autóba, így lépéshátrányba került a ráhangolódással, és ha netalántán akadályozná valami a második tréningen, az nagyon megnehezítheti a felkészülését.

    Az edzés nagyrészt a tervezett mederben csordogált, a pilóták teljesítették az előírt a programot, alapvetően csak rossz tájékoztatásból/rádiózavarból eredő feltartások okoztak kisebb fennakadásokat. Ha már a rádiózásnál tartunk, Verstappen jót nevetett azon, hogy a mérnöke „Leclerc juniorként” hivatkozott Arthur Leclerc-re, aki a tavalyi évhez hasonlóan ezúttal is egyszerre vezethetett Ferrarit a bátyjával az Abu-dzabi Nagydíj első edzésén. Az ugyanakkor már nem vidította fel a címvédőt, hogy a gyakorlás vége felé arra panaszkodott, hogy valami eltört az autóján.

    Norris és Verstappen foglalta el a köridő-táblázat első két helyét, mindössze 8 ezredmásodperc választotta el őket egymástól, és nagyon közel maradt hozzájuk az egyszer megpördülő Charles Leclerc, valamint a Mercedes és a meglepően elöl záró Sauber párosa is, de ismételjük meg, hogy a körülmények miatt az F1 magyar idő szerint 14 órakor kezdődő második gyakorlása lesz mérvadóbb.

  • A McLaren burokba zárja a pilótáit, míg Verstappen vígan nyilatkozgat a sajtónak

    A McLaren burokba zárja a pilótáit, míg Verstappen vígan nyilatkozgat a sajtónak

    Ellentétes szemlélettel vág neki a mindent eldöntő versenyhétvégének a McLaren és a Red Bull: Max Verstappen a szokásos penzumot kapja a sajtóból, Lando Norris és Oscar Piastri viszont csak az FIA kötelező sajtótájékoztatóin vesz részt Abu-Dzabiban.

    A McLaren mindkét versenyzője számára ez az első alkalom, hogy egy szezonzáró futamon a Forma–1 világbajnoki címéért támadhat, Verstappennek ez a második (a négy vb-címéből hármat már a szezon utolsó állomása előtt bebiztosított). Erre vezethető vissza, hogy a wokingiak minimalizálják a pályán kívüli terhelést és a lehető legnyugodtabb környezetet akarják teremteni a pilótáinak, pláne úgy, hogy Norris és Piastri már biztos a háta közepére kívánja az egyenlő feltételekre és az esetleges csapatutasításra vonatkozó kérdéseket.

    A Sky Sports riportere, Rachel Brookes a Twitter/X oldalán közölte, hogy a McLaren két versenyzője csak az FIA hivatalos sajtótájékoztatóin vesz részt az Abu-Dzabi Nagydíjon, vagyis csütörtökön kérdezhette őket, aki akarta, innentől azonban csak az időmérő és a futam utáni interjúzónában, vagy az első három helyezett sajtótájékoztatóján lesznek elérhetők, külön interjúra vagy a szokásos, csapat által tartott sajtótájékoztatón nem nyílik lehetőség erre.

    Bizonyára Verstappen sem szán sok időt külön interjúkra, de amint egy másik veterán újságíró, Jon Noble Instagram-bejegyzésében látható, vele csütörtökön megtartották a szokásos külön sajtótájékoztatót.

  • Norris inkább elbukná a vb-címet, minthogy megkérje Piastrit, álljon félre előle

    Norris inkább elbukná a vb-címet, minthogy megkérje Piastrit, álljon félre előle

    Lando Norris és Oscar Piastri is válaszolt arra a felvetésre az Abu-dzabi Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján, hogy a McLarennek adott esetben félre kellene-e állítania az ausztrál pilótát ahhoz, hogy csapattársa világbajnok legyen.

    Max Verstappen 12, Oscar Piastri 16 pontos hátrányból várhatja a hétvégi, mindent eldöntő Abu-dzabi Nagydíjat Lando Norrishoz képest, ebből fakadóan pedig benne van a pakliban, hogy a McLaren a saját elveivel szembemenve csapatutasítást lesz kénytelen alkalmazni ahhoz, hogy Norris nyerjen.

    Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke erről a katari futam után azt mondta, át fogják beszélni a forgatókönyveket, de úgy mennek neki a hétvégének, hogy mind Norrisnak, mind Piastrinak meg kell kapnia a lehetőséget a végső győzelemre. Az Abu-dzabi Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján azonban az derült ki, hogy ez a beszélgetés egyelőre nem történt meg.

    A McLaren elbeszélget Norrisszal és Piastrival az abu-dzabi finálé előtt

    „Nem beszéltünk erről, és őszintén szólva imádnám, de nem hiszem, hogy kérném – válaszolt az ezzel kapcsolatos kérdésre Lando Norris. – Nem tudom. Oscaron múlik, nem feltétlenül rajtam, és ugyanez igaz fordítva is. Szerintem én megtenném, mert én ilyen vagyok, de nem rajtam múlik. Nem fogom kérni, nem akarom kérni, mert nem feltétlenül tartom igazságos kérésnek. Ugyanakkor, ha Max emiatt nyer, akkor ez van, gratulálok neki, és várom a következő évet, mert nem fog megváltozni ettől az életem, és ő érdemelte meg.”

    Norris tehát inkább elveszítené a vb-címet, minthogy adott esetben arra kérje Piastrit, hogy álljon félre előle. Hogy az ausztrál mit tenne, azt azonban nem tudtuk meg. „Nem beszéltünk róla, és amíg nem tudom, hogy mit várnak el [a McLaren részéről], addig nem tudok erre válaszolni” – közölte.

    Persze attól még, hogy Norris nem kérne ilyet, a McLaren vélhetően meglépné, hogy félreállítja Piastrit, ha ez kell ahhoz, hogy ne Verstappen nyerje az idei vb-címet.

    Russell szerint nem lenne elfogadható

    A sajtótájékoztató korábbi részében megkérdezték róla George Russellt is, hogy adott esetben a McLarennek félre kellene-e állítania a matematikai esélyekkel szintén rendelkező Piastrit, mire ő elmondta, hogy ez nem lenne korrekt. „Nem gondolom, hogy elfogadható vagy ésszerű dolog lenne megkérni egy versenyzőt, aki szintén esélyes a bajnoki címre az utolsó futamon, hogy engedje el a csapattársát” – mondta Russell.

    A Mercedes versenyzője ezután kifejtette, vannak olyan szituációk, amikor ezt meg lehet tenni, de szerinte ez a mostani nem olyan. „Azt gondolom, hogy ha más szezonokra tekintünk vissza — mondjuk Checo [Pérez] és Max [Verstappen], vagy Barrichello és Schumacher esetére —, amikor egyértelmű volt, hogy az egyik versenyző megy a bajnoki címért, és az utolsó futamon az, akinek már nincs esélye megnyerni a bajnokságot, félreáll, az teljesen ésszerű. Szerintem ezt minden egyes pilóta megtenné. De az én esetemben ez (Piastri félreállítása) egyáltalán nem lenne fair. Szerintem mindkettejüknek meg kell kapnia az esélyt, és ha emiatt maradnak alul, akkor el kell fogadni, hogy a másik jobb munkát végzett — ez a versenyzés, így kell lennie.”

    Korábban Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója kijelentette, hogy inkább ismétlődjön meg a 2007-es szezon és nyerjen nevető harmadikként Max Verstappen, minthogy csapatsorrendet alkalmazzon.

  • Ez a menetrend az F1 elképesztő izgalmakat ígérő szezonzárójára

    Ez a menetrend az F1 elképesztő izgalmakat ígérő szezonzárójára

    Az F1 utolsó állomása az Abu-dzabi Nagydíj, ahová Lando Norris utazik favoritként, és egy 3. hely már automatikusan az ő vb-címét jelentené, de 2010 óta először összesen három pilótának van esélye a bajnoki címre a szezonzárón. Közben egy másik kiemelt bajnokság, a Formula E idénye elrajtol Brazíliában.

    F1, Abu-dzabi Nagydíj

    • december 5. péntek: edzés 10:30-11:30, közvetítés: M4 Sport
    • december 5. péntek: edzés 14:00-15:00, közvetítés: M4 Sport
    • december 6. szombat: edzés 11:30-12:30, közvetítés: M4 Sport
    • december 6. szombat: időmérő 15:00-, közvetítés: M4 Sport
    • december 7. vasárnap: futam 14:00-, közvetítés: M4 Sport

    F2, Yas Marina

    • december 5. péntek: időmérő 17:10-, közvetítés: M4 Sport
    • december 6. szombat: futam 13:15-, közvetítés: M4 Sport
    • december 7. vasárnap: futam 10:15-, közvetítés: M4 Sport

    Formula E,  Sao Paulo

    • december 6. szombat: időmérő 13:40-
    • december 6. szombat: futam 18:05-, közvetítés felvételről 23:00-tól: Eurosport 2
  • A McLaren elbeszélget Norrisszal és Piastrival az abu-dzabi finálé előtt

    A McLaren elbeszélget Norrisszal és Piastrival az abu-dzabi finálé előtt

    A McLaren csapatfőnöke elmondta, le fognak ülni a versenyzőikkel azzal kapcsolatban, hogy milyen eshetőségekre készüljenek a szezonzárón. Andrea Stella hangsúlyozta, hogy egyik pilótájuk esélyeit sem fogják elvenni.

    Önmagában is érdekes, ha egy csapat mindkét pilótája esélyes még a világbajnoki címre az utolsó verseny előtt úgy, hogy rajtuk kívül még egy harmadik fél is érintett, hiszen ebben az esetben az azonos csapatban levők nem minden esetben tudnak összedolgozni, lévén mind a ketten a saját érdekeiket tartják szem előtt.

    Némi könnyebbséget jelent persze a McLarennek, hogy Oscar Piastri igencsak nagy, 16 pontos hátrányban van Lando Norrishoz képest, így az ő világbajnoki címéhez a brit versenyző kirívóan gyenge szereplése, vagy valamilyen váratlan fordulat kell. Ezzel együtt nem lehet kizárni azt az eshetőséget sem, hogy Piastri kerül győztes helyzetbe, vagy azt, hogy amennyiben Norris hátraesik, legalább esélyes nyílik az ausztrálnak a vb-címre.

    Igen ám, de ott lesz az egyenletben Max Verstappen is, a McLaren pedig egy dolgot nem engedhet meg magának: hogy két szék közül a pad alá esve elveszítse az egyéni vb-címet a hollanddal szemben. Ennek érdekében pedig megtörténhet, hogy Piastrit félre kell majd állítania Norris elől akár úgy is, hogy több autó is van a két McLaren között (például ha Verstappen vezet, Piastri pedig második, Norris viszont csak 4., akkor az ausztrálnak egy riválist is el kellene engednie ahhoz, hogy csapattársa feljöjjön a már a vb-címét eredményező 3. helyre).

    Piastri szerint a McLarennek 2026-ban is úgy kell kezelnie őt és Norrist, ahogy az idén tette

    Mindez azonban olyan helyzetben is felmerülhet, amelyben Piastri joggal mondhatja, hogy a futam számára kedvező alakulása esetén akár ő is világbajnok lehetne, nagyon nincs tehát egyszerű helyzetben a McLaren. Andrea Stella csapatfőnök azonban Katarban elmondta, alaposan fel fognak készülni mindenre, amire előzetesen csak fel lehet.

    „Úgy gondolom, hogy bármilyen döntést is hozunk a versenyzőink együttműködésének kihasználásáról, annak követnie kell néhány alapelvünket, amelyek meghatározzák a megközelítésünket. Tisztességesek akarunk lenni a versenyzőinkkel, integritással akarunk versenyezni, és olyan módon, amely nem éri őket váratlanul. Szóval mostantól Abu-Dzabiig további megbeszélések lesznek Landóval és Oscarral, aztán pedig meg fogjuk erősíteni, hogy miként állunk a versenyhez” – idézi az olasz szakembert a RacingNews365.com.

    Stella ezután kijelentette, nem fogják előzetesen leírni Piastrit, és amíg neki is megvan az esélye, egyenlő bánásmódban lesz része Norrisszal. „Ami biztos: ha bármelyik versenyző olyan helyzetben van, hogy esélye van a bajnoki címért küzdeni, akkor ezt tiszteletben tartjuk, és nem lesz olyan döntés, amely kizárná a másik versenyzőt, amikor ő is esélyes a győzelemre. Majd meglátjuk, hogyan alakul a helyzet. De egyvalamit biztosan mondhatok: lesznek megbeszélések, és a versenyzés módjában a csapat és a versenyzők álláspontja egységes lesz, ahogy mindig is az volt.”

  • Piastri szerint a McLarennek 2026-ban is úgy kell kezelnie őt és Norrist, ahogy az idén tette

    Piastri szerint a McLarennek 2026-ban is úgy kell kezelnie őt és Norrist, ahogy az idén tette

    Rengeteg kritikát kapott a McLaren az idei szezonban amiatt, hogy a fontossági listája élére helyezte a Lando Norris és Oscar Piastri közötti egyenlő bánásmódot. A Katarban emiatt valószínűleg győzelmet elbukó ausztrál szerint azonban nem kell változtatnia a csapatának.

    Oscar Piastri szemmel láthatóan frusztrált és csalódott volt a Katari Nagydíj után, ami nem csoda, hiszen a verseny toronymagas esélyesének tűnt, és minden bizonnyal nyert is volna, ha a McLaren nem a rossz stratégiát választja a futam eleji biztonsági autós fázis alatt. Az utolsó versenyt Lando Norrisszal szemben 16 pontos hátrányból váró ausztrál azonban a verseny után elmondta, szerinte nem a csapat egyenlőségre törekvése miatt született meg a rossz döntés, és összességében véve megfelelőnek tartja a McLaren hozzáállását, ezért a jövőre nézve sem változtatna rajta.

    A Red Bull ünnepelt stratégája szerint nem igaz, amit a McLaren állít

    Piastritól az FIA sajtótájékoztatóján megkérdezték, mennyire frusztrált, mire azt válaszolta: „Eléggé, és ez sokat elárul, tekintve az elmúlt néhány futamomat. De igen, nyilvánvalóan ma nem találtuk el a dolgokat, ami kár, mert az egész hétvége nagyon-nagyon jól alakult. Nagyon jó tempónk volt. Úgy éreztem, jól vezettem. Szóval igen… ez elég fájdalmas.”

    Hogy fájdalmasabb volt-e mint a Las Vegas-i kizárás, arról azt mondta: „Ma egy győzelmet, míg Vegasban egy negyedik helyet veszítettem el. Nyilván a csapatnak az egy elég fájdalmas hétvége volt, de nekem ez a mostani valószínűleg jobban fáj.”

    Piastri ezután a pozitívumokra (sprint és „rendes” pole, sprintgyőzelem és kiváló tempó) reflektálva úgy vélte, néhány nap után már ezeket fogja tudni előtérbe helyezni. „A következő napokban valószínűleg ez elég bátorító lesz. Azt hiszem, ez a hétvége az egyik legjobb hétvégém volt a szezonban – egy vagy két másik jut eszembe, amely ezen a szinten volt. Szóval ebből a szempontból nagyon-nagyon boldog vagyok, és örülök, hogy újra megvan a tempóm, de sajnos ez megint egy olyan hétvége, ahol valami nem a mi oldalunkra billent.”

    Az ausztrál versenyző pedig összességében igyekezett úgy hozzáállni a történtekhez, hogy az élet megy tovább. „Ez biztosan nem katasztrófa. Szerintem ma rossz döntést hoztunk, ez egyértelmű, de nem arról van szó, hogy vége lenne a világnak. Szóval nyilván most fáj, de idővel jobb lesz. Sok nehéz pillanatunk volt már – idén is, korábbi szezonokban is – és úgy érzem, ezekből mindig erősebben jövünk ki. De ez attól függ, hogyan kezeljük. Biztos vagyok benne, hogy ezen is túljutunk, noha pillanatnyilag fáj.”

    A McLaren két lehetőséget is kihagyott Piastrit segítésére – véletlen, vagy megint az egyenlőségre törekedtek?

    A verseny után a Sky Sports-nak nyilatkozva a biztonsági autó alatti döntésről azt mondta, nem hiszi, hogy a csapat azért nem hívta ki őt a bokszba akár Norrisszal együtt, akár nélküle, mert a pilóták közötti egyenlőségre törekedett. Ezt az álláspontját megerősítette a sajtótájékoztatón is, illetve elmondta, szerinte semmi baj nincs a McLaren filozófiájával – miszerint mindennél előbbre való az egyenlőség –, ezért jövőre is ebben a szellenben folytatná a versenyzést.

    „Nem hiszem, hogy túl sok olyan helyzet volt, ahol ez igazán hátrányt jelentett volna számunkra. Nyilván ott volt, ami Monzában történt, de az volt talán az egyetlen, amin… nos, sokan vitatkoztak is! – utalt arra, amikor vissza kellett adnia Norrisnak a pozíciót, mert csapattársát a szokásjoggal szembemenve előbb hívták ki, majd elrontották a kerékcseréjét. – De az elmúlt néhány futamnak semmi köze nem volt ahhoz, hogy csapatként hogyan közelítjük meg a dolgokat. Az én oldalamon voltak problémák az autóval és velem, hogy nem működtünk jól együtt. Nyilvánvalóan Lando nagyon gyors volt az elmúlt hetekben. Ezen a hétvégén pedig szerintem egyszerűen rosszul döntöttünk, mert azt hittük, az lesz a helyes – nem pedig azért, mert azon töprengtünk, mi a fair és mi nem. Szóval szerintem nem kell változtatnunk ezen a megközelítésen, mert sok pozitívuma van. Igen, vannak nehéz pillanatok, de más irányban ugyanúgy sok nehéz pillanat lenne. Szóval nem gondolom, hogy bármin változtatnunk kellene.”

  • Friss bajnokot szerződtetett a McLaren

    Friss bajnokot szerződtetett a McLaren

    A McLarennél kötött ki az elmúlt hétvégén a Forma–2 2025-ös bajnoki címét bebiztosító olasz pilóta.

    Két nappal azután, hogy Leonardo Fornaroli megnyerte az ide F2-es bajnoki címet Katarban, a McLaren bejelentette, hogy az Invicta Racinggel a csúcsra érő olaszt leigazolta a pilótaprogramjába. A 2024-ben FIA F3-as bajnoki címet nyerő versenyző mellett a junior programjában nemrég nagytakarítást végző McLarenhez csatlakozik még a szintén F2-es pilóta Richard Verschoor, és Christian Costoya gokart Európa-bajnok is.

    Ezzel alighanem véglegessé vált a McLaren pilótaprogramjának 2026-os névsora, amely a következő: Pato O’Ward, Dries van Langendonck, Ella Lloyd, Matteo De Palo, Ella Stevens, Ella Häkkinen, Leonardo Fornaroli, Richard Verschoor és Christian Costoya.

    Micsoda retro: Häkkinent igazolt a McLaren, a korábbi világbajnok lányát

    „A McLaren Racing örömmel üdvözli a Forma–2 két vezető pilótáját, az idei bajnok Leonardo Fornarolit és a korábbi bajnoki esélyes, szintén élmezőnyben versenyző Richard Verschoort, valamint a bizonyított gokartbajnokot, Christian Costoyát a McLaren Racing pilótaprogramjában. Mindhárom tehetséges pilóta nagyszerű versenyzési készségeket mutatott, több futamgyőzelemmel és figyelemre méltó teljesítménnyel saját bajnokságában. Christian érkezésével, aki a programban régóta részt vevő Dries Van Langendonck mellé csatlakozik, immár két rendkívül ígéretes gokartos versenyzőnk is van” – olvashatók a McLaren közleményében Alessandro Alunni Bravi üzleti ügyekért felelős vezetőj szavai.

    „Kulcsfontosságú prioritás számunkra, hogy tovább fejlesszük a tehetség-utánpótlást, és lehetőségeket biztosítsunk növekvő versenycsapataink számára. Várjuk a közös munkát 2026-ban minden pilótánkkal, miközben különböző karrierfázisaikban támogatjuk őket széleskörű tesztelési és fejlődési lehetőségekkel minden versenysorozatunkban” – tette hozzá a korábban a Sauber csapatfőnökeként tevékenykedő olasz.

    Ezt tanácsolta Molnár Martinnak a Forma–2 éllovasa

    „Hihetetlenül büszke vagyok, hogy csatlakozhatok a McLaren pilótafejlesztő programjához egy újabb sikeres év után – mondta a korábban egyetlen F1-es programban sem szereplő Fornaroli. – Az FIA F3 és F2 bajnoki címének elhódítása fontos lépés volt az utamon, és motivált vagyok, hogy a program segítségével megtegyem a következő lépést a fejlődésemben, miközben a végső célom felé tartok: hogy a legmagasabb szinten versenyezzek. Nagyon hálás vagyok a McLarennek ezért a lehetőségért, és mindenkinek, aki eddig támogatott a karrierem során. Alig várom, hogy elkezdjem a közös munkát a csapattal.”