Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Abiteboul reméli, az FIA engedi Alonsót tesztelni

    Abiteboul reméli, az FIA engedi Alonsót tesztelni

    Cyril Abiteboul abban reménykedik, hogy az FIA közbelép, és végül engedélyezni fogja Fernando Alonso részvételét az év végi fiatal pilóták tesztjén.

    A Renault már rég kifejezte, hogy szeretnék, ha Alonso részt venne ezen a bizonyos teszten, hiszen ez nagyban segítené az F1-hez való visszaszokásban. Viszont a rivális csapatok nemrég ellenezték a spanyol tesztjét, a Racing Point mellett most a McLaren is kifejezte ezen aggodalmát.

    „Nem beszélhetek arról, miről egyeztettünk az F1-es bizottságban, mert minden, ami ott elhangzik, bizalmas” – kezdte ezzel kapcsolatos nyilatkozatát Andreas Seidl, a wokingiak csapatfőnöke.

    „Csak arról tudok beszélni, hogy mi hogy látjuk ezt a tesztet” – folytatta. „Tiszta sor, hogy mindannyian megszavaztuk az év elején, – vagyis a járvány kezdete előtt – hogy ezek a tesztek csak és kizárólag a fiatal pilóták számára adhatnak lehetőséget. Az FIA ugyan tehet kivételeket, de nem igazán látom, Alonso hogyan felelhetne meg ennek a szándéknak.”

    Abiteboul viszont bízik abban, hogy engedményt tesznek: „A legtöbb csapat elég gyakorlatias, reméljük, hogy az FIA is az lesz. A Renault sokat tesz a fiatal pilótákért.”

  • Hamilton és Senna „kivételes aurával rendelkeztek”, Schumacher nem

    Hamilton és Senna „kivételes aurával rendelkeztek”, Schumacher nem

    Lewis Hamilton és Michael Schumacher két olyan emblematikus alakja a Forma-1-nek, akiket jó ideje hasonlítgatnak egymáshoz. Martin Whitmarsh, a McLaren egykori technikai igazgatója majd csapatfőnöke szerint azonban Hamiltonnak inkább köze van egy másik sikeres pilótához a 90-es évekből. A MotorsportMagazine.com-mal beszélgetve Whitmarsh felidézte a mclarenes éveit:

    „Rengeteg boldog emlékem van Jenson Buttonról, Mika Häkkinenről, Kimi Räikkönenről, Juan Pablo Montoyáról, vagy Fernando Alonsóról. Mindannyian kiemelkedő versenyzők. Ahogy azt megtapasztaltam, ketten azonban kiemelkednek, különleges volt az aurájuk ezek pedig Ayrton Senna és Lewis Hamilton. Ayrtonban ez már megvolt, amikor megismertem, Lewisban a kezdetekor még nem. Vele együtt nőtt, és mindezt egyedül hozta létre. Szerencsésnek érzem magam, hogy mindezt közelről láthattam.”

    Amikor kérdezték Hamilton és Schumacher összehasonlításáról, akkor Whitmarsh a személyes véleményét osztotta meg. Technikai igazgatóként a McLarennél Schumacher dolgait egészen közelről érezhette jó ideig, igaz, hogy Mika Häkkinen táborából:

    „Soha nem láttam Schumachert arról az oldaláról, amilyennek esetlegesen látnom kellett volna. Mindig is egy gazember volt, egy olyan rivális, aki gonosz játékokat űzött, és megpróbálta elvenni a győzelmet a versenyzőmtől. Így nem tudok elfogulatlan lenni, ha Michaelről van szó.”

    Whitmarsh szerint Hamilton inkább olyan, mint Mika Häkkinen, Schumacher nagy ellenfele, a 90-es évek végéről:

    „Lewis könyörtelen, de tisztességesen akar nyerni. Nem hiszem, hogy Schumachert ez érdekelte egyáltalán. Tiszteletben kell tartani azokat, akik őszinték és ártatlanok egy szinten, olyanok, mint Lewis és Mika. Soha nem követtek el semmi aljasságot.”

  • Jövő évi főnöke elégedetten nézte Sainz első köreit

    Jövő évi főnöke elégedetten nézte Sainz első köreit

    Már jó ideje köztudott, hogy Carlos Sainz az év végén a Ferrarihoz igazol, ahol Sebastian Vettel helyét veszi majd át. Az olaszok csapatfőnöke, Mattia Binotto nem hagyhatta szó nélkül a spanyol legutóbbi, igen látványos teljesítményét a Portugál Nagydíjon. Sainz ugyanis a hetedik helyről rajtolva másfél kör elteltével az élen találta magát, megelőzve a két Mercedest többek között.

    „Nyilván fantasztikus rajt és remek versenyzés volt” – dicsérte Binotto jövő évi pilótáját. „Azok között a körülmények között cseppet sem volt könnyű az előzés, még ha lágyakon is volt. Nagyon elégedett vagyok egyébként az egész szezonjával és a fejlődésével, amit mutatott.”

    Mindazonáltal az a helyzet állt elő, hogy Sainz jelenlegi csapata, a McLaren előrébb tart a bajnokságban, mint a Ferrari. Sokan emiatt meg is kérdőjelezik a spanyol döntését, ám ő reméli, ő fog a végén nevetni.

  • Norris nyíltan kért bocsánatot: Buta voltam és nemtörődöm

    Norris nyíltan kért bocsánatot: Buta voltam és nemtörődöm

    Lando Norris a közösségi médiás felületein kért bocsánatot a korábbi nyilatkozataiért.

    Az elmúlt héten a brit pilóta nem volt mindig tapintatos, mikor egy-két kollégájáról beszélt. A McLaren versenyzője később viszont átgondolta korábbi szavait, és úgy érezte, hogy bocsánatkéréssel tartozik.

    A futam után a brit pilóta, Lance Strollhoz és Lewis Hamiltonhoz intézett egy-két keresetlen szót. A kanadia versenyzőről azt nyilatkozta, hogy szerinte nem tanul semmiből sem. Míg a hatszoros világbajnok kapcsán elmondta, hogy nem volt túl nehéz nyernie, hiszen csak egy-két versenyzőt kellett megvernie.

    Norris tehát nemcsak a pályán volt harapós, hanem azon túl is. A 20 éves pilóta azonban már megbánta akkori viselkedését, ezért elnézést kért mindenkitől.

    ,,Bocsánatkéréssel tartozom. Buta és nemtörődöm voltam, mikor mondtam pár dolgot a médiában és az interjúkban, továbbá nem mutattam kellő tiszteltet bizonyos személyek iránt. Én nem vagyok ilyen ember, ezért tudom, hogy bocsánatot kell kérnem tőlük, csakúgy, mint azoktól akik olvasták/hallgatták ezt. Elnézést.”

  • Sainz élvezte azt a néhány kört, amíg vezetett

    Sainz élvezte azt a néhány kört, amíg vezetett

    A hétvégi Portugál Nagydíj nem akárhogy kezdődött el, a szemerkélő esőben számtalan pozíciócsere történt. A legjelentősebbek Carlos Sainz nevéhez fűződnek, a spanyol ugyanis a hetedik helyről rajtolva a második körben már az élen haladt, megelőzte a két Mercedest is.

    A lágy gumi előnyét kihasználó spanyol azonban nem sokáig örülhetett, a bajnokcsapat pilótái hamar visszaelőzték, sőt a felszáradás után annyira lelassult, hogy a hetedik helyig visszaesett. A verseny végén viszont még vissza tudta előzni a rossz stratégiát választó Sergio Pérezt, így a hatodik helyen ért célba.

    „Elég érdekes versenyünk volt” – nyilatkozta Sainz a nagydíj után. „Nyilván nagyon jó volt a rajt és az első néhány kör, sikerült feljönnöm az első helyre, és vezettem is a versenyt néhány körön át. Jó móka volt, mindig is élveztem az ilyen trükkös körülményeket. Tudtam, hogy amint felszárad, lehetetlen lesz megtartani a vezetést, de remélem, hogy otthon a szurkolók élvezték ezt annyira, mint én!”

    „Sajnos szárazon szenvedtünk a szemcsésedéssel, ennek eredményeképp hátraestünk a mezőnyben, és csak a verseny vége felé sikerült visszakapaszkodni és a hatodik helyen beérni. Nagyon kemény verseny volt, de végezetül fontos pontokat szereztünk, ami jó a bajnokság szempontjából. Lewisnak pedig gratulálok a lenyűgöző rekordjához” – zárta mondandóját.

  • Norris: Úgy tűnik, hogy Stroll semmiből sem tanul

    Norris: Úgy tűnik, hogy Stroll semmiből sem tanul

    Lando Norris úgy véli, hogy Lance Stroll még a saját hibáiból sem képes tanulni.

    Kalandos hetet tudhat maga mögött a Racing Point versenyzője, ugyanis már azelőtt reflektorfénybe került, mielőtt elkezdődtek a pályán az események. Szerdán a közösségi médiás felületein tudatta a nagyvilággal, hogy pozitív lett az Eifel Nagydíj után a koronavírus tesztje. Mivel azonban a legutóbbi negatív eredményt mutatott, részt vehetett a Portugál Nagydíjon.

    Az FIA figyelmeztetésben részesítette a csapatot, ugyanis ők sem tudtak arról, hogy a 21 éves versenyző elkapta a vírust. Többen is bírálták a rózsaszíneket a hallgatás miatt, sőt azt sem érették, miért nem végezték el a tesztet Strollon már szombaton, mikor egyértelművé vállt, hogy nem tud autóba ülni.

    A pilóta elmondta, hogy az orvosa nem látta szükségesnek ezt a lépést, hiába produkált néhány tünetet. Zak Brown meg is jegyezte, hogy nem tudja ki tanácsolhatta ezt nekik: „Dr. Mallya, Dr. Seuss vagy esetleg Dr. Dre?”

    A pályán is folytatódtak Stroll kalandjai, ugyanis a pénteki második szabadedzés utolsó harmadában Max Verstappennel vívott az egyenesben, minek ütközés lett a vége. A stewardok mindkét versenyzőt meghallgatták, majd úgy döntöttek, nem osztanak ki büntetést az incidens miatt. Vasárnap azonban új esemény főszereplője lett a kanadai pilóta, ezúttal viszont Lando Norris személyében talált ‘társra’.

    A 10. körben már megkapta a fekete-fehér zászlót Stroll, ugyanis jó párszor kiszélesítette a pályát, majd 9 körrel később találkozott a McLaren brit versenyzőjével. Az ütközésük során mindketten a mezőny végén találták magukat, majd jöhetett egy nem tervezett bokszkiállás. A versenyfelügyelők egy 5 másodperces büntetéssel ajándékozták meg a Racing Point versenyzőjét, majd később ismét 5 másodperccel sújtották, mivel újfent kiszélesítette a pályát. Stroll végül a 20. helyről állt ki a versenyből.

    Norris ezalatt némileg fel tudott zárkózni és egyenesen a 13. helyig jutott.

    ,,Nem tudom, hogy mégis mit csinált Lance (Stroll). Balra ment, ami eléggé meglepett, mert maradhatott volna a belső íven. Könnyen mellé kerültem, majd egyszerűen rám fordult. Nyilvánvalóan nem tanult a péntekiből (utalt a brit arra az incidensre, mikor Stroll és Verstappen egymásnak mentek), sőt, úgy tűnik, hogy semmiből sem. Elég gyakran történik ilyen vele, így a következő alkalommal biztosra kell mennem azzal kapcsolatban, hogy elkerülöm.”

    A McLaren pilótája ugyanakkor egy kicsit örülhetett is, hiszen az első körökben a vezetést és a harmadik helyet is sikerült megkaparintaniuk. Norris ugyanakkor elmondta, nem tudja mindez, hogy sikerült nekik:

    ,,Igen, nagyszerű volt, hogy a narancssárga autó az első és a harmadik helyen ment. Őszintén szólva eléggé látványos volt. Nem tudom pontosan azt, hogy miért történhetett meg ez, talán azért mert a Mercedes közepes abroncsokat használt, úgy ahogy Leclerc is. Azonban megelőztünk néhány lágy gumin rajtolót is, azért mert mi… igazából fogalmam sincs, hogy mit csináltunk. Úgy vélem talán egy kicsit többet kockáztattunk az első körben. Volt egy nagyon jó startunk, oda tettük az autót, ahova kellett és a megfelelő mennyiségű kockázatot vállaltuk be. Azután viszont sokat szenvedtünk az első etapban, de a lágyakon rajtolók is. A felzárkózás során is jó munkát végeztük.” -tette hozzá Norris.

  • Brown a Racing Pointnak: Dr. Mallya, Dr. Seuss vagy Dr. Dre tanácsolta ezt?

    Brown a Racing Pointnak: Dr. Mallya, Dr. Seuss vagy Dr. Dre tanácsolta ezt?

    Zak Brown a pénteki sajtótájékoztatón beszólt a Racing Pointnak amiatt, mert nem közölték azonnal Lance Stroll pozitív eredményét.

    A kanadai pilóta az Eifel Nagydíj szombati napján gyomorbántalmakra hivatkozva hagyta ki a harmadik szabadedzést. Állapota azonban az időmérőre sem javult, így Nico Hülkenberg folytatta helyette a versenyzést.

    Strollt azonban szombaton nem tesztelték, ugyanis az orvos akivel konzultált, nem tartotta szükségesnek azt. A futam után a csapat előírásaiknak megfelelően végezték el a következő tesztet a pilótán, aminek csak hétfőn lett meg az eredménye. A 21 éves versenyzőről kiderült, hogy elkapta a koronavírust, így 10 napos karanténba vonult. Ennek letelte után ismét tesztelték, ami már újfent negatív eredményt mutatott. Lawrence Strollt, a csapat tulajdonosát is vasárnap ellenőrizték. A 61 éves üzletember is pozitív tesztet produkált.

    Stroll azonban csak a héten (szerdán) vallotta be a történteket a közösségi médiás platformjai segítségével. Mivel az FIA is csak innen értesült a pilóta korábbi állapotáról, figyelmeztetésben részesítette a Racing Pointot, ugyanis ezzel megszegték a Magatartási Kódexben leírt protokollt.

    A rózsaszínek eljárásán többen is felháborodtak, ugyanis nem értették, miért nem tesztelték a helyszínen a versenyzőt, főleg annak tükrében, hogy némi panasza már az Orosz Nagydíjon is volt. Otmar Szafnauer védekezésképp kijelentette, hogy az ő szűrési protokolljuk a legszigorúbb a világon, míg az érintett versenyző azt hajtogatta, hogy az orvosa javaslatát követve járt csak el.

    Brown erre reagálva oda is szólt a csapatnak a pénteki sajtótájékoztatón:

    ,, A Racing Point esetét – eseteit – nézve én valószínűleg naponta teszteltetném azt aki nem érzi jól magát. Mikor Ausztráliában nálunk valaki úgy érezte, hogy nincs jól, Andreas (Seidl) és én – pedig mi nem is vagyunk orvosok – gyorsan hoztunk egy olyan döntést, hogy elkülönítjük az illetőt addig, amíg nem lesz meg a teszt eredménye. Úgy tudom, hogy a doktor akivel beszélt, nem gondolt arra, hogy esetleg pozitív is lehet. Talán most már máshogy látja a helyzetet. Nem tudom, hogy ki volt az az orvos. Talán dr. Mallya, Doctor Seuss vagy Dr. Dre lehetett az. Közvetkező alkalommal talán tesztelni kéne, ha bárminemű tünet felmerül, ugyanis tudjuk, hogy ez mennyire veszélyes dolog.”

    ,,Nem ismerem mindenki tesztelési protokollját, azt viszont tudom, hogy mi mennyit tesztelünk. Azt hallottam, hogy a Racing Pointnál egy cég sem tesztel többet a világon. Nem tudom, hogy mégis miképp tudják ezt bizonyítani. Mikor nekünk volt ilyen esetünk Ausztráliában, mi gyorsan mindenki tudtára hoztuk azt, mivel úgy véltük, hogy morális kötelezettségünk ezt tenni. Fontos, hogy mindenki tisztában legyen mindennel, és szerintem a Mercedes is ezt a protokollt követte, mikor kiderült, hogy náluk is vannak érintettek. Ahogy már mondtam, nem ismerem a részleteket, csak azt tudom amit olvastam vagy hallottam. Úgy tűnik, hogy itt (Racing Point) nem volt meg az azonnali átláthatóság.” – nyilatkozta a McLaren vezetője.

  • Sainz véleménye most a Ferrariba igazolásról: Remélem én nevetek a végén

    Sainz véleménye most a Ferrariba igazolásról: Remélem én nevetek a végén

    Elsőre komoly ugrásnak tűnt Carlos Sainz Ferrariba való igazolása, ám az olaszok idei éve alapján inkább tűnik kisebb visszalépésnek, és sokan el is kezdték kikezdeni a spanyolt a döntése miatt, aki azonban reméli, hogy a végén minden őt fogja igazolni.

    A bajnoki versenyfutásban a McLaren jelenleg a negyedik helyen áll, míg a Ferrari csupán a hatodik, így emiatt Sainz a csapatváltása miatt számos vicces és kritikus megjegyzést kellett eddig idén elviselnie.

    „Könnyedén viselem az ilyen megjegyzéseket. Itt-ott, a közösségi médiában meg igazából mindenhol ezen poénkodnak, de nem aggódom, nem veszem komolyan ezeket.” – reagált a megjegyzésekre a spanyol.

    „Remélhetőleg jövőre én leszek az aki a legvégén nevet majd. Meglátjuk.” – tette hozzá.

  • Nézni is fáj, mikor így törnek össze egy McLaren 570GT-t

    Nézni is fáj, mikor így törnek össze egy McLaren 570GT-t

    Csúnya módon törtek össze egy 157 000 fontos (63 millió forint) McLaren szupersportautót, egy parkolóban.

    A McLaren 570GT Coupe a Sainsburys áruház parkolójában állt Sevenoaksban, mikor az eset történt.

    Egy fiatal férfi egy Audival próbált beparkolni a McLaren mellé, de elszámolta autója szélességét és au Audi elkezdett felmászni az alacsony építésű McLarenre. Ennek ellenére ment tovább előre, mígy nem az Audi az oldalára is borult.

    A sofőrt tűzoltók hámozták ki az Audiból. A McLarenben senki sem tartózkodott.

    Két másik parkoló autó is megsérült.

    A rendőrség szerint személyi sérülés nem történt. Az Audi sofőrjét szabálysértéssel nem vádolják, az esetet polgári ügyként kezelik.

  • A Racing Point szerint a többiek is másolták a Mercedest

    A Racing Point szerint a többiek is másolták a Mercedest

    Andy Green, a Racing Point technikai igazgatója szerint a sport a másolás elkerülésének irányába fog elmozdulni a jövőben.

    „Most a szabály tisztázása során jelezték, nem lehet másolni az elemeket, sem pedig átvenni azokat. De a szabályokban nem ez van írva. Ez egy rossz értelmezés.”

    „Hogyan bizonyítom be, hogy nem egy másik autó filozófiáját vettem át? Mi számít annak, és mi nem?” – vélekedett Green.

    „A McLaren sem használhatná az új első szárnyát, amit a Mercedesről mintáztak. De bárki is panaszkodott amiatt? Vagy csak nekünk nem lehet?”

    „Ha nem lehetne más dolgokat átvenni, akkor befagynának a különbségek, és legjobb megoldás kiemelkedne a többi közül. Szerintem ez nem az, amit a sport 2022-ben el akar érni.” – utalt a szabályváltozásokra a Racing Point technikai igazgatója.

    „Továbbra is nézni fogjuk a többieket új ötletekért és inspirációért. Ha a többiek azt mondják, ők nem teszik, és minden egyes ötlet az ő tulajdonuk, akkor álmodnak. Nézzék a Renault-t – az autó egész eleje a Mercedes-filozófia másolata.”

    „A leghangosabban tiltakozók másoltak a legtöbbet.” – véli Green.