Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Tost nem zárja ki azt sem, hogy a Red Bull kiszáll a Forma-1-ből!

    Tost nem zárja ki azt sem, hogy a Red Bull kiszáll a Forma-1-ből!

    A Red Bull Racing és az AlphaTauri továbbra sem tudja, hogy milyen motorokkal indulnak majd 2022-ben. A Honda elhagyja a Forma-1-et, az energiaitalosoknak pedig megoldást kell találniuk. Franz Tost is feszülten vár most.

    2018-ban a Toro Rosso vette át a McLarentől távozó Honda motorokat, amiből komoly siker lett. Ugyan a „biciklijük” elbukott párszor, de kvázi gyári csapatként remek szezonja volt akkor a Toro Rossonak. A Red Bull Racing is váltott 2019-ben, és elkezdtek dolgozni a japánokkal, de az együttműködésnek 2021-ben vége lesz. Tost nem zárja ki azt a lehetőséget, hogy ez akár azt is jelentheti, hogy a Red Bull kiszáll a Forma-1-ből, árulta ek a motorsport-magazin.com-nak:

    „Nem lehet ezt sem kizárni. Egy dolog biztos: Dietrich Mateschitz és a Red Bull a siker letéteményesei, és ha a márka nem képes versenyeket nyerni, és harcban állni a világbajnoki címért, valamint nincs elérhetően jó motor, nem zárnám ki azt, hogy Mateschitz felteszi magának a kérdést, hogy mit is akar ezzel az egésszel a sportágban.”

    A Red Bull esetleges távozása pedig az ő csapatára is komoly hatással lenne:

    „Komoly kockázat ez mindkét csapatnak, így az AlphaTaurinak is. Különféle területeken működünk együtt a Red Bull Racinggel, és nem is tudnánk hirtelen sok mindent magunk előállítani. Ez valójában egy hosszú folyamat.”

  • Abiteboul: Természetesen hiányozni fog Daniel

    Abiteboul: Természetesen hiányozni fog Daniel

    A szezon kezdete előtt kiderült már, hogy Daniel Ricciardo év végén távozik a Renault csapatától, és a McLarenhez csatlakozik majd.

    Az idei teljesítményével viszont mindenképp elérte csapatánál, hogy hiányolják: két dobogót szerzett, és ötödik lett a bajnoki tabellán.

    „Nagyban hozzájárult a csapat fejlődéséhez, és az az ironikus, hogy a McLarennél így egy sokkal erősebb csapat ellen kell küzdenie” – nyilatkozta a franciák csapatfőnöke, Cyril Abiteboul. „Természetesen mi is képesek vagyunk erre, ugyanakkor örülünk neki, hogy egy nagy csapatnál versenyezhet, és alig várjuk, hogy ellene versenyezzünk.”

    „Szerintem nincs kétség a fejlődés felől, gratulálhatunk Danielnek. Ő vezette a csapatot, és az egész alakulat tökéletes munkát végzett” – zárta gondolatát.

  • Brown: Montoya az egyik legnagyobb tehetség akit valaha is láthattunk

    Brown: Montoya az egyik legnagyobb tehetség akit valaha is láthattunk

    Zak Brown szerint Juan Pablo Montoya az egyik legnagyobb tehetség, aki valaha is érkezett a csapathoz, hiszen nemrég ismertté vált, hogy a McLarennel indul jövőre az Indy 500-on a kolumbiai. A Forma-1-ben Montoya már vezetett a brit csapatnál, 2005-2006-ban, 2021-ben pedig velük tér vissza a legendás versenyre, amelyet már megnyert 2000-ben és 2015-ben.

    Sokak szerint ő egyike azon legjobb Forma-1-es versenyzőknek, akik soha nem nyertek világbajnokságot, és Brown, a McLaren vezérigazgatója is úgy véli, hogy ritkán volt a csapatnál ekkora tálentum. Az Autosport magazinnak így nyilatkozott:

    „Mindig is rajongtunk Juan Pablo Montoyáért, azt hiszem, kicsit mindenki. Egyike a született tehetségeknek, akit mi is láthattunk versenyezni. és már van múltja a McLarennel is. Elképesztően sikeres az Indianapolis 500-on, azon kevés alkalommal amikor indult, kétszer megnyerte. Versenyzett már nálam az United Autosportsnál a Le Mansban pár éve, így volt rá alkalmam, hogy dolgozhassak vele. Ugyanakkor mindig is a barátom volt. Így amikor felmerült a harmadik autó, akkor tudtam, hogy a két fiatal de kevésbé tapasztalt pilótánk mellé egy tapasztalt, nagynevű pilótát akartunk, aki akár megnyerheti ezt a versenyt, ezzel is erősítve a McLaren történelmét. Az pedig nagyon is világos volt, hogy csak egy ilyen legény akad.”

    Brown elárulta azt is, hogy tavaly volt olyan terve is, hogy Montoyát együtt versenyeztesse Fernando Alonsóval, amely egy elég ütős páros lett volna. A szerződései miatt azonban erre nem volt mód, árulta el:

    „Megpróbáltam azt, hogy Juan Pablo már 2019-ben versenyezhessen nálunk, de szerződése volt, és nem engedték másutt indulni. Ez volt a második alkalom, hogy megpróbáljuk megszerezni őt az Indy 500-ra, és mivel már nem volt kontraktusa, ezúttal a szolgálatunkba tudott már állni.”

    Montoya nélkül így idén Patricio O’Ward és Oliver Askew mellett Alonso vezethetett, O’Ward hatodik lett a versenyen, a többiek az első húsz helyezetten kívül értek célba.

  • Norris már tudja hogyan „kontrollálja” majd Ricciardót

    Norris már tudja hogyan „kontrollálja” majd Ricciardót

    Lando Norris elárulta, hogy milyen „trükkel” készül Daniel Ricciardo ellen jövőre.

    Mivel Carlos Sainz váltja a Ferrarinál Sebastian Vettelt 2021-ben, a McLarennek új pilóta után kellett néznie. A brit istálló az ausztrál versenyző személyében találta meg az utódot, így a Mercedes motorral felszerelt konstrukciót a 21 éves versenyző mellett a 33 éves pilóta hajthatja majd.

    Abu Dhabiban épp ezért egy búcsú videó erejéig átvette az irányítást a Sky Sports felett Norris és Sainz, hogy egymás tulajdonságairól, a közös szenvedélyükről és újdonsült csapattársaikról beszéljenek.

    Adott tehát a kérdés, hogy vajon mi fog hiányozni nekik a másikban, mire a spanyol így válaszolt:

    ,,Mindenkinek vannak titkai.” – hárított a 26 éves pilóta, ugyanis élő adásban nem szeretett volna erről beszélni.

    Ez után a rossz tulajdonságok kaptak fő szerepet, ugyanis Norris szerint Sainz szeret hencegni, mikor gyorsabb:

    ,,Nem tudok egy mondani, ugyanis sok van. Ám a legrosszabb az, ha gyors vagy és ezt elkezded fitogtatni.”

    Természetesen a spanyol tagadta, hogy így viselkedne, ugyanakkor hozzátette, ő azt nem szereti egykori csapattársában, hogy olykor elég hangulatember és rosszkedvű. Sainz kiemelte, ezt inkább a közös golfozásnál tapasztalta, vagy épp egy-két reggeli eseményen.

    A közös sétán a leendő csapattársakról is megemlékeztek. Norris poénkodva meg is kérdezte a 26 éves kollégáját, arról, hogy fél-e a monacóitól:

    ,,Félsz Charles-tól (Leclerc), ugye?”

    ,,Igen, remegek” – jött a komolytalan válasz.

    Ezek után megfordult a kocka, ugyanis a spanyol érdeklődött arról, hogy fogja kontrollálni a brit újdonsült csapattárását. Norris elárulta, hogy már meg is van a taktikája:

    ,,És Ricciardo? Hogyan fogod majd kontrollálni a méhészborzot?”

    ,,Túl fogom etetni, így majd túlsúlyos lesz.”

  • Norris és Sainz továbbra is együtt lógnak majd, a váltás ellenére

    Norris és Sainz továbbra is együtt lógnak majd, a váltás ellenére

    A két idei csapattárs útjai ugyan különválnak 2021-ben, de Lando Norris és Carlos Sainz kijelentették, fognak még mókázni együtt.

    A McLaren idei pilótapárosa üdítő kivétel volt a paddockban, barátságuk – és a tény, hogy csapattársak voltak – sok alkalmat adott nekik, hogy megnevettessék nemcsak egymást, de a közösségi médián keresztül mindenki mást is.

    Így, hogy Sainz a Ferrarihoz nyergel át a következő szezonban, nehezebb dolguk lesz, de mindketten ragaszkodnak ahhoz, hogy időt fognak tölteni a másikkal.

    „Talán bowling?” – vetette fel a spanyol következő akciójuk kapcsán. – „Vacsorázni is elmehetünk, amint a szabályok megengedik.”

    „Biztos vagyok benne, hogy találkozgatunk majd. Nyugalom, megkapjátok majd – ahogy a közösségi médiában emlegetik – a Carlando tartalmat.”

    Norris sem zárkózik el ettől:

    „Most a golf lett a hobbim az F1-en kívül. Minden este gyakorlok a szobámban, a lendítést meg a többit, hogy olyan jó legyek, mint ő. Ez is egy olyan dolog, amiben versenyezhetünk.”

    „Rengeteg olyan dolog van, amit élvezünk, a versenypályán kívül is. Nemcsak a paddockban vagyunk barátok, hanem azon kívül is.”

    „Majd úgyis meglátjuk. Az is lehet, hogy ütközni fogunk valamelyik versenyen.”

  • A McLaren az utolsó pillanatban menekülhetett meg?

    A McLaren az utolsó pillanatban menekülhetett meg?

    A McLaren elsőszámú emberei úgy vélik, hogy a csapat korábbi „törékeny” üzleti modellje kockáztatta volna a csapat fejlődését, ha nem találtak volna újabb befektetőt.

    A wokingi alakulat múlthét végén 185 millió fontos megállapodást jelentett be egy amerikai konzorciummal, mely bevásárolta magát az F1-es csapathoz.

    Az MSP Sports Capital által vezetett befektetői csoport 15%-os részesedést szerzett a McLaren F1-es csapatában, és várhatóan 2022-ig 33%-ra növeli tulajdonjogát.

    A befektetés lehetővé teszi a McLaren számára, hogy gőzerővel tudjon dolgozni a szélcsatornával és szimulátorral kapcsolatos nagy projekteken, de szélesebb körben is segít a McLaren Group számára a finanszírozás tekintetében.

    Paul Walsh ügyvezető elnök szerint a McLaren korábbi üzleti modellje, amely támogatta mind autóipari, mind versenyzői vonalat, nem volt ideális, ezért az F1-es csapat különálló tulajdonjoga remek előrelépés.

    „Úgy gondolom, hogy a McLaren üzleti modellje törékeny volt, mert alapvetően az autóipar pénzáramát használták a versenyzésre” – magyarázta az új befektetők keresésének okait.”

    „Az autóipari divízió egy részvényre jutó cash flow-t igényel és így tovább., miközben azt gondolom, hogy egy versenycsapat sokkal inkább a tőke felértékelődéséről szól. Tehát két alapvetően különböző hajtőerőről van szó.”

    „Azt gondolom, hogy ezt mindenképpen meg kellett tennünk. De nem kérdés, hogy mint sok más vállalat esetében, a világjárvány sebezhetővé tett és fel is nagyította ezt. Ezért sürgetőnek éreztük ennek megvalósítását.”

    „Ha visszatekintünk a járvány hatásaira, abbahagytuk az autógyártást, mert a gyárunkat bezárták” – mondta Walsh. „Ha nem gyártunk autót, akkor nem is adunk el. Ha nem adunk el, akkor nem lesz pénzáramlás.”

    „Ugyanakkor van egy versenycsapatunk, amely továbbra is pénzt költött. Ez a feszültség mindenkit tudatosított abban, hogy az alapmodell kiigazításra szorul.”

    Megvonhatták volna a pénzt a versenycsapattól, de belátták, hogy azzal csak maguk alatt vágták volna a fát.

    „Tehát alapvetően azt próbáltuk itt megvalósítani, hogy hogyan lehet egy fiskálisan megfelelő modellt létrehozni a csoport számára, de közben lássuk el Zaket (Zak Brown csapatfőnököt) és a csapatot is úgy, hogy gyorsak tudjanak lenni. Azt hiszem, ezt sikerült megvalósítanunk.”

  • Különleges „ajándékot” adott át a McLaren a Ferrarinak és a Tifosinak

    Különleges „ajándékot” adott át a McLaren a Ferrarinak és a Tifosinak

    Egy érzelmes videóval üzent a McLaren a Ferrarinak és a Tifosinak.

    ,,Egy ajándékot küldünk nektek, két éven át vigyáztunk rá.” – hangzott el ez a mondat a wokingiak legújabb videójában. A brit csapat ugyanis kénytelen lesz jövőre egy fontos elemet átadni az ellenfelének, mivel a szezon megkezdése előtt már kiderült, hogy piros színbe öltözve folytatja. Az ajándék személye ugyan nem jelenik meg, ám egyértelműen kitalálható, hogy kitől is búcsúznak: Carlos Sainz Jr.-ról szólnak ugyanis a kedves szavak.

    A spanyol versenyző Sebastian Vettel helyére érkezik majd meg a vörösökhöz. Májusban, mikor a Ferrari közölte, hogy „közös megegyezéssel” elengedik a négyszeres világbajnokot, két napra rá bejelentették a 26 éves pilótát. A McLarenbe a helyét Daniel Ricciardo veszi át, ám az ausztrál csak január 1-jétől állhat munkába új csapatánál.

    A brit istálló azonban úgy érezte, hogy méltóképp kell átadniuk versenyzőjüket a riválisaiknak, így olaszul köszöntötték a Scuderiát és szurkolóit, majd megkérték őket, hogy vigyázzanak úgy Sainzra, ahogy ők tették:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés


    ,,Barátainknak a Scuderia Ferrarinak és a híres Tifosinak. Ma egy üzenetet szeretnénk átadni nektek. Ti voltatok, és még mindig ti vagytok a legrégebbi és legádázabb riválisaink. Úgy tiszteljük a történelmeteket és az örökségeteket, mint a sajátunkat. Élvezünk minden csatát, amit a piros csapattal vívhatunk. A McLaren és a Ferrari olyan, mint két ellentétes pólus, amik vonzzák egymást. Egyszerre ellenfelek és barátok, és mi teszteljük a Scuderiát és a Tifosit. Épp ezért, az emberek iránt tanúsított jóindulat időszakában, egy ajándékot küldünk nektek. Két éven át vigyáztunk rá. Ápoltuk és segítettük a fejlődését. Most ti jött jöttök. Vigyázzatok rá úgy, ahogy mi tettük. Találkozunk jövőre a pályán.”

     

  • Hamilton szerint a McLaren jövőre beszállhat a bajnoki címért folyó harcba

    Hamilton szerint a McLaren jövőre beszállhat a bajnoki címért folyó harcba

    A szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon a McLaren megszerezte a harmadik helyet a konstruktőri bajnokságban.

    Erősnek bizonyult a wokingi csapat párosa, hiszen az időmérőkön is köztük volt a legkiélezettebb a verseny. Mindez pedig meghozta az eredményét.

    Jövőre azonban változik a felállás a csapatnál, Lando Norris mellett nem Carlos Sainz, hanem Daniel Ricciardo ül majd.
    Ráadásul 2021-ben már Mercedes erőforrás hajtja majd az autóikat.

    Lewis Hamilton pedig reméli, hogy kihívókra talál a mclarenesek személyében.

    „Jó látni, hogy jó autóval fejezik be a szezont, szóval jövőre (már Mercedes motorral) akár velünk is harcolhatnak. És akkor már három csapat harcolhat majd a bajnoki címért. Ez nagyszerű lenne a rajongók számára.”

  • Lando Norris elárulta, hiányozni fog neki Carlos Sainz

    Lando Norris elárulta, hiányozni fog neki Carlos Sainz

    Lando Norris nagyon örül annak, hogy sikerült a McLarennek megszereznie a konstruktőri harmadik helyet, ugyanakkor hozzátette: hiányozni fog neki Carlos Sainz.

    A Racing Point és a wokingi csapat között még az utolsó versenyen is izzott a küzdelem, ugyanis mindkét istálló esélyes volt a konstruktőri lista harmadik helyének megszerzésére. A brit istálló pilótái azonban bebiztosították pozíciójukat, ugyanis az ötödik és a hatodik helyen intették le őket, míg a rózsaszínek, csak 1 ponttal lettek gazdagabbak:

    ,,Nem reménykedtem nagyon ma. Tudtam, hogy milyen tempóra képes Sergio (Pérez) és a Racing Point, de ennek ellenére azért bizakodtunk. A negyedik helyről előre lépni a harmadikra, nagyszerű dolog.” -nyilatkozta Norris a Sky Sportsnak.

    Sainz jövőre már a Ferrari színeiben kezdheti meg az évet, míg Daniel Ricciardo megy a McLarenbe a helyére. Zak Brown szerint így a wokingi istállónál lesz a legizgalmasabb pilótafelállás, míg Norris eközben azt ecsetelte, miért működött jól közte és a spanyol között a kapcsolat:

    ,,Úgy vélem, hogy a harmadik hely elérése kapcsán az egyik legfontosabb dolog az volt, társak voltunk, továbbá az, hogy mindig le akartuk győzni a másikat. Így sokkal jobb eredményeket értünk el. Tisztelem Carlost (Sainz), ahogy ő is engem. A legjobbat akartuk nyújtani a csapatnak. Hiányozni fog jövőre.” -tette hozzá a 21 éves versenyző.

  • A McLaren párosa volt a legerősebb idén, Verstappen tarolt

    A McLaren párosa volt a legerősebb idén, Verstappen tarolt

    Az időmérő edzések bizonyos értelemben jobban meg tudják mutatni, hogy a csapatokon belül a 2-2 versenyző hol is áll egymáshoz képest, ki mennyivel jobb a másiknál…

    2020-ban e tekintetben a McLarennál volt a legkiélezettebb a helyzet. Norris 9-szer, Sainz 8-szor tudta legyőzni a csapattársat.
    Az arány ugyanez lett az Alfánál is, ott Kimi Räikkönen maradt alul egyel.

    Amíg meg nem sérült Grosjean is többségében legyőzte Magnussent. A dán „csak” hétszer győzte le Grosjeant, összesen azonban kilencszer győzte le csapattársát, mivel a helyettesíteni érkezett Fittipaldit mindkét alkalommal legyőzte.

    A hétszeres világbajnok Hamilton 11 alkalommal kvalifikált jobban, mint Bottas. A finn ötször tudott jobb helyről rajtolni, mint Hamilton, illetve egyszer Russellt is legyőzte.

    Sebastian Vettel bizonyára nem szívesen néz rá erre a statisztikára. Ő mindössze négy alkalommal tudott jobban kvalifikálni csapattársánál, Charles Leclercnél.
    Ugyanez az arány az AlphaTaurinál is.

    Sergio Perez két, Lance Stroll egy versenyt hagyott ki a szezon során, de így is Perez „tarolt”. 11 alkalommal győzte le Strollt, és egyszer a beugró Hülkenberget.

    A másfél évet kihagyó Ocon alaposan elmaradt a már jóval tapasztaltabb Ricciardótól, miközben Max Verstappen elsöprő győzelmet aratott Alexander Albon fölött. A brit-thai versenyző egyetlen egyszer sem tudott jobban kvalifikálni, mint csapattársa.

    McLaren
    9 Lando Norris Carlos Sainz 8
    Alfa Romeo 
    9 Antonio Giovinazzi Kimi Räikkönen 8
    Haas
    8 Romain Grosjean Kevin Magnussen 7
    Mercedes
    11 Lewis Hamilton Valtteri Bottas 5
    Ferrari
    13 Charles Leclerc Sebstian Vettel 4
    AlphaTauri
    13 Pierre Gasly Daniil Kvyat 4
    Racing Point
    11 Sergio Perez Lance Stroll 3
    Renault
    15 Daniel Ricciardo Esteban Ocon 2
    Williams
    16 George Russell Nicholas Latifi 0
    Red Bull Racing
    17 Max Verstappen Alex Albon 0
     
    BEUGRÓK
    Racing Point
    1 Lance Stroll Nico Hülkenberg 1
    1 Sergio Perez Nico Hülkenberg 0
    Mercedes
    1 Valtteri Bottas George Russell 0
    Williams
    1 Nicholas Latifi Jack Aitken 0
    Haas
    2 Kevin Magnussen Pietro Fittipaldi 0