Lando Norris most már újra hazatérhet a hazájába. A brit pilóta megfertőződött a koronavírussal, de most, hogy mér lejárt a karanténban kötelezően eltöltött ideje, és jobban is érzi magát, hazarepülhet.
Norris és csapata január 5-én jelentették be, hogy elkapta a koronavírust. A McLaren versenyzője Dubajban volt szabadságon a barátaival, és ott fertőződött meg a COVID-19-cel. Lance Stroll, Sergio Perez és Lewis Hamilton után ő volt a negyedik pilóta, aki átesett ezen. Nem sokkal később azt is bejelentették, hogy Charles Leclerc is megfertőződött.
A gond az volt Norrisnál, hogy a pozitív tesztje miatt nem repülhetett vissza Angliába. A brit ezért kénytelen volt tovább időzni Dubajban, de karanténban. Ez az időszak azonban lejárt, és a McLaren egyik szóvivője megerősítette a Crash.net-nek, hogy a versenyzőjük hazatérhet. Hétfőn járt le a karantén időszak, és a szóvivő szerint a versenyző aki még a szaglását is elvesztette ideiglenesen, most már jól van. A héten már haza is repül.
Lando Norris úgy véli, hogy a Mercedes erőforrása sokkal jobban feküdhet a McLarennek, mint a korábban használt Renault motor.
2014-ben búcsúzott el egymástól a brit és a német gárda, ugyanis a wokingiak a Hondával próbálták újraalkotni az egykori sikeres periódusukat. A vártnál viszont sokkal több problémába ütköztek, majd végül 2017-ben úgy döntöttek, hogy véget vetnek a közös sikertelenségnek. Ezután a McLaren három évig a francia gyártó motorjait alkalmazta autóiban. 2019 szeptemberében viszont bejelentették, hogy újjá élesztik az Ezüst Nyilakkal a kapcsolatukat, így 2021-ben már ismét a csillagosok hajtásláncával felszerelkezve vágnak neki a viadalnak.
A 21 éves pilóta ugyanakkor nem számít problémákra az átállás kapcsán, sőt inkább a teljesítménybeli különbség lebeg már a szeme előtt:
,,Mindent összevetve ez egy jobb csomag. Erősebb, és lekopogom, hogy megbízhatóbb is. Egy kissé könnyebben integrálható, és összességében sok pozitívummal jár. Nem vagyok túl jártas a témában, így akadhat pár negatív aspektusa is az egésznek. Megmaradt a jó kapcsolatunk a Renault-val, ezért az átállás gördülékenyen ment, viszont ezután sok újdonsággal nézünk szembe. Biztos vagyok abban, hogy lesznek olyan dolgok, amiket még meg kell értenünk, amik nem lesznek olyan természetesek a szerelőknek és a mérnököknek. Ugyanakkor nagyszerű munkát fognak végezni az átállással kapcsolatban. Lesznek tehát kissé trükkösebb dolgok, ám csomagként jobbnak kell lennie. Ez magabiztosságot ad nekünk és egy kicsit közelebb is vihet az élen lévőkhöz.” -nyilatkozta Norris.
A McLaren tavaly kétszer állhatott fel a dobogóra, és hosszú idő után újra megszerezte a konstruktőri tabella harmadik pozícióját. Ugyanakkor a brit pilóta felfedte, hogy a 2020-as autóval kapcsoltban voltak olyan dolgok, amiknek megértései nehézséget okoztak a számára, és ezek többsége a 2021-es MCL35M-ben is felelhetőek lesznek. Ám erre inkább lehetőségként tekint, hiszen így jobban megérthetik a konstrukciót, és még erősebb teljesítményt sajtolhatnak ki belőle:
,,Trükkös autónk van, így a pozitívumok és a negatívumok miatt még van min dolgoznunk a következő szezonig. Úgy vélem, hogy a negatív avagy rossz dolgokban jó az, hogy lehet rajtuk munkálkodni, és meg lehet próbálni pozitívummá alakítani őket, ami mentén az autó gyorsabb lehet. Ez tehát jó. Nem arról van szó, hogy van egy csodálatosan lassú autónk és nem tudjuk, hogyan dolgozzunk rajta. Szerintem tudjuk azt, hogy mely területeken kell munkálkodnunk. Ám nehéz ezeket a dolgokat csak úgy kiaknázni. Valószínűleg azért van az, hogy két-három éve a csapatok nagyon hasonló szinten vannak – kivéve a Ferrarit. Ugyanakkor hiába fektetsz bele sok pénzt, a mérnököknek nem olyan könnyű megtalálni azokat a dolgokat, amik akár milliméternyi különbségeket hozhatnak. Szorosan együttműködve dolgozunk a gyárral, az aero részleggel és a többiekkel. A létesítményben mindenki folytatja a kemény munkát és próbálja fejleszteni az autót a következő évadra.” -tette hozzá Norris.
A McLaren 7 tanáccsal segítené a mentális és a fizikai egészségünk fejlődését.
Épp testben, épp lélek – tartja a mondás, amit a wokingi csapat komolyan is vesz. A napokban ugyanis tovább gondolták a tavaly elindított kampányukat, és a belső én fejlődésén túl, a fizikai lét fontosságára is felkívánják hívni a figyelmet.
2020-ban állt össze a Mind.com és a McLaren, minek kapcsán a versenyzők saját elméjüket szabadjára engedve készítették el a sisakjuk festését, hogy ezzel a gondolatok és az énkép fontosságát hirdessék. Ezen felül Lando Norris saját nehézségeiről is lerántotta a leplet, és elárulta, hogy külső segítséget vett igénybe az első évében a szorongásai miatt.
Az új év kezdetén rengeteg fogadalom születik meg az életmódváltással kapcsolatban. Ezeket általában az első pár hónapig tartja is mindenki, majd ahogy telik az év, a legtöbbünknél elkopik a lelkesedés, így az esztendő közepén jobb esetben már csak egy-két attribútumra figyelünk oda a csomagból. A lezárások ezekre a beteljesületlen célokra még rásegíthetnek, ugyanis mentális kihívások elé állítják lelkünket.
A jobb én elérése ugyanakkor kemény munkával és kitartással jár, hiszen nemcsak a helyes táplálkozáson van a hangsúly, hanem azon is, hogy a ‘szundigomb’ gondolata is kikerüljön a reggeli keléskor a fejünkből.
Serg Stelitano, a McLaren teljesítményért felelős szakembere, ugyan nem találja fel a spanyol viaszt a tippjeiben, viszont ezekkel az F1-ben is használt trükkökkel kíván segíteni a változásra vágyóknak.
1| Építsük be a Smoothie-t az életünkbe:
Egy gyümölcsökkel és zöldségekkel teli turmix elfogyasztásával igazán jól indíthatjuk a
Fotó: McLaren
napot. Egy smoothie segítségével ugyanis az energiaszintünk könnyedén feltöltődhet,így a hétköznapokba is gördülékenyebben vethetjük bele magunkat. A versenyhétvégéken a McLaren minden tagja számára elérhetőek a reggeli mellett ezek a kis italok, ugyanis elfogyasztásuk után könnyebben készülhetnek fel az előttük álló kihívásokra.
2| Nyújts egyet:
A reggeli és az esti nyújtás igazán nagy hatással lehet a fizikális és a mentális egészségünkre. Ha a felkelés után néhány percig megmozgatjuk magunkat, akkor könnyebben vághatunk neki az előttünk álló napnak, míg a lefekvés előtti nyújtás ellazítja a beállt izmainkat, és pihentetőbb alvást is eredményezhet. Ez az egyszerű lépés a wokingiaknál kulcsfontosságú, ugyanis a világot járó csapattagok ezen mozgásformával melegítenek be az előttük álló kihívásokra.
3| Színes és változatos étrend:
Mindannyian hallottunk már arról, hogy egy nap ötször ajánlott enni, ám azzal nem leszünk előrébb, ha ezeken az étkezéseken például csak narancsot fogyasztunk. A változatos étkezéssel ugyanis különféle vitaminokat és ásványi anyagokat juttathatunk a szervezetünkbe. A gyümölcsök és a zöldségek külön színcsoportokra oszthatóak, és ezek keveréke például egy salátában, biztosíthat minket arról, hogy egészséges és szükséges elemeket viszünk be a szervezetünkbe. A brit istálló nagyon is pártolja ezt az elgondolást, és a versenyhétvégék során biztosítja is dolgozóinak az étkezések alatt a gyümölcsök és a zöldségek színes választékát.
4| Tartalékold az alvást:
Egy felnőttnek ahhoz, hogy kipihenje magát és készen álljon a következő napra, 7-9 óra alvásra van szüksége, ám sajnos erre nem mindig van lehetőség. A legutóbbi kutatások azonban kimutatták azt, hogy, mikor tartalékoljuk az alvást, effektívebben csökkenthetjük e fontos attribútum hiányának negatív hatásait. Ezért is promótálja a McLaren azt, hogy a versenyhétvége elején többet aludjanak a dolgozói, ugyanis ahogy haladnak előre, egyre kevesebb idejük lesz a pihenésre.
5| Mozogj:
A mozgás nem feltétlenül jelenti azt, hogy „iskolaköröket” kell futni vagy tekerni, már egy szimpla séta is csodákra lehet képes. A gyaloglás nagyszerű és kímélő módja annak, hogy
Fotó: McLaren
feltöltődjünk és kalóriát égessünk. Egy 30 perces séta ugyanis serkenti a vérkeringést, megmozgathatja az izmainkat, valamint javítja a légzésünket. Ráadásul még a stressz levezetésére is alkalmas. A versenyhétvégén a brit csapat munkatársai sétával, kerékpározással és futással ékesítik napjaikat. Ezekkel a tevékenységekkel csökkentik a stressz szintjüket és javítják az erőnlétüket, ami a jobb teljesítmény elérése miatt kulcsfontosságú.
6| Légy tudatos:
2020-ban megértettük azt, milyen fontos is a mentális egészségünk. Tudatosnak lenni így annyit tesz,hogy tisztában vagyunk önmagunkkal és az érzéseinkkel. Naponta, néhány perc erejéig üljünk le a gondolatainkkal, olvassunk könyvet, vagy akár végezzünk jóga gyakorlatokat. Nagyon fontos az, hogy ápoljuk a lelkünket, és ebben a McLaren partnerének, a Mind.com-nak a tippjei és trükkjei is a segítségünkre lehetnek.
7. Kövesd nyomon
Az, hogy nyomon követed mit is csinálsz, egy nagyszerű módja annak, hogy megértesd önmagad. Manapság már rengeteg olyan kütyü létezik ami kapcsán monitorozhatjuk GPS által a mozgásunkat, álljunk kezdő avagy profi szinten. Ezek az eszközök rálátást biztosítanak arra, hogy milyen fázisban vagyunk, és segítenek is abban, hogy hatékonyabban érjük el a céljainkat. A McLarennél többfajta okos eszköz áll a csapattagok rendelkezésére, amivel nyomon követhetik, azt, hogy mennyi energiát használnak fel, továbbá ezekkel a regenerációt is elősegíthetik.
Carlos Sainz távozott a McLarentől, és idéntől a Ferrari csapatát erősíti. A wokingi alakulatnál remek szezont futott, harmadikak lettek a konstruktőri bajnokságban, de kisebb nehézségektől eltekintve jó kapcsolata volt a csapattársával is. Hasonlóakban reménykedik a Scuderiánál.
„Nyilvánvalóan remek volt a kapcsolatom Landóval, nagyon élveztem” – nyilatkozta a spanyol előző csapatáról. „Attól a pillanattól kezdve, ahogy találkoztunk, kölcsönösen jó érzésünk volt, ezt pedig sikerült egy nagyon egészséges és versenyképes kapcsolattá alakítani a pályán is. Szerintem ez sokat segített a csapatnak előrelépni.”
„Pontosan ez az, amit át akarok vinni a Ferrarihoz is” – tért rá a jövőre. „Mindig jól kijöttem a csapatársakkal, sosem volt ez probléma számomra. Már most is nagyon jól kijövök Charles-szal, biztos vagyok benne, hogy vele is kiépíthetek egy remek kapcsolatot.”
Lando Norris elmondta, a vicces posztjai miatt sokan azt hitték, hogy nem veszi komolyan a munkáját.
A brit versenyző már a Forma-1 előtt is kitűnt azzal, hogy egy-egy humoros bejegyzéssel színesítette azokat a felületeket, amiket aktívan használt. Ezen szokásán akkor sem változtatott, mikor bekerült a Forma-1-be, ám a második szezonjában már csökkentette az ilyen tartalmakat.
A McLaren pilótája ugyanis jó párszor megkapta azt, hogy nem veszi túl komolyan a dolgokat, és ezért teljesít olykor-olykor rosszabbul.
,,Összességében mondhatom azt, hogy ritkábban és kevesebbszer posztolok vicces dolgokat. A legtöbbször ezek a tartalmak a verseny után kerültek fel. Amikor nehezebb napom volt (2019-ben), akkor mindig egy kicsit elvicceltem ezt a közösségi médiában a bejegyzéseimmel. Tavaly viszont néha csak annyit írtam, hogy ‘nehéz nap volt az irodában, de leszegett fejjel várom a következőt’. Ennyire egyszerű, viszont korábban is pontosan ezt csináltam. Elmentem a gyárba és a következő versenyre koncentráltam, majd megpróbáltam rájönni arra, hogy mi sült el balul. Csak posztoltam valami vicceset is róla. Az emberek nagyon szerették, de ugyanakkor azt gondolták: ‘oh, ő nem csinál semmit, és azért nem szerepel annyira jól, mert elvicceli.’ Az élet és a közösségi média viszont már csak ilyen, az emberek ezt a képet festik le rólad.” – magyarázta Norris a Motorsport.com-nak.
A 21 éves pilóta 2020-ban állhatott fel először a dobogóra Ausztriában. A nem szokványos szezon során majdnem dupla annyi pontot szerzett, mint bemutatkozó évében, ami hozzásegítette a McLarent ahhoz, hogy megszerezzék a tabella harmadik pozícióját.
Norris ugyanakkor elárulta, hogy még mindig kap olyan visszajelzéseket, amik szerint nem dolgozik elég keményen. Ám számára az a fontos, hogy a csapata pontosan tudja, mennyit tesz bele ebbe az egészbe.
,,Még mindig kapok olyan dolgokat az emberektől, hogy túlságosan komolytalan vagyok, ezért nem dolgozom eléggé, és így tovább. Ám a csapatnál az emberek tudják azt amit én, és nekem az ő véleményük a mérvadó. Egyszerűen csak ennyi, viszont a paddockban még mindig az vagyok aki voltam és kimondom amit kimondok. Azért nevetek a vicceken, mert szórakoztatónak találom őket. Nem akarom másnak mutatni magam, mint aki vagyok.”
A közösségi médiás felületein jelezte előre a McLaren, hogy milyen színben pompázhat majd idén az autójuk.
Az ünnepek után lassan-lassan a Forma-1-es gyárakban is elkezdődik a munka, ugyanis kevesebb, mint két hónap múlva már (ha minden a tervek szerint megy) a téli teszten kell teljesíteniük a csapatoknak.
Az Alpine F1 az újdonságok tekintetében a leggyorsabbnak bizonyult, ugyanis az arculatváltás mellett az autójuk „téli ruháját” is felfedték, míg az Aston Martin csak a márkaépítést érősítette az új év kezdetén.
A McLaren már napok óta hirdeti a közösségi médiás felületein azt, hogyan készülnek a szezonra, most azonban egy picivel informatívabb képet is feltettek. A mai kontentben ugyanis a jól megszokott papaya borításon egy érdekes felirat szerepelt: „McL35M (az idei konstrukció kódneve), 2021-es festés”.
A kis kedvcsináló alapján így nem kell nagy változásokra számítani, ugyanis a jól megszokott bázis szín maradhat meg Daniel Ricciardo és Lando Norris autóján.
Lando Norris meggyőzően teljesített első két Forma-1-es évében, egy igen erős csapattárs mellett is. Sőt többnyire gyorsabb is volt az időmérőkön Carlos Sainz-nál, aki idénre a Ferrarihoz igazolt. A spanyol helyére Daniel Ricciardo érkezik a Renault-tól. Az ifjú brit egyelőre nem tudja, mire számíthat az ausztráltól, de vezető szerepre törekszik csapaton belül.
„Ez kicsit ugrás az ismeretlenbe, mert eddig egyetlen csapattársam volt a Forma-1-ben, nehéz megmondani, mire számíthatok valaki mástól” – szögezte le Norris a the-race.com hasábjain. „Láttam, hogy Carlos számos dolgot jobban csinál Danielnél, de valószínűleg sok olyan dolog is van, melyben Daniel a jobb. Más pilóta, de nem lesz tizedekkel gyorsabb Carlosnál. Sok dolog a tapasztalatából fog adódni, hiszen számos különböző csapatot megjárt a Forma-1-ben. Volt a Red Bullnál, akik futamgyőzelmeket is arattak mostanában.”
Norris nem ragaszkodna a tanítvány szerepéhez a most már lassan veteránná váló Daniel Ricciardo mellett: „Sokkal jobban tudom irányítani a saját beszélgetéseimet, vezető szerepet tudok játszani a döntésekben és a jövőbeli projektekben.”
A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl elmondta, a csapat kitűzte a célt új, Mercedes erőforrásukkal.
A wokingi alakulat korábban már használt Mercedes erőforrást: 1995 és 2014 között 78 futamgyőzelmet és három egyéni bajnoki címet nyertek közösen. 2021-ben pedig ismét csillagos emblémájú erőforrást kap a McLaren.
„Nyilvánvalóan komoly dolog, hogy Mercedes erőforrásra váltunk a következő szezonban” – idézte Seidlt a Formula1.com. „De azt kell mondjam, nagyon elégedett vagyok azzal a fejlődéssel, amit látok.”
„Úgy mondanám, hogy nagyon jól megy az autó építése. A kapcsolatunk, a Mercedes brixworth-i srácaival, szinten jó alapokkal indult.”
„Nagyon jók a beszélgetések és műszaki ismeretcsere, szóval örülök ennek.”
„Azt mondanám, hogy kitűztük a célt, nincsenek piros jelzések, és köszönhetően, hogy a McLarennél a közelmúltban volt pár erőforrás-váltás, van már tapasztalatunk ebben. Hogy ezt milyen jól sikerül megoldanunk, az majd kiderül a teszteken.”
Az F1 eddig a nagy személyzetéről és az elköltött millióiról volt ismert, hogy így préseljék ki a legtöbbet az autóikból. Az idei szezontól kezdve ugyanakkor lesz már költségvetési korlát, ami azt is jelenti, hogy a kiadásokat és a kollégák számát is kordában kell tartani. a Mercedes máris talált erre megoldást, és a Formula E felé vették az irányt, és egyre több istálló néz más versenyszéria után.
A McLaren például nemrég bejelentette, hogy szerződést kötöttek a Formula E-vel, és 2022-től kezdve résztvevői lesznek a sorozatnak. Más csapatok is érdeklődnek az elektromos versenyszéria iránt, jelesül az Alpine. A tavaly még Renault néven futó alakulat az Autosport magazin szerint a Lotus-szal karöltve közösen néznék meg, mit tartogat számukra a Formula E. A Lotus szóvivője a lapnak elmondta, hogy egyelőre döntés nem született:
„Együttműködünk az autósporton belül. Megvizsgáljuk a potenciális lehetőségeket a motorsportok világában. A Lotus gazdag történelemmel bír, és a Renault meg az Alpine tapasztaltak a Formula E-ben, Forma-1-ben, WEC-ben és sok más szériában. Ez egy érdekes kooperációt eredményezhet.”
A Renault évekig versenyzett a Formula E korábbi szezonjaiban, majd 2018-ban ez a név eltűnt, és lett helyette Nissan e.dams. A Formula E vezérigazgatója, Jamie Reigle reménykedik is benne, hogy egyre több csapat ismeri fel azt, hogy a sorozata egy izgalmas kategória, és követik a McLaren példáját. Különösen azután, hogy a következő szezonban búcsúzik a szériától az Audi és a BMW is:
„Nem aggódunk az Audi helye miatt, mert rengetegen érdeklődnek azon csapat modellje iránt. Van igény új konstruktőrökre is, akik részt is akarnak venni a széria küzdelmeiben. Akik 2018-ban még úgy gondolták, hogy a sportág drága, azoknak itt lesz a Gen3-as autó, ahol igazán odafigyeltünk arra, hogy alacsonyan maradjanak a költségek, így hirtelen újra lett érdeklődés a csapatoktól.”
Carlos Sainz és Lando Norris két évig voltak csapattársak a McLarennél, ahol nagyon szoros barátságot alakítottak ki egymással, ami a bromance néven híresült el.
A spanyol azonban átigazolt a rivális Ferrari gárdájához, így a páros szétvált. Lando Norris pedig kettejük kapcsolatáról mesélt a motorsport-total.com-nak, ahol elmondta, hogy a látszat ellenére nem volt mindig meghitt és a barátságos a hangulat kettejük között.
„A csapattársak között mindig van feszültség, még hogy ha ez nincs is kimondva. Néha megpróbálják elrejteni ezt a feszültséget, ahogy azt tettük mi is Sainz-cal. Időnként előfordult, hogy utáltuk egymást. Nem akarsz engedni a csapattársadnak és nem akarsz rossz arcnak tűnni mellette, de a legutolsó, amit szeretnél az az, hogy kikapj tőle.” – magyarázta Norris.
„Még ha sikerül is mosolyt erőltetned az arcodra, mélyen belül nagyon fáj és utálod a másik embert, csak azért mert annyira gyors, nem tudod felvenni vele a versenyt. Korábban sosem beszéltem még vele, nem ismertem őt, de hamar barátokká váltunk a pályán kívül. A pályán azonban riválisok vagyunk. Előrébb akartuk juttatni a csapatot, futamokat szerettünk volna nyerni. Mindketten ambiciózusok voltunk és ez remekül működött. Tökéletes kombinációt alkottunk.” – tette hozzá a brit.
