Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Norris óvatos: Egyértelmű, hogy mi fog történni holnap

    Norris óvatos: Egyértelmű, hogy mi fog történni holnap

    Ugyan a McLaren jól ment az első két szabadedzésen, ám Lando Norris óvatos az eredmények kapcsán.

    A szezon előtti teszten is jól mozgott már a wokingi csapat, és a biztató formájukat a pénteki gyakorlásokon is megtartották. A brit pilóta az első edzésen a harmadik, míg a délutánin a második pozíciót tudhatta magáénak.

    A felkészülés probléma mentesen zajlott, aminek a 21 éves pilóta nagyon örült:

    ,,Nincs gond a motorral. Van pár dolog amin még dolgozunk. Minden etap kapcsán valami mást próbálgattunk, volt ami bejött és volt ami nem.” nyilatkozta Norris a Sky Sportsnak.

    Ugyanakkor a brit versenyző messzemenő közvetkeztetéseket nem akar levonni, mivel úgy véli, hogy az időmérőre és a futamra a már jól megszokott csapatok ismét az élre kerülnek:

    ,,Gyorsnak tűntünk ma (péntek), ám egyértelmű az, hogy mi fog történni holnap. A szokásos négy autó előttünk lesz, ám mögöttük nagyon szoros a dolog… ma úgy tűnt, hogy közel vagyunk hozzájuk, de csak azért, mert többet mutattunk magunkból.”

  • Ricciardo: Még nem voltak jók a köreim

    Ricciardo: Még nem voltak jók a köreim

    A McLaren igen erősnek tűnik a Bahreini Nagydíj pénteki napja után, de főleg Lando Norris villogott a wokingiak közül. A csapat új pilótája, Daniel Ricciardo viszont még nem teljesen elégedett, hiába zárta a hatodik helyen a második szabadedzést.

    „A köreim még nem voltak olyan jók” – nyilatkozta az ausztrál a német Sky-nak. „Ugyanakkor biztató a napot a második és a hatodik helyen zárni, de még sok munka vár ránk.”

    Ricciardo tisztában van vele, hogy türelmesnek kell lennie új csapatánál: „Nyilvánvalóan mindent akarnál rögtön az első hétvége első napján. De ahogyan halad a szezon és ahogy egyre többet dolgozom a csapattal, úgy értem meg az autót és a dolgok automatikusan javulni fognak.”

  • Brawn szerint el kell fogadni a Netflix filmművészeti stílusát

    Brawn szerint el kell fogadni a Netflix filmművészeti stílusát

    A McLaren vezér Zak Brown úgy gondolja, hogy a Forma-1 inkább legyen elégedett a Netflix sorozattal. A Drive to Survive ezúttal mélyebbre ásott, még ha ez egyes rajongókat idegesít is. A legutóbbi széria megosztó lett, egyesek örülnek annak, hogy betekinthetnek a háttérbe is, mások szerint túldramatizálnak dolgokat. Például a rádióbeszélgetésekkel és a bejátszott megjegyzésekkel felidézésével próbálták érzékeltetni Carlos Sainz és Lando Norris, tehát a McLaren tavalyi párosa közötti feszültséget. Kritika helyett Brawn ugyanakkor azt mondja, hogy az F1 a Netflixnek köszönhetően szélesebb réteghez juthat el, amit mutat a népszerűsége is, ez pedig segít a királykategóriának is, mondta már a szezonnyitón:

    „Azt hiszem, hogy a Netflix egy remek dolog az F1-nek. Abszolút trendi, már első helyen van, talán 25 országban is. Szerintem a Netflix elsődleges célja a szórakoztatás, és hogy új nézőket hozzon a száguldó cirkusznak. Tízszeresen túlteljesítették az elvárásokat, ami nagyszerű.”

    Szerinte úgy kell értelmezni a Netflix hozzáállását a Forma-1-hez, ahogy Hollywood is szórakoztat, még ha reálisan is kellene ábrázolni valamit a filmekben:

    „Úgy tekintek rá, mint a Top Gunra. Megnézed, ahogy biztos vagyok benne, hogy minden vadászpilóta is látta, de ilyesmiket nem lehet megtenni egy sugárhajtású géppel. Nézni azonban jó volt a moziban. Természetesen mindannyian akik ebben a sportágban éljük az életünket, tudjuk, hogy Carlos és Lando kapcsolata remek volt. Nem volt közöttük olyan feszültség, mint amit bemutattak. Minden alkalommal, amikor belekerülünk egy televíziós showba, megpróbálják azt élvezetessé tenni, amiről mindannyian tudjuk a paddockban, hogy talán nem is biztos az, hogy úgy volt. Azt gondolom azonban, hogy ez oké így, a legfontosabb pedig az, csodálatos lett a végeredmény. Globálisan új rajongókat hozott nekünk. Nagyon is támogatjuk a Netflixet, és azt, amit megpróbálnak létrehozni, még ha bele is csempésznek olykor valami kreatívabb megoldást is itt-ott.”

    Egyetért Brown szavaival a Red Bull csapatfőnök Christian Horner is. Elárulta, hogy olykor azért kellemetlenül érezte magát, ahogy a Drive to Survive kezelte őt. A versenyek előtti rovatában Horner így fogalmazott:

    „Nemrég megkérdezték, hogy amikor visszanéztem, olykor összerándultam-e, nos őszintén szólva folyamatosan! Egy egy TV show, de olyan oldalát is mutatja a sportnak, ami normál esetben nem kerül bele a hétvégi közvetítésekbe. Megmutatja egyes személyek karakterét oly módon, hogy az szórakoztassa a közönséget. Összességében nagyon pozitív dolog ez az F1-nek, és elképesztően népszerű.”

  • Häkkinen megtippelte a top három csapatot, csak nem tudja a sorrendjüket

    Häkkinen megtippelte a top három csapatot, csak nem tudja a sorrendjüket

    Már csak pár órát kell várni arra, hogy a 2021-es Forma-1-es szezon hivatalosan is kezdetét vegye. Itt az utolsó lehetőség, hogy megtegyük a tétjeinket még a szezon előtt. Mika Häkkinen az Unibet tudtára adta, hogy kire fogadna.

    „Szerintem a Red Bull nagyon erős lesz majd a kvalifikáción, de a McLaren és a Mercedes is nagyon jónak tűnik. Nem tudom pontosan, köztük mi a sorrend, de ez a három csapat a legjobb szerintem.” – mondta a kétszeres világbajnok finn.

    Häkkinen szerint idén is ugyanúgy a koronavírus lesz a fő probléma a szezonnal kapcsolatban. A finn nagyon kíváncsi, hogy a Forma-1 és a pilóták, hogyan birkóznak meg ismét a feladattal. Az a tény, hogy a futamokat bármikor törölhetik végig fogja kísérni az egész szezont.

    A kétszeres világbajnok, (sokakkal ellentétben) még nem tett le arról, hogy honfitársa világbajnok legyen:
    „Természetesen Valtteri teljesítménye is érdekelni fog idén. Hogyan tud esetleg fejlődni, és elhódítja-e a bajnoki címet Finnországnak.” – zárta Häkkinen.

  • Az Alpine 2021-ben nem engedhet meg magának egy szar szezont

    Az Alpine 2021-ben nem engedhet meg magának egy szar szezont

    Az Alpine nem engedhet meg magának egy szar szezont a Forma-1-ben, annak ellenére, hogy már a 2022-es szabályokra koncentrálnak, szögezte le Luca de Meo, Renault vezérigazgató. A Renault gyári csapatának a téli átnevezése után az Alpine F1 csapat formálisan most hétvégén mutatkozik be a Bahreini Nagydíjon. Velük tér vissza a kétszeres világbajnok Fernando Alonso, akinek a csapattársa Esteban Ocon lesz.

    A Renault tavaly az ötödik lett a konstruktőrök bajnokságában, és komoly harcba bonyolódtak a McLarennel, a Racing Pointtal, a Ferrarival és az AlphaTaurival, ami úgy néz ki, hogy 2021-ben is folytatódni fog. A Reanult Csoport főnöke, de Meo elmondta a Motorsport.com-nak, hogy az Alpine a csapat 2020-as teljesítményére épít, és ugyan már a következő évi szabályváltozásokra fókuszálnak, nem írhatják le az idei évet:

    „A sikeres szezonhoz azt hiszem, hogy magunkkal kell versenyeznünk. Szerintem lehet az az elvárásom, hogy versenyről-versenyre jobbak legyünk. Megpróbálunk nem visszatérni a tavalyi helyezésünkhöz, de ez bonyolultabb lesz, hiszen sokat fejlődtek a versenytársaink. Az új szellemünk, és az, hogy olyanok vannak a csapatnál mint Fernando segíteni fognak, hiszen eredményorientált. Nagyon készülünk már 2022-re is, hiszen számunkra a nagy kihívás akkor kezdődik majd. Ugyanakkor nem akarjuk azt, hogy 2021, mondjuk így, szar szezon legyen nekünk. Van egy Fernandónk, aki folyamatosan nyerni akar, és ottvan Esteban, aki fiatal és még próbára teszi magát. Nem tölthet el éveket azzal, hogy a mezőny végén tanyázik. Tehát, motiváltak. A lehető legjobb kiszolgálást kell, hogy megadjuk nekik csapatként. Azért vagyunk tehát itt, hogy dolgozzunk, és majd meglátjuk, hogy mennyire tudunk fejlődni, versenyről-versenyre. Várjuk már, hogy mi lesz, hiszen a többiek is csak egyre erősebbek lesznek.”

    De Meo tavaly nyáron vette át a Renault irányítását, és úgy döntött, hogy az Alpine márkát viszi a királykategóriába, a „Renaulution” keretein belül, amelynek köszönhetően megújul a francia márka. Szeretné, ha az Alpine F1-es eredményei jobban integrálódnának szélesebb körben is a Renault csoportnál, mint történt az az elmúlt években:

    „Az az érzésem, hogy a Forma-1-es történelmünket be kell építenünk az új történetünkbe. Tehát a Renaulr Forma-1-es múltja, a Renault Sport és az Alpine dolgai is nagyon a rendszerünk határain voltak. Amikor támogatás kellett, jöttek az anyavállalathoz, de az, hogy hol volt valójában a komfortzónájuk, nem derült ki. Az Alpine egyike a Renaulution négy alappillérének. Egyike azon négy márkánknak, amellyel a vásárlóink elé állunk. Tehát teljesen a Renault Csoport mainstream stratégiájának a részei.”

  • Brown: Nincs helye Hamiltonnak a McLarennél, nem időszerű

    Brown: Nincs helye Hamiltonnak a McLarennél, nem időszerű

    Zak Brown szerint nem nyitottak arra a McLarennél, hogy jövőre Lewis Hamilton visszatérhessen hozzájuk. A hétszeres világbajnok Hamilton 2021-es hangulata elég morcos, Martin Brundle szerint. A pletykák szerint ez akár ez ahhoz is vezethet, hogy otthagyja a Mercedest, miután csak egy éves szerződést kötöttek. A McLarent irányító Brown a Daily Mailnek nyilatkozott:

    „Igen, azt hiszem, hogy 2022-ben náluk Max Verstappen-t és George Russellt láthatjuk majd. Max tapasztalt, és George-dzsal egyetemben fiatalok. A Mercedes helyében őket alkalmaznám az elkövetkezendő öt évben, gyilkos egy párosítás lenne.”

    Amennyiben a 36 éves Hamilton alternatív versenyülést keresne magának, jó hely lenen számára a McLaren, hiszen a karrierjét Wokingban kezdte, és 2008-ban bajnok is lett még Brown elődje, Ron Dennis irányítása alatt. Brown azonban utalt rá, hogy elégedett a McLaren jelenlegi felállásával, így amikor rákérdeztek nála, hogy Hamilton lehet-e opció 2022-re, így felelt:

    „Ahol most tartunk épp, úgy mondanám, hogy nincs rá szükségünk. Igazán elégedettek vagyunk a Daniel Ricciardo/Lando Norris összeállítással, mindketten hosszútávú szerződéssel rendelkeznek. Amennyiben visszahoznánk most Lewis-t, az egy egy-két éves kaland lenne, és tudjuk, hogy nem állunk készen arra, hogy harcoljunk a világbajnoki címekért. Olyan páros kell, akikkel eljuthatunk ebbe a helyzetbe, és amikor ide értünk, készen állnak a harcra. Daniel már készen áll erre természetesen. Nem hinném, hogy Lewis számára ez lenne a megfelelő időpont.”

    A brit riporter, Ted Kravitz mindeközben úgy gondolja, hogy a Red Bull egyértelműen a leggyorsabb, de a McLaren akár a Mercedes elé is kerülhet 2021-ben. Brown a McLaren jelenlegi vesenyképességét így látja:

    „Elöl még nehezebb dolgunk lesz, de ez is a fejlődésünk jele. Kell még dolgoznunk ezen, de minden percét élvezem.”

  • Lehet, hogy a McLaren a gyári Mercedes előtt van jelenleg?

    Lehet, hogy a McLaren a gyári Mercedes előtt van jelenleg?

    Akár a második legjobb csapat is lehet 2021-ben a McLaren, mégpedig a gyári Mercedes istálló előtt, állítja Ted Kravitz. A nagy tiszteletnek örvendő brit bokszutcai riporter ezt a merészt kijelentést tette a hivatalos F1 podcastban legutóbb. A McLaren némi meglepetésre lenyűgözően jónak tűnik a sajátos diffúzor megoldásuknak köszönhetően az új szezon előtt, Kravitz pedig utalt rá, hogy az újra Mercedes ügyfelek közé tartozó alakulat sebessége önmagáért beszélt az előszezoni teszteken Bahreinben:

    „Ez egy elég furcsa teszt volt. Nagyon jó volt az első napjuk a poros-homokos körülmények között, majd jók voltak a második napon is. Végül láthatóan elég hülyén mentek, nyilván mert az járt a fejükben, hogy jobb, ha nem mutatják meg azt, hogy mire képesek. Úgy tűnt, mintha maguk is megijedtek volna ettől. Kísértésbe estek ugyan, de nem akartak mindent beleadni, így gyorsan be is fejezték a gyors köröket és elkezdték oszlatni a róluk kialakult képet.”

    Kravitz tényleg azt hiszi, hogy a 2021-es évad korai fázisában a McLaren akár a Mercedes előtt is végezhet:

    „Némileg kételkedve mondom, hogy gyorsabbak lesznek mint a gyári Mercedes csapat, de sokan gondolják úgy, hogy a McLaren a második erő most a Red Bull mögött.”

  • 13 éves szupertehetséget igazolt a McLaren!

    13 éves szupertehetséget igazolt a McLaren!

    A McLaren nemrégiben egy olyan gokartos tehetséget igazolt, akiben szerintük minden megvan ahhoz, hogy sikeres legyen a motorsport világában.

    Ugo Ugochukwuról van szó, aki egy hossz ú távra szolú szerződést között a wokingi istállóval. A McLaren mindenben támogatni fogja a jelenleg 13 éves amerikai tehetség fejlődését.

    Ugochukwo már számos gokartbajnokságot nyert meg Európában és Amerikában egyaránt, azonban ezek közül is talán az Európa bajnoki címe a legnagyobb.

    „Szoros figyelemmel követtük Ugo fejlődést és nagyon örülünk annak, hogy sikerült megszereznünk őt,” – nyilatkozta a csapat vezérigazgatója Zak Brown. „Amint lehetett, le is csaptunk rá és most azon vagyunk, hogy kiaknázzuk a benn levő lehetőségeket.”

    A Wokingiak csapatfőnöke Andreas Seidl szerint is egy hihetetlen tehetséget sikerült megszerezniük.

    Végezetül pedig a fiatal amerikai is mondott pár szót a bejelentését követően.

    „Hihetetlen, hogy már ilyen fatalon egy ekkora múltra visszatekintő csapat tagja lehetsz. Mindenféleképpen meg szeretném mutatni, hogy igenis rászolgáltam erre a lehetőségre.”

  • Marko szerint egy csapattal több lesz idén az élmezőnyben

    Marko szerint egy csapattal több lesz idén az élmezőnyben

    A Red Bull tanácsadója elárulta, szerinte kik küzdhetnek a győzelemért idén. Meglepetésre Marko nem két, hanem három csapatról beszélt.

    Bár még a teszteket követően nem lehet papírformáról beszélni, a Red Bull jó teljesítményt nyújtott, kontrasztban a címvédő Mercedesszel.

    A Ferrari motorjavulását az Alfa Romeo teljesítményén látták megvalósulni. Marko szerint azonban nem az olaszok, hanem egy másik – új motorral rendelkező – alakulat lép a mezőny élére.

    „A Ferrari motorja jobb lett, de nem kapaszkodnak ezzel a Mercedes és a Red Bull mellé. Ezt inkább a McLarenen látjuk.”

    Marko meglátását erősíteni látszik, hogy Ricciardo több délelőttön is remekelt, a Mercedes motor pedig kétségtelenül erősebb a Renault-énál.

    „Persze, nem tudjuk, mennyi üzemanyaggal mentek, ez pedig kulcsfontosságú. Mindenesetre megbízhatóak, és a homokvihar meg a hőmérséklet sem zavarta meg őket abban, hogy a legjobb idő környékén legyenek.”

  • Abiteboul szerint Ricciardo meg fogja még bánni a döntését

    Abiteboul szerint Ricciardo meg fogja még bánni a döntését

    Cyril Abiteboul úgy véli, hogy Daniel Ricciardo hibát követett el azzal, hogy a McLarenhez igazolt.

    Pénteken vált elérhetővé a Drive to Survive 3. évada, ami a versenyek mentén arra is rávilágított, hogyan élték meg a csapatot váltó pilóták és főnökeik azt, hogy idén már nem együtt folytatják az útjukat.

    Azzal, hogy a Ferrari májusban közölte, nem kívánja meghosszabbítani Sebastian Vettel szerződését, ideje korán megindult a keringő a pilótapiacon. A Scuderia ugyanis két napra rá bejelentette, hogy megállapodtak az akkor még mclarenes Carlos Sainzcal. Így a wokingi csapat maradt versenyző nélkül, ám nem sokáig, ugyanis ők az ausztrál pilótát csábították magukhoz.

    A Netflix által készített sorozat legújabb évadának ötödik részében (eredeti cím: the end of the affair, magyar cím: a kapcsolat vége) a 31 éves pilóta és Cyril Abiteboul beszélt arról, hogy miképp élték meg azt, hogy elválnak útjaik.

    Az epizódból kiderült, hogy Ricciardóban milyen gondolatok játszódtak le, mikor a váltáson morfondírozott, továbbá abba is bepillantást nyerhetett a néző, hogy a francia vezető nem is volt egy darabig hajlandó beszélni a pilótával.

    ,,Nyerhetek akkor, ha minden autó versenyben marad? Még mindig fáj ezt kimondani… az igazság az, hogy nem. Legbelül tudtam, hogy mennem kell. Az elmúlt év során mindig voltak beszélgetések az McLarennel. Úgy vélem, ők tették meg a legnagyobb előrelépést 2019-ben. Figyelembe vettem az életkoromat, 31 éves vagyok, így nem vesztegethetek el esélytelenül több szezont. Úgy éreztem, hogy a McLaren jobb pozícióban van a Renault-nál, így ez vezetett rá erre a döntésre.” – magyarázta az ausztrál, aki azt is elárulta, hogy volt pár álmatlan éjszakája emiatt.

    Abiteboul azonban úgy véli, hogy a sikerhez a folytonosság és az állandóság a kulcs, így szerinte Ricciardo meg fogja még bánni a döntését:

    ,,Ami a legjobban fáj az az, hogy nem egy ilyen hosszútávú projektre gondoltam, mikor aláírtunk. Érzelmes vagyok, egy kicsit mediterrán és francia. Nem fogok változtatni. Hihetetlenül nehéz ez, viszont fontos az, hogy az érzelmeket félre tegyük. Nem akarok mesterséges hidakat építeni köztem és Daniel között. Őszintén úgy vélem, hogy hibát követ el.  Azok a versenyzők a legeredményesebbek, akik képesek stabilitást teremteni és időt is szakítani erre a karrierjük és az életük során.” -olvashatóak a The West Asutralian oldalán Abiteboul szavai.

    Tavaly azonban a dobogós helyezések és a Renault jó szereplése még nehezebbé tette az elválást az egykori vezetőnek:

    ,,Egy dolgot el kell mondanom, most Danielt nézni és figyelni frusztrálttá és elkeseredetté tesz. Nem csak amiatt, amit eddig közösen elértünk, hanem azért is, amit ezután vihetett  volna véghez. Ám ő meghozott egy olyan döntést, hogy csak ilyen rövid időre marad velünk. Épp újjá építem a vele való kapcsolatomat. Teljesen biztos vagyok abban, hogy megfogja bánni a döntését.” – tette hozzá az epizódban Abiteboul.