Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Norris Portugáliában is szeretne borsot törni az élmenők orra alá

    Norris Portugáliában is szeretne borsot törni az élmenők orra alá

    Lando Norris abban reménykedik, hogy a McLaren tempója elengedő lesz ahhoz, hogy a Red Bull-lal és a Mercedesszel tudjon csatázni.

    A brit versenyző az imolai futam utolsó harmadában a második helyen autózott, mikor megérkezett mögé Lewis Hamilton. A 21 éves fiatal körökön keresztül védte pozícióját, ám végül a hétszeres világbajnok elment mellette, így a pódium harmadik fokára állhatott fel.

    A jó szereplés kapcsán Norris bizakodó, ugyanis azt reméli, hogy az elkövetkezendő versenyeken is hasonló csatákat vívhat:

    ,,Remek érzés volt másodjára dobogóra állni a Forma-1-ben, de ez nem sikerült volna a csapat nélkül. A pályán és a gyárban mindenki megtesz mindent azért, hogy a hétvégéken a lehető legjobb esélyünk legyen. Az eredmény megmutatta azt, hogy milyen előrelépéseket tettünk annak érdekében, hogy közelebb kerüljünk az élmezőnyhöz, viszont nem minden hétvége fog a mi szánk íze szerint történni. Le kell hajtani a fejünket, és igyekeznünk kell fejlődni minden területen, hogy megtaláljuk azokat a plusz tizedeket, amik előnyt jelenteken az erős ellenfeleinkkel szemben. Imola megmutatta nekünk, hogy minden lehetőséget meg kell ragadnunk, mivel nagyon szoros a küzdelem.”

    ,,Örülök annak, hogy ezen a hétvégén visszatérünk Portugáliába. Ez egy olyan pálya volt tavaly, ami valami mást tudott nyújtani a versenynaptárban. Az aszfaltcsík mentén lévő szintkülönbségek miatt számos kanyarba vakon kell belemenni. Mivel a pályát nemrég újították fel, tavaly mindenki szenvedett a tapadás hiánya miatt. Érdekes lesz látni így, hogy milyen lesz az aszfalt a hétvégén. Remélhetőleg most egy kicsit jobban nyomhatjuk majd neki.” – olvasható Norris összegzése a McLaren hivatalos oldalán.

     

  • Az Aston Martin már nem akar jogi lépéseket eszközölni az F1 ellen

    Az Aston Martin már nem akar jogi lépéseket eszközölni az F1 ellen

    Most már nem akar jogi lépéseket eszközölni az Aston Martin a 2021-es aero szabályok bevezetése miatt.

    Hetekkel ezelőtt Otmar Szafnauer kikelt magából és igazságtalannak nevezte a nemrég életbe lépő módosításokat. A kanadai-brit csapat vezetője úgy gondolta, hogy a változtatások azért jöttek létre, mert így akarták lassítani a Mercedes. Mivel az Aston Martin is hasonló filozófia szerint tervezte autóját, így ők húzták a legrövidebbet.

    Az amerikai csapatfőnök kihangsúlyozta, hogy először is beszélni szeretnének az FIA-val a helyzetről, ám a jogi lépések megtételét sem zárta ki.

    Lawrence Stroll elhintette azt is, hogy a Liberty Media erőltette némileg a módosításokat, ugyanis azt akarták, hogy a Mercedes stílusú, alacsony hasmagassággal rendelkező csapatok hátrányba kerüljenek.

    Michael Schmidt, az Auto Motor und Sport szakírója azonban úgy tudja, hogy az Aston Martin feladta a harcot, mivel nem akar a „rossz vesztes” képében tetszelegni. Ezen felül a csapat hadjárata már ott nem indult jól, mikor a csillagosok sem álltak ki mellettük:

    ,,Mindannyian egyetértettünk abban, hogyan kellene leredukálni a leszorítóerőt. Megkérdeztük azt is magunktól, hogy ez minden csapatot és minden koncepciót egyformán érint-e majd, ugyanis attól féltünk, hogy valamelyik versenytárs így előnyhöz jut.” – magyarázta James Allison, a Mercedes technikai igazgatója.

    Az Aston Martin érvelése minden bizonnyal ott omlott össze teljesen, mikor a sportág főszereplői az F1 technikai biztosságának legutóbbi ülésén megvitatták a dolgot.

    ,,A csapatok egyetértettek abban, hogy összes javaslat közül az alvázzal kapcsolatos volt a legjobb és a legbiztonságosabb. A hátsó szárnyak méretét is csökkenthettük volna, ám azt senki sem akarta. Ha valaki felismeri akkor, hogy számára a mostani koncepció komoly hátránnyal bír, akkor biztos elmondta volna.” – nyilatkozta az ügy kapcsán James Key, a McLaren technikai igazgatója.

  • Norris: A Mercedes segített a McLarennek az előrelépésben

    Norris: A Mercedes segített a McLarennek az előrelépésben

    Lando Norris úgy véli, hogy a Mercedes erőforrása nagyban segítette az idei előrelépésüket.

    Miután 2017-ben eldöntötték, hogy szakítanak a Hondával 2018-ra, a brit istálló a Renault hajtásláncaival vágott neki az új kalandnak. Második évükben a Brazil Nagydíjon a dobogón ünnepelhettek (bár ehhez kellet Lewis Hamilton és Alex Albon találkozása), majd egy évvel később hasonló eredményt értek el Ausztriában, míg Monzában a második pozíciót hódították el.

    A csapat ugyanakkor úgy határozott, hogy az új érára visszatér korábbi motorpartneréhez, akikkel 1995-2014 között álltak kapcsolatban. A koronavírus miatt a módosításokat egy évvel eltolták, így érkezett meg a Mercedes „korán” az istállóhoz. Ugyanakkor ez jól is jött a papaya színű gárdának.

    Az első két verseny nagyon jól alakult a wokingiaknak. Az éjszakai nyitófutamon a negyedik és a hetedik, míg Imolában a harmadik és a hatodik pozíciót szerezték meg.

    Norris szerint fejlődésükhöz nagyban hozzájárult a csillagosok erőforrása is.

    ,,Okkal mentünk a Mercedeshez. Hiszünk abban, hogy ők egy kicsit jobbak és így segíthetnek nekünk az előrelépésben. Nem csak az elmúlt évek miatt tértünk vissza hozzájuk, vagy hasonlók. Azért tettük ezt, mert fejlődni szeretnénk.” -nyilatkozta a 21 éves pilóta az In The Fast Lane legújabb podcast adásában.

    Az ígéretes kezdés ellenére is vannak olyan területek, ahol a McLarennek igen is fejlődnie kell:

    ,,Sok minden nagyon hasonló (a Renault motorral), de mégis egy kicsit más, az erőleadás, az egésznek az érzete, a hang. Vannak apró különbségek, néhány dolog jobb, néhány viszont nem annyira a tavalyi évhez képest. Ugyanakkor sokat fejlődtünk már a szezonkezdet óta, de mindig vannak olyan területek, ahol javulni kell.” -idézi Norrist a Racingnews365.com

    A vezetés és kommunikáció tekintetében azonban több változással is szembe kellett néznie a britnek:

    ,,Valószínűleg a legnagyobb eltérés számunkra (versenyzőknek) a dolgok technikai oldalán keresendő. Gondolok itt a kormányon lévő gombokra, arra, hogyan kommunikálunk a mérnökeinkkel és ők, hogy beszélnek a Mercedes szakembereivel. Sok a különbség e tekintetben a Renault-hoz képest. Így tehát nem csak az érzés változott, hanem a gombokat is máshogy hívják, a mérnökkel is másképp kell beszélni és ehhez hasonló dolgok. Az autóban ülve más még a hangja is, viszont ez is csak egy motor, ami elég gyorsan megy és rengeteg erő van benne.” – magyarázta Norris.

  • Ricciardo úgy érzi, hogy lehet majd bajnok a McLarennel

    Ricciardo úgy érzi, hogy lehet majd bajnok a McLarennel

    Daniel Ricciardo nagyon is hisz abban, hogy egy napon bajnok lehet majd a McLarennel.

    A 31 éves versenyző tavaly még a Renault-t erősítette, de mivel Carlos Sainz eligazolásával megüresedett egy hely a brit istállónál, Ricciardo megragadt a lehetőséget és ismét csapatot váltott. A papaya színben induló kalandja viszont nem kezdődött olyan rózsásan, mint csapattársáé, aki az első két nagydíjon a negyedik és harmadik helyet szerezte meg.

    Ricciardo ugyan még nem töltött el annyi időt a csapatnál, viszont érzi, hogy a wokingiak fejlődésének köszönhetően egy nap majd a legfényesebb kupát is elviheti. Ezért az ausztrál EFTM magazin azon kérdésére, miszerint nyerhet-e majd a McLarennel bajnoki címet, így válaszolt:

    ,,Igen… azért álltam meg egy pillanatra mert… úgy értem, ha erre igennel vagy nemmel kell válaszolni, akkor ez egy igen. Viszont ebben az évben? Határozottan nem. Már az első versenyeken láttam ezt (a fejlődést)… ha megnézem a kvalifikációs körömet (Imola) – biztos vagyok abban, hogy nem mindent hoztam ki az autóból. Négy tizeddel voltam lemaradva a pole-tól, vagy hasonló. Ám még így is látom, hogy a csapat eléggé felzárkózott. A szabálymódosítások jövőre mindent megváltoztatnak… de mégis úgy érezem, hogy azzal amit a csapat csinált, az idei évben egy újabb lépést tettünk meg. A struktúra, a stabilitás, mindenki igazán… nem is tudom a puskacsövek ropognak itt. Remek ezt látni. Magabiztossággal tölt el, ezért is válaszoltam igennel a kérdésedre.”

    Ricciardo tisztában van azzal, hogy fejlődnie kell, ezért is tűzött ki maga elé „konzervatív célokat” a soron következő nagydíjra:

    ,,Függetlenül attól, hogy milyen pozícióban végzek majd, szeretnék Portugáliából ruganyosabban távozni. Imolából kicsit laposan jöttem el. Tisztában vagyok azzal, hogy rengeteg munka vár még rám, ezért is szeretnék azzal a gondolattal tovább utazni, hogy kipipáltam néhány pontot azon a bizonyos listán.” – magyarázta Ricciardo.

  • Norris: Hihetetlen változás ment végbe a McLarennél

    Norris: Hihetetlen változás ment végbe a McLarennél

    Lando Norris szerint egészen elképesztő az, hogy az elmúlt években milyen változásokon ment át a McLaren.

    Jól indult a szezon a brit versenyzőnek és csapatának. Az első futamon a középmezőny elejét vezették fel az ifjonc negyedik helyével, míg a másodikon már a dobogó legalsó fokán ünnepelhetett Norris. Tavaly is biztató volt a wokingi csapat teljesítménye, ám a Mercedes erőforrás visszafogadásával még egy szintet léptek előre.

    Hol van már az a 2015-2018-ig tartó időszak, amikor a brit istálló azért küzdött, hogy ne legyenek technikai problémáik és legalább az első 10-ben végezzenek. Akkor már az is „megváltás” volt, ha az év végén a sereghajtókat tudták vezetni, míg tavaly, a konstruktőri listán már a harmadik pozíciót töltötték be.

    ,,Öröm nézni azt, ahogy a csapat fejlődik. Annak ellenére, hogy a McLaren mindig is a McLaren volt, egy hihetetlen gárda. Mégis elképesztő azt látni, hogy mekkora a különbség a 3-5 évvel ezelőtti állapot és a mostani között. Hihetetlenül sokat javult. Most sokkal menőbb a környezet, és én örülök, hogy ennek az egésznek a részese lehetek és, hogy segíthetem a csapatot az előre mozdulásban.” -nyilatkozta a 21 éves pilóta az In the Fast Lane című podcast műsor legújabb adásában.

    A McLaren manapság sokkal összetartóbbnak tűnik, ugyanis a pilótákon kívül a Zak Brown (vezérigazgató), Andreas Seidl (csapatfőnök), James Key (technikai igazgató) és Andrea Stella (versenyigazgató) kvartett is profi egységet alkot.

    Norris ezen felül újdonsült csapattársát is a fejlődés útjához társítja, ugyanis Daniel Ricciardo értékes tapasztalatokkal rendelkezik:

    ,,A csapatként való együttműködés, mentalitás és szellemiség tekintetében, az elmúlt évek során hatalmasat fejlődtünk. A teljesítmény itt az F1-ben, nemcsak abból áll, hogy milyen jó az autód. Rengeteg külső tényezőnek kell összeállnia ahhoz, hogy sikeres legyél. Ebbe beletartozik a bokszkiállások sikeressége, a pszichikum, az, hogy csapatként hogyan tudunk együtt dolgozni, mennyire inspiráltak a mérnökök a gyárban amikor az új elemeket készítik el vagy mikor fejlesztéseket eszközölnek az autón és hasonlók. Az alakulat jó irányba halad és masszívan fejlődik. Véleményem szerint ez fokozódott azzal, hogy Daniel (Ricciardo) bekerült a csapatba. Friss szemléletmódot hozhat, mivel sok mindenre másként tekint. Átadhatja a Red Bullnál és a Renault-nál megszerezett tapasztalatait.” -tette hozzá a brit.

  • Jones elmondta mit csináljon Ricciardo, ha nem akar alul maradni

    Jones elmondta mit csináljon Ricciardo, ha nem akar alul maradni

    Alan Jones szerint ha Daniel Ricciardo nem kapja össze magát, akkor Lando Norris továbbra is fölényben lesz.

    Az ausztrál versenyző idén ismételten egy új csapatnál találta magát. Miután a Renault-os kaland nem jött be, és megüresedett egy hely a McLarennél, a 31 éves pilóta és a wokingi alakulat egyesességre lépett.

    Ricciardo „papaya” pályafutása nem indult viszont fényesen. Az első két futamon csapattársa előkelőbb helyen végzett nála, míg Imolában a csapatutasítás is elő került, ami során ő húzta a rövidebbet. Honfitársa szerint ez azért van, mert az ausztrál nem a vezetéssel, hanem minden mással van elfoglalva. Példának okáért Jones megjegyzi, hogy Romain Grosjean balesetét követőin is az ismétlések gyakorisága foglalkoztatta Ricciardót és nem a versenyzés.

    ,,Véleményem szerint Danielnek (Ricciardo) inkább a cockpiten belüli dolgokra kellene koncentrálnia és nem az azon kívüliekre. Danielt elkezdte egy kissé jobban foglalkoztatni az, ami az autón túl van. Tényleg fel kell kötnie a gatyáját, ugyanis ha nem lesz óvatos, akkor Lando (Norris) felülkerekedik rajta.” –nyilatkozta 1980 világbajnoka Peter Windsornak.

  • Ricciardo teljes mértékben Norris árnyékában versenyez

    Ricciardo teljes mértékben Norris árnyékában versenyez

    Lando Norris sokakat meglepett az Emilia Romagna Nagydíjon, miután a fiatal brit már a szezonnyitó bahreini versenyen is lenyűgöző teljesítményt nyújtott. Az őrületes kavarodás végén Norris képes volt megőrizni a harmadik helyét, így a tavalyi Stájer Nagydíj óta először ünnepelhetett a dobogón.

    A McLaren brit titánja már az időmérőn is közel volt a pole pozícióhoz, azonban a leggyorsabb körén négy kerékkel elhagyta a pályát ott, ahol nem lehetett volna, így a versenybírák el is vették azt a körét, amivel a harmadik helyre kvalifikálhatott volna. A vasárnapi futamon pedig akár második is lehetett volna, azonban Lewis Hamiltont nem sikerült maga mögött tartania.

    Amíg Norris a tökéletes teljesítménye mellett még a nap versenyzője is lett Imolában, addig az újonnan a wokingi istállóhoz csatlakozó Daniel Ricciardo úgy végzett a hatodik helyen, hogy messze elmaradt csapattársa teljesítményétől.

    Az ausztrálnak még nem sikerült felvennie a ritmust a nagy múlttal rendelkező istállónál és ezt többek között az F1 hivatalos oldalának újságírója Will Buxton is így látja.

    „Lando zseniálisan ment a hétvégén és nagyon megérdemelt volt a harmadik helye. Ezzel az eredményével pedig teljes mértékben beárnyékolja Ricciardot, aki a hatodik helyen ért célba.”

    A McLaren a kiugró eredményeivel jelen pillanatban a harmadik helyen áll a konstruktőri bajnokságban, Norris a dobogójának köszönhetően szintén a harmadik helyet foglalja el az egyéni bajnokságban Lewis Hamilton és Max Verstappen mögött.

  • Brown boldog, hogy sikerült eladni a McLaren gyárát 240 millió dollárért

    Brown boldog, hogy sikerült eladni a McLaren gyárát 240 millió dollárért

    A McLaren eladta közel 240 millió dollárért az ikonikus főhadiszállását, amelyben az F1-es gyáruk is található. A Global Net Lease nevű, New York-i székhelyű ingatlanbefektetési vállalat a hét elején jelentette be az üzletet, és elárulták, hogy a wokingi létesítmény teljesen felvásárolják, az úgynevezett „20 éves, NNN bérleti szerződés” értelmében.

    Ez a szerződés azt jelenti, hogy a bérlő, – jelen esetben a McLaren – már nem tulajdonosa az épületnek, de fizeti annak az összes költségét. Az olasz La Gazzetta dello Sport idézi Zak Brownt, a McLaren irányítóját:

    „Miért is kellene minden pénzünket ingatlanban tartanunk? Nem egy ingatlanos cég vagyunk, hanem egy versenycsapat és egy autóipari vállalat. Rengeteg pénz áll ebben az épületben, ami nem előnyös akkor, amikor a vállalkozásunkba akarunk fektetni.”

    A Ron Dennis által 1998-ban felépíttetett, díjnyertes McLaren Technology Centre-t eredetileg „Paragon”-nak hívták, és a neves építész, Norman Foster tervezte. James Nelson, a New York-i székhelyű vállalat vezérigazgatója így nyilatkozott:

    „Várakozással tekintünk a McLarennel való hosszú távú partnerség felé, valamint a Global Net Lease számára ebből a tranzakcióból származó előnyök elé.”

  • Seidl nem lepődött meg a csapatot váltó pilóták küszködésén

    Seidl nem lepődött meg a csapatot váltó pilóták küszködésén

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnökének elmondása szerint nem lepődött meg azon, hogy a csapatot váltó pilóták jobban küszködnek a csapattársaiknál.

    Ebbe a csoportba tartozik Daniel Ricciardo is, aki az imolai hétvége után elismerte, hogy még nem sikerült azt a tempót megtalálnia a téliszünet alatt, illetve után, ami szükséges lenne Lando Norris kihívásához. Vettel és Pérez is szokja még új autóját, szerintünk öt futamra lesz szükség a teljes átálláshoz.

    „Nem fogom azt mondani, hogy ez egy meglepetés. Ez egyenesen abból következik, hogy egyik autóból átugrottak a másikba, és volt másfél napjuk tesztelni.” – mondta Seidl.

    „Ezek az autók nagyon összetettek. Meg kell találd az utolsó két, három, négy tizedet, de az is különbséget tud tenni, hogy mennyire vagy magabiztos az autóban, amikor a maximumot akarod kihozni belőle. Ezt nem azonnal fogod megtalálni, és nem is tudod kihozni az autóból a maximumot.”

    „Ez ugyan olyan, mint amikor ezt anno Carlosszal beszéltem meg, amikor ide jött a Renault-tól.”

    „Azt is látjuk, hogy ők mind nagyon tehetséges, és nagyon tapasztalt pilóták, akik nagyon gyorsan tanulnak.
    Ez része annak a folyamatnak, amikor az új pilóta beintegrálódik a csapatba. Azzal a tapasztalattal, amellyel Daniel rendelkezik, és azzal a tapasztalattal, amellyel a csapaton belül rendelkezünk, már csak néhány versenyhétvégén múlik, hogy Daniel teljesen otthonosan mozogjon az autónkban.” – mondta Seidl.

    Seidl kifejtette, hogy a legutóbbi szezonok között rendkívül rövid volt az átfutási idő, ami azzal párosult, hogy drasztikusan csökkentették a csapatok és a versenyzők számára a szezon előtt rendelkezésre álló tesztelési időt, amely négyről egyenként másfél napra csökkent:

    „Nincs értelme panaszkodni a másfél napos tesztelés miatt. Ez egy megállapodás volt az összes csapat között, hogy csak egy tesztet rendezzenek a költségek megtakarítása érdekében, így nincs értelme túlságosan belemenni ebbe a kérdésbe.” – mondta.

    Seidl egyébként abban reménykedik, hogy a most elveszített tesztnapok visszajönnek jövőre, hiszen nem volna rossz, ha a teljesen új autókat ki lehetne próbálni normális hosszúságú teszten.

  • A McLaren csapatfőnöke is Norris fejlődését méltatja

    A McLaren csapatfőnöke is Norris fejlődését méltatja

    Andreas Seidl végtelenül örül annak, hogy Lando Norris pilótaként megtette a következő lépést, és fejlődött harmadik szezonjára.

    Amióta elkezdődött az idei évad, a brit versenyző látványosan ott autózik a középmezőny elején. Bahreinben a negyedik helyen intették le, míg az Emilia Romagna Nagydíjon már a dobogóra is felállhatott. 

    Norris a piros oldalfalú abroncsokon verte vissza Charles Leclerc támadásait Imolában, majd miután a monacóit megelőzte Lewis Hamilton, a 21 éves pilótának a hétszeres világbajnokkal kellett „szembenéznie”. A McLaren versenyzője nem adta könnyen magát, többször is hárította honfitársa kísérleteit, ám az utolsó körökben a 36 éves pilóta elment mellette és megkaparintott a második pozíciót.

    Ennek ellenére Norris és a wokingi istálló rendkívül boldog volt, sőt a fiatal pilóta a teljesítményével igazán lenyűgözte főnökeit:

    ,,Lando szárnyal ebben a pillanatban. Határozottan megtette a következő lépést. Nem csak itt (Imola), hanem már Bahreinben és a téli időszak alatt is látszódott, hogy pilótaként és emberként és feljebb lépett. A mérnöki csapatával remekül térképezték fel és tanulmányozták át az elmúlt szezont. Az a normális, ha ezek a fiatal srácok megteszik ezeket a lépéseket és fejlődnek, főleg az első években, máskülönben sosem jutnának a csúcsra. Viszont az igazán nagyszerű, ahogy ezt ő abszolválta.”

    ,,Meg van ahhoz az önbizalma, hogy jól teljesítse a köröket, és amit vasárnap csinált, az káprázatos volt. Remek ötlet volt a csapatrészéről az, hogy lágy keverékű gumikat adott neki az újraindításnál. Bár ez egy kicsit kockázatos volt, mert volt egy kis lutri benne, de bevált, így nagyszerű döntésnek bizonyult.” – nyilatkozta Seidl a Racingnews365.com-nak.