Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Bereznay Dániel a McLaren csapatánál folytatja E-sport karrierjét

    Bereznay Dániel a McLaren csapatánál folytatja E-sport karrierjét

    A McLaren nemrégiben a hivatalos oldalán jelentette be, hogy E-sport csapatuk egyik pilótája Bereznay Dániel lesz. A magyar E-sportoló így Wokingba teszi át a székhelyét Hinwilből, ahonnan már májusban bejelentette a távozását.

    A 2020-as Év E-Sportolója díjat is bezsebelő Bereznay a tavalyi évben az ötödik helyet szerezte meg az egyéni bajnokságban és a legjobb eredménye egy második hely volt, amit Belgiumban szerzett meg. A magyar pilóta mellett Josh Idowu és Bari Baroumand képviseli majd a legendás brit istálló színeit a Formula 1 hivatalos bajnokságának következő szezonjában, amit már az F1 2021-es játékában fognak majd megrendezni.

    „Sokat kellett várnom erre a pillanatra, de most már végre elárulhatom nektek a nagy hírt” – írta Bereznay a Twitter oldalán a bejelentést követően. „Az F1 egyik legendás csapatának, és remélhetőleg az egyik legjobb F1-es E-sport projektjének lehetek majd a tagja. Már alig várom!”

  • Binotto: A Ferrarinak harcolnia kell a 2022-es bajnoki címért

    Binotto: A Ferrarinak harcolnia kell a 2022-es bajnoki címért

    Mattia Binotto szerint a Ferrarinak harcba kell szállnia a 2022-es világbajnoki címért. 2020-ban a legendás maranellói csapat látványosan visszaesett, de most pontegyenlőségben a McLarennel a harmadik helyen állnak a konstruktőri tabellán. A csapatfőnökük, Binotto szerint a fókuszban most már azonban a 2022-es új szabályok állnak. Az RTL-nek nyilatkozott:

    „Jövőre kötelező a bajnoki címért harcolni. Ha ez nem így lenne , az azt jelentené, hogy mindent rosszul csináltunk.”

    Ez a kijelentés csak fokozza a Ferrari állományára nehezedő amúgy is nagy nyomást, de Binotto kitart amellett, hogy a csapat fejlődése erős volt idén. Az 51 éves mérnök így nyilatkozott:

    „Mi vagyunk az a csapat, amely a legtöbb pontot szerezte tavalyhoz képest, és összességében a legtöbbet fejlődött. Ez azt mutatja, hogy jó irányba haladunk és jól dolgozunk együtt.”

  • A McLaren korábbi vezetője úgy véli, hogy nem tett eleget a diverzitásért

    A McLaren korábbi vezetője úgy véli, hogy nem tett eleget a diverzitásért

    Martin Whitmarsh, a McLaren korábbi vezetője úgy véli, hogy tehetett volna többet is a diverzitás megteremtéséért. 

    Lewis Hamilton az utóbbi időkben nagy hangsúlyt fektet a sportágon belüli egyenlőségre. A hétszeres világbajnok többször is nehezményezte azt, hogy kevés színesbőrű szakember dolgozik a Forma-1-ben, így megalakította a Hamilton Bizottságot, hogy így segítsen az F1-be vágyóknak.

    Whitmarsh is tagja a programnak, viszont utólag úgy érzi, hogy anno tehetett volna ő is többet a sokszínű F1 megalkotásáért:

    ,,Van némi arrogancia a Forma-1-ben. Biztos vagyok abban, hogy e téren én is hibás vagyok, ugyanis azt gondoltam, ha nekem sikerült idekerülnöm, akkor bárki bekerülhet, ha van elég akaratereje, ha eléggé ambiciózus és elkötelezett. Én is így kerültem be a körforgásba. Viszont abba nem gondoltam bele, hogy a társadalmunk egy része hátrányos helyzetű, szerény körülmények között élő etnikai csoportokból áll, akik nem érzik úgy, hogy meg vannak hívva. Ezért nem kopogtatnak az ajtón, és ezért nem elég inspiráló számukra az, hogy a szüksége edukációt elvégezzék.” nyilatkozta a brit üzletember a The Race-nek.

    A McLaren korábbi vezetője ugyanakkor leszögezte, hogy a karrierje során nem találkozott rasszista megnyilvánulásokkal, de szerinte fontos felhívni a problémára a figyelmet:

    ,,A 25 éves pályafutásom során nem emlékszem olyan esetre, mikor azt gondoltam, hogy egy döntés a rasszizmuson alapult. Ugyanakkor szégyenszemre vezetőként nem volt elég tudatos a gondolkodásmódom. Ugyan nagyon nemzetköziek vagyunk, viszont a társadalom azon rétegét nem képviseljük, ahonnan ezeket az embereket be tudnánk vonzani.”

  • Norrist meglepte, hogy Ricciardo nehezebben alkalmazkodik az autóhoz

    Norrist meglepte, hogy Ricciardo nehezebben alkalmazkodik az autóhoz

    Lando Norris érdekesnek találja azt, hogy a többi csapatot váltó versenyző hogyan alkalmazkodott új versenyautójához.

    Nagy reményekkel érkezett Daniel Ricciardo a McLarenhez, ám a konstrukció vezethetősége némileg kifogott rajta. A szezon megkezdése előtt a többség arra fogadott, hogy az ausztrál lesz fölényben a csapaton belül, ehelyett fiatal csapattársa dominál az istállónál. A 32 éves pilóta elismerte, hogy az idei szezon első fele volt pályafutása legnehezebb időszaka, mivel a vezetési stílusa nagyon eltér az MCL35M kezelhetőségétől.

    A brit versenyző azonban megfigyelte, hogy az alakulatot váltók vagy épp visszatérők (Carlos Sainz, Sebastian Vettel, Sergio Pérez és Fernando Alonso), hogyan alkalmazkodtak, és mennyi időbe telt az nekik, hogy felvegyék a ritmust.

    ,,Tudom, hogy Dannynek (Daniel Ricciardo) nem könnyű, és nekem nem is volt részem olyanban, hogy többször is új csapatba érkezek. Így nem igazán tudom megítélni a helyzetét. Érdekes viszont azt megfigyelni, hogy más versenyzők, olyanok, mint például Carlos (Sainz) a Ferrarinál, vagy épp Fernando (Alonso) az Alpine-nál már újfent megtalálták a tempójukat. Azt hittem, hogy mostanra már Daniel is visszatalál a tempójához, bár nincs olyan messze tőle.” – nyilatkozta Norris a Sky Itáliának.

    A 21 éves fiatal ebben a szezonban a kiemelkedő versenyzők listáját ékesíti. Három dobogós helyezést szerzett idén, továbbá az egyéni pontversenyben is az előkelő harmadik pozíciót birtokolja. A brit pilóta elmondta, hogy ebben az évben már nemcsak az időmérőkön érzi kényelmesen magát az autójában, hanem a versenyeken is.

    ,,Az elmúlt két évben az időmérők, most pedig a versenyek tartoznak az erősségeim közé. A fejlődés minden esztendőben valamilyen szinten jelen volt, viszont ha egy szekciót kellene választanom, akkor a kvalifikációt mondanám. Ám idén a futamokon magabiztosabb vagyok, de ez tulajdonképpen minden évben változik.”

    A McLaren pilótája ezen felül azt is elmondta, hogy szerinte ki fogja megnyerni idén a bajnokságot:

    ,,Szerintem Max (Verstappen) lesz a befutó. A Mercedes idén kevésbé tűnik következetesnek. A Red Bull kiegyensúlyozottabb teljesítményt nyújt, a Mercedes ugyanis vagy nagyon gyors, vagy küszködik. Én Maxre tippelnék, de nagyon szoros lesz a küzdelem.” – zárta gondolatmenetét Norris.

  • Brown: Norris még ennél is gyorsabb, és nem hibázik

    Brown: Norris még ennél is gyorsabb, és nem hibázik

    Zak Brown büszkén dicséri Lando Norrist, aki szerinte már a debütálásakor bebizonyította, milyen érett versenyző.

    2019-ben csatlakozott a brit versenyző a wokingi istállóhoz, így az amerikai vezető a kezdetektől figyelhette támogatottja fejlődését. A 21 éves pilóta harmadik évében nagyot ugrott előre, ugyanis az egyéni tabella harmadik pozícióját birtokolja jelenleg.

    A 49 éves ügyvezető azonban rávilágított arra, hogy Norris már az elején sem hibázott akkorát, és nagyon éretten állt az előtte lévő feladatokhoz:

    ,,Lando (Norris) tényleg nagyon érett. Újoncként érkezett a csapathoz, de már akkor is nagyon komoly volt. Ha megnézzük a többi fiatalt, a legtöbben az első éveikben baleseteket okoztak. Gyorsak voltak ugyan, de túlságosan is átlépték a határt. Lando nem csinált ilyet.” – nyilatkozta Brown a Motosport-Total.com-nak.

    Az amerikai szerint Norrisban mindig is meg volt a nyugalom és a higgadtság a pályán, ám ezek nem vették vissza a teljesítményét. Mivel a fiatal brit versenyző próbált mindig tisztán és óvatosan versenyezni, második évében arra kérték őt, hogy legyen egy kicsit agresszívebb:

    ,,Bátorítottuk őt, és elmondtuk neki, hogy nem baj, ha néha nem jönnek össze a dolgok. Majd láttuk, hogy még gyorsabb lett, kitette a könyökét, miközben az autót végig a pályán tartotta.”

    Brown ugyanakkor azt is elárulta, hogy első évében a 21 éves pilóta rendszeresen figyelte azt, hogy Carlos Sainz mit csinál:

    ,,Kezdetben kellett neki még egy kis idő, hogy nyomon kövesse és megtanulja a beállítások fortélyait. E téren Carlost (Sainz) követte. Most azonban látjuk, hogy már pénteken ott tud lenni. Nagyon elégedettek vagyunk Lando fejlődésével, úgy véljük, hogy nagyon magas szinteken vezet.”

  • Sainz nem érti, miért van Leclerc és Verstappen árnyékában

    Sainz nem érti, miért van Leclerc és Verstappen árnyékában

    Carlos Sainz nem érti, hogy mikor a jövő csillagairól van szó, akkor ő miért nem kap helyet azon a bizonyos listán.

    Debütálása óta a spanyol pilótának többször is volt olyan csapattársa, akit most az elkövetkezendő évek reménységei közé sorolnak. A Toro Rossóban Max Verstappen ellen vitézkedhetett, két éven át versenyzett Lando Norris mellet a McLarenben, míg most a Ferrarinál bontogatja szárnyait Charles Leclerc oldalán.

    A 26 éves versenyző szerint az összes eddigi csapata megbecsülte őt, ezért is furcsa az a számára, hogy a közönség nem számol vele. Az Auto Motor und Sportnak és a Racingnews365.com-nak adott interjúja során felmerült az a kérdés, hogy szerinte alábecsülik-e. Sainz így válaszolt:

    ,,Ha a Ferrarihoz írsz alá, akkor azért valamit biztosan jól csináltál a pályafutásod alatt. Mindig úgy éreztem, hogy a csapat megbecsül, legyen szó a Toro Rossótól, a Renault-on át a McLarenig. Még azután is ez volt a helyzet, miután eljöttem tőlük. Ha a közönség viszont azt gondolja, hogy én árnyékban vagyok, akkor eltűnődőm azon, hogy miért lehet ez. Bárki ellen is versenyeztem eddig, legyen szó Maxről (Verstappen), Nicóról (Hülkenberg), Landóról (Norris) vagy épp Charles-ról (Leclerc) sosem éreztem azt, hogy lassabb lennék náluk. Avagy ne tudnék olyat, amit ők.”

    Ugyanakkor a spanyol pilóta hálás azért, amiért ilyen versenyzők mellett dolgozhatott:

    ,,Mindegyiküket legyőztem, és a határainkat feszegettem velük. Max, Lando és Charles szerintem a mezőny legjobbjai közé tartozik. Szerettem azt a kihívást, hogy ellenük versenyezhettem, ez jobb pilótává tett engem. Ugyanakkor ez önbizalmat is adott nekem, ugyanis így a Ferrarihoz érkezve bárki ellen felvehetem versenyt. Miután megfelelően beilleszkedtem, és sikerült az autót saját magamra állítani, azután nem kell félnem senkitől.” – tette hozzá Sainz.

  • Ricciardo 2024-ben már bajnokságot akar nyerni a McLarennel

    Ricciardo 2024-ben már bajnokságot akar nyerni a McLarennel

    Daniel Ricciardo 2024-ben már megnyerné a bajnokságot a McLarennel.

    Az ausztrál versenyző első idényét tölti a wokingi istállónál, ám a ritmust még nem teljesen sikerült felvennie. Az MCL35M vezethetősége és a 32 éves pilóta vezetési stílusa még nem találta meg a közös nevezőt, ám hétszeres futamgyőztes bizakodik abban, hogy az áttörés már a kapuban van.

    Az új szabályok és a brit alakulat új szélcsatornája a következő években érkezik, így Ricciardo megfogalmazta a céljait. Ugyan 2023-ban szerződése lejár, ám már most a hosszabbításon gondolkodik.

    ,,A csapat jó úton halad, viszont akadnak még olyan leküzdendő akadályok, amiket meg kell oldanunk ahhoz, hogy két év múlva a bajnoki címért harcolhassunk. Az új szélcsatorna lehet a kirakós utolsó darabja. Próbálok még keményebben dolgozni, hogy 2024-ben jó pozícióba kerüljek. Félreértés ne essék, már most is keményen próbálkozom. Szeretnék most is sikeres lenni. A tapasztalataim viszont megtanítottak arra, hogy ez egy hosszú folyamat. A korral a nyugalom és az érettség magától jön.” -nyilatkozta Ricciardo a Motorsport-Total.com-nak. 

  • Button elárulja, hogy mitől szenvedett 2011-ben Hamilton

    Button elárulja, hogy mitől szenvedett 2011-ben Hamilton

    2011 nehéz év volt Lewis Hamilton számára, és Jenson Button – aki akkoriban csapattársa volt a McLarennél – rávilágított, mi okozhatta a problémáit. Button úgy érzi, Hamilton különösen azért küzdött akkor, mert nem volt elég erős támogatói hálózat körülötte.

    A 2011-es F1-es szezon – amely Hamilton utolsó előtti éve volt a McLarennél, mielőtt 2013-ban a Mercedeshez váltott – úgy tűnt, kihívást jelentett Hamilton számára a pályán és azon kívül is. Voltak balesetei, különböző összetűzések a stewardokkal és problémák a magánéletében, később úgy fogalmazott, hogy „rosszabb évem volt, mint korábban bármikor”.

    Button ez idő alatt volt Hamilton csapattársa, és úgy érzi, hogy azért szenvedett, mert nem volt körülötte egy szilárd csapat. Ennek az értékét Button maga is megtanulta az évek során. Így fogalmazott költőien a High Performance podcastban:

    „Fontos, hogy jó emberek legyenek körülötted, tudasd velük, mit értél el, mennyire jó vagy. Mindezt anélkül, hogy füstöt fújnál oda, ahol nem süt a nap. Nagyon fontos volt számomra, hogy jó csapatom legyen. Egyedül nehéz lett volna, és tudom, hogy más versenyzők is szenvedtek ezzel. Tudom, hogy Lewis, amikor 2011-ben csapattársak voltunk, azért szenvedett, mert nem volt körülötte egy ilyen csapat. Az, hogy ilyen emberek voltak körülöttem, sokat segített nekem a karrieremben.”

    A 2011-es idényben Hamilton 227 ponttal az ötödik helyen végzett a pilóták bajnokságában. Button 270 ponttal a második helyen zárta az évet.

    Button elismeri, hogy a média túlzó figyelme – amit Hamilton is megtapasztalt – kemény lehet egy versenyző számára, és úgy véli, mindannyiuknak jót tenne, ha minden versenyhétvégén lenne valaki, akivel erről beszélgethetnének:

    „Amikor a média negatívumokat ír rólad, az nagyon-nagyon kemény dolog, és ez lehangol. Megértem, hiszen sok versenyző már átesett már ezen. Azt mondanám, hogy legyen veled valaki minden futamon, akivel leülhetsz és szemtől szembe beszélgethetsz. Még ha nem is mond semmit, csak ki kell beszélni, és szerintem a pilótáknak manapság ezt a támogatást meg kellene kapniuk. Visszatekintve, nekem is ezt kellett volna tennem, de úgy vélem, hogy túlságosan is „férfi” vagyok ahhoz, hogy támogatásban részesüljek, pedig ezen a szinten, minden sportág csúcsán szükséged van erre a támaszra.”

  • Edwards szerint Daniel Ricciardo még visszavághat idén

    Edwards szerint Daniel Ricciardo még visszavághat idén

    Ben Edwards, a Channel 4 szakértője, csalódott Daniel Ricciardóban a teljesítménye miatt, viszont úgy véli, hogy idén még visszavághat az ausztrál.

    Nem kezdődött jól a 32 éves pilóta szezonja. Az autót nem igazán tudta „megszelídíteni„, így csapattársával sem tudta felvenni a versenyt. Saját elmondása szerint az egyik legnehezebb évkezdését élte meg a McLarennél. A brit kommentátor viszont reméli, hogy Ricciardo a nyári szünet alatt feltöltődött, és a szezon második felében már újra harapni fog:

    ,,Igazán csalódott vagyok Daniel (Ricciardo) miatt… ő egy igazi tehetség, emellett, kiválóan áll az F1-hez. Ezért is keserít el az, hogy min megy most keresztül. Szerintem még visszavághat. A nyári szünet utáni fordulók nagyon izgalmasak lesznek, hiszen visszatérünk a hagyományos pályákhoz, és szerintem azokon jól fog teljesíteni. Véleményem szerint a nyári szünet jól jött neki, és segítségére volt abban, hogy egy kissé alakítson magán. Tudom, hogy megvan benne a tehetség ahhoz, hogy jól szerepeljen. Hiszek benne, képes lesz rá.” – nyilatkozta a brit szakértő az In the Fast Lane legújabb podcast-epizódjában.

    Ricciardo helyzetét az is nehezíti, hogy a garázs másik oldalán lévő Lando Norris eddigi pályafutása legjobb szezonját futja. A fiatal brit versenyző neve mellett idén már három dobogós helyezés szerepel, emellett az egyéni pontversenyben is a pódium legalsó fokán áll jelenleg. Edwards elismeri honfitársa tehetségét, és rámutatott arra, hogy a junior kategóriákban, a 21 éves pilóta a legjobb csapatoknál gyűjthette a tapasztalatot:

    ,,Őszintén szólva, az én meglátásom szerint Lando (Norris) fejlődött idén a legtöbbet. Érdekes volt őt figyelni, mikor a BBC Radio 5-nak kommentáltam Jolyon Palmerrel, aki szintén versenyző volt. Jolyon ott állt a pálya szélén, figyelte őt és látta, hogy mit csinál az alsó kategóriákban. Teljesen lenyűgözte őt. Lando lassan felnő, és versenyzőként is fejlődik. Idén nagy lépést tett előre, és ez Daniel Ricciardót is megviseli, úgy, mint szinte mindenkit.” – zárta gondolatmenetét a brit szakértő.

     

  • Button 2010-ben ultimátumot adott a McLarennek Hamilton miatt

    Button 2010-ben ultimátumot adott a McLarennek Hamilton miatt

    A korábbi F1-es világbajnok Jenson Button elárulta, hogy milyen ultimátumot adott a McLarennek, amikor 2010-ben csatlakozott a csapathoz. A brit pilóta a wokingi székhelyű csapathoz Lewis Hamilton csapattársaként csatlakozott, miután 2009-ben megnyerte a bajnokságot a Brawn GP-vel.

    Hamilton 2008-ban nyerte első világbajnoki címét a McLarennel, ez a csapat állt az F1-be vezető útja mögött, és a ma már hétszeres bajnok két szezonon keresztül, Button érkezéséig Heikki Kovalainen mellett nagyjából kihívó nélkül maradt.

    A The High Performance Podcastnak Button kifejtette, hogy voltak fenntartásai, amikor megérkezett a csapathoz:

    „Emlékszem, amikor besétáltam a McLarenhez, és az első dolog, még mielőtt bárkivel is találkoztam volna… Beszéltem Martin Whitmarsh-al, majd Ron Dennis-szel, és azt mondtam: „Az első kérdésem az, hogy ez Lewis csapata, vagy egyenlő bánásmódban részesülök-e itt? Mert ha nem, akkor nem akarok itt lenni”. Ők azt mondták, „igen, minden 100 százalékban egyenlő lesz a két versenyző között’. Reagáltam, hogy „így már indulhatunk”, aztán besétáltam, mindenkivel találkoztam, és nagyon gyorsan elég jó kapcsolatba kerültem a csapattal. Jött az apám is, aki mindig a háttérben volt. Beszélt a mérnökökkel. Elég rideg volt a légkör, de ő sokkal barátságosabbá tette. A menedzserem is nagyszerű volt, a fizioterapeutám, és a PR-osom. Azt hiszem, ettől mindenki egy kicsit nyugodtabb lett a csapatban, és a versenyzők már nem voltak számukra idegenek, akikkel nem lehetett beszélgetni a csapaton belül.”