Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Sainz: Teljes mértékben hiszek a döntésemben

    Sainz: Teljes mértékben hiszek a döntésemben

    Kilenc év után nyert először a McLaren legutóbb Monzában. A győzelmet az a pilóta szerezte meg, aki éppen a Ferrarihoz távozott Carlos Sainz helyére érkezett.

    A Ferrari spanyol versenyzője elégé gyakran váltott csapatot az elmúlt esztendőkben, és a sors fintora, hogy az elmúlt egy évben mindhárom olyan csapat nyert, ahol a Ferrari előtt megfordult. A Toro Rossoból lett AlphaTauri tavaly Monzában nyert Gaslyval, a Renault utódja az Alpine idén Magyarországon Oconnal, míg a McLaren szintén Monzában Ricciardoval.

    Miközben volt csapatai megízlelték a győzelem ízét, addig Sainz számára továbbra sem jött még el az első futamgyőzelme. Ezért újra felmerültek olyan kérdések az irányába, hogy biztos jó döntés volt-e a Maranelloba való szerződés.

    „Száz százalékig hiszek a döntésemben” – reagált Sainz. „Egy párszor már legalább mi is nyerhettünk volna, miközben a McLaren kihasználta az utolsó futamon adódó lehetőségüket.”

    „Nem csupán egy futamgyőzelem alapján hoztam meg ezt a döntést, hanem egy egész projektet tartottam szem előtt. Továbbra is hiszek benne, hogy a legjobb csapatban vagyok, miközben a fő szempont a jövőre érkező új éra.” – tette hozzá.

  • Ricciardo: a McLaren győzelem miatt megérte eljönni a Red Bulltól

    Ricciardo: a McLaren győzelem miatt megérte eljönni a Red Bulltól

    Daniel Ricciardo 2018-ban hagyta ott a Red Bullt, azóta a Renaultnál töltött két éve közel sem volt olyan sikeres, mint a korábbi időszaka.

    Tavaly a dobogóig is eljutottak, de a franciák nem tudták meggyőzni az ausztrált, nem hagyja ott őket a McLarenért cserébe.

    Ricciardo nehézségekkel küzdött a szezon elején, a nyári szünetet követően azonban magára talált. Amikor szembesítették vele, hogy ez volt az első győzelme a red bullos időszak óta.

    „Még nem is igazán gondolkodtam el ezen… bár az elmúlt pár év nehézségei alatt talán igen. De nem jutottam el odáig fejben, hogy megkérdezzem „Ennyi volt? Monaco volt az utolsó, hogy nyerek?” Tudtam, hogy időnként keményebben kell dolgoznom.”

    „Például tavaly a Renault-nál, hogy visszakerüljünk a dobogóra, az egy nagy cél volt. Az nagy teljesítményt igényelt, a csapattól is.”

    „Monza miatt megérte ez az egész. Nagyszerű volt újra a legmagasabb fokon állni, és egy másik csapattal megtenni ezt.”

    „Van benne egy kis büszkeség, hogy végre sikerült az egészet működésre bírnunk, és nyerni nem mással, mint a McLarennel. Jó érzés. Szeretek nyerni, és jól esett újra átélni.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés

  • Norris: Ez csodálatos érzés, Monza után nem számítottunk ilyesmire

    Norris: Ez csodálatos érzés, Monza után nem számítottunk ilyesmire

    Lando Norris boldogan osztotta meg gondolatait a nagyközönséggel az első pole pozíciója után.

    A brit pilóta jól mozgott az időmérőn, így a Q3-ban egy merész húzásnak köszönhetően az élre repült. A felszáradó pályára először George Russell mert lágykeverékű abroncsokkal kimenni, majd az ő példáját követte Carlos Sainz és a két McLaren.

    Végül viszont a 21 éves fiatal tudott diadalmaskodni, így holnap ő indulhat az első helyről Szocsiban.

    ,,Monza után nem számítottunk erre. Ám ezek a körülmények kínáltak egy lehetőséget, és mi élni tudtunk vele. Ez csodálatos érzés. Nem is tudom, hogy mit mondjak, őrült egy kvalifikáció volt. Úgy döntöttünk, hogy slickre váltunk, de nem gondoltam volna, hogy ezzel meg tudom szerezni a pole-t. Rendkívül boldog vagyok, és gratulálok az egész csapatnak. Elég nehéz volt, nem akarom magam jobb színben feltűntetni, de tényleg trükkös volt. Nem voltam túl magabiztos, ám sikerült megfelelő hőmérsékleten tartanom az abroncsokat. Kockáztattam is egy kicsit, és ez végül kifizetődött. Most nagyon boldog fiú vagyok. Ugyanakkor nem várom a holnapot, nem várom azt, hogy elsőként érjek az első kanyarba. Ám sosem lehet tudni, mindenesetre a legjobb pozícióban vagyunk. Ez az első rajtelsőségem, remélhetőleg még sok ilyenben lesz részem.” – nyilatkozta az időmérő után Norris.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Norris nem hinné, hogy idén még megismétlik a monzai eredményeiket

    Norris nem hinné, hogy idén még megismétlik a monzai eredményeiket

    Lando Norris nem hinné, hogy idén még megismétlik a monzai sikerüket.

    Olaszországban az első két helyig szárnyalt a McLaren, így 2010 óta először ünnepelhettek ilyen előkelő pozíciókban. Ugyanakkor a brit versenyző nem hinné, hogy az elkövetkezendő futamok egyikén újfent előhúznak egy ilyen eredményt a kalapból.

    ,,Valószínűleg idén már nem lesz ilyen, viszont mindent megpróbálunk annak érdekében, hogy ez ne így legyen. Vannak pályák ahol egyértelműen jobbak vagyunk és akadnak olyanok is ahol rosszabbak. Ugyanakkor adódhatnak olyan lehetőségek, amiket jól kitudnánk használni, de ahhoz a megfelelő időben kell lennünk, és jó pozícióban. Csodálatos hétvégét zártunk Monzában. Egy kicsit talán mindenki számára sokkoló volt ez az eredmény, de saját erőnkből kerültünk oda, mivel egész hétvégén jól mentünk. Viszont ez nem azt jelenti, hogy mostantól mindig így lesz. Nem találtunk semmi varázslatos dolgot. Jobb hétvégénk volt és a dolgok is jól alakultak, az autónk pedig illett a pályához. Néhány aszfaltcsíkon jobbak leszünk és versenyképesek, és lesznek olyanok, ahol egy kicsit szenvedni fogunk. Ám, hogy mennyire leszünk jók vagy rosszak, azt nem tudom most megmondani.” – nyilatkozta a Motorsportweek.com-nak Norris.

    A 21 éves pilóta ugyanakkor nem felejtette el azt sem, hogy mennyire szenvedtek Zandvoortban:

    ,,Kemény hétvégénk volt Zandvoortban, és az ellenfelünk tisztességesen elhúzott. Ám Monzában visszavágtunk. Azt kívántam, bárcsak el tudnánk szakadni tőlük, de nem hinném, hogy ez bármelyik félnek lehetséges lenne. Ez oda-vissza fog menni. Néhány versenyen mi leszünk jobban, máskor meg a Ferrari. Ez már csak így megy. Mindig résen kell lennünk. Ez a harc izgalmas és kihívásokkal teli.” – zárta gondolatmenetét Norris.

  • Putyin nem lesz ott az eső áztatta Szocsiban

    Putyin nem lesz ott az eső áztatta Szocsiban

    Vlagyimir Putyin orosz elnök nem vesz részt a vasárnapi Forma-1-es futamon Szocsiban. A Kreml szóvivője a Tass orosz hírügynökségnek tömören fogalmazott erről:

    „Nem lesz ott.”

    Ennek részben az lehet az oka, hogy az elnök az önkaranténos időszakát múlt kedden kezdte meg, miután környezetében többeknek is pozitív lett a koronavírus-tesztje. Putyin ezért lemarad a szombati versenynapról, amely várhatóan elmarad, mivel az F1 illetékesei állítólag már arról tárgyalnak, hogy az időmérőt vasárnap reggelre helyezzék át.

    Alexey Titov, a versenyt szervező Rosgonki főnöke. így nyilatkozott az aktuális állapotokról:

    „A legfontosabb, amit tettünk, hogy előkészítettük az összes vízelvezető rendszert.

    A héten már a heves esőzések elárasztották egyszer Szocsiban a betétversenyek paddockjait. Ezért így folytatta Titov:

    „A keddi eső megmutatta nekünk a gyenge pontokat, így ezeket megerősítettük. Összességében minden döntés (a menetrenddel kapcsolatban) a körülményektől függ, és azt az FIA fogja meghozni.”

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a kollégái is heves esőzésre, sőt, akár viharra is számítanak a szombati edzések és a tervezett kvalifikáció során, és így nyilatkozott a német Skynak:

    „Esni fog, 100%. Meg kell majd néznünk, hogy a pálya vízelvezetése elegendő lesz-e a futamhoz.”

    A jó hír az, hogy ha elhalasztják, akkor valószínűnek tűnik, hogy az időmérőt vasárnap reggel, már egy feltehetően száraz pályás Orosz Nagydíj előtt tarthatják meg. Ezt megerősítette a McLaren főnöke, Andreas Seidl is:

    „Amennyire meg tudom ítélni, az előrejelzés nem olyan vészes vasárnapra. Már volt egy jó egyeztetés erről a témáról, hogy felkészüljünk a hétvége különböző lehetséges forgatókönyveire. Szóval azt gondolom, mindenki készen áll arra, hogy megfelelően reagáljon, attól függően, hogy mi történik.”

  • Norris elmondta milyen hiba okozta a megforgását tegnap

    Norris elmondta milyen hiba okozta a megforgását tegnap

    Lando Norris leszögezte, hogy tegnap az első szabadedzés végén nem a saját hibájából forgott meg.

    Péntek délelőtt szokatlan képkockákkal zárult az első felvonás. A McLaren versenyzője ugyanis a boxutca bejárata előtt állt keresztbe, majd rádión közölte, hogy egy kissé megtörte autóját. A wokingi istállónak látszólag csak első szárnyat kellett cserélnie, viszont a 21 éves pilóta nem a saját hibájából forgott meg.

    A visszajátszásokon látszott, hogy a technika tréfálhatta meg Norrist, amit az érintett meg is erősített:

    ,,Nem az én hibám volt, tehát nem egy kínos megforgást láthattunk. Valami hirtelen történt a motorral. Ráadásul az első szárnyam is megsérült. Ez nem egy olyan dolog, amit az első gyakorlás után látni szeretnél, sőt egyáltalán nem szeretnél ilyet látni. Az egész napunk egy kissé felemásra sikeredett. Délelőtt még sokat küszködtünk, majd a második szabadedzésre készülve egész sokat változtattunk az autón. Határozottan javult utána a tempónk. Így a nap végén pozitívabban indulunk neki a szombati és a vasárnap megmérettetéseknek.” – nyilatkozta Norris.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • A McLaren profitálna még Hamilton és Verstappen ütközéseiből

    A McLaren profitálna még Hamilton és Verstappen ütközéseiből

    A McLaren szívesen profitálna még Lewis Hamilton és Max Verstappen csatáiból.

    A két bajnok aspiráns ha összeakad, akkor rendre valamelyikük kiesik a történetből. A monzai ütközés után benne van a pakliban, hogy változtatnak a hozzáállásukon a másikkal kapcsolatban. Ugyanakkor ha nem így lesz, akkor a wokingiak örömmel mennének rá a lepattanókra.

    Ugyan a brit istálló a két jelölt ütközésétől függetlenül nyert Olaszországban, viszont a csapatfőnökük nem hinné, hogy idén adódik még számukra olyan alkalom, ahol önerőből végezhetnek az élen:

    ,,Én F1 szurkolóként is izgatottan követem kettőjük párharcát, és talán egy-két incidensükből még profitálhatunk mi is a közel jövőben.” – nyilatkozta Andreas Seidl a német RTL-nek.

    A McLaren csapatfőnöke ugyanakkor arra már nem térne ki, hogy hol lesz a két élen álló istálló jövőre:

    ,,Nehéz megmondani. Mi mindent megteszünk annak érdekében, hogy jövőre nagyon közel legyünk hozzájuk, viszont varázsolni nem tudunk. Az új szélcsatornánk 2022 végére készül el, így az első autó amit ott fejleszthetünk az a 2024-es konstrukció lesz.” – tette hozzá Seidl.

  • Bottas végzett ismét az élen a piros zászlóval tarkított edzésen

    Bottas végzett ismét az élen a piros zászlóval tarkított edzésen

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb az Orosz Nagydíj második szabadedzésén, a második pozíciót Lewis Hamilton szerezte meg, míg a harmadik Pierre Gasly lett.

    A versenyzők többsége szinte azonnal kihajtott a pályára, ugyanis mindenki tartott a „holnapi esőtől.” Michael Masi és Jonathan Wheatley beszélgetéséből kiderült, hogy a legutolsó száraz edzés számíthat, ha nem tudják megrendezni az időmért, így mindenkinek sietős lett a menetel.

    Daniel Ricciardo azonban nem tudta felvenni a ritmust, ugyanis erőforrást kellett cserélni az autójában.

    Lewis Hamiltonnál túlhevültek némileg a fékek, így mikor beállt a boxba, elvitte az emelős embert. Szerencsére nem esett baja, így folytathatták a munkát. Charles Leclerc bemutatott egy fél piruettet, ám eközben Sergio Pérez tempóval megkerülte. Nem sokon múlott az, hogy nem értek össze.

    Fél óra elteltével Valtteri Bottas állt az élen. A finn versenyzőt Lewis Hamilton és Pierre Gasly követte. Mögöttük még Lando Norris, Max Verstappen, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Charles Leclerc és Sergio Pérez fért be az első 10-be.

    A holland pilóta mindeközben arra panaszkodott, hogy valami beszorult az autója hátsó részébe, míg Antonio Giovinazzi összetörte az autóját. A hiba kapcsán előkerült a piros zászló is.

    15 perccel a gyakorlás vége előtt folytatódhatott a gyakorlás, így a versenyzők többsége azonnal ki is hajtott a pályára.

    Pierre Gasly az egyik kerékvető mentén hagyta el az első szárnyát, így a sárga zászló is csatlakozott az edzéshez.

    A második szabadedzésen is Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabban. A finn pilóta mögött Lewis Hamilton és Pierre Gasly végzett. Az első 10-be még Lando Norris, Esteban Ocon, Max Verstappen, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Sebastian Vettel és Charles Leclerc végzett.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:33.593 19
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:33.637 + 0.044 22
    3 Pierre Gasly AlphaTauri 1:33.845 + 0.252 22
    4 Lando Norris McLaren 1:34.154 + 0.561 17
    5 Esteban Ocon Alpine 1:34.402 + 0.809 23
    6 Max Verstappen Red Bull 1:34.621 + 1.028 20
    7 Carlos Sainz Ferrari 1:34.678 + 1.085 22
    8 Fernando Alonso Alpine 1:34.76 + 1.169 21
    9 Sebastian Vettel Aston Martin 1:34.837 + 1.244 22
    10 Charles Leclerc Ferrari 1:34.925 + 1.332 24
    11 Sergio Pérez Red Bull 1:34.938 + 1.345 22
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:35.052 + 1.459 23
    13 George Russell Williams 1:35.094 + 1.501 19
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:35.178 + 1.585 14
    15 Lance Stroll Aston Martin 1:35.334 + 1.741 21
    16 Nicholas Latifi Williams 1:35.411 + 1.818 19
    17 Daniel Ricciardo McLaren 1:35.630 + 2.037 12
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:35.954 + 2.361 23
    19 Nikita Mazepin Haas 1:36.099 + 2.506 19
    20 Mick Schumacher Haas 1:36.230 + 2.637 20
  • Brown: A versenyzésben a monzai napra vagyok a legbüszkébb!

    Brown: A versenyzésben a monzai napra vagyok a legbüszkébb!

    Zak Brown a McLaren kettős győzelmét a legjobb pillanatai között tartja számon.

    A wokingi istálló szinte mindent vitt az Olasz Nagydíj legfontosabb napján. Daniel Ricciardo a rajt után megelőzte Max Verstappent, így az élre került és a futam végéig őrizte a helyét. Lando Norris sokáig tartotta maga mögött Lewis Hamiltont, majd a boxkiállások után „páholyból” nézhette, hogy a két bajnok aspiráns kiüti egymást a versenyből.

    Az újraindítás után egy szép előzéssel maga mögé utasította Charles Leclerc-t, majd az ausztrál pilóta mögött befutott a második helyen. Az ünneplő versenyzők az amerikai vezetővel karöltve csináltak egy „shoey-t”, majd a megbeszélések után folytatódott az ünneplés. Brown ugyan azt már elfelejtette, hogy milyen íze volt a pezsgőnek, ám az a nap egy jó ideig a legszebb marad a számára.

    „Olyan volt, mintha átment volna rajtad egy hullám, és te alatta rekedtél volna. Így tudnám szemléltetni azt, hogy milyen volt, mindannyian jól éreztük magunkat. Olyanok voltunk, mint három 12 éves gyerek a dobogón. Milyen íze volt a pezsgőnek? Már nem emlékszem. Arra viszont igen, hogy a versenyzésben erre a napra vagyok a legbüszkébb.” – nyilatkozta az amerikai vezető a The Tribune-nek.

    Brown ezen felül elmondta, hogy a sikereken túl mi a célja a McLarennel:

    „Azt szeretném, ha mindenkinek a McLaren lenne a kedvenc csapata, ugyanakkor el tudjuk viselni azt is, ha nem szeretnek minket. Úgy vélem ha jól érzed magad, akkor az az embereknek is tetszik. Jól tudnak együtt dolgozni, nyitottak, őszinték és keményen munkálkodnak. Én szeretem jól érezni magam és szeretek nyerni is. Ha mindkettőben van  részünk, akkor az egy remek nap.”

  • A Red Bull és a McLaren keresztülhúzhatja Wolff terveit

    A Red Bull és a McLaren keresztülhúzhatja Wolff terveit

    Toto Wolff legújabb ötletével nem szimpatizál a Red Bull és a McLaren.

    Nemrég az osztrák csapatfőnök azzal állt elő, hogy egy csapatnak három autót kellene futtatnia, hogy lehetőséget adjanak a feltörekvő fiataloknak. A Mercedes vezetőjének ötletét azonban kevesen támogatják.

    Jost Capito, a Williams vezére nem igazán tudja hogyan lehetne ezt megvalósítani ennyi futammal a naptárban:

    „Egy csapatot két autóról háromra bővíteni elég nehéz, ez ötven százalékkal több erőforrást igényel. Nem tudom hogyan lehetne ezt megcsinálni 22-23 futammal egy évben.”

    Ezen felül a csapatok költségei is megemelkednének, amit nem minden istálló tudna bevállalni. Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója egyet ért abban Wolff, hogy több versenyző kell a rajtárcsa, ám ő más megoldást javasolna:

    „Én szeretnék látni egy tizenegyedik vagy tizenkettedik csapatot is.”

    Christian Horner nem lát fantáziát a Mercedes csapatfőnökének ötletében, viszont Brown javaslatát támogatja:

    „Szerintem még hiányzik néhány csapat. Rengeteg fiatal srác van a Formula 2-ben, akik megérdemelnének egy esélyt. Egyszerűn csak nincs elég hely. Meg kell várnunk például azt, hogy egy Räikkönen visszavonuljon, és felszabaduljon egy ülés. Ezért gondolom úgy, hogy a Forma-1-ben elférne még pár alakulat.”

    Ugyanakkor a bevételeket is több felé kellene osztani:

    „Ha egy tortából több szeletet vágsz ki, akkor mindenkinek kevesebb adag jut.” – állapította meg a Red Bull csapatfőnöke.