Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Norris a fejlesztésekről: Lehet jobb lesz a helyzet, lehet rosszabb

    Norris a fejlesztésekről: Lehet jobb lesz a helyzet, lehet rosszabb

    Lando Norris nem tudja megmondani, mennyire lesznek gyengék Szaúd-Arábiában.

    A szezonnyitón a McLaren versenyzői inkább hátra lépkedtek, nem előre. A 13. helyről rajtoló brit versenyző az utolsó pozíciókat is meglátogatta, majd végül a 15. helyen zárta a futamot.

    „Nem egyszerű megérteni az autót, hibázni viszont nagyon könnyű. Nem telik sokba és már blokkolnak a kerekek, vagy elveszíted az irányítást. Mi volt a pozitívum Bahreinbe? Nem tudom, a verseny vége?.” – jegyezte meg az Auto Hebdo-nak a wokingi istálló pilótája.

    Norris hozzátette, hogy Szaúd-Arábiába már visznek újításokat. Viszont azt nem tudja meghatározni, hogy mennyit fog ez segíteni rajtuk:

    „Őszintén szólva, fogalmam sincs. Nem tudom hol fogunk elhelyezkedni. A fejlesztések kapcsán lehet jobb a dolog, de lehet rosszabb is. A jeddah-i pálya más karakterisztikájú. Tele van gyors kanyarokkal, így talán feküdhet az autónknak. Ugyanakkor nem hiszem, hogy ez lesz a helyzet. Hiányzik a leszorítóerő, ezért rossz annyira a kezelhetőség. Ha nincs elegendő leszorítóerőd, a gumik sem működnek.”

    Andreas Seidl is megerősítette: nehéz megérteniük, mi miatt szenvednek:

    „A versenyen különböző paramétereket kezeltünk, hogy szinten tartsuk a hőmérsékleteket. Ám ez a teljesítménybe került.”

     

  • Norris már a szabadedzésen érezte, hogy gondban lesznek

    Norris már a szabadedzésen érezte, hogy gondban lesznek

    Lando Norris elismerte, azért egy kicsit meglepte őket, hogy ennyire le vannak maradva.

    A McLaren két versenyzője már a Q3-ba sem tudott bekerülni, míg a futamon a mezőny végén találták magukat. Végül a 14. és a 15. helyen fejezték be a Bahreini Nagydíjat, így a wokingi csapat pont nélkül utazott tovább Szaúd-Arábiába.

    Norris azonban elismerte, mikor szembesültek azzal, mennyire le vannak maradva, már tudták, hogy hosszú hétvége elé néznek. Ugyanakkor nem adják fel, tiszta lappal akarják újrakezdeni a szezont:

    „Nehéz volt az autóra támaszkodni. Különösen akkor volt trükkös, mikor a gyorsabb autók is feltűntek. Természetesen megpróbálod tartani velük a lépést, hisz ez az egyetlen reményed, de könnyű így hibázni. Túlságosan elfogyasztod a gumikat, jobban mint kellene. Főleg akkor jön ez elő, ha túl optimista vagy egy pozícióval kapcsolatban és többet beleadsz. Azért küzdünk, hogy jobb eredményt érjünk el, ám ehhez jelenleg nincs meg az autónk. Rengeteg munka vár ránk. A pályán és az MTC-ben is. Megpróbálunk javulni a következő alkalomra, és megpróbáljuk jobban kiismerni az autót. Annyi dolgot tanultunk a hétvégéből, amennyit csak tudtunk. Megpróbáljuk újrakezdeni. Meglátjuk mire leszünk képesek a következő futamon.”

    A brit pilótának ugyanakkor már az első szabadedzésen is feltűnt a tempóhiány:

    „Már az első gyakorlás első körétől kezdve tudtuk, hogy nagyon hosszú hétvégénk lesz. Mikor az első komolyabb kört megnyomtam, azért némileg elégedett voltam, hiszen csak három másodperccel kaptam ki.” – élcelődött Norris.

  • Ricciardo nem a koronavírust hibáztatja a szenvedéséért

    Ricciardo nem a koronavírust hibáztatja a szenvedéséért

    Daniel Ricciardo tagadta, hogy a bahreini gyenge teljesítményét a koronavírus fertőzése okozta volna.

    Az ausztrálnak nem csak az utolsó szezon előtti tesztet kellett kihagynia a sakhiri pályán a pozitív koronavírus tesztje miatt, hanem valójában több napig ágyhoz volt kötve a vírus miatt. A 2022-es szezonnyitós szenvedése után így fogalmazott:

    „Hazudnék, ha azt mondanám, hogy remekül éreztem magam. Nem mondhatom, hogy könnyű versenyem volt, de így is tudtam küzdeni. Az eredménynek azonban semmi köze ahhoz, hogy beteg voltam. Egyszerűen csak nem voltunk elég versenyképesek, és ez látszik Lando teljesítményén is. Tavaly bebizonyította, hogy a legtöbbet tudja kihozni az autóból, az időmérőn tiszta kört ment, és csak 13. lett. Még ha teszteltem volna is a verseny előtt, nem hiszem, hogy fél másodperccel jobb lennék. Reméljük, hogy a többi pályán jobban fog mutatni az autó.”

  • Wurz 100 százalékban biztos az új 2022-es szabályokban

    Wurz 100 százalékban biztos az új 2022-es szabályokban

    A Forma-1 a 2022-es, teljesen új szabályaival erős jövő elé néz. Bahrein volt a sportág új korszakának nyitófutama, a korábbi F1 pilóta, GPDA-igazgató és motorsport-tanácsadó Alex Wurz pedig kijelentette:

    „100 százalékig meg vagyok győződve arról, hogy ez hosszú távon közelebb húzza majd egymáshoz a csapatokat. Egyrészt az aerodinamika miatt, másrészt a költségvetési plafon miatt.”

    Vasárnap ugyanakkor bebizonyosodott, hogy a rangsor drámaian eltolódott, a Ferrari-motoros csapatok szárnyalnak, a korábban domináns Mercedes küszködik, a stabilan felső középmezőnyhöz tartozó McLaren pedig a süllyesztőbe került. Wurz ezért így folytatta a Kronen Zeitung napilapnak:

    „Rövid távon eltérhetnek a dolgok, mert az egyik jobban értelmezte a szabályokat, mint a másik. Azonban ez legkésőbb a második vagy harmadik szezonban relativizálódik. A sportág remek alapjait ezzel leraktuk.”

    A 48 éves Wurz szerint lenyűgöző a csapatok 2022-es autóin látható koncepciók sokfélesége, de egyértelművé tette, hogy „csak a stopper óra mondja el az igazságot”. Azokra az állításokra, amelyek szerint Max Verstappen nehezen tudná a világbajnoki sikerét egy újabb címmel alátámasztani, Wurz így felelt:

    „Niki Lauda szavait szeretem felidézni. Azt állította: „Az első világbajnoki cím után minden sokkal könnyebb. Nem kell már semmit se bizonyítani, csak az itt és mostra kell koncentrálni”. Max esetében is ez a helyzet. Lewis esetében pedig azt hiszem, hogy az Abu Dhabi történet csak extra inspirációt ad neki. Tehát izgalmasnak látom ezt.”

  • Ricciardo csak „tesztelt” a Bahreini Nagydíjon

    Ricciardo csak „tesztelt” a Bahreini Nagydíjon

    Daniel Ricciardo elmondása szerint miután nem igazán volt ideje megismerkedni az autóval, a versenyt használta a gyakorlásra.

    A McLaren ausztrál pilótája koronavírus-fertőzés miatt kihagyni kényszerült a bahreini tesztet, így további gyakorlásra volt szüksége.

    Pénteken ráadásul egy technikai hiba miatt is kevesebbet tudott körözni, a szombati időmérőn pedig csak a csalódást keltő 18. helyet szerezte meg.

    A közepesekről rajtolva fokozatosan visszaesett, és végül mindegyik gumikeveréket használva 14.-ként ért célba Hülkenberget, Latifit és Norrist megelőzve.

    „Mindenképp trükkös [volt a futam]. – emelte ki Ricciardo. – Szerintem is még sok mindent kell kipróbálnunk és megértenünk. Biztos vagyok benne. Ez az első versenytáv, amit idén teljesítettem, és a három keverék miatt úgy igyekeztem kezelni, mint egy tesztet. Körről-körre minél többet igyekeztem tanulni.

    Persze, nincs meg a sebességünk. Szerintem ez általános, nem lehet egy dologra fogni. Hiányzik egy kis leszorítóerő, ez talán a baj. De nem tűnik úgy, mintha rossz lenne az egyensúly. Csak egy kis tapadás kell. Ez erőt ad a továbbiakra.

    Ha megtaláljuk az adatokban a hibát, akkor jó autót tudunk belőle építeni. De most még nem tudunk olyan számokat produkálni, mint a többiek.”

    A bahreini eredmények alapján úgy tűnik, a mezőny végén három csapat osztozik. A McLaren mellett az Aston Martin és a Williams maradt le a pontszerző helyek környékétől is. Jeddah-ban azonban egy hét múlva javíthatnak.

  • Norris: A 13. hely volt számunkra a maximum

    Norris: A 13. hely volt számunkra a maximum

    Lando Norris szerint akármilyen rosszul is hangzik, egyelőre ennyi van az autójukban.

    A McLaren a bahreini teszten is komoly problémákba ütközött. Daniel Ricciardo elkapta a koronavírust, így ő nem gyakorolhatott, míg a brit versenyző napjait technikai hibák nehezítették meg.

    A fékhűtéssel akadt gondja a wokingi istállónak, ezen felül további nehézségek is felütötték a fejüket. A 22 éves versenyző korábban elmondta, tudják mi a gond, viszont egy hétvége alatt nem lehet azt megoldani.

    Az időmérőn így Norris a 13. helyre küzdötte fel magát, és onnan várja a vasárnapi rajtot.

    „Akármennyire is rosszul hangzik, de a 13. hely volt a maximum számunkra, amit elérhettünk. Nos igen, ez elég nagy szám. Tavaly megszokhattuk, hogy a Q3-ban vagyunk, így ez most elég nehéz. Viszont most ehhez kell némileg hozzászoknunk. Megpróbálunk holnap mindent beleadni és némi előrelépést tenni. Nem vagyunk messze a pontszerző helyektől, így vasárnap az lesz a célunk, hogy odakerüljünk.” – nyilatkozta a brit pilóta.

    Ugyanakkor a McLaren versenyzője reméli, hogy minél előbb túllesznek a nehéz időszakon:

    „Mindenki keményen dolgozik a csapatban. Most volt egy hosszú megbeszélésünk, ahol mindent megvizsgáltunk. Tavaly óta azon vagyunk, hogy igazán jó dolgokkal álljunk elő. Vannak pozitívumok, ám sajnos egyelőre a negatívumok száma nagyobb. Időbe telik, és rengeteg munka vár ránk. Jobban értjük a problémáinkat, most már csak meg kell valósítanunk a megoldásokat. Ám ahogy már mondtam, ez nem egy nap alatt fog megtörténni. Nem fogunk úgy vasárnap idejönni, hogy csodálatosak leszünk, és Szaúd-Arábiában is hasonló lesz a helyzet. Ugyanakkor keményen dolgozunk azon, hogy kijavítsuk a dolgokat.” – tette hozzá Norris.

  • Ricciardo csalódott, de nem lepődött meg a Q1-es kiesésén

    Ricciardo csalódott, de nem lepődött meg a Q1-es kiesésén

    Daniel Ricciardo számára katasztrofálisan indult a 2022-es Forma-1-es szezon. Az ausztrál pilóta már a Q1-ben búcsúzott az idei évad első időmérő edzésén és csak a 18. rajthelyet szerezte meg a Bahreini Nagydíjra.

    A Méhészborzon az sem segített, hogy a bahreini teszteket teljes mértékben ki kellett hagynia a pozitív koronavírus tesztje miatt. A McLarennek ráadásul már a teszteken gondjai akadtak a fékhűtéssel és az egy körös tempójuk sem volt valami jó. Ez Ricciardo gyors elvérzéséhez vezetett, de Lando Norris is csak a 13. helyre kvalifikálta magát.

    „A 18. helyem megmutatja azt, hogy egyáltalán nem volt könnyű a mai nap a számunkra” – nyilatkozta Ricciardo a kiesését követően. „Időre lesz szükségünk, hogy orvosoljuk a problémáinkat, mert ez a rövid idő nem volt elég a számunkra. Csalódott vagyok az eredmény miatt, de egyáltalán nem vagyok meglepve, ugyanis a második teszthéten egy kört sem tudtam teljesíteni.”

    Az tízszeres futamgyőztes ausztrál ugyanakkor abban reménykedik, hogy a wokingi istálló versenytempója már jobb lesz valamivel és képes lesz kiküszöbölni a csorbát a szombati események miatt.

  • Norris felkészült arra, hogy a Haas F1 Teammel harcoljon

    Norris felkészült arra, hogy a Haas F1 Teammel harcoljon

    Lando Norris szerint a rajtrács végéről a középmezőny sűrűjébe ugorhat fel a Haas.

    A héten elrajtol Bahreinbe a mezőny, így pontosabb képet kaphatunk arról, kinek hogy sikerült a felkészülés. A tesztek kapcsán jól mozgott az amerikai istálló, a plusz órák alatt még a leggyorsabb kört is megfutották.

    Andreas Seidl szerint nincs könnyű helyzetben a wokingi csapat. Tavaly a negyedik helyen végeztek, ám a német csapatfőnök úgy véli, nehéz lesz ezt az eredményt idén is hozniuk:

    „Fogalmunk sincs hol állunk. Talán negyedikek vagyunk, talán nem.”

    Günther Steiner viszont óvatosságra inti az ellenfeleket.

    „Ha az utolsó tesztnap egy verseny lett volna, akkor háromszor is kiálltunk volna kereket cserélni.”

    Norris ugyanakkor aggódik a többiek tempója miatt:

    „Jelenleg van három csapat, ami gyorsabbnak tűnik a többieknél. Viszont a maradék istállók között nem nagy a különbség. A Haas nagyon jónak tűnt. Ez egy nagy meglepetés, hiszen tavaly nagyon le voltak maradva. Úgy vélem, fel kell készülnünk arra, hogy az időmérőn és a versenyen is meg kell küzdenünk velük.”

     

  • Ellentétes hírek látnak napvilágot Pato O’Ward jövőjéről

    Pato O’Ward szerződése lejár az év végén? Vagy esetleg 2024 év végéig tart? Mindenesetre a mexikói az idei évre koncentrál.

    Tegnap már megírtuk, hogy a Racernek tett nyilatkozatában Pato O’Ward meglepő kijelentést tett.

    “Jelenleg szerződésben állok a McLarennel, de vannak olyan forgatókönyvek, amelyek szerint az idei szezon végén megváltozhat ez a helyzet” – mondta O’Ward.

    Most, hogy a vasárnapi futamra visszatér de facto hazai pályájára, O’Ward fényes jövője hirtelen nagyon felhős lett.

    A McLaren SP Arrow-val 2024-ig szóló szerződése van, de a fiatal mexikói pilóta elismerte, hogy aktívan kutatja az álláspiacot – lényegében korlátozott szabadügynökként, aki más csapatoktól is kérhet ajánlatokat – de a McLaren opciós joggal rendelkezik szerződése felett.

    „Hogy egészen őszinte legyek, teljesen arra koncentrálok, amit most csinálok, vagyis vezetek, és megpróbálom a lehető legjobb szezont teljesíteni” – mondta a 22 éves O’Ward az Associated Pressnek, amikor szerdán a jövőjéről kérdezték.

    „A segítőim éppen azon dolgoznak, hogy rájöjjünk, miként fog kinézni a jövőm. Igen, nagyjából ennyit tudok most mondani.”

    Két teljes szezonja alatt O’Ward segített az Arrow McLaren SP programjának felemelkedésében.

    A mexikói versenyző nem titkolt vágya, hogy a Forma-1-ben kössön ki, erre pedig a McLaren a legjobb állomás, hiszen nekik van mindkét szériában csapatuk.

    Colton Herta szerződtetése persze mindent felborított. Bár O’Ward jó barátja Hertának, vajon ez állhat a nagy pálfordulás hátterében?

    „Még nagyon korai bármit is mondani az egész helyzetről. Nem akarok hazudni. Sem igent, sem nemet mondani. Majd meglátjuk, hogy alakulnak a dolgok. Szerintem még túl korán van a szezonban ahhoz, hogy igazán lássuk, mi történik” – válaszolta sejtelmesen O’Ward.

    A csapat cáfol

    Brown persze imádja IndyCaros versenyzőjét, és a szívén viseli a sorsát. Azt azonban elmondta, hogy semmiképp nem tenné tönkre a tengerentúli csapatát a Forma-1 érdekében.

    „Amit egyáltalán nem fogunk tenni, az az IndyCar-csapat veszélyeztetése” – mondta Brown St. Pete-ben. „Soha nem vinném Patót az IndyCarból az F1-be anélkül, hogy ne lenne egy nagyszerű helyettese, mert az IndyCar ugyanolyan fontos, mint az Extreme E, mint a Forma-1. Ez nem szimplán a Forma-1 előszobája.”

    Taylor Kiel, az IndyCar-csapat elnöke és O’Ward versenynapi stratégája szerdán azt mondta, hogy át fogják vészelni a konfliktust.

    „Ez egy apróság” – jelentette ki Kiel. „A külső zaj, a pletykák, minden, ami az ilyen helyzeteket körülveszi… nos ez a sport velejárója.”

    „Rajtunk múlik, hogy rendet tegyünk a saját házunk táján, ha híreket kell közölni, akkor azok tőlünk fognak érkezni.„

  • Vettel koronavírus-tesztje pozitív lett, Hülkenberg visszatér

    Vettel koronavírus-tesztje pozitív lett, Hülkenberg visszatér

    Az Aston Martin nemrég bejelentette, hogy Sebastian Vettel nem tud részt venni a 2022-es szezon első versenyén.

    A német pilóta a teszteket gond nélkül teljesítette, majd készült az első megmérettetésre. Azonban a kötelezően elvégzett PCR tesztje pozitív lett, így kénytelen karanténba vonulni.

    Nico Hülkenberg, az Aston Martin tesztpilótája így ismét F1-es futamon indulhat, ugyanis ő veszi át Sebastian Vettel autóját és helyét Bahreinben.

    Ugyanakkor az elmúlt időszakban nemcsak a kanadai-brit istálló küszködött a versenyzői felállásával. A tesztek alatt Daniel Ricciardo is elkapta a Covid-19-et, így Lando Norrisnak kellett autóba ülni mind a három napon. Az ausztrál azonban már meggyógyult, így a szezonnyitón indulhat.