Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Brown elismerte: akár szerződést is bonthatnak Ricciardóval

    Brown elismerte: akár szerződést is bonthatnak Ricciardóval

    A McLaren ügyvezető igazgatója, Zak Brown a legutóbbi nyilatkozatában elárulta, hogy olyan záradékok szerepelnek Daniel Ricciardo szerződésben, amik értelmében a két fél útjai akár a már a kontraktus lejárta előtt külön válhatnak.

    Az ausztrál pilóta wokingi istállónál való jövője igen csak kérdésessé vált az amerikai marketingguru azon kijelentésit követően, miszerint „a Méhészborz eddig nem felelt meg az általuk kiszabott elvárásoknak.” Ricciardo el is fogadta ezt a tényt, nem is keresett kifogásokat, de ettől függetlenül még azt reméli, hogy kitöltheti a 2023-as szezon végéig szóló szerződését.

    Ugyan az ausztrál reményteli a rossz helyzete ellenére is – amin a mostani monacói balesete sem segített – azonban Brown nemrégiben felfedte azt, hogy olyan záradékok is vannak az ausztrál szerződésében, aminek értelmében már annak lejárata előtt is felbonthatják azt.

    „Nem szeretnék belemenni a szerződés részleteibe, de vannak olyan dolgok, amelyekben elköteleztük magunkat Daniellel és olyanok is, ahol pedig nem. Erről már beszéltem is vele, mert nem azok az eredmények születtek az elmúlt időszakban, mint amire előzetesen számítottunk.”

    „Tavaly Monzában megmutatta, hogy továbbra is képes versenyeket nyerni. Nekünk is biztosítani kell ehhez a feltételeket, mert jelen pillanatban nem vagyunk esélyesek az első helyre. Azonban az elkövetkező versenyeken szeretnénk jobb pozíciókban látni Danielt, aztán majd ezt követően meglátjuk, mi fog történni.”

    Ricciardo mclaranes jövője nagyban fog függeni attól, hogy a wokingi istálló kötelékéhez tartozó Pato O’Ward miként fog teljesíteni a tengerentúlon. Ha Brownék késznek érzik valamelyiküket a Forma-1-re, akkor valamelyiküket egyre több alkalommal láthatjuk majd az F1-es paddockban.

    Erre a lehetőségre jó esélyekkel pályázik a mexikói pilóta, ugyanis a tavalyi évben már az Abu Dhabiban megrendezett újonc teszten már vezethette a McLaren tavalyi F1-es gépét. Azonban mivel O’Ward 23 éves jelen pillanatban, ezért az idő nem az ő oldalán van, mivel a mezőny mostani versenyzői már sokkal fiatalabban bemutatkozhattak a száguldó cirkuszban.

  • Norris még nem teljesen jött rendbe, de már sokkal jobban érzi magát

    Norris még nem teljesen jött rendbe, de már sokkal jobban érzi magát

    Lando Norris elmondta, még nem teljesen jött rendbe, de már sokkal jobban érzi magát.

    A brit versenyző nemcsak az autójával küzdött meg a spanyol hétvégén. Már pénteken sem érezte jól magát, ám a szombati és vasárnapi nap volt számára a legkritikusabb. Mandulagyulladással küszködve repítette konstrukcióját a 8. helyre. A hétköznapokat pihenéssel töltötte, így már nagyobb erővel vetette be magát a monacói hétvégébe.

    A torokfájás még megmaradt a 22 éves pilótánál, ám lázzal most már nem kell küszködnie.

    „Már majdnem a célnál vagyok. Majdnem ott vagyok. Még nem vagyok 100%-os, de nem tudom körülírni mennyivel vagyok jobban, mint egy hete ilyenkor. Úgy 90%-ban rendben vagyok. Még mindig küszködök torokfájással, köhögök, meg ilyesmi, de lázam már nincsen. Sokkal jobban vagyok, jobban tudom élvezni a dolgot, és már a vezetésre is jobban oda tudok figyelni. Tiszteséges első napot produkáltunk Monacóban, így boldog vagyok.” – nyilatkozta Norris.

    A brit versenyzőt ugyanakkor meglepte, hogy pénteken a Mercedes elé tudott keveredni:

    „Egy kicsit meglepett, hogy a Mercedes előtt végeztünk. Arra számítottam, hogy megelőznek minket, de végsősoron az a terv, hogy a hétvége folyamán előttük legyünk. Ha ez sikerül, akkor nagyon boldog leszek.”

  • Ricciardo mérnökét tényleg nem érdekelte, hogy az ausztrál jól van-e?

    Ricciardo mérnökét tényleg nem érdekelte, hogy az ausztrál jól van-e?

    A második szabadedzés közvetítése alapján azt hihetnénk, hogy a McLarent rendesen összetörő Daniel Ricciardo versenymérnökét nem érdekelte az ausztrál pilóta testi épsége, és csak az autóért aggódott. Ám korántsem ez a helyzet.

    Azok után, hogy egyre hangosabban pletykálnak a leváltásáról, Daniel Ricciardónak a lehető legrosszabbkor sikerült összetörnie az autóját, amivel saját magát és a csapatát is nehéz helyzetbe hozta. A második szabadedzést lényegében teljes egészében kihagyó ausztrál pilóta az uszoda bejáratánál található gyors sikánban veszítette el az uralmat az autója fölött, majd csapódott előbb a korlátnak, végül pedig a Tecpro falnak.

    A közvetítésbe ezt követően bejátszották, amint versenymérnöke, Tom Stallard arról érdeklődik, hogy az autó rendben van-e, mire Ricciardo úgy válaszolt: „Nos, én rendben vagyok. Az autó pedig…”

    Mielőtt azonban arra gondolnánk, hogy a McLarennél fittyet hánynak a pilótáik testi épségére, és egy baleset után csak az autóért aggódnak, érdemes elolvasni a Stallard és Ricciardo közötti teljes rádiózás kivonatát, az adásba ugyanis csak egy megvágott változatot játszottak be. Az eredeti párbeszéd így hangzott:

    Stallard: „Daniel, rendben van az autó?”
    Ricciardo: „Nos, jól vagyok. Az autó pedig…”
    Stallard: „Jó.”
    Stallard: „Á, igen, már látom. Rendben, vettem.”
    Stallard: „DR, az autó biztonságos (nincs feszültség alatt – a szerk.)”
    Ricciardo: „Ja, oké. Azt hiszem, világos, hogy mi történt.”
    Stallard: „Ok. Örülök, hogy jól vagy. Rendbe hozzuk a kocsit, ne pánikolj.”
    Ricciardo: „Igen, értettem. Elmagyarázom, ha visszaértem. Kiugrom.”

    Teljes egészében olvasva egyáltalán nem mondható, hogy Stallardot hidegen hagyta, hogy Ricciardo ép bőrrel megúszta-e a csattanást, sokkal inkább az állhatott a háttérben, hogy eleinte nem látta a balesetet, csak annyit észlelt a GPS-jelből, hogy a McLaren megállt a pályán. Amikor pedig a monitorokon is megjelent az összetört autó, számára is világossá vált, hogy mi történt. 

  • Csúfos véget érhet Ricciardo F1-es pályafutása?

    Csúfos véget érhet Ricciardo F1-es pályafutása?

    Mark Hughes elismert F1-es szakíró szerint sokatmondó Zak Brown, a McLaren ügyvezetőjének legutóbbi nyilatkozata, és ő azt sem tartja elképzelhetetlennek, hogy Daniel Ricciardónak nem marad ülés a mezőnyben jövőre.

    A Red Bullnál töltött évei alatt szinte mindenki egyetértett abban, hogy a megfelelő autóval egy napon világbajnok lehet. Éppen ezért sokan a homlokukat ráncolták, amikor 2018 végén a középszerű Renault kedvéért elhagyta az energiaitalos istállót. 2021-es McLarenhez szerződése viszont visszaadta a reményt arra, hogy a felfelé ívelő pályát mutató wokingiakkal egyszer tényleg révbe érhet. Ám jelen állás szerint sokkal valószínűbb, hogy karrierje csúcspontja helyett annak végét jelenti majd a papaja színű autóban eltöltött két év.

    Legalábbis Mark Hughes, az elismert és igen jól értesültnek számító F1-es szakíró szerint meglehetősen vészjósló Zak Brown, a McLaren ügyvezetőjének korábbi nyilatkozata, amelyben az amerikai üzletember elmondta: Ricciardo a saját és a csapat várakozásait is alulmúlja, és a tavalyi Olasz Nagydíjtól, illetve még néhány futamtól eltekintve nem teljesít úgy, mint kellene.

    Daniel Ricciardo, Zak Brown
    Brownnak fogytán a türelme? Fotó: McLaren

    Tavaly még lehetett azzal takarózni, hogy az ausztrálnak nem fekszik a 2020-as kocsi továbbfejlesztett változatának számító 2021-es gép, ám az idén ő és Norris is a nulláról indult. Ehhez képest továbbra sincs nyoma sem a Red Bullnál látott Ricciardónak, csapattársa Barcelonában pedig úgy adott neki a versenyen fél percet, hogy mögüle rajtolt, és mandulagyulladástól szenvedve, igencsak betegen vezetett.

    Hughes szerint ez a teljesítmény még egy fizetős pilótától is karcsú lenne, nemhogy egy busásan megfizetett szupersztártól, és úgy véli, ezt maga Ricciardo is beismeri. A szakértő úgy gondolja, hacsak Ricciardo nem tud gyorsan, még az idei szezon közben változtatni, nehéz elképzelni, hogy a McLaren igényt tart rá jövőre is, ami könnyen oda vezethet, hogy a nyolcszoros futamgyőztes 32 évesen kiszorul az F1-ből.

    Ricciardo reagált

    Chris Medland, a RACER és a Motor Sport Magazine újságírója a Monacói Nagydíj pénteki sajtótájékoztatója alatt Twitteren osztotta meg Ricciardo reakcióját Zak Brawn szavaira. Az ausztrál pilóta igazat adott főnökének azzal kapcsolatban, hogy nem felel meg a teljesítménye a várakozásoknak, majd hozzátette: „A bőröm barna, gyönyörű és vastag is”. Utóbbival arra célzott, hogy jól viseli a kritikákat.

  • Leclerc továbbra is a leggyorsabb, Ricciardo összetörte a McLarent

    Leclerc továbbra is a leggyorsabb, Ricciardo összetörte a McLarent

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, a második legjobb időt Carlos Sainz autózta, míg a harmadik Sergio Pérez lett.

    A legtöbb versenyző azonnal kihajtott a pályára, az első mért kört Alex Albon pakolta le az aszfaltra.

    Az első mérvadó időt Max Verstappen produkálta, mögé Lando Norris ugrott fel. A Ferrari versenyzői a keménykeverékű abroncsokat húzták elő, Carlos Sainz az élre is állt velük.

    Sebastian Vettel nagyot mentett. A poros részen csúszott meg az autó hátulja, így megérintette a falat. Daniel Ricciardo viszont nem volt ilyen szerencsés. Falnak csapta a McLarent, így előkerült a piros zászló is.

    Kisebb szünet után folytatódott a móka. Pérez azonban érdekes dologra hívta fel csapata figyelmét. Bal tükrét elvesztette.

    A lágykeverékű gumikon Charles Leclerc ugrott az élre, több, mint három tizedet adva Carlos Sainznak és Max Verstappennek. Lewis Hamilton a Mirabeau-nál mérte el a féktávot, így a bukótérből kellett visszatolatnia. Mindaddig Lando Norris rádión jelentette, hogy az első kanyarban kissé megpaskolta a falat. George Russell hasonló körülményeket élt meg.

    A versenyszimulációk mentén az utolsó percekben már nem sokat változott a sorrend, így a második a szabadedzést is Charles Leclerc nyerte Carlos Sainz és Sergio Pérez előtt. Mögöttük Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Sebastian Vettel és Yuki Tsunoda alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Leggyorsabb kör Időkülönbség Megtett körök száma
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:12.656 29
    2 Carlos Sainz Ferrari 1:12.700 + 0.044 31
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:13.035 + 0.379 30
    4 Max Verstappen Red Bull 1:13.103 + 0.447 32
    5 Lando Norris McLaren 1:13.294 + 0.638 24
    6 George Russell Mercedes 1:13.406 + 0.750 30
    7 Pierre Gasly AlphaTauri 1:13.636 + 0.980 31
    8 Fernando Alonso Alpine 1:13.912 + 1.256 30
    9 Sebastian Vettel Aston Martin 1:14.059 + 1.403 31
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:14.134 + 1.478 26
    11 Kevin Magnussen Haas 1:14.239 + 1.583 31
    12 Lewis Hamilton Mercedes 1:14.267 + 1.611 28
    13 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:14.468 + 1.812 27
    14 Alexander Albon Williams 1:14.486 + 1.830 32
    15 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:14.525 + 1.869 22
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:14.623 + 1.967 28
    17 Mick Schumacher Haas 1:14.894 + 2.238 32
    18 Esteban Ocon Alpine 1:15.216 + 2.560 33
    19 Nicholas Latifi Williams 1:16.276 + 3.620 32
    20 Daniel Ricciardo McLaren 2
  • A McLaren hamarosan dönthet Ricciardo sorsáról

    A McLaren hamarosan dönthet Ricciardo sorsáról

    Feltehetően Daniel Ricciardo 2022 végén elveszíti McLarennél a versenyülését. Az ausztrál pilóta tavaly februárban elárulta, hogy valójában hároméves szerződést kötött 2021-re, 2022-re és 2023-ra. A Monacói Nagydíj előtt azonban a 32 éves pilóta jelezte, hogy még a nyári szünet előtt tárgyalni szeretne a McLarennel egy új szerződésről. Mindez azt követően történt, hogy a McLaren vezér Zak Brown a héten elismerte, hogy Ricciardo nem felelt meg a csapat elvárásainak, amióta tavaly csatlakozott a wokingi székhelyű istállóhoz.

    Amikor azonban egy újságíró Monacóban arról faggatta Ricciardót, hogy miért folytat tárgyalásokat a McLarennel, amikor még 2023-ig szóló szerződése van, elismerte, hogy a jelenlegi elköteleződése valójában csak két évre szól. A német szaksajtónak mondta mindezt, nevetve:

    „Ez igaz, és olyan kérdésre kellett válaszolnom, amelyre nem kellett volna. De lehet, hogy 2023 nyarára gondoltam.”

    Amennyiben Ricciardo szerződése lejár, máris két lehetséges utód neve is felmerült, köztük a McLaren 23 éves Indycar-pilótája, Pato O’Ward neve. A másik pedig az amerikai Colton Herta, akinek a nevét már kapcsolatba hozták Andretti 2024-es F1-es pályázatával is.

    Brown mindeközben elmondta a La Gazzetta dello Sportnak, hogy a McLaren még mindig próbálja Ricciardót felhozni a teljes sebességére:

    „Szenved azzal, hogy megtalálja azt a teljesítményt, amelyet ő és mi is szeretnénk. Keményen dolgozunk azon, hogy visszatérjen a normális állapotához, és megmutassa azt, amit tavaly Monzában mindannyiunknak megmutatott.”

    Arra a kérdésre, hogy a McLaren meddig hajlandó várni Ricciardo csúcsformájára, Brown kifejtette:

    „Ez Andreas Seidl ügye. Landónak hosszútávú szerződése van, Danielé rövidebb. Azt hiszem, hogy hamarosan elkezdünk már a jövő felé tekinteni.”

    A Match TV orosz Forma-1-es kommentátora arra számít, hogy Ricciardo kiszorul:

    „Barcelonában Landónak mandulagyulladása volt, de így is legyőzte Ricciardót. Nem tudom, hogy jövőre Pato O’Ward lesz-e a befutó, de Herta is opció lehet. Őszintén szólva a hosszabbítás lehetősége Ricciardóval nem tűnik valószínűnek.”

  • Norris állapota miatt megszólalt a vészharang Ricciardónál?

    Norris állapota miatt megszólalt a vészharang Ricciardónál?

    A McLaren türelme fogytán van Daniel Ricciardóval kapcsolatban.

    Tavaly érkezett a wokingi csapathoz az ausztrál versenyző. Az év elején rendre alulmaradt csapattársával szemben, majd Monzában megtört a jég. A 32 éves pilóta elsőként látta meg a kockás zászlót, ezzel újabb trófeával gyarapított a brit istálló vitrinjét.

    Az új szezonban viszont minden visszaállt a régi kerékvágásba. Ugyan idén gyengébb autóval rukkolt elő az istálló, ám a brit fiatal már egy harmadik helyet begyűjtött a csapatnak.

    A spanyol hétvégén Lando Norris mandulagyulladással küszködött. A futamon viszont megszerezte a 8. helyet, míg Ricciardo nem fért be az első 10-be. Az eredmény megkongatta a vészharangot a csapatnál.

    Brown kijelentette, hogy a 22 éves pilóta jobban vezet, és szeretnék, ha az ausztrál közelebb kerülne hozzá.

    „Lando egyértelmű előnyben van. Természetesen mi azt szeretnénk, hogy Daniel kerüljön közelebb hozzá, és egy egészséges küzdelem alakuljon ki közöttük. Daniel viszont nem érzi jól magát az autóban. Mindent megpróbáltunk, amit csak tudtunk. Ismét egy csalódást keltő hétvégén vagyunk túl.”

    Az amerikai vezető elmondta, mikor Ricciardót szerződtették, nem erre számítottak:

    „Monzától és még néhány versenytől eltekintve a teljesítménye nem felel meg az elvárásainak. Ám mienknek sem. Csapatként csak annyit tehetünk, hogy továbbra is keményen dolgozunk, nyomjuk tovább és reméljük, hogy ami nem állt össze, az majd összeáll.” nyilatkozta a McLaren ügyvezetője.

    Brown kihangsúlyozta, hogy a 32 éves pilóta küzdelmei megmutatják mennyire jó versenyző Norris.

    „Azt hiszem ez rámutat arra, hogy mennyire jó Lando. Ha megnézzük Charles (Leclerc) és Carlos (Sainz), valamint Max (Verstappen) és Sergio (Pérez) teljesítményét, láthatjuk, hogy ott is vannak szakadékok. Véleményem szerint Lando a világ egyik legjobb versenyzője. A csapaton belüli különbség az ő szemszögéből nézve még egy bók is lehet.”

    A McLaren bízik abban, hogy nem kell helyettesíteniük a 22 éves pilótát Monacóban.

    „Nagyon beteg volt. Még abban sem voltunk biztosak, hogy megkapja az orvostól az engedélyt a versenyzésre. Ám szerencsére megkapta. Szerintem rendbe fog jönni. Hétfőn még nem érezte jól magát, de van négy napja a felépülésre.”

  • Ki helyettesíthetné a betegeskedő Norrist Monacóban?

    Ki helyettesíthetné a betegeskedő Norrist Monacóban?

    Lando Norris mandulagyulladással küzd, ám nincs sok ideje a felépülésre, ha részt akar venni a Monacói Nagydíjon.

    A brit versenyző már pénteken sem érezte jól magát. Akkor még szénanáthára és allergiára gyanakodott, ám szombaton már a torka is fájni kezdett. Betegen teljesítette a Spanyol Nagydíjat, de sikerült pontszerző helyre behoznia az autóját.

    A futam után viszont törölték a médiamegjelenéseit, mivel az erőt próbáló hőség nem tett jót a 22 éves versenyző állapotának. Andreas Seidl nyilatkozott helyette, aki elmondta: mandulagyulladást diagnosztizáltak a pilótánál.

    Természetesen a McLaren abban bízik, hogy az elöttük álló négy nap elegendő lesz arra, hogy Norris állapota javuljon. Ám a wokingiaknak arra is fel kell készülni, hogy helyettesíteniük kell majd a brit pilótát.

    A McLaren a tartalékversenyzők tekintetében a Mercedesszel és az Alpine-nal kötött szerződést. Így összeszedtük, kiket ültethetne be Zak Brown, ha a szükség úgy kívánja:

    Stoffel Vandoorne:

    A belga versenyző jól ismeri a wokingiak munkamorálját és környezetét, mivel 2017-2019-ig az istállónál versenyzett. A héten a Formula E mezőnyének nem lesz dolga, így könnyen kölcsönvehetné Vandoorne-t a McLaren. A 30 éves versenyző 2016-ban már beállt „cserejátékosnak”. Akkor Fernando Alonsót kellett helyettesítenie, aki az évadnyitó futamon ütközött Esteban Gutiérezzel. Nyakfájdalmakra hivatkozva a spanyolnak kényszerpihenőre kellett mennie, így került a képbe Vandoorne. A belga pilóta a 16. helyre kvalifikálta magát, majd a versenyen a 10. helyig jött fel. Jenson Button még abban az évben bejelentette, hogy szögre akasztja a sisakot. Mivel jó benyomást keltett Vandoorne a McLarenre, 2017-ben beültették Alonso mellé.

    Nyck de Vries:

    Csakúgy, mint Stoffel Vandoorne, a holland is a Mercedes tartalékversenyzői státuszát tölti be. A Formula E-ben szereplő pilóta több futamon is feltűnt már a csillagosok garázsában, sőt a spanyol hétvégén Alex Albon Williamsét is vezethette az első szabadedzésen. De Vries 2019-ig a McLaren akadémiájának tagja volt, így nem ismeretlen a tehetsége a csapat számára. Abban az évben a holland megnyerte az F2-es bajnokságot, míg a következő szezonban a Formula E-ben is bizonyított. Az F1-es bemutatkozást viszont még nem sikerült kipipálnia a listájáról.

    Oscar Piastri:

    Daniel Ricciardo az évadnyitó előtt elkapta a koronavírust, így korántsem volt biztos, hogy csütörtökig negatív tesztet tud produkálni. Az Alpine ekkor ajánlotta fel Piastri szolgálatait a McLarennek. A két istálló egyességet kötött, így a tavalyi F2-es bajnok a wokingiak tartalékversenyzői listáján is szerepel. A tehetséges fiatal F1-es bemutatkozása még várat magára, ugyanis helyhiány miatt még nem tudott ülést vadászni magának. A Renault Akadémia tagjaként az Alpine lenne számára a legkézenfekvőbb választás, ám az istálló meg van elégedve Fernando Alonso és Esteban Ocon munkájával.

    Akik nem jöhetnek szóba:

    Patricio O’Ward a fiatal versenyzők tesztjén már beülhetett a McLarenbe, és Zak Brown nagyon is szeretné a mexikói pilótát élesben is kipróbálni. Ám a hétvégén rendezik meg a nagy múltú Indy500-as versenyt, amin Pato is részt vesz. Colton Herta hasonló cipőben jár, mivel ő is elindul a Triple Crown amerikai ékkövén.

     

  • Senna utolsó futamgyőzelme Monaco utcáin

    Senna utolsó futamgyőzelme Monaco utcáin

    A nagyszerű Ayrton Senna 1993-ban ezen a napon hatodszor és utoljára nyert Monaco utcáin.

    A verseny rekordere a McLarennel sorozatban ötödik győzelmét aratta a hercegségben, de ezúttal egy kicsi szerencsével járt. 32 kör után vette át a vezetést, amikor egy hidraulikus szivárgás miatt Michael Schumacher kiesett a versenyből.

    Senna győztes McLaren MP4/8-asa három évvel ezelőtt Monte-Carlóban került kalapács alá egy árverésen. Végül 4.197.500 euróért kelt el, a nyertes licitáló Bernie Ecclestone lett, így az értékes autó a Forma-1 nagy családban maradt.

    8 éve, egykori a csapata a McLaren, így emlékezett meg Monaco legnagyobb hőséről, az 1988-as időmérős körének emléket állítva Monte-Carlóból.