Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Daruvala újabb tesztlehetőséget kap a McLarentől

    Daruvala újabb tesztlehetőséget kap a McLarentől

    Jehan Daruvala idén harmadjára vesz részt Forma-1-es teszten a McLaren csapatával a hét folyamán a franciaországi Paul Ricard versenypályán.

    A nem mellesleg Red Bull juniorversenyző indiai idén két korábbi alkalommal is tesztelt már a McLarennek, Silverstone-ban, illetve Portimaóban. A McLaren azonban nem csak neki, hanem Pato O’Wardnak, Colton Hertának, vagy épp Alex Palou-nak is lehetőséget biztosított korábban. Ehhez képest egy másik újoncot szerződtettek a jövő évre, Oscar Piastri személyében, aki korábban újoncként megnyerte az F2-t és az F3-at is.

    Ami Daruvalát illeti, jelenleg az F2-ben pallérozódik, már a harmadik szezonját futja a szériában, és most az összetett ötödik helyén áll. Éppen az előző, monzai hétvégén szerezte első idei futamgyőzelmét.

    Daruvala az MCL35M, vagyis a 2021-es McLaren volánja mögé ülhet majd be Franciaországban.

  • Ricciardo felhívta Piastrit, hogy sok sikert kívánjon neki

    Ricciardo felhívta Piastrit, hogy sok sikert kívánjon neki

    Ausztrálok játszák az egyik kulcsszerepet az idei pilótakeringőben. A nagy ígéretnek tartott Oscar Piastri az Alpine helyett végül a McLaren színeiben mutatkozhat majd be 2023-ban, ám a váltás körülményei közismerten megosztóak voltak.

    A helyzetet sokan úgy kezelik, hogy Piastri és menedzsere Mark Webber kitúrták a honfitársukat, Ricciardot a McLarentől. Éppen emiatt nagy kérdés, hogy a két ausztrál viszonya milyen, Ricciardo még a Holland Nagydíj után mesélte el hogy telefonon felkereste Piastri, hogy gratuláljon neki, történt ez azután, hogy állítólag Webber pedig őt kereste fel bocsánatkéréssel, hogy „kitúrták” őt.

    „Ez minden bizonnyal egy hatalmas pillanat a számára. Nem akarom őt kellemetlen helyzetbe hozni. Őszintén kívánok neki minden jót. Szeretném, ha sikeres lenne a Forma-1-ben.” – mesélte még anno Ricciardo, hogy mit mondott neki a telefonba.

    Piastri most erre reflektálva elmondta, hogy nagyon jól esett neki honfitársa jókívánsága.

    „Fontos, hogy jóban legyünk. Az, hogy felhívott engem, az egy remek dolog volt tőle. Én magam is terveztem már, hogy felkeresem őt, csak az időzítés volt a kérdés. Meg őszintén megvallva nem igazán tudtam, hogy ő akar-e hallani rólam. Próbáltam kitalálni, hogy mit is mondhatnék, de végül ő megelőzött. Daniel egy igazi profi, már eddig is hatalmas tisztelet volt bennem az ő irányába, de ez csak még nagyobb lett ezzel a gesztussal.” – fogalmazott a fiatalabbik ausztrál.

  • Túltolta a cyberpunkot a McLaren, új külsővel mennek Ázsiába

    Túltolta a cyberpunkot a McLaren, új külsővel mennek Ázsiába

    Egyedi festéssel ünnepli a McLaren a Szingapúri és a Japán Nagydíj visszatérését.

    A Covid-19 miatt az utóbbi években a kedvelt ázsiai futamok elmaradtak, így a mezőny és a szurkolók már nagyon várják, hogy újra az említett helyszíneken versenyezzenek. A wokingi gárda az OKX-el karöltve egy egyedi kinézetet álmodott meg, hogy így köszöntse a jeles alkalmat.

    A hivatalos közlemény szerint a brit istálló Fluro Papaya színvilágát neonrózsaszínnel, és dinamikus cyberpunk elemekkel dobták fel. Az új dizájn a régi és az új technológiák keveredését szimbolizálja. Míg a szingapúri vonal mentén a előre tekint az új külső, addig a japán motívumok a tradíciókat elevenítik meg. Természetesen az új kinézet nemcsak az autóra vonatkozik, a wokingi csapat már piacra is dobta a különleges felsőket, amit a hivatalos boltjukból meg is vásárolhatnak a rajongók.

    A Future Mode festés a versenyzők overálján is meg fog jelenni, valamint az F1 2022-es játékában is elérhető lesz október 11-től.

     

  • A nap, amikor az újonc Häkkinen felbosszantotta Sennát

    A nap, amikor az újonc Häkkinen felbosszantotta Sennát

    Mika Häkkinen első versenyét a McLarennél 1993-ban ezen a napon, a Portugál Nagydíjon teljesítette, miután Michael Andretti távozott a csapattól, mert az amerikai kiábrándító eredményeket ért el.

    Häkkinen a McLaren tesztpilótájaként lehetőséget kapott Estorilban, és nem vesztegette az időt, hogy megmutassa képességeit, és a hétvége első szabadedzésén a csapattárs Ayrton Senna nyomába eredt. A második edzésen ugyanakkor a finn azonnal túlszárnyalta a nagy brazilt, és a harmadik helyre kvalifikálta magát Damon Hill és Alain Prost utolérhetetlen Williamsei mögé.

    Embed from Getty Images

    Mondani se kell, hogy Senna kényelmetlennek érezte a helyzetet, és csodálkozott, hogy a fenébe tudta őt megelőzni a McLaren újonca. Az edzés végén odasétált Häkkinenhez, és megkérdezte tőle, miképp csinálta ezt. A finn így emlékezett egyszer vissza az esetre:

    „Kézzel megmutattam neki, és azt mondtam: Tökösebb vagyok! Ettől teljesen begőzölt. Igen dühös lett, majd folytatta, és mesélt nekem az egész karrierjéről, a világbajnokságokról, amiket megnyert. Végül a falhoz szorított, és azt mondta: „Ne is próbálkozz…”

    Embed from Getty Images

  • Az Alpine még nem döntötte el, hogy beperli-e Piastrit

    Az Alpine még nem döntötte el, hogy beperli-e Piastrit

    Az Alpine még vizsgálja a lehetőségeit és egyenlőre nem döntötte el, hogy jogi útra tereli-e az Oscar Piastri ügyet.

    Az ausztrál pilóta a Renault Academy tagjaként megállapodást kötött a gyártóval, ám magával a csapattal nem volt érvényes szerződése. Ugyanakkor a franciák bejelentették, hogy ő fogja vezetni Esteban Ocon mellett a másik autót jövőre. A 21 éves versenyző kijelentette, hogy nem írt alá semmit az alakulattal, és nem náluk fog debütálni.

    Mint kiderült, Piastri már egy ideje megegyezett a McLarennel, így mikor a Forma-1 szerződéseket felülvizsgáló szervezete a wokingiaknak adott igazat, meg is erősítették az ausztrál érkezését. Így Daniel Ricciardo ülés nélkül maradt, míg az Alpine elveszítette az egyik juniorját.

    Laurent Rossi, az Alpine vezérigazgatója ugyanakkor kijelentette: nem haragszik a brit gárdára.

    „Zak Brownnak és Andres Seidlnek a felelőssége, hogy a legjobb teljesítményt nyújtsák. Ugyan a történtek során nem értettünk egyet, de nem kritizálhatom őket azért, mert a legjobb pilótapárost próbálják összerakni. Ezt nem róhatjuk fel a McLarennek”

    Az eredeti terv szerint Fernando Alonsóval még két évig számolt a csapat, és addig Piastrit a Williamsbe ültették volna. Ám a spanyol áthúzta az istálló számításait.

    „A szezon elejétől fogva azon dolgoztunk, hogy helyet találjunk jövőre Piastrinak. Miamiban sikerült is megegyeznünk a Williamsszel.” – magyarázta Rossi.

    Ugyanakkor azt még nem döntötte el az Alpine, hogy követelnek-e jóvátételt az ausztráltól versenyzőfejlesztés címszó alatt.

    „Most éppen vizsgáljuk a lehetőségeket. Otmar (Szafnauer) és az ügyvédek fogják meghozni a végső döntést. Részünkről az egész arról szól, hogy találjunk egy versenyzőt, aki egy másodperccel gyorsabbá teszi az autót. Piastri viselkedése viszont veszélyes precedens teremthet a sport számára.”

    Sokan úgy vélik, hogy Alonso elvesztése, valamint a Piastri-saga Otmar Szafnauer számáljára írható fel. A francia vezető viszont kiállt a csapatfőnök mellett.

    „Otmar egyértelműen a csapat vezére, sok minden lett jobb azóta, mióta itt van. Az egyik legjobb döntés volt őt leszerződtetni.”

    Az Alpine viszont nem biztos, hogy előbb elengedi Piastrit a McLarenhez.

    „Otmar ezt majd tisztázza Piastrival és a McLarennel az ügyvédeinkkel folytatott beszélgetés során. Még semmi nem dőlt el. Azt fogjuk tenni, ami a legjobb nekünk.”

  • Norris szerint a McLaren mindent megtett, hogy segítse Ricciardót

    Norris szerint a McLaren mindent megtett, hogy segítse Ricciardót

    Lando Norris úgy véli, hogy a McLaren minden lehetséges eszközzel próbálta segíteni a rosszul teljesítő Daniel Ricciardót.

    Az ausztrál versenyzővel szerződést bontott a wokingi istálló, így 2023-ban már nem náluk fog versenyezni. Helyére honfitársa, Oscar Piastri érkezik majd, aki már nagyon várja az új kalandot. Addig a 32 éves pilóta ülés nélkül maradt, és könnyen lehet, hogy már nem tud helyet találni magának a száguldó cirkuszban.

    Mióta a McLarenhez szerződött, Ricciardo teljesítménye hagy kívánni valót maga után. Ugyan tavaly nyerni tudott Monzában, ám az előtt és az után rendre lemaradt csapattársától. A fiatal brit versenyző többször is hangoztatta, hogy próbál segíteni csapattársának, ám az autót nem vezetheti helyette.

    „Vannak bizonyos dolgok, amiket nagyon jól csinál, és amiket én is eltanultam tőle. Viszont nem érezem azt, hogy emiatt teljesen új szintre kerültem.” – magyarázta Norris a Motorsport-Total.com-nak.

    Norris legutóbb megerősítette, hogy az alakulat is próbált javítani a nyolcszoros futamgyőztes helyzetén. A brit pilóta szerint nem hibáztatható a McLaren a szerződésbontásért.

    „Ami fokozza a versenyző teljesítményét, ők megpróbálják megadni vagy a környezetet megteremteni hozzá.”

    A 22 éves versenyző hozzátette, nagyon sokat segített neki a csapat és rengeteg terhet levettek a válláról. Már kalandjuk kezdetétől otthon érzi magát az alakulatnál, ahol mindig kap segítséget, ha szüksége van rá.

  • Rosberg: Piastrinak le kell győznie Norrist, különben vége a dalnak

    Rosberg: Piastrinak le kell győznie Norrist, különben vége a dalnak

    Nico Rosberg szerint ha Oscar Piastri nem tudja legyőzni jövőre Lando Norrist, akkor könnyen véget érhet a karrierje.

    Az ausztrál versenyző jövőre fog debütálni a Forma-1-ben a McLaren színeiben. Kalandos úton jutott el a brit istállóhoz, mivel a távozó Fernando Alonso helyére már az Alpine is bejelentette. Ugyanakkor a 21 éves versenyző nem írt alá velük semmilyen megállapodást, mivel Mark Webber segítségével már a McLarenhez készült. Az Alpine viszont nem hagyta annyiban a dolgot, de végül a Forma-1 szerződéseket felülvizsgáló szervezete a papaya színű gárdának adott igazat.

    Piastri az alsóbb kategóriákban már bizonyított, ám a Forma-1-ben is le kell tennie a névjegyét, ha hossztávra akar tervezni. 2016 világbajnoka szerint első lépésként felül kell kerekednie csapattársán, ami nem lesz egyszerű feladat.

    „Igazán bátor dolog volt ez Oscartól (Piastri). Le kell győznie Landót (Norris), más különben gyorsan vége lesz a dalnak. Ez nagyon kemény, de ő eléggé hisz magában. Ha úgy gondolod, hogy ennyire jó vagy, akkor meg kell próbálnod. Ha van lehetőséged fiatal pilótaként a McLarennél versenyezni, akkor ki kell használod az alkalmat. Ilyen lehetőség nem mindig adódik, így jól döntött, hogy élt vele.”

    Rosberg szerint Norris teljesítménye világbajnoki, így nehéz dolga lesz az ausztrálnak:

    „Nehéz lesz Oscarnak jól teljesíteni. Lando világklasszis, igazi világbajnoki matéria, így nem egyszerű a feladat. Nem lesz könnyű odamenni és jobb teljesítményt nyújtani. Danielnek sem volt az. Ricciardo többszörös futamgyőztes, a világ egyik legjobb versenyzője, és nagyon nehéz dolga volt Lando ellen. Oscar ráadásul teljesen újonc lesz az F1-ben. Minden jel arra utal, hogy Oscar a jövő szupersztárja. Viszont nem hinném, hogy Ricciardo ilyen gyorsan elfejeltette, hogyan kell gyorsan vezetni.  Ezért gondolom azt, hogy Lando ennyivel jobb.” – magyarázta Rosberg.

  • Palou csak ennyit mondott F1-es tesztjére: „Tökéletes”

    Álex Palou – Pato O’Ward társaságában – múlt héten tesztelhette a McLaren tavalyi autóját, az élmény pedig teljesen lenyűgözte őt.

    Álex Palou „tökéletesnek” nevezte azt az élményt, amit a Forma-1-es autó vezetése jelentett számára, és arról is beszélt az F1.com-nak tett interjújában, hogy milyen ambíciói vannak.

    A teszt után a SoyMotor.com-nak nyilatkozva Palou elárulta, hogy milyen kulcsfontosságú különbségeket talált a Forma-1-es gépek vezetésében a korábbi, más motorsport-kategóriákban szerzett tapasztalataihoz képest, majd kifejtette, mi tette olyan élvezetessé az élményt.

    „Annyira más, mint az összes többi autó, hogy amikor kiszállsz az autóból, az első dolgok, amik eszedbe jutnak, a gyorsulás, a fékezés… Alapvető dolgok, mert ez egy hatalmas változás” – mondta Palou.

    „Hihetetlen. Először egy órát csak azért mentem, hogy ellenőrizzem, minden rendben van-e az autóban, hogy ellenőrizzem az ülést, és hogy adjak magamnak egy kis időt, hogy megbarátkozzak a sebességgel.”

    „Amikor kiugrottam az autóból, nem tudtam megállni, hogy ne mondjam a feleségemnek, és az apámnak, hogy ez egy teljesen más dimenzió. Egyszerűen tökéletes!„

    Palou – a 2021-es IndyCar-bajnok – arról is megnyilatkozott, hogy milyen ambíciói vannak azzal kapcsolatban, hogy egy nap Forma-1-es versenyző legyen.

    „Amikor megnyered az IndyCart, a legnagyobb célt, amit valaha is kitűztem magam elé, akkor egy kicsit jobban kinyílnak az ajtók előtted, és a céljaid is nagyobbak lesznek” – ismerte el Palou.

    „Úgy gondolom, hogy az Egyesült Államokban bebizonyítottuk, hogy nagyon gyorsak tudunk lenni, hiszen megnyertük a bajnokságot… Miért ne próbálnánk meg a Forma-1-et?”

    „Ez a teszt nem jelenti azt, hogy ott leszünk a partvonalon, hátha történik valami, de egy teszt elvégzése jobb, mint a semmi, és egyszer az életemben ki akartam próbálni a Forma-1-es autót. Most megtettem.„

  • Alonso: A McLarennel harcolni egy kisebb álom

    Alonso: A McLarennel harcolni egy kisebb álom

    Fernando Alonso elmondása szerint a 2022-es szezon elején nem gondolták volna az Alpine-nál, hogy a McLaren csapatával tudnak majd harcolni a konstruktőri bajnokságban.

    A francia alakulat áll jelenleg jobban a negyedik helyért folytatott küzdelemben, 18 ponttal többet gyűjtöttek eddig. Alonso a Forma-1 hivatalos oldalának adott interjúban kommentálta csapata idei teljesítményét.

    „Nagyon impresszív” – mondta. „Azt hiszem, Bahreinben és a téli teszteken egy kicsit aggódva kezdtünk. Voltak hullámvölgyeink a teljesítményt illetően. De azt hiszem, Ausztráliától vagy Jeddah-tól kezdve a csapat sokat fejlődött, és a motor is sokkal jobb, mint tavaly. Voltak megbízhatósági problémáink, de több erőnk van, mint tavaly, szóval ezt elfogadjuk. Most a McLarennel harcolunk a konstruktőri bajnokságban, és talán ez egy kicsit álomszerűnek tűnt az év elején, szóval úgy gondolom, hogy túlteljesítettünk ahhoz képest, amit gondoltunk.”

    Alonso számára különösen a nyári időszak volt az erős, épp Monzában ért véget egy hosszú pontszerző sorozata. Dobogóra reálisan sok esélyt nem lát, maximum az élcsapatok segítségével érheti azt el véleménye szerint.

  • Túl sok erőforrást pazarolt a McLaren az év eleji fékproblémákra

    Túl sok erőforrást pazarolt a McLaren az év eleji fékproblémákra

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke elmondta, az év elején felmerülő problémák megoldására rengeteg erőforrást különítettek el.

    Még a tesztidőszakban fedezte fel a csapat, hogy gondjaik akadnak a fékrendszerrel, ezért minden tőlük telhetőt megtettek azért, hogy orvosolják a problémát. Az alakulat hullámzó teljesítménye ennek is volt köszönhető. Ugyan optimalizálni tudták a helyzetet, ám arra már nem maradt idejük és pénzük, hogy plusz teljesítményt „keressenek” a konstrukcióban.

    „Természetesen nem segített rajtunk ez a dolog. Rengeteg olyan erőforrást kellett felhasználnunk a probléma megoldására, amit az ember szívesebben fektetett volna a plusz teljesítmény előállításába. Különösen ebben az időszakban.”

    A német csapatfőnök szerint sikerült talpra állniuk, így a jövőre nézve biztos alapjuk van az építkezésre.

    „Úgy vélem, a megfelelő lépéseket tettük meg azokon a területeken, ahol 2021-ben szenvedtünk. Ugyanakkor, ha megnézzük az idei szezont, kevésbé vagyunk versenyképesek. Mindazonáltal sikerült egy új lendületet vennünk. Ha visszatekintünk a szezon elejére, láthatjuk, hogy a bahreini fékhibák miatt nehéz kezdeten vagyunk túl. A teljesítmény tekintetében hátrányba kerültünk. Nem ott voltunk, ahol lenni szerettünk volna. Ugyanakkor a csapat reagálni tudott, és visszatértünk.” – nyilatkozta Seidl.