Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Jos Verstappen őszintén beszélt a fia felneveléséről

    Jos Verstappen őszintén beszélt a fia felneveléséről

    Köztudott, hogy Jos Verstappen nem a szokványos módon nevelte fel a fiát, Max Verstappent. Az ex-F1-es pilóta elárulta, hogy ugyan Max-nek nem volt egy könnyű gyerekkora, de ez formálta őt olyan versenyzővé, mint amilyen most.

    Az idősebb Verstappen mindig is keményen bánt a fiával a versenyzői karrierjének korai szakaszában. Olyan is előfordult, hogy a Jos egy rosszabb futam után nemes egyszerűséggel a benzinkúton hagyta a kis Max-t, máskor pedig azt mondta neki, hogy „ha így folytatod, akkor maximum buszsofőr lehetsz a jövőben”.

    Verstappen: Ha a fociban 100 éve nem változtak a szabályok, akkor az F1-ben miért?

    Az idősebb Verstappen intelmei azonban végül megtérültek, mert Max sikert sikerre halmoz a Forma-1-ben, és a 3 világbajnoki címe mellett már 50 futamgyőzelme is van, amit rajta kívül csak Alain Prost, Sebastian Vettel, Michael Schumacher és Lewis Hamilton mondhat el magáról. A Red Bull holland kiválóságának tehetsége vitathatatlan, de a szóban forgó apai leckék nélkül lehetséges, hogy most nem lenne képes ugyanezen a szinten teljesíteni.

    „A karrierje elején nagyon keményen bántam vele, de szerintem szüksége volt rá – ismerte el az idősebb Verstappen a Sky Sports kamerái előtt nyilatkozva. – Ez azért volt jó, mert fektette le az alapokat nála, és ennek köszönhetően jutott el arra a szintre, ahol most tart.”

    „Mindez azért jöhetett létre, mert keményen léptem fel vele szemben, és szigorú voltam vele. Max ennek köszönhetően elképesztően magabiztosan érkezett meg az F1-es, és semmitől sem félt.”

    „Amit véghez vitt, arra pedig nem kell magyarázatot adni, mert még az én képzeleteimet is bőségesen felülmúlta. Nem számítottam arra, hogy ennyire jó lesz. Rengeteg futamot nyert már idén, és a mentalitása is elképesztő. Egyszerűen imádja, amit csinál, egy remek autója van, és ha egy nagyszerű csapat veszi őt körül, akkor fantasztikus dolgokra képes.”

  • Betette a lábát az eső, Alonso piruettezett a második edzésen

    Betette a lábát az eső, Alonso piruettezett a második edzésen

    Max Verstappen maradt az élen a második szabadedzésen Mexikóban, legközelebbről ezúttal egy McLaren és egy Ferrari üldözi a Red Bullt. 

    Pierre Gasly, George Russell, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen és Juki Cunoda is megkezdhette a pályán való munkát, miután az első edzésen egy-egy fiatal pilótának kellett átadniuk ülésüket. Az AlphaTauri japánja számára pedig rögtön rossz hírrel indult a hétvége, hiszen csapata új motorkomponenseket szerelt autójából, így mindenképpen a bokszutcából kell majd rajtolnia vasárnap.

    A Red Bull kezdett az élen a mexikói újonccunamiban

    Ritkaság az Autodromo Hermanos Rodriguez versenypálya körül az év ezen szakaszán, ám ezt az edzést némi csapadék is megzavarta. Először nagyjából tíz perccel a kezdés után kezdett el csepegni, majd az utolsó negyed órára az eső felerősödésére figyelmeztették a pilótákat csapataik. A pálya nem vált annyira vizessé, hogy az indokolttá tegye az intermediate gumik használatát, ám az edzés végén a nyirkosabb körülmények miatt már nem javultak a köridők.

    Az élen, akárcsak az első gyakorláson, Max Verstappen végzett, több mint egy másodperccel megjavítva az előző edzés etalonját. Lando Norris McLarenje egy tizeddel, Charles Leclerc Ferrarija további másféllel végzett mögötte a második és a harmadik helyen. Meglepő eredményt ért el Valtteri Bottas, aki a 4. helyig repítette az Alfa Romeót, és az AlphaTauritól is szokatlan a 6. hely Daniel Ricciardo kezei alatt. Alexander Albon, aki az első edzésen csak hajszállal maradt el Verstappen mögött, most csak a 14. lett.

    Az Aston Martin versenyzői nem túl hízelgő 18. és 20. pozícióban zártak, ám eredményüket eltorzítja, hogy nem futottak igazán rövid etapot időmérő-szimuláció gyanánt. Ennek ellenére azért nem volt sima délutánjuk, Lance Stroll autójáról egy alkalommal csak nehezen sikerült levarázsolni a bal első kereket, Fernando Alonso pedig nagy sebességnél tartotta egyben az autóját egy 360°-os piruett közben a 9-es kanyarban.

     

    A második szabadedzés végeredménye:

    Mexikói Nagydíj, 2. szabadedzés
    Fotó: F1 Twitter
  • Verstappen: Ha a fociban 100 éve nem változtak a szabályok, akkor az F1-ben miért?

    Verstappen: Ha a fociban 100 éve nem változtak a szabályok, akkor az F1-ben miért?

    Újabb versenyhétvége, újabb Max Verstappen-kifakadás a sprintversenyek miatt. Bár Mexikóban nincs a programban ez a 2021-ben bevezetett betételem, a háromszoros bajnok ezúttal sem fogta vissza magát.

    Verstappen az idén eddig megrendezett öt sprintből hármat megnyert, emellett egyszer második, egyszer pedig harmadik helyen végzett. Még egy ilyen alkalom van hátra a jövő hétvégén Brazíliában, de ha létezne sprintvilágbajnokság, a hollandnak abban sem lenne ellenfele idén.

    A 100 kilométeres futamokon való eredményesség azonban teljesen jelentéktelen Verstappen számára, aki számos alkalommal kinyilatkozta már, hogy legszívesebben száműzné a sprinteket a programból. Ezúttal a mexikói csütörtökön a más sportokkal való összehasonlítás eszközéhez nyúlt érvei alátámasztásához.

    Testőröket rendelt Verstappen mellé Mexikóban az aggódó Red Bull

    „Semmilyen elégtételt nem jelent számomra egy sprint megnyerése. Áthaladok a célvonalon, és arra gondolok, hogy oké, holnap lesz a verseny, az igazi. Nálam ez így megy. Miért akarunk mindenáron új dolgokat kitalálni? Szerintem a termékünk működik, csak arról kell gondoskodni, hogy az autók versenyképesek legyenek és sokáig ugyanolyanok maradjanak” – idézi az Autosport.

    „A labdarúgásban és más sportokban sem változtathatják a szabályokat, azok 100 éve azonosak. Nekünk miért kell hirtelen kitalálnunk dolgokat a szórakoztatás érdekében? Ha jó és szoros a verseny, akkor nincs szükség a sprintformátumra.”

    Az általános vélekedés szerint a legutóbbi hétvégén, az Egyesült Államok Nagydíján is a sprinthétvége okozta a futam utáni kizárásokat, hiszen a kevés edzésidő miatt a csapatok nem tudták jól beállítani az autóikat.

    „Ha egyszerűen csak megszabadulunk a sprinthétvégéktől, akkor mindenki rendesen beállíthatja az autóját. Normál hétvégén ez nem történt volna meg” – mutatott rá a holland, hogyan lehetne a legegyszerűbben elkerülni az Austinban felvetődött problémát, miszerint az FIA-nak nincs kapacitása az összes autó alapos technikai átvizsgálására.

    Verstappen szerint sincs rendben a Hamilton kizárásához vezető austini aszfalt

  • Hamilton felkavarta az állóvizet: Többen elismerték, hogy szabálytalan volt az autójuk

    Hamilton felkavarta az állóvizet: Többen elismerték, hogy szabálytalan volt az autójuk

    Lewis Hamilton kihangsúlyozta, a kizárás nagyon rossz fényt vet a sportágra, ám az FIA szabályzata nem könnyíti meg a helyzetüket.

    Az Egyesült Államok Nagydíja után az első négy helyezett autóját megvizsgálta a Szövetség technikai delegációja. A hétszeres világbajnok és Charles Leclerc konstrukciója viszont nem felelt meg a leírtaknak (a kopólemez jobban el volt kopva a kelleténél), így kizárták a versenyből a két pilótát.

    A brit versenyző szerint sokan nem értik, mekkora hatása volt a kizárásnak a sportra. A hétszeres világbajnok így a szabályok módosítását sürgeti.

    „Sokan vannak, akik nem igazán értik, milyen hatása volt ennek. Ez volt az első alkalom, hogy Austinban sprintversenyt rendeztünk. Néhány autót ellenőriztek (4-et) és 50%-ukat kizárták. Sokkal több autó volt szabálytalan, és a kopólemez még csak nem is a teljesítményérét felel. A szabályozás megbukott, és ezen változtatni kell. Volt egy csodálatos hétvégéje a sportnak, ám minden alkalommal, mikor teszünk egy lépést előre, valami hasonló esemény beszennyezi azt. Cselekednünk kell, remélhetőleg tanultak ebből a jövőre nézve. Ha sprinthétvégét rendezünk akkor a kopólemezre vonatkozó részt kellene módosítani, hogy ne történjenek ilyen nevetséges események” – foglalta össze gondolatit Hamilton.

    Lando Norris és Max Verstappen megérti az FIA azon álláspontját, hogy nem lehet mindenkit megvizsgálni, ám legalább a kizárt versenyzők csapattársainak autóit megnézhette volna a Szövetség.

    Verstappen és Norris nem érti, miért nem vizsgálták a kizárt versenyzők csapattársait

    A 38 éves versenyző a Sky Sportsnak elmondta, többen közölték vele, hogy hasonló sorsra jutottak volna, ha vizsgálják őket.

    „Idén nagyobb leszorítóerőt generálunk akkor is, ha magasabban fekszik az autó, viszont vannak olyan kanyarok, mikor az alacsonyabb hasmagasság segítségével jobb teljesítményt érhetünk el. Ha visszanézzük a felvételeket, láthatjuk, hogy kettőnk közül Charles (Leclerc) van a legrosszabb helyzetben. A fejünk elég sokat ugrál, a hátsó rész szintúgy. Ezen felül átmegyünk a kerékvetőkön is, de mások is csinálják ezeket a dolgokat. Ha megnézzük Maxet (Verstappen), az ő feje nem ugrál annyira. Az az egy milliméternyi eltérés nem befolyásolta a teljesítményt. Nem arról volt szó, hogy flexibilis a padlólemez, így extra teljesítményt nyertünk vele. Borzalmas volt a kerékvetőkön átmenni, de ha egy milliméternyit emelünk a hasmagasságon, az sem jelentett volna különbséget. Viszont nem tettünk így, emiatt elbuktunk. Ugyanakkor tudom, hogy mások is szabálytalanok voltak. Sok emberrel beszéltem a paddockban, és ők bevallották nekem, hogy illegális volt az autójuk. Csak nem tesztelték őket” – árulta el Hamilton.

    Russellt is sokkolta a kizárás:

    George Russell a csütörtöki sajtónapon elmondta, meglepődött mikor a Mercedes közölte vele, hogy kizárták a csapattársát az Egyesült Államok Nagydíjáról. A GPDA igazgatója kiemelte, nem látott eltérést a kopólemezen, ezért sem értette a dolgot.

    „Nyilvánvalóan az austini egyetlen szabadedzés után elvégeztük a szükséges méréseket és ellenőrzéseket. A kopólemez teljesen rendben volt. Emiatt nem volt okunk változtatni a gyakorlás után, de úgy tűnik ezt nagyon elrontottuk” – nyilatkozta Russell.

  • Verstappen és Norris nem érti, miért nem vizsgálták a kizárt versenyzők csapattársait

    Verstappen és Norris nem érti, miért nem vizsgálták a kizárt versenyzők csapattársait

    Lando Norris és Max Verstappen nem érti, miért nem vizsgálta meg az FIA a kizárt versenyzők csapattársainak autóját is.

    Lewis Hamilton és Charles Leclerc versenygépén a kopólemez kopási mértéke meghallatta a szabálykönyvben kijelölt értéket, így mindkét pilótát kizárták az Egyesült Államok Nagydíjáról. 

    Az FIA elmagyarázta, hogy időszűkében nem tudnak több autót ellenőrizni, viszont a többeknél is előfordulhatott hasonló probléma. A McLaren brit versenyzője kihangsúlyozta, legalább az adott versenyzők csapattársait megnézhette volna technikai delegáció, bár ideális esetben mindenkit ellenőrizniük kellett volna. Austinban az első négy helyezett autója került górcső alá, és csak Max Verstappen és a 23 éves pilóta úszta meg a dolgot.

    A másik Ferrarit és Mercedest nem is ellenőrizték Hamiltonék kizárása után – ez az oka

    „Egy kicsit meglepődtem. Nagyon örültem volna ha a többi autót is ellenőrzik, igazság szerint így kellett volna eljárniuk. Nem akarok semmit sem mondani, mert egy nap visszaüthet rám. Az én versenygépemet ellenőrizték először, nálunk rendben volt minden. Viszont ha egy csapatban az egyik autó szabálytalan, akkor nagy eséllyel a másik is az” – nyilatkozta Norris.

    Max Verstappen hasonló gondolatokat fogalmazott meg. A holland versenyző sem érti, hogy a két kizárt versenyző csapattársának autóját miért nen nézte meg a Szövetség. Ugyanakkor a háromszoros világbajnok hozzátette: nem szánt szándékkal trükközött a Mercedes és a Ferrari.

    „Egy normális versenyhétvégén ez nem történt volna meg. Senki sem akar így szabálytalankodni. Tisztában vagyok azzal, hogy az FIA-nak nincs ideje minden autót leellenőrizni, viszont ha egy csapat konstrukciójáról kiderül, hogy szabálytalan, akkor a másik versenygépet is át kellene nézniük. Általában a másik autón is ugyanúgy van meghatározva a hasmagasság.”

  • Verstappen elárulta, mi kell ahhoz, hogy lemondjon a győzelmekről

    Verstappen elárulta, mi kell ahhoz, hogy lemondjon a győzelmekről

    Max Verstappen őszintén bevallotta, egy esemény bekövetkezte után hajlandó lenne egy évig lemondani a futamgyőzelemről.

    15 futamgyőzelmet szerzett a 26 éves versenyzői az idei szezonban, és jó eséllyel a hátralevő négy versenyen tovább gyarapítja majd serlegei számát. A bajnoki címet már megnyerte idén a holland, így nyugodtabban vághat neki a versenyhétvégéknek, ám hasonló elismerést kedvenc csapatának is kiszurkolna.

    Verstappen minden vágya, hogy a PSV Eindhoven megnyerje a Bajnokok Ligáját. A Red Bull fenegyereke hozzátette, lemondana egy évig a győzelemről, ha átélhetné a klub sikerét.

    A Viaplay megkérte a világbajnokot, válasszon a Forma-1-es versenyek megnyerése és a PSV sikere között. A hollandnak nem kellett sokat gondolkodnia a válaszán:

    „Ebben az esetben inkább egy évig nem nyerek futamot, csak nyerje meg a Bajnokok Ligáját a PSV.” – válaszolta Verstappen.

    A klubnak 1988-ban sikerült megnyernie a rangos eseményt, ám azóta nem tudták megismételni a bravúrt. A 26 éves pilóta azt a sikert nem élhette át, így bizakodik abban, hogy idén nem csak a Red Bull és a saját bajnoki címét ünnepelheti.

    Verstappen nem csak a holland csapatnak, hanem holland játékosoknak is drukkol. Saját elmondása szerint egy kicsit Liverpool szurkolónak is érzi magát Virgil van Dijk miatt.

  • Testőröket rendelt Verstappen mellé Mexikóban az aggódó Red Bull

    Testőröket rendelt Verstappen mellé Mexikóban az aggódó Red Bull

    Helmut Marko elárulta, testőröket kap maga mellé Max Verstappen a mexikói versenyhétvége során.

    Már Austinban kifütyülték a holland versenyzőt a szurkolók, és Sergio Pérez nevét skandálták (Checo), mikor felállt a dobogóra. A Red Bull versenyzői között kialakuló különbséget a mexikói rajongók nem nézik jó szemmel, ugyanis meg vannak győződve arról, hogy honfitársukat szándékosan hátráltatja a csapat.

    A 34 éves versenyző pozíciója nem áll biztos lábakon a Bikáknál, ám Helmut Marko és Christian Horner is elmondta, nem akarnak idő előtt megválni a mexikói versenyzőtől.

    A szurkolók reakciói miatt biztonsági aggályok merültek fel a háromszoros világbajnoknál, így a hétvégén testőrök fogják kísérni. A csapat tanácsadója az F1-insider.com-nak elárulta, ketten fognak a 26 éves pilótára vigyázni.

    „Max nem akarja ezt az egészet, mert ő biztonságban érzi magát, viszont mi felelősséggel tartozunk érte. Egyszerűen csak biztonságban akarjuk tudni őt” – nyilatkozta Marko.

    Verstappen múlt héten elmondta, nem érdekli, hogy a szurkolók egy része kifütyüli, mivel ő viszi haza a trófeát.

    A Mexikói Nagydíj promótere már hetekkel ezelőtt felhívta a szurkolók figyelmét arra, hogy bánjanak tiszteséggel minden versenyzővel és csapataggal. Még kampányt is indítottak a megfelelő szurkolás mellett, ám kérésüket az austini reakció után újra meg kellett ismételniük.

    Mexikóban azért kampányol a promóter, hogy a nézők ne legyenek tiszteletlenek

  • Hamilton: Egyike vagyok azoknak a versenyzőknek, akik le tudják győzni Verstappent

    Hamilton: Egyike vagyok azoknak a versenyzőknek, akik le tudják győzni Verstappent

    Lewis Hamilton szerint egyike azoknak a versenyzőknek, akik felveheti a harcot Max Verstappennel, és le is tudják győzni a hollandot.

    A Mercedes új padlólemezt vitt Austinban, és úgy tűnik kifizetődő volt számukra a késői fejlesztés. A hétszeres világbajnok erős tempót mutatott vasárnap, és még a Red Bull versenyzője mögé is felért, ám a kopólemez kopási mértéke meghaladta az előírt értéket, így kizárták a 38 éves pilótát a versenyből.

    Ugyanakkor Hamilton nem igazán volt elkeseredve, mivel autója tempója és teljesítménye bizalomra késztette. A brit versenyző abban reménykedik, hogy a jelenlegi formájukat át tudják menteni 2024-re is, így felvehetik a versenyt a hollanddal és az osztrák csapattal. A Mercedes világbajnoka kihangsúlyozta, csak a versenyzők egy kis csoportja tudja legyőzni Verstappent, és ő tagja annak a „közösségnek”.

    Így fogadta Hamilton és Wolff a kizárás hírét Austinban

    „Mindennap azért imádkozok, hogy behozzuk a lemaradásunkat a Red Bull-lal szemben. Harcolni akarok a bajnoki címért, harcolni akarok Maxszel (Verstappen). Hiszem, hogy azok közé tartozom, akik képesek ezt megvalósítani. Nem csak az autóra és a fejlesztési csomagra van szükségünk, a boxkiállások során is jobban kell együttműködnünk. Nagyon sok területen kell még fejlődnünk ahhoz, hogy felvegyük a versenyt a bajnokokkal” – jegyezte meg Hamilton.

    Toto Wolff szerint Austinban a Mercedesnek volt a legjobb a versenytempója, ezért is sikerült felzárkózniuk Verstappan mögé. Hamilton idén még az egyéni tabella második helyéért küzd Sergio Pérez ellen, ám a kizárása az Egyesült Államok Nagydíjáról nem lendítette előre a törekvéseit.

  • Véleménye és bejegyzései miatt kapott halálos fenyegetéseket Verstappen barátnője

    Véleménye és bejegyzései miatt kapott halálos fenyegetéseket Verstappen barátnője

    Kelly Piquet arról számolt be Instagam-oldalán, hogy egy kitett bejegyzés miatt illetlen jelzőkkel és halálos fenyegetésekkel kellett szembe néznie.

    A brazil modell a napokban felszólalt a közösségi médiás platformján az Izrael és Palesztina között dúló háború kapcsán. Nelson Piquet, háromszoros világbajnok lánya a béke mellett kampányolt és tűzszünetre szólította fel a feleket.

    Ám a véleménynyilvánítása és a bejegyzése rengeteg ellenérzést és fenyegetést eredményezett, így arra kérte a nem megfelelően megnyilvánul felhasználókat, hogy ne kövessék a munkásságát és a bejegyzéseit, ha nem tetszik nekik az álláspontja és nem értenek vele egyet. Kelly az Instagram-sztorijában leírta, hogy halálos fenyegetéseket is kapott a korábban kitett álláspontja és bejegyzései miatt.

    „Nem tudok nem gondolni arra a sok fájdalomra, szenvedésre, gyászra, traumára és kétségbeesésre, amit a gázai palesztinok most átélnek. Elképzelni, hogy mennyi ártatlan lelket elveszítettek, egész családokat semmisítettek meg, és mennyi gyermek maradt árván, és mennyi szülő ölelte a gyermekét a biztos halál mellett… Gondolok azokra a túszokra is, akik a Hamász kezében vannak, és hálás vagyok amiatt, hogy négyüket biztonságban elengedték. Ám azok a képek és videók, amiket naponta látok a Gázában zajló borzalomról, felfoghatatlanok. Ahelyett, hogy privát üzenetet írtok, amikben halálosan megfenyegettek, rendkívül sértő kifejezésekkel illetek és obszcén képeket csatoltok,  csak egyszerűen kövessetek ki. Ez nem egy „konfliktus”, hanem egy népírtás. A követőim száma, vagy egy együttműködés nem fontosabb, mint egy élet, amit megmenthetek azzal, ha kiállok ennek a borzalomnak a megállításáért. A ti véleményetek sem az” – írta közösségi médiás felületére Kelly Piquet.

    Az Egyesült Államok Nagydíján Max Verstappen barátnője is részt vett, és hitetlenkedve konstatálta, hogy milyen füttykoncertet kapott a holland a dobogón. Bár a háromszoros világbajnok állítja, nem zavarta különösebben a dolog, barátnője viszont nem vette ennyire félvállról a dolgot.

    A versenypályán túl Kelly ismét a gázai tűzszünetért kampányolt annak ellenére, hogy korábban emiatt halálos fenyegetéseket kapott.

    „Fejezd ki kedved szerint azt, hogy szeretnéd az etnikai tisztogatás befejezését látni. MOST. Minden ember élhet szabadságban és békében. Emberi dolog tűzszünetet kérni, emberi dolog minden gyermek védelmét kérni. Én a béke mellett állok ki és a szeretetért. Kiállok a szabadságért.”

  • Marko elmondta, miért volt a hétvégén mogorva Verstappen

    Marko elmondta, miért volt a hétvégén mogorva Verstappen

    Max Verstappen bár megnyerte a sprintnapot és a vasárnapi futamot is, mégis keserű szájízzel hagyta maga mögött Austint.

    Az időmérőn elvették a holland versenyző leggyorsabb körét mivel kiszélesítette a pályát, így vasárnap csak a hatodik helyről indulhatott. Ám a verseny felénél már az élen autózott. A hajrában Lewis Hamilton szélsebesen közeledett a háromszoros világbajnokra, ám végül nem tudta utolérni és megelőzni ellenfelét.

    Verstappen elég sűrű káromkodás cunamit öntött csapatára és mérnökére, ugyanis a fékei folyamatosan rakoncátlankodtak. Ezen felül a magasabb hasmagasság sem volt a világbajnok ínyére, bár az utólagos kizárástól ez a kellemetlenség mentette meg. A kopólemez kopásának mértéke pont a határértéken belül maradt, így ő nem veszítette el a győzelmét.

    A De Telegraaf beszámolója szerint a verseny után több, mint egy órás megbeszélést tartott a Red Bull, ami szokatlan a végeredmény mellett. Helmut Marko, a csapat tanácsadója az értekezlet után elmondta, megbeszélték a problémákat, ugyanakkor lenyűgözte őt a versenyzője teljesítménye.

    „Nem tudott konzisztensen vezetni, mert amikor fékezett, meg kellett várnia, mi fog történni. Ez nagyon megnehezítette Max (Verstappen) dolgát. Végül sikerült neki, és egyszer sem csúszott ki. Az, hogy ilyen körülmények között egy hihetetlenül erős tempót diktáló Hamiltont maga mögött tudott tartani, lenyűgöző. Szerintem ez a verseny volt az idei legjobbja” – nyilatkozta az osztrák vezető.

    Verstappen a hétvége folyamán egy kissé mogorva volt, és többet is káromkodott a rádióban. Természetesen megkérdezték a média képviselői Markót, hogy mi ennek az oka, ám a 80 éves tanácsadó a következőket mondta nevetve:

    „Úgy vélem, túl sok PR-tevekénységet kellett végeznie, ami nem a kedvenc elfoglaltsága.”