Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Pérez: „Biztos, hogy Max segíteni fog.” Verstappen: „Mindenkinek jobb, ha nem”

    Pérez: „Biztos, hogy Max segíteni fog.” Verstappen: „Mindenkinek jobb, ha nem”

    Déjá vu-érzésekkel készülhet a Red Bull pilótapárosa az interlagosi versenyre, hiszen adott esetben Sergio Péreznek ismét elkélne Max Verstappen segítsége a bajnoki második helyezésért folyó harcban. Tavaly azonban nem sült el jól az eziránti kérelem.

    Pérez húsz pont előnnyel rendelkezik Lewis Hamilton előtt az egyéni világbajnoki pontverseny második helyén, ami a Red Bull technikai fölényét ismerve elegendő lehetne, ám a mexikói az utóbbi futamokon ismét gyenge formát mutat, az elmúlt hetek trendjei alapján pedig könnyen elképzelhető, hogy a brit beéri őt a 2023-as szezonból hátralévő három futam és egy sprint alatt. A hétszeres világbajnok Hamilton ugyan lépten-nyomon elmondja, hogy számára nincs különbség a második és a harmadik hely között, a Red Bull számára azonban fontos lenne, hogy Pérez megőrizze a helyezését, hiszen még sohasem zártak az első két helyen egy bajnoki szezont.

    2022-ben is erre tett kísérletet a Red Bull, amikor szintén már Verstappen biztos világbajnoki címével érkeztek a szezon utolsó előtti állomására Interlagosba, Pérez pedig akkor Charles Leclerc-rel harcolt a második pozíció megszerzéséért. A verseny nem alakult jól az energiaitalosok két pilótája számára, akik csak a 6. és a 7. helyen haladtak a futam utolsó köreiben. Pérez ekkor maga elé engedte Verstappent, hátha ő el tudja még kapni az előttük állókat, ám ez nem sikerült a hollandnak sem. Az utolsó körben azonban a mexikói hiába várta, hogy visszakapja a pozíciót, és a csapat is hiába kérte erre világbajnokát.

    „Soha többé ne kérj tőlem ilyet” – feleselt akkor vissza a holland a rádión. A történtek kapcsán Pérez megjegyezte „ez megmutatja, ki is ő valójában”.

    Pérez ezzel két pontot bukott, a bajnoki második helyről viszont végül hárommal maradt el Leclerc mögött. A két pilóta állítólag rendezte egymás között az ügyet a későbbiekben, ám idén ismét olyan helyzetben érkeztek Brazíliába, amikor jól jöhetne számára csapattársa segítsége – feltéve persze, hogy Verstappen ezúttal nem fut tökéletes hétvégét, és egymáshoz közel lesz a két pilóta a pályán a futam egy pontján.

    A tavalyi emlékek nemcsak Pérezben, de a sajtó képviselőiben is élénken élnek, így a mexikói meg is kapta a kérdést, számít-e csapattársa segítségére.

    „Nem gondolkodtunk ezen. De ha ilyen helyzet állna elő, biztos vagyok benne, hogy támogatást kapnék tőle” – idézi Pérezt az Autosport.

    Verstappen ezen témával kapcsolatos véleménye azonban nem feltétlenül áll összhangban csapattársáéval, a holland ugyanis arra tett utalást, hogy jobb lenne, ha Pérez összeszedné magát az elmúlt hetek zűrös futamai után, és a békesség megőrzése érdekében nem tőle kérné, hogy húzódjon félre.

    „Végső soron szerintem nem mindig rajtam kellene múlnia, hogy meglegyenek a pontok. Bízok benne, hogy Checo elöl tud maradni, hiszen általában véve miénk a leggyorsabb autó. Tavaly nem beszéltük át eléggé a dolgot a verseny előtt. De reméljük, hogy most nem áll majd fenn ilyen helyzet, mindenkinek ez lenne a legjobb” – fogalmazott Verstappen.

  • Bekeményít az FIA – Most már Verstappen sem fogja büntetés nélkül megúszni ezt

    Bekeményít az FIA – Most már Verstappen sem fogja büntetés nélkül megúszni ezt

    Max Verstappen már kétszer is nagyító alá került emiatt, és megúszta a dolgot, de az FIA legújabb határozata után már mindenkit büntetni fognak hasonló trükközésért.

    A versenyzők előszeretettel álltak meg a boxutca végén az időmérőn, ha előbb akartak kimenni vagy reagálni a megszakítások utáni folytatásokra. Ám egymást is akadályoztak, ugyanis a lassan kigördülő pilóták feltartották a többieket, ezzel helyet biztosítva maguknak a pályán. A Mexikóvárosi Nagydíj időmérőjén is hasonló jelenség alakult ki, amit több versenyző és csapatfőnök is szóvá tett.

    A háromszoros világbajnokot  kétszer, míg George Russellt és Fernando Alonsót egyszer vizsgálták emiatt a versenyfelügyelők, de mivel nem volt egyértelműen szabálytalannak minősítve a cselekedet, büntetés nélkül megúszták a dolgot. A brazil versenyhétvégétől viszont módosultak a regulák, a pilóták kedvükre nem állhatnak csak úgy meg a gyorsító sávban és a boxutca végén az időmérőn.

    „A Forma-1-es Sportszabályzat 33.4-es cikkelye kimondja, a versenyzők nem mehetnek szükségtelenül lassabban, ez megában foglalja a versenygép leállítását a boxutcai gyorssávban is” – áll a versenyigazgatói kiegészítésben.

    Az időmérőkön (a sprint szétlövést is ideértve) a versenyzők csak a boxutcai lámpák és a második Safety Car vonal között sorakozhatnak fel. Ezen felül balra kell sorolniuk a várakozóknak, és a jobb oldalt szabadon kell hagyniuk azok számára, akik azonnal ki akarnak hajtani a pályára.

     

  • Verstappen bosszankodva vág neki a hétvégének: Szabaduljanak már meg ettől

    Verstappen bosszankodva vág neki a hétvégének: Szabaduljanak már meg ettől

    Max Verstappen egy dolog miatt nem tud teljesen örülni annak, hogy Brazíliában versenyeznek a hétvégén.

    A háromhetes sorozat utolsó állomásához érkezett a mezőny, ugyanis jövő héten már pihenhetnek egy kicsit a Las Vegas-i Nagydíj előtt. Ám nem az egymás utáni versenyek száma az, ami bosszantja jelenleg a hollandot. A 26 éves versenyző keserű szájízzel készül a hétvégére, mivel az általa elítélt sprintformátum Interlagosban is visszatér.

    Legutóbb Austinban rendeztek sprintfutamot, és a gyakorláshiány miatt a Mercedes és a Ferrari nem tudta megfelelően beállítani a hasmagasságot az autóján, így a kopólemez túlzott kopása miatt kizárták Lewis Hamiltont és Charles Leclerc-t. Verstappen jelezte, ezt nem történt volna meg, ha az F1 ragaszkodna a normális versenyhétvégékhez.

    „Egyszerűen meg kellene szabadulnunk ezektől a sprintfutamoktól, és akkor mindenki megfelelően be tudná állítani a versenygépét. Nem történt volna kizárás a legutóbbi alkalommal, ha normális hétvégéink lennének” – nyilatkozta a holland.

    A háromszoros világbajnok kihangsúlyozta, nem miért kell minden áron „feltalálni” valamit a versenyhétvégék menetrendjének megváltoztatásával.

    „Miért kell megpróbálnunk feltalálni valamit? Szerintem a termékünk működik, ha biztosítjuk, hogy az autók versenyképesek legyenek, míg a szabályok sokáig változatlanok maradnak. Miért kell mindig új dolgot kitalálni, hogy megpróbáljuk szórakoztatóvá tenni az egészet?  Szerintem ha jó versenyeink vannak és az autók közel vannak egymáshoz, akkor nincs szükségünk a sprintformátumra és hasonlókra.”

  • Amikor Schumacher utolérte, az még fájt Prostnak, Verstappen már nem

    Amikor Schumacher utolérte, az még fájt Prostnak, Verstappen már nem

    Rekordhalmozó szezonjában Max Verstappen legutóbb Mexikóban megszerezte 51. Forma-1-es futamgyőzelmét, amivel beérte az örökranglistán Alain Prostot. A francia most elmondta, mit jelent számára, hogy már a negyedik pilóta érte be korábbi rekordját.

    Alain Prost úgy vonult vissza négyszeres világbajnokként az 1993-as szezon végén, hogy 51 futamgyőzelmével ő állt a vonatkozó sikerességi lista élén – a második hely akkor Ayrton Sennáé volt 41-gyel, és a brazil halála miatt már ez a szám sem változott.

    Már egészen 1987 óta Prost vezette a győzelmi örökranglistát – akkor 28. sikerével előzte meg az addigi listavezető Jackie Stewartot –, ám az ő rekordjának aztán a vártnál gyorsabban leáldozott, hiszen Michael Schumacher a 2001-es Magyar Nagydíjon már el is jutott 51-ig, amihez hamarosan további 40-et hozzátett.

    Azóta Prostot beérte a 2016-os Mexikói Nagydíjon Lewis Hamilton (103-mal ő a jelenlegi rekorder), majd a 2018-as Brit Nagydíjon Sebastian Vettel is (ő 53-nál állt meg).

    Az évenként megrendezett futamok növekvő számával, valamint a csapatdominanciák hosszabb fennmaradásával ma és a jövőben már akár egy néhány éves jó sorozattal is Prost egykori rekordjának közelébe lehet kerülni. A most 68 éves legendát az még bántotta, amikor Schumacher felülmúlta őt, de azóta már nem érez semmi különöset, ha valaki beéri őt győzelmek számában.

    „Én voltam az első, aki ezt elérte, és tudtam, hogy a rekordomat egyszer meg fogják dönteni. Amikor Michael elkezdett mindent megnyerni, volt időm felkészülni. [Juan Manuel] Fangio öt bajnoki címének beállítása nem volt annyira fontos számomra, de a győzelmi rekord elveszítése fájt egy kicsit, még ha nem is sírtam miatta” – idézi Prostot a L’Equipe.

    „Max számára az 51 csak egy egyszerű szám. Ha nem vagyok első, akkor a második, harmadik, negyedik hely már nekem sem számít. Egyszerűen csak megtörtént.”

    Prost elárulta, a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjra ő is elutazik majd, és lesz néhány szép szava Verstappenhez az 51 győzelem apropóján.

    „El akarom neki mondani, hogy ezzel egy exkluzív klubhoz csatlakozott, ami már önmagában nagy eredmény. Azt is tudatni fogom vele, hogy nagyra értékelem az elhivatottságát és a tehetségét. És hozzáteszem majd, hogy nem tesz féltékennyé vagy szomorúvá, ha egy hozzá hasonló kaliberű sportember győz le” – mondta Prost.

    Ha a szezonból hátralévő három versenyt is megnyerné, Verstappen még idén megelőzné Vettelt is a győzelmek számában.

  • Szétzúzták a közkedvelt pletykát: Alonso nem fog a Red Bullba menni!

    Szétzúzták a közkedvelt pletykát: Alonso nem fog a Red Bullba menni!

    Hiába mozgatta meg sok ember fantáziáját Fernando Alonso esetleges átigazolása, a Sky Sports szakértője szerint nem fog megtörténni az, amire sokan várnak.

    Albert Fabrega vasárnap este óta tartja lázban a szurkolókat. A spanyol szakíró Mexikóban számolt be arról, hogy egy olyan pletyka jutott a fülébe, ami nagyon sokkolta őt, és teljesen váratlanul érte. Azóta az F1-es közösség arra próbál rájönni, hogy mit hallhatott Fabrega, és miért nem árul el semmit, ha csupán szóbeszédről van szó.

    Will Buxton is felült a hype-vonatra, és meglovagolva a hullámokat azzal, hogy elismerte ő is hallott valamit. A legtöbben arra gyanakodnak, hogy a spanyol versenyzőkkel kapcsolatos a hír, így a kétszeres világbajnok visszavonulásán, az Aston Martin eladásán és Carlos Sainz csapatváltásán át már minden forgatókönyvet lefektettek a közösségi médiás platformokon.

    Ám a legnépszerűbb verzió szerint a 42 éves versenyző jövőre váltja Pérezt, és így Max Verstappen csapattársa lesz. Az F1-es társadalom nagy része tovább pörgeti ezt a talányt, ám azóta Fabrega is megszólalt. A spanyol szakíró kihangsúlyozta, olyan dologról van szó, amit nem akar, hogy bekövetkezzen, és ennél többet nem hajlandó a témáról beszélni. Mindaddig a bejegyzése alatt többen arra voltak kíváncsiak, ha nem beszélhet arról, hogy mi kavarta fel ennyire, miért írta ki a közösségi médiás platformjára, hogy megtudott valamit, de nem mondja el.

    Mi táplálja a vad pletykát, hogy Alonso a Red Bullhoz megy?

    Azonban Craig Slater, a Sky Sports egyik szakértője szétzúzta a rajongók álmát. A brit kihangsúlyozta, szinte esélytelen az, hogy Alonso a Red Bullhoz igazoljon jövőre.

    „Megszabadulhatnának attól a feltételezéstől, hogy Alonso a Red Bullba igazol? Én úgy tudom, hogy ez nem fog megtörténni. Bármennyire is csodálják Alonsót, és azt amire képes, nincs Ricciardo előtt. Legjobb tudomásom szerint opciós kitétele van arra, hogy jövőre annál a csapatnál versenyezzen. Hivatalosan az alakulat nem erősítette meg, de az Alonso-Red Bull házasság nem fog megtörténni. Néhány magas pozícióban lévő személy azt mondta nekem, talán Alonso menedzsmentje vizsgálta át a lehetőségeket.  Lehet ezt fújták úgy fel, hogy Pérez és Ricciardo elé került, és őt fogják leigazolni” – magyarázta a szakértő.

    Slater szerint a legvalószínűbb forgatókönyv az, hogy a spanyol világbajnok 2024-ben is az Aston Martinnal fog versenyezni.

  • Honfitársa szerint Pérez ütközéséért részben Verstappen is felelős

    Honfitársa szerint Pérez ütközéséért részben Verstappen is felelős

    A Mercedes fejlesztőversenyző úgy véli, Sergio Pérez csúfos kiesésében Max Verstappen keze is benne van.

    Nagy reményekkel vágott neki a mexikói pilóta a hazai versenyének, ám már a rajt után megpecsételődött sorsa. A 33 éves versenyző egy merész manőverrel próbált az élre kerülni, ám hárman nem fértek el a pályán, így Charles Leclerc-rel ütközött a Red Bull versenyzője. Pérez gyorsan kiírta magát a verseny történetéből, míg a dobogóra álló monacóit kifütyülte a közönség.

    A többség egyértelműen a mexikói versenyzőt teszi felelőssé a saját kiesése miatt. A szakírók szerint a 33 éves pilóta nyomás alatt nem tud jól teljesíteni, ám honfitársa védelmébe vette Pérezt.

    Max Verstappen, Charles Leclerc, Sergio Pérez, F1, rajt, Mexikói Nagydíj, Mexikóvárosi Nagydíj
    Egymás mellé került a három versenyző, majd Pérez kiesésével zárult a kör – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Kár Pérezért, és kár Mexikóért. Szerintem nagyon bátor volt, hogy megpróbálta azt a mozdulatot. Versenyzőként ha látod, hogy jó rajtot fogsz, mindent beleadsz. Viszont olyankor hasonló helyzetbe is kerülhetsz” – nyilatkozta az ex-versenyző.

    Esteban Gutierrez a balszerencse mellett kiemelte, Max Verstappen indította el azt a láncreakciót, ami az ütközéshez vezetett:

    „Kissé balszerencsés helyzet volt. A pozíció sem volt túl szerencsés, mivel Max egy kicsit balra húzódott, és elkezdte kiszorítani Charles-t, akinek így nem volt hova mennie. Ha belegondolunk, igen, talán egy kicsit túl agresszív volt. Sajnálatos dolog ez a mexikóiak számára, de Pérez gyorsan felépül.”

  • Marko a Red Bull egyik versenyzőjével már nem hajlandó fogadni

    Marko a Red Bull egyik versenyzőjével már nem hajlandó fogadni

    Helmut Marko szeret fogadásokat kötni az ismerőseivel, ám Max Verstappennel már nem hajlandó ilyen kalandokba bonyolódni.

    A Red Bull tanácsadója már régóta űzi ezt a tevékenységet. Daniel Ricciardo még 2019-ben beszélt arról, hogy Valtteri Bottas mercedeses szerződéshosszabbítása kapcsán fogadtak az osztrákkal, ám mivel a finn maradt a csillagosoknál, az ausztrál bukta a fogadást. 2019 elején is fogadott a 34 éves pilóta Markóval, ám akkor már Ricciardo győzött.

    A 80 éves vezető ugyanakkor a háromszoros világbajnokkal nem szeret fogadni, mert rendre kikap tőle, így új partnert kellett találnia. Gianpiero Lambiase viszont örömmel játszik a Red Bull tanácsadójával, amit mindkét fél élvez.

    Verstappen versenymérnöke és az osztrák vezető azt fejtegette, vajon ki lesz az első helyen az első kanyar után a mexikói futamon. GP saját pilótája ellen tett, míg az osztrák vezető biztos volt a holland sikerében. Ugyan Charles Leclerc az első kanyar bejáratánál még rövid ideig elől volt, ám a Red Bull versenyzője gyorsan átvette a pozíciót, miközben Sergio Pérez dobogós álmai szerte foszlottak.

    „Maxszel (Verstappen) többet már nem fogadok, de GP-vel (Gianpiero Lambiase) igen. Ez volt a második alkalom, és mindkétszer én nyertem” – nyilatkozta nevetve Marko.

  • Sainz reagált Russell panaszáradatára: Ő csinálja ezt a leggyakrabban

    Sainz reagált Russell panaszáradatára: Ő csinálja ezt a leggyakrabban

    Carlos Sainznak nem igazán tetszett, hogy George Russell folyamatosan próbálta felnyomni őt a versenyigazgatónak a futam alatt.

    A Mercedes 24 éves versenyzője a Mexikóvárosi Nagydíj alatt 12 körig spanyol riválisát üldözte. A rádión keresztül a brit pilóta sűrűn szólt a csapatának, és a versenyigazgatónak, hogy többször vált irányt fékezés után az ellenfele. A Ferrarinak így figyelmeztetnie kellett Sainzot, aki továbbra is kitart amellett, hogy semmi rosszat nem csinált.

    „Közvetlenül a fékez előtt egyszer váltottam irányt, ezt a szabályok meg is engedik. Fékezés közben nem mozoghatsz, de a fékezés előtt egyszer válthatsz irányt. Én pontosan így tettem” – nyilatkozta a Ferrari versenyzője.

    Sainz hozzátette, a legtöbb versenyző próbálja felnyomni ellenfelét a futam alatt, de a legtöbbször Russell panaszkodik a rádióban.

    George Russell, Mercedes
    George Russell sűrűn panaszkodott Carlos Sainz irányváltásaira a Mexikóvárosi Nagydíj alatt – Fotó: Sebastian Kawka/Mercedes AMG Petronas

    „Véleményem szerint ez hasonló ahhoz, mikor lemaradsz és azonnal benyomod a rádiót, hogy panaszkodj. Megvárod, hogy az előtted lévő srác kap-e büntetést vagy figyelmeztetést, mert azzal magadnak kedvezel. Ezt mindenki csinálja, George elég sűrűn.”

    A 29 éves versenyzőt nem riválisa rádiózgatása bosszantotta a legjobban. Sainz első sorban amiatt volt frusztrált, mert az első sorból rajtolva újfent nem sikerült legyőzniük Max Verstappent és a Red Bullt.

    „Egész évben ugyanaz a nóta. Tudunk velük harcolni az időmérőn, le is győzzük őket, majd jön a verseny… néha 2-3 tizeddel, olyakor 4-5 tizeddel vagy hattal gyorsabbak. Ez a pálya karakterisztikájától is függ. Az autónk legnagyobb gyengesége a versenytempóban rejlik, jövőre megpróbáljuk ezt kiküszöbölni.”

  • Hamilton olyanra akart „fogadni”, ami nagy valószínűséggel meg fog történni

    Hamilton olyanra akart „fogadni”, ami nagy valószínűséggel meg fog történni

    Lewis Hamilton elmondta, hajlandó pénzt is tenni arra, hogy a szezonban Max Verstappen meg fogja dönteni a saját rekordját.

    A holland versenyző a 16. győzelmét aratta Mexikóban, és nagy valószínűséggel további sikerekre számíthat idén. A 26 éves pilótának jó esélye van arra, hogy az 500 pontot is elérje, jelenleg 491 egységgel vezeti a listát.

    Így a hétszeres világbajnok bátran merne fogadni arra, hogy ellenfele 19 győzelmet szerez idén, ezzel megnövelve azt a rekordot, amit Mexikóban döntött meg. 2022-ben állt meg a számláló a Red Bull versenyzőjénél, míg a múlt héten a 16. sikerrel újabb adat került a sport történelemkönyvébe.

    „Tavaly ugyanebben az időszakban, ugyanitt tartottunk, de akkor három tizeddel voltunk lemaradva Maxtól az időmérőn. Én lettem a második, de ő simán elsétált a győzelemmel. Igazából csak lemásoljuk azt, amit tavaly is csináltunk. Jövőre viszont nagy változásokat kell végrehajtanunk. Az év elején, Bahreinben a Red Bull legalább másfél másodperccel gyorsabb volt nálunk körönként. A kulcs az, hogy jövőre az évadnyitón ez ne történjen meg. Remélhetőleg a maradék pár futam izgalmas lesz, de fogadni mernék arra, hogy Max 19 győzelemig jut idén azzal az autóval” – nyilatkozta Hamilton.

    Verstappennek ehhez az utolsó három versenyt meg kellene nyernie, amire elég jó esélyei vannak. Ha sikerülne abszolválnia a feladatot, akkor a győzelmi rátája egy szezon belül 86%-ra emelkedne. Ezzel egy újabb rekordot döntene meg, mivel e téren Alberto Ascari vezet 75%-os győzelmi aránnyal. 1952-ben az olasz versenyző a nyolc futamos szezonból hatot megnyert.

  • Marko kiakadt: Hányszor kell még ezt elmondanom?

    Marko kiakadt: Hányszor kell még ezt elmondanom?

    Helmut Marko ismételten leszögezte, hiába volt rossz hétvégéje Sergio Péreznek Mexikóban, jövőre is ő lesz a Red Bull másik versenyzője.

    A szezon első felében két versenyt nyerő (Szaúd-Arábiai Nagydíj, Azerbajdzsáni Nagydíj) 33 éves pilóta a szakértők szerint az állásért küzd. A legutóbbi teljesítménye miatt már a második helye is veszélybe került az egyéni tabellán, mivel a Mercedes és Lewis Hamilton megtáltosodott az utóbbi időszakban.

    A paddockban az a hír járja, hogyha nem tartja meg a mexikói versenyző a második helyet az egyéni bajnokságban, akkor búcsút inthet az ülésének. Daniel Ricciardo már lesben áll, és legutóbbi teljesítménye lenyűgözte a Red Bull vezetőit.

    Vasárnap az Alberto Fabrega és Will Buxton által hangoztatott „sokkoló pletyka” kapcsán szinte mindenki Fernando Alonso érkezéséről álmodozik, ám a spanyol szakíró kiemelte, amit hallott az nem egy olyan dolog, amit szeretne, hogy megtörténjen. Többet nem volt hajlandó elárulnia, így a találgatások folytatódtak.

    Ez nagyot ütne: jövőre Alonso lehet Verstappen csapattársa a Red Bullban?

    Mindeközben Helmut Marko dühösen nyilatkozott a német Skynak. Az osztrák tanácsadó megelégelte, hogy mindig ismételnie kell magát Pérezzel kapcsolatban. A 80 éves vezető kihangsúlyozta, a mexikóinak szerződése van 2024-re, így ő fogja vezetni a másik autót Max Verstappen mellett. Döntésüket nem befolyásolja a legutóbbi verseny teljesítménye sem, sőt Marko kihangsúlyozta, elege van a hirtelen jött pletykákból is.

    „Hányszor kell még magamat ismételnem? Checónak 2024 végéig szerződése van velünk, és ez így is marad. A verseny első köréig szuper hétvégéje volt, és az a meggyőződésem, hogy az ütközés nélkül a dobogón állhatott volna” – szögezte le Marko.

    Az osztrák tanácsadó a mexikói szurkolókat is megdicsérte, mivel ezúttal nem fütyülték ki Max Verstappent és a Red Bull munkatársait.

    „Nagyszerűek voltak. Hihetetlenül sportszerű volt a közönség, ritkán tapasztalok ilyen hangulatot.”