Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Verstappen: Ha én vezetném az F1-et, nem hallgatnék a versenyzőkre

    Verstappen: Ha én vezetném az F1-et, nem hallgatnék a versenyzőkre

    Max Verstappen megérti, hogy a Forma-1 próbálja növelni a bajnokság értékét, és hasonló pozícióban ülve ő sem hallgatna a versenyzőkre.

    A háromszoros világbajnok többször bírálta már a sportágat. A sprintversenyek lebonyolításán túl, legutóbbi a Las Vegas-i produktum miatt hallatta hangját a holland. Verstappen úgy érezte magát a szerencsejáték és kaszniók fellegvárában, mint egy bohóc, ugyanis a sok show-elem már negatív irányba billentette a számára a mérleg nyelvét.

    A  26 éves pilóta emellett nem egyszer hangoztatta, hogy a változtatások miatt 2028 után már nem feltétlenül akar a száguldó cirkuszban versenyezni. Mindazonáltal, ha Verstappen a másik oldal helyzetébe képzeli magát, meg tudja érteni, mit miért csinál a sportág. Még úgyis, hogy ő versenyzőként nem ért ezzel egyet.

    „A fizetésem nem a sportág növekedése miatt nőtt. Teljesen megértem az F1 helyzetét, ezt az egészet kétféleképpen lehet nézni: az üzleti oldalról és a sport oldaláról. Megértem az ő álláspontjukat, viszont én a teljesítmény oldaláról mondom el a véleményemet. Mi nem vagyunk érdekeltek, így belemegyünk, míg ők eldöntik mit tesznek. Ha én lennék a tulajdonos, ugyanezt tenném, nem hallgatnék a versenyzőkre. Az én sportom lenne, és azt csinálnék vele amit akarok, én így gondolkodnék ha ez lenne a helyzet. Viszont, ha feltesznek nekem egy kérdést, én arra megpróbálok mindig a legőszintébben válaszolni” – nyilatkozta Verstappen a Racingnews365.com-nak.

  • „Ha jövőre nyomás alá kerül, akkor Verstappen is hibázni fog”

    „Ha jövőre nyomás alá kerül, akkor Verstappen is hibázni fog”

    Frederic Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke úgy véli, ha sikerül a Red Bull ellenfeleinek fogást találni a csapaton, akkor Max Verstappen is többet fog hibázni.

    A holland versenyző és az osztrák csapat rekordokban gazdag szezont zárt 2023-ban. A 26 éves pilóta 19 futamgyőzelmet szerzett az évben, amivel saját rekordját döntötte meg, emellett megszerezte a harmadik bajnoki címét is. Mindaddig a Bikák egy verseny nem álltak csak a dobogó tetején, Szingapúrban ugyanis Carlos Sainz szelte át először a célvonalat.

    A rivális istálló vezetője elismerte a regnáló bajnok és csapata kiváló munkáját. A Ferrari csapatfőnöke kihangsúlyozta, Verstappen képességeit nem lehet kétségbe vonni.

    „Nem hinném, hogy bárkinek kétségei lennének efelől, megaszezonja volt. Az első versenyeken még Checóval küzdött, majd utána más ligában játszott. Az egész szezon során szinte nem is hibázott. Mikor az időmérőn küszködött, talán Jeddah-ban, az is egy technikai problémának volt köszönhető. Mindig ott volt, mindig jól rajtolt, ütközés nélkül. Az egyetlen kivél Las Vegas, ahol történt egy kis összeérés” – nyilatkozta Vasseur.

    A francia csapatfőnök hozzátette, ha jövőre nagyobb nyomás helyezedne a Red Bullra, akkor Verstappen számára sem lenne ennyire sima és kényelmes a helyzet

    „Az egész szezont dominálta, ehhez kétség sem fér. Ám ha nagyobb lesz rajta a nyomás, akkor többet fog hibázni, ez mindenkivel így van. Ebben az évben viszont senki sem tudta ezt a helyzetet tartósan megteremteni. Az utolsó 2-3 versenyt kivéve, vagy Szingapúrban, ahol Carlos (Sainz) nyert. Ekkor kezdett el hibázni és a Red Bull is félre ment a beállítások terén. Egyszerűen túl messze voltunk tőlük ahhoz, hogy nyomást gyakoroljunk rájuk.”

  • Ricciardo és Norris helyett Sainz lesz a befutó a Red Bullnál?

    Ricciardo és Norris helyett Sainz lesz a befutó a Red Bullnál?

    Sajtóértesülések szerint nem úgy alakulnak tárgyalások a Ferrarival, ahogy arra Carlos Sainz számított, így más alternatívát kereshet magának.

    Napok óta lázban tartja a rajongókat a La Gazzetta dello Sport információi. Az olasz lap arról számolt be, hogy a Scuderia megkezdte a tárgyalásokat a versenyzőivel, ám egyelőre csak az egyik pilóta örülhet.

    A napilap úgy tudja, hogy a vörösök továbbra is Charles Leclerc-re építenék a csapatot, így 2029-ig nem is eresztenék a monacóit. Sőt, fizetése Lewis Hamilton és Max Verstappen bérével vetekedhetne.

    Mindaddig Sainzot csak 2025 végéig tartaná meg a Ferrari, így utána szabadon eligazolhatna a 29 éves versenyző. A neve korábban már a Sauber élén szerepelt, ugyanis egykori csapatfőnöke, Andreas Seidl az Audivá váló csoport igazgatója lett.

    Sajtó: Leclerc hosszabbított a Ferrarival, Sainzcal egyvalamiben nem tudnak megegyezni

    Ugyanakkor egy másik ösvény is kirajzolódhat a spanyol előtt. Sergio Pérez szerződése 2024 végén lejár, ám ha nem kapja össze magát a mexikói, akkor a Bikák előbb is megválhatnak tőle. Ugyan a helyére leginkább Daniel Ricciardo pályázik, míg Lando Norris állandó szereplője az osztrák csapattal kapcsolatos pletykáknak, addig az olaszok úgy tudják, Sainz is a befutók között szerepel.

    Mivel a „hírek” szerint a Ferrari nemigen ragaszkodik a 29 éves versenyzőhöz, nem kizárt, hogy a spanyol visszatérne korábbi „neveldéjébe”. 2015-ben Max Verstappen csapattársaként vitézkedett a Toro Rossónál a versenyző, ám a Red Bull 2016-ban már a fő alakulathoz ültette át a hollandot. Sainz a Renault-hoz, majd a McLarenhez igazolt, míg 2020-ban kiderült, hogy Sebastian Vettelt váltja a Scuderiánál.

    Sainz és Leclerc az elmúlt három évben hasonló teljesítménnyel zárta a szezonokat. 2021-ben a spanyol több pontot szerzett csapattársánál, míg tavaly első győzelmét is abszolválta. Idén egyedüliként a 29 éves versenyző tudott futamot nyerni Szingapúrban, míg az egyéni listán idén 6 ponttal szerzett kevesebbet monacói csapattársánál.

  • Műtéten esett át Jos Verstappen: Az ember még jobban megbecsüli azt, amije van

    Műtéten esett át Jos Verstappen: Az ember még jobban megbecsüli azt, amije van

    Míg Max Verstappen egy domináns szezont tudhat maga mögött, addig édesapja, Jos is megvívta saját csatáját a szívműtétje miatt.

    A holland versenyző a Formule 1 magazinnak mesélt nemrég arról, hogy idén átesett egy szívműtéten. Az 51 éves Verstappen már nem vesz aktívan részt fia karrierjének menedzselésében, és nem kíséri el minden versenyre a világbajnokot. Raliversenyeken méretetti meg magát, és ha ideje engedi, testközelből figyeli fia sikereit. Ám szívbetegsége élete nagy részében észrevétlen maradt.

    „Bosszantó, hogy át kellett esni ezen, de most már minden megoldódott. Szerencsére sikerült megoldani a problémát, most már újra fittnek érzem magam. Egy olyan dologról beszélünk, ami végig velem volt, de eddig nem fedezték fel, különben segítettek volna. Ezzel akár 100 évig is élhetsz” – nyilatkozta a holland.

    Verstappen elismerte, a műtét előtt szorongás fogta el:

    „Minden szívműtét érdekfeszítő, mert valami rosszul is elsülhet és másokra vagy utalva. Ám 20 évvel ezelőtt volt egy nyaki sérvem, ami ennél is jobban bosszantott.”

    Jos Verstappen, Max Verstappen, Belga Nagydíj
    Max és Jos Verstappen – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Jos egészségügyi problémája új megvilágításba helyezte az életét, és új perspektívát adott a hollandnak.

    „Még jobban megbecsüli az embert azt, amije van. Van egy feleségem és két kiskorú gyermekem, akikkel szeretnék több időt tölteni.”

    Az idősebbik Verstappent arról is kérdezték, bossszantja-e, hogy fia nem kapja meg a sikereit illető elismerést. Az 51 éves versenyző kihangsúlyozta, a háromszoros világbajnokot nem érdeklik ezek a dolgok, így ő sem pazarol erre energiát.

    „Őt ez tényleg nem érdekli. A paddockban és a családon belül mindenki tisztában van azzal, hogy Max milyen jól csinálja a dolgát. Nem igazán számít, hogy mit gondolnak az emberek a színfalakon túl.”

  • Az év végén távozó csapatfőnök szerint Vettel többet nyerne Verstappennél

    Az év végén távozó csapatfőnök szerint Vettel többet nyerne Verstappennél

    Franz Tost, az AlphaTauri idén távozó csapatfőnöke úgy véli, egy csúcsformában lévő Sebastian Vettel több versenyt nyerne meg, mint Max Verstappen.

    Az osztrák vezető év végén intett búcsút a Forma-1-nek és az AlphaTaurinak. 2006 óta irányította a 67 éves csapatfőnöke az alakulatot. Vezénylete alatt pallérozódott a négyszeres világbajnok és a holland versenyző, ám Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alex Albon, Sebastién Buemi, Jéan-Eric Vergne, Daniil Kvyat és Carlos Sainz is versenyzett az alakulatnál.

    2008-ban szerezte meg Vettel az istálló első győzelmét, majd a Red Bullhoz igazolva négy bajnoki címet zsebelte be. Mindaddig a 26 éves versenyző megdöntötte az egy szezonon belül szereztt győzelmek eddigi rekordját, amit egykor a 36 éves pilóta is tartott.

    Így mikor arra kérték a távozó csapatfőnököt, nevezze meg az álomcsapatát, Tost a következőket mondta:

    „Vettel és Verstappen, a sport iránti elkötelezettségük és a sebességük miatt. Tudják, hogyan kell nyerni és magukban hordozzák az ehhez szükséges elemeket. Mindenekelőtt nagyon tehetségesek, nagyon képzettnek kell lenni egy ilyen autó vezetéséhez. Továbbá, ott van a szenvedély is, mind a ketten szenvedélyesen szeretik a sportot. Nézzük meg Maxet, ő ebben az online autóversenyzésben is szerepel és hasonlók. Hát nem fantasztikus? Háromszoros világbajnok, és otthon a számítógépén versenyez mások ellen. Mindketten nagyon figyelmezettek, pontosan tudják mikor mit kell tenniük. A fegyelem kulcsfontosságú, csakúgy, mint a riválisok figyelemmel követése és a hiányosságok kiküszöbölése. Ezek a tényezők mindkét versenyzőben megvannak” – nyilatkozta Tost.

    Arra a kérdésre, hogy egy kvalifikációs körön, ugyanolyan konstrukcióban ki nyerne, az osztrák így válaszolt:

    „Verstappen. Viszont ha arról lenne szó, hogy melyikük nyerne több versenyt, akkor Sebastian.”

  • Hamiltont nem nyűgözte le Verstappen: „Még csak meg sem kellett izzadnia”

    Hamiltont nem nyűgözte le Verstappen: „Még csak meg sem kellett izzadnia”

    Lewis Hamilton nem hagyta szó nélkül Max Verstappen 2023-ban mutatott dominanciáját. A hétszeres világbajnok brit pilóta szerint a holland pilótának még csak meg sem kellett izzadnia az idei szezonban elért sikereiért.

    A Red Bull holland kiválósága érinthetetlen volt az RB19-cel, és emiatt a 22 versenyből mindössze 3 alkalommal nem ő pezsgőzhetett a dobogó legtetején. Verstappen már a Katari Nagydíj sprintfutamán megvédte a világbajnoki címét, valamint a rekordot jelentő 575 pontjával egyedül is megnyerte volna a konstruktőri bajnokságot a 2. helyén végző Mercedest.

    A Red Bull megerősítette Hamilton aggályait a 2024-es autójuk kapcsán

    A stuttgarti márka hiába gyűjtött 409 pontot az évad során, egyetlen alkalommal sem tudtak futamgyőzelmet szerezni. Ez a csúfság először esett meg Toto Wolffékkal a 2011-es szezon óta, amikor még Nico Rosberg és Michael Schumacher alkotta a csapat pilótapárosát.

    Hamilton a BBC-nek adott nyilatkozatában elárulta, hogy szerinte Verstappennek pusztán annyi dolga volt az RB19 volánja mögött, hogy uralja a tempóját, és élvezze a dominanciát.

    „Végig lehet nézni Max köridejeit és adatait is, látszódni fog, hogy mindig csak lazult az élen – véli a hétszeres világbajnok – aki legutoljára a 2021-es Szaúd-Arábiai Nagydíjat volt képes megnyerni. – Nem hiszem, hogy eközben megizzadt volna az évad során.”

    „Szerintem amikor Austinban üldöztem őt, akkor sem izgult semmi miatt sem. Képes volt beosztani az előnyét, és jól tudta irányítani a helyzetet. Amikor ebben a pozícióban találod magad, hogy az autód teljesítménye nagyon jó, és visszább is tudsz venni a tempóból, akkor szinte már megy magától minden.”

    „Ebben a szituációban még a gumik is tovább bírják a spórolás miatt, szóval ennél egy pilóta sem kívánhatna jobbat magának. Összességében remek munkát végeztek az egész év során, és megérdemlik a sikereiket.”

    Hamilton majdnem visszavonult, miután nem szerezte meg a nyolcadik világbajnoki címét

  • Alonso kompenzálja Verstappen gondját, ha egyszer együtt versenyeznek Le Mans-ban

    Alonso kompenzálja Verstappen gondját, ha egyszer együtt versenyeznek Le Mans-ban

    Max Verstappen nem zárkózik el attól, hogy egyszer részt vegyen a Le Mans-i 24 órás futamon, de az a gondja, hogy ő nehéz pilótának számít. Éppen ezért nála könnyebb csapattársakkal szeretne versenyezni.

    A Forma–1-es versenyzők esetében nem ritka, hogy F1-es karrierjük után, esetleg közben elindulnak a sportautózás, illetve a hosszútávú versenyzés csúcsának számító Le Mans-i 24 órás versenyen. A jelenlegi mezőnyből Fernando Alonso, Nico Hülkenberg és Kevin Magnussen is részt vett már a legendás viadalon, előbbi kettőnek ráadásul a győzelem is összejött.

    Max Verstappen jelenleg sikert sikerre halmoz, így bizonyára óriási figyelmet kapna, ha egyszer elindulna Le Mans-ban. Ez egyelőre nincs napirenden, de a holland versenyző korábban már elmondta, hogy a jövőben szívesen kipróbálná magát ezen a futamon. A háromszoros világbajnok vasárnap ott volt a Honda szokásos év végi eseményén, a „köszönetnyilvánítás napján”, ahol arról kérdezték, hogy rajta kívül kik alkotnák az ő álomcsapatát.

    „Fernandóval beszéltem már erről, ő pedig azt mondta, hogy csak velem akar újra elindulni – válaszolta. – Ez nagyon klassz lenne, az egyetlen [problémás] dolog, hogy Le Mans-ban nincs szabály a pilóta minimális tömegére, én pedig elég nehéz versenyző vagyok, szóval könnyű csapattársakat kell találnom, hogy ezt kompenzáljuk.”

    A Forma–1-ben szintén fontos, hogy a pilóták ne legyenek túl nehezek, de mivel az autónak és a versenyzőnek összesen legalább 798 kilogrammot kell kitennie, ezért egy ponton túl már nem számít, ha valaki könnyebb, mert ennek előnyeit nem tudják kiaknázni. Le Mans-ban, illetve a WEC-ben viszont az a pár kilogramm is jelenthet némi előnyt.

    Verstappen tömege egyébként az augusztusi adatok alapján 72 kilogramm. A korábban már említett Alonso 4 kilóval könnyebb nála, így a kétszeres F1-es világbajnok megfelelne ennek a kritériumnak. „Fernando meglehetősen könnyű, szóval ő elég jó lenne – folytatta a 26 éves versenyző. – Azonban találnom kellene még egy [pilótát], úgyhogy körbe kell néznem.”

    Virágcsokorral búcsúztatta el Marc Márquezt a Honda Japánban (videó)

    Ezen a ponton megszólalt egy másik pilóta, aki felhívta a figyelmet arra, hogy ő még Alonsónál is könnyebb. A gond csak az, hogy nem autóversenyzőről van szó, hanem Marc Márquezről, aki 11 év után hagyja el a gyári Hondát a MotoGP-ben, így az esemény részben az ő búcsúztatásáról szólt. A nyolcszoros gyorsaságimotoros-világbajnok mindössze 59 kilogramm, de természetesen csak viccelt, és egyelőre még nem akar négy kerékre váltani, ahogyan azt korábbi ellenfelei közül Valentino Rossi és Jorge Lorenzo is megtette. Verstappen hozzátette, hogy Márquez előbb még teljesítsen néhány évet a MotoGP-ben.

  • Elképesztő összegek és bónuszok: íme az F1-es mezőny legjobban kereső versenyzői

    Elképesztő összegek és bónuszok: íme az F1-es mezőny legjobban kereső versenyzői

    Az idei évad végeztével a Forbes készített egy beszámolót a Forma-1-es pilóták fizetéseiről. Az a tény pedig senkinek nem okoz meglepetést, hogy a lista élén a majdnem tökéletes szezont záró Max Verstappen végzett, aki a jó fizetése mellett még egy vaskos bónusz is zsebre tehetett.

    A Red Bull holland kiválósága – aki idén számos megdönthetetlennek hitt rekordot is átadott a múltnak – az idei 22 versenyből 19-et tudott megnyerni, aminek köszönhetően egyedül is megszerezte volna a konstruktőri bajnoki címet a bikások számára.

    Az előbb említett tényezőknek köszönhetően a holland pilóta állt a Forbes listájának élén a 70 millió dolláros keresetével. Az 54-szeres futamgyőztes rendes fizetése 45 millió dollár a Milton Keynes-i istállónál, és ehhez az összeghez jött még hozzá a 25 millió dollár érétkű bajnoki bónusz.

    A Red Bull megerősítette Hamilton aggályait a 2024-es autójuk kapcsán

    Mivel Verstappennek a 2024-es szezonban már az új, a 2028-as szezon végéig tartó szerződése lesz érvényben, így a szóban forgó forrás szerint még tovább fog nőni a fizetése.

    A második helyen a csalódást keltő évet záró Lewis Hamilton végzett. A Mercedes hétszeres világbajnoka – aki az idei évben hosszabbította meg a szerződését a 2025-ös szezon végéig a stuttgarti márkával – 55 millió dollárt kapott a bankszámlájára, habár a rossz eredmények miatt egy cent bónuszt sem kapott, miután a Mercedes 2011 óta először zárt győzelem nélkül egy naptári évet a Forma-1-ben.

    A harmadik helyet pedig a nagyszerű szezont záró Fernando Alonso szerezte meg. A kétszeres spanyol világbajnok Aston Martinhoz való szerződését sokan tartották kockázatosnak, azonban a döntés végül jónak bizonyult, miután a 32-szeres futamgyőztes 8 dobogós helyezéssel, és számos emlékezetes pillanattal zárta a szezont. Ennek köszönhetően a 24 millió dollár mellett 10 millió dollár prémium is járt a számára.

    A legjobban kereső Forma-1-es pilóták a Forbes becslései alapján:

    1. Max Verstappen, Red Bull: $70m ($45m, alap fizetés $25m , bónusz)
    2. Lewis Hamilton, Mercedes: $55m ($55m + 0)
    3. Fernando Alonso, Aston Martin: $34m ($24m + $10m)
    4. Sergio Pérez, Red Bull: $26m ($10m + $16m)
    5. Charles Leclerc, Ferrari: $19m ($14m + $5m)
    6. Lando Norris, McLaren: $15m ($5m + $10m)
    7. Carlos Sainz, Ferrari: $14m ($8m + $6m)
    8. George Russell, Mercedes: $9m ($4m + $5m)
    =9. Pierre Gasly, Alpine: $8m ($5m + $3m)
    =9. Oscar Piastri, McLaren: $8m ($3m + $5m)

  • Ferrari: Verstappen nyomás alatt biztosan hibázni fog

    Ferrari: Verstappen nyomás alatt biztosan hibázni fog

    A Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur szerint még a majdnem tökéletes szezont teljesítő Max Verstappen is hajlamos a hibákra. A francia szakember úgy véli, hogy ehhez mindössze nyomást kell gyakorolniuk a holland világbajnokra.

    A Red Bull holland kiválósága az idei 22 versenyből 19 alkalommal ünnepelhetett a dobogó legmagasabb fokán. Rajta kívül még Sergio Pérez tudott megnyerni két versenyt a szezon elején Szaúd-Arábiában és Bakuban, azonban a Red Bull ennek ellenére sem zárt tökéletes szezont. A bikások erről szőtt álmát Carlos Sainz és a Ferrari zúzta szét, miután a spanyol pilóta nem talált legyőzőjére Szingapúr utcáin.

    Eldőlt, milyen sorsot szán a Ferrari a versenyzőinek?

    Verstappen a nagyszerű eredményei mellett még az autójára is nagyon vigyázott, miután csak két három ütközése volt a szezon során. Egyszer a Brit Nagydíjon hajtott ki rosszul a bokszutcából, és veszítette el a szárnyának bal oldali véglapját, a másik két alkalommal pedig George Russell-lel került összetűzésbe. A duó először a bakui sprint rajtjánál, majd Las Vegasban ütközött egymással, utóbbi esetben a brit pilóta büntetést is kapott a figyelmetlensége miatt.

    Vasseur nemrégiben elárulta, hogy szerint a Ferrari nem adott megfelelő kihívást az immáron háromszoros világbajnok számára az idei szezon során.

    „Nem hiszem, hogy bárki kételkedne ebben, Max egy remek szezont zárt – nyilatkozta Vassuer az Autosport.com-nak. – Az első két vagy három versenyen még harcolnia kellett Checóval (Pérez), de onnantól kezdve egy teljesen másik bolygón járt.”

    „Nem csinált hibát az egész szezon során, és amikor például a Jeddah-i időmérőn is szenvedett, az is csak egy technikai hibának volt köszönhető. Ezt leszámítva minden a helyén volt, és még a rajtjaiban sem volt semmi kivetni való. Emellett az ütközésekből is kimaradt, mindössze Vegasban volt egy kisebb kontaktja.”

    „Szerintem valamivel közelebb tudtunk kerülni hozzá, és ugyan hazudnék, ha azt mondanám, hogy nyomást helyeztünk rá, mert Abu-dzabiban kellett izgulnia senki miatt sem. Azonban az előnye kevesebb volt, mint mondjuk Zandvoort-ban volt, ahol valósággal szárnyalt.”

    „Biztos vagyok benne, hogy ha nyomás alá kerül, akkor hibázni fog. Erre azonban rajtunk kívül senki volt képes, mert a szezon utolsó három futamán közelebb tudtunk hozzá kerülni, és ehhez még hozzájön Carlos (Sainz) szingapúri győzelme is.”

    Ezen a napon lesz hivatalosan Verstappen háromszoros világbajnok

  • A korábbi futamgyőztes szerint az egyik világbajnok kiemelkedik a mezőnyből

    A korábbi futamgyőztes szerint az egyik világbajnok kiemelkedik a mezőnyből

    Max Verstappen, Lewis Hamilton és Fernando Alonso világbajnokként szerepel a Forma-1-ben, ám a lengyel ex-versenyző szerint az egyikük kiemelkedik a mezőnyből.

    A hétszeres világbajnok két éve nem nyert versenyt, míg a spanyol pilóta 2013-ban ünnepelhetett utoljára a dobogó tetején. Mindaddig a Red Bull fenegyerek idén 19 győzelemmel saját rekordját döntötte meg. A három világbajnok közül a legidősebb az Aston Martin 42 éves versenyzője, ám Alonso idén is bizonyította, hogy az életkor csupán csak egy szám.

    A 2023-as szezon elején rendre a pódiumon állt, majd év végén, mikor a kanadai-brit csapat újfent magára talált, a pontszerző helyeken autózott.

    Így a Gurulandia podcast vendégeként Robert Kubica egyértelmű választ adott arra a kérdésre, hogy melyik versenyzővel dolgozna együtt, ha csapata lenne a száguldó cirkuszban.

    „Véleményem szerint Alonso a legerősebb mindenki közül, még versenyképtelen autóval is ő a legjobb” – válaszolta szűkszavúan a lengyel.

    A 38 éves pilóta a mezőny tagjaként is barátságot ápolt a spanyollal, a 2000-es évek végén sokszor pókereztek együtt a paddockban.

    Az Aston Martin 2025 után is alkalmazná Alonsót:

    Mike Krack, az Aston Martin csapatvezetője nemrég elismerte, a mai napig lenyűgözi őket a spanyol teljesítménye:

    „Az első naptól a mai napig el vagyunk ájulva csapatként tőle. Úgy gondoltam, hogy az elején még a mézesheteket éljük, de örülök annak, hogy sikerült ez azt időszakot meghosszabbítani. Egy figyelemreméltó csapatjátékost kaptunk, aki minden pillanatban konstruktív, különösen a nehéz időkben. Amikor az autó versenyképesebb, nyilván könnyebb előremutatónak lenni. Ám az igazi tulajdonságai később is megmutatkoztak.”