Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Az FIA változtatott az osztrák rázóköveken

    Az FIA változtatott az osztrák rázóköveken

    A versenyzők panaszkodására (és a látható autósérülésekre) hallgatva az FIA megváltoztatta a Red Bull Ring utolsó két kanyarjában lévő rázóköveket.

    Max Verstappen finoman szólva sem volt elégedett a pálya rázókő-filozófiájával, amelyet túlságosan extrémnek tartott. A Red Bull Ring számos kanyarának kijáratánál (az egyesben, hármasban, hatosban, nyolcasban, kilencesben és tízesben) találhatók ún. hurkák és egyéb marcona kinézetű rázókövek. Több pilótának volt szerencséje közelebbről is megismerkednie velük – Carlos Sainz járt talán a legrosszabbul, neki ugyanis a rázókővel való találkozást követően azonnal véget is ért az edzés, emellett Romain Grosjean és Felipe Massa autójáról is leszakadt néhány elem. Verstappen tavaly járt pórul, amikor átbucskázás közben eltört a felfüggesztése, és egyelőre úgy fest, még mindig nem barátkozott meg velük.

    „Megint ezek a sárga rázókövek” – sóhajtott a holland. „Szerencsére nem szedtem össze semmilyen nagyobb sérülést, amikor lecsúsztam. Szerintem az ilyen rázókövek nem F1-es autóknak valók, nem erre tervezik őket. Nem ez a legnagyobb tapadással és sebességgel rendelkező pálya a naptárban, így ha kicsúszol, nagyon nehéz elkerülni a rázóköveket vagy a kavicságyat, ahogy azt ma sokan megtapasztalhatták.”

    Az FIA az éjszaka folyamán kissé átalakította a problémásabbnak tűnő 9-es és 10-es kanyar rázóköveit: a kilencesben kijavították a kicsúszások során megsérült hurkákat és a körülöttük lévő földszakaszt, amely elkopott és így a kelleténél jobban kiemelte a rázóköveket a földből. A tízesben pedig két fekvőrendőrt közelebb vittek a pályához, így a kilencesben kicsúszó versenyzők, ha elég széles ívet vesznek, teljesen elkerülhetik azokat.

  • Nő a feszültség Verstappenék és a Red Bull között

    Nő a feszültség Verstappenék és a Red Bull között

    Max Verstappen rendre a Renault erőforrás megbízhatatlanságával küzd. Így történt ez Bakuban is, kiesése után pedig a fiatal holland nem akart beszélni a sajtóval. A kötelező sajtómegjelenés elmulasztása miatt pedig pénzbírságot kapott.

    A pletykák szerint már a Ferrari is érdeklődik Verstappen iránt, noha a Red Bull határozottan álítja, hogy a 19 éves versenyző szerződésben áll velük 2018-ra.

    Egyesek szerint azonban Verstappen hajlandó lenne felrúgni a szerződést. Ezt a teóriát pedig csak fokozza Max édesapjának, Jos Verstappennek reakciója is.

    Történt ugyanis, hogy az F1-es riporter Twitteren közzétett egy bejegyzést, melyben a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azt nyilatkozta, hogy Max frusztrációjáról nem a csapat tehet, mivel az minden erőfeszítést megtesz.”

    Erre a közösségi oldalon Jos csak annyit reagált: „Marhaság!”

  • Verstappen vicces megjegyzést tett a Renault motorra

    Verstappen vicces megjegyzést tett a Renault motorra

    Max Verstappen ki van bukva a Renault erőforrásra, ezt tükrözi azon humorosnak szánt megjegyzése is, mi szerint a héten szimulátorozni fog, ami nem is baj, mert az legalább megbízható.
    A holland versenyző motor probléma miatt kényszerült feladni az Azerbajdzsáni Nagydíjat, ez pedig már a negyedik alkalom volt idén, hogy technikai probléma miatt nem ér célba egy versenyen.
    „Erőforrás probléma volt és sajnos nem először.” – mondta Verstappen a Peptalk holland TV műsornak. „Elég kizsigerelő, hogy megint egy jó pozícióból kellett kiesnem. A srácok éjt nappallá téve dolgoznak, hogy az autó tökéletesen működjön, aztán ők is letörnek, hogy az autó megint megadta magát.”
    „Szerdán szimulátorozni fogok, az az erőforrás legalább nem robban le.”
  • Max Verstappen pénzbüntetést kapott

    Max Verstappen pénzbüntetést kapott

    Max Verstappen 25 000 eurós (több, mint 7 millió forint) pénzbüntetést kapott, mert vasárnap nem tett eleget kötelességeinek, és nem állt a sajtó rendelkezésére. Az egyes edzések és versenyek után ugyanis a csapatok mindig biztosítanak egy adott időpontot a sajtó számára, amikor feltehetik kérdéseiket a versenyzőknek, ezen azonban vasárnap Max nem jelent meg.

    „Nem akartam beszélni a sajtóval.” – mondta a 19 éves versenyző a holland Ziggo Sport Totaalnak.

    „Bölcsebbnek tűnt nem reagálni azonnal. Jó pozícióban voltam a versenyen és a csapat a legjobbat várja tőlem, szóval én is ugyanezt várom a csapattól.”

    „A pályán maradtam még félórát, hogy megbeszéljem a versenyt és az autó egyensúlyát a mérnökeimmel, aztán távoztam,”

  • Verstappen nem vár pole pozíciót Bakuban

    Verstappen nem vár pole pozíciót Bakuban

    Max Verstappen szerint a Mercedes és a Ferrari lesz harcban az időmérőn.

    Habár a holland összetörte autóját a városi pályán, a pénteki edzéseken nagyon jól teljesített.

    „Pozitív előrelépésről beszélhetünk itt, Bakuban. Azonban meg kell várnunk, hogyan teljesít időmérős körülmények között a Ferrari és a Mercedes. Nagyon erősek.” – fogalmazott Verstappen a De Telegraaf újságnak.

    Sőt, a Toro Rosso pilótája, Carlos Sainz is megerősítette, Verstappen óvatoskodása nem hiábavaló.

    „Nem várható, hogy egy Red Bull lesz a poleban.” – fogalmazott az ifjú spanyol.

  • A Red Bullnál nincs hely Alonsónak

    A Red Bullnál nincs hely Alonsónak

    Christian Horner egyértelműen kijelentette, hogy a Red Bullnál 2018-ban is a Daniel Ricciardo/Max Verstappen páros marad, csökkentve Fernando Alonso lehetőségeinek számát.

    Alonso utolsó évét tapossa McLaren-Hondás szerződésének, a csapat szenvedését látva pedig nem meglepő, hogy más istállók felé is kacsintgat – különösen annak fényében, hogy 2018-ban izgalmas pilótapiacra lehet számítani.

    „Vannak mozgások” – sugallta Alonso az Azeri Nagydíj előtt. „Biztos vagyok benne, hogy még több is zajlik a felszín alatt, mint amiről tudunk; vannak csapatok, amelyekről azt hihetnénk, minden szilárd a jövő szezont illetően, de szerintem annyira nem betonbiztosak ezek az álláspontok. Szerintem rengeteg változás lesz jövőre.”

    Horner azonnal elejét vette a találgatásoknak és kijelentette, a Red Bullnál nem lesz üresedés, mivel sem Ricciardónak, sem Verstappennek nincsen elengedési záradék a szerződésében. Sebastian Vettel is csak azért tudta elhagyni az osztrákokat 2014 végén, mert korábban kialkudott magának egy különleges megállapodást.

    „Sem nekem, sem a csapat egyetlen tagjának sincs kétsége afelől, hogy jövőre is a csapat tagjai lesznek” – utalt két jelenlegi pilótájára Horner. „Az egyetlen versenyző, aki hasonló záradékkal rendelkezett, Sebastian volt. Elégedettek vagyunk a pilótafelállásunkkal, ők pedig csak gyorsabb autót akarnak. Juniorversenyzői szerződés köti őket, míg Seb a második bajnoki címe után – amikor azért tett is valamit az asztalra – újratárgyaltatott magának egy záradékot, amit Fernando Ferraritól való távoztával ki is használt. A mostani versenyzőinknek nincs ilyen záradéka.”

  • Max Verstappen tegnapi incidense „furcsa” volt

    Max Verstappen tegnapi incidense „furcsa” volt

    Max Verstappen „nagyon furcsának” titulálta az Azerbajdzsáni Nagydíj második szabadedzésén történt balesetét.

    Verstappen az első szabadedzésen a leggyorsabb volt. A másodikon szintén ő volt a leggyorsabb, azonban az edzés végén az első kanyarban elvesztette az uralmat autója felett.

    „Őszintén szólva vagyon furcsa volt.” – mondta Verstappen. „Elfékeztem magam, de még próbáltam befordulni a kanyarba, de aztán csak próbáltam menteni a menthetőt, de elindult az autó hátulja és négy keréken csúsztam.”

    Az incidens ellenére Verstappen úgy ítélte, hogy ez volt eddig a legjobb pénteki napja.

  • Verstappen: Elég siralmas eddig a szezon…

    Verstappen: Elég siralmas eddig a szezon…

    Max Verstappen a nem túl kecsegtető „siralmas” jelzővel illette eddigi 2017-es szezonját, miután öt futamon belül harmadszor esett ki potenciálisan sok pontot érő pozíciókból. A holland szenzációsat rajtolt a Kanadai Nagydíjon, ahol az ötödik helyről a második helyig rugaszkodott előre, közvetlen Lewis Hamilton mögé. A verseny 11. körében azonban hirtelen tönkrement az akkumulátora, legújabb kiesését pedig „komolyan siralmasként” tüntette fel.

    „Hirtelen minden erő és áram elment” – összegezte Verstappen. „Épp ki akartam gyorsítani, amikor minden összeomlott, a műszerfalamat is beleértve, így a csapattal sem tudtam már kommunikálni. Ez nagyon frusztráló érzés, amikor a második helyen haladsz. A rajtom remek volt, szerintem ez a valaha volt legjobb Red Bull-os rajt volt, végeredményben azonban így is üres kézzel távoztam, ami hatalmas szívás. Akár második is lehettem volna, vagy harmadik, ha kicsit rosszul jöttem volna ki a dolgokból.”

    A következő futam Bakuban a Red Bull nehezebb pályái közé tartozhat, Maxot azonban nem hatja meg túlságosan a helyzet, mert úgy véli, az „egész eddigi szezon siralmas, mindennel együtt”. Verstappen már az előző Monacói Nagydíj után is az egészségesnél idegesebb állapotban volt, amikor is egy utólag hátrányosabbnak bizonyuló taktika miatt a harmadik helyett meg kellett elégednie az ötödik hellyel, Kanada pedig még nagyobb csalódás számára.

    „A második helyen vagy, holott tudod, hogy az autó nem jó ennyire” – kezdte. „Ma azonban ott tudtad volna tartani, figyelembe véve, milyen nehéz volt itt előzni. Megszerezhettük volna; még csak harc sem volt [Bottasszal], mert folyamatosan húztam el tőle.”

    Christian Horner csapatfőnök osztotta versenyzője nézeteit a lehetséges második hely megszerzésével kapcsolatban.

    „Ha jól időzítettük volna a kiállást, nem látom, miért ne lehetett volna meg” – mondta Horner. „Úgy tűnt, hogy tisztes távolságban tartotta magától Valtterit, jó formában volt. Természetesen most csalódott, mert nagyon jó helyen haladt, de szerintem meglátja majd a pozitívumot is a dologban. Ha az összképet tekinti, azt fogja látni, hogy remekül teljesít, az autó is egyre erősebb és erősebb lesz, az újraindításnál pedig a vezető pozícióért harcolt. Noha az eredmények egyelőre elkerülték, még hosszú a szezon, ki fognak egyenlítődni a dolgok, és egyszer az ő ideje is eljön a következő futamok valamelyikén.”

  • Jövőre is változatlan marad a Red Bull pilótafelállása

    Jövőre is változatlan marad a Red Bull pilótafelállása

    A Red Bull tagadja, hogy változhat a versenyzőpárosuk 2018-ban.

    Jelenleg Daniel Ricciardo és Max Verstappen vezetnek az energiaitalosoknál, azonban egyre több pletyka kering arról, hogy változás történhet jövőre ezen a téren. Többen úgy vélik, hogy Ricciardo a Ferrarihoz igazolhat, az ő helyére pedig Sainz kerülhet, helyet engedve ezzel a Toro Rossonál Pierre Gasly-nek.

    Christian Horner csapatfőnök azonban tagadja ezt.

    „Mindkettejüknek egyértelmű szerződése van. Nincs kétségem afelől, hogy Max és Daniel fogják vezetni az RB14-et jövőre.” – mondta Horner.

  • Verstappen megválogathatná a szavait

    Verstappen megválogathatná a szavait

    Damon Hill szerint Max Verstappen számára fontos lenne megtanulni türtőztetni magát.

    A Monacói Nagydíjon a boxkiállások alkalmával Daniel Ricciardo csapattársa elé került, mire a holland dühös lett, és ennek hangot is adott a csapatrádión. Kirohanásáért 1996 világbajnoka, Damon Hill kritizálta.

    „Minden versenyzőnek tudatában kell lennie, hogy manapság a Forma-1-ben, szinte minden rádióbeszélgetés közzé is van téve a televízióban.” – mondta Hill. „Jobban meg kellene válogatni a szavakat. Max túllőtt a célon Monacóban. Tisztában kellene lennie azzal, hogy ezt a fiatal nézők is hallják.”

    Hill azonban hozzáteszi, bízik benne, hogy azt ilyen esetekből tanul is Verstappen.

    „Max Monacóban biztosan megtanulta, hogy akadhat súrlódás a versenyző és csapata között, ha a stratégia nem jól működik. Fiatal kora ellenére Verstappen nagyon érett. Izgalmat és szenvedélyt hoz a sportba.”