Címke: Max Verstappen

Verstappen: A hülye döntésekkel tönkreteszik a sportot

Max Verstappen nem ért egyet a versenybírák döntésével, amiért öt másodperces büntetésével elveszítette a harmadik helyet Kimi Räikkönennel szemben.

A büntetésről már korábban beszámoltunk: ide kattintva elérhetik cikkünket, melyben több korábbi Forma-1-es versenyző, szakértő és Jos Verstappen is kifejtette véleményét az esettel kapcsolatban.

„Nagyszerű versenyünk volt, de az ilyen hülye döntések kinyírják a sportot. Remélem, hogy a szurkolóknak sem tetszik ez a döntés és jövőre nem jönnek ki a versenyre” – mondta csalódottan a Sky Sports F1-nek.

„Mindenki szélesen vette a kanyarokat, saját magamat is beleértve.”

„Van fent egy idióta steward, aki mindig ellenem hoz döntéseket.”

„A 9-es vagy 19-es kanyarban kanyarodhatsz szélesen, senki nem fog szólni érte. Ugyanez volt Bottasszal. Elkezdtem a manővert, majd a pályán kívül autózott, visszajött és úgy kellett megelőznöm. Előnyt szerzett, de semmit nem tettek ellene (a bírák).”

„Ez nem jó a sport számára, tisztázniuk kell a szabályokat.”

2017. október 23.
Heves vitát kavart Verstappen büntetése

Korábbi versenyzők, szakértők és maga Max édesapja, Jos Verstappen is megosztotta érzéseit fia büntetését illetően.

Max Verstappen öt másodperces büntetést és egy büntetőpontot kapott, amiért a pálya határait figyelmen kívül hagyva előzte meg az Amerikai Nagydíj utolsó körében Kimi Räikkönent.

Így hangzik a versenybírák indoklása: „A 33-as rajtszámú autó négy kerékkel, legalább fél méterrel hagyta el a pályát és előzte meg a 7-es rajtszámú autót. A 33-as autó versenyzője ezzel előnyt szerzett.”

„Nem fair. Max nem élt vissza a pályahatárokkal, ez egyszerűen egy mega előzés volt” – írta a twitteren Alex Wurz, korábbi Forma-1-es versenyző.

Johnny Herbert, a Sky F1 szakértője nem ért vele egyet: „Ez így nem helyes, Alex. Ha egy versenyző a pályán kívül autózik, az nem képesség. Ezt a pályahatárokkal való visszaélésnek hívják.”

Karun Chandhok, a Channel 4 szakértőjeként tevékenykedő korábbi Forma-1-es versenyző Wurz véleményével ért egyet: „Briliáns versenyzés Verstappentől. Szégyen, hogy ezért megbüntették. Nagyon sokan autóztak a fehér vonalon kívül… Badarság.”

Nigel Mansell is véleményezte az esetet: nagyon meglepte, hogy a bírák megbüntették a hollandot.

Mario Andretti szintén védelmébe vette Verstappent: szerinte a manőver a verseny legjobb jelenete volt és akár arról is vitatkozhatnánk, hogy Räikkönen mennyire terelte ki a Red Bullt.

Jos Verstappen elég rendesen kiakadt a versenybírák döntését követően, szerinte a Forma-1 nem tudja, hogy mi az a versenyzés és az FIA szégellheti magát.

Egy másik tweetjében ennél tovább is ment: az FIA szerinte a Ferrait segíti. (Ne feledjük a tavaly Mexikóban történteket).

https://twitter.com/MaVic009/status/922205946096574467

2017. október 22.
Horner figyelmeztette Ricciardot

A Red Bull csapatfőnöke szerint pilótájuk csak második számú versenyző lehetne a Ferrarinál vagy a Mercedesnél.

Pár napja jelentették be Max Verstappen szerződéshosszabbítását, amely után egyből elkezdődtek a találgatások, vajon csapattársa marad-e, esetleg pár éven belül a Ferrarihoz, vagy a Mercedeshez igazol.

Ricciardo szerint még nagyon korai erről témáról beszélni, Christian Horner azonban hosszabban kifejtette véleményét.

„A legfontosabb számunkra, hogy megtartsuk a versenyzőinket.” – fogalmazott a Sky F1-nek. „Itt egyenlő esélyekkel tudnak harcba szállni a bajnoki címért. Ha elmegy a Ferrarihoz vagy a Mercedeshez, egy második számú pilóta lesz.”

„Daniel tudja, hogy meg szeretnénk őt tartani. A Forma-1 legjobb pilótapárosa a miénk. Sőt, a valaha volt legjobb páros a Red Bull csapatában a jelenlegi. A csapatmunka, és a tisztelet, amely a két versenyző között megvan, példamutató.”

2017. október 22.
Ricciardo nem tudott Verstappen motorfejlesztéséről

Daniel Ricciardo elmondása szerint nem tudott róla, hogy csapattársa, Max Verstappen motorfejlesztést kapott az Egyesült Államok Nagydíjára.

Az austini hétvégére a Renault olyan frissítéssel látta el Verstappen, Hülkenberg és Hartley autójának erőforrását, mely részben már a 2018-as fejlesztés elemeit is tartalmazza.

A feltevések szerint a frissített erőforrás két tizeddel gyorsabb a korábbinál.

Mikor Daniel Ricciardót arról kérdezték, hogy érzi-e hátrányát annak, hogy ő a korábbi specifikációval megy, így felelt: „Van új erőforrás specifikációnk? Nem tudok róla.”

„Komolyan, nem tudtam. Melyik volt gyorsabb?

Mikor aztán megtudta, hogy Verstappen nála gyengébben, a hatodik helyre kvalifikált (és még rajtbüntetést is kap), Ricciardo elmosolyodott és örömittasan a levegőbe csapott.

Persze elég valószínű, hogy Mexikóban már Ricciardo is megkapja a frissítést, de annak is nagy a valószínűsége, hogy motorcserék miatt még fog büntetéseket kapni az elkövetkező versenyeken.

„Azt hiszem, fogok még büntetést kapni, szerintem lesz rajtbüntetésem a hátralévő három versenyen. Szeretném azt mondani, hogy nem, de sokkal valószínűbb, hogy igen.”

Mikor arról kérdezték, csalódott-e, hogy Verstappen már specifikációt használ, Ricciardo a következőt mondta viccesen: „Ó, szóval ezért írta alá Max a szerződését!”

„De tényleg nem tudtam róla. Lehet, hogy mondták, csak nem figyeltem, de ha ez is a helyzet, én csak teszem a magam dolgát.”

2017. október 22.
Verstappen: Az idei legrosszabb időmérőm volt

Max Verstappen, a Red Bull 20 éves holland versenyzője nem köntörfalazott: idei legrosszabb időmérős teljesítményének nevezte az austini kvalifikációt.

Verstappen hatodikként zárt a Q3-ban, ám erőforrásegységek cseréje miatt 15 rajthelyes büntetésben részerült.

„Elkövettem néhány hibát a Q3-ban, ennyire egyszerű” – mondta a holland.

„Sebastian (Vettel) körül kellett volna végeznem. Persze könnyű azt mondani, hogy ott kellett volna lennem, ha két meglehetősen nagy hibát vétesz, nem azt kapod, amit akarsz.”

„Trükkösek voltak a körülmények. Egy kicsivel többet akarsz nyújtani az utolsó körödben, de ha egy kicsit is hibázol, a következő kanyar már nem lesz jó – alapvetően ki is dobhatod azt a kört.”

„A következő szektorban vissza akartam hozni az eldobott időt, de ismét blokkoltak a kerekeim. Ez nem ideális.”

„Természetesen nem vagyok elégedett magammal, egyértelmű, hogy ez volt az idei legrosszabb időmérőm.”

Verstappen büntetésének köszönhetően csak a mezőny végéről kezdheti meg a magyar idő szerint 21 órakor kezdődő Amerikai Nagydíjat, ám a többséggel ellentétben nem az ultralágy, hanem a szuperlágy Pirelliken várhatja a piros lámpák kialvását.

Hátulról rajtolva viszont nem túl rózsásak az esélyei: „Majd meglátjuk. Legalább a hatodik helyig szeretnék előrejönni” – tette hozzá.

2017. október 22.
Verstappen elől menekült Sainz a Renaulthoz?

Jól kezdett a Renault új szerzeménye Carlos Sainz: már az első edzésen csapattársa, Nico Hülkenberg előtt végzett, így elégedett lehet a franciákkal, akik lehet, hogy a karrierjét mentették meg. Hogy miért? Nemrég bejelentette a Red Bull, hogy hosszabbítanak Max Verstappennel. Ez egyben azt is jelenti, hogy a franciáknak kölcsönadott Sainznak máris 50%-kal kevesebb az esélye arra, hogy a Red Bull F1-es csapatába kerüljön, ráadásul amikor Verstappennel csapattársak voltak a Toro Rossonál, koránt sem volt rózsás a viszonyuk. A 23 éves versenyző megkönnyebbült:
„Ezért örülök különösen, hogy már a Renaultnál vagyok. És erre is kell építenem. Jelenleg nem gondolok 2019-re, még 1%-nyira sem. Most már a Renault pilótája vagyok, és mindent beleadok a csapatért. Két kör alatt megbarátkoztam az autóval. Igazán megtisztelő az, hogy egy gyári alakulat ennyit küzdött értem. Ez önbizalmat ad, persze még néha gondolkodnom kell azon, hogy ebben az autóban mi, merre, remélem, hogy ez mihamarább magától értetődő lesz. Ismerem a hajtást, a gázpedált és a váltót. A fékekkel, a kormányzással és az autó egyensúlyával azonban még ismerkedem. Lépésről-lépésre haladok, még nem értem el a 100%-ot.”

Magyarán: függetlenül Daniel Ricciardo helyzetétől, jobb már, ha a gyári alakulatnál próbálja építeni a versenyzői karrierjét, mint inkább az energiaitalosoknál. A Toro Rossóval való direkt összehasonlítástól azonban elhatárolódik Sainz:
„Megtartom magamnak ezen információkat. Előnyhöz juttatnék valakiket, ha direktben nyilvánosan összemérném a két autót.”

2017. október 22.
Verstappen nem hatódott meg a hazai verseny gondolatától

Max Verstappen elmondása szerint egyáltalán nem jött lázba a gondolattól, hogy eserleg Forma-1-es versenyt rendeznének a jövőben Hollandiábam.

Korábban már beszámoltunk róla, hogy a Liberty Media erősen gondolkodik azon, hogy egy utcai versenyt rendezzenek Amsterdamban, vagy Rotterdamban.

„Sokat beszélnek róla, de egyáltalán nincs konkrét terv.” – mondta Verstappen a holland Ziggo Sport Totaalnak.

„Szóval miről is beszélünk?” – kérdezett vissza már az Algemeen Dagblad lapnak. „Ha van elég pénz, támogatás és minden, akkor majd meglátjuk.”

2017. október 21.
Büntetést kap Verstappen: 15 helyes hátrasorolás

Max Verstappen 15 rajthelyes büntetésben részesül az Amerikai Nagydíj időmérő edzését követően, ugyanis a csapat erőforrásegységeket cserét az autójában.

A Red Bull a belső égésű motort (ICE) és a hőenergia-visszanyerőt (MGU-H) cserélte ki Verstappen autójában.

A jelenlegi szabályok szerint az egyes komponenesekből négy használható büntetlenül egy szezon során, Verstappen esetében viszont a Red Bull már az ötödik egységet szerelte be.

A belső égésű motor 10 rajthelyet, míg az energia-visszanyerő cseréje „csak” öt helyébe kerül a versenyzőknek, így jön ki a 15 helyes büntetés Verstappen esetében.

Nem a Red Bull hollandja az egyetlen büntetett versenyző: a Forma-1-ben debütáló Brendon Hartley 25 helyes büntetést kap, szintén az erőforrásegységek cseréje miatt. Nico Hülkenberget és Stoffel Vandoornet is megróják majd, az ok ugyanaz mint a már említett két versenyző helyzetében.

Hülkenberget húsz, Vandoornet pedig öt hellyel sorolják hátrébb.

2017. október 21.
Verstappen maga akart 3 évet hosszabbítani

Helmut Marko elmondása szerint Max Verstappen maga volt az, aki három éves szerződéshosszabbítást akart a Red Bull Racinggel.

„Velünk kezdte Max a Forma-1-et, megszerezte az első győzelmét és most szeretnénk, ha velünk válhatna a legfiatalabb Forma-1-es világbajnokká is.” – mondta Marko a Sky F1-nek.

„Mindkét versenyzőnk (Ricciardo és Verstappen) szabaddá vált volna 2018 után, így megpróbáltuk legalább egyiküket bebiztosítani, mert Max megkérdezte, hogy tudna-e 2020-ig maradni, míg Ricciardo ‘piacra dobta magát’. Most pedig vele tárgyalunk.”

Marko azt is elmondta, hogy Max hosszabbítása azt is jelenti, hogy a fiatal holland bízik abban, hogy a csapat győztes autót tud majd adni neki.

2017. október 21.
Max Verstappen 2020-ig hosszabbított

A Red Bull Racing hivatalosan is bejelentette, hogy Max Verstappen aláírta az új három évre szóló szerződését, ami így 2020-ig fog szólni.

A fiatal holland 2016-ban szezon közben ült be a vörös bikák autójába, amivel rögtön meg is nyerte az első futamát ezzel pedig több rekordot is megdöntött.

A most 20 éves pilóta minden idők legfiatalabb futamgyőztese lett Barcelonában.

Verstappen így kommentálta az új kontraktusát:

„A Red Bull mindig bizonyította, hogy hisz bennem: 16 évesen meghívott az utánpótlás programjába, majd 17 évesen pedig már a Forma-1-ben is bemutatkozhattam, amellyel teljesült az egyik álmom. Mindig is támogattak engem, függetlenül, hogy mi történt a versenypályán. A csapat minden tagjától százszázalékos bizalmat kaptam. Voltak vicces pillanataink is. Nagyon boldog vagyok, hogy hosszabb távra is elkötelezhettem magam a Red Bull-lal. Alig várom már a következő évek közös munkáját.”

Christian Horner is elégedett a megállapodással:

„Nagy örömünkre szolgál, hogy Max megegyezett velünk. Tavaly fenomenálisan kezdődött a közös munkánk. Nagyszerű pillanat volt az egész csapat számára, és ezt pedig nemrég Malajziában is megismételte. Ő egy hamisítatlan tehetség. Maxnak igaza van abban, hogy sikerre éhesek vagyunk. Minden erőnkkel azon leszünk, hogy visszatérjünk az élre. Mivel Max hosszabb távra tervez nálunk, ezért alkalmas arra, hogy köré építsük a csapatot.”

2017. október 20.