Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Verstappen 2018-as elemeket is tesztelt

    Verstappen 2018-as elemeket is tesztelt

    Max Verstappen elmondása szerint, már a jövő évre szánt fejlesztéseket tesztelte, ezért volt némileg kiszámíthatatlan az autója.

    A holland mindössze 16 kört teljesített a (péntek) reggeli tréningen, szemben Bottas 42 körével. Az első edzés tehát nem sikerült igazán jól a Red Bull pilótájának, akinek autójára számos jövő évi elemet felraktak. Emiatt a beállításokkal sem tudott igazán zöld ágra vergődni, ami némileg meg is látszott a (péntek) délutáni edzésen, amikor már a futamra kezdték belőni az autót.

    „Kipróbáltunk pár új dolgot az autón és variáltuk a beállításokat, amivel természetesen némi időt veszítettünk.”- mondta Verstappen. „Elég nehéz belőni az autót úgy, hogy tele van új elemekkel. A második edzésen igyekeztem megtalálni a megfelelő egyensúlyt, de hiányzott az első edzésen kárba veszett idő, így nehéz dolgunk volt. Nem voltam elégedett a kocsi viselkedésével, de így is a harmadik helyen végeztünk, ami azért nem rossz.”

    Verstappen (péntek) délutáni programjának egy motorhiba vetett véget idő előtt, bár hangsúlyozta, hogy egy régebbi egységről volt szó.

    Csapattársa Daniel Ricciardo volt a második edzés győztese, aki 0,131 ezreddel előzte meg Lewis Hamiltont. Az ausztrál elmondása szerint maradt még az autóban idő, amit a harmadik szabadedzésen elő kell hozni a kocsiból.

    „Mindig jó érzés a tabella élén lenni, ez egy jó dolog, de a földön kell maradnunk.”- mondta Ricciardo. „A versenytempónkban még maradt idő, az időmérős szimulációkkal viszont elégedettek vagyunk, alacsony üzemanyagszinttel remek volt a tempónk. Tudjuk, hogy a Mercedes szombatra mindig talál több tizedet is, így nekünk is szükségünk lesz további fejlődésre, ha lépést akarunk tartani velük, de ez nem volt egy rossz péntek.”

    A második tréningen az első hat helyezett fél másodpercen belül volt egymáshoz képest Ricciardo szerint ez mostanában már tendencia.

    „Igen, elég közel vagyunk egymáshoz az utóbbi versenyeken, ami szerintem így is fog maradni az év hátralévő részében.”

     

  • A FIA elvárta volna Verstappen bocsánatkérését

    A FIA elvárta volna Verstappen bocsánatkérését

    A Forma-1-et is felügyelő testület kijelentette, hogy elvárná Max Verstappentől, hogy bocsánatot kérjen. Egy hete a büntetése után Garry Connellyt le mongol idiótázta. A mongolt később visszavonta, a FIA egy komplett bocsánatkérést szeretett volna, de utóbbi véleményét tartja Verstappen. Az Algemeen Daghbladnak ezt mondta:
    „Amikor egy verseny után igazságtalanul leszednek a pódiumról, azt hiszem, hogy normális reakció az, hogy dühös vagy. Így nem szeretnék változtatni azon a szón, amit használtam.”

    Charlie Whiting azonban azzal vágott vissza, hogy nem csak egy versenybíró felelős a döntésért, hiszen mind a négyen megszavazták Austinban a büntetést, majd hozzátette:
    „Eddig Max nem kért bocsánatot. Jobban tenné, ha kérne.”

    Később Verstappen az Instagramon ezt írta: „Még egyszer elnézést kérek azért, ahogyan beszéltem az Amerikai Nagydíj után. Tudom, hogy ezek a szavak nem voltak megfelelőek,  és nem irányultak senki ellen sem.”

    Az Amerikai Nagydíj egyik versenybírája, a korábbi F1-es versenyző, Mika Salo elárulta, hogy egyes Verstappen rajongóktól halálos fenyegetéseket kapott. Kimi Räikkönen is eloszlatta azon feltételezéseket, hogy a korábbi Ferraris Salo is segítette volna őt a pódiumra, Verstappen ellenében:

    „Salo egyike volt Belgiumban is a versenybíróknak. Ott én kaptam büntetést, a buta sárga zászlós dolog miatt. Tudom mit érez Max, én is kaptam rengeteg olyan büntetést, amiket a semmiért kaptam, de van egy pont, amikor már ezeket inkább hagyni kell.”

    A csütörtöki sajtótájékoztató után Max a közösségi média segítségével kért elnézést.

    „Még egyszer szeretnék elnézést kérni, amiért nem válogattam meg a szavaimat az Egyesült Államok Nagydíja után.” – írta Instagramon. „A pillanat hevében mondtam azokat, tudom, hogy nem a megfelelő szavakat használtam, nem szántam őket senkinek konkrétan. Nem akartam semmilyen problémát okozni és remélem, hogy túl tudunk ezen lépni, hogy élvezhessük a versenyhétvégét.”

     

     

  • Miért nem tudott Ricciardo a friss motorról?

    Miért nem tudott Ricciardo a friss motorról?

    A Red Bull kézzel-lábbal tiltakozik a vád ellen, miszerint direkt elrejtették Daniel Ricciardo elől a fejlesztett Renault-motor jelenlétét, amelyet egyedül Max Verstappen kapott meg Austinban.

    Az Amerikai Nagydíjra a Renault, már 2018-ra készülve, három új motorral érkezett, amelyeket három csapata között osztott ki. A Red Bullnál Verstappenre esett a kísérleti nyúl szerepe, ám a tetemes rajtbüntetésért cserébe a motorfejlesztések a becslések szerint két tizedet faragtak köridejéből. Ricciardo azonban úgy tűnt, nem tudott csapattársa teljesítményelőnyéről, az időmérőt követően ugyanis először értetlenül reagált a fejlesztett motor fontosságát firtató kérdésekre. Verstappen frissen bejelentett szerződéshosszabbításával karöltve mindez elegendő alapot szolgáltatott egy összeesküvési elmélethez, miszerint a Red Bull Verstappent favorizálja az ausztrállal szemben – a csapat viszont egyszerűen azért nem tartotta érdemesnek megemlíteni az új specifikációt, mivel az nem járt jelentősebb teljesítményelőnnyel.

    „Nagyon nehéz pontosan megmérni, mekkora is a különbség a két motor között” – magyarázta Christian Horner csapatfőnök. „Annyira marginális a különbség (az üzemanyagátfolyás-mérőről van szó), hogy az már szinte irreleváns. A Renault minden csapat számára csak egyetlen motorral szolgált, Maxnak pedig eleve cserélnie kellett volna, logikusnak tűnt tehát, hogy az ő autójába szereljük be az új erőforrást és letöltsük a rajtbüntetést. Ami Danielt illeti, a szándék az volt – és még mindig az –, hogy büntetések és cserék nélkül letudjuk a szezon hátralévő felét.”

    Azt mondják, a szándék a fontos, Ricciardónak pedig ennyivel meg is kell elégednie, ugyanis valószínűleg mégiscsak motort kell cserélnie Mexikóra: az ausztrálnak dobogós pozícióból kellett olajszivárgási problémák miatt feladnia az Amerikai Nagydíjat.

    „Daniel motorjából elkezdett kifolyni az olaj, utána pedig aktiválódott a biztonsági üzemmód” – folytatta Horner. „Remélem, a motor még menthető. Nagy kár volt, mivel komoly csatában volt Valtterivel és nagyon versenyképesnek tűnt a futam elején. Kétségtelenül a dobogón végzett volna.”

  • Mika Salo halálos fenyegetéseket kap Verstappen miatt

    Mika Salo halálos fenyegetéseket kap Verstappen miatt

    Elég nagy port kavart az Egyesült Államok Nagydíja után, hogy bár harmadikként intette le a kockás zászló Max Verstappent, végül csak negyedik lett, mert a versenybírák szabálytalannak találták Kimi Räikkönennel szembeni előzését, és büntetést szabtak ki rá.

    A versenybírák közt szerepelt többek között Mika Salo, egykori F1-es versenyző is, aki elmondása szerint halálos fenyegetéseket is kapott az eset óta.

    A futam után azonnal trollkodás áldozata lett, ugyanis megpiszkálták Wikipedia oldalát, és a következőt írták bele: „Az FIA versenybírájaként segített a Ferrarinak azzal, hogy ok nélkül büntetéseket osztott Max Verstappennek, megsértve ezzel a holland rajongók érzéseit, aminek következtében kisgyerek módjára fakadtak sírva.”

    Persze további összeesküvés-elméleteket is gyártottak: „Az utóbbi időben a Ferrari pénzeli őt, mint független versenybírát, annak érdekében, hogy a Ferrari újra bajnok legyen.”

    Az oldalról azóta lekerültek ezek a szövegek, azonban Salo cseppet sem örül annak, hogy már fenyegetik is.
    „Halálos fenyegetéseket kaptam, főleg Hollandiából.” – mondta Salo a SuomiF1-nek. „A Wikipediás módosítás még mókás volt, de hogy fenyegetnek engem és a többi bírát, az már nem tolerálható.”

    Ettől függetlenül Salo kiáll a versenybírák döntése mellett.

    „A szabály egyértelműen kimondja, hogy ha egy versenyző előnyhöz jut a levágással, az büntetést von maga után.”

  • Verstappen nem fog bocsánatot kérni

    Verstappen nem fog bocsánatot kérni

    Max Verstappen kijelentette, hogy nem fog elnézést kérni attól a versenybírótól, akit az amerikai futam után leidiótázott.

    Mint ismert, Austinban a Red Bull pilótája az utolsó körben szabálytalanul előzte meg Kimi Räikkönent, és ezzel a harmadik helyen futott be. A versenybírák hamar döntést hoztak, és megbüntették a fiatal versenyzőt, aki a dobogóra készülve tudta csak meg, hogy mégsem állhat fel a pódiumra.

    A döntés miatt a 20 éves pilóta, a Red Bull és Jos Verstappen is kiakadt.

    A fiatalabbik Verstappen a futam utáni interjújában „idiótának” nevezte Gerry Connelly versenybírót.

    „A pillanat hevében mondtam, de természetesen nem akartam senkit se megbántani.” – mondta egy holland műsorban.

    „Nem vagyok már mérges. Szuper versenyem volt, és ez az érzés uralkodik most rajtam. A stewardot idiótának neveztem és ezt nem fogom visszavonni, nem fogok bocsánatot kérni.” – ezt pedig a De Telegraaf című lapnak nyilatkozta.

    Verstappen szerint a versenyzők feladata, hogy kritizálják a rendszert.

    „Tisztességtelen döntés volt. Ez nevetséges, változtatni kell ezen. Egy pilóta feladata, hogy jelezze, hogy ha van valami hiba a Forma-1-ben, és ez egy nagy hiba volt.” – jegyezte meg.

  • Verstappent még elővehetik a versenybírák leidiótázásáért

    Verstappent még elővehetik a versenybírák leidiótázásáért

    Max Verstappen bajba kerülhet, amiért „idiótának” nevezett egy versenybírát, miután Austinban büntetést kapott, így nem a harmadik, csak a negyedik helyen értékelték.

    „Mintha megloptak volna.” – mondta Verstappen a Sport Bildnek, majd egyiküket, vélhetően Garry Connelly-t, idiótának is nevezte amiért mindig bünteti őt előzései után.

    „Ő egy idióta, mindig ellenem dönt.” – panaszkodott a 20 éves versenyző. „Remélem a rajongóknak sem tetszik a döntés, és jövőre nem jönnek vissza.”

    Brit és német sajtóértesülések szerint az FIA lehet, hogy megvitatja Verstappen sértő megjegyzését, amiért akár további büntetés is járhat. Csapatfőnöke, Christian Horner azonban nem gondolja ezt.

    „Ha Lewis Hamilton kritizálhatja az amerikai elnököt, akkor egy frusztrált versenyző is kifejezheti a véleményét.” – mondta Horner az Auto Motor und Sportnak.

    Még a szakértők véleménye is megosztó azzal kapcsolatban, hogy érdemelt-e büntetést a Red Bull versenyzője, az alap probléma azonban az, hogy az FIA nem elég következetes, és hasonló vétségért csak hébe-hóba osztanak büntetést.

    Charlie Whiting azonban kiáll a döntés mellett: „Minden egyéb esetben, mikor egy versenyző lement a pályáról, nőtt a távolság köztük. Másrészt Max mind a négy kerékkel levágta a kanyart.”

  • A rajongók Verstappenre voksoltak tegnap

    A rajongók Verstappenre voksoltak tegnap

    Tavaly óta megszokhattuk, hogy minden versenyen megszavazzák a rajongók az F1 hivatalos weboldalán, hogy szerintük ki volt az adott futam legjobbja, ki a nap versenyzője, hiszen ez nem minden esetben egyezik meg a futamgyőztessel.

    Austinban tegnap Max Verstappen érdemelte ezt ki, miután a 16. helyről rajtolva a negyedik helyen zárt.

    A 2017-es szezonban eddig ők voltak “a nap versenyzői”:

    • Egyesült Államok Nagydíja: Max Verstappen
    • Japán Nagydíj: Max Verstappen
    • Maláj Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Szingapúri Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Olasz Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Belga Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Magyar Nagydíj: Kimi Räikkönen
    • Brit Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Osztrák Nagydíj: Valtteri Bottas
    • Azerbajdzsáni Nagydíj: Lance Stroll
    • Kanadai Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Monacói Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Spanyol Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Orosz Nagydíj: Valtteri Bottas
    • Bahreini Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Kínai Nagydíj: Max Verstappen
    • Ausztrál Nagydíj: Sebastian Vettel
  • 2016 világbajnoka is véleményt alkotott Verstappen ügyben

    2016 világbajnoka is véleményt alkotott Verstappen ügyben

    Nico Rosberg, 2016 Forma-1-es világbajnoka sem hagyta szó nélkül a tegnapi Amerikai Nagydíj utolsó körében történteket, amikor Max Verstappen a versenybírák szerint szabálytalanul előzte meg Kimi Räikkönen Ferrariját.

    Korábbi versenyzők, szakértők, újságírók sem értettek egyet: egyesek szerint butaság volt megbüntetni a Red Bull hollandját, míg mások szerint egyértelműen illegális volt a manőver.

    Az FIA döntése nagy port kavart a közösségi médiában, amiről korábbi cikkünben számoltunk be. Azóta a rivális Mercedes tanácsadója, Niki Lauda is nyilatkozott: nem ért egyet Charlie Whitingék döntésével.

    Nico Rosbergnek, a regnáló világbajnoknak is megvan a maga véleménye az esetről, amelyet twitter oldalán osztott meg követőivel.

    „Verstappen Räikkönen elleni előzése szenzációs volt! A pályán kívül előzte meg, mert Räikkönen nekiment volna. Úgy tűnt, hogy Kimi balesetet fog okozni. Nem kellett volna büntetést adni.”

     

     

  • Lauda is kritizálta Charlie Whitingot

    Lauda is kritizálta Charlie Whitingot

    Niki Lauda elmondta, hogy beszélni fog a versenyigazgatóval, mert számára érthetetlen, hogy miért büntették meg Max Verstappent.

    A Red Bull pilótája az amerikai verseny utolsó körében előzte meg Kimi Raikkönent, amivel megszerezte a dobogós pozíciót. Azonban a holland négy kerékkel elhagyta a pályát az előzés pillanatában, amivel előnyre tett szert, ezért a versenybírók öt másodperces büntetéssel sújtották, amivel visszaesett a negyedik helyre.

    A döntés sokakat felháborított, különösen Jos Verstappent.

    „Ha valóban Charlie Whiting áll a döntés hátterében, akkor most azonnal ki kellene rúgni!” – mondta a Minardi egykori versenyzője.

    A Red Bull részéről Christian Horner és Dr.Helmut Marko azzal próbált meg érvelni, hogy sokan mások is levágták a pályát, mégsem kaptak érte büntetést.

    A rivális csapat vezetője Niki Lauda is kiállt a fiatal pilóta mellett.

    „Tavaly, amikor a stewardok folyamatosan büntettek mindenért, leültünk Charlie Whitinggal beszélni, és megegyeztünk abban, hogy hagyják versenyezni a pilótákat. Nem értem, hogy miért tértünk vissza megint a „mindent büntetünk” korszakba, ez nem tesz jót a sportnak.” – fakadt ki az osztrák.

    Austinban Mika Salo segítette a bírák munkáját, mint egykori versenyző. A finn az Ilta Sanomat lapnak elmesélte a döntés hátterét.

    „Azok a pilóták, akik szintén levágták a pályát nem szereztek belőle előnyt. Max esete volt az egyetlen olyan, amikor egyértelműen előnyre tett szert a levágásból. Nem volt mérlegelési lehetőségünk, járt neki a büntetés. Zseniális versenyt futott, de ez a manőver már túl sok volt a végén.”

  • Räikkönen azt sem tudta, hogy miért büntették meg Verstappent

    Räikkönen azt sem tudta, hogy miért büntették meg Verstappent

    A Red Bullos Verstappen öt másodperces büntetést kapott a verseny után, miután a pályán kívül előzte meg Räikkönent a 17. kanyarban, a harmadik helyezésért. Ennek következtében a Ferrari versenyzője mehetett fel a pódiumra, miközben Verstappent a negyedik helyre rangsorolták, aki egyébként a 16. helyről indulhatott.

    Kimi sem értette nagyon, hogy előzte meg Verstappen:
    „Lövésem sincs arról, mi történt Verstappennel, vagy miért kapott büntetést. Nem tudom mi történt vele, azon kívül, hogy az utolsó előtti kanyarban megelőzött. Persze csalódott voltam, mert azt hittem, hogy negyedik vagyok csak, a Maxszel történt kaland után. Felhívtak a dobogóra, de azt már nem láttam, hogy ő hova ment.”

    Räikkönen elismerte, hogy meglepte Verstappen manővere, mérges volt, hogy el kellett engednie a hollandot:
    „Kicsit meglepődtem, láttam a tükrömben, és próbáltam lassítani kicsit az előző kanyarokban, és azt gondoltam, hogy sikerrel levédekezem azt a kanyart is, aztán hirtelen ott volt. Láttam, meglepődtem, hogy megvan a sebessége, és dühös voltam amiért megelőzött, nem volt esélyem, hogy kellően lelassítsam.”