Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Verstappen lazán reagált Hamilton beszólására

    Verstappen lazán reagált Hamilton beszólására

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy a Bahreini Nagydíj után Lewis Hamilton csendben lef***fejezte Max Verstappent, amiért neki koccant a rajtot követően.

    „Épp csak, hogy kiszállt az autóból (mikor ezt mondta Hamilton). Megesnek az ilyen dolgok.” – reagált Hamilton beszólására Verstappen a Ziggo Sport műsorában. „Amikor az ember épp csak, hogy kiszáll az autóból, még tele van adrenalinnal.”

    „Nagyon szorosan mögötte voltam, volt esély az előzésre, szóval jó lehetőségnek gondoltam.” – tette hozzá Verstappen a manővere kapcsán. „Az autónk nagyszerű volt. Így pedig nem fogok mögötte maradni. Tudtam, hogy nagyon jó autóm van a versenyre, szóval tudtam, hogy tudok vele csatázni.”

  • Hamilton szerint Verstappen éretlen döntést hozott

    Hamilton szerint Verstappen éretlen döntést hozott

    Lewis Hamilton úgy véli, hogy a Bahreini Nagydíjon történt koccanása Max Verstappennel a holland versenyző éretlenségének köszönhető.

    „Ő egy fiatal versenyző, folyamatosan tanul és fantasztikus a tempója.” – mondta Hamilton. „De fiatalként az ember nem mindig hoz jó döntéseket.”

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy véli, hogy a versenybírák jól döntöttek, hogy nem büntették meg Verstappent az esetért.

    „Érdekes ezt hallani Christiantól, mivel olyan autójuk van, aminek jó eredményt kellett volna hoznia, és az ilyen éretlen döntések miatt nem érik el azokat az eredményeket, amiket elérhetnének. Ő (Verstappen) egy jó versenyt futhatott volna, mert elég jó hozzá.”

    „És szerintem ha Fernando (Alonso) lett volna abban az autóban ma, jó versenyt futott volna és pontokat szerzett volna a Red Bullnak.” – folytatta Hamilton. „Szerintem ha én ültem volna benne, én is gyűjtöttem volna pontot a Red Bullnak. Remélem, hogy tanul azokból a szituációkból, amikbe belekeveredik (Verstappen).”

    „Én is átestem dolgokon, mikor fiatal voltam, szóval tudom, milyen ez és könnyű csak magaddal foglalkozni, elfelejtve, hogy tisztelni kell a másik fickót is a adott szituációban.”

  • Vettel kiállt Hamilton mellett a Verstappen beszólása kapcsán

    Vettel kiállt Hamilton mellett a Verstappen beszólása kapcsán

    Sebastian Vettel kiállt Lewis Hamilton mellet a Bahreini Nagydíj után.

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy mikor a verseny után Hamilton visszanézte Verstappenes csatáját a kivetítőn, „f*szfejnek” nevezte a fiatal hollandot.

    „Ez egy emberi reakció.” – mondta el véleményét a futamgyőztes, Sebastian Vettel. „Úgy érzem, egy kicsit felfújták ezt, hülye kérdéseket kapunk, és megpróbálnak sztorit csinálni a semmiből. Szerintem ezt itt le kéne zárni.”

    Továbbá Verstappen csapatfőnöke, Horner sem hibáztatta Hamiltont.

    „Szoros csata volt.” – mondta. „Max egy agresszív versenyző, Lewis egy agresszív versenyző. Az emberek pedig bekapcsolják a tévét, hogy lássák, hogy alakul a harcuk.”

  • Hamilton „f***fejnek” nevezte Verstappent

    Hamilton „f***fejnek” nevezte Verstappent

    A Bahreini Nagydíj Max Verstappen a második körben vívott szoros csatát Lewis Hamiltonnal a 10. helyért. Eközben pedig össze is ért a két versenyző, Hamilton autójának szárnya defektet is okozott Verstappen Red Bulljának gumiján.

    A versenybírák megvizsgálták az esetet, de versenybalesetnek minősítették, így nem osztottak érte büntetést. Nem is nagyon lett volna értelme, mivel nem sokkal később Verstappen ki is esett a versenyből.

    Hamilton végül a harmadik helyen ért célba. Mikor a leintés után, a díjátadőó előtt a kivetítőn a brit versenyző megnézte Verstappennel közös jelenetét, azt mondta a fiatal hollandra: „Micsoda f*szfej”.

    Túlságosan nem hallatszott ez a közvetítésben, a holland Ziggo Sportnak tűnt fel a megjegyzés.

     

  • A hirtelen jött 150 lóerő extra fogott ki Verstappenen

    A hirtelen jött 150 lóerő extra fogott ki Verstappenen

    Max Verstappen idő előtti búcsúzásának oka a Renault-motor váratlan, 150-lóerős lökete volt.

    A Red Bull-versenyző a kényelmes negyedik helyen várta, hogy leteljen a Q1, amikor a motorbeállítások ellenőrzése érdekében elment még egy gyorskörre. A kettes kanyar kijáratánál azonban az autó hátulja önálló életet kezdett élni, Verstappen pedig rövidesen a pályamenti korlátban találta magát. A telemetria tanulmányozását követően kiderült, hogy a hirtelen jött lóerőtöbblet volt a ludas.

    „Elég szerencsétlenül jött ki” – kezdte az érthetően csalódott Verstappen, aki így csak a 15. helyről rajtolhat a Bahreini Nagydíjon. „Kicsit belenéztem az adatokba és észrevettem, hogy plusz 150 lóerőt adott le a motor egyetlen pillanat alatt, ami nagyon fura. A kanyarban nem padlógázon megyünk, de olyan volt, mintha hirtelen szintet lépett volna az autó; nagyon kipörgette a hátsó kerekeket, ezután pedig én is megforogtam. Egyáltalán nem számítottam rá, a hirtelen 150 lóerő felkészületlenül ért, és amikor eleve a határon autózik az ember, sokat számít.”

    A holland pilóta egyelőre nagyon benne van a piruettes partiban, a mai időmérős mutatványát már az Ausztrál Nagydíjon felvezette, ahol a verseny közben csúszott meg Kevin Magnussen üldözése közben. Christian Horner csapatfőnök szerint azonban szó sincs arról, hogy Verstappen túlerőltetné.

    „Ilyen ez a versenyzés” – mondta Horner. „Abban a körben amúgysem ment volna gyorsabban, kizárólag a motor optimális beállítása érdekében küldtük ki még egyszer. Hiba volt, de lesz lehetősége visszakapaszkodni belőle.”

  • Ricciardo érkezik Räikkönen helyére a Ferrariba 2019-ben

    Ricciardo érkezik Räikkönen helyére a Ferrariba 2019-ben

    Alig indult el a 2018-as Forma-1-es szezon, máris megkezdődött a 2019-es pilótakeringő. A Mercedesnél, a Red Bullnál és a Ferrarinál három hely elkelt, főleg, hogy Lewis Hamilton is hosszabbít a Mercinél. Így máris Daniel Ricciardo lett a főszereplője a jövő évi versenyzői piacnak.

    Sebastian Vettel és Max Verstappen hosszú távra szerződtek a Ferrarihoz illetve a Red Bullhoz. Ricciardo, Valtteri Bottas és Kimi Räikkönen azok, akik szabaddá válnak év végén, ami azt is jelenti, hogy a top három csapatnál felszabadul egy-egy ülés. Közülük az F1today informátora szerint Ricciardo lehet az, aki legelőbb elkelhet, mégpedig úgy, hogy 2019-re a Ferrarihoz igazol. Ennyit sikerült megtudni Bahreinben:
    „A Ferrari már egy ideje mutatott némi érdeklődést Ricciardo iránt, és egyeztettek is már. Az Ausztrál Nagydíj után alá is írt egy szándéknyilatkozatot a Scuderiával. Ricciardo szívesen lenne Ferrari pilóta, ez feltett szándéka. Az üzlet gyakorlatilag megköttetett, amennyiben minden jól alakul, akkor több éves szerződést köthet velük. Publikusan persze annyit tudni, hogy a Red Bull határidőt adott Ricciardonak, hogy meddig dönthet a szerződése meghosszabbításáról. Ez valamikor májusban jár le. Ferrari és Ricciardo pedig hamarosan bejelenthetik a szerződésüket.”

    Az elmúlt hónapokban rengeteg spekuláció volt Ricciardo jövőjével kapcsolatban. A Red Bull át akarta beszélni versenyzőjével a szerződést, de Ricciardo halasztgatott. Az ausztrál versenyző közölte az energiaitalos csapattal, hogy látni akarja azt, miképp alakulnak az első versenyek 2018-ban, mielőtt leülne velük a jövőjéről beszélgetni. A legkorábbi ilyen irányú beszélgetések pedig most áprilisban lehetnek. Több jel ugyanakkor azon irányba mutat, hogy Ricciardo már nem a Red Bull kötelékében képzeli el a jövőjét. És az a helyzet, hogy az ötszörös futamgyőztes a Ferrariba tart. Korábban pedig már Vettel is kijelentette, hogy nem okozna gondot neki, ha Ricciardo lenne a csapattársa a Ferrarinál.

    Ricciardo 2008 óta a Red Bull család tagja. 2011-ig juniorként szerepelt, majd bejutott a királykategóriába. Az ausztrál pilóta Silverstoneban mutatkozhatott be a HRT volánja mögött. 2011-ben. Fél évvel később csatlakozott a Scuderia Toro Rossohoz, ahol két évet húzott le. A 28 éves versenyző a Red Bull Racinghez 2014-ben került, Mark Webber helyére. Az anyacsapatnál már az első évében megverte Sebastina Vettelt, az egyetlen közös szezonjukban csapattársként a Red Bullnál.

    Ricciardo 5 alkalommal nyert a Red Bullal és 22 dobogós helyezést szerzett eddig. Most úgy néz ki, hogy újra összekerülhet Vettellel, és ez már most remek párharcot ígér.

  • Max Verstappen durván lehűtötte magát!

    Max Verstappen durván lehűtötte magát!

    Max Verstappen Twitterre posztolt egy képet, melyen egy furcsa, gőzölgő szerkezetben áll, és Max kommentárja szerint mínusz 140 fok van benne.

    A „szerkezet” egy hidegkamra, melyet élsportolók használnak. A Max által említett ausztrál hidegterápiás központ leírása szerint a hidegkamra mínusz hőmérséklete beindítja az autonóm, szimpatikus ls paraszimpatikus idegrendszert, mely aztán a vért a végtagoktól a fő, létfontosságú szervekhez áramoltatja. Mindeközben a vérből kitisztulnak a méreganyagok és a gyulladást okozó tényezők.

    A kabinban tartózkodás 3 percig tart.

    A vér így tápanyagokban, enzimekben és oxigénben gazdaggá válik, ez pedig csökkenti a gyulladások kialakulását és javítja az izomszöveteket és fokozza az energiaszintet.

     

  • Verstappen kikapcsolta volna a tévét

    Verstappen kikapcsolta volna a tévét

    Max Verstappen reméli, hogy a szezon további része nem olyan lesz, mint a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj, mert akkor az nagyon unalmas lesz szerinte, mivel szinte lehetetlen előzni idén.

    „Olyan volt, mint Monaco.” – mondta Verstappen. „Még ha egy, vagy másfél másodperccel gyorsabb is vagy, akkor sem tudsz előzni. Nézőként én kikapcsoltam volna a tévét. És amíg nem történik valami változás ez így is marad.”

    „Meg kell változtatni a pályát? Szerintem az autókkal kéne csinálni valamit, mert korábban nem volt okozott gondot itt az előzés.”

    Lewis Hamilton is egyet ért ezzel, miután nem sikerült utolérnie Sebastian Vettel.

    „Olyan, mintha anyukám, vagy a legjobb barátom egy szikla szélén állna, és én akárhogy is próbálom minden erőmmel, nem tudom őt elérni.” – mondta a négyszeres bajnok. „Talán a következő verseny majd más lesz.”

  • Verstappennek ma megkegyelmezett az FIA

    Verstappennek ma megkegyelmezett az FIA

    Charlie Whiting versenyigazgató elmagyarázta, miért nem kapott büntetést Max Verstappen, amiért sárga zászló alatt megelőzte Fernando Alonsót az Ausztrál Nagydíjon.

    A futam 26. körében Romain Grosjean megrekedt Haasa miatt az FIA aktiválta a virtuális safety cart, a visszafogott versenytempót pedig többen is kihasználták azok közül, akik még nem cseréltek kereket. Alonso volt az egyik ilyen lesipuskás, amikor azonban éppen a boxutcából jött kifele, Verstappen száguldott el mellette az ötödik helyre. Az előzés a sárgazászlós zóna elején történt, így a Red Bull a biztonság kedvéért megkérte az FIA-t, nézzék meg, melyik pilóta volt előrébb a sárgazászlós rész kezdetekor. Az időmérés szerint Alonso egyetlen tizeddel ugyan, de előbb ért be a lassított szakaszba – ergo Verstappen előzése szabálytalan volt, ám mivel ennyire kicsi volt a különbség és mert a holland végülis visszaadta az ötödik helyet Alonsónak, az FIA szemet hunyt az eset felett.

    „A Red Bull szólt, hogy szerintük Fernando előrébb volt” – mondta Whiting. „Ellenőrizni akartam a dolgot, mert nem volt teljesen egyértelmű. Megkértem az időmérős kollégákat, hogy nézzék meg, ki volt előrébb, és azt találták, hogy Alonso egy tizeddel. Ezt nehéz lett volna szabad szemmel kiszűrni, kivéve, ha lett volna lassítás vagy hasonló eszköz a kezed ügyében. Amint biztosra mentünk, megkértük a Red Bullt, szóljanak Maxnak, hogy engedje el Alonsót. Még mielőtt ugyanezt az üzenetet átadtam volna a McLarennek is, Max már integetett a pályán; Fernando ekkor még nem tudta, visszaveheti-e a helyet. Már korábban is volt ilyenre példa, nem tartom korrektnek úgy büntetni, hogy nem volt egyértelmű a versenyzőknek, mi is történt.”

  • A Red Bull komolyan gondolja, Marko már japánul tanul

    A Red Bull komolyan gondolja, Marko már japánul tanul

    Dr. Helmut Marko, a Red Bull Racing Forma-1-es csapatának tanácsadója erős utalást tett azt illetően, hogy csapata komolyan fontolgatja a Honda erőforrásokra váltást 2019-től.

    Miután a McLaren hátat fordított a Hondának, a japán gyártó számára a Toro Rosso maradt az egyetlen alternatíva. A Honda előszezonban mutatott megbízhatósága minden várakozást felülmúlt, így pozitív előjelekkel várhatják a hétvégén startoló szezont.

    „Hagytuk, hogy a Honda elmondja min szeretnének változtatni az idei évre, az elmondottak pedig meggyőztek minket” – mondta Marko a Sport Bildnek.

    „Már japán szavakat tanulok, így eltölthetünk néhány vacsorát egymás társaságában.”

    Egylőre úgy tűnik, hogy a Marko által felügyelt csapat remek kasztnit épített 2018-ra, azonban a Renault erőforrás gátló hatással lehet világbajnoki esélyeikre.

    „A Red Bull előrelépett, de sok pénzt és rengeteg energiát igényel a Mercedes utolérése. Főként a Renault-n múlik majd, hogy mihez tudnak kezdeni a motorral. Én elég szkeptikus vagyok, nem hiszek a barcelonai tesztek utáni eufóriában” – mondta Frits van Amersfoort, a 20 éves holland versenyző korábbi csapatfőnöke.

    „Tizenhat millió holland gondolja, hogy Verstappen lesz a világbajnok. Majd Ausztráliában meglátjuk” – tette hozzá.