Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Verstappen: Talán nem felejtettem el vezetni

    Verstappen: Talán nem felejtettem el vezetni

    Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője ironikusan megjegyezte csapatának a Kandai Nagydíj időmérő edzését követően, hogy valószínűleg még mindig tudja, hogyan kell irányítani egy Forma-1-es versenyautót.

    A 20 éves versenyző nem élete legjobb szezonkezdetét teljesítette 2018-ban, ám a montreáli hétvége eddig nagyon jól alakult számára. A szabadedzéseken megállíthatatlannak bizonyult, majd az időmérőn is odatette magát, és harmadik helyre hozta be a Renault erőforrással hajtott Red Bullt.

    Verstappen ráadásul a puhább, hiperlágy Pirelliken kezdheti meg a futamot, ellentétben az első sorból rajtoló Sebastian Vettellel és Valtteri Bottasszal, akik az ultralágyakon várhatják a piros lámpák kialvásának pillanatát.

    „Nem rossz, jó versenyünk lehet innen. Úgy tűnik nem felejtettem el vezetni” – közölte Verstappen a kvalifikáció legvégén versenymérnökével.

    A hollandok kedvence a közösségi médiában, hivatalos twitter oldalán is posztolt az időmérő edzés alakulásáról: „Ezaz! A harmadik rajthely nagyszerű, megvan a tempónk, hogy jó munkát végezzünk a versenyen. Köszönet a Red Bullnak a nagyszerű autóért” – írta Verstappen a twitteren.

  • Vettelt meglepte a Red Bullok taktikája

    Vettelt meglepte a Red Bullok taktikája

    Sebastian Vettel meglepődve konstatálta, hogy a két Red Bull a hiperlágyakon szándékozik megkezdeni a Kanadai Nagydíjat.

    Vettelnek éppenhogy sikerült megkaparintania a pole pozíciót Valtteri Bottas elől, míg a harmadik helyen a hétvége során brillírozó Max Verstappen végzett. Stratégiai szempontból azonban inkább a Q2 volt az érdekes, ahol Ferrarik és Mercedesek ultralágyas taktikájától eltérően a két Red Bull hiperlágyakon ment ki, azaz a mai futamon eggyel lágyabb keverékkel kell rajtolniuk. A Ferrari némete szerint náluk szinte fel sem merült ez az opció.

    „Nem, egyáltalán nem” – válaszolta Vettel arra a kérdésre, aggódik-e a Red Bullok miatt. „Nagyon sima időmérőnk volt. Röviden átbeszéltük, mi legyen a taktika, és a legjobb döntést hoztuk meg. Számomra egyértelmű volt, hogy a hiperlágy nem jó versenygumi. Kicsit meglepett, hogy mindkét Red Bull ezt választotta, de biztosan megvan rá az okuk.”

    A Red Bull oldaláról megszólalt Verstappen is, aki elárulta, pontosan ezt a taktikát várták a Ferraritól és a Mercedestől. A hiperlágyak természetükből fakadóan sokkal jobban kopnak, mint a többi keverék, ami aggodalomra adhat okot a verseny első szakaszában.

    „Szerintünk ez a jó gumi” – védte meg döntését Verstappen. „A versenyszimuláció során is jól éreztem magam rajta. Nem történt nagy meglepetés, sejtettük, hogy a Mercedes és a Ferrari az ultrákon kvalifikál.”

    Vettel pole-ja megszakította a holland szabadedzéses tarolását, ám a stratégiához hasonlóan ez sem lepte meg.

    „A lehető legtöbbet kihoztuk az időmérőből” – dicsérte csapatát Verstappen. „Tudtuk, hogy a Q3 kissé nehezebb lesz, de örülünk, hogy ennyire közel tudtunk maradni. Nagyon erős hétvégénk van eddig, az autó pedig folyamatosan egyre javult. Az időmérőn az ideális ív adja magát, csak követned kell a felgumizást. Nagyon boldog vagyok.”

  • Ricciardo: A Mercedes a favorit Kanadában

    Ricciardo: A Mercedes a favorit Kanadában

    Daniel Ricciardo szerint „nehéz lesz megverni” a Mercedeseket Kanadában annak ellenére, hogy mindkét szabadedzést eddig a Red Bull nyerte.

    Max Verstappen révén a Red Bull mindkét pénteki szabadedzésen az élen zárt, miközben a két Mercedes Lewis Hamilton és Valtteri Bottas sorrendben csak a negyedik és hatodik helyeken végzett, Hamilton 0,579 mp-es hátrányban. Ám a szabadedzés során egyik Mercedes sem használta a legpuhább hiperlágy keveréket, mert a többséghez képest jóval kevesebb szettel érkeztek Montréalba. Figyelembe véve, hogy Hamiltonék a keményebb keverékkel futották meg legjobb idejüket, a szűk hattizedes hátrány máris nem tűnik annyira soknak.

    „A Mercedes nagyon erős tempót diktált” – ismerte el Ricciardo. „Még a keményebb gumin is elég jó köridőket értek el. Jelenleg úgy fest, nagyon nehéz lesz őket megverni, de az autó még nincs tökéletesen beállítva. Néhány további kör megtétele után még okosabbak leszünk, szóval aggódni nem aggódom. Szerintem a Ferrarikkal fogunk harcolni; korai ugyan ezt kijelenteni, de a Mercedes nagyon gyors lesz ma délután.”

    Ricciardo második szabadedzése nem sikeredett problémamentesre, elektronikai gondok miatt ugyanis az edzés nagy részét a garázsban kellett töltenie. Az ausztrál pilóta elárulta, a késlekedés oka az új Renault-erőforrás kalibrálása volt.

    „Volt némi problémánk [péntek] reggel, amit az ebédszünetben nem sikerült megjavítani” – folytatta Ricciardo. „Ezen a hétvégén megkaptuk a B-specifikációjú, fejlesztett motort; csak azon kellett néhány dolgot kalibrálni, amolyan próba-szerencse alapon. Nem feltétlen örülök, hogy ilyen keveset mentem, de a probléma maga nem volt valami komoly.”

    Csapattársának ellenben remek pénteki napja volt. Verstappen szerint az RB14-es beállításai „az elejétől fogva tökéletesek voltak”, ám a Renault-erőforrás teljesítménynövekedésének mértékéről egyelőre „fogalma sincs”.

    „Nehéz megmondani, mert viszonylag óvatosra fogtuk a motort” – magyarázta Verstappen. „[Szombaton] már többet tudok majd mondani. Ami a lehetséges pole pozíciót illeti, nem írnám le a Mercedest, megint nagyon gyorsak lesznek. Az autónk remekül működik, de hogy ez elég lesz-e a Q3-ban, azt nem tudom.”

  • Verstappen „lefejeli”, aki a baleseteiről kérdez

    Verstappen „lefejeli”, aki a baleseteiről kérdez

    Max Verstappen sosem változik (de hát ezért szeretjük, nem?), Kanadában azonban talán kicsit túllőtt a célon azon megjegyzésével, miszerint ha tovább kérdezgetik balesetdús szezonkezdetéről, „lefejel valakit”.

    Nehéz megmondani, mikor volt utoljára tiszta hétvégéje Verstappennek, valamikor a 2017-es szezonban lehetett. A fiatal holland idén mind a hat versenyhétvégén belekeveredett valamibe, legutóbbi monacói incidensét pedig már Christian Horner csapatfőnök sem tűrte szó nélkül és stílusának megváltoztatására szólította fel védencét. Verstappent viszont sem főnöke kérlelése, sem a média kritikája nem hatotta meg.

    „Kezdem nagyon unni ezt a sok megjegyzést arról, hogyan és miért kellene megváltoztatnom a hozzáállásomat” – fakadt ki a Red Bull pilótája. „Ez sosem fog megtörténni, ugyanis pontosan ennek köszönhetem, hogy ott vagyok, ahol. Nem mintha hallgatnék ezekre a kommentekre, csak a saját dolgommal foglalkozom. Nyilván a szezon eddigi része nem úgy alakult, ahogyan szerettem volna; volt néhány hibám, például Monacóban vagy Kínában [ahol Verstappen megforgatta Sebastian Vettelt – szerk.], de értelmetlennek tartom ezeket folyamatosan felemlegetni. Úgy érzem, ezeken kívül senkinek nincsen más kérdése, csak az, hogy ’mi történt az előző versenyen’. Csak arra koncentrálok, ami előttem van, és biztos vagyok benne, hogy magam mögött hagyom a nehéz hétvégéket. A sebességem megvan, eddig minden hétvégén gyors voltam. Sokkal rosszabb lenne, ha lassú lennék, mert az már tényleg kritikus probléma volna.”

    Na de mégis – mi az oka a sok balesetnek?

    „Ahogy mondtam, kezdem unni ezeket a kérdéseket” – válaszolt Verstappen. „Ha nem hagyjátok abba, lefejelek valakit. Kettőt hibáztam eddig idén, míg 2016-ban Monacóban egy hétvége alatt volt három hibám. Nem olyan drámai a helyzet, mint ahogyan azt beállítják. Nyilván a pontok terén nem sikerült annyit összeszednem, amennyit kellett volna, de ez nem csak az én saram. Lehetne jobb is, de nem kell túldramatizálni.”

  • Villeneuve véleménye: Ricciardo jobb mint Verstappen

    Villeneuve véleménye: Ricciardo jobb mint Verstappen

    Daniel Ricciardo jobb pilóta, mint Max Verstappen. Nem más állítja ezt, mint az 1997-es Forma-1-es világbajnok, Jacques Villeneuve, aki ismert a markáns véleményéről.

    A 20 éves Verstappennek eddig úgy alakult a 2018-as szezon, hogy hibát-hibára halmoz, miközben főnöke, Christian Horner azt hangoztatja, hogy ki kell kapcsolnia, amit a fiatal holland versenyző nem vett oly jó néven. Villeneuve kevésbé fogalmazott polkorrektül a Sky Italianak:

    „Verstappen minden versenyen hibázik. Minden alkalommal. Ez egy eléggé rossz jel, mert például a bakui balesetükért Ricciardoval sem az ausztrál hibáztatható. Ő semmi rosszat nem csinált. Amennyiben egy versenyző folyamatosan hibákat vét, le kell nyugodnia, és kicsit be kell lassulnia. Ahhoz, hogy Ricciardo szintjét elérje, azonban több rizikót kell vállalnia. Ez pedig csak egy dolgot jelent: Max nem annyira jó, mint Daniel. Ez egyértelmű.”

  • Visszakerülhet Verstappen a Toro Rossóba? Ő cáfolja ezt…

    Visszakerülhet Verstappen a Toro Rossóba? Ő cáfolja ezt…

    Max Verstappen tagadja, hogy idei hibáinak az is lehetne majd az eredménye, hogy visszakerül a Red Bull fiókcsapatába, a Toro Rossóba, ahogy az korábban Daniil Kvyattal is történt.

    Monacói szombati hibája már a sokadik volt idén, így felröppent a pletyka mi szerint a hebrencs hollandot talán vissza kéne fokozni Toro Rossóssá. Honfitársa, Robert Doornbos azonban úgy véli, hogy Max Red Bullos helye nincs veszélyben.

    „Ülése kapcsán nincs nyomás Maxon.” – mondta Doornbos a Ziggo Sportnak. „Csak a teljesítménye kapcsán van rajta nyomás, mivel sok lehetőségtől esett el idén.”

    Hasonlóan vélekedik Vitaly Petrov is, aki az orosz Sport FM-nek nyilatkozott ezzel kapcsolatban.

    „Amíg gyorsabb, mint a többi versenyző, addig nem fogják kirakni.” – véli Petrov.

    Maga Verstappen a De Limburger című lapnak nyilatkozott arról, hogy a Toro Rossós feltevés nem helyénvaló.

    „Ezen emberek többsége, én csak billentyűzet harcosnak (magyarul talán inkább a kommenthuszár a megfelelő kifejezés – a szerk.) hívom őket, kritizálnak engem az interneten, mert az sokkal könnyebb, mint személyesen elmondani.”

  • Verstappen: Ez volt a maximum

    Verstappen: Ez volt a maximum

    Max Verstappen utolsó helyről rajtolva vághatott neki a Monacói Nagydíjnak, miután hibázott az időmérő edzést megelőző harmadik szabadedzésen, így kihagyni kényszerült a kvalifikációt.

    A mezőny Red Bull szendvicsben kezdte meg a monte-carlói futamot, miután a pole pozícióból Max csapattársa, Daniel Ricciardo várta a piros lámpák kialvását.

    Több világbajnok, köztük Lewis Hamilton és Fernando Alonso is rendkívül unalmasnak találta a Monacói Nagydíjat, ellenben Max Verstappennel, akinek az utolsó rajthelyről kellett előre küzdenie magát.

    „Jó nap volt, élveztem a versenyzést. Az optimális stratégiát használtunk, így több autót is sikerült megelőznöm” – mondta Verstappen.

    „Természetesen nem kilencedikként akartam végezni, főleg az autó teljesítményét megnézve. Az utolsó edzésen való ütközés következményeképp azonban utolsóként kellett rajtolnom, így a legjobbamat próbáltam nyújtani, ami ebben a helyzetben a kilencedik pozíció volt” – tette hozzá.

  • Sainz „katasztrofális” versenyen van túl

    Sainz „katasztrofális” versenyen van túl

    Carlos Sainz „katasztrofálisnak” bélyegezte Monacói Nagydíját, ahol a „keserves” tizedik helyen ért célba.

    Sainz a nyolcadik helyről rajtolt, de éppenhogy beszenvedte magát (és a gumikat) az egyetlen pontot érő tizedik pozícióba. A Renault a 78 körös verseny 15. körében hívta ki a boxba, a hátralévő körszám fényében pedig az ultralágyak helyett talán jobb döntés lett volna a szuperlágyakat felrakni, véli a spanyol.

    „Pocsék, keserves érzés” – örült legújabb pontszerzésének Sainz. „A verseny a kezdetektől fogva katasztrófa volt. Hiába óvtam a gumikat, az első abroncsok nagyon koptak; nem tudjuk, miért, de erre oda kell figyelnünk. A 15. körben ultrákra váltani talán nem a megfelelő döntés volt. Számítottam rá, hogy ennyire kopni fognak, de úgy látszik, mások nem.”

    Sainz két hellyel végzett Nico Hülkenberg mögött, akit a Renault kérésére elengedett, mivel a német jobb stratégián volt.

    „A versenyem már azelőtt elment” – utalt a csapatutasításra a spanyol. „Ott elment, hogy az ultralágyak ennyire koptak az autónkon. Mégha Monacóról is van szó, a csapat és a pontok maximalizálása előnyt élvez, és ma sikerült több pontot szereznünk, mint a McLarennek. A hiba addigra már megvolt, Nico elengedése csak egy anekdota.”

    Hülkenberg mögött közvetlen érkezett Max Verstappen, aki szintén elment Sainz mellett, habár a holland előzése nem volt éppen az elegáns kategóriába sorolható.

    „Nem érdekel” – mondta Sainz, akinek ezek szerint nem volt problémája a manőverrel. „Annyival gyorsabb volt nálam, hogy lényegében teljesen mindegy volt, a pályán vagy a pályán kívül előz meg.”

  • Lauda szerint Verstappennek új agy kéne

    Lauda szerint Verstappennek új agy kéne

    Max Verstappen tegnap a harmadik szabadedzésen összetörte autóját, így az időmérőn nem is tudott részt venni. Ezzel már garantált volt, hogy ma csak az utolsó helyről indulhat majd, de ezt bebiztosította még rajtbüntetéssel is, mivel váltót is cseréltek autójában és a harmadik MGU-K-t is be kellett szerelni autójába.

    Idén azonban ez már közel sem az első alkalom, hogy Verstappen saját hibájából töri össze autóját, megnehezítve ezzel saját és csapata dolgát a pontszerzés kapcsán.

    Többen is úgy vélik, hogy a fiatal hollandnak alaposan meg kellene változtatnia hozzáállását, a siker érdekében.

    „A tehetségét minden versenyző irigyli.” – mondta a Forma-1-ből már visszavonult Felipe Massa. „De sokkal nyugodtabban kell cselekednie. Kicsit türelmesebbnek kell lennie és akkor sikeres lesz.”

    Csapatfőnöke, Christian Horner is kijelentette már, hogy nem szabadna ennyit hibáznia Verstappennek.

    De Nico Rosberg is véleményezte Verstappen eddigi monacói szereplését.

    „Gyorsabb volt, mint Daniel Ricciardo, aztán a leghülyébb pillanatban balesetezett.” – mondta 2016 világbajnoka. „Volt egy szinte ugyanilyen balesete 2016-ban. Ha Max túl magabiztos, akkor túl sokat kockáztat. Ha pedig valaki ilyen, akkor nincs olyan pálya mely jobban fenékbe billentene ezért, mint Monaco. Nem úgy tűnik, hogy ő bármiből is tanulna. Ez már ez ötödik eset idén, de már a negyedik szezonja a Forma-1-ben. Már nem igazán lehet azt mondani, hogy ez a tapasztalatlanság miatt van.”

    Niki Lauda azonban ennél nyersebb véleményt fogalmazott meg Verstappen kapcsán.

    „Hogy mi a megoldás számára? Az agya kicserélése.” – mondta a Mercedes csapat elnöke.

    A szombati eset kapcsán Dr Helmut Marko csak annyit közölt, hogy amit el kellett mondania, azt már elmondta Maxnak.

    „Megkérdezném tőle, hogy hányszor akarja még ugyenezt megtenni?” – reagált Marko megnyilvánulására Lauda a Bildnek. „Dr Markonak közölnie kell (Vertappennel), hogy a baleset nem elfogadható, miközben kifelé kommunikálva pedig ki kell állnia mellett. Nehéz ezzel egyensúlyozni.”

  • Horner: Verstappennek nem szabad ennyit hibáznia

    Horner: Verstappennek nem szabad ennyit hibáznia

    Max Verstappen szombati balesetének láttán Christian Horner szerint itt az ideje, hogy a fiatal holland jelentősen csökkentse hibaszázalékát.

    Verstappen a borítékolható első sor helyett az utolsó rajtkockából várja majd a Monacói Nagydíjat, miután a harmadik szabadedzés utolsó perceiben annyira összetörte a Red Bullt, hogy a szerelők nem tudták időben összerakni a Q1-re. Monacóban ez természetesen bennevan a pakliban, ám nem ez az első eset idén, hogy a Red Bull értékes helyeket és/vagy pontokat bukott Verstappen hibái miatt.

    „Ez a helyszín odaszúrhat, neki pedig nagyon keményen oda is szúrt egy olyan szakaszában a hétvégének, ami tulajdonképpen semmibe sem számít bele, csak az autó beállításán dolgozunk” – mondta Horner. „Az autója képes lenne megnyerni ezt a versenyt, ez pedig még jobban fog neki fájni, mert nem mindennap van lehetőséged megnyerni a Monacói Nagydíjat. Tanulnia kell ebből és abba kell hagynia a hibázást, de ezzel mindenkinél jobban tisztában van. Biztos vagyok benne, hogy nagyon fájdalmas volt végignéznie az időmérőt annak tudatában, hogy mi lehetett volna.”

    Verstappen nem arról híres, hogy elfogadná vagy egyáltalán meghallgatná az agresszív vezetési stílusára tett kritikus megjegyzéseket, de Horner reméli, versenyzője kicsit azért mégiscsak elgondolkozik a dolgok állásán.

    „Remélem, nem tudom, mi másnak kellene ehhez történnie” – válaszolta Horner arra a kérdésre, a legutóbbi incidens megváltoztatja-e Verstappen hozzáállását. „Ahogy mondtam, az autó remek, ő pedig egy fantasztikusan gyors pilóta, akinek esélye lett volna a pole-t megszerezni. Roppant frusztráló a csapat számára, hogy ilyen erős az autó, de mindössze az egyikkel vagyunk harcban. Minden tiszteletem a srácoké, mindkét szerelőgárda gőzerővel dolgozott az autón, de ezúttal nem sikerült időben befejezni.”