Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • A versenyzők szerint nincs baj a rázókövekkel

    A versenyzők szerint nincs baj a rázókövekkel

    Az F1-es versenyzők nagy része nem tartja túlzásnak a Red Bull Ring hírhedten agresszív rázóköveit.

    Évek óta visszatérő probléma az Osztrák Nagydíjon, hogy az agresszív rázókövek (különösen a harmadik szektorban) gyakran kasztnitörést eredményeznek, ha egy pilóta áthajt rajtuk. 2018-at sem úsztuk meg incidens nélkül: a második szabadedzést rövid időre piros zászlóval félbe kellett szakítani Pierre Gasly kavicságyban búslakodó, törött felfüggesztéses Toro Rossója miatt. A két Red Bull is átesett némi harmadik típusú találkozáson, de egyikük sem véli úgy, hogy változtatni kellene a pályán.

    „Szerintem jó dolog, hogy ott vannak” – mondta Daniel Ricciardo. „A mi felelősségünk, hogy ne menjünk át rajtuk, és ez legalább valamiféleképpen kijelöli a pálya határát.”

    A csapattárs egyetértett az ausztrállal.

    „Elég agresszívak, ahogyan az elmúlt években már megszokhattuk” – magyarázta Verstappen. „A rázókövek nem kivételeznek senkivel, neked kell elkerülnöd őket. Nyilván széttörhetik az első szárnyadat, de ha ott fal lenne, akkor pedig a falban végeznéd. Nem szabad rájuk hajtani.”

    Sebastian Vettel is a noli me tangere filozófiáját követi.

    „Amíg nem mész rájuk, nincs probléma, de ha igen, akkor már nincs mit tenni” – vonta meg vállát a német. „Néhányan minden gond nélkül használják a rázóköveket, másoknál eltört a felfüggesztés vagy lerepült a fél első szárny. Természetesen nem azért vannak ott, hogy sérülést okozzanak az autóknak, hanem hogy ne szélesítsük ki a pályát. Pontosan tudjuk, hogy nem szabad odamennünk, de ezt könnyű mondani; ha nagyon gyors körön vagy, megeshet. Számunkra ez eddig nem okozott problémát, legalábbis nekem nem, de szerintem Kiminek sem. Remélhetőleg ez így is fog maradni.”

  • A Red Bullnak „stabilizálnia” kellett Verstappent

    A Red Bullnak „stabilizálnia” kellett Verstappent

    Szezoneleji önrombolását követően a Red Bullnak „stabilizálnia” kellett Max Verstappent, ismerte el Helmut Marko.

    Az elmúlt két futamon Verstappen két dobogót gyűjtött be, ami éles ellentétben áll az idény első hat hétvégéjén mutatott szereplésével, habár vehemensen tagadja, hogy bármit is változtatott volna vezetési stílusán. A Red Bull mindenesetre megkönnyebbülten szemlélheti a holland újra megtalált bombaformáját.

    „Kicsivel, de tényleg csak kicsivel kevesebb kockázatot vállal” – magyarázta Marko. „Max túl sok nyomást helyezett saját magára, majd hirtelen hibázgatni kezdett egy olyan autóval, amivel az élen küzdhetett, miközben a tavalyi, kevésbé versenyképes autóban nem csinált ilyet. Minden egyes variációt átrágtunk azzal kapcsolatban, hogyan tudnánk stabilizálni Maxot. Végül inkább véletlen egybeesés volt, hogy nem volt vele kíséret Montréalban, mintsem előre kitalált terv. Mostantól azonban a jelenlegi Maxra számítunk, aki Franciaországban remek, hibamentes hétvégét rakott össze.”

    Marko szerint Verstappen a saját dolgát nehezítette azzal, hogy „túl sokat akar”. Erre a monacói harmadik szabadedzésen bemutatott autótörése a legékesebb példa, ami az osztrák szerint felesleges hiba volt, különösen annak tükrében, hogy már eleve övé volt a leggyorsabb idő. A kanadai rajtnál bemutatott erőszakos, de tiszta manőver Valtteri Bottas ellen viszont már a „megfelelő mértékű kockázatot” vállaló Verstappent fémjelezte.

    „Pontosan ezt kell megtanulnia: attól még, hogy minden szabadedzésen te végzel az élen, még nem nyersz világbajnokságot” – árulta el egyik jó tanácsát Marko. „Másfelől azonban örülünk neki, hogy ennyire szertelen. Sokkal könnyebb lenyugtatni valakit, mint egy nem túl gyors vagy agresszív versenyzőt teljesítményre noszogatni.”

    Akármennyire is megőszülnek tőle, a Red Bullnak szinte „kötelessége” a „nagyon fiatalon rivaldafénybe került” Verstappent támogatnia.

    „Ausztriába 18.000 holland jön el miatta” – fűzte hozzá Marko. „A franciaországi második helye után talán még több is. A hazájában és Belgiumban szinte kultusza alakult ki; nem olyan egyszerű mindezzel húszévesen megküzdeni.”

  • Verstappen: Amit Vettel csinált, az elfogadhatatlan

    Verstappen: Amit Vettel csinált, az elfogadhatatlan

    A Francia Nagydíj rajtját követően Sebastian Vettel nekiment Valtteri Bottasnak, amiért végül öt másodperces büntetést kapott.

    A futam utáni sajtótájékoztatón Max Verstappent is megkérdezték róla, hogy mit szól Vettel esetéhez.

    „Igen. Szerintem legközelebb, ha látják Sebet, meg kellene kérniük rá, hogy változtasson a stílusán, tudják?” – felelt Verstappen, utalva arra, hogy őt az utóbbi időben rendre a hibáiról kérdezték. „Mert őszintén szólva ez nem elfogadható. Ezt mondták nekem a szezon elején, szóval szerintem nekik is ezt kéne tenniük! És aztán persze Sebnek nem kellene tennie semmit, csak vezessen újra és tanuljon ebből, aztán lépjen tovább. Ez a tanácsom mindenkinek ebben a teremben.”

  • Verstappen nem aggódik a Honda motor miatt

    Verstappen nem aggódik a Honda motor miatt

    Max Verstappen egyáltalán nem aggódik amiatt, hogy Hondával kell a jövőben versenyeznie, sőt legutóbbi nyilatkozatában még lelkesedett is a motor csere miatt.

    A paddockban sokan csodálkozva fogadták, hogy a McLarennel három gyenge évet eltöltő Hondával egyezett meg a Red Bull.

    „Igen, meglepődtem. Nem gondolom, hogy a Hondának jó motorjai voltak eddig.” – mondta Pérez Franciaországban.

    Verstappen viszont teljesen más véleményen van.

    „Tavaly voltam Japánban. A motorgyár nagyszerű volt, és érdeklődve figyeltem a Honda és a Renault közti különbségeket.” – nyilatkozta a Speedweeknek.

    „Nem látom okát az aggodalomnak. Elég megnézni a Honda idei eredményeit. Kanadában egy újabb lépést tettek előre, ami nagyon pozitívnak tűnt. Hiszek a Hondában, és nyilván a csapat is hisz bennük, máskülönben nem írtak volna alá egy két éves szerződést.” – tette hozzá a holland.

    Franz Tost, a Renault csapatfőnöke elmondta, hogy egyáltalán nem bánja, hogy a Renault helyett már a Honda erőforrásait használják.

    „Egy teljesen más együttműködésről van szó. Korábban mi ügyfelek voltunk csupán, és néha az alkatrészeink olyan öregnek tűntek, mintha a szemetesből hoztuk volna őket. Hála Istennek, a Hondánál nem ez a helyzet.” – fogalmazott Tost.

  • Franciáztak a Red Bull versenyzői

    Franciáztak a Red Bull versenyzői

    Vicces videót tett közzé a Red Bull a Francia Nagydíj helyszínére érkezvén, melyen Pierre Gasly megtanít pár hasznos mondatot Red Bullos kollégáinak, Daniel Ricciardónak, Max Verstappennek, és Brendon Hartley-nak, franciául.

    Verstappennek relatíve jól ment a dolog, örült is, hogy felelevenítheti kicsit az iskolában tanult francia tudását. Hartley-nak jobban meggyűlt a baja a nyelvvel, míg ausztrál haverja lelkesedéssel és beleéléssel pótolta hiányosságait. A legjobban egyértelműen neki (Ricciardo) tetszett a „játék”, rögtön elsütötte a Moulin Rouge-ból mindenki által ismert francia mondatot: „Voulez-vous coucher avec moi?”, ami annyit tesz, hogy „Akarsz velem aludni?”. A végén pedig bedobált még minden francia kifejezést, amit ismer, úgy, mint: Köszönöm neked. Nagy csókok. Szeretlek. Viszlát. Jó éjt.

  • Marko szerint Verstappen jól reagált a kritikákra

    Marko szerint Verstappen jól reagált a kritikákra

    A Kanadai Nagydíj idején Max Verstappen ismét a kritikusok célkeresztjébe került, ő pedig mondhatni el is hajtotta őket melegebb éghajlatra. Még az is elhagyta a száját, hogy aki még egyszer az ütközéseiről kérdezi őt, azt lefejeli. Ez a kijelentése persze csak olaj volt a tűzre…

    A Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko azonban elégedett azzal, ahogy Max kezeli a kritikákat.

    „Övé volt a legjobb idő a harmadik szabadedzésen, harmadik helyre kvalifikált és semmi rosszat nem csinált.” – mondta Kanada után Marko, a Motorsport.comnak. „Egyetlen apró sérülés sem érte.”

    „Ezt várjuk tőle. Biztos vagyok benne, hogy több ilyen versenye lesz még. Hozta az elvártat, szóval szerintem jó választ adott (a kritikusoknak).”

  • A Red Bull csapatfőnöke beszólt Hamiltonnak

    A Red Bull csapatfőnöke beszólt Hamiltonnak

    Néhány napja került fel az internetre a Red Bull csapatfőnökének Max Verstappennel folytatott komikus rádióbeszélgetése a Kandai Nagydíj befutóját követően.

    Ahogy arról korábban beszámoltunk, a tervezettnél két körrel hamarabb került értékelésre a montreáli futam, miután Winnie Harlow, 23 éves kanadai modell korábban intette le az eredetileg 70 körös versenyt.

    Ezután érkezett Horner rádióüzenete, melyben megdicsérte holland versenyzőjét, aki a monacói félresikerült hétvégéje után Montreálban javított, majd finoman beszólt Lewis Hamiltonnak.

    „Gratulálok Max, ez egy nagyon erős hétvége volt, minden szakaszában nagyon jól teljesítettél! Lewis barátnője egyébként egy körrel korábban lengette a zászlót…” – mondta Horner.

    „Haha! Láttam, hogy néhány sportbíró is ünnepel, de tudtam, hogy van még egy körünk” – válaszolta a 20 éves versenyző.

  • Villeneuve kikérte magának, hogy Lauda az apjához hasonlította Verstappent

    Villeneuve kikérte magának, hogy Lauda az apjához hasonlította Verstappent

    Jacques Villeneuve-től nem szokatlan, hogy komoly kritikával illet egyes F1-es karaktereket, ezzel pedig gyakran ellenszenvet vált ki a közönségből. Épp csak, hogy beszámoltunk róla, hogy Max Verstappent még mindig gyereknek titulálta, azonban nem csak a fiatal hollandot, hanem Niki Laudát is célkeresztbe vette.

    Lauda, mint a néhai Gilles Villeneuve kortársa azt találta mondani, hogy a kanadai versenyző nagyon olyan, mint manapság Verstappen.

    Jacques, Gilles fia erre dühösen reagált.

    „Talán Lauda még mindig azt sérelmezi, hogy a Ferrari úgy döntött, hogy az apámmal helyettesíti őt.” – mondta Jacques a Le Journal de Montrealnak. „Egyetértek abban, hogy Verstappen olyan rizikós dolgokat vállal be, mint amilyeneket apám bevállalt, de azért nagy a különbség; az apámat tisztelték az ellenfelei és tanult a hibáiból. Ő teljesen más nevelést kapott. Őszintén szólva egyáltalán nem értem az összehasonlítást.”

  • Villeneuve: Verstappen még mindig csak egy gyerek

    Villeneuve: Verstappen még mindig csak egy gyerek

    1997 Forma-1-es világbajnoka Jacques Villeneuve újabb kritikát fogalmazott meg Max Verstappennel szemben.

    A kanadai ex-versenyző Verstappen azon kijelentését nehezményezte, hogy ha még egyszer a baleseteiről fogják kérdezni, akkor lefejel valakit.

    „Az újságírók feladata az, hogy beszámoljanak a tényekről, még akkor is ha ehhez százszor kell ugyanazt megválaszolnia Verstappennek. A versenyzők felelőssége pedig az, hogy válaszoljanak a kérdésekre, ha azok indokoltak. Ezért Verstappen részéről nem volt helyes a támadás és ez a fajta reakció.” – véleményezett Villeneuve.

    „Tudomásul kell venned a hibáidat a fejlődésed érdekében, ahelyett, hogy a tisztelet és a nevelés hiányát mutatnád. Bizonyos szempontból ő még egy gyerek. A bölcsőből kiszállva egyből a versenyautóba került. Ez az amiért nincs Ricciardo szintjén. Ha a Red Bull úgy tekint rá, hogy ő a jövő, akkor le kell győznie a csapattársát. Most azonban az ellenkezője igaz, túlértékelt.” – fogalmazott.

  • Ricciardo Verstappen beállításaival ment az időmérőn

    Ricciardo Verstappen beállításaival ment az időmérőn

    Az időmérőre Daniel Ricciardo „eléggé megközelítette” Max Verstappen beállításait, miután a holland sokkal jobban teljesített a montréali szabadedzéseken.

    Ricciardo már a pénteki szabadedzések után alaposan módosított az RB14 beállításain, de Verstappen még így is jóval gyorsabb volt nála a szombat délelőtti harmadik szabadedzésen. Az időmérő közeledtével a móka kezdett komolyabbra fordulni, az ausztrál így biztosra ment és kölcsönvette csapattársa beállításait, habár így is csak a hatodik helyre tudott kvalifikálni.

    „Szombat reggel elég eltérő beállításokkal mentünk” – magyarázta Ricciardo. „Nyilván nem volt a legjobb húzás, így visszatértünk a pénteki beállításokra, amik Max döntésein alapulnak, és ezzel sokkal közelebb kerültünk hozzá.”

    Hozzá kell tennünk, hogy Ricciardónak nem a kanadai volt a legsimább hétvégéje: mechanikai problémák miatt ki kellett ülnie a második szabadedzés nagy részét, majd a harmadikon is gondokba ütközött, ám ez nem abszolút mentség hátrányára.

    „Félig annak tudható be, hogy nem vezettem túl sokat és nem volt meg a ritmusom” – elemezte hátrányának okát Ricciardo. „Emellett az is közrejátszik, hogy az egész hétvégén nagyon jól vezetett, az elejétől kezdve kényelmesen érzi magát, a beállítások kezdettől fogva passzoltak és alig kellett hozzányúlnia, míg nekünk utol kellett érni magunkat. Ezeknek köszönhető [a lemaradás].”

    A nagycsapatok hat pilótája közül Ricciardo volt a leglassabb, ennek ellenére elégedett szombati teljesítményével.

    „Papíron nem vagyok elégedett a hatodik hellyel, de a vezetésemmel már igen” – fűzte hozzá. „A boly végén vagyok, ami nem tesz túlzottan boldoggá, de figyelembe véve az eddigieket, szerintem minden tőlem telhetőt megtettem.”

    A stratégia a Red Bullok kezére játszhat, az osztrák alakulat mindkét versenyzője ugyanis a legpuhább hiperlágy keveréken kezdi meg a nagydíjat, szemben a Ferrarik és Mercedesek ultralágyával. Sebastian Vettel értetlenkedve szemlélte volt csapatának döntését, Ricciardo azonban abban bízik, legalább az első körökben előrébb tud keveredni.

    „Nehéz itt előzni, és habár nem tudom a pontos számokat, az első nagyjából három körben előnyben lehetünk” – reménykedik az ausztrál. „Ha a többiek elkezdenek csúszkálni a zavaros légáramlatokban, a segítségünkre lehet a hiperlágy. A plusz tapadásból adódóan agresszív és támadó filozófiánk lesz, ami remélhetőleg a tévében is jól fog mutatni. Nem tartom lehetetlennek a dobogót, amennyiben sikerül addig kihúznunk a hiperlágyakon, hogy csak egyszer kelljen kereket cserélnünk.”