Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Verstappen motorproblémák ellenére lett második

    Verstappen motorproblémák ellenére lett második

    Max Verstappen győzelemként könyvelte el első soros indulását a Szingapúri Nagydíjon, miután szinte az egész időmérő alatt a Renault-erőforrással küszködött.

    Verstappen szingapúri rádióforgalmának jelentős részét a Renault-ra tett negatív megjegyzések teszik ki, a főként vezethetőségi problémák pedig az időmérő alatt is felütötték a fejüket. Mindezek ellenére a fiatal holland a második helyre kvalifikált, három tizeddel a pole-t megszerző Lewis Hamilton mögött és több mint egy másodpercet verve csapattársára, Daniel Ricciardóra.

    „Őszintén szólva úgy érzem magam, mintha nyertem volna” – nyilatkozta Verstappen a Q3-at követően. „Rengeteg problémába ütköztem ma, a motor az időmérőn sem volt a helyzet magaslatán. Nem volt sima köröm, kihagyott a motor, egyenetlen volt a nyomaték. Hihetetlen, hogy második lettem; ez csak azt bizonyítja, hogy csodálatos autónk van. Már csak egy tiszta rajtra van szükségünk, onnantól kezdve pedig minden lehetséges. A motorral kell valamit kezdenünk holnapra, de legalább az autóval maximálisan elégedett vagyok.”

  • Verstappen: Vandoornenak esélye sem volt a McLarennél

    Verstappen: Vandoornenak esélye sem volt a McLarennél

    Max Verstappen szerint Stoffel Vandoorne megpróbálta kihozni a maximumot a McLarenből, de ez nem jött neki össze.

    A belga pilóta szolgálataira nem tart igényt a McLaren 2019-től, ugyanis a belga pilóta messze elmarad a saját csapattársától, Fernando Alonsotól.

    „Soha nem gondoltam, hogy Stoffelnek jó esélyei vannak Fernandoval szemben,” – mondta Verstappen. „Kedvelem Stoffelt. Nagyon jó versenyző. Alonsonak ugyanolyan az autója, de szerintem az ő autójára több újítás kerül hétvégéről hétvégére.

    „Ez szégyen, ugyanis ha egy ilyen nagy csapatról van szó, mint a McLaren az gondolnád, hogy mindkét versenyző számára jut az új fejlesztésekből.

    „Nem hiszem, hogy Stoffelnek így bármi esélye is lenne legyőzni Fernandot,” – tette hozzá a holland.

    Verstappen szerint kizárt, hogy a Torro Rosso felkarolja az ülés nélkül maradt belga pilótát.

     

     

  • Danyiil Kvjat értesítette a Ferrarit, hogy elhagyná őket

    Danyiil Kvjat értesítette a Ferrarit, hogy elhagyná őket

    Januárban a legendás Forma-1-es csapat, a Scuderia Ferrari bejelentette, hogy Kvjat érkezik hozzájuk, mint azon fejlesztő pilótájuk, aki a szimulátorban dolgozik. A MotorLAT újságírója, Juanjo Saez azonban pénteken úgy értesült, hogy az orosz tájékoztatta már a csapatát, hogy elhagyná őket, mert visszatérne a Toro Rosso színeiben. Ennyit írt a Twitteren:

    „Danyiil Kvjat dolgozik a Forma-1-es visszatérésén. Az orosz már informálta erről a Ferrarit, hogy elmenne tőlük. Újra a Toro Rosso színeiben indulna. Torpedó visszatért.”

    Korábban a motorsport.com már megszellőztette, hogy információik szerint Kvjat azon lista élére került, akik vezethetik az egyik Toro Rosso versenyautót 2019-ben, sőt egyesek szerint a szerződés kötés már meg is történt. Azonban a nyári szünetet követően a Belga Nagydíjon csak annyi derült ki, hogy a Renaulthoz távozó Daniel Ricciardo helyére Pierre Gasly érkezik majd. A 22 éves francia Verstappennel lesz egy csapatban a Red Bullnál, tehát két hely is lesz a Toro Rossonál, mivel Brendon Hartley helye is eléggé billeg. Az energiaitalos cég tanácsadója dr. Helmut Marko annyit mondott csak, hogy szerinte Kvjat most sokkal kiegyensúlyozottabb. és a csapat menedzsmentje is támogatná a visszatérését.

    A 24 éves orosz pilóta 2014-ben a Toro Rossonál mutatkozhatott be a Forma-1-ben, 2016-ban pedig már az anyacsapathoz igazolhatott, bár lecserélték év közben Max Verstappenre, és vissza kellett térnie a faenzaiakhoz. 2017-ben öt pontot gyűjtött csak 15 futam alatt, így az Amerikai Nagydíjon szerződést bontottak vele, és érkezhetett Brendon Hartley. Kvjat legjobb eredménye a Forma-1-ben a 2015-ös Magyar Nagydíjon elért második helyezése.

  • Akadályba ütközhet Rotterdam a versenyrendezés kapcsán

    Akadályba ütközhet Rotterdam a versenyrendezés kapcsán

    Bizonytalan, hogy valóban Rotterdamban, utcai versenyként jelenhet-e majd meg a versenynaptárban a Holland Nagydíj.

    A promóter, Herman Vanhoolt szerint a korábbi, rendkívül népszerű Bavaria City Race F1 fesztiválok bizonyítják, hogy működhetne a dolog, a holland lgemeen Dagblad című lap szerint pedig „az amerikaiaknak” (Liberty Media) komolyak a szándékaik.

    „A Liberty érdekesnek találta a várost, mivel a) (Hollandia) Max Verstappen szülőhazája és b) remélik, hogy több utcai verseny kerülhet az F1-es naptárba.” – írják.

    Vanhoolt szerint azonban a helyi politikusok nem voltak hajlandók részt venni a hatástanulmányok és fenntarthatósági vizsgálatok készítésében, melyek nélkül lehetetlen megrendezni az eseményt,

    A kikötőváros mellett azonban más holland helyszínek is szóba jöttek már, például Zandvoort, Amsterdam, vagy épp Assen.

    Max Verstappen pedig korábban elmondta, hogy ő jobban örülne, ha valódi versenypályán rendeznének majd Holland Nagydíjat.

    „Szerintem van már elég utcai pálya a versenynaptárban.” – mondta a holland versenyző.

  • Verstappen tesók csiniben, édesanyjukkal

    Verstappen tesók csiniben, édesanyjukkal

    Nem ritka, hogy Max Verstappen környezetében feltűnik édesapja, Jos, azonban édesanyját ritkábban látni.

    Most azonban Sophie Kumpen gyerekeivel, vagy Max és Victoria Verstappennel pózolt egy esküvőn.

    https://www.instagram.com/p/BneccNtF0MA/?taken-by=sofkum

  • Győzelmi esélyekkel indul a Red Bull Szingapúrban

    Győzelmi esélyekkel indul a Red Bull Szingapúrban

    Max Verstappen szerint Szingapúr jelenti a Red Bull legnagyobb esélyét egy újabb idei futamgyőzelemre.

    Daniel Ricciardo az elmúlt három évben a második helyen ért célba a Szingapúri Nagydíjon, míg Verstappen tavalyi versenye a rajtbaleset miatt igencsak rövidkére sikeredett. A kanyargós utcai pálya kidomboríthatja az RB14-es kasztni erősségeit, és akár a győzelem sincs kizárva.

    „Az egész csapat várja Szingapúrt, mert tudjuk, hogy ott valóban esélyünk van egy nagyon erős eredmény elérésére” – mondta a holland. „A múltban mindig jól mentünk ezen a pályán, és szerintem idén is a dobogóért fogunk küzdeni. Nagyon élvezek ott versenyezni, a pálya rengeteg kanyarból áll és meglehetősen huplis, de ez csak érdekesebbé teszi az autó beállításának megtalálását.”

    A nagydíjat fizikai értelemben sokan a szezon legmegerőltetőbb versenyének tartják, az éjszakai időpont ugyanis roppant magasfokú páratartalommal párosul.

    „Az éjszakai verseny és a magas hőmérséklet a fizikai határokat feszegeti” – magyarázta Verstappen. „Számomra Szingapúr az év legkeményebb versenye, amire már viszonylag régen elkezdtem felkészülni. Az esti futamok a mesterséges fények miatt kicsit mások a megszokottnál, hozzátesz valami pluszt az átlagversenyhez. A hangulat az egész hétvége során vérpezsdítő; remek helyszín a szezon tengerentúli részének elindításához.”

  • Ecclestone szerint a Mercedes és a Ferrari nem fog kapkodni Verstappen után

    Ecclestone szerint a Mercedes és a Ferrari nem fog kapkodni Verstappen után

    A Forma-1 korábbi első számú embere, Bernie Ecclestone úgy véli, hogy a Mercedesnek és a Ferrarinak biztosan nem fog kelleni Max Verstappen addig, amíg Lewis Hamilton és Sebastian Vettel az adott csapatnál van.

    A még mindig csak 20 éves holland versenyzőt a mezőny egyik legtehetségesebbjének tartják, és szerződése van a Red Bullal 2020 végéig, csak ez után jöhet szóba nála más csapat. Noha állítólag szerződésében van egy záradék, mi szerint idő előtt távozhat a csapattól, amennyiben a Honda motor alulteljesít majd a Red Bullban. Más kérdés, hogy lenne-e hova mennie ez esetben, hiszen ha nem visszalépni szeretne, gyakorlatilag csak a Mercedes és a Ferrari jöhet szóba.

    „Nem hiszem, hogy bármelyik világbajnok szeretné őt csapattársnak.” – mondta Ecclestone Nico Rosbergnek, annak podcastjában. „Szerintem nehezebb lenne neki ülést találnia, mint Fernandonak (Alonso). Nem hiszem, hogy a Ferrari, vagy a Mercedes tárt karokkal várná.”

    Rosberg ugyan nem feltétlenül értett ezzel egyet, de Ecclestone elmagyarázta neki álláspontját.

    „Te sem lennél boldog tőle a csapatban – és most felejtsük el az első számú kifejezést, de te lennél a top versenyző – és közölnék veled, hogy a másik autót Verstappen fogja vezetni.”

    „Sebastian nem akarná őt, és Lewis sem akarná őt.”

  • Marko: Kiléphetünk a Forma-1-ből, ha a Hondával is kudarcot vallunk

    Marko: Kiléphetünk a Forma-1-ből, ha a Hondával is kudarcot vallunk

    A Red Bull Forma-1-es csapatának tanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint a RedBull elhagyhatja a száguldó cirkusz világát, ha a Honda nem lesz képes teljesíteni az elvárásaikat.

    A milton keynes-i csapaton belül évek óta komoly fejtörést okoz a motorkérdés. A csapat vezetősége úgy döntött, hogy Honda motorokra váltanak a Renault helyett, ugyanis a francia gyártóval a 2015-ös szezon óta pár győzelmen kívül semmit sem voltak képesek elérni. A japán motorgyártó a Torro Rossonak szállítja a motorokat az idei szezonban, miután a McLaren három kínkeserves év után szakított velük.

    „A Honda eddig nagyszerű munkát végez a Torro Rossonál,” – mondta Marko a Speedweeknek. „A sok sikertelen év miatt közel álltak ahhoz, hogy elhagyják a Forma-1-et a 2017-es szezon végén. Nagyon sokat beszélgettünk velük, hogy meggyőzzük őket arról, hogy a Torro Rossonál folytassák a munkát.”

    Marko szerint mindkét félnek létfontosságú volt, hogy jó eredményeket érjenek el. A Torro Rosso és a Honda együttműködése meggyőzte a Red Bullt, ezért döntöttek a Honda mellett.

    „Nagyon örülünk, hogy a Honda ilyen jó eredményeket ér el a Torro Rossoval és kíváncsiak vagyunk, hogy mire leszünk majd képesek velük.

    „Azonban ha a Hondával is kudarcot vallunk, akkor a Red Bull el fogja hagyni a Forma-1-et,” – jelentette ki Marko.

    A Red Bullnak 2020-ig van szerződése a japán motorgyártóval. Ez lesz az utolsó év a nagy szabályváltozások előtt, ugyanis 2021-ben új motorszabályok lesznek.

    Ha a Hondával is besülne a Red Bull, akkor Dietrich Mateschitz vezetésével a csapat 16 Forma-1-es szezon után intene búcsút a sorozatnak.

    A csapat 2005-ben mutatkozott be a sportágban, miután Mateschitz felvásárolta a Jaguár csapatát. Az energiaitalosok négy egyéni és konstruktőri bajnokságot nyertek meg zsinórban Sebastian Vettellel és Mark Webberrel. 2009-ben, 2014-ben és 2016-ban másodikak lettek a konstruktőri bajnokságban.

    Azonban a Mercedes és a Ferrari kiugró teljesítménye miatt a Red Bull háttérbe szorul, ugyanis hiába ők a harmadik erő, néha még ők sem tudják felvenni a kesztyűt a két élcsapattal szemben.

    A 14 futamból csupán hármat tudtak megnyerni. Ricciardo Kínában és Monte Carlo utcáin, míg Max Verstappen a csapat hazai pályáján a Red Bull Ringen tudott diadalmaskodni. Azonban az autó sokszor megbízhatatlan a Renault motor miatt, aminek  főként Ricciardo és Verstappen issza meg a levét.

    Marko nagyon bízik a Hondában és szerinte a japán motorgyártó le fogja győzni a francia riválisukat motorfejlesztés terén.

     

  • Tíz név van a Toro Rosso listáján 2019-re

    Tíz név van a Toro Rosso listáján 2019-re

    A Red Bull tanácsadója, dr. Helmut Marko elárulta, hogy a Toro Rosso listáján tíz név található jelenleg, akik közül kikerülnek a 2019-es pilótáik. A Red Bull a junior pilótáinak biztosította a Forma-1-ben eddig a Toro Rossonál a helyet, itt debütált például Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Carlos Sainz, és Pierre Gasly is, akik mind ebből a programból kerültek ki.

    Jelenleg azonban nincs olyan junior pilótájuk, aki készen állna a Forma-1-re a következő szezonban, ami azt jelenti, hogy a csapatnak máshonnan kell pótolnia a pilótáit. Gasly az év végén elhagyja a csapatot és a Red Bullhoz szerződik, mivel Ricciardo lelépett a Renaulthoz.

    Brendon Hartley 2017 végén csatlakozhatott az alakulathoz, úgy, hogy évek óta nem tesztelt a csapattal. Az új-zélandi pilótának elég nehéz éve van, és Marko kijelentette, hogy nem biztos számára a 2019-es versenyülés. A Speed Weeknek ennyit mondott:

    „Szükséges lesz arra, hogy Hartley látványosan fejlődjön a szezon utolsó versenyein.”

    Hallani olyat is, hogy korábbi Toro Rosso versenyzők, így Jean-Eric Vergne és Danyiil Kvjat is akát visszatérhet, sőt utóbbi lenne az egyik favorit az egyik 2019-es versenyülésükbe. Alex Albon neve is felmerült, aki 2012-ben már benne volt a Red Bull junior programjában, miután most 2018-ban meggyőzően teljesít a Formula 2-ben.

    A Red Bull ugyanakkor nem kapkodja el a dolgot, Marko szerint számtalan lehetőségük van:

    „Nincs rövid listánk a nevekből, sőt, inkább elég hosszú. Tíz név van rajta.”

  • A gyerek Norris és az „öreg” Verstappen

    A gyerek Norris és az „öreg” Verstappen

    Max Verstappen hivatalos weboldalának Instagram oldalára került ki egy fotó, mellyel gratulálnak Lando Norris 2019-es F1-es versenyzői üléséhez. A képen a még gokartos Max Verstappen látható, a még nála is kisebb (nem csak korban, de magasságban is) Lando Norrisszal. A vicces az, hogy olyan, mintha egy gokartos kisfiú egy nála már jóval idősebb és tapasztaltabb versenyzővel találkozott volna, pedig valójában mindössze két év a különbség köztük.

    https://www.instagram.com/p/BnTDVE7Bd1M/?taken-by=verstappennl