Címke: Max Verstappen

Ricciardo és Verstappen is bevette Amerikát!
A Red Bull marketingeseinél Daniel Ricciardo után Max Verstappen is lehetőséget kapott a tengeren túlon egy kis klasszikus road tripre. Az ausztrál pilóta San Francisco utcáin hasíthatott a versenygépével, majd a western filmekből ismert Monument Valley-n keresztül érkezett meg Las Vegasba. Az energiaitalosok holland versenyzője egészen más útvonalat járt be: ő a Sziklás-hegységből indult, és Miamiba tartott, ahová időközben megérkezett végül Ricciardo is.

Nem is lőnénk le az összes geget és poént ami látható a két videóban, érdemes megnézni őket, kap rendesen az amerikai életérzés…

Ricciardo útja:

Verstappen utazása:

A holland Ziggo Sport, akik közvetítik ott a Forma-1-et, pedig azonnal meghackelte a második videó végét…
- Hé Daniel, mi tartott ennyi ideig?!
- Két szó: Renault motor.
2018. október 13.
Verstappen ellenzi a négyrészes időmérő edzést

A Red Bull pilótája, Max Verstappen nem támogatja az FIA azon tervét, hogy négy részre bővítsék a szombati időmérő edzéseket.

A holland versenyző azzal érvelt, hogy egy rövidebb időmérőn nincs végtelen lehetősége a pilótáknak, hogy javítsanak a köridejeiken.

„Mellette lennék, ha tetszene ez az ötlet. Máskülönben ez egy plusz edzési lehetőség. Az időmérőnek rövidebbnek kellene lennie, hogy ne legyen olyan sok lehetőség a leggyorsabb kör megszerzésére. Így ez csak egy újabb edzés lehetőség, ahol mindenki formába lendülhet. Amit az időmérőkben megértek, az az hogy ki kell menned, van pár lövésed, és ennyi.” – fogalmazott Verstappen.

2018. október 12.
Ricciardo: Verstappen nem azért ver meg az időmérőkön, mert tökösebb

Daniel Ricciardo az időmérős hátrányát a csapattársához, Max Verstappenhez képest főleg a beállítások számlájára írná.

Verstappen 13-2-re vezet azokon az időmérőkön ausztrál csapattársához képest, melyeken mindketten futottak gyorskört. Ricciardo elismerte, idén Verstappen jobban ki tudja hozni az autóból a maximumot egy körön.

„Tavaly nem voltam elégedett az időmérős teljesítményemmel” – mondta a jövőre már Renault-os ausztrál. „Azt gondoltam év elején, idén javulhatok ebben a tekintetben. Azonban nem sikerült mindent kihoznom a helyzetből, vagy csak Max egyre jobbá válik, nem tudom. Még nem adom fel.”

Ricciardo azonban nem gondolja, hogy Verstappen javulása azon múlott, hogy a holland hogyan vezet.

„Őszintén, nem akarom kicsinyíteni Max érdemeit – nyilván gyors és jól vezet – de nem feltétlenül azon múlik, hogy tökösebb-e például egy adott kanyarban. Mondjuk, megmaradt pár dolog tavalyról is. Néha úgy érzem az időmérők után, hogy ’ó, ezt meg kellett volna csinálnom’, úgy értve, hogy 6-os állásba kellett volna állíttatnom az első szárnyat egyes vagy kettes helyett. De ez már csak utólagos okoskodás.”

„Szeretnék proaktívabb lenni néhány dolog, de főleg a beállítások terén. Néhány dolgot még meg kell értetünk, de talán már túl késő lesz. Nyilván, mostanában ő kerekedik felül.”

Ricciardo első évükben még 11-6-ra múlta felül a hollandot, tavaly viszont 13-7-re nyert Verstappen.

2018. október 12.
A Red Bull megvétózta Verstappen Moto GP-s álmait

A Red Bull nemet mondott Verstappen estleges Moto GP-s tesztjére.

A nemrég 21. életévét betöltő holland pilóta elmondta, az év elején sikeresen letette jogosítványát motorkerékpárra, így már két keréken is közlekedhet. A Telegraph-nak meg is említette, hogy nemrég vette egy Harley Davidsont.

,,Meg kérdeztem a csapatot, kipróbálhatnék-e egy versenymotor, mint amilyen a Moto GP-ben van. A Red Bull abban a kategóriában is képviselteti magát, és én szeretnék egyet kipróbálni a Red Bull Ringen, vagy valahol máshol.”

Verstappen lelkesedését azonban, hamar letörték Milton Keynes-ben.

,,Azt mondták, semmiképpen sem engedélyeznék, mert túl veszélyes. Szóval, erről ennyit.” – tette hozzá a holland pilóta.

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 11.
Ricciardo túlteljesített a negyedik hellyel Szuzukában

A mezőny hátsó traktusából rajtolva Daniel Ricciardo egészen a negyedik helyig jött előre, amit előzetesen szinte lehetetlennek gondolt a Red Bull.

Műszaki problémák miatt Ricciardo csak a 15. helyről kezdhette meg a Japán Nagydíjat, ám határozott felzárkózásának hála a 18. körben már a negyedik helyen haladt, ezt a pozíciót pedig a verseny végéig megőrizte.

„Mindent összevetve nagyon jó eredményt értünk el” – foglalta össze futamát az ausztrál. „Fogalmam sem volt, meddig leszek képes előrejönni; a rajt előtt Helmut [Marko] azt mondta, szerinte a negyedik hely kicsit optimista cél és valószínűleg nem lehet elérni. Ezen a pályán a mezőny hátuljáról rajtolva felérni a negyedik helyre olyan, mint egy kisebbfajta győzelem, és nagyon jó volt látni, milyen erős tempót tudtunk diktálni a Ferrarihoz képest. A dobogó még édesebb lett volna, de nem panaszkodhatok, a csapatnak ez is remek eredmény. Már csak annyi maradt hátra, hogy megköszönjem Japánnak, szóval: arigato, Japán!”

A másik Red Bullban Max Verstappen komoly háborúba keveredett mindkét Ferrarival, de ütközésekkel és büntetéssel tarkított, eseménydús futama ellenére is a harmadik helyen tudott végezni.

2018. október 9.
Vettel inkább négyszemközt beszélne Verstappennel

Sebastian Vettel inkább négyszemközt beszélne Max Verstappennel, ahelyett, hogy a nyilvánosság előtt indítana szócsatát.

A Ferrari pilótája úgy érezte, hogy Red Bullos riválisa túl agresszívan próbálta védeni harmadik helyét a Japán Nagydíjon, mikor meg akarta előzni őt a Spoon kanyarban. Végül a két versenyző ütközött, minek következtében Vettel megpördült azután pedig hátra esett, végül pedig a 6. helyen ért csak célba. Mivel Verstappennek már volt egy összetűzése Kimi Räikkönennel, az első körben, Vettel úgy véli ideje lesz elbeszélgetni a hollanddal.

,,Gyors, de nem sokat segít rajta, ha olyan stílusban jön vissza a pályára, mint ahogy azt Kimivel is tette.” – mondta Vettel, mikor az esetről kérdezték

,,Nem akarom, hogy úgy végződjön: Seb ezt mondta, Max meg azt mondta. Beszélni fogok vele négyszemközt, mikor eljön az ideje, én ezt az utat kedvelem. Mivel ti tesztek fel kérdéseket a témával kapcsolatban, ezért beszélek erről.”

Vettel meg van győződve arról, hogy előzési kísérlete a Spoon kanyarban nem volt túl vakmerő, továbbá elutasítja azt a szemléletet, mi szerint várnia kellett volna egy jobb alkalomra, mivel Verstappen már kapott egy 5 másodperces büntetést a Räikkönennel való incidense miatt.

,,Mit gondoltok, mennyit várhatok? Nyilvánvalóan versenyzek, de nem csak vele. Ideális esetben az elhaladókkal is küzdök. Láttam, hogy a töltését elhasználta, villogott a lámpája. Én megmentettem a sajátomat, ezért jól tudtam kijönni a hajtűkanyarból. Aztán szélárnyékban autóztam, aztán már egymás mellett voltunk, mikor kanyarodtunk.”

,,Másokkal is volt hasonló ügyem, és eltudtunk kanyarodni mindketten. Nem ez a legmegfelelőbb előzési pont a pályán, de ha egymás mellett vagytok, akkor az a tisztességes, hogy figyeltek egymásra. Megpróbálta elkerülni az ütközést, de ő egyre csak közeledett, mégis hova kellett volna mennem?”

Vettel úgy hiszi, Verstappennek volt elég lehetősége, hogy elkerülje az ütközést, ám azzal, hogy a holland levette a fékről a lábát, csak még bonyolultabbá tette a helyzetet.

„Mikor meglátta, hogy egymás mellett haladunk, levette a lábát a fékről, majd inkább a gázra lépett, a probléma itt történt. Nem döntött jól, és szerintem nem tudta volna megcsinálni jól a kanyart. Csak rám figyelt, ahelyett, hogy a pályát nézte volna. Az elsődleges cél az, hogy mind a ketten tudjunk kanyarodni, utána majd eldöntjük, ki legyen belül és kívül.”

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 9.
Vettel: Nem voltam kétségbeesve Verstappen előzése közben

Sebastian Vettel nem volt kétségbeesve, miközben Max Verstappennel csatázott a harmadik helyért a Japán Nagydíjon. Vettel és Verstappen a Spoon kanyarban ütköztek, miután a német pilóta a belső íven próbálta megelőzni a Red Bull holland pilótáját. Vettel szerint a manőverével semmi baj sem volt.

„Nem bántam meg, hogy megpróbáltam,” – véli a csalódott Vettel. „Nyilvánvaló, hogy ha most kerülnék ebbe a szituációba, máshogy cselekednék, azonban utólag mindig könnyebb dönteni.

„Az autóban ülve, úgy éreztem, hogy megvan a kellő tempókülönbség. Erre tartogattam az akkumulátoromat, hogy minél gyorsabban menjek a hátsó egyenesben. Gyorsabb voltam, azonban amint észrevette, hogy mellette vagyok, megpróbált védekezni. Egymás mellett voltunk, nem volt hova mennem, emiatt ütköztünk.”

A németek négyszeres világbajnoka arra is rámutatott, hogy Verstappen senkinek, semmilyen helyzetben nem hagy elég helyet. A német a holland Räikkönennel történt incidensét hozta fel példának.

„Próbáltam minél hamarabb megelőzni őt, hogy a Mercedesek után eredjek. Tudtam, hogy van egy öt másodperces büntetése és azt is, hogy gyorsabbak vagyunk náluk.

„Jól gyorsítottam ki és gyorsabb is voltam. A biztonsági autó is segített abban, hogy közel legyek Verstappenhez. Belül voltam, de Verstappen megint agresszívebben védekezett a kelleténél. Amint észreveszi, hogy valaki mellette van, azt azonnal le akarja szorítani a pályáról.

„Nézzétek meg, mit csinált Kimivel! Amint visszatért a pályára, le is szorította őt, ráadásul ütköztek is. Nem normális, hogy mindig nekünk kell figyelni rá. Hosszú a verseny, minden másodpercben ott kell legyünk fejben. A verseny során sokat előztem a Spoon-ban és érdekes módon nem ütköztem senkivel.

„Az teljesen normális, hogyha közel kerül egymáshoz a két autó, de mindig helyet kell hagyni a másiknak. Ha nem hagysz helyet, akkor pedig az fog történni, ami a Spoon-ban történt.”

2018. október 8.
Whiting: Verstappen megérdemelte a büntetést

A Forma-1 versenyigazgatója Charlie Whiting kijelentette, hogy nem volt kétség afelől, hogy Max Verstappen jogosan kapott büntetést a Kimi Raikkönennel való ütközés miatt.

A Red Bull holland pilótája szerint elég hülye döntés volt, az hogy öt másodperces büntetést kapott, amiért veszélyesen tért vissza a pályára. Charlie Whiting szerint nem lehet kétséges, hogy Verstappen megérdemelte a büntetést, amiatt ahogyan visszatért a pályára.

„Ez egy elég egyértelmű büntetés volt, mert Max kicsúszott a pályáról, de nem biztonságosan tért oda vissza. Egy ilyen eset után biztonságosan kell visszatérni a pályára, Kimi ott volt és leszorította őt a pályáról. Emiatt pedig elég egyszerű volt a stewardok dolga” – indokolt Whiting.

Whiting arra is kitért, amikor Vettel és Verstappen a Spoon kanyarban koccantak. Szerinte egyik pilótát sem lehet kifejezetten hibáztatni azért a találkozásért.

„Vettel a belső íven próbált meg elmenni, ez egy ésszerű megmozdulás volt. Félig volt csak Max mellett és ő bele fordult, ez egy klasszikus eset volt. A versenybírók nem büntetnek, csak abban az esetben ha biztosak abban, hogy egyik fél teljesen, vagy nagyrészt hibás volt. A vélemények mindig eltérőek lesznek, hogy ki volt a hibás, de itt egyiküket sem éreztük túlzottan felelősnek.” – folytatta.

A versenyigazgató azt is tisztázta, hogy Vettel miért nem kapott büntetést, szemben azzal, amikor Kínában egy hasonlóért büntették Verstappent.

„Max Kínában berepült a belső ívre. Nem véltem felfedezni hasonlóságot a két eset között. Kínában egyértelmű volt a baleset okozója, de itt Sebastian valódi szándékot mutatott az előzésre. Amit Max tett Kínában az több, mint optimista megmozdulás volt.” – zárta.

2018. október 7.
Verstappen: Vettel egyszerűen nekem jött

Max Verstappen úgy érezte, Sebastian Vettel nekiment a Japán Nagydíjon, balesetüket a kínai incidensükhöz hasonlította.

Vettel a verseny elején hatékonyan zárkózott fel a 8. helyről, már a 3. helyezett Verstappent támadta éppen, amikor a két rivális a Spoon kanyarban összeütközött. A Ferrari pilótája húzta a rövidebbet, megpördült és az utolsó helyek egyikére tért vissza, míg Verstappen maradt 3. Az esetet megvizsgálta a versenybíróság, de senkit sem találtak vétkesnek, bár a holland mégis úgy gondolja, egyértelműen Vettel hibázott.

„Abban a kanyarban nem lehet előzni. Még helyet is hagytam neki, de nekem jött.”

Arra a kérdésre, hogy szerinte Vettel érdemel-e büntetést, az áprilisi Kínai Nagydíjon történt incidensüket hozta fel. Ugye akkor fordított volt a helyzet, Verstappen támadta Vettelt a verseny vége felé, ám a Red Bull pilóta hátulról eltalálta a Ferrarit és mindketten megpördültek. A hollandot 10 másodperces büntetéssel sújtották.

„Nem én hozom a szabályokat, ha így lenne, sokkal kevesebb büntetést osztanának ki az F1-ben. De ez a helyzet szinte ugyanaz, mint az idei Kínai Nagydíjon történt ütközésünk. Nyilván most nem pördültünk ki a pályáról, de akkor is eltalálta a kocsim oldalát. Lehetett volna óvatosabb” – zárta mondandóját.

Verstappennek kalandos futama volt egyébként, a másik Ferrarival is találkozott.

2018. október 7.
Verstappen: Legközelebb levágom a sikánt, mint Bottas

Max Verstappen elmondta, hogy az ütközése Raikkönennel – amiért büntetést kapott – az annak a következménye volt, hogy nem akarta levágni a pályát. A Ferrari pilótája viszont szándékossággal vádolta meg a fiatal hollandot.

Verstappen nyomás alá került Raikkönen által, amikor a pálya végi sikánt kiszélesítette és kicsúszott a fűre. A pályára visszatérve viszont rögtön ütközött is a finnel, amit a versenybírók úgy ítéltek meg, hogy a Red Bull pilótája veszélyesen jött vissza a pályára, és öt másodperes büntetéssel sújtották.

„Ha ezért öt másodperces büntetés jár, akkor legközelebb lefogom vágni a sikánt, mint ahogy Valtteri tette.” – mondta Verstappen, aki a verseny végén éppen a finn Mercedesest próbálta meg megelőzni.

„Én csak a lehető legjobbat akartam kihozni abból a kanyarból, de most már tudom, hogy legközelebb mit fogok csinálni.” – tette hozzá.

Raikkönen szerint pedig Verstappen szándékosan ment neki.

„Szélesen fordult és lecsúszott a pályáról. A külső íven mentem, és a következő kanyar belső ívén hagytam neki elég helyet. Ő nyilván tudta, hogy én merre vagyok, és csak belém vezette az autót és leszorított a pályáról. Elég nagy sérülést szenvedett az autóm, így közel sem volt ideális állapotban utána.” – fogalmazott 2007 bajnoka.

A Red Bull pilótája a másik Ferrarival is találkozott a futam során. A német pilóta Verstappent hibáztatta, a holland szerint viszont esélytelen volt Vettel manővere.

„Seb nem volt abban a helyzetben, ahol előzhetett volna. Engem ez az idei kínai versenyre emlékeztet, ahol én hibáztam ugyanígy, sokkal gyorsabb voltam, és a következő körben könnyedén megelőzhettem volna. Még a tapasztalt pilóták is képesek a hibázásra.”

„Mindketten sérülést szenvedtünk. Kínában ezért büntetést kaptam, de a mai nap végén ez úgy tűnik, mintha rendben lenne, ami nagyon nem tetszik nekem.” – zárta.

2018. október 7.