Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Marko szerint hárman harcolnak majd a bajnoki címért!

    Marko szerint hárman harcolnak majd a bajnoki címért!

    Dr. Helmut Marko azt jósolja, hogy a 2019-es bajnoki címért hárman lesznek majd harcban. Ebben hisz a szakember a téli teszteket követően, és szerinte az Ausztrál Nagydíj előtt a Ferrari van némi előnyben a Red Bull-Hondához és a Mercedeshez képest. Mindezt tartja még úgy is, hogy sokan azért kételkednek egyelőre a friss Red Bull-Honda házasság erejében. Marko azonban a Red Bull főtanácsadójaként elmondta a Krone Zeitungnak, hogy miképp is látja a 2019-es bajnoki harcot:

    „Feltehetően hárman küzdenek majd, Vettel, Hamilton és Verstappen.”

    A holland egyetért:

    „Az autóban jól érzem magam, mindenki nagyon elégedett és koncentrált.”

  • Verstappen: Talán 42 éves koromban is F1-es versenyző leszek

    Verstappen: Talán 42 éves koromban is F1-es versenyző leszek

    Max Verstappen 17 évesen és 164 naposan minden idők legfiatalabb versenyzőjeként debütálhatott a száguldó cirkuszban, még 2015-ben.

    A holland egy Toro Rossónál töltött teljes szezont követően 2016-ban a Spanyol Nagydíjon már a Red Bull versenyzőjeként állhatott rajthoz, miután Helmut Markóék négy futamot követően a Toro Rossóba száműzték Daniil Kvyatot.

    Verstappen 2019-ben már ötödik Forma-1-es szezonjára, valamint századik versenyhétvégéjére készül, mely újabb remek bizonyíték arra, hogy az idő bizony nem áll meg.

    „A célom, hogy legalább tizenöt évig a Forma-1-ben legyek. Még tizenegy van hátra ebből, és 32 éves lennék ekkor.  Talán 36, 37 vagy 40 éves koromig is itt leszek. Ez attól is függ, hogy mennyire tetszenek majd a dolgok – mondta Verstappen a Reutersnek.”

    „Talán 42 évesen is itt leszek” – tette hozzá.

    Jelenleg harminckilencedik életévével 2007 világbajnoka, Kimi Räikkönen a Forma-1-es mezőny legidősebb tagja.

  • Horner: A versenyzőket ne az életkoruk alapján ítéljék meg

    Horner: A versenyzőket ne az életkoruk alapján ítéljék meg

    A Red Bull nemrég újra indította a ‘Talking Bull’ névre hallgató podcast sorozatát, amiben Christian Horner is szerepet kapott. A csapatfőnököt emlékeztették arra, hogy ha összeadja a két pilótájának az életkorát, akkor kisebb számot kap, mint a saját kora.

    A Red Bull idén a legfiatalabb versenyzőpárossal fog felállni a rajtrácsra, ezért figyelmeztette a nagyérdeműt a brit csapatfőnök, ne kor alapján ítéljék meg a versenyzőket.

    ,,Köszönöm, hogy emlékeztetsz erre” – szólalt fel Horner nevetve, a korát jelző feladat után. – Nem is olyan rég, még fiatalabb voltam egy-két versenyzőnél, akik nálunk versenyeztek. Nem ítélhetsz el egy pilótát, azért mert túl öreg, vagy túl fiatal, azt kell figyelembe venni, hogyan teljesít a pályán. Nem aggódom a két versenyzőm miatt, elég tapasztalattal rendelkeznek és tudják, hogy mit várunk el tőlük. Mindkettőjüket úgy fogom menedzselni, mint az előző pilótáinkat, a koruk semmin sem fog változtatni.”

    Az első adásban Max Verstappen és Pierre Gasly is megszólalt, a holland csipkelődve osztott meg egy régi emléket kettőjük kapcsolatáról, még a gokartos korszakból.

    ,,Arra emlékszem, hogy egyszer leszorítottalak a pályáról, még a gokartos időkben. Nagyon dühös voltál akkor.”

    A Podcast meghallgatható a Red Bull honlapján, iTunes-on és Spotifyon.

  • De la Rosa: Csak a Williams van lemaradva!

    De la Rosa: Csak a Williams van lemaradva!

    A Williams az egyetlen olyan csapat amely felkészületlenül megy Ausztráliába, a szezonnyitóra. Ez Pedro de la Rosa véleménye, aki egy napot a pálya mellett töltött, és végigelemezte a 2019-es autókat Barcelonában:

    „Soha nem láttam még ennyire szoros szezon előtti tesztet. Igazán látványos volt. Az egyetlen csapat, amelynek volt némi lemaradása, az a Williams volt. A többiek óramű pontossággal haladtak.”

    A spanyol El Confidencialnak még azt is elárulta, hogy egyetért azon véleményekkel, mely szerint a maranellói csapat áll az élen, és hogy a 2019-es Ferrari igazán lenyűgöző:

    „A leginkább hihetetlen az, hogy mit hoznak ki egy ennyire kicsi első szárnyból. Ugyanez igaz az Alfára is. Egyedül a Ferrari matt színe nem tetszik. Ugyanakkor az is a félelmem, hogy dominálni fognak. Nagyon jól veszi a kanyarokat. Körülbelül olyan helyzetben vannak mint az elmúlt években a Mercedes, csak más a színük. Az utolsó napon Lewis Hamilton eredménye legalább reményt keltő némileg.”

    Elismerte, hogy nem hatódott meg a Red Bulltól, még ha úgy is tűnik, hogy a Honda motor egy már egy nagyon jó szintet ér el:

    „Meglepett a Red Bull, akik egy olyan autóval álltak elő, ami nagyon hasonló a tavalyijukhoz. Mit is mondhatnék? Az autó jól viselkedik normális kanyarokban, ami annyira nem is érdekes. Tavaly Verstappen csodálatosan ment az ötös kanyarban, de őszintén szólva, most semmi különlegeset nem láttam.”

  • Marko: A Ferrari gyorsabb mint a Red Bull, míg a McLaren a Williamsszel fog küzdeni hátul

    Marko: A Ferrari gyorsabb mint a Red Bull, míg a McLaren a Williamsszel fog küzdeni hátul

    Helmut Marko a Red Bull tanácsadója ismét esélylatolgatásba bocsátkozott. Az osztrák szakember újfent a Ferrarit nevezte meg a leggyorsabb konstrukciónak, ám ezúttal a mezőny leggyengébb láncszemét is megjelölte, szerinte ugyanis a McLarenes pilóták fognak harcolni az utolsó helyért a 2019-es bajnokságban.

    A téli teszt sorozat véget ért, hamarosan ki fognak aludni a piros lámpák Melbourne-ben, ám előtte bőszen mennek a találgatások, hogyan is fog alakulni az idei szezon erősorrendje. Marko a tesztekre hivatkozva, a Ferrarit tartja a legerősebbnek, és a Williamst valamint a McLarent a leggyengébbnek. Igaz, a Toro Rosso mellett, az előbb említett wokingi alakulat is megelőzte az utolsó teszten a Red Bullt, ám ezeket az eredményeket nem vette komoly fenyegetésnek Marko, szerinte a sereghajtó szerepben ismét a McLaren fog tetszelegni az első futamon.

    ,,A Ferrari van elől, utána mi jövünk, majd következik a Mercedes.” – ismételte meg korábbi nyilatkozatát az osztrák szakember a Speed Weeknek. – ,,Utána következik a középmezőny, ahol nincs nagy  különbség a csapatok között, majd végül a Williams és a Mclaren zárja a sort.”

    Marko nagyon magabiztos a Red Bull és a Honda házasságával kapcsolatban, véleménye szerint jelenlegi konstrukciójuk 5 győzelmet fog aratni a szezon során. Mikor arról kérdezték, miért ilyen biztos a dolgában, a Red Bull tanácsadója így felelt:

    ,, A hibrid-éra óta, ez a teszt volt az eddigi legjobb felkészülésünk. Rengeteg kilométert megtettünk és Pierre Gasly balesetét kivéve, nagyon megbízhatóan teljesítettünk, amit a Hondának köszönhetünk.”

    Természetesen arról is megkérdezték Helmut Markot, hogy szerinte ki lesz az idei év világbajnoka, erre a kérdésre az osztrák szakember határozottan azt felelte: ,,Max Verstappen!”

  • Verstappen nem aggódik, látván a Ferrari és a Mercedes tempóját

    Verstappen nem aggódik, látván a Ferrari és a Mercedes tempóját

    Max Verstappen egyáltalán nem fél a sem a Ferrari, sem pedig a Mercedes tempójától. A fiatal holland annak ellenére nyilatkozta ezt, hogy az olasz és a német istálló versenyzői voltak a leggyorsabbak a barcelonai teszt során.

    Sebastian Vettelt és Lewis Hamiltont mindössze három ezredmásodperc választotta el egymástól. Ez a minimális különbség a német kezére játszott, így ő autózta a leggyorsabb kört a teszt során.

    Azonban a Red Bull hollandja egy váltóhiba miatt nem tudott ilyen erős köröket futni, mint a Ferrari és a Mercedes versenyzői. A váltóhibát feltehetően Pierre Gasly balesete okozta az RB 15-ben.

    „Ők négyen mindig is ilyen gyorsak lesznek,” – nyilatkozta Jos Verstappen fia a Crash.net-nek. „Nyilvánvaló, hogy nehéz kimondani azt, hogy mi nem teljesíthettünk ilyen köridőket, azonban emiatt egy cseppet sem aggódom. Igaz, hogy gyorsak, azonban a mi autónk is az.

    „A hosszabb etapok ígéretesnek tűntek, azonban melbourne-i egy teljesen más karakterisztikájú pálya, mint barcelonai. Más lesz a hőmérséklet is, szóval nehéz lesz majd az autót beállítanunk.”

    Verstappen ugyanakkor azt sem tartja kizártnak, hogy a Red Bullnak ne lenne esélye a győzelemre a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon. „Meglátjuk majd, hogy mi lesz majd Melbourneben. Remélem, hogy a vasárnapi versenyen lesz majd esélyünk a győzelemre. Mint mondtam, a hosszabb etapjaink eléggé biztatóak voltak. Alig várom már, hogy kezdetét vegye az idei szezon,” – fejezte be a gondolatmenetet Verstappen.

  • Verstappen nem aggódik a Ferrari és a Mercedes sebessége miatt

    Verstappen nem aggódik a Ferrari és a Mercedes sebessége miatt

    Max Verstappen elárulta, hogy nem izgatja annyira a Mercedes és a Ferrari Barcelonában a szezon előtti teszteken mutatott sebessége. A tavalyi két topcsapatot mindössze 0.003 másodperc választotta el egymástól, és Lewis Hamilton illetve Sebastian Vettel is az utolsó napon voltak a leggyorsabbak. Verstappen a Red Bull autójával nem tudott ilyen időt menni mivel csapattársa Pierre Gasly elintézte az autót egy újabb ütközést követően.

    A crash.net-nek ennyit mondott a holland:

    „Mindig lehet gyorsan menni. Nehéz ilyenkor mit mondani, mert nem tudtunk menni olyan kört mint ők, de nem aggódom. Nagyon gyorsak, de én elégedett vagyok azzal, ahol jelenleg tartunk. A hosszabb etapok biztatóak voltak, de Melbourne megint egy másik pálya lesz majd, más hőmérséklet, így meg kell találni majd a jó beállításokat.”

    Verstappen óvatos a Red Bull ausztrál esélyeit illetően:

    „Szombaton majd kiderül, hogy mennyire lesz versenyképes Melbourneben a Red Bull. Remélem vasárnap ott lehetünk majd az elejében. A hosszú etapjainkat vizsgálva ígéretesek voltunk. Így már várom nagyon, hogy elkezdődjön a versenyszezon.”

  • Tost néha az óvodában érzi magát a sok fiatal versenyző miatt

    Tost néha az óvodában érzi magát a sok fiatal versenyző miatt

    A Formula 1-ben egyre több fiatal versenyző kap szerepet, Max Verstappen, Esteban Ocon, Daniil Kvyat, Lance Stroll, George Russell és Lando Norris mind tinédzserként csatlakozhatott a mezőnyhöz, és valamennyien Franz Tost figyelő szemei előtt tanulhatták meg a sportág csínyját-bínját.

    Az osztrák szakember viccelődve elmondta, néha emiatt úgy érzi, mintha egy óvodát vezetne, és nevetve még hozzátette, az igazi probléma nem a „gyerekekkel” van, hanem az apukákkal.

    ,,Nem a versenyzők jelentik a problémát, sokkal inkább az édesapjuk. Mikor látod, hogy Jos (Verstappen) és Lawrence (Stroll) sétálgat a paddockban, akkor néha olyan érzése támad az embernek, mintha a játszótéren lenne.”

    ,,A pilóták ugyanakkor sokkal felkészültebbek. Rengeteget dolgoznak együtt a mérnökökkel és rengeteg információt kell szolgáltatniuk nekik, ilyen problémákkal viszont az alacsonyabb kategóriákban még nem találkoztak, ezért nem akarjuk túlterhelni ezeket az ifjoncokat, mert akkor megtörnek még a verseny kezdete előtt. Az első pár futam alatt fel kell őket készíteni, ugyanis ami előttük áll, az nem egy könnyű feladat.”- ismertette álláspontját Tost.

  • Red Bull: Verstappen idén türelmesebb lesz

    Red Bull: Verstappen idén türelmesebb lesz

    A Red Bull motorsport tanácsadója, Helmut Marko szerint Verstappen sokkal érettebbé vált, mint a tavalyi viharos szezonjában volt, és jobban is tud uralkodni magán.

    A holland tavaly számos incidensbe keveredett a versenyeken, főleg év elején. Az évadot már sokkal jobban zárta, az utolsó 9 versenyen 7-szer állt dobogón és egyszer nyert is. Igaz ebben a szakaszban is volt egy balhéja, ugyanis a Brazil Nagydíjon Esteban Oconnal került összetűzésbe, ez pedig a győzelmébe került. A kettejük közötti feszültség a futam után csúcsosodott ki, amikor is Verstappen meglökdöste francia versenytársát a mérlegelésnél.

    Marko a Sky Sports F1-nek mondta el egy interjúban, hogy Verstappennek kezd benőni a feje lágya, ez pedig már a tesztekhez való hozzáállásában is megmutatkozik: „Már az is egy nagyon pozitív lépés, hogy lelkesebben jön tesztelni és jobban koncentrál. Korábban a tesztek unalmasak voltak neki. Egy amolyan kötelességnek érezte, de most már megérti a jelentőségét, ugyanis az információi alapján a mérnökök tovább fejleszthetnek az autón.”

    Tavaly sokszor hallhattuk Verstappent panaszkodni a Renault erőforrásról, ám Marko szerint idén nem fogjuk hallani a Hondáról.

    „Sokszor beszéltünk, és biztosan türelmesebb lesz. Azt is megértette, hogy fontos pontokat kell szerezni és be kell fejezni a versenyt attól, hogy nem nyerhet. E nélkül nem lehet bajnokságot nyerni. Most már érett, hiába nagyon fiatal még mindig. Boldognak tűnik, a motor vezethetőségével is elégedett. Ez nem mindig volt így, de ezt hallhattuk is tavaly néhányszor a rádióban. Emellett szerintem ő is és a csapat is nagy önbizalommal vág neki az idei szezonnak.”

  • Max Verstappen újra ott lesz a WTCR holland versenyhétvégéjén!

    Max Verstappen újra ott lesz a WTCR holland versenyhétvégéjén!

    A Forma-1-ben már versenyeket nyert Max Verstappen is ott lesz a WTCR holland fordulóján. A Red Bull sztárja nemzeti hős. vezetni is fog a Jumbo Racing Days keretein belül Zandvoortban majd május 17-19. között. Az ötszörös győztes 21 éves Verstappen szombaton és vasárnap is bemutatót tart majd a Red Bull Racing Forma-1-es autójával, rajongók ezrei előtt.

    Az már biztos, hogy az év egyik leginkább várt holland sporteseménye lesz ez, tavaly 110.000 néző látogatott ki, amelyben komoly sebességű bemutatók mellett a WTCR szezon negyedik versenyhétvégéjét tekinthetik meg majd a kilátogatók, benne három futammal.

    Tavaly Yann Ehrlacher, Aurélien Comte és Jean-Karl Vernay nyertek itt. Verstappen feltűnt a második futam rajtrácsán vendégként, és elárulta a széria riporternőjének, Alexandra Legouix-nak, hogy szokta nézni a versenyek élő közvetítéseit az Eurosporton. Akkor Max így nyilatkozott:

    „Az első két Jumbo Racedagen rendezvény után azt mondtam, hogy legyen már ez egy nagyobb esemény, ne csak bemutatókról szóljon. A WTCR-nek ez pedig egy remek lehetőség lett, hogy csatlakozzanak, és igazán élvezem én már azzal is, hogy csak nézem. Remek ez a hétvége. Jó azt látni a rajongóktól, hogy ennyi széria miatt kilátogatnak. Igazán elhivatottak a motorsportok iránt.”

    2019-ben eddig két holland pilóta, Nicky Catsburg és Niels Langeveld lesz biztosan látható a szériában, őket már be is jelentették. Tom Coronel ugyan jó ideje már túraautó világbajnoki szereplő, de egyelőre csak jelezte azt, hogy szívesen folytatná a WTCR-ben. Idén 30 verseny lesz összesen, 10 versenyhétvégén, áprilistól decemberig.