Címke: Max Verstappen

  • Verstappen: Nem a 4. helyekért vagyok itt

    Verstappen: Nem a 4. helyekért vagyok itt

    Max Verstappen azt szeretné, ha tovább fejlődne a Red Bull, mert nem a 4. helyek miatt van itt, viszont tisztában van vele, hogy a változásnak idő kell. A holland továbbra is nyerni akar, és ha a Red Bull nem adja meg neki ehhez az autót, akkor másfelé kell néznie.

    Verstappent a Sky Sports F1 megkérdezte, hogy mennyi időd ad csapatának, azonban ő inkább a következő versenyekbeli teljesítményt helyezné előtérbe.

    „Szerintem fontosabb, hogy a csapat mit tud nyújtani az elkövetkezendő hétvégéken. Nem aggódom túlzottan amiatt, hogy mi fog történni jövőre, vagy azután. Jelenleg a projektünkre akarok koncentrálni, mert véleményem szerint még rengeteg potenciál rejlik bennünk, még csak most indultunk el az úton. De ahogy mondtam, nem akarok 35 éves koromig mindig a 4. helyen célba érni, szóval majd látjuk. Nem a 4. helyek miatt vagyok itt, nyerni akarok. Nem túl jó állandóan ezen a helyen autózni, és folyton csak egy picivel lemaradni. De ez van. Nyomnunk kell tovább, még többet ki kell hoznunk az autóból és a motorból is.”

  • Marko hisz abban, hogy Verstappen nyerhet vasárnap

    Marko hisz abban, hogy Verstappen nyerhet vasárnap

    FHelmut Marko a télen még magabiztosan állította, hogy öt futam győzelmet fognak bezsebelni a szezon során. Igaz, még sok verseny van hátra, de a jelenlegi erőviszonyok mellett nem sok esély van egy Red Bull győzelemre.

    Az osztrák tanácsadó viszont bizakodó, és reméli Max Verstappen egy első hellyel ajándékozza meg a rajongókat hazai pályán az osztrák közönség előtt. A Red Bull fejlesztésekkel érkezett erre a hétvégére, csakúgy, mint a Honda, azonban még ez se lehet elegendő ha sikerrel akarnak járni és le akarják győzni a Mercedest, ugyanis az Ezüst Nyilak tetemes előnyre tettek szert idén a többiekkel szemben.

    ,,Nagyon remélem,hogy az elkövetkezendő versenyeken sikeresebbek leszünk, és természetesen a győzelmében is bízok. Igen remélem, hogy Max győzedelmeskedik, talán túl optimista vagyok, de sikerülhet.” -nyilatkozta az Marko az ORF-nek.

    A Red Bull ugyanakkor nem csak a győzelemre hajt, azt szeretnék ha minél több látogató érkezne a versenyhétvégére.

    ,,Reméljük sikerül majd ezen a hétvégén több, mint 200.000 látogatót fogadnunk. -tette hozzá.

  • Verstappen: Egy kis szerencsével még a dobogóra is felérhetünk

    Verstappen: Egy kis szerencsével még a dobogóra is felérhetünk

    Max Verstappen szerint egy kis szerencse segítségével akár a dobogóra is felállhatnak, a futamon.

    Nehéz edzésen van túl a Red Bull, a Q1-ben és a Q2-ben és is szenvedtek a tempó hiány miatt, majd a Q3-ban Lando Norrisnak, Carlos Sainznak és Daniel Ricciardonak is sikerült megelőznie Pierre Gaslyt. Verstappen azonban jobb eredmény tudott kisajtolni autójából, és egészen a negyedik helyig egerészte fel magát, bár mindössze 0.009 ezred másodperccel sikerült jobb időt produkálnia, mint a Mclaren brit versenyzőjének.

    A holland pilóta így értékelte az időmérőjüket:

    ,,Nem mondanám nagy fenyegetésnek őket (McLaren), bár nekik jobban sikerült az időmérőjük, mint nekünk, és igen mi nem igazán találtuk meg az egyensúlyt. A Q3-ban közelebb is lehettünk volna a Ferrarihoz, de mint már mondtam még mindig szükségünk lenne arra a jó egyensúlyra. Jobb pozíciót szereztem meg ma, mint Kanadában, ezért reméljük, fel tudjuk venni a versenyt a futamon a Ferrarival.”

    A 21 éves versenyző elmondta, szerinte megint az abroncsok veszik át a főszerepet, ám ha melléjük szegődik a szerencse, akkor még a dobogóra is felérhetnek.

    ,,Szükségünk van egy kis szerencsére, olyanra amilyen tavaly is ért minket. Úgy vélem ez a pálya egyszerűen nem fekszik nekünk, ott vannak a hosszú egyenesek és nagy sebességű kanyarok, és a hasonló dolgok. Az gumik nem igazán tartanak ki, ezért megnehezíthetik majd a versenyt. Tehát az egész az abroncsok menedzseléséről fog szólni, és remélhetőleg a szerencse ránk mosolyog, és a pódiumra felérhetünk.”

  • Marko: Ha konzekvensek akarunk maradni, akkor Hamiltont is büntetni kellett volna

    Marko: Ha konzekvensek akarunk maradni, akkor Hamiltont is büntetni kellett volna

    Helmut Marko felfedte Max Verstappen úgy érezte, Lewis Hamilton nem láthatta őt, mikor a második szabadedzésen hibája miatt kisodródott majd visszatért a pályára, ezért nem lett volna jogos megbüntetni őt. Azonban az osztrák szerint a Kanadában történt mizéria miatt, ha a versenyfelügyelők konzekvensek akarnak maradni, akkor szankcionálhatták volna az esetet.

    Két héttel ezelőtt hasonló ügynek lehettünk szemtanúi, ám mégis a mostani eset több szempontból is más volt. A brit versenyző hibája után lassan haladva, a tükörbe tekintve tért vissza a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra, ám nem láthatta a holland közeledtét. A versenyfelügyelők sem akart büntetést kiszabni az ötszörös világbajnokra, és Marko se tartotta volna igazságosnak, ha szankcionálják a Mercedes versenyzőjét, de a két hete tartó cirkusz miatt, azért várt volna valamit.

    ,,Max úgy vélte, egyszerűen csak nem látja őt, ezért szélesítette ki azt a kanyart, és nem is panaszkodott az eset miatt. Nem szabad elfelejtenünk, hogy egy Formula 1-es versenyhétvégén vagyunk. Számomra ez az eset nem büntetendő, azonban konzekvensnek kellene lenni. Ha a Montealban tanúsított hozzáállást vesszük figyelembe, akkor ez is büntetést érdemelt volna, talán még rajbüntetést is, azonban ez nem Hamilton ellen van, ilyenek a szabályok.”

  • Többek között Verstappen és Räikkönen szerint se érdemelt volna büntetést Vettel

    Többek között Verstappen és Räikkönen szerint se érdemelt volna büntetést Vettel

    Max Verstappen, Kimi Räikkönen, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Daniil Kvyat és Lando Norris szerint is hiba volt megbüntetni Sebastian Vettelt a Kanadai Nagydíjon.

    A német világbajnok a verseny 48. körében a 3-as kanyarnál hibázott és ráment a fűre minek következtében autója már nem tapadt be, ezért azon kellett fáradozni, hogy összeszedje azt. Sikerült visszatérni a pályára, pont riválisa Lewis Hamilton elé, akinek fékeznie kellett emiatt. A manővert a versenyfelügyelők szabálytalannak minősítették és 5 másodperces büntetéssel sújtották a világbajnokot.

    Rögtön az eset után több egykori és jelenleg aktív versenyző is Vettel védelmére kelt, legutóbb csapattársa, Charles Leclerc állt ki mellette, és most újabb hat pilóta hangoztatta nem tetszését az üggyel kapcsolatban.

    ,,Ha már büntetést akarnak kiosztani, akkor legalább ne a versenyen tegyék azt, ugyanis emiatt elszállt az az izgalom, ami Lewis és Seb csatájánál kibontakozott. Ha visszanézed mi történt, akkor láthatod, hogy Sebastian hibázott és lehajtott a pályáról, és ezután visszatért arra, nem csinált semmi mást. Nem szándékosan tartotta fel Lewist, akkor meg miért is adtak neki büntetést? Megpróbált mindent úgy csinálni (Vettel), hogy az a lehető legbiztonságosabb legyen. A vezető helyről lehajtasz a pályáról, tudod, hogy Lewis jön mögötted alig másfél másodpercre, nyilván rajta hagyod a lábad a gázon és megpróbálod összeszedni az autót.” – osztotta meg véleményét először Max Verstappen.

    A holland elmondta, látta az esetet Hamilton perspektívájából is, és igen az ő helyében ő is azt mondta volna, hogy blokkolták a pályán.

    ,,Lewis látta, hogy hibázott. Mikor a baloldalra húzódott, tudta, hogy Seb visszajön a pályára és szélesre fogja venni az ívet, ezért neki majd visszább kell vennie. Ha én lettem volna Lewis, akkor én is panaszkodtam volna a rádión, hogy feltartott engem. Tudjuk, hogy szólnak a szabályok, és ebben az esetben benne volt egy lehetséges büntetés.”

    A Red Bull pilótája a versenybírákat ért kritizálásokra is kitért, a 21 éves versenyző együtt érez a stewardokkal és nem helyesli, a szidalmazásukat.

    ,,Szerintem rájöttek arra, hogy mi történik, de nem adhattak másfajta büntetést, mert minden le van írva a szabálykönyve, tehát nem volt választásuk, ezt kellett kiszabniuk rá. Néha nem akarják ezt meglépni, de muszáj nekik. Olvastam pár kommentet a Twitteren, melyben szidalmazzák őket, de egyszerűen ez nem igazságos velük szemben. Ők csak a lehető legjobban próbálják végezni a munkájukat, ezért nem fair azt mondani, hogy rosszul csinálták, amit csináltak. Úgy vélem a szabálykövet kellene átvizsgálni és ki kell venni belőle pár dolgot.”

    Nico Hülkenberg sem ért egyet azzal, hogy honfitársa büntetést érdemelt volna, egy kis humorral próbálta oldani a hetek óta tartó vitatkozást az ügyben.

    ,,Volt büntetés? Tényleg? Semmit sem lehetett olvasni erről a sajtóban.” – nevetett a német. – ,,Ugyanakkor véleményem szerint, ez csak versenyzés volt. Nehéz kontrolálni az autót a füvön és nehéz egyenesbe hozni azt és visszatérni vele, ugyanis ilyenkor nem tapadnak úgy az abroncsok, ahogy kellene, tehát az én véleményem az, hogy versenybaleset volt. A szabályozás tekintetében viszont különböző ítéletek születhetnek, ugyanis mindig más stewardok ítélkeznek.”

    Carlos Sainz is egyet értet azokkal, aki nem adtak volna büntetést Vettelnek.

    ,,Úgy ahogy szinte minden Formula 1-es szurkoló én is csalódott voltam. Először is, jó páran úgy cselekedetünk volna, mint Sebastian. Egyszerűen csak próbáltunk volna visszajutni a pályára, hogy folytassuk a versenyzést az első helyen, függetlenül attól, hogy a másik autó hol helyezkedik el. Veszélyes volt ez? Lehetséges, de mi nem az a Formula 1-ben? Mindig ott van a veszély lehetőség, olykor közel vagyunk a falakhoz is. Nem gondolnám, hogy nagy baleset lett volna ebből, vagy, hogy Lewis veszélynek lett volna kitéve.”

    A McLaren spanyol pilóta Verstappenhez hasonlóan védelmébe vette az oly sok kritikát kapott versenyfelügyelőket.

    ,,Nem hinném, hogy büntetést kellett volna adni, viszont a szabályok le vannak írva és a versenyfelügyelők feladat az, hogy betartassák őket, ezért én sem értem, miért kritizálták őket hetekig, ugyanis ők csak a munkájukat végzik. Vannak szabályok és nekik ezt alkalmazniuk kell, és ezt is tették. Tehát ez nem Seb hibája, nem is Lewisé, hanem egy olyan szabályé, aminek nem kellene léteznie. Túl drasztikus és mindent feketében vagy fehérben akar láttatni.”

    Végül Kimi Räikkönent is megkérték, hogy mondja el véleményét az üggyel kapcsolatban. A finn szerint se érdemelt büntetést egykori kollégája és barátja, hiszen miután lement a fűre nem tudta kontrollálni az autóját.

    ,,Csak egy kis részletet láttam belőle, ezért nem vagyok tisztában az egész történettel. Ám abból, amit én láttam, azt vehető ki, hogy lement a pályáról, majd visszahajtott, ennyi történt. Akármelyik oldalról is közelítjük meg, nem történt semmi. Valaki meghozza a döntéseket, néha ez neked kedvez, néha nem. Ugyanakkor könnyen megeshet az, hogy lehajtasz a fűre, ilyenkor szinte zéró kontrollod marad az autó felett. Visszaesel a pályára, nos, ugyanott volt a fal is, meg a fehér vonal is. Ha valakit eltalálsz, és akkor büntetnek, azt meg tudom érteni.”

    Daniil Kvyat szerint a versenyfelügyelőknek konzisztensebben kellene büntetéseket osztani, azáltal pedig kiiktatni a meglepetés erejét egy-egy szankcionálás után.

    ,,Ez szerintem a konzisztenciáról szól, minden ügyet ugyanúgy kellene kezelni, ám ha elsőre megnézzük, úgy vélem itt nem történt semmi olyan, amit büntetni kellett volna. Ha mélyebben beleásod magad, talán ki lehet sajtolni a szankciót, de ha jól emlékszem, azt ki is elemezték lett, hogy a múltban hasonló esetek miatt például egyáltalán nem járt büntetés.”

    Lando Norris is Vettel mellé, állt és ő sem büntette volna a németet.

    ,,Nem okozott balesetet, és különben is ezzel az egésszel csak időt veszített. Ennyi az egész, semmi büntetendő nem volt ebben.”

  • A versenyfelügyelők nem szankcionálják a Hamilton-Verstappen esetet

    A versenyfelügyelők nem szankcionálják a Hamilton-Verstappen esetet

    Lewis Hamilton megúszta büntetés nélkül a második szabadedzésen történt incidensét.

    A brit világbajnok a két héttel ezelőtti eseményekhez hasonlóan vesztette el autója felet az irányítás, ami kapcsán a bukótérbe hajtott, mikor visszatért a pályára a mögötte haladó Max Verstappennek kellett fékeznie, aki emiatt elvétette gyors körét és szintén szélesre vette a pályát.

    A gyakorlás után mind két versenyzőt beidézték a stewardok elé, a meghallgatásuk után pedig úgy döntöttek a versenyfelügyelők, nem szabnak ki semmilyen szankciót a Mercedes versenyzőjére.

    A hivatalos közlemény így hangzik:

    ,,Mindkét pilóta egyet értett abban, hogy az eset nem volt veszélyes, továbbá az incidens miatt Verstappen nem került hátrányba az szabadedzés további részében. Mindketten azt mondták, abban a szögben a 44-es autónak a látási viszonyai korlátozottak voltak, ezért nehezen vehette csak észre a mögötte haladó versenyzőt, mikor lassú tempóban visszatért a pályára. A versenyfelügyelők megvizsgálták a 44-es autó onboard felvételeit, ahol is jól észrevehető volt, hogy kétszer is a tükörbe nézett, mielőtt visszahajtott volna az aszfaltcsíkra.”

  • Max Verstappen apjával közösen indulna Le Mans-ban

    Max Verstappen apjával közösen indulna Le Mans-ban

    A holland Max Verstappen egyik legnagyobb álma, hogy édesapjával közösen egyszer elinduljon a Le Mans-i 24 órás versenyen, amit nem is tart annyira lehetetlen tervnek.

    Az Aston Martin LMP1-es autóval fog indulni majd a WEC új hiperautós korszakában, amit Adrian Newey fog tervezni. Így lehet esély arra, hogy a kapcsolatok révén egy jelenlegi Red Bullos kötelékbe tartozó versenyző legyen majd az egyik pilóta.

    Verstappen és az Aston Martin még nem beszéltek erről, de az ötszörös futamgyőztesnek vannak tervei.

    „Az én vágyam, hogy egy nap elinduljak Le Mans-ban, hogy ez mikor lesz, azt nem tudom. Azt viszont igen, ha ott rajthoz állok, akkor azt csak is édesapámmal teszem. Beszéltem már vele erről, de ehhez még sokat kell edzenie!” – fogalmazott a fiatal holland.

    Számára ez viszont egy teljesen új kihívás lenne, ugyanis gokartos karrierje után csak formula autókkal versenyzett. Azonban a virtuális világban már kapott némi kis ízelítőt a 24 órás versenyről, aminek nagy rajongója is.

    „Mindig követem a Le Mans-i 24 órás futamot, azóta mióta apám indult rajta. Nagyon király verseny.” – jelentette ki. Az ominózus viadal pedig a 2008-as volt, amikor Jos Verstappen is indult egy Lola-Aston Martin volánja mögött.

    „Amit kifejezetten kedvelek, az az, hogy rengeteg különböző autó és kategória van. Külön kihívás átmenni a forgalmon, az éjszakai vezetés pedig egyszerűen csodálatos. Online már kipróbáltam, nagyon élveztem.” – örömködött.

    A 21 éves pilóta nem is tartja ezt lehetetlennek, aktív Forma-1-es részvétel mellett sem, ugyanis Nico Hülkenberg 2015-ös sikere motiválja őt ebben.

    „Nico elindult és nyert. Én mindig is nyerni akarok, de természetesen egy ilyen hosszú és őrült versenyen szerencsére is szükséged van.” – jegyezte meg.

  • Verstappen: Egy másodpercet kapunk a Ferraritól az egyenesben

    Verstappen: Egy másodpercet kapunk a Ferraritól az egyenesben

    Max Verstappen tisztában van azzal, hogy van még hova fejlődni, de így is elégedett a Red Bull-Honda együttműködéssel.

    A holland idén elképesztően konzisztens, legrosszabb helyezése a legutóbbi Kanadai Nagydíjon megszerzett 5. hely. Emellett azt is elmondhatja magáról, hogy már 22 versenyhétvége óta veretlen csapaton belül a futamokon: legutóbb Daniel Ricciardo végzett előtte csapattársként, az ausztrál a tavalyi monacói győzelmével érte ezt el.

    Verstappen csapatának új motorszállítója, a Honda a hétvégi Francia Nagydíjon veti be legújabb motorját. A 21 éves pilóta szerint viszont még ezután is fontos lépések állnak előttük: „A hajtáslánc terén még van hova fejlődni, hogy felzárkózzunk, főleg a Ferrarihoz. Jobb a kasztnink, mint az övék, de ha egy másodpercet kapunk tőlük az egyenesben, úgy nehéz. A Mercedes meg szerintem jobb, mint amire mindenki számított.”

    A Red Bull tavaly ilyenkor már két győzelemnél járt, idén azonban a hét futamon elért legjobb helyezésük két harmadik hely. Verstappen ennek ellenére bízik a projektben.

    „Talán nem vagyunk a tavalyi szintünkön, de a Hondával egy nagyon érdekes projektben vagyunk, amit nagyon élvezek. Természetesen nyerni akarok, de azzal is elégedett lehet az ember, ha tökéletesen teljesít. Folyamatosan előre kell lépnünk az autóval és a motorral is, és akkor színesebbé tehetjük ezt a szezont.”

  • Verstappen szerint jobb az F1-ben hibázni, mint kisebb bajnokságokban

    Verstappen szerint jobb az F1-ben hibázni, mint kisebb bajnokságokban

    Max Verstappen úgy véli, hogy Forma-1-es karrierjének első szakaszában a hibák nem jelentenek problémát, ha azok kisebb szériákban történtek volna, akadályozták volna az előrelépésben, és lehet, hogy nem tudott volna eljutni az F1-ig.

    A holland versenyző ötödik szezonját tölti a Forma-1-ben, de még mindig csak 21 éves. Ő lett 2015-ben a valaha volt legfiatalabb F1-es versenyző, és ő a valaha volt legfiatalabb F1-es futamgyőztes is.

    Öt versenyt nyert már, és sokan a jövő bajnokát látják benne, noha személyisége és vezetési stílusa megosztja az embereket, mivel produkált már pár vakmerő manővert, sőt tavaly még Esteban Ocont is meglökdöste. Hozzá kell azonban tenni, hogy idén sokkal higgadtabbnak és összeszedettebbnek látszik a holland.

    Verstappen pedig úgy látja, hogy a lehető legjobb, ha F1-es szinten követi el a hibákat.

    „Csak egy évnyi F3-as tapasztalatom volt, és persze követtem el hibákat a Forma-1-ben, amiket mások talán a junior szériákban követnek el.” – mondta Verstappen a RACER-nek. „De nekem ez rendben van. Jobban örülök, ha ezek a hibák magasabb szinten történnek és tanulni lehet belőlük, ahelyett, hogy kisebb kategóriákban történne, ahol egy hiba talán a Forma-1-es karrierbe kerülhet.”

  • A Honda már a Francia Nagydíjon beveti a második fejlesztésű motorját

    A Honda már a Francia Nagydíjon beveti a második fejlesztésű motorját

    A Honda motoros csapatok, közülük hárman, már a második fejlesztésű hajtásláncot fogják használni a Francia Nagydíjon.

    A Red Bull kettőse, Max Verstappen és Pierre Gasly, valamint a Toro Rosso orosz versenyzője, Danyiil Kvyat autójában már a japán gyártó legújabb fejlesztésű hajtáslánca fog majd dolgozni a következő versenyhétvégén Franciaországban. Az új motor mellett a turbófeltöltőket is kicserélik az imént felsorolt versenyzők autóiban.

    Kvyat az új motor miatt egy 10 rajthelyes büntetést fog kapni, ugyanis az orosz pilótának a mostani lesz a negyedik motorja idén. A Honda az előző fejlesztést az Azeri Nagydíjra ütemezte, ami mindössze négy versennyel ezelőtt volt.

    A Spec3-as motor erősebb lesz az előzőnél a japán gyártó elmondása szerint, azonban nem számítanak akkor fejlődésre, mint amikor a tavalyi Spec3-as motort vetették be. Meglepő, hogy már ilyen hamar bevetik a második fejlesztési lépcsőt, ugyanis a legtöbb csapat a nyári szünetet követően vagy a tizenharmadik, tizennegyedi verseny körül szokták bevetni.

    A Honda nem az előző specifikáció hibája miatt mutatta be a legújabb motorját. Elmondásuk szerint továbbra is minden úgy alakul motorügyileg, ahogy azt a szezon előtt elképzelték.

    A fanenzai istálló nem szerette volna, hogy mindkét versenyzőjük rajtbüntetést kapjon, ami miatt Alex Albon továbbra is a második specifikációt fogja használni a többiekkel ellentétben.

    A fejlesztett turbófeltöltőt a Sakura munkatársainak köszönhetik, akik rengeteget munkát fektettek arra, hogy az alkatrész tökéletesen működjön. A Sakura mellett még a turbófeltöltőket gyártó IHI dolgozói is segítették a japán gyártó munkáját.

    A Honda technikai igazgatója, Toyoharu Tanabe elmondta, hogy az új turbófeltöltő miatt lett erősebb az erőforrás. „A tesztpadon elért eredményeink pozitívak voltak. Úgy néz ki, hogy a mostani motor erősebb lesz az előzőnél, azonban tudjuk, hogy még mindig van mit ledolgoznunk a Ferrarival és a Mercedesszel szemben. Azonban megint a jó irányba sikerült egyet előre lépnünk és tovább fogjuk folytani a motorprojektünket a szezon hátralevő részében.”