Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Norris reméli, hogy hamarosan elkaphatják a Red Bullt!

    Norris reméli, hogy hamarosan elkaphatják a Red Bullt!

    Lando Norris és a McLaren is jó hétvégét tudhat magáénak az Osztrák Nagydíj után, és az újonc pilóta hisz abban, hogy a következő versenyhétvégéken már a Red Bull autóival szállhatnak harcba. Norris hatodik lett legutóbb, pont Pierre Gasly előtt, Carlos Sainz pedig mögöttük lett a nyolcadik annak ellenére, hogy az utolsó sorból kellett indulnia.

    A verseny egyik fázisában Norris még Lewis Hamiltont is megelőzte, az első hét körben pedig Max Verstappen előtt volt. Hatodik lett végül, de elárulta, hogy még jobb sebességre is képes lett volna, mint amit aznap kihozott belőle:

    „Sokkal több lett volna benne, ha kellett volna nyomnom. Gasly hajtott az utolsó pár körben, de csak azzal törődtem, hogy spóroljak a gumikkal, és ne kockáztassak. Egy átlagos versenyen már kezdünk kicsit feljönni a Red Bullra.”

    Feltehetően a következő versenyek karakterisztikája jobban is kedvezhet majd a McLarennek, és ott jobban megmutathatják az erejüket. Erről így vélekedett:

    „Olyan helyeken, mint akár Monza? Az egyenesekben veszítenek, így az olyan pályák mint Monza kedvezhetnek.”

    Persze Norris is tudja reálisan azt, hogy a Red Bull, Ferrari és a Mercedes alapvetően csak néha kerülnek elérhető távolságba a középcsapatoknak egy átlagos vasárnapon:

    „Biztos vagyok benne, hogy versenytempóban messze mögöttük állunk. Az időmérőkön ugyanakkor lehet olykor esélyünk. Persze az ő autójuk még mindig sokkal gyorsabb. Összességében talán nem a legjobb autó, de az övék gyorsabb mint a miénk, a kanyarokban. A versenyen is jobb a gumihasználatuk és a versenytempójuk is.”

    Jelenleg a McLaren negyedik a konstruktőrök bajnokságában, ami gyakorlatilag a „best of the rest” hely, a többi középcsapat előtt. Húsz pont előnyük van a Renault csapatával szemben, és mindkét versenyzőjük pontot szerzett Franciaországban és Ausztriában is. Ugyan több mint száz pont hátrányban vannak a bajnoki tabellán a Red Bullhoz képest is, de a top három csapat és a többiek között kényelmesen elvannak a negyedik helyen.

  • A Red Bull elgondolkozott volna a kiszálláson, ha Verstappen győzelmét elveszik

    A Red Bull elgondolkozott volna a kiszálláson, ha Verstappen győzelmét elveszik

    Helmut Marko elárulta, hogyha egy utólagos büntetéssel elvették volna az Osztrák Nagydíj első helyét pilótájuktól, Max Verstappentől, annak komoly kihatása lett volna a sportágbeli jövőjükre.

    Ugye a múlt hétvégi spielbergi futamon Max Verstappen három körrel a vége előtt előzte meg az addig vezető Charles Leclercet, és ezt a megmozdulást a stewardok utólag vizsgálták. Büntetést végül nem kapott a holland, Helmut Marko pedig abszolút egyetért a döntéssel.

    „Ha elvették volna a győzelmünket, annak biztosan komoly hatása lett volna” – jelentette ki Marko a Motorsport-Total.com hasábjain. „Konkrétan nem beszéltünk arról, mit tettünk volna. Annyit mondtunk, hogyha büntetnek, a Forma-1 nem érdekes többé. Max szavaival éltünk volna, aki azt mondta, inkább maradjunk akkor otthon. Természetesen én is feldúlt lettem volna, de mindig mondtam, hogy másfajta szabályoknak kellene lenniük. Először is, a sportfelügyelőknek kevesebb dolog miatt kellene vizsgálódni, másodszor pedig nem kellene egyből dönteni, és lehetne több mozgásterük is ezen döntések meghozatalakor.”

  • Marko: Ha mások gyengélkednek az élen, abból mi fogunk profitálni

    Marko: Ha mások gyengélkednek az élen, abból mi fogunk profitálni

    Helmut Marko nem volt rest hangoztatni, hogy mennyire fontos számukra és a Honda számára Max Verstappen Ausztriában megszerzett győzelme.

    A holland pilóta múlt héten szerezte meg csapata idei legelső elsőségét és a japán autógyártó első sikerét a hibrid érában. A rajttal küszködő holland parádés menetelés után az utolsó körökben előzte meg Charles Leclerc-t, akinek idén már másodjára hullott ki a győzelem a kezei közül.

    A Red Bull osztrák tanácsadója szerint ez a siker bizonyítja azt, hogy mennyire jó együttműködésnek bizonyult a Hondával kötött megállapodás, valamint azt is hozzátette, hogy ez a győzelem megmutatta, ha a bajnokságot vezető csapat megbicsaklik, akkor az osztrák istálló azonnal ott terem és hasznot húz a szituációból.

    ,,Ez az első alkalom, hogy használták az agresszív motor programot, és ez egy nagyon nagy lépést jelentett számunkra. Azonban itt nem állunk meg, a következő nagy fejlesztés, ami a motorokat érinti Monzában fog bevetésre kerülni. Ugyanakkor minden versenyhétvégére tökéletesítjük a kasznit, ezért tehát bátran kijelenthetem, ha az élen gyenge formát mutatnak, mi ki fogjuk használni a lehetőséget. A vasárnapi győzelem egy nagyon fontos mérföldkő volt a számunkra. Max megmutatta mit tud produkálni a hazai futamon a Hondával, míg a japán gyártó emberei láthatták mire is voltak képesek a Red Bull Ringen.”

  • Verstappennel egy pályán debütál a M1RA e-sportcsapata

    Verstappennel egy pályán debütál a M1RA e-sportcsapata

    Michelisz Norbert szimulátoron kezdte az autóversenyzést, és most a Bári Dáviddal közösen
    alapított versenycsapata, a M1RA e-sportolókkal bővült. Rögtön komoly nemzetközi
    megméretésen mutatkozik be a magyar formáció: a hétvégi Le Mans-i 24 órás
    szimulátorversenyen a legutóbbi Forma–1-es futamot megnyerő Max Verstappen is részt vesz.

    Négy szimulátor-versenyzővel indul a M1RA Esports, akik közül Báldi Gergő hagyományos
    autóversenyzésben is bizonyított már, 2016-ban magyar országos bajnok volt. Mellette Zsupanek Bence, Nagy Dávid és Csuti Zoltán alkotja a négyfős e-sportcsapatot, akik mindannyian tapasztalt szimulátor-versenyzőnek számítanak.

    A M1RA Esports július 6-7–én a Le Mans-i 24 órás nemzetközi szimulátorversenyen debütál a GTE-kategóriában, amelyen Báldi Gergő, Nagy Dávid és Zsupanek Bence vezeti a 28-as rajtszámú BMW M8-at. A legendás pálya nyomvonala lézerszkennelt, ami garantálja a valósághűséget, a platformot pedig az egyik legélethűbb szimulátorprogramnak tartott rFactor 2 biztosítja.

    Előselejtezőn kellett megszerezni az indulási jogot, és a mezőny erejét mutatja, hogy a Williams hivatalos e-sportcsapata, illetve a Team Redline is a nevezők között szerepel. Utóbbi a legsikeresebb szimulátorcsapatok egyike, amely ezúttal többek között egy Forma–1-es pilótával, a legutóbbi ausztriai futamot megnyerő Max Verstappennel vesz részt a versenyen az LMP2-es kategóriában.

    További versenyeken is rajthoz áll idén a M1RA szimulátorcsapata, amely a tervek szerint az FIA WTCR később induló hivatalos e-sportbajnokságának is állandó indulója lesz. Ebben a sorozatban már ugyanolyan Hyundai i30 N TCR-t, pontosabban annak a virtuális változatát vezetik majd a M1RA pilótái, mint amivel a TCR Európa-kupában versenyez a csapat.

    Bári Dávid, a M1RA csapatvezetője:
    „Amikor szimulálunk, egy rendszer számítógépes modelljén tanulmányozzuk a valóság egy meghatározott szeletének viselkedését. Azért alapítottunk e-sportcsapatot, mert ezáltal tovább bővül a kollektív tudásunk, a hagyományos és virtuális versenyzésben megélt tapasztalataink kölcsönösen erősítik egymást. Az elsődleges cél, hogy a dinamikusan fejlődő szimulátor-versenyzésben is a lehető legmagasabb szinten, a legerősebb
    ellenfelekkel szemben bizonyítsunk.”

    Báldi Gergő, a M1RA e-sportolója:
    „Annak idején Michelisz Norbert inspirált, ezért hatalmas megtiszteltetésnek tartom, hogy a M1RA e-sportcsapatának tagja lehetek. A többiek nevében is elmondhatom, hogy hálásak vagyunk a lehetőségért, és minden eddiginél keményebben dolgozunk majd azért, hogy szép sikereket érjünk el, méltóképpen képviseljük a M1RA-t.”

    A Le Mans-i 24 órás szimulátorverseny időterve:
    Július 6., szombat
    14:00 – Szabadedzés
    14:30 – Kvalifikáció
    15:00 – Rajt

  • Brawn: A Verstappen-Leclerc párharc biztosítja az F1 jövőjét

    Brawn: A Verstappen-Leclerc párharc biztosítja az F1 jövőjét

    Ross Brawn szerint az Osztrák Nagydíj versenyén lezajlott Max Verstappen – Charles Leclerc csata bizonyítja, hogy a sport jövője tündökölni fog és jó kezekben van.

    A két fiatal története egészen a gokartos időkig nyúlik vissza. Anno régen egy hasonló szituációba keveredtek az ifjak, ám akkor a monacói diadalmaskodott a holland felett, míg a múlt héten megfordult a kocka. A Red Bull versenyzője szinte szárnyalt a pályán és sorra előzte meg ellenfeleit, majd három körrel a futam leintése előtt érkezett meg a versenyt vezető Ferrarisra. Leclerc-nek az előzés miatt szélesebben kellett fordulni és el is hagyta a pályát, ám a stewardok későbbi vizsgálata alapján Verstappen nem érdemelt büntetést, így több mint három órával a verseny leintése után hivatalossá vált a holland győzelme.

    Már korábban is valószínűsíthetővé vált, hogy a páros potenciális riválisa lesz egymásnak, és a Red Bull Ringen bontakozott ki az első igazi csapata kettőjük között a király kategóriában. Brawn szerint ez a párharc nagyon kellett az F1-nek ugyanis az elmúlt hetekben csak a vitatható büntetések miatt beszéltek a sportágról, míg most az ifjú generáció feltörekvése ad témát az érdeklődőknek.

    ,,Örömmel tölt el, hogy a nagydíjak történelmében ennek a párosnak az átlagéletkora bizonyult a legfiatalabbnak az első és második helyek tekintetében. Max Verstappen és Charles Leclerc is megérdemelte volna a győzelmet, és ha fordított sorrendben futottak volna be a célba, akkor se lennek okunk panaszra. Max egy csodálatos versenyt teljesített annak tekintetében, hogy nem sikerült jól a rajtja. Láthattunk tőle nagyon agresszív előzéseket, és olyan abroncsokon futott elképesztően gyors köröket, amikben már több mint 30 kör volt. A versenytempójának menedzselése közel a tökéletessel vetekedett.”

    ,,Charles is remek teljesítményt nyújtott, dominálta a futam elejét és egy nagyszerű pole-t szerzett szombaton. Azonban idén már másodjára szálltak el úgy az esélyei, mint a győzelmi zászló. A csalódások ellenére látszik, hogy a monacói versenyző egyre jobb és jobb lesz, a versenyzési stílusa és az, ahogy kezeli a verseny utáni történtek komoly érettségre utal. Ez a két srác briliáns jövővel kecsegteti a Formula 1-et az elkövetkezendő évtizedekben.” –írja Brawn a futam utáni összefoglalójában.

  • Rosberg szerint meg kellett volna büntetni Verstappent

    Rosberg szerint meg kellett volna büntetni Verstappent

    Habár a Mercedes egykori versenyzője, Nico Rosberg jobb versenyeket és kevesebb büntetést szeretne látni a Forma-1-ben, szerinte a stewardok rosszul döntöttek, hogy nem büntették meg Max Verstappent az Osztrák Nagydíjon.

    A Red Bull holland pilótája volt a nap versenyzője, ugyanis az elrontott rajtját követően egy hatalmas felzárkózást bemutatva nyerte meg megint a csapatának hazai versenyét. A holland pilótának többek között Sebastian Vettelt és Valtteri Bottast is sikerült megelőznie.

    Azonban a Chalres Leclercel szembeni előzése nem volt tiszta, ugyanis a holland leszorította a pályáról monacói riválisát, miután a Ferrari és a Red Bull összeért. Az esetet ugyan megvizsgálták, azonban a versenybírók versenybalesetnek titulálták, így Verstappen megúszta büntetés nélkül. Rosberg örömmel fogadta az eredményt.

    2016 F1-es világbajnoka ugyan örült Verstappen sikerének, azonban úgy gondolja, hogy a Red Bull versenyzője nagyon messze volt az ideális ívről és direkt terelte le a pályáról Leclercet.

    „Verstappen megérdemelte a győzelmet, mert nagyszerűen versenyzett,” – nyilatkozta Rosberg. „Azonban azt is el kell mondanom, hogy szerintem Max direkt fordult be ilyen későn a kettes kanyarban. Már az előzés előtt tudhatta, hogy ez lesz az egyetlen működő stratégia. Nagyon messze volt az ideális ívtől, mert a versenyzők normális esetben még a rázókőre is rámennek.”

    Rosberg szerint a fiatal holland büntetést érdemelt volna ezért a manőverért. „Mivel köze sem volt az ideális ívhez, ezért mindenféleképpen büntetni kellett volna. Másfelől pedig jó volt, ugyanis ilyen kerék a kerék elleni csatákért rajongunk ezért a sportágért.”

  • Palmer szerint a stewardok jól döntöttek a Verstappen-Leclerc ügy kapcsán

    Palmer szerint a stewardok jól döntöttek a Verstappen-Leclerc ügy kapcsán

    Jolyon Palmer szerint a versenybírók jó döntést hoztak meg az Osztrák Nagydíj végén történt vitatható előzés kapcsán.

    A Red Bull hollandja, Max Verstappen a győzelemért menő csata hevében leterelte a mellette haladó Charles Leclercet a pályáról és össze is ütköztek. Az esetet ugyan megvizsgálták, de végül nem büntették meg Verstappent, aki így megtörte a Mercedes kilenc futamig tartó győzelmi szériáját.

    Palmer sokáig nem tudott dönteni, azonban most magabiztosan állítja, hogy a versenybírók a lehető legjobb döntést hozták meg az eset kapcsán. „Napokig hezitáltam a történteken,” – meséli a Renault egykori pilótája. „Sokszor megnéztem a felvételt és egyetértek a stewardokkal. Azonban nehéz dönteni ebben a helyzetben, ugyanis mindkét oldalon számos jó érvet lehetne felsorakoztatni.

    „Leclerc nagyot hibázott, hogy üresen hagyta a belső ívet Verstappennek, aki ezt könyörtelenül ki is használta. A kanyar végén összeértek, ami miatt Leclercnek le kellett mennie a pályáról. A szabály pedig azt mondja ki, hogyha az illető direkt szorítja le versenyzőtársát a pályáról, akkor büntetni kell. A kérdés már csak az, hogy Verstappen direkt csinálta-e vagy sem? Ha igen, akkor az szembe megy a szabályokkal, ha pedig nem, akkor egy remek csatát láthattunk.”

  • Montoya zöld utat kapna az Osztrák Nagydíj dobogósaitól a versenybíráskodásra

    Montoya zöld utat kapna az Osztrák Nagydíj dobogósaitól a versenybíráskodásra

    Napokkal ezelőtt magunk se tudjuk, hogy mennyire komolyan, de Juan Pablo Montoya bejelentette, hogy nagyon is szívesen lenne versenybíró a Forma-1-ben. A tökös akcióiról ismert kolumbiai maga is okozott a FIA akkori bizottságának olykor némi fejtörést, így mindenképp érdekes történet lenne ez a rablóból pandúr eset. Vasárnap az Osztrák Nagydíj dobogósait, tehát Max Verstappent szembesítettük ezzel a kérdéssel, hogy ők mit szólnak ehhez a hírhez, íme a válaszok!

    Max Verstappen természetesen lelkes volt, nem is vártunk mást, hiszen ő sem megy a szomszédba némi agresszivitásért a pályán, ha arról van szó:

    „Azt hiszem, ő szintén egy elég kemény versenyző, így egyértelműen támogatom azt, hogy legyen versenybíró. Szerintem a jó barátom lenne!”

    Charles Leclerc már koránt sem volt ennyire lelkes, inkább diplomatikus választ adott:

    „Szerintem mindig jó dolog az, ha egy egykori pilóta is van a versenybírák között, de ezt említettem már a csütörtöki sajtótájékoztatón is. Igen, azt hiszem, hogy ők tudják pontosan azt, hogy milyen érzés mindez az autóban ülve, milyen a határon autózni, mi az ami még megengedhető, és mi az, ami nem, így a részemről is egy igen.”

    Valtteri Bottasból pedig utolsó megszólalóként előjött a szűkszavú finn, de ő is egyetértett:

    „Igen, szerintem is jó, ha versenyzői szemszögből is vizsgálódunk. Ő egy jó kemény versenyző volt, szóval… igen.”

  • Bottas vagy Ricciardo érkezhet 2020-ban a Ferrarihoz

    Bottas vagy Ricciardo érkezhet 2020-ban a Ferrarihoz

    Daniel Ricciardo és Valtteri Bottas a Ferrari fő kiszemeltjei arra az esetre, ha Sebastian Vettel úgy döntene év végén, hogy visszavonul. Vettel szerződése a maranellóiakkal ugyan 2020 végéig tart, de egyre inkább pletykálják azt, hogy elege lett a sportágból.

    Ricciardonak két éves szerződése van a Renaulttal, ahol idén kezdett, miután tavaly otthagyta a Red Bullt. A Mercedes és a Ferrari is gondolkodott már rajta az idei szezonra is, de feltehetően pont a Renault hosszabb távú ajánlata miatt ő inkább oda ment.

    Bottasnak is lejár az év végén a szerződése a Mercedesszel, és Toto Wolff is csak annyit mondott, hogy a finn pilótája tudja, hogy teljesítenie kell ahhoz, hogy megtarthassa a versenyülését jövőre is. Esteban Ocon a csapat jelenlegi tesztpilótája, és ő lehet a várományosa Bottas esetlegesen megüresedő helyének.

    A Ferrari mindeközben már be is jelentette, hogy nem érdekli őket Max Verstappen elcsábítása a Red Bulltól, de az Autoaction szerint a dolog érdekelné Ricciardót és Bottast is. Ez a páros áll tehát a Ferrari kívánságlistájának az élén, de a háttérben Maranellóban már lázasan dolgoznak azon, hogy kitalálják azt mielőbb, hogy Vettel mit is akar…

  • Häkkinen szerint vizsgálni sem kellett volna Verstappen előzését

    Häkkinen szerint vizsgálni sem kellett volna Verstappen előzését

    Mika Häkkinen úgy véli, sajnálatos, hogy a versenyfelügyelők szükségét érezték annak, hogy kivizsgálják Max Verstappen Charles Leclerc-kel szembeni előzését az Osztrák Nagydíj után. Végül nem szankcionálták az esetet, de Häkkinen szerint már az is probléma, hogy egyáltalán vizsgálták azt.

    A kétszeres világbajnok finn korábban, Sebastian Vettel kanadai incidense után is hangsúlyozta már, hogy jobban kellene engedni csatázni a versenyzőket, ahogy anno ő és Michael Scumacher is csatáztak.

    „Sajnálatos, hogy bizonytalanság volt azzal kapcsolatban, hogy a versenybírák talán büntetést oszthatnak ki Max Charlesszal szembeni előzési manővere miatt.” – írta Häkkinen az Unibet oldalán vezetett blogjában. „Számomra ez egy kemény, de korrekt előzés egyértelmű példája volt. Mikor az két autó elért a kanyar csúcspontjához, Max befejezte az előzést.”

    „Megértem, hogy Leclerc miért próbált kívül maradni, de a bukóteret nem lehet előzésre használni. Jó versenyzés volt és Max igazán megérdemelte a győzelmet.”

    A finn véleménye szerint az is nagyon fontos a Forma-1 számára, hogy Honda erőforrás megszerezte első győzelmét a turbó hibrid korszakban.

    „Ez fontos győzelem volt a Honda számára, és ez jó hír a Forma-1-nek, mert minden gyártónak fontos, hogy legyen sikere a világbajnokságban.”

    „A Honda komoly támogatója a Forma-1-nek 1960 óta és nagyszerű látni őket a dobogó csúcsán, annyi év csalódás után.”