Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Verstappen meglepődött a Honda megbízhatóságán

    Verstappen meglepődött a Honda megbízhatóságán

    A Red Bull hollandja, Max Verstappen meglepődött a Honda megbízhatóságán, miután idén eddig egyszer sem kellett versenyt feladnia műszaki hiba miatt.

    Az idény elején váltott a japánok termékeire a Red Bull, holland versenyzőjük pedig élete eddigi legjobb szezonját futja. Megszerezte élete első pole pozícióját, valamint már a nyári szünet előtt két futamgyőzelem állt a neve mellett. Ehhez biztosan hozzájárult a megbízható erőforrásegység, ezt emelte ki Verstappen is.

    „Arra számítottam, hogy többször esünk ki” – árulta el hivatalos weboldalán. „Ezt most nem negatív értelemben mondom, csak úgy értem, hogy a Hondás házasság első évében elsülhetne néhány dolog balul. Viszont mégis nyugodt a helyzet. A Honda remekül csinálja a dolgát.”

  • Verstappen: Gyorsabb vagyok mint Leclerc, vagy Hamilton

    Verstappen: Gyorsabb vagyok mint Leclerc, vagy Hamilton

    Max Verstappen úgy véli ő a leggyorsabb versenyző a rajtrácson, ám abban kételkedik, hogy a Red Bull jövőre egy győztes autót fog alá tenni.

    A holland eddig Ausztriában és Németországban tudott diadalmaskodni, ám a szezon második felében, már nem ragyog olyan fényesen a csillaga. Az osztrák csapat konstrukciója nem tudja felvenni a versenyt a Mercedesszel és az újfent domináló Ferrarival. A 22 éves versenyző saját képességeiben nem kételkedik, ám abba már igen, hogy csapata képes lesz-e felvenni a nagyokkal a versenyt. Szingapúrban szinte mindenki a Red Bullt várta az élre, ám ehelyett az éjszaka „vörös” fényben úszott.

    ,,Úgy érzem, ha azonos autóban lennék velük (Hamilton és Leclerc) akkor két tizeddel is gyorsabb lennék náluk. Mikor újra néztem a szingapúri gyors körét (Leclerc), azt gondoltam: ‘itt és itt még lehetne időt nyerni’. Nem akarok arrogánsnak tűnni, de versenyzőként, mindig azt kell gondolnod, hogy te vagy a leggyorsabb. Azt hiszem, az egyértelmű, hogy néha az elvárásokon túl teljesítettem. Az emberek gyakran azt gondolják: „a Red Bull nem olyan rossz, az a csapat ugyanolyan szinten van, mint a többiek’. Ám néha úgy vélem sokkal messzebb vagyunk tőlük, mint ahogy az kívülről látszik. A szingapúri versenyhétvége előtt még úgy hittem, jövőre részt fogunk venni a bajnoki címért folytatott küzdelemben, ám azóta már nincsenek ilyen gondolataim. Csapatként együtt kell gondolkodunk és előrelátónak kell lennünk. Nem ott vagyunk, ahol lenni szeretnénk, vagy ahol lennünk kellene. Nem tettünk még lépéseket annak érdekében, hogy jövőre igazán versenyképesek legyünk.” -nyilatkozta Verstappen a Telegraph-nak.

  • Verstappen attól fél, hogy a szerelők otthagyják az F1-et

    Verstappen attól fél, hogy a szerelők otthagyják az F1-et

    Max Verstappen nagyon ellenzi a 22 futamos versenynaptár létrejöttét. A holland pilóta elsősorban a szerelőkért aggódik, akik a megnövekedett stressz miatt akár ott is hagyhatják majd a Száguldó Cirkuszt.

    A 22 éves versenyző úgy érzi a pilóták és a csapat magasabb beosztású emberei könnyedén kezelni tudják ezt a helyzetet, ugyanis ők később utaznak a helyszínekre, és jóval előbb is távozhatnak onnan, nem is beszélve a Formula 1 irányítóiról, akik maximum csak a verseny napján látogatnak ki a pályára, majd a futam megkezdése után már repülnek is tovább. A szerelőknek viszont nem jár ilyen fényűző élet, sokszor több, mint 12 órát kell dolgozniuk, sőt az európai versenyhelyszíneken még a motorhome-ok megépítésében és lebontásában is segédkezniük kell.

    ,,Nem értek egyet azzal, hogy egy évben 22 versenyt kell rendezni. Szerintem össze kellene szednünk a legjobb pályákat, és csak azokra elmenni. Értem én, hogy több pénzt szeretnének, de gondolni kellene a szerelőkre is, akik rengeteg időt töltenek a pályán. Hétfőn vagy kedden már a helyszínre érkeznek, segítenek a berendezkedésben, vagy épp az építésben, majd összerakják az autót. A nagy fejesek csak szombaton, vagy vasárnap jönnek ki, majd a futam után azonnal el is repülnek. Számukra ez nem jelent problémát, ám a legtöbb ember 5-6 napot is eltölt ezeken a helyeken. Félre értés ne essék, most nem magunk miatt kampányolok (versenyzők), hanem a szerelők miatt, akik ki fognak lépni, ha ez így folytatódik.” – osztotta meg érzéseit Verstappen.

  • Marko kizárja, hogy újra összeállnának a Renault-val, legalábbis amíg Verstappen náluk vezet

    Marko kizárja, hogy újra összeállnának a Renault-val, legalábbis amíg Verstappen náluk vezet

    Helmut Marko szerint nagyon kevés esély van arra, hogy a Red Bull újra összeálljon a Renault-val. Addig legalábbis biztosan nem lesz ilyen, ameddig Verstappen a csapatuk tagja.

    Az osztrákok tavaly vetettek véget egy hosszú, összességében eredményes kapcsolatnak a Renault-val, mely többek között 4 konstruktőri- és egyéni világbajnoki címet hozott számukra.

    Hondára váltottak idénre, ám eddig kevesebb győzelem áll a nevük mellett, mint amennyi tavaly volt. Ennek ellenére elégedettek egymás munkájával a felek, viszont 2020 utánra még nincs aláírt szerződésük. És ha már úgy néz ki, a Renault magára marad 2021-re – hiszen az egyetlen fiókcsapatuk, a McLaren Mercedesre vált vissza –, az Auto Motor und Sport megkérdezte Helmut Markót, visszaválthatnak-e a franciák termékére.

    Ő pedig így válaszolt: „Amíg Verstappen nálunk vezet, soha nem lesz Renault motor az autónkban.”

  • Verstappen: Hamilton nagyszerű versenyző, de sosem volt erős csapattársa

    Verstappen: Hamilton nagyszerű versenyző, de sosem volt erős csapattársa

    Max Verstappen szerint Lewis Hamilton évek óta tartó dominanciája nem csak az autójának köszönhető, hanem annak is, hogy nincsen igazán erős csapattársa.

    A brit versenyző 4 világbajnoki címet szerzett eddig a hibrid-érában, ám ez a szám idén könnyedén 5-re módosulhat. Egyedül csak 2016-ban nem ő kapta meg a legfényesebb kupát, ugyanis abban az évben Nico Rosberg kerekedett felül rajta. A német pilóta azonban az év végén visszavonult, így 2017-ben a Mercedes Valtteri Bottas személyével felvértezve indult a csatába.

    Verstappennek még nem volt igazán alkalma megküzdeni a bajnoki címért, ugyanis a Red Bull tempója jócskán elmaradt az Ezüst Nyilakétól. Hasonló cipőben jár a Ferrari is, bár nekik többször is sikerült szorosabbra húzni a hurkot a csillagosok nyaka körül. Ám a holland szerint az autó nem minden, az a tény is Hamilton kezére játszik, hogy nincs egy igazán jó pilóta mellette.

    ,,Az évek során, Lewisnak nem igazán voltak erős csapattárai. Ha meg van a megfelelő autód, akkor bárkit legyőzhetsz, Lewis nagyszerű versenyző egyike a mezőny legjobbjainak. Ugyanakkor a legjobb konstrukcióval rendelkezik, ha alattad egy domináns autó van, akkor első sorban a csapattársaddal kell harcolnod.” -nyilatkozta a Red Bull versenyzője a Telegraph-nak.

    Ausztriában szóba került Verstappen kilépési záradéka (ami azóta elévült), és ott a Red Bull Ringen elterjedtek azok pletykák mik szerint a Mercedest érdekelné a holland személye és leszerződtetnék Hamilton mellé. Habár ez már nem aktuális a 2021-es szezonra még összejöhet. Bernie Ecclestone is elmondta, a párossal egy álma válna valóra, míg a hollandot nem igazán érdekli a téma.

    ,,Ha megtörténik, akkor megtörténik, de ez nem egy olyan dolog, amire nagyon vágyok.”

  • Tilke: Assen jobb helyszíne lenne a Holland Nagydíjnak

    Tilke: Assen jobb helyszíne lenne a Holland Nagydíjnak

    A Forma 1-es pályák tervezője, Hermann Tilke szerint Assen megfelelőbb helyszín lehetne a 2020-as Holland Nagydíj számára.

    Zandvoort egy 100 000 férőhelyes helyszínné bővül jövő májusra, de a verseny szervezői szerint egy millió jegyet is el tudtak volna adni, Max Verstappen népszerűségének fényében.

    A pálya nem csak a férőhelyekkel, de az infrastruktúrával is lemaradásban van az igényekhez képest. Új utakat építenek a jövő évi versenyre, de környezetvédelmi csoportok, már jogi eljárást kezdeményeznek, hogy megállítsák a munkálatokat.

    Tilke, akihez az új versenypályák nagy része köthető, úgy véli a MotoGP által használt pálya, Assen jobb helyszín lenne az F1-es verseny számára.

    „180 000 férőhelye van, és amikor ennyi ember egy helyen van, a hangulat automatikusan jó” -mondta az Auto Motor und Sportnak – „Assennek jobb az infrastruktúrája, és könnyebben megközelíthető.”

    Tilke tisztázta, semmi köze nincs a zandvoorti felújításokhoz: „Már Assennel dolgozunk, így Zandvoort esetében nem jöhettünk szóba.”

  • Lando Norris aláírt a Mercedesszel?!

    Lando Norris aláírt a Mercedesszel?!

    Lando Norris menedzselését átvette a Mercedes. Az már ismert volt, hogy 2021-től lesz újra McLaren-Mercedes a mezőnyben, hiszen mindkét fél kiadott erről közleményt, de amiről nem beszéltek, hogy a komplex pénzügyi megállapodásban komoly szerepe volt a Horatio Investmentsnek is, amely brókercéget nem más vezet, mint Adam Norris. Lando édesapja tehát komoly szerepet játszott a szerződésnél, fia pedig idén az egyik legjobb újonc a rajtrácson, akire érdemes figyelni.

    A fiatal tehetségek közül pedig Lando Norris most már a Mercedes kötelékébe tartozik majd. Toto Wolff tehát George Russell és Valtteri Bottas mellé megszerezte Landót is. Egyrészt a McLarennek történő motorbeszállítás évekre garantálja az ő versenyképességüket is, a két fél együttműködése pedig Lando miatt még szorosabb lesz. És ez megnyithatja az utat akár több pilótának is, hiszen Bottas szerződése lejár 2020-ban, ahogy Hamiltoné is.

    Nem csoda, hogy a Mercedes hagyta Ocon-t elmenni a Renault-hoz, hiszen ezt általában csak akkor engedik, ha van a tarsolyban valaki, aki hasonló kvalitásokkal bír, sőt még akár fejlődőképesebb is. Érdekes lehet a McLaren helyzete is, akik már gondolkodhatnak azon, hogy miképp blokkolják azt, hogy Lando a Mercedesnél kössön ki, hiszen akár a főszereplője is lehet a wokingiak jövőjének, miközben Sainz szerződése is 2020 végén lejár, ahogy a Renault erőforrások beszállítása is. Ezen motorok pénzügyi finanszírozása pedig egy spanyol biztosítótársaságnak, a Mutua Madrilenanak is köszönhető.

    Mindez pedig magával vonja azt, hogy érdekes felállások lehetnek még a pilótapiacon hamarosan, és csak Charles Leclerc helye a Ferrarinál és Max Verstappené a Red Bullnál tűnik fixnek…

  • Marko bizakodó: még meglehet az öt győzelem

    Marko bizakodó: még meglehet az öt győzelem

    Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója magabiztosan viselte a 2019-as évadot. Annak ellenére, hogy Max Verstappen kisebb gödörben van jelenleg, Marko még mindig hajthatatlanul hiszi, év eleji megjegyzésének van realitása.

    „Azt jósoltam, öt futamgyőzelmet szerzünk majd. Még mindig pozitív vagyok azzal kapcsolatban, hogy elérhetjük ezt.”

    Eddig Verstappen és a Red Bull kettő győzelemnek örvendhet: Ausztriában és Németországban sikerült nyerniük. A következő verseny ráadásul Japánban lesz, a Honda hazai versenye. Biztos még elszántabban dolgoznak majd az első helyért.

    A múlt hétvégén váltottak friss motorokra, most pedig új üzemanyag érkezik, ami segít még több lóerőt kihozni az autóból. Ezzel a Red Bull bizakodó lehet, még ha Suzuka egy viszonylag gyors pályának is számít.

    Marko szerint nem lesz gond: „Gyorsak voltunk Spában és Monzában is, de ott volt rajthelybüntetésünk is.”

    Ha sikerülne nyerniük, nemcsak tündérmese lenne az a Honda számára, de – amennyiben hiszünk a papírformának – karnyújtásnyira kerülnének a céltól. Ugyanis Verstappennek két éve nincs legyőzője Mexikóban, és tavaly Brazíliában pedig csak a lekörözött Ocon fosztotta meg őt a győzelemtől.

  • Coronel: Verstappennek rögtön a Ferrarihoz kellene mennie

    Coronel: Verstappennek rögtön a Ferrarihoz kellene mennie

    A holland WTCR-pilóta, Tom Coronel szerint honfitársának, Max Verstappennek a lehető leghamarabb a Ferrarihoz kéne szerződnie.

    Coronel úgy érzi, Verstappen a senki földjén van jelenleg, mert a Red Bull nem tudja felvenni a sebességet a Mercedesszel és a Ferrarival.

    „Max egyszerűen nem tudta tartani a tempót, mert a Ferrari és a Mercedes is sokkal gyorsabb” – idézi Coronelt a Telegraaf. „Jelenleg a senki földjén autózik, ezt pedig nem akarhatja. Egy dolgot akar: világbajnokká válni. Természetesen most szívesen lenne a Ferrarinál, de elkötelezte magát a Red Bull mellett. Ha már ezt így eldöntöd, akkor ezzel kell kezdeni valamit. Nyilván vannak kiutak, de a csapat nem akarja elveszíteni. Azonban ha egy pilóta tényleg távoznia akar, akkor nincs mit tenni. Habár Verstappennek most várnia kell, igaz én, mint pilóta, minden követ megmozgatnék, hogy a Ferrarihoz mehessek.”

  • Jos Verstappen aggódik a Red Bull teljesítménye miatt

    Jos Verstappen aggódik a Red Bull teljesítménye miatt

    Jos Verstappen nemrég elmondta, nagyon aggódik a Red Bull teljesítménye miatt.

    Max Verstappen az idei szezonban két győzelmet zsebelhetett be, és a nyári szünetig jó formát mutatott. Azonban az évad második felében teljesítménye már nem olyan felívelő, mint korábban, ami, édesapja szerint azért fordulhat elő, mert az osztrák csapat  megrekedt a fejlesztési versenyben.

    ,,Amíg mi egy helyben álldogálunk, addig a többiek valódi fejlődéseket érnek el. Ez nagyon frusztráló, de a csapattól függünk. Lemaradtunk másoktól, mind a motor mind az autó tekintetében. A Red Bullnak az egész év a rendelkezésére állt arra, hogy csökkentsék a távolságot, de egyáltalán nem jutottunk közelebb az élmenőkhöz. Hogyan tudnák ezt akkor jövőre meglépni? Nagyon aggódom emiatt. Beszélünk majd a csapattal és meg látjuk, mit tudnak tenni, de ez ebben a pillanatban, nem elég.”-nyilatkozta az idősebbik Verstappen a Ziggo Sportsnak.

    Jos úgy véli, fiának csak egy jó autó kell. Ha ezt biztosítanák neki, akkor könnyedén harcolna a bajnoki címért.

    ,,Tegyék be Maxot egy jó autóba és rögtön ott lesz az élen. Nem az ő hibája, hogy ebbe a szituációba került, és ez a tény még frusztrálóbbá és nehezebbé teszi a helyzetet. A csapatnak változtatni kell egy-két dolgon, ha ezt nem teszik meg, akkor a következő év is a kukába megy. Ebben a pillanatban nem úgy fest, hogy jövőre majd esélyünk lesz bármire.”