Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Irvine: Leclerc sokkal jobb, mint Verstappen

    Irvine: Leclerc sokkal jobb, mint Verstappen

    Eddie Irvine úgy érzi, Charles Leclerc sokkal jobb versenyző, mint Max Verstappen.

    A két pilóta  az egyéni tabella harmadik helyéért harcol, jelenleg a monacói birtokában van a pozíció, ám a holland ellenfele nincs tőle nagyon lemaradva, 9 pont csak a differencia.

    A születésnapját ünneplő ferraris pilóta második szezonját tölti az F1-ben, és már most mély benyomást tett a szakma krémjére. Két futamgyőzelmet is sikerült behúznia idén, továbbá még hat pole pozícióval is büszkélkedhet. A Red Bull pilótája szintén két győzelmet aratott a 2019-es szezonban, ám idei teljesítménye nem győzte meg a Scuderia ex-versenyzőjét.

    ,,Leclerc sokkal-sokkal jobb nála, ehhez kétség sem fér. Hat rajtelsőséget szerzett úgy, hogy nem az övé a legjobb autó, bocsánat Ferrari. Verstappen idióta hibákat vét, többet, mint Leclerc, pedig ő már régebb óta tagja a mezőnynek. Charles nagyon koncentrált és ő egy olyan fickó aki szinte alig ront le valamit.”-osztotta meg véleményét Irvine.

  • Hamilton rangos kitüntetést kap a ruhakollekciója miatt

    Hamilton rangos kitüntetést kap a ruhakollekciója miatt

    Lewis Hamilton november 7-én már biztosan egy díj tulajdonosa lesz, ugyanis a német GQ jelölte a brit versenyzőt a Man of the Year díjátadón.

    Az ötszörös világbajnok azonban nem a sportban elért sikereiért kap elismerést, a németek ezúttal ruhakollekcióját díjazzák. A Mercedes pilótája tavaly dobta piacra a Tommy Hilfigerrel közös ruházati márkáját, majd ebben az évben a nagy siker miatt, ez az együttműködés folytatódott és már el is készült a második illetve harmadik kollekció. A TommyXLewis fantázia névre hallgató ruhadarabok nagyon kelendőek, ugyanis a piacra dobás után szinte azonnal új példányokat kellett gyártani.

    Hamilton a tervezés előtt elmondta, nagyon is részt vett az új kollekció kialakításában, és ha véget ér versenyzői karrierje akkor valószínűleg ennél is jobban belemerül a divat világába.

    A Mercedes pilótája Instagram oldalán közölte követivel, hogy díjat fog kapni Berlinben a GQ eseményén.

    https://www.instagram.com/p/B3mZVzNAQ3d/?igshid=bbtjs78raof

    ,,Köszönöm GQ Németország, hogy Man of the Year listáján szerepelhetek. Nagyon várom már, hogy Berlinbe utazhassak és átvehessem a díjat.”

    Az ötszörös világbajnok a Kreativitás és Design kategóriát nyerte meg.

    A brit versenyző mellett még saját márkás ruhákkal Fernando Alonso (Kimoa), Daniel Ricciardo (Orlebar Brown) és Max Verstappen (Unleash te Lion) büszkélkedhet, valamint Charles Leclerc is elgondolkodott azon, hogy a fent említett versenyzők útjára lépve kollekciót tervez.

  • Új bizonyítékokat találtak Masiék, azért vizsgálták a Verstappen-Leclerc esetet

    Új bizonyítékokat találtak Masiék, azért vizsgálták a Verstappen-Leclerc esetet

    Michael Masi elárulta, új videóbizonyítékok kerültek a birtokukba, azért gondolták meg magukat a Japán Nagydíj alatt és kezdték el vizsgálni mégis Charles Leclerc és Max Verstappen ütközését.

    Nem sikerült jól a monacói rajtja Suzukában, így pozíciókat bukott, majd a második kanyarban már a remekül startoló holland volt mellette. A Red Bull pilótája a külső íven haladt, míg a 21 éves ifjonc maradt belül, majd a kakaskodás közepette a Ferrari versenyzője „kipöckölte” ellenfelét a pályáról. Verstappen autójának oldala elmondása szerint „lyukas” lett, míg Leclerc tükre és első szárnya bánta az akciót.

    A 15. körig próbálkozott a holland, az utolsó helyek egyikén, azután a Red Bull úgy döntött, értelmetlen tovább folytatniuk a küzdelmet, így kihívták pilótájukat. A monacói a 4. körben hajtott ki szárny cserére, és egy eltolt taktikával egészen a hatodik helyig ért fel, ám a büntetések amik rázúdultak, egy hellyel hátrébb „lökték”, így a hivatalos eredmény szerint hetedik lett.

    A verseny alatt először az esetet a versenyfelügyelők csak feljegyezte, ugyanis nem érezték úgy, hogy foglalkozniuk kellene az üggyel, majd pár körrel később jött az újabb felirat, amivel azt közölték, mégis figyelmet fordítanak az incidensre. A futam leintését követően kezdték meg a munkát, majd két büntetéssel is sújtották Leclerc-t. Az egyiket veszélyes autóval való közlekedésért kapta (nem jött ki a bokszba szárnycserére akkor, amikor az FIA és a Ferrari megkérte), míg a másikat magért az ütközésért.

    Masi elmagyarázta, miért gondolták meg magukat  stewardok:

    ,,Bizonyos bizonyítékok akkor még nem álltak a rendelkezésükre csak később váltak elérhetővé, ezért döntöttek úgy, hogy mégis vizsgálni fogják az esetet. Az akkor elérhető adatok birtokában mi úgy határoztunk, hogy nem szükséges a vizsgálat, ám ők kaptak pár új felvételt. Az új bizonyítékok miatt tehát úgy döntöttek, újra előveszik az esetet és megvizsgálják mi történt pontosan.”

  • Villeneuve szerint mindkét Ferraris pilótát büntetni kellett volna

    Villeneuve szerint mindkét Ferraris pilótát büntetni kellett volna

    Jacques Villeneuve szerint nemcsak Charles Leclerc-t kellett volna megbüntetni Suzukában, hanem Sebastian Vettelt is.

    A német versenyző még azelőtt bemozdult, mielőtt kialudtak volna a piros lámpák, majd gyorsan „megfogta” autóját, és csak akkor indult el újra, mikor már nem világítottak a rajtot jelző eszközök. A négyszeres világbajnok ezzel a mozdulatsorral pozíciót veszített, ugyanis Valtteri Bottas meg tudta előzni és át vette az első helyet.

    Vettelt ugyan vizsgálták a futamon a kiugrás miatt, ám végül nem kapott büntetést, ugyanis még pont hibahatáron belül volt. Oroszországban Kimi Räikkönent pont emiatt büntették, ám az FIA szerint a finn bemozdulása sokkal nagyobb volt, mint a németé. Villeneuve úgy véli, a rajtra vonatkozó szabályokat át kellene nézni és módosítani is kellene rajtuk.

    ,,Vannak ugyan szenzorok az autón és létezi kegy bizonyos toleranciaszint is, de szerintem át kellene ezeket vizsgálniuk. Egyértelmű volt, hogy bemozdult a rajt előtt, meg kellett volna büntetni őt (Vettel), úgy ahogy Räikkönnent. Leclerc is hibát követett el, Verstappen előtte volt már, és ráadásul a külső íven is haladt, ezért semmit sem tehetett. Leclerc-nek el kellett volna kerülnie az ütközést, legalábbis meg kellett volna próbálnia.” -osztotta meg véleményét az egykori versenyző a Sky Italia adásában.

    A kanadai pilóta viszont meglepődött azon, hogy a Ferrari tempója eltűnt a versenyen:

    ,,Vettelnek jó futama volt, bár nem értem hova lett hirtelen a tempója, az időmérőn a Ferrari volt a leggyorsabb, de ahol igazán számítanak a dolgok, a versenyen, már a Mercedes volt az erősebb. Nem tudom mi lett volna akkor, ha Hamilton, Leclerc és Verstappen mögött marad, nem biztos, hogy meg tudta volna őket előzni, ugyanis nagyon gyorsak voltak az egyenesekben. Hamilton azért volt mérges annyira a versenyen, mert ezen pályán a pilóta számít, és itt volt nála sokkal gyorsabb Bottas, mind az időmérőn és mind a versenyen.”

    Villeneuve kritika után egy kis dicséretet is kiosztott, a „szerencsés” ezúttal Max Verstappen lett. 1997 világbajnoka szerint a kiesés után nagyon éretten viselkedett a holland pilóta. Manapság a Red Bull versenyzője elég érdekes kijelentéseket tesz a médiában, ám ez alkalommal visszafogta magát, amit értékelt a kanadai szakértő:

    ,,Véleményem szerint Verstappen nagyon éretten és nyugodtan viselkedett. Ez igazán jó jel, ugyanis épp akkor, önhibáján kívül esett ki. Leclerc előtt volna, nem tudott volna már hova menni. Ha ebben a szituációban ilyen nyugodt tudott maradni, akkor az azt jelenti, hogy az eddigi kisfiúból felnőtt férfi lett.”

  • Verstappen sok leszorító erőt veszített a Leclerc balesetben

    Verstappen sok leszorító erőt veszített a Leclerc balesetben

    Max Verstappen feladni kényszerült a Japán Nagydíjat, miután az első körben összeütközött Charles Leclercel és elveszítette az autója leszorító erejének a 25 százalékát.

    A Red Bull hollandja Lewis Hamiltont és a Ferrari monacói versenyzőjét is megelőzte a rajt után, miután a külső íven maradt az egyes kanyarban. Azonban a kettes kanyarban Leclerc szélesen fordult és belecsúszott Verstappen autójába, tönkretéve ezzel a versenyét.

    A holland lesodródott fűre és visszacsúszott a tizennyolcadik helyre. Néhány helyet ugyan sikerült nyernie, azonban a rádión folyamatosan az autó vezethetőségére panaszkodott. Ennek pedig az lett vége, hogy Verstappen a tizenötödik körben a boxba hajtott és kiszállt a Honda hazai versenyéről, amivel a milton keynesi istálló hatalmas reményekkel vágott neki.

    „Max padlólemeze súlyosan megsérült az ütközésben,” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner. „Körülbelül 20-25 százalékkal kevesebb leszorító erővel ment a megszokotthoz képest. Nem volt értelme tovább folytatnunk, nem akartunk a motorba felesleges kilométereket rakni, ezért döntöttünk úgy, hogy inkább feladjuk a futamot.”

    Leclerc már jóval Verstappen előtt haladt, amikor a holland feladta a versenyt, és végül a hatodik helyen zárta a nagydíjat. Azonban a verseny utáni büntetések miatt, amiről bővebben itt olvashattok, visszacsúszott a hetedik helyre.

    A Leclerc – Verstappen esetet eleinte nem vizsgálta a versenybíróság, azonban gyorsan megváltoztatták a véleményüket és már olvashattuk is a feliratot, hogy az eset vizsgálat alatt áll. „Helyesen döntöttek, hogy alaposan megvizsgálták a történteket,” – véli Horner. „Leclercnek bőven lett volna még helye, ráadásul Max még előrébb is volt nála.”

    Az FIA egy más fajta megközelítésmód, a józan ész alapján próbálnak döntést hozni az első körös ütközések kapcsán. Az utóbbi időben kevesebb büntetést is osztottak ki versenybalesetek miatt. „Hagyni akarják őket versenyezni, azonban néha alapján elfajulnak a dolgok,” – mondta a Red Bull csapatfőnöke. „Nagy kár a balesetért, ugyanis mindkettőjük versenye megpecsételődött emiatt a baleset miatt és jó lett volna látni ezeket a srácokat harcolni a dobogós helyekért.”

  • Verstappen kiakadt a stewardokra Leclerc és Vettel miatt

    Verstappen kiakadt a stewardokra Leclerc és Vettel miatt

    Max Verstappen felszólalt a versenyfelügyelők ellen, ugyanis szerinte nem döntöttek jól Charles Leclerc és Sebastian Vettel ügyében a Japán Nagydíjon.

    A holland pilóta a verseny 15. körében kiállni kényszerült, ugyanis autója megsérült miután az 1-es kanyarból a 2-esbe hajtva a monacói versenyző eltalálta a Red Bullját. A Ferrari ifjoncának az első szárnya és az egyik tükre bánta az ütközést, míg Verstappen konstrukciója jobban sérült. A stewardok az elején még csak feljegyezték és  versenybalesetnek minősítették az esetet, amire a holland a rádióban kiakadt, majd pár kör elteltével még is úgy döntöttek a versenybírák, hogy vizsgálni kellene az incidenst. Az idő viszont ment és csak ment, majd jóval az első felirat után jött a következő, miszerint csak a verseny után foglalkoznak majd az esettel.

    Leclerc csapattársa, ugyan nem vétett semmit Verstappen ellen, ám a rajt előtti bemozdulása szemet szúrt többeknek is, főleg annak tekintetében, hogy az előző futamon Kimi Räikkönent hasonló vétség miatt büntették meg (szerk: azóta az FIA elmagyarázta miért nem kapott a német büntetést).

    Verstappen kiesése után bosszúsan elmondta a médiának, nem érti, miért nem vizsgálták  a Leclerc-rel való találkozását:

    ,,Nagyon jól kaptam el a rajtot, a külső íven haladtam, majd érzékeltem, hogy a harmadik pozíció környékén lehetek, azután a 2-es kanyarban Charles belém hajtott. Az én szemszögemből nézve, nem hinném, hogy akármit is másképp kellett volna csinálnom. Mindannyian tudjuk, hogy egy másik autó mögött leszorítóerő veszteség lép fel, ez nem kifogás. Elég tapasztalt már ahhoz, hogy tudja ezt. A legfurcsább dolog az egészben az, hogy a versenyfelügyelők még csak arra sem gondoltak, hogy vizsgálniuk kellene az esetet. Az egész autómnak annyi, az egyik oldala tele van lyukakkal. Aztán úgy döntöttek mégis foglalkoznak az üggyel, de csak a verseny után. Mit kellene még tennie azért, hogy büntetést kapjon? Szeretem a kemény versenyzést, de nem hinném, hogy ez az eset abba a tartományba tartozott, ez egy felelőtlen mozdulat volt. Rosszul kapta el a rajtot, nyilvánvalóan próbált ezen javítani, de ott volt még erre a verseny nagyja.”

    Verstappen miután látta a „Vettel esetet” újfent „dühbe gurult”:

    ,,Megnéztem azokat a felvételeket amik Seb rajtjáról készültek. Bemozdult, aztán megállt, de a szabály kimondja, hogy nem lehet megmozdulni a rajt előtti pillanatokban, de azt mondták azért nem kapott büntetést, mert nem nyert ezzel, inkább hátráltatta saját magát. Tényleg nem értem mi folyik ma itt.”

  • Leclerc két büntetést is bezsebelt, végül hetedik lett

    Leclerc két büntetést is bezsebelt, végül hetedik lett

    Charles Leclerc rögtön két büntetéssel is sújtották a Japán Nagydíj leintése után, így végül a hetedik helyre csúszott vissza.

    Az első szankcionálás egy 10 másodperces időbüntetés lett, amit azért kapott mert veszélyes körülményeket teremtett, mikor sérült első szárnyával versenyzett (Lewis Hamilton tükrét le is törte a leszakadó darab), míg a Max Verstappennel való ütközés miatt egy 5 másodperces büntetés járt neki.

    ,,A 16-os és a 33-as rajtszámú autó egymás mellett haladt az első kör első kanyarjában, majd fordultak a másodikba, a 16-os autó a belső íven haladt. Mikor a kanyarcsúcsponthoz értek, a 33-as autó előrébb volt egy kicsivel, a külső íven haladt, elegendő helyet hagyva a másik autónak, ám a 16-os rajtszámú autó tapadást veszített majd ennek következtében megcsúszott és kiforgatta a 33-as konstrukciót.” -hangzik el az FIA hivatalos közleményében.

    A stewardok a monacóit ítélték bűnösnek, ám ezért az incidensért kapta az enyhébb büntetést.

    Ugyanakkor ahogy már korábban megírtuk a Ferrarit megkérte az FIA, hogy hozzák ki a 21 éves fiatalt első szárny cserére, mert veszélyes a sérült elem az autóján, ám a Scuderia ennek nem tett eleget ami miatt vizsgálat indult ellenük. Ezt az esetet szankcionálta az FIA a nagyobb büntetéssel:

    ,,A 16-os rajtszámú autó első szárnya megsérült az első körös incidens kapcsán. Ám a konstrukcióval versenyző pilóta ezután is a pályán maradt. A második körben megkérte a  versenyigazgató a csapatot, hogy hozzák be az autót még abban a körben, ám ők ennek nem tettek eleget. Később a 14-es kanyar után egy nagyobb darab vált le az említett elemről, ami kárt tett a 44-es autóban, ami a 16-os rajtszámú konstrukció mögött haladt. A letört elem a cockpit környékén megsértette az említett autó jobboldali visszapillantóját. Miután egy másik darab is letört a szárnyról az istálló úgy vélte, most már nem jelent veszélyt konstrukciójuk, amit közöltek a versenyigazgatóval. Döntésük alapján kint maradtak a pályán. A harmadik körben a versenyigazgató felhívta a csapat figyelmét arra, hogy most már hívják ki versenyzőjüket, aminek végül eleget is tettek. Ám mivel nem hozták be azonnal a sérült autót az első körben, holott a kár látható volt, továbbá nem tettek eleget a versenyigazgató kérésének, a csapat nem biztonságos kondíciót teremtett a versenypályán, és épphogy elkerültek egy komolyabb balesetet.”

     

  • Marko: Bottasszal vagyunk egy szinten, Hamilton már túl gyors

    Marko: Bottasszal vagyunk egy szinten, Hamilton már túl gyors

    A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko az esélyeikről beszélt a Japán Nagydíjon.

    A csonka suzukai hétvége második, és egyben a tájfun miatt utolsó szabadedzésén látottak alapján az osztrák szakember Verstappent Bottasszal egy szintre saccolja, ám a Hamiltonhoz képesti különbséget nem tartja áthidalhatónak.

    „Most jól kezdtük a hétvégét” – értékelt Marko az Auto Motor und Sport hasábjain. „Azonban túl sok  beállítást próbáltunk ki, inkább adatokat kellett volna gyűjtenünk, hogy a Mercedeshez közeledhessünk. Bottas szintjén vagyunk, de Hamilton már túl gyors nekünk.”

  • Verstappen szobájában már megy a FIFA, Grosjean befejezte makettjét

    Verstappen szobájában már megy a FIFA, Grosjean befejezte makettjét

    Max Verstappen szobájában már nagy a tumultus, Romain Grosjean ezalatt megépítette hatkerekű Tyrrell makettjét.

    A Hagibis tájfun miatt törölni kellett a Japán Nagydíj harmadik szabadedzését, míg az időmérőt át kellett tenni vasárnapra. A pilóták eközben a szálloda „fogságában” próbálják elütni hirtelen jött szabadidejüket.

    Verstappen már korábban beharangozta, csinálni fog egy FIFA bajnokságot, amit Instagram posztja szerint be is tartott, ugyanis szobájában több F1-es pilóta tiszteletét tette. Carlos Sainz, Sergio Perez és Lando Norris meg is mérkőzött a hollanddal, míg Daniel Ricciardo egyelőre csak a „nézőtéren” foglalt helyet.

    https://www.instagram.com/p/B3gppCahGRX/?igshid=1cur8bmukfx8g

    https://www.instagram.com/p/B3g_hRLlK2m/?igshid=1fx0611vn2vm6

    Grosjean is bejelentkezett, ő az elkészült Tyrrell P34-es makettjét mutatta meg:

    https://www.instagram.com/p/B3g5txdpwBx/?igshid=19m532jfmlxdc

    A Mercedes mindeközben Instagram oldalán bemutatta a „túlélő csomagját.” A csillagosok emellett egy kis Monopolyval ütnék el az időt.

    https://www.instagram.com/p/B3gxNgZFUCO/?igshid=1ldq5pc7p8o3t

  • Verstappen: Nehéz lesz legyőzni a Mercedest

    Verstappen: Nehéz lesz legyőzni a Mercedest

    Max Verstappen örül annak, hogy a második szabadedzésen fejlődni tudtak, és ezzel felzárkózhatott a Mercedes versenyzői mögé. A holland a javulás ellenére  úgy érzi, nagyon nehéz dolguk lesz, ha el akarják kapni a csillagosokat.

    Az Ezüst Nyilak mindkét edzésen az élen végeztek, Valtteri Bottas-Lewis Hamilton sorrendben. Az első gyakorlás alkalmával 1.3 másodpercet adott a finn a Red Bull versenyzőjének, míg a másodikon a differencia már csak 0.28 tizedet mutatott.

    ,,Úgy vélem az első edzésen nem voltunk jók, míg a másodikon sikerült sokat fejlődnünk. Ez most már ígéretesebbnek tűnik, de még mindig a Mercedes a leggyorsabb, és nekünk van még min dolgoznunk. Mindezek ellenére elmondható, hogy sikerült igazán sokat javulnunk.” -foglalta össze a történteket a 22 éves pilóta.

    Verstappen emellett elmondta, egyáltalán nem zavarja az, hogy vasárnap kell az időmérőedzést teljesíteniük a tájfun miatt, sőt az se hatja meg igazán, hogy eltörölték a harmadik szabadedzést:

    ,,Nem igazán zavar. Lesz egy szabadnapunk, és majd vasárnap reggel ismét kezdődik minden. Ez nem a világvége, nem történt semmi drámai ezzel, csak át tették a kvalifikációt egy másik napra és törölték a harmadik edzést, de igazából én nem is bánom ezt, úgy vélem az ha kevesebbet megyünk még jól is jön nekem.”

    A holland már a csütörtöki napon viccelődött azzal, mit fog csinálni szombaton, és úgy látszik terveit megvalósíthatja és rendezhet egy FIFA bajnokságot versenyzőtársaival.