Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Brazil Nagydíj: Verstappen a pole-ban!

    Brazil Nagydíj: Verstappen a pole-ban!

    Max Verstappen szerezte meg a pole pozíciót Brazíliában!

    Carlos Sainz már a Q1-ben motorproblémára panaszkodott, ennek következtében nem lett mért köre, így ő lett az első kieső. Rajta kívül a két Williams, valamint Stroll és Kvjat búcsúztak az időmérő első szakaszában.

    A Q3-ba a másik McLaren sem jutott be, Norris a 11. lett. De nem jutott be a két Renault sem. Némi meglepetésre azonban az időmérő harmadik szakaszába jutott mindkét Haas versenyző.

    A kvalifikáció harmadik szakaszában Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak, így ő indulhat majd a pole pozícióból holnap. Mellőle Sebastian Vettel indulhat majd, míg a második sort Lewis Hamilton és Valtteri Bottas foglalhatják majd el.
    A negyedik ugyan Leclerc lett, de ő 10 rajthelyes büntetést kap.

    Versenyző Csapat Köridő Differencia
    1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:07.508
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:07.631 0.123
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:07.699 0.191
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:07.728 0.22
    5 Valtteri Bottas Mercedes 1:07.874 0.366
    6 Alexander Albon Red Bull Racing 1:07.935 0.427
    7 Pierre Gasly Toro Rosso 1:08.837 1.329
    8 Romain Grosjean Haas F1 1:08.854 1.346
    9 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:08.984 1.476
    10 Kevin Magnussen Haas F1 1:09.037 1.529
    Q2
    11 Lando Norris McLaren 1:08.868 1.36
    12 Daniel Ricciardo Renault 1:08.903 1.395
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:08.919 1.411
    14 Nico Hülkenberg Renault 1:08.921 1.413
    15 Sergio Perez Racing Point 1:09.035 1.527
    Q1
    16 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:09.320 1.812
    17 Lance Stroll Racing Point 1:09.536 2.028
    18 George Russell Williams 1:10.126 2.618
    19 Robert Kubica Williams 1:10.614 3.106
    20 Carlos Sainz jr McLaren –
  • Horner: Félrefordították Max szavait

    Horner: Félrefordították Max szavait

    Christian Horner úgy véli Max Verstappen szavaival  játszottak egy kicsit és félrefordították őket.

    Az Amerikai Nagydíj leintése után a holland versenyző szavai bejárták a világsajtót. A 22 éves versenyző a Ziggo Sportnak elmondta, egyáltalán nem lepte meg őt az, hogy olyan rosszul teljesített a Ferrari, ugyanis ez történik akkor, ha abbahagyják a csalást.

    Természetesen a Scuderia kikérte magának a rágalmazást, egyes sajtó értesülések szerint Mattia Binotto személyesen beszélt a Red Bull csapatfőnökével és perrel fenyegetőzött, sőt olasz sajtó sem zárt a szívébe a dühösen nyilatkozó hollandot, ugyanakkor még Verstappen apja, Jos is elismerte, hogy fia meggondolatlanul cselekedett.

    A Red Bull csapatfőnöke pénteken a Sky Sportsnak azt nyilatkozta, hogy játszottak pilótája szavaival és egyszerűen félrefordították azokat:

    ,,Úgy vélem Max szavait…nos, talán… általában mikor hollandról németre és azután angolra fordítanak dolgokat, akkor néha egy kicsit eljátszadoznak a szavakkal és azok jelentésével. Ez egy nagyon kiélezett és komplikált üzlet, ezért nem meglepő az, ha a csapatok folyamatosan kérdéseikkel kergetik a technikai delegációt. Ezek a diskurálások arról szólnak, hogy a szabályok értelmében mi minősül még legálisnak és mi nem. Nemcsak az erőforrás kérdéskörében fordulnak elő ilyen párbeszédek, a kasznival kapcsolatban is ennyi kérdés szokott felmerülni.”

  • Vettel: Nem fontos, hogy Leclerc előtt végezzek az összetettben

    Vettel: Nem fontos, hogy Leclerc előtt végezzek az összetettben

    Sebastian Vettel elmondta, hogy számára nem lényeges, hogy a szezon végén hol fog végezni az egyéni pontversenyben csapattárs Charles Leclerchez képest. A német azonban hozzátette, hogy a hátralevő két versenyen a lehető legtöbb pontot szeretné megszerezni.

    Vettel, Leclerc és a Red Bull holland versenyzője, Max Verstappen komoly harcban vannak egymással az egyéni pontverseny harmadik helyéért a két Mercedes pilóta, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas mögött.

    A német a legutóbbi Amerikai Nagydíjon azonban nem tudott pontot szerezni, miután a bal hátsó felfüggesztése eltört és fel kellett adnia a versenyt. A négyszeres világbajnoknak jelen pillanatban 230, Verstappennek 235, Leclercnek pedig 249 pont áll a neve mellett.

    Azonban a négyszeres világbajnok német most arra fog koncentrálni, hogy a lehető legtöbbet hozza ki magából és az autójából a szezon utolsó két versenyén. „Hogy őszinte legyek, nem annyira fontos, hogy Charles előtt végezzek az összetettben,” – idézi a négyszeres bajnok szavait a Crash.net. „Nyilvánvaló, hogy az első és a második helyre már semmi esélyem sincs és az is, hogy a harmadik hely a maximum. Maxnak és nekem is az a célom, hogy megszerezzük azt a bizonyos harmadik helyet.

    „Számomra nagyon fontos, hogy megbizonyosodjak arról, hogy mindent megteszek majd azért, hogy a lehető legtöbb pontot szerezzem meg az utolsó két versenyen, ugyanis van egy kisebb lemaradásom a többiekhez képest. A csapat is megérdemli azt, hogy stílusosan fejezzük be a szezont, az utolsó két versenyből a legtöbbet szeretnénk kihozni.”

    Szerintetek az említett három versenyző közül ki szerzi majd meg azt a bizonyos összetett béli harmadik helyet?

  • Visszatért a Ferrari előnye Brazíliában

    Visszatért a Ferrari előnye Brazíliában

    A két technikai direktíva és az austini fiaskó után, a Ferrari előnye ismét visszatért.

    A riválisok már-már azt hitték, sikerült fülön csípniük a Scuderiát, ugyanis az Államokban a versenyen katasztrofális futamot zártak a vörösök.

    São Paulóban új direktívát adtak ki ami tiltja azt, hogy az intercoolerből, a levegőgyűjtőből avagy az ERS rendszerből bárminemű kenőanyag vagy folyadék kerüljön a motorba, ami égetéssel teljesítménynövekedéshez vezethet, így a riválisok egyre magabiztosak lettek, és úgy gondolták, találtak valamit és nem csak vaktában lövöldöztek. A következő nap a Szövetség úgy határozott, a csapatoknak mintát kell biztosítaniuk az erőforrással kapcsolatos kenőanyagok megnevezéséről, specifikációjáról és mennyiségéről. Az FIA kijelentette, nem egy bizonyos csaptatra vadásznak, ellenőrzés céljából mindenkitől mintát kérnek. Az Ferrari ellenfelei még magabiztosabbá váltak, ám pénteken a vörösök ismét a leggyorsabbnak bizonyultak.

    Az Auto Motor und Sport értesülései szerint a Red Bull hét tizedes hátránnyal számolt az egyenesekben, míg a Mercedes ennél is többel.

    ,,Ezen héten újra  gyors a Ferrari, különösen az egyenesekben.” -nyilatkozta Lewis Hamilton a német Auto Bild-nek.

    Azonban Max Verstappen szerint hiba lenne túl korán messzemenő következtetéseket levonni:

    ,,Nem tudni még, meg látjuk mi lesz szombaton. Nem igazán lehet hinni a pénteki köridőknek.” -osztotta meg a véleményt a holland a Sky Italiával.

    Christian Horner ugyanakkor további direktívákra számít az FIA-tól az erőforrások szabályosságát illetően.

    ,,Pár dolgot már tisztáztak Austiban, és itt is kaptunk új információkat. Talán még lesz egy-két útbaigazítás ezen a hétvégén.”

    Sebastian Vettel szerint az a feladatuk, hogy a munkájukra koncentráljanak és ne foglalkozzanak azzal, mit mondanak mások.

    ,,Manapság egy rossz verseny után, nagyon gyorsan megváltozik az emberek véleménye, de ez van. A legjobban úgy tudjuk kezelni ezt az egészet, ha nem foglalkozunk a szóbeszéddel és lehajtott fejjel dolgozunk tovább.”

  • Leclerc: Semmi baj a motorunkkal, minden szabályos

    Leclerc: Semmi baj a motorunkkal, minden szabályos

    Charles Leclerc kijelentette, a Ferrari motorja nem vét a szabályok ellen, bármennyire is hangsúlyozzák azt riválisaik.

    A Ferrari Austinban nagyon gyengén teljesített, amit a többen is az Államokban kiadott technikai direktívának tudtak be. Max Verstappen egyenesen csalással vádolta a vörösöket. Brazíliába érve, ezért még mindig a Egyesült Államok Nagydíján történt események kaptak főszerepet, Sebastian Vettelnek is reagálni kellett holland ellenfele kendőzetlen kritikájára, ahogy a monacói pilótának is, hiába tette azt meg már korábban.

    ,,Nincs arra késztetésem, hogy kioktassam a riválisainkat. A csapat és én is tudom, hogy minden rendben van, és nem csináltunk semmi rosszat. Magabiztosan állunk a hétvégéhez ugyanis tudjuk, minden vissza fog térni a normális kerékvágásba.” – jelentette ki a 22 éves pilóta.

    Olasz lapértesülések szerint azonban a Ferrari visszavágott, ugyanis a Mercedes egyik innovációjának szabályosságáról faggatta az FIA-t.  A Corriere della Serra úgy tudja, a vörösök a hátsó felfüggesztésekről érdeklődtek, ugyanis úgy gondolják, hogy ott van valami turpisság ami segíti az Ezüst Nyilakat az abroncsok megfelelő menedzselésében és életben tartásában. Az olasz napilap tovább arról is értesült, hogy ezt a megoldást a Szövetség jóváhagyta.

  • Brazil Nagydíj: Vettel nyerte a második edzést

    Brazil Nagydíj: Vettel nyerte a második edzést

    Sebastian Vettel nyerte a második gyakorlást, mögötte csapattársa, Charles Leclerc végzett, a harmadik leggyorsabb köridőt Max Verstappen autózta.

    Az eső áztatta első edzés miatt, szinte mindenki azonnal kihajtott a pályára, hogy megkezdje az érdemi munkát és készüljön a hétvégére. Alexander Albon összetörte ugyan az első edzés végén autóját, ám szerelőinek sikerült helyrehozni a konstrukciót így ő is csatalakozhat a mezőny többi tagjához.

    Az első mért kört Antonio Giovinazzi autózta, ám elsősége nem maradt meg sokáig ugyanis a többiek is pályán tartózkodtak. Az első komolyabb időt Valtteri Bottas produkálta, kemény keverékű abroncsokon, második helyre Carlos Sainz ért fel, mögöttük a sorrend Giovinazzi, Norris, Ricciardo, Grosjean és Räikkönen volt.

    Robert Kubica visszakapta autóját Nicholas Latifitől, ám öt perc után össze is törte azt, így piros zászlós szakasz következett.  Miután elvitték a sérült Williamst, újra folytatódott a munka, szinte a zöld jelzésre mindenki kihajtott a bokszutcából.

    Max Verstappen az első edzésen végén ment csak ki száraz pályás gumikkal, ám egy megcsúszás miatt nem tudta bejezni körét, így mért idő nélkül rangsorolták őt a tabellán, az újra indítást követően, azonban azonnal az élre állt, míg a második legjobb időt Albon autózta. Lewis Hamilton is kihajtott a pályára és meg is futotta a leggyorsabb kört, ám ezt  Charles Leclerc gyorsan el is vette tőle, de ő sem örülhetett sokáig, ugyanis csapattárs vette át a vezetést.

    Fél óra elteltével tehát Vettel áll az élen, mögött Leclerc és Hamilton a sorrend. A két Red Bull Verstappen és Albon sorrendbe a negyedik és ötödik helyet birtokolja, míg Bottas csak a hatodik legjobb időt autózta. A nagy csapat versenyzői után Pierre Gasly következik, őt Sainz és Giovinazzi követi. A tizedik helyre Daniil Kvyat ért oda, mögötte Hülkenberg, Stroll és Perez a sorrend. A tizennegyedik és tizenötödik pozíció a Haas versenyzőié, a francia versenyző van előrébb, Lando Norris csak a tizenhatodik, őt Ricciardo és Räikkönen követi, Russellé áll a tizenkilencedik helyen, míg Kubica birtokolja az utolsó helyet.

    Egy óra után is Vettelé az első pozíció, őt csapattársa és Max Verstappen követi. A két Mercedes Bottas-Hamilton sorrendben a negyedik és az ötödik helyet foglalja el, a hatodik helyre Kevin Magnussen ugrott fel, mögötte Ricciardo és Räikkönen tartózkodik. Albon visszaesett a kilencedik helyre, míg Sainz birtokolja a tizedik pozíciót.  A mezőny a szemerkélő esőben letudta az időmérős felkészülést, lassan átállnak a versenyszimulációkra.

    A pilóták futják a hosszú etapokat, Verstappen a motorfékre panaszkodik, Giovinazzi erővesztést érzékelt, aminek az Alfa Romeo azonnal utána is nézett. Mindeközben a VSC is tiszteletét tette a gyakorláson, Pierre Gasly Honda motorja adta fel a küzdelmet a pályán. Az edzés utolsó perceiben Daniil Kvyat kicsúszott és elfüstölt és piros zászlót hozott magával, így a gyakorlás idő előtt befejeződött.

    A sorrend változatlan maradt, a Ferrari végzett az élen Vettel és Leclerc sorrendbe, a harmadik leggyorsabb köridőt Max Verstappen autózta.

    1 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari 1m09.217s
    2 Charles Leclerc Scuderia Ferrari +0.021s
    3 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing Honda +0.134s
    4 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport +0.156s
    5 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport +0.223s
    6 Kevin Magnussen Haas F1 Team +0.926s
    7 Daniel Ricciardo Renault F1 Team +0.977s
    8 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing +0.993s
    9 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing Honda +1.058s
    10 Carlos Sainz McLaren F1 Team +1.093s
    11 Nico Hülkenberg Renault F1 Team +1.108s
    12 Pierre Gasly Red Bull Toro Rosso Honda +1.135s
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing +1.202s
    14 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso Honda +1.207s
    15 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team +1.226s
    16 Romian Grosjean Haas F1 Team +1.287s
    17 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team +1.351s
    18 Lando Norris McLaren F1 Team +1.483s
    19 George Russell ROKiT Williams Racing +2.601s
    20 Robert Kubica ROKiT Williams Racing No time
  • Verstappen szerint okos döntés volt Albon megtartása

    Verstappen szerint okos döntés volt Albon megtartása

    Max Verstappen örül Albon megtartásának, szerinte ezzel a lehető legokosabb döntést hozta a Red Bull.

    Alexander Albon az év felénél vette át Pierre Gasly helyét a Red Bullnál. Azóta pedig biztossá vált, hogy a thai 2020-ban is marad Verstappen csapattársa. Míg a jövőre Alpha Tauri néven induló Toro Rosso sem fog változtatni a pilóta párosán.

    „Ő egy remek srác, és szerintem az elmúlt tizenkét hónap igazi hullámvasút lehetett neki. Nyugodt és becsületes ember, az egész csapat kedveli őt. Elvégzi a feladatát, gyors és sok pontot gyűjt, így talán ez volt a lehető legokosabb döntés a közeljövőt tekintve. De nem igazán az én tisztem értékelni az ő teljesítményét.” – nyilatkozta a holland Brazíliában.

  • Verstappen örül az új technikai direktívának

    Verstappen örül az új technikai direktívának

    Max Verstappen az Amerikai Nagydíjon tett megjegyzését inkább nem kommentálta, ám annak örül, hogy az FIA újabb technikai direktívát adott ki a Brazil Nagydíj előtt.

    A Ferrari szinte szárnyalt az évad második felében, az egyenesekben sebességük szinte utolérhetetlen volt, az időmérőkön rendre az élen végeztek, ám a versenyeken a ziccereket csak pár alkalommal tudták behúzni. A riválisokat nagyon érdekelte a Scuderia motorereje és javuló formája, ezért különféle vizsgálatokat és kutatásokat végeztek azért, hogy megtalálják a vörösök titkát.

    Helmut Marko elmondta, az üzemanyag átfolyás mérésével való trükközést a Mercedes firtatta először, ám az osztrákoknak volt arra egyedül bátorsága, hogy erre rákérdezzenek az FIA-nál. Austinban tehát megjött a válasz és a pontosítás, a Ferrari előnye viszont az egyenesekben eltűnt, a futamon pedig katasztrofálisan szerepeltek. Max Verstappen a versenyt utáni nyilatkozatában csalással vádolta a vörösöket, amit többek között édesapja Jos és a Red Bull osztrák tanácsadója is helytelenített.

    Brazíliába érve azonban a holland már nem kívánt szót ejteni korábbi véleményéről, csak előre akar tekinteni és a pályán megküzdeni ellenfeleivel.

    ,,Inkább nem kommentálnám ezt. Szerintem fontosabb az, hogy előre tekintsünk és az utolsó két versenyre koncentráljunk és a pályán mérkőzzünk meg.”

    Az új direktívát ugyanakkor pozitívan fogadta a 22 éves versenyző:

    ,,Jó az, hogy az FIA átvette az irányítást és tisztázza azt mindenki számára mi az ami megengedett és mi nem. A mi szemszögünkből nézve előnyős az, hogy ezeket a kiegészítéseket és pontosításokat papírra vetik, ugyanis a szabályok nagyon komplexek. Természetesen ez nem egy könnyű munka, nem egyszerű mindennel tisztában lenni, ugyanis ahogy már mondtam, nagyon sok szabály van.”

  • Vettel szerint a pályán kell válaszolniuk a kritikákra

    Vettel szerint a pályán kell válaszolniuk a kritikákra

    Sebastian Vettel nem igazán foglalkozik Max Verstappen megjegyzésével, ugyanakkor éretlennek találta riválisa vádaskodását. A német viszont nem szeretne szócsatába bonyolódni, inkább a pályán tenne pontot az ügy végére.

    A Red Bull pilótája az austini verseny után egyértelműen tudtára adta mindenkinek, mit gondol a Ferrari rossz teljesítményéről. A 22 éves versenyző úgy érezte az osztrákok levele és a kiadott direktíva megállította a vörösöket, és egyenesen csalással vádolta őket a holland Ziggo Sportnak nyilatkozva.

    Vettelt is megkérdezték a csütörtöki napon arról, mit gondol Verstappen szavairól, a 32 éves pilóta éretlennek titulálta a Red Bull versenyzőjét, és elmondta, nem kívánkozik médiaháborút indítani, és nem is igazán érdekli mit mondanak az ellenfelek.

    „Nos, úgy vélem, korunk egyik velejárója az, hogy rengeteg embernek van olyan érzése, hogy el kell mondania a véleményét. A múlthoz képest az a különbség, hogy ezek meghallgatásra is lelnek még azelőtt, hogy ignorálnák őket. Mindenkinek meg van a joga ahhoz, hogy azt mondjon amit akar, és ha ő ezt gondolja, akkor ezt gondolja, nyilván nekünk erről más a véleményünk.”

    A négyszeres világbajnok ugyanakkor hozzátette, a riválisaiknak a szombati időmérőn nyújtott teljesítményükre érdekes módon nem volt panasza.

    „Ahogy már mondtam, mindenki azt mond amit akar, nem hinném, hogy a csapatból bárki is ez megérintene. Úgy vélem ezek a megjegyzések nem érettek és nem tükrözik a profizmust sem. Ugyanakkor értem, miért érdekes számotokra az, hogy erre reagáljak és válaszoljak, de engem ez az ügy nem érdekkel. Különben is a legjobb válasz a részünkről az lenne, ha minden visszatérne a normális kerékvágásba. Nem vagyunk büszkék a vasárnapi teljesítményünkre, ugyanakkor érdekes, a szombati napunkra nem érkezett panasz. Vasárnap több területen is szenvedtünk, nem voltak optimálisak a beállításaink, és a gumikat sem kezeltük jól, ezeken tehát még dolgoznunk kell. Ám ahogy mondtam, ha ezt akarja gondolni, akkor gondolja ezt, ha másik héten éppen más lesz a fejében, hát legyen, minket ez nem nagyon érdekel.”

    Vettel továbbá elmondta, visszaesésüket nem a direktíva idézte el, egyszerűen csak más beállításokat választottak:

    „Nem, egyáltalán nem veszítettünk a motorerőnkből. Egy kicsit nagyobb leszorítóerővel mentünk, mint a többiek. Az időmérőn egyértelműen látszott, hogy van egy kis előnyünk az egyenesekben, igaz nem annyi, amennyi szokott lenni, de például a kanyarokban már kisebb volt a hátrányunk. Én nem tudtam teljesíteni a versenyt, és igen, Charles-nak nem volt meg a szokásos tempója, de tudom, hogy mindez nem emiatt (technikai direktíva) volt.„

  • Coronel: Verstappen számára már normális egy dobogó, többet akar

    Coronel: Verstappen számára már normális egy dobogó, többet akar

    Az idei évben a dolgok érdemi része már eldőlt – Hamilton lett a bajnok, a Mercedes pedig a konstruktőri győztes. Azonban még van hátra két futamunk, és az egyéni harmadik helye még nyitott, Max Verstappen meccsel érte a két Ferrarival.

    A holland helyzetéről honfitársa, Tom Coronel beszélt. Szerinte Verstappennek igazán már csak a győzelem számít. És a most következő Brazil Nagydíjon az utóbbi években jól ment, ez pedig nagy lökést adhat számára.

    „Először is, Verstappen már alapból nagyon pozitívan megy oda” – utalt a hétvégi interlagosi futamra. „Ez az előző évek miatt van. Max és az autó is nagyon jól ment itt. Emellett maga a pálya is árasztja magából a versenyzés érzését, jó a hangulat, ezeknek energiát kell adnia. Ha mindezeket összeadjuk, jól néz ki a dolog.”

    A dobogó már nem lehet cél, csakis a győzelem.

    „Végső soron a Forma-1-ben az eredmény számít, csak az a lényeg, hány pontot kaszálsz vasárnap. [Max] Minden alkalommal győzelmet szimatol. Szerintem egy dobogó már normális manapság. Ha nem sikerül, utána kell járni, mi sült el rosszul. Ő és a csapat is többet akarnak, főleg jövőre. Ehhez valamire alapozni kell, és Brazília jó lehetőséget ad erre.”