Címke: Max Verstappen

Verstappen a koalák segítségére kelt

Max Verstappen jótékonyságra adta a fejét, adományával az ausztrál koalákat segítette, akik a bozóttüzek miatt kerültek veszélybe.

Az ausztrál Port Macquarie Koala Kórház nemrég adakozásra szólította fel az embereket, ugyanis a tűz által elpusztított területekre ivóállomásokat szeretnének telepíteni, hogy az életben maradt állatoknak segítsenek. Mindehhez 25000 dollárra lett volna szükségük, ám mikor kiderült, hogy a kampányfilmben bemutatott koala elpusztult, az adományozók száma megugrott, így végül 2 millió dollárt sikerült összegyűjteniük.

,,Láttam a felvételeket, és nagyon elkeserítőnek találtam azt, hogy ilyesmi megtörténhet. Nyilvánvalóan nagyon nehéz megfékezni azokat a tüzeket, és azután látni azt, hogy a koalák elégnek.. azt gondoltam, talán egy kicsit én is segíthetek.” -árulta el Verstappen a Der Telegraaf lapnak.

A holland azt nem osztotta meg, mekkora összeggel segítette az alapítványt.

Korábban a Red Bull pilótája nem rajongott a népszerűségnek örvendő „zöld és vegán” életmódért, saját bevallása szerint ő az üzemanyagégetéstől és az igazi hústól érzi jól magát, ám jótékony cselekedetével megmutatta, törődik környezetével és tisztában van a globális problémákkal.

2019. december 1.
Leclerc: A rajtnál agresszív leszek

Charles Leclerc azt ígérte, vasárnap a rajtnál agresszív lesz annak érdekében, hogy Max Verstappen elé kerüljön.

A szezon utolsó időmérője nem alakult jól a monacói pilótának, a Q3-ban, csak egyszer próbálkozhatott, miután nem ért fel időben és nem tudta megkezdeni második mért körét. A 22 éves pilóta azonban a harmadik pozícióból várhatja a startot, (Bottas büntetése miatt), amit értékes pontokra váltana.

,,Kockázatot fogok vállalni a startnál, muszáj lesz, ugyanis a bajnokság miatt Max előtt kell végeznem. Mindent bele fogok adni, aztán meglátjuk mi fog történni holnap.”

A Ferrari a Q2-ben nagy meglepetésre lágy keverékű gumikkal próbálkozott, Leclerc elmondta, azért nem merték feltenni a közepeseket, mert attól féltek, nem juthatnak be vele kvalifikáció utolsó szakaszába:

,,Úgy vélem a csapat mindkettőnknek a lágy abroncsokat szánta, ugyanis nem voltak biztosak abban, hogy a közepeseken sikerül majd bejutnunk a Q3-ba. A Q2-ben viszont egy igazán jó kört sikerült autóznom, ezért magabiztossá váltam és feláldoztam azt a kört annak érdekében, hogy a közepesekkel próbálkozhassak. Mindent beleadtam, és végül sikerült továbbjutnunk.”

2019. december 1.
Verstappen szerint a pole elérhetetlen volt a számára

Max Verstappen – miután a két Mercedes mögött a harmadik helyen végzett az Abu Dhabi Nagydíj időmérő edzésén – elmondta, hogy a mai nap ez volt a maximum, amit ki tudott hozni az autóból. A holland szerint ez azért van, mert a Mercedesek mindig is dominánsak voltak a Marina-öbölben található pályán.

Verstappen Valtteri Bottas rajtbüntetésének köszönhetően az első sorból rajtolhat majd a szezonzáró versenyen Lewis Hamilton mellől, akinek kilenc verseny után sikerült újra pole pozíciót szeretnie.

A holland legutóbb egy fantasztikus győzelmet aratott a Brazil Nagydíjon, ahol kétszer is meg kellett előznie a pályán a hatszoros világbajnok Mercedes pilótát. A Red Bull pilóta a Paul di Restának adott interjújában kifejtette, hogy esélyük sem volt a mai napon a pole pozícióra.

„A mai napon ez volt a legjobb eredmény, amit elérhettünk,” – értékelt a holland az időmérőt követően. „Mindannyian tudjuk, hogy a Mercedesek mindig is jól érezték magukat ezen a pályán. Összességében nagyon boldog vagyok, jó ez a második hely. Bőven lesz majd esélyem a versenyen a győzelemre, meglátjuk majd, hogy miként alakulnak majd a dolgok.”

2019. november 30.

Abu Dhabi Nagydíj: Hamiltoné az évad utolsó pole pozíciója

Lewis Hamilton nyerte az időmérőt, a második legjobb időt ugyan Valtteri Bottas autózta, de ő a büntetései miatt a rajtrács végéről rajtolhat majd, a harmadik Max Verstappen lett, de a startot az első sorból várhatja vasárnap.

Elsőként Alexander Albon hajtott ki a pályára, őt a két Haas, a két Alfa Romeo, Kubica és Grosjean követte. Szép lassan mindenki kilátogatott a Yas Marina Circuit aszfaltcsíkjára, Max Verstappen első körével demonstrálta terveit, rögtön az élre ugrott, Charles Leclerc próbálta felvenni a hollanddal a versenyt, az első két szektorban lilult is az ideje, de az utolsóban tetemes hátrányt szedett össze, így második lett. Eközben Lewis Hamilton vette át vezetést, míg Sebastian Vettel ismét piruettezett egyet.

A hatszoros világbajnok érdekes hibára lett figyelmes, ülése elkezdett mozogni, ami igazán frusztrálta a britet, körét azonban nem szakította meg. Bottas, aki a mezőny végéről kezdheti meg majd a holnapi futamot, futott egy leggyorsabb kört, ám öröme nem tartott sokáig, ugyanis a pozíciót csapattársa elvette tőle.

Romain Grosjean eközben a rádióban panaszkodott, ugyanis a bokszutcában ráengedték az egyik Toro Rossót, az FIA a kvalifikáció után vizsgálja majd az esetet. A Q1-et tehát Hamilton nyerte, Albon és Bottas előtt. Grosjean, Giovinazzi, Räikkönen, Russell és Kubica azonban búcsúzni kényszerült.

A Q2-ben is Albon nyitotta a táncot, ami nem tetszett a brit-thai versenyzőnek, ugyanis ő a gyors körén nem kapott szélárnyékot. Lewis Hamilton és Max Verstappen közepes keverékű abroncsokkal körözgetett, míg a Ferrari két versenyzője lágy gumikon autózta a legjobb körét. Hamilton az élre ugrott, őt Leclerc és Vettel követte. Verstappen mögött Sainz érkezett, aki szintén piros oldalfalú abroncsokkal érte el az ötödik helyet. Az utolsó percekben szinte mindenki kihajtott a pályára, hogy jobb időt fusson előző körénél, ám a próbálkozás végül Gaslynak, Strollnak, Hülkenbergnek, Kvjatnak és Magnussennek nem sikerült. Az utolsó pillanatban Charles Leclerc meglepte a mezőnyt, közepes keverékeken az élre ugrott, így ő azokon az abroncsokon rajtolhat, míg a top csapatok versenyzőik közül csak a négyszeres világbajnok rajtolhat majd a lágyakon holnap.

Albon kívánsága valóra vált, ugyanis a McLaren versenyzői merészkedtek ki először a pályára a Q3-ban, ám nem sokáig maradtak társaság nélkül, Ricciardon kívül ugyanis mindenki elkezdte a játszmát. Az első párbajt Hamilton nyerte, mögé Verstappen és Bottas zárkózott fel. Leclerc és Vettel csak a negyedik és ötödik legjobb időt autózta, Albon bejött a hatodik helyre, Ricciardo, Sainz, Norris és Hülkenberg volt mögöttük a sorrend. A második próbálkozásra szinte mindenki egyszerre jött ki, így megint tumultus alakult ki a pályán. Leclerc nem tudta elkezdeni a mért körért, csapatrádióban Vettelre panaszkodott, aki lelassított előtte, így a monacói végül nem próbálkozhatott.

Hamilton javított idején, megdöntötte a pályacsúcsot, és megnyerte az időmérőt, Bottas lett a második, ám a helyét nem tarthatja meg büntetései miatt. A harmadik legjobb időt Verstappen autózta. Leclerc a negyedik, Vettel az ötödik, Albon a hatodik helyet szerezte meg. A top csapatok mögött Norris végzett, Ricciardo a nyolcadik időt autózta, míg Sainz és Hülkenberg lett az első tíz sorrendje.

1	Lewis Hamilton	Mercedes	1:34.779
2	Valtteri Bottas	Mercedes	1:34.973	0.194
3	Max Verstappen	Red Bull	1:35.139	0.360
4	Charles Leclerc	Ferrari	1:35.219	0.440
5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:35.339	0.560
6	Alexander Albon	Red Bull	1:35.682	0.903
7	Lando Norris	McLaren	1:36.436	1.657
8	Daniel Ricciardo	Renault	1:36.456	1.677
9	Carlos Sainz	McLaren	1:36.459	1.680
10	Nico Hülkenberg	Renault	1:37.710	2.931
11	Sergio Perez	Racing Point	1:37.055
12	Pierre Gasly	Toro Rosso	1:37.089
13	Lance Stroll	Racing Point	1:37.103
14	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1:37.141
15	Kevin Magnussen	Haas	1:37.254
16	Romain Grosjean	Haas	1:38.051
17	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	1:38.114
18	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	1:38.383
19	George Russell	Williams	1:38.717
20	Robert Kubica	Williams	1:39.236

2019. november 30.

Abu Dhabi Nagydíj: Verstappen nyerte a harmadik edzést

Max Verstappen nyerte a harmadik edzést, a második legjobb időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik helyet Valtteri Bottas szerezte meg.

A versenyzők többsége az edzés első perceiben megtette installációs körét, majd vissza hajtottak a bokszutcába. Nem kapkodtak az alakulatok, mindenki nyugalomban várt. Az első mért kört Lando Norris teljesítette, őt az Alfa Romeo olasz pilótája, Antonio Giovinazzi követte.

A nagy csapatok közül Valtteri Bottas állt az élre, mögé Sebastian Vettel zárkózott fel. A finn első helye azonban pünkösdi királyságnak bizonyult, ugyanis csapattársa át vette tőle a vezetést.

Az első fél óra elteltével Hamilton állt az élen, őt Bottas, Verstappen, Vettel, Ricciardo, Gasly, Grosjean, Kvjat, Magnussen és Albon követte.

A versenyzők többsége rótta a köröket, mindenki szeretett volna jól felkészülni az időmérőre, így a pályán eléggé nagy volt a forgalom. A gyors körök záporoztak, ám Hamilton idejét nem tudták megdönteni. A két Ferrari egyik ideig a második és a harmadik helyen tartózkodott, ám Bottas egy pozícióval hátrébb tolta ellenfeleit.

10 perccel az edzés vége előtt továbbra is Hamilton állt az élen, őt Bottas és a két Red Bull Verstappen és Albon sorrendbe követte. A közepes keverékeken próbálkozó Vettel és Leclerc az ötödik és hatodik pozíciót szerezte meg, őket Perez, Ricciardo, Sainz és Gasly követte.

Verstappen azonban az utolsó perecekben átvette a vezetést, így végül ő nyerte meg a gyakorlást, mögötte Hamilton és Bottas végzett. A negyedik pozíciót Albon, az ötödiket Vettel és a hatodikat Leclerc szerezte meg. A top csapatok versenyzőit a hetedik helyen Perez követte, mögötte Ricciardo, Sainz és Gasly végzett. A tizenegyedik legjobb időt Grosjean autózta, őt Kvjat, Norris, Magnussen, Stroll, Räikkönen, Hülkenberg, Giovinazzi, Russell és Kubica követte.

1	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing Honda	1m36.566s
2	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	+ 0.074s
3	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	+ 0.089s
4	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing Honda	+ 0.361s
5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	+ 0.409s
6	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	+ 0.444s
7	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	+ 0.950s
8	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	+ 1.049s
9	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	+ 1.125s
10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso Honda	+ 1.170s
11	Romain Grosjean	Haas F1 Team	+ 1.202s
12	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso Honda	+ 1.397s
13	Lando Norris	McLaren F1 Team	+ 1.534s
14	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	+ 1.632s
15	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	+ 1.896s
16	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	+ 1.948s
17	Nico Hülkenberg	Renault F1 Team	+ 2.014s
18	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	+ 2.216s
19	George Russell	ROKiT Williams Racing	+ 2.640s
20	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	+ 3.293s

2019. november 30.

Verstappen nem teljesen mértékben elégedett a pénteki napjával

Max Verstappen a második szabadedzést követően elmondta, hogy nem volt teljesen elégedett az RB15-ösének beállításaival. A holland azonban hozzátette, hogy elégedett a csapata ma végzett munkájával.

A Red Bull hollandja az első szabadedzésen a második helyet szerezte meg az edzést megnyerő Valtteri Bottas mögött – aki a motorcseréje miatt az utolsó helyről fog majd nekivágnia a szezonzárónak. Verstappen a délutáni gyakorláson már „csak” az ötödik legjobb időt tudta autózni, több, mint egy tizeddel lemaradva a negyedik leggyorsabb Sebastian Vetteltől.

„Összességében rendben volt a pénteki nap,” – véli a nyolcszoros futamgyőztes holland. „Még nem vagyok teljesen elégedett az autó egyensúlyával. Még csomó olyan dolog van, aminek utána kell néznünk és javítani kell, azonban összességében örülök a ma mutatott formánknak.”

Verstappen úgy érzi, hogy a Mercedes lesz az a csapat, akiket elsősorban le kell majd győzniük, ugyanis az Ezüst Nyilak mindkét pénteki szabadedzésen nagyon jól szerepeltek. „A Mercedesek újfent nagyon erősnek tűnnek és szerintem nehéz lesz majd felvenni velük a kesztyűt, azonban véleményem szerint szoros lesz majd a holnapi időmérő.

„Az abroncsokat is elemezni fogjuk majd, azonban egyelőre nincs nagy meglepetés. Igaz, hogy a lágy nagyon gyors egy körön, azonban a teljesítménye képes rendkívül gyorsan visszaesni.”

Alex Albon – aki a hatodik helyen fejezte be a második edzést – szintén többet vár a szombati naptól csakúgy, mint csapattársa. „Trükkös volt mai nap, azonban egyelőre ígéretes hétvégének néz ki a mostani. Nehéz volt munkára fogni a gumikat és a pálya is rendkívül poros volt, ami miatt sokan meg is forogtak a mai nap folyamán.

„Az autó egyensúlya rendben volt, azonban van még min javítanunk. Max gyors volt a délután folyamán, szóval holnap még bármi megeshet. Nekem is van még min javítanom, ugyanis a harmadik szektorban például sok időt hagytam ott a gyors köreimen. A Ferrarikra is természetesen figyelnünk kell majd az időmérőn, ugyanis ők is gyorsak lesznek, biztos vagyok benne. Meglátjuk, mi lesz.”

2019. november 30.
Ha Verstappen rendezné a Netflix sorozatát, a Mercedes hazai futama benne lenne

Max Verstappen nevetve megjegyezte, ő a Drive to Survive második évadában a Mercedes hazai futamának eseményeit nézné meg szívesen.

A Netflix által készített első évad idén nagy sikert aratott, így a készítők úgy döntöttek érdemes lenne egy újabb évaddal megajándékozni a nagyérdeműt. Már a téli teszt időszak alatt elkezdődtek a forgatások, sőt idén újdonság az is hogy a Mercedes és a Ferrari is beadta a derekát és részt vesz a sorozatban.

Az Ezüst Nyilakat a stáb a Német Nagydíjon követte, ám a versenyen a dicsőség helyett a kudarccal kellett szembe néznie az alakulatnak. Lewis Hamilton beteg volt azon a hétvégén, így ő külön kérte, ne használják fel a felvételeket, ugyanis nem akarja visszanézni olyan állapotban magát.

Az évadzáró futamhoz érkezve természetesen felreppent a kérdés, vajon a versenyzők, mit látnánk szívesen a sorozatban, Verstappen azonnal lecsapta a magas labdát, és elmondta, ha ő rendezné a Drive to Survive-ot, akkor az első a listáján a Hockenheimben történt események lennének:

,,Hockenheim lenne, úgy tudom ott a Mercedest követték, nagyon szeretném látni azt az epizódot. Egy kicsit vicce volt nem igaz? Úgy értem, ők is nevethetnének rajta. Úgy is megnyerték a bajnokságot, egy kis dráma ezért jót tenne a sorozatnak. Ha én lennék a rendező, akkor benne lenne, ugyanis meg kell alapoznod a dolgot valamivel.”

Charles Leclerc inkább a jó pillanataiból választana és monzai sikerét látná viszont a sorozatban:

,,Nem a legutóbbi futamot választanám! -viccelődött a monacói. – ,,Talán a monzai győzelmet tenném be.”

2019. november 29.
Albon: A Honda motorjai vannak olyan jók, mint a Mercedesé

A Red Bull versenyzője, Alexander Albon szerint a Honda most már hozza a Mercedes erőforrásainak a szintjét. Négy évvel a 2015-ös visszatérésük után a McLarennel, a japánok motorja hozza a többi gyártó szintjét. Egyesek úgy vélik, hogy Brazíliában a tengerszint feletti magaslati levegő is segítette a hondás Max Verstappen és Pierre Gasly-t abban, hogy az első két helyen végezhessenek. Albon azonban mindezt cáfolta Abo Dhabiban:

„Kizártnak tartom, hogy fontos szerepe lett volna a magasságnak. Szerintem a Ferrarinak még mindig van előnye, de már a Mercedes szintjén vagyunk, még ha pontosan nem is tudjuk azt, hogy milyen szárnybeállításokkal mentek. Tehát nem csak a ritkább levegő és a pálya karakterisztikája számít, hanem hogy a Honda komolyan fejlődik.”

Ezzel a megállapítással a Mercedes pilótája, Valtteri Bottas is egyetért:

„Nagyon jó az autónk. Mechanikai vagy aerodinamikai szempontból nincs is miért panaszkodni. Egyenesekben azonban nincs meg a csúcssebesség, ami hatékonyság és motorerő kérdése. Ebben fejlődnünk kell.”

Verstappen is csütörtökön megerősítette, hogy úgy látja, a Red Bull-Honda készen áll a 2020-as bajnoki kihívásra, amivel egyetértett a Toro Rosso versenyzője, Danyiil Kvjat is:

„Jó az előérzetünk. Közelebb kerültünk a Ferrarihoz és a Mercedeshez. Az utolsó lépést kell megtennünk, és akkor tényleg egyenlő feltételek mellett versenyezhetünk majd velük.”

2019. november 29.

Abu Dhabi Nagydíj: Bottas nyerte a második edzést

Valtteri Bottas nyerte a második szabadedzést Abu Dhabiban, őt csapattársa, Lewis Hamilton követte, míg a harmadik legjobb időt Charles Leclerc autózta.

Antonio Giovinazzi ment először mért kört az edzésen, őt csapattársa Kimi Räikkönen és Romain Grosjean követte. A többiek is lassan szállingóztak ki a pályára, a nagyok közül Charles Leclerc merészkedett ki először, és rögtön az élre is állt. Kevin Magnussen eközben valami furcsaságot érzett, a Haas úgy döntött behívják a dánt és megvizsgálják az autóját.

Az első komolyabb időt Max Verstappen szolgáltatta, mögé Valtteri Bottas zárkózott fel. Mögöttük a két ferraris Leclerc és Vettel sorrendbe következett, majd az ötödik legjobb időt Alex Albon autózta, míg Lewis Hamilton csak a hatodik pozíciót tudta megszerezni.

Charles Leclerc csapattáráshoz hasonlóan érintőre vette a falat, ám ő a piruettet ezúttal kihagyta.

Fél óra eltelte után továbbra is a holland versenyző állt az élen, őt a Mercedes finn versenyzője és Hamilton követett. Leclerc, Vettel és Albon következett utána, Sergio Perez és Lance Stroll tartózkodott a hetedik és nyolcadik helyen, majd Magnussen és Sainz zárta az első tízet.

A versenyzők elkezdték az időmérős szimulációs köröket, Bottas rögtön futott egy leggyorsabb kört, Gasly felugrott az ötöd helyre, a brit világbajnok csak a második pozícióba tudott felérni, míg Vettel zárkózott fel a harmadik helyre.

Antonio Giovinazzi is élet a piruett ‘szépségével’, ám ő a falat nem érintette.

A versenyszimulációk is megkezdődtek, többen is a lágy keveréken tesztelték a hosszú etapos tempójukat. Miután tetemes kört pakolt az piros oldalfalú abroncsokba, többeknél előkerültek a közepes, sőt még a kemény keverékű gumik is.

Az utolsó fél órában továbbra is Bottas tartózkodott az élen, őt csapattársa, Lewis Hamilton követte. A két ferraris kibérelte a harmadik és negyedik helyet Leclerc és Vettel sorrendben, mögöttük Verstappan és Albon következett. Grosjean, Perez, Kvyat és Gasly fért még be az első tízbe.

Bottas és Grosjean a pályán előzte egymást, ám nem sikerült megérteniük a másikat, így ütközés lett a vége. A törmelékek miatt megjelent a piros zászló is, így mindenkinek be kellett hajtania a bokszba, ám az óra tovább ketyegett. A francia pilóta rögtön át is ment a paddockba, számára a gyakorlás véget ért.

Pár perccel később azonban sikerült orvosolni a problémát, így az utolsó 10 percet még érdemi munkával tölthették a csapatok. A finn és a francia kivételével mindenki kihajtott a pályára, hogy még egy utolsó rohamot megindítson. Többen is próbáltak még gyors kört futni, ám nagy tumultus alakult ki a pályán, így a próbálkozások kudarcba fulladtak.

Bottas padlólemeze sérült, ám az utolsó percekben mégis beszállt a „táncba” egy installációs kör erejéig.

A gyakorlást végül a Mercedes finn versenyzője nyerte, őt csapattársa követte, a harmadik legjobb időt Leclerc autózta. Vettel, Verstappen és Albon érte el a negyedik, ötödik és hatodik helyet. Az ütközésben részt vett Grosjean lett a hetedik, Perez a nyolcadik, míg Kvyat és Gasly fért be az első tízbe. Carlos Sainz és Lando Norris a tizenegyedik és tizenkettedik legjobb időt autózta, őket Stroll, Magnussen, és a két Renault Hülkenberg és Ricciardo sorrendbe követte. Az Alfa Romeo versenyzői, Räikkönen és Giovinazzi érték el a tizenhetedik és tizennyolcadik helyet, míg a két Williams, Russell és Kubica felállásban végzett a mezőny végén.

1	Valtteri Bottas	Mercedes	1:36.256		28
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1:36.566	0.310	32
3	Charles Leclerc	Ferrari	1:36.642	0.386	29
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1:36.691	0.435	27
5	Max Verstappen	Red Bull	1:36.807	0.551	29
6	Alexander Albon	Red Bull	1:37.288	1.032	29
7	Romain Grosjean	Haas	1:37.601	1.345	17
8	Sergio Perez	Racing Point	1:37.637	1.381	31
9	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1:37.651	1.395	33
10	Pierre Gasly	Toro Rosso	1:37.770	1.514	35
11	Carlos Sainz	McLaren	1:37.834	1.578	31
12	Lando Norris	McLaren	1:37.918	1.662	31
13	Lance Stroll	Racing Point	1:37.985	1.729	31
14	Kevin Magnussen	Haas	1:38.080	1.824	30
15	Nico Hulkenberg	Renault	1:38.122	1.866	28
16	Daniel Ricciardo	Renault	1:38.400	2.144	25
17	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	1:38.415	2.159	29
18	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	1:38.464	2.208	31
19	George Russell	Williams	1:39.512	3.256	31
20	Robert Kubica	Williams	1:40.455	4.199	31

2019. november 29.

Boullier: Nincs helye másodszámú pilótának a Red Bullnál

Eric Boullier, a McLaren korábbi csapatfőnöke szerint bármely más pilóta szenvedne Max Verstappen csapattársaként a Red Bull-Hondánál.

A McLaren egykori csapatvezetőjét a Ouest France lap kérdezte Pierre Gasly 2019-es idényéről. A francia Gasly 2019-ben került a Red Bull Racinghez Daniel Ricciardo helyére, azonban a szezon közepén a Toro Rosso-hoz helyezték át.

Arra a kérdésre, miszerint a nagy csapatnál „túl nagy kihívás volt” Gasly számára, Boullier elmondta, szerinte Interlagosban sem volt ez számára kihívás. Boullier szerint a Red Bull ragaszkodik a kialakított struktúrájához, amelyet a teljesítmény köré építik fel:

„Most minden a helyén van: egy jól teljesítő csapat gyári motorral és vezető pilótával, mint Max Verstappen, így nincs helye senki másnak.” – idézte a GrandPX News a franciát. Boullier hangsúlyozta, a 23 éves Gasly küzdött azzal, hogy beleilleszkedjen a Red Bullhoz. „Bármely pilótának, még egy fiatal számára is nagyon nehéz eljutni ide.” – tette hozzá.

A franacia szerint minden Verstappen köré összpontosul, viszont Gasly áthelyezése a Toro Rosso-hoz jobb teljesítményt hozott ki belőle, sőt: ő vált a csapat a vezetőjévé.

(Szerző: Gajáta Fanni)

2019. november 29.