Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Kvjat szeretne Verstappen csapattársa lenni

    Kvjat szeretne Verstappen csapattársa lenni

    Danyiil Kvjat elmondta, vissza akar térni a Red Bullba és el szeretné foglalni a másik helyet Max Verstappen mellett.

    Az orosz versenyző, már felkerült a nagycsapatba 2015-ben, ám hibái és eredményeinek hiánya miatt lefokozták és visszatették a Toro Rossóba. Ez a manőver majdnem tönkre tette a 25 éves pilóta karrierjét, ám Kvjat szerint sokkal jobban szerepelt ebben az időszakban, mint azt sokan gondolnák.

    ,,Volt néhány elég erős csapattársam, Carlos Sainz a Formula Renaul-ban, míg Daniel Ricciardo, természetesen a Red Bullban. Az egy nagyon érdekes év volt, hiszen előző évben Daniel legyőzte Sebastian Vettelt, és én a rá következő esztendőben jóval több pontot szereztem, mint ő. Úgy gondolom, hogy a szurkolók emlékeznek még erre, ugyanakkor az is igaz, hogy az emberek inkább előre tekintenek, mintsem vissza. Mindig jobban akarsz szerepelni a múltbeli énednél.” -nyilatkozta Kvjat a holland Racing News 365-nek.

    Az AlphaTauri versenyzője ugyanakkor hozzátette, szeretne egy esélyt kapni arra, hogy megmutass mire lenne képes a holland ellen. Verstappen jelenlegi csapattárs Alex Albon, akit tavaly, év közepén léptettek elő a rosszul teljesítő Pierre Gasly helyébe. A francia jelenleg a faenzai istálló másik autóját birtokolja.

    ,,Jó lenne Max csapattársának lenni. Ő jelenleg jó helyen van egy olyan csapattal a háta mögött, ami mindent megtesz érte, emellett mentálisan nagyon-nagyon erős. Emiatt érdekes lenne mellette szerepelni.”

    Ugyanakkor Kvjat annak is örül, hogy az olasz kis csapat pilótája lehet:

    ,,Egyet értek Franz Tosttal, már nem vagyunk junior csapat, ugyanis ebben az évben egy tapasztalt párossal áll rajthoz az alakulat. Továbbá úgy vélem, az autó fejlesztése kapcsán is gyorsabban tudunk majd előre lépni.”

  • Marko: Verstappen kemény ellenfele lehet idén Hamiltonnak

    Marko: Verstappen kemény ellenfele lehet idén Hamiltonnak

    Bő egy héttel az idei Forma-1-es szezonnyitó előtt továbbra is optimista kommunikációt folytat a Red Bull. Tempóban ugyan nem volt túl közel a teszteken Max Verstappen a Mercedesekhez, ám Helmut Marko szerint élesben kemény lesz a küzdelem közöttük.

    A holland pilóta szerint is pozitív irányba változott az autó.

    „Az RB16 egy nem teljesen más autó. Összességében az autó egyensúlya javult, és még további változtatásokat eszközöltünk. De a legtöbb autó alig változott, mert a szabályok se nagyon módosultak.” – fogalmazott.

    A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko pedig továbbra is hisz benne, hogy az autó elég jó lesz ahhoz, hogy Verstappen komoly bajnok esélyes legyen, miközben szerinte a Ferrarit sem lehet leírni.

    „A Ferrari mindig gyors, de nem kiegyensúlyozottak. Azonban hiszem, hogy ez az év egy Hamilton-Verstappen harcról fog szólni. Lewisnak természetese gyorsasága és sok nagy pillanata van. De Verstappen talán a három legjobb pilóta közül a leggyorsabb egy körön és most már megvan a rutinja is. Bízunk benne, hogy ezzel a csomaggal komoly bajnoki esélyes lehet.” – fogalmazott az osztrák szakember.

  • A Pirelli nem visz speciális gumit Zandvoortba a döntött kanyar miatt

    A Pirelli nem visz speciális gumit Zandvoortba a döntött kanyar miatt

    Pirelli úgy döntött, nem szállít speciális gumikat a Holland Nagydíjra.

    Azért volt ez egyáltalán téma, mert a zandvoorti pályát némileg átalakították és kapott egy döntött kanyart is. Ez pedig felelevenítette a 2005-ös indianapolisi futamot, ahol a Michelin gumik annyira nem bírták a döntött kanyart, hogy a Michelines csapatok biztonsági okokból nem álltak rajthoz, így összesen 6 versenyző teljesítette a versenyt.

    A zandvoorti döntött ráadásul kétszer meredekebb, mint az indianapolisi.

    A téli teszteken a Pirelli kipróbált pár jelöletlen első gumit, melyeket úgy terveztek, hogy jobban bírják a meredek pályát, de úgy tűnik, élesben nem lesz bevetve.

    „Nem akarok pánikról hallani, nincs pánik.” – mondta a Pirelli F1-es főnöke, Mario Isola.
    A holland De Telegraaf pedig be is számolt róla, hogy a sztenderd gumikat viszi majd a Pirelli Zandvoortba. Ezt az után közölték, hogy tegnap Max Verstappen egy korábbi Red Bullal kipróbálta a felújított pályát.

    „Ez nagyon király lett.” – mondta Verstappen a NOS-nak. „A harmadik kanyar nagyon lejtős.”

    „Az első pár alkalommal egyáltalán nem is láttam a kanyar belső részét.”

    „Beletelt pár körbe, míg megtaláltam az ideális ívet. De ez egy nagyon különleges kanyar.”

    „Még senkivel nem vezettem itt (vagyis egyedül volt a pályán), szóval nehéz megmondani, hogy el tud-e itt menni egyszerre két autó. De határozottan könnyebbé teszi az előzést. Az utolsó kanyar is nagy kihívás lesz nyitott DRS-sel.” – mondta a Red Bull versenyzője.

    Hozzátette azonban azt is, hogy ez a kis tesztelés nem ad neki előnyt a zandvoorti pályán a versenytársaival szemben.

    „Bárcsak!” – felelte nevetve az Algemeen Dagbladnak. „Jó szimulációs munkával mindenki kellően felkészült lesz.”

  • Verstappen szerint is sok lesz már a zandvoorti reklámból

    Verstappen szerint is sok lesz már a zandvoorti reklámból

    Max Verstappen amiatt aggódik, hogy az első hazai nagydíja Zandvoortban stresszesebb lesz a kelleténél. A német RTL-nek elárulta, hogy mindezt megtapasztalhatta korábbi csapattársa, Daniel Ricciardo mellett, amikor ő az Ausztrál Nagydíjakra készült, és szerinte ilyenkor túltolják a PR-t:

    „Minden alkalommal ezt láttam Melbourneben, és ez elég kemény volt neki. Egyértelműen nem szeretnék hasonló helyzetbe kerülni. Végső soron azért vagyok ott, hogy teljesítsek, és ez a legfontosabb.”

    A 22 éves Verstappen reméli, hogy a holland rajongói hadserege meg fogja érteni ezt, hogy koncentrálnia kell:

    „Remek hétvége lesz, de meg kell érteniük, hogy fókuszálnom kell ahhoz, hogy nagyszerű legyen az a hétvégém nekem és a csapatnak.”

    Azért tegnap volt itt persze még egy forgatása…

  • Verstappen ma egy „titkos teszten” volt Zandvoortban!

    Verstappen ma egy „titkos teszten” volt Zandvoortban!

    A hollandok igazán nem bíznak semmit sem a véletlenre: pár napja Tom Coronel túraautóval, ma pedig Max Verstappen egy korábbi Red Bull RB8-cal vette birtokba Zandvoort újragondolt pályáját.

    Az esemény zártkörű volt, de titkos informátoraink persze ott voltak, így exkluzív videóanyaghoz jutottunk, köszönhetően nekik. Azért annyira nem sikerült olyan jól titokban tartani, mert például a holland RTL GP csatorna is elkapott egy-egy kanyart, ahol a helyi hős nyomja neki.

    Az biztos, hogy nagyon menő a pálya döntött kanyarja, 20 autót látni izgalmas lesz itt, ha meg Max nyer, narancssárga lesz a pálya mellett a tenger is az örömtől…

     

    És íme, itt a hivatalos felvétel is, belső nézetből:

    https://www.facebook.com/redbullracing/videos/2407546022870291/

  • Horner szerint nem biztos hogy marad a Red Bull, ha Verstappen lelép

    Horner szerint nem biztos hogy marad a Red Bull, ha Verstappen lelép

    A Red Bull mindent egy lapra, azaz Max Verstappenre tett fel, ismerte el Christian Horner, és szerinte az energiaitalosok átgondolják a Forma-1-es jelenlétüket, amennyiben elvesztenék a sztárjukat. Verstappen 2016-ban lett az istálló tagja, és már a bemutatkozó futamát megnyerte, a Spanyol Nagydíjat. 2019-ben a holland háromszor tudott első lenni, és pole pozíciót is szerzett.

    Az új szerződését idén írta alá, de hiába a hosszútávú szerződés, ha esetlegesen a Red Bull nem tud alá bajnokesélyes autót adni. Christian Horner nem is biztos benne, hogy biztosított lenne a Red Bull jövője a királykategóriában, amennyiben Max Verstappen eligazolna, vagy nem működne a hondás kapcsolat. A Drive to Surviveban is beszélt erről a csapatvezető:

    „Az igazság az, hogy a Red Bull világszerte energiaitalokat gyárt. A Forma-1 pedig egy platform, ahol ezt bemutathatja és reklámozhatja. Amennyiben nem működik a Hondával ez az új kapcsolat, vagy elveszítjük Max Verstappent, akkor kérdőjeles lesz a Red Bull hosszabb távú elköteleződése a Forma-1 iránt.”

  • Verstappen szerint nem kell csodára számítani a 2021-es szabályoktól

    Verstappen szerint nem kell csodára számítani a 2021-es szabályoktól

    Max Verstappen úgy gondolja, hogy a 2021-ben bevezetésre kerülő költségvetési korlát nem fog nagy változást eredményezni abban a tekintetben, hogy miként alakul majd a bajnokság végkimenetele.

    Jövőre komoly szabályváltozások jönnek pénzügyi és technikai oldalról is. Több elemet, alkatrészt például egységesíteni fognak. Az egy szezon során elkölthető maximális összeget pedig 175 millió dollárban határozzák meg csapatonként. Mindettől azt remélik, hogy csökken a csapatok közti különbség, izgalmasabbak lesznek a versenyek és talán többen is harcolhatnak majd a bajnoki címért.

    Verstappen szerint azonban ez rövid távon nem fog nagy változást hozni.

    „Nem hiszem, hogy ez nagy különbséget okozna, mivel a legtöbb csapat már most sokat invesztál a 2021-es autókba.” – idézte Verstappent saját weboldala, a Verstappen.nl.
    „A nagy csapatok többet tudnak rá költeni, szóval kezdeti előnyük lesz a következő évben. Talán pár évbe is beletelik majd, mire látható lesz a változás.”

    A holland versenyző arról is beszélt, hogy szerinte nem feltétlen kellene tovább bővíteni a jövőben a versenynaptárat.

    „Szerintem a jelenlegi szám rendben van. Többet viszont nem akarnék, mivel már így is elég sokat vagyunk távol az otthonunktól.” – mondta. „Nem csak a versenyek miatt, hanem minden azok között is.”

    „Ezért nem akarnék több futamot. Nem azért, mert nem szeretem, hanem azért, mert túl sűrű lenne. Szerintem fontos, hogy legyen életünk a Forma-1-en kívül is.”

  • Verstappen nem szeretne további naptárbővítést

    Verstappen nem szeretne további naptárbővítést

    Max Verstappen úgy véli, a naptár jelenleg úgy jó, ahogy van és nem kell tovább bővíteni. Az F1 azonban bizonyára tovább szeretne terjeszkedni. Ennek ékes példája az, hogy 2020-ban két új [igazából egy teljesen új és egy visszatérő] helyszínre látogat el a mezőny. Ugye Hollandiáról és Vietnámról van szó.

    Az idei évad naptára egyébként eredetileg a valaha volt leghosszabb lett volna, ám közbejött a Kínai Nagydíj halasztása és ha azt nem pótolják, akkor csak 21 forduló lesz, mint tavaly.

    Szóba került Szaúd-Arábia és főleg Miami mint további új versenyek, tehát tényleg várható még növekedés. Ezt viszont Verstappen nem szeretné.

    „Szerintem a jelenlegi mennyiség rendben van. Nem akarnék több futamot, már így is sokat vagyok távol az otthonomtól” – jelentette ki. „A versenyek között is előfordul ez sok minden miatt, és ezért se szeretnék többet. Nem azért, mert nem szeretem őket, hanem mert túl zsúfolttá tennék az évet. Szerintem fontos, hogy legyen életünk a Forma-1-en kívül is.”

  • Verstappen új edzővel vág neki az idénynek

    Verstappen új edzővel vág neki az idénynek

    Max Verstappen és korábbi trénere Jake Aliker befejezték a közös munkát, így a holland új edzővel vág neki a 2020-as szezonnak.

    A 22 éves versenyző debütálása óta együtt dolgozott a brit fizioterapeutával, ám Aliker magánéleti változások miatt már nem tudott maradni, így a hollandnak új edzőt kellett találnia. Verstappen Olav Molnak a Ziggo Sport munkatársának beszélt először a váltásról. A holland pilóta kihangsúlyozta, jó barátként váltak el korábbi edzőjével:

    ,,Nem szeretett volna többé versenyekre járni, csak azokon kívül akart dolgozni velem. Ezért két edzőre lett volna szükségem, de azt nem akartam, és nem is lett volna semmi értelme. Ezért öt év után jó barátokként külön váltunk.”

    Azóta Verstappen már meg is talált Aliker utódját.

    ,,Most már van egy új edzőm, akivel ki tudok építeni egy jó kapcsolatot. Más gyakorlatokat hajtunk végre, ami most még  kicsit furcsán hatnak, de összességében ugyanazokra a dolgokra kell edzened, így nem sok változtatási lehetőség akad. Az évek alatt megtapasztaltad mit szeretsz, hogyan szeretnél edzeni és mit szeretnél erősíteni. Könnyebb igazodni egy új edzőhöz, mint ahhoz a személyhez, akivel évekig együtt dolgoztál. Ha mindent kivennék, amit nem szeretek, akkor nem sok minden maradna. Néha engednek kell egy kicsit, de ez része a játéknak.”

  • Verstappennek nem tetszik az, ahogy a netflixes sorozat ábrázolja

    Verstappennek nem tetszik az, ahogy a netflixes sorozat ábrázolja

    Max Verstappen úgy érzi a Netflix által készített Drive to Survive nem adja vissza igazi énjét.

    A legtöbb rajongó örömére már elérhető a dokumentumsorozat második évada, ám úgy tűnik a holland nem épp a legnagyobb támogatója a Drive to Survive-nak. A 22 éves versenyző szerint szavaival játszanak és manipulálják azokat, hogy izgalmasabb narratívát alkossanak és eladhatóbbá váljon a sorozat.

    ,,Az a probléma, hogy mindig olyan színben fognak feltüntetni, amilyenbe csak akarnak. Tehát akármit mondasz, azt megpróbálják úgy beállítani, hogy vakmerőnek tűnj, vagy olyannak amilyennek a történet megkívánja. Sosem szerettem igazán ezeket. Én jobban kedvelem a személyes interjúkat, ahol az, aki velem szemben ül szeretne jobban megismerni engem. Ezek a sorozatok az izgalmakról szólnak és izgalmasnak is kell lenniük. Ezért tüntetnek fel olyan szerepben, ami beleilleszkedik az adott epizódba. Számomra ez nem működik. Ez csak egy sorozat, de nem hinném, hogy az igazi énem mutatkozna meg benne.”

    Verstappen elmondta, az interjúi során mindig hű marad önmagához és az a bizonyos arrogancia csak azért érződhet a beszélgetések során, mert a nyerés iránti vágya szinte mindent felölel.

    ,,Szeretek magam lenni, és csak akkor beszélni amikor úgy érzem, hogy meg kell szólalnom, és ha nincs mit mondanom, akkor csöndbe maradok. Mindenki más, és mindenki másképp működik. Számomra ez a mentalitás vált be igazán. Laza vagyok és emellett nagyon eltökélten nyerni akarok. Bármit megtennék ezért, ugyanis ez az életem, ez az ami hajt engem. Néha arrogánsnak vagy bármi ilyesminek tűnhetek, de én csak azért vagyok itt, hogy nyerjek. Ez az amit igazán szeretek csinálni. Ahogy mondtam, bármit megtennék ezért.”