Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Lammers: Verstappen a legjobb, akit valaha láttam

    Lammers: Verstappen a legjobb, akit valaha láttam

    Az elmúlt évek során gyakran felmerült a kérdés, ki a jelenlegi legjobb és a valaha volt legjobb Forma-1-es pilóta.

    Ha az ember az ideális Forma-1-es csapatot hozná létre, akkor legalább az egyik ilyen kérdésre választ kell adnia. Ennek apropóján mondta el véleményét Jan Lammers, korábbi Forma-1-es pilóta. A holland elárulta, miért választaná Max Verstappent az egyik pilótának.

    „Max a legjobb, akit valaha láttam” – jelentette ki. „A jó napjaikon az olyan pilóták, mint Lewis Hamilton, Ayrton Senna vagy Michael Schumacher nem igazán különböznek. Amit képesek elérni, az gyakran elég hasonló. Abban van különbség, melyeket a kevésbé jó napjaikon csinálnak.”

    Lammers úgy gondolja, itt emelkedik ki Verstappen. Úgy látja, hogy bármi van, a Red Bull pilótája mindig kihozza az autóból a legtöbbet: „Sosem láttam, hogy Verstappennek rossz napja van, vagy hogy ne lenne motivált.”

    A téma apropójaként szolgáló álomcsapat pedig Lammersnél így néz ki: Verstappen mellett Senna a másik pilóta, míg Juan Manuel Fangio a tartalékversenyző. A csapatfőnöknek Christian Hornert választotta.

  • Fény derült Verstappen egyik legkínosabb pillanatára a Forma-1-ben!

    Fény derült Verstappen egyik legkínosabb pillanatára a Forma-1-ben!

    Dr. Helmut Marko egy különleges karaktere a Forma-1-es Paddocknak és minden egyes Red Bull versenyző számos történetet tudna mesélni vele kapcsolatban.

    Talán Max Verstappen áll a Red Bull tanácsadójához az összes energiaitalos junior közül, mióta Sebastian Vettel elhagyta a csapatot, ugyanis a német is rendkívül jó barátságot ápolt Markoval. A holland jól tudja, hogyan kell kezelni Markot, még a legkellemetlenebb pillanata után is.

    António Félix da Costa – aki korábban szintén Red Bull junior volt – árulta el a holland egyik ilyen momentumát. A Red Bull holland pilótája a 2016-os Amerikai Nagydíjon úgy gondolta, hogy ki kell állnia a boxba kereket cserélni, miközben szó sem volt róla. Verstappen szerint ez volt a legkínosabb pillanata eddigi Forma-1-es pályafutása során.

    „A versenyt követően Helmut rendkívül mérges volt rám, mert róla köztudott, hogy ki nem állhatja azt, amikor a versenyzők kifogásokat keresnek arra, hogy miért voltak lassúak vagy miért hibáztak a pályán.

    „Szimplán el kell ismerned, hogy hibáztál. Ő ezt nagyra értékeli, ugyanis, ha ezt megteszed, akkor képes voltál bevallani a saját hibádat.”

    A portugál – aki a DS Techeetah csapatánál versenyez a Formula E-ben – szerint ez az egykori mentora egyik legjobb tulajdonsága. „Ezért imádom Helmutot. Ha jó vagy, ő az első, aki ezt tudatja veled, azonban, ha hibázol, akkor is ugyanez a szituáció, mint az előbb említett helyzetben.”

  • Coulthard: Alboné az egyik legnagyobb kihívással járó ülés a Forma-1-ben

    Coulthard: Alboné az egyik legnagyobb kihívással járó ülés a Forma-1-ben

    David Coulthard csodálja Alex Albont, ugyanakkor figyelmeztet, neki van talán a legnehezebb dolga a Forma-1-ben.

    A brit-thai versenyző nemsokára megkezdi második szezonját, csapattársa pedig Max Verstappen lesz a Red Bullnál. Tavaly még a Toro Rossónál kezdett, de a Belga Nagydíjra előléptették a Red Bullhoz, és az azóta eltelt 9 versenyen 8 alkalommal szerzett pontot. Ezzel sikerült kivívnia magának, hogy maradhasson a bikások nagycsapatánál.

    Az összetettben tavaly 8. lett, a Red Bullnál 76 egységet termelt, 16 Toro Rossós pont mellett.

    David Coulthard, a Red Bull korábbi pilótája meg is dicsérte Albont, azonban nehezek számára a körülmények, hiszen a csapat Max Verstappen köré épült.

    „Jelenleg az egyik legnehezebb ülés az övé, Verstappen mellett” – ismerte el. „Max nagyszerű tehetség és egy győztes, aki kívülről-belülről ismeri a csapatot. Ugyanakkor Alex is fantasztikus és nagyon kitartó.”

  • Newey elégedett Verstappen hozzáállásával

    Newey elégedett Verstappen hozzáállásával

    Eddie Jordan elmondása szerint Adrian Newey nagyon lelkes a Red Bull idei szezonjával kapcsolatban.

    Az évad egy hónapon belül egyébként elkezdődik, ráadásul pont a Red Bull hazai pályáján. Az elmúlt két Osztrák Nagydíjon nem mellesleg sikeresek is voltak a bikások, szóval Newey most is hasonlóban bízhat.

    „Nagyon izgatott az RB16 miatt” – mondta Jordan Newey-ról. „Az autót idén nagyon jól áttanulmányozta, illetve a Honda miatt is nagyon lelkes.”

    „Max Verstappen viselkedésével kapcsolatban is nagyon pozitív. Ő egy erős csapatjátékos és Alex Albonnal közösen jó csapatot alkotnak. Adrian úgy gondolja, a szezon elejétől kezdve jók lesznek.”

    Eddie Jordan végezetül maga is elmondta véleményét a szezonnal kapcsolatban: „Érdekes lesz látni a tabellákat az első pár verseny után. A Red Bull mindig is erős volt Ausztriában, de ez nem azt jelenti, hogy mindkét versenyt megnyerik. Ki kell várni, és majd meglátjuk.”

  • Verstappen volt a Red Bull Racing legolcsóbb pilótája

    Verstappen volt a Red Bull Racing legolcsóbb pilótája

    A Red Bull Racing mindig is kereste az új tehetségeket a junior programjába. Fiatal versenyzőkbe fektetnek be, de sokukat ki is szórják, de mindig vannak olyanok, akikkel eljutnak a Forma-1-ig. Összességében ez egy viszonylag hosszú folyamat, amely drága is, de vannak kivételek.

    António Félix da Costa és Max Verstappen videós beszélgetésében hozakodott elő a portugál versenyző egy anekdotával. Elmesélte azt az esetet, amikor elment Brazíliába ahol együtt evett épp Sebastian Vettellel és Helmut Markoval, mikor kicsit Vettel elkezdte da Costát cinkelni. Ilyen formán, hogy: „Hé, Helmut! A következő évben a Toro Rossónál ott lesz Max, de ki lesz mellett, ugye Antonio?” Nyilvánvalóan Vettel állandóan ugratta Helmutot. Aztán eljött az a pont, amikor én kérdeztem Helmuttól: „Ki volt a valaha volt legolcsóbb versenyződ?”

    A Red Bull a junior programjában mint az ismert a versenyzőkbe fektet, a jók pedig jól járnak. Helmut pedig így felelt da Costa kérdésére:

    „Max Verstappen, akit alig egy hónapja igazoltam. Alig kellett költenem rá, most pedig már a Forma-1-be került.”

    Max Verstappen persze röhögve válaszolt korábbi junioros kollégájának:

    „Igen, minden nap emlékeztetem erre. De ja, amúgy igaz. Nem igazán töltöttem el hosszú időt egy junior csapatnál, vagy ilyesmi.”

    Mára Verstappen bizonyított, és már egyike a legdrágább pilótáknak, de a Red Bull ezen befektetésével már jól járt.

  • Ricciardo nem elég gyors a Ferrarinak?

    Ricciardo nem elég gyors a Ferrarinak?

    A Ferrari nemrég bejelentette, hogy Carlos Sainz-ot igazolja le 2021-re a távozó pilótájuk, Sebastian Vettel helyére. Ugyanakkor sokan azt gondolták, hogy Daniel Ricciardo lehet a befutó, maga az ausztrál is arról vallott, hogy tárgyalt az olaszokkal. Azonban hogy miért nem ő kapta az ülést, az Joe Saward szerint érhető.

    A motorsport-újságíró egyetért a Ferrari döntésével, úgy gondolja, hogy Sainz a Toro Rossónál megmutatta, hogy majdnem ugyanolyan gyors, mint Verstappen.

    „Személy szerint én Saniz-ot preferálnám Ricciardóval szemben, habár utóbbi népszerűbb, ezt pedig a Ferrari biztosan használta is volna. Azonban ez tisztán a számokon múlik, azok nem hazudnak. Belőlük kiindulva Ricciardo nem olyan gyors, mint Verstappen” – nyilatkozta.

    Mivel Ricciardo végül nem kapott helyet a Ferrarinál, a McLarenhez írt alá 2021-re, pont Sainz helyére érkezik majd.

  • Helmut Marko szerint Daniel Abt megérdemli a sorsát

    Helmut Marko szerint Daniel Abt megérdemli a sorsát

    Dr. Helmut Marko nem igazán megértő Daniel Abt. most már csak korábbi Formula E versenyző kirúgásával kapcsolatban sem. Az Audi gyári csapatát korábban az Abt család birtokolta, most azonban a 27 éves németet kirakták, amiért titokban egy profi e-játékost alkalmazott maga helyett egy hivatalos Formula e-sport versenyen.

    Marko, a Red Bull versenyzői programjának a vezetőjeként nyilatkozott most az egykori junior pilótájáról az Österreichnek, valamint arról, hogy mit szól Max Verstappen e-sportos szórakozásához a koronavírus-helyzet miatt. Az újság is leszögezte, hogy Abt csalása nem volt vicces, de Marko még tovább ment ennél:

    „Abt egy rossz példa. E-sportban sem volt gyors, de az igazi versenyülésben sem.”

    Az osztrák szakember azt is megismételte újfent, hogy a Red Bull Racingnél nem lesz hely 2021-ben a Ferraritól távozó Sebastian Vettelnek sem:

    „Rendszeresen beszélek Vettellel, folyamatos közöttünk az eszmecsere. Szerződésben azonban Verstappennel és Albonnal állunk.”

  • Horner így tekintett vissza a 2018-as bakui ütközésre!

    Horner így tekintett vissza a 2018-as bakui ütközésre!

    A Red Bullnál szinte kivétel nélkül előfordult, hogy az első és másodszámú pilóta nem értették meg egymást a pályán, aminek végül ütközés lett a vége.

    Ilyen volt például Sebastian Vettel és Mark Webber esete a 2010-es Török Nagydíjon vagy Daniel Ricciardo és Max Verstappen csörtéje a 2018-as Azeri Nagydíjon. A milton keynesi istálló csapatfőnöke, Christian Horner többek között erről is beszélt az F1 Unscripted adásába, ahol a házigazda, David Coulthard vendége volt.

    A brit szakember ugyan saját elmondása szerint nagyon nehezen lehet kihozni a sodrából, azonban a Verstappen és Ricciardo közötti ütközés Bakuban volt az utolsó csepp a poharában.

    „Tisztán emlékszem, hogy mindkét versenyzőmre rendkívül mérges voltam,” – emlékezett vissza Horner, amikor a két pilótája egymást ütötte ki a célegyenes végén. „Adrian is ott volt és őt is különösen lelomobozták a történtek. Mindkét versenyző úgy nézett rám, mint két rossz diák egy látszólag mérges tanárra.”

    Horner felismerte, hogy a balesettel rendkívül értékes pontokat – szám szerint 22-t – veszítettek el a konstruktőri bajnokságban. „Az elveszített pontok miatt voltam annyira mérges, ugyanis a későbbiek folyamán nagy szükség lett volna rájuk a konstruktőri bajnokságban.”

    Az ausztrál pilóta a későbbiekben elárulta, hogy a Verstappennel való balesete volt az egyik leglényegesebb ok, ami miatt elhagyta a Bikákat a 2018-as szezon végén és átszerződött a Renaulthoz.

    Horner többek között a Vettel-Webber konfliktusra is kitért. „Gyakran előfordul a csapattársaknál, hogy kialakul közöttük egy feszült viszony. Ez a feszültség egészen addig fokozódik, ameddig valami rossz nem történik. Szerencsére azonban ezek a rossz dolgok rendkívül ritkán esnek meg csapaton belül.”

  • F1-es pilótákkal és számos nagyágyúval rendezik meg a virtuális Le Mans-i 24 órást

    F1-es pilótákkal és számos nagyágyúval rendezik meg a virtuális Le Mans-i 24 órást

    Teljessé vált a június 13/14-én megrendezésre kerülő virtuális Le Mans-i 24 órás viadal mezőnye. Az eseményen 200 induló lesz, amelyek között volt és jelenlegi Forma-1-es pilóták, WEC nagymenők és profi esportolók is lesznek, nem véletlenül vezetik fel úgy ezt az eseményt, mint mindenidők legnagyszerűbb hosszútávú versenye.

    A 200 fős mezőnyt négyfős csapatokba sorolták, amelyekben – egy csapatot kivéve -mindegyikben lesz egy vagy két profi szimulátor versenyző is. A versenyen két kategória lesz, LMP2 és GTE.

    A 24 órás viadalt az rfactor 2 nevű szoftveren keresztül fogják megrendezni, ahol valódi WEC és esport csapatok mellett az erre az alkalomra létrehozott istállók is részt fognak venni.

    A névsort nézve szinte nem található olyan csapat, ahol legalább egy versenyző neve se csengene ismerősen. Megtalálható a listában öt aktív F1-es pilóta, Charles Leclerc, Antonio Giovinazzi, Lando Norris, Max Verstappen és Pierre Gasly, és két korábbi bajnok, Fernando Alonso és Jenson Button is.

    Lesznek Indy500 győztesek, Juan Pablo Montoya és Simon Pagenaud (utóbbi először kerül szembe Lando Norris-szal a botrányos versenyük óta), és F2-es pilóták is, mint Jack Aitken vagy Louis Deletraz.

    De lesz egy teljesen női csapat is, illetve a W Series bajnoka Jamie Chadwick fiúkkal alkot majd egy gárdát.

    Természetesen számos WEC versenyző (Buemi, Kobayashi, Hartley, Lotterer, Jani, Lopez, stb.) és egyéb ismerős név (Massa, Barrichello) mellett profi esportolók is indulnak majd. Utóbbit képviseli például David Tonizza vagy Jimmy Broadbent is.

    A versenynek egy magyar indulója is lesz, Pinczés Ádám személyében, aki többek között Olivier Panis csapattársa is lesz.

    A résztvevő csapatok és versenyzők névsora:

    LMP2:

    #1 – Rebellion Williams eSport – L. Deletraz, R. Marciello, N. Wisnjewski *, K. Brzezinski *
    #2 – Rebellion Williams eSport – G. Menezes, B. Senna, P. Brijak *, D. Mroczek *
    #3 – Rebellion Williams eSport – Y. Ye, A. Rougier, I. Price *, J. Keithley *
    #4 – ByKolles Burst eSport – T. Dillmann, E. Guerrieri, J. Simoncic *, J. Pedersen *
    #6 – Team Penske – J. Montoya, S. Pagenaud, D. Cameron, R. Taylor
    #7 – Toyota Gazoo Racing – M. Conway, K. Kobayashi, J.M. Lopez, M. Brient *
    #8 – Toyota Gazoo Racing – S. Buemi, B. Hartley, K. Yamashita, Y. Kasdorp *
    #9 – Panis Racing Triple A – O. Panis, A. Panis, A. Pinczés *, N. Pinto *
    #10 – Toyota Gazoo Racing ARG – N. Piquet jun., J. Santero, F. Gobbi *, M. Sirica *
    #12 – MPI Zansho – M. Papis, P. Fittipaldi, T. Kanaan, S. Weijer *
    #13 – Rebellion Williams eSport – A. Canapino, J. Aitken, A. Arana *, M. Romanidis *
    #14 – FA/RB AllInSports – F. Alonso, R. Barrichello, O. Pahkala *, J. Teien *
    #15 – Multimatic Zansho – A. Priaulx, S. Priaulx, M. Epps *, O. Fortin *
    #16 – Veloce eSports 2 – N. Nato, S. Vandoorne, E. Murphy *, T. Poradzisz *
    #17 – IDEC Sport Racing – P.-L. Chatin, R. Bradley, F. Colapinto, J. Purwien *
    #18 – Veloce eSports 3 – S. Fenestraz, R. Tveter, J. Baldwin *, T. Lartilleux *
    #20 – Team Redline – M. Verstappen, L. Norris, A. Kerkhof *, G. Hutter *
    #21 – Axle Motorsport – Alex Yoong, Alister Yoong, M. Naquib *, M. Aleef *
    #22 – United Autosports – F. Albuquerque, A. Brundle, J. von Uitert, T. Gamble
    #23 – Team Rocket Zansho – J. Button, A. Buncombe, J. von der Heyde *, M. Richards *
    #24 – Veloce eSports 1 – J.-E. Vergne, P. Gasly, J. Opmeer *, I. Gillissen *
    #30 – E-Team WRT – D. Vanthoor, K. van der Linde, F. Cornelis *, A. Schoonvliet *
    #31 – Panis Racing Triple A – T. Vautier, N. Jamin, H. Alsabti *, T. Cazaubon *
    #33 – 2 Seas Motorsport – I. Al-Khalifa, O. Rowland, R. MacDuff *, D. Braune *
    #36 – Signatech Alpine Elf – T. Laurent, A. Negrao, P. Ragues, N. Longuet *
    #37 – Jota Team Redline – W. Stevens, G. Aubry, A. Uusi-Jaakkola *, D. Farber *
    #38 – Jota Team Redline – A. Felix da Costa, F. Rosenqvist, R. van Buren *, K. Siggy *
    #42 – Cool Racing – N. Lapierre, A. Borga, E. Barbier *, M. Scalabrini *
    #46 – TDS E Racing Motul – L. ten Voorde, G. van der Garde, A. Siebel *, D. Jordan *
    #50 – Richard Mille Racing Team – K. Legge, T. Calderon, S. Flörsch, E. Jones *

    GTE:

    #51 – Ferrari AF Corse – N. Nielsen, F. Leo, K. Stoltze *, A. Laurito *
    #52 – Ferrari AF Corse – C. Leclerc, A. Giovinazzi, E. Bonito *, D. Tonizza *
    #54 – Strong Together – F. Castellacci, G. Fisichella, F. Massa, T. Mella *
    #56 – Team Project 1 – L. Hörr, D. Kolkmann, D. Giusa *, L. Müller *
    #57 – Team Project 1 – F. Fraga, M. Cairoli, T. Neuendorf *, Z. Siara *
    #63 – Corvette Racing – J. Taylor, N. Catsburg, A. Voss *, L. Heinrich *
    #64 – Corvette Racing – T. Milner, J. Magnussen, D. Lind, A. Terzic *
    #67 – Mahle Racing Team – F. Habsburg, J. Chadwick, J. Broadbent *, K. Rotting *
    #71 – Ferrari AF Corse – M. Molina, D. Perel, D. Santoro *, J. Zwiers *
    #80 – R&G eSports Team – D. Juncadella, M. Beche, E. Jajovski *, R. Kappet *
    #86 – Gulf Racing – B. Barker, A. Watson, A. Maguire *, E. Masciullli *
    #88 – Dempsey-Proton Racing – R. Pera, L. Hartog, M. Francesconi *, K. van Dooren *
    #91 – Porsche eSports Team – A. Lotterer, N. Jani, M. DeJong *, M. Pietilä *
    #92 – Porsche eSports Team – J. Evans, M. Campbell, M. Bakkum *, J. Bouteloup *
    #93 – Porsche eSports Team – N. Tandy, A. Güven, J. Rogers *, T. Östgaard *
    #94 – Porsche eSports Team – P. Pilet, S. de Silvestro, M. Krönke *, D. Williams *
    #95 – Aston Martin Racing – N. Thiim, R. Westbrook, L. Sörensen, M. Biancolilla *
    #97 – Aston Martin Racing – A. Lynn, C. Eastwood, H. Tincknell, T. Bironi *
    #98 – Aston Martin Racing – D. Turner, R. Gunn, J. Adam, G. de Fuoco *
    #99 – Feed Racing – S. Pilate, T. Pourchaire, A. Petit *, A. Vromant *

    * – profi szimulátor versenyzők

  • Verstappen: Zandvoort nagyszerű, de nem a kedvencem

    Verstappen: Zandvoort nagyszerű, de nem a kedvencem

    Max Verstappen szerint a zanvoorti pálya nagyszerű versenyhelyszín lett, viszont nem lett a kedvenc aszfaltcsíkja.

    Ugyan F1-es versenyt még nem rendeztek az átalakított pályán, ám a holland versenyző már korábban  kipróbálhatta milyen élőben száguldozni rajta. A 22 éves pilóta ugyan jónak találja a helyszínt, de hazai pályája nem vette át a topplistáján az első helyet Spa-tól.

    ,,Spa egyszerűen a kedvencem, de ez nem von le semmit a zandvoorti pálya érdemeiből. Természetesen ez a helyszín is tele van kihívásokkal, és azt kell mondanom, hogy a változtatások után egy igazán szuper aszfaltcsík lett, de a kedvencem akkor is Spa marad. – ecsetelte Verstappen a Radio 538 Instagramján egy kérdezz-felelek adásban. 

    A holland versenyzőnek köztudottan csak a győzelem és a bajnoki cím számít, így arra a feltevésre, miszerint ‘ha egy pilóta nem nyer bajnokságot, a karrierje semmit sem ér’ érdekes választ adott.

    ,,Ez nem így van. Szerencsésnek kell lenned ahhoz, hogy a megfelelő csapatban köss ki. Én nem mondanám azt, hogy a pályafutásom nem ér semmit, mert nem lettem bajnok.”