Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Verstappen: Nehéz bármit is mondani az erőviszonyokról ebben a helyzetben

    Verstappen: Nehéz bármit is mondani az erőviszonyokról ebben a helyzetben

    Max Verstappen nagyon reméli, hogy az idei szezont a létező legjobb formában lesz képes elkezdeni és mivel az idei versenynaptár két osztrák versennyel veszi majd kezdetét, erre minden esélye megvan.

    A 2020-as Forma-1-es szezon a Red Bull Ringen kezdődik majd el július legelején, ami azért jó hír a Red Bull holland fiatalja számára, mivel az utóbbi két évben ő állhatott a dobogó legtetején a Spielbergben.

    „Természetesen nagyon örülök neki, hogy itt kezdhetjük el a szezont,” – nyilatkozta Verstappen a német Sky Sportsnak.

    „Az első versenyek általában mindig a Mercedes mögött vagyunk egy kis lépésnyivel. Hét vagy nyolc versenyt követően már mindig egy jó autóval rendelkezünk és ez általában a Red Bull Ringen és a Hungaroringen szokott meglátszódni. Ez az idei szezonban azonban nyilvánvaló, hogy más lesz.

    „Remélem, hogy már az első versenytől fogva ott leszünk. Azonban jelen pillanatban rendkívül nehéz mondani erről bármit is,” – fejezte be a gondolatmenetét a nyolcszoros futamgyőztes holland fiatal.

  • Az rFactor nem hibáztatja Verstappent azért, amiért kiakadt rájuk

    Az rFactor nem hibáztatja Verstappent azért, amiért kiakadt rájuk

    Az rFactor nem hibáztatja Max Verstappen azért, amiért csúnyán kiakadt rájuk.

    Múlthétvégén a holland pilóta Lando Norrisszal karöltve a Team Redline csapat tagjaként elindult a virtuális Le Mans-i 24 órás futamon. Az LMP kategóriában versenyző alakulat sokáig vezetett is, ám az éjszaka folyamán egy problémával találták szembe magukat, így a Red Bull versenyzője ütközött, majd a verseny véget ért a számukra.

    Az eset után a 22 éves pilóta élesen bírálta az rFactort dühében.

    ,,Mi a ki**szott fene ez? A bokszban vagyok, de az autó teljesen tönkrement. Az rFactor bek**hatja.” – hangzott el Lando Norris streamjében a holland kiakadása.

    Marcel Offermans elmondta, Verstappen nemrég vásárolt egy új szimulátort, így a holland fejlesztők segítettek neki abban, hogy megfelelően be tudja állítani az eszközt a versenyre. Ugyan nem tudják, hogy ezt okozta-e a problémát, vagy az rFactor-ban egy bug, de nem hibáztatják a Red Bull pilótáját azért amiért kiakadt.

    ,,Próbáltam beszélni Atze Kerkhoffal (szerk: a Team Redline csapatfőnöke). Amit én láttam, az alapján Maxnek voltak problémái a kapcsolattal vagy a számítógépével. A frame rate tehát nem volt a legjobb. Nemrég vásárolt egy új rendszert, lehet, hogy nem volt teljesen jól beállítva. Én ezt itt ennyiben is hagyom, ugyanis nem tudjuk pontosan mi történt. Nos igen, nincs problémám azzal, ahogy viselkedett, ugyanis én is szimulátor versenyző vagyok. Át tudom érezni milyen az, mikor nem működik valami egy ilyen versenyen, és ezért elragadnak az érzelmek. Valószínűleg én is így reagáltam volna.”

  • Ecclestone: Vettel hagyjon ki egy évet!

    Ecclestone: Vettel hagyjon ki egy évet!

    Bernie Ecclestone szerint Sebastian Vettelnek ki kellene hagynia a 2021-es évet, és csak 2022-re kellene új csapatot vadásznia magának.

    Egy hónapja jelentette be a Ferrari és a német pilóta, hogy jövőre már nem dolgoznak együtt, ám ez idő alatt a négyszeres világbajnok potenciális új csapatainak száma eléggé megcsappant. Helmut Marko és Christian Horner már korábban bejelentette, hogy nem tudnak helyet biztosítani egykori versenyzőjüknek. A német Sky Sport azonban Max Verstappen véleményét is kikérte a témáról:

    ,,Ez nem az én döntésem, ez Christianon (Horner) és Helmuton (Marko) múlik. Ugyanakkor azt nem mondhatom, hogy nem beszéltünk a dologról.”

    Toto Wolff ugyan elismerte, hogy számításba vehetik a 32 éves pilóta szerződtetését, ám ez csak akkor következhet be, ha a Mercedes kötelékében lévő pilóták nem lesznek elérhetőek.

    A jelenlegi fejlemények kapcsán az F1 egykori vezetője azt tanácsolja a csapat nélkül maradt versenyzőnek, hogy inkább egy évet hagyjon ki és csak utána térjen vissza a száguldó cirkusz körforgásába.

    ,,Ki kellene hagynia egy évet, és csak 2022-ben kellene visszatérnie. Toto Wolff kezében van a hatalom, de miért vinné el Vettelt, ha már van egy szupersztárja Lewis Hamilton személyében? Továbbá a másik ülésre van még két opciója, ott van Bottas és Russell, akiket évek óta támogat.” -magyarázta javaslatát Ecclestone.

    Ugyanakkor a brit üzletember nem számít arra, hogy Vettel búcsúja szép lesz a Ferrarival.

    ,,Nem tekintem a Ferrarit favoritnak, ám ha mégis a Mercedes és a Red Bull szintjén vannak, mi érdeke származna a Ferrarinak abból, hogy Vettel nyer és legyőzi azt a srácot, aki még évekig ott lesz velük? Nem lenne semmi értelme.”

  • Az új F1-es játékban értékeléseket is kapnak a pilóták

    Az új F1-es játékban értékeléseket is kapnak a pilóták

    A július 10-én megjelenő Forma-1-es játék egyik újítása a saját csapattal való karrierezés, vagyis az úgynevezett ’My Team’ mód.

    Ebben a játékos saját csapatot alapíthat, melynek egyik autóját ő maga vezeti, csapattársát pedig kiválaszthatja. Ebben a játékmódban debütálnak a versenyzőértékelések, melyek különböző szempontok szerint vannak jelen. Az értékelés 1 ponttól 99-ig terjed, a tapasztalat, a versenyszellem, a tudatosság és a gyorsaság terén. Ezen kívül a négy értékelésen kívül mind a 20 pilóta kap egy össz. értékelést.

    Mindezeket az adatokat kártyákon láthatjuk, melyeken szerepelnek a pilóta szerződésével és karrier módban való leigazolásával kapcsolatos információk is.

    A legnagyobb értékelést aligha meglepő módon Lewis Hamilton kapta, az ő kártyája 94-es. Őt követi Max Verstappen és Valtteri Bottas, egyaránt 90-es értékeléssel. 80 feletti kártyája van még a két Ferraris versenyzőnek, Charles Leclercnek és Sebastian Vettelnek, Daniel Ricciardónak, Kimi Räikkönennek, Sergio Pereznek és Carlos Sainz-nak.

    Az alábbiakban a McLaren pilótáin megtekinthetjük, hogyan néznek ki a szóbanforgó kártyák, valamint az összes pilóta értékelése is részletesen fel van tüntetve (ha lapoztok, akkor pedig minden versenyző értékelését láthatjátok):

  • Max Verstappen hamarosan Ferrarit is vezethet

    Max Verstappen hamarosan Ferrarit is vezethet

    Max Verstappen nemrég egy igazán drága Ferrarival lepte meg saját magát.

    A holland pilóta az elmúlt hónapokban a „karantén élet” mindennapjait töltötte, így volt ideje arra, hogy kinézze legújabb autóját. A választása végül egy Ferrarira esett, pontosabban az olasz márka Monza SP2-es darabjára. Ennek a járműnek a megvásárlásához nagyon mélyen kellett a zsebébe nyúlnia a Red Bull Racing pilótájának, ugyanis a konstrukció értéke nagyjából 1,6 millió euróra tehető.

    Ferrari Monza SP1 SP2
    Fotó: Ferrari Media

    A La Gazetta dello Sport információ szerint a 22 éves versenyző már megrendelte a saját példányát, ami Maranellóból fog Monacóba érkezni. Ugyanakkor nemcsak Verstappen mondhatja magát Monza SP2 tulajdonosnak,  Zlatan Ibrahimovic és a Gordon Ramsay garázsában is parkol egy ilyen modell.

  • Verstappen már nem tart a koronavírustól

    Verstappen már nem tart a koronavírustól

    Max Verstappen elmondta, most már nem tart úgy a koronavírustól, mint hónapokkal ezelőtt.

    Márciusban Helmut Marko árulta el, hogy holland versenyzőjük nagyon félt attól, hogy elkapja a betegséget. Később a Red Bull tanácsadója arról beszélt, hogy talán jobb lenne ha Verstappen és Albon még az elején túlesne az egészen, így némi immunitást szerezhetnének, és nem kellene tovább félniük emiatt. Az osztrák szavait azonban kontextusából kiragadták, ezért nagy felháborodás irányult Markora.

    Azóta Európában már sokkal jobb a helyzet, így a 22 éves pilóta is nyugodtabbá vált. Ugyan a második hullám létrejöttét nem lehet kizárni, ám a jelenlegi körülmények alkalmasak arra, hogy elindítsák a bajnokságot, így Verstappen se stresszel már ezen.

    ,,Nem hinném, hogy probléma lesz ebből. Mindannyiunkat teszteltek, és egy pozitív eredmény sem született.” -nyilatkozta a holland a német Sky Sportsnka.

     

  • Verstappen és Norris az élről álltak ki a virtuális Le Mans-i 24 órásról

    Verstappen és Norris az élről álltak ki a virtuális Le Mans-i 24 órásról

    Max Verstappen és Lando Norris közösen, a Team Redline csapatának színeiben indultak, a hétvégén megrendezett versenyen. A csapat két további kiváló szimulátorversenyzővel lett teljes, Atze Kerkhof és Greger Huttu személyében. Ez egy remek felállásnak nézett ki, de nagy előnyt nem jelentett, mivel éjfél után nem sokkal kiestek.

    A #20-as Team Redline autóját Max Verstappen vezette, amikor a dolgok rosszra fordultak. A Red Bull fiatal versenyzője vezette a versenyt, azonban az #1-es Rebellion Williams F2-es pilótája, Louis Deletraz és a többiek üldözték. A holland tehetségnek sok problémája volt a szimulátorával, (többek között, a lefagyó képernyő) és ütközött.

    Ennek következményeképp elvesztette a vezető pozíciót, és még ugyanabban a körben ismét technikai problémái akadtak a Porsche kanyarokban. Ezen második ütközés után, az autóban olyan károk keletkeztek, hogy egy hosszú időre ki kellett állniuk a bokszba javításra. Atze Kerkhof folytatta a versenyzést, de később ő is ütközött, ezért a csapat úgy döntött feladják a viadalt.

    Nyolc órával a vége előtt tehát a két Rebellion Williams állt az első két helyen. Az #1-es rajtszámmal Deletraz hajtott az élen, míg a #13-as haladt a második helyen Jack Aitkennel a volán mögött. A harmadik hely pedig a #3-as ByKolles autó kezében volt, két profi versenyzővel a fedélzeten, Tom Dillman és Esteban Guerrieri személyében.

  • Verstappen: Azt hittem Vettel még legalább két évig marad

    Verstappen: Azt hittem Vettel még legalább két évig marad

    Max Verstappent sem számított arra, hogy szakít egymással Sebastian Vettel és a Ferrari.

    Egy hónappal ezelőtt a német versenyző és a Scuderia döntése meglepetésként érte az F1-es közösség nagy részét. Majd két napra rá a vörösök bejelentették, hogy a négyszeres világbajnok helyét Carlos Sainz veszi majd át, míg a McLarenhez Daniel Ricciardo fog csatlakozni. Vettel így ülés nélkül, míg a Renault pilóta nélkül maradt, viszont nagyon kevés esély van arra, hogy a hoppon maradt felek egymásra találnak. A francia csapat a pletykák szerint Fernando Alonsót akarja visszahódítani a száguldó cirkuszba, míg a 32 éves pilóta a Mercedes egyik ülésére vágyik.

    Toto Wolff ugyan elismerte, hogy opció lehet a német szerződtetése, ám a csillagosok jelenlegi párosukra akarnak koncentrálni, és inkább választanának saját junior pilótáikból, ha szükséges. A Red Bullnál nincs hely a heppenheimi számára, és hasonló helyzet áll fenn a McLarennél és a Racing Pointnál és a Haasnál is.

    Vettel jelenlegi helyzete sokakat meglepett. Ehhez a táborhoz tartozik Verstappen is, aki meg volt arról győződve, hogy riválisa még legalább két évig marad a Ferrarinál.

    ,,Arra számítottam, hogy Sebastian (Vettel) legalább még egy két évet marad, de úgy tűnik a Ferrari egy másik utat választott. Természetesen Carlos számára ez egy nagyszerű lehetőség, és majd meglátjuk mit fog csinálni Vettel 2021-ben.” -nyilatkozta a holland a német Sky Sportsnak.

  • Räikkönen és Verstappen nem érzik azt, hogy berozsdásodtak

    Räikkönen és Verstappen nem érzik azt, hogy berozsdásodtak

    Kimi Räikkönen és Max Verstappen sem érzi magát berozsdásodva, hiába nem volt futam a járványhelyzet miatt már több mint fél éve.

    Ezzel viszont nem mindenki ért egyet, Antonio Giovinazzi szerint a versenyzők igenis be lesznek fásulva az európai szezon kezdetén, július első hétvégéjén.

    Finn csapattársa mindazonáltal így nyilatkozott: „Nem gondolom, hogy sok különbséget jelentene nekünk, pilótáknak. Edzettem, aktív maradtam, sportoltam. Minden télen távol vagyunk az autótól, ez most szimplán egy kicsit hosszabb idő a megszokottnál. Ugyanazt fogom érezni, amikor visszatérek.”

    A Red Bull fiatal hollandja, Max Verstappen is egyetértett, ugyanakkor elismerte, nagyon más lesz a nézők nélküli verseny.

    „Szerintem csak néhány kör kell, hogy újra a határon legyünk” – mondta a német Sky-nak. „Olyan sok ideje versenyzünk már, ez a 3-4 hónap nem fog problémát jelenteni.”

  • Verstappen: Nem jelent hátrányt az, hogy nem teszteltünk

    Verstappen: Nem jelent hátrányt az, hogy nem teszteltünk

    Max Verstappen úgy véli, nem jelent majd hátrányt számukra az, hogy az ausztriai szezonnyitó előtt nem ültek autóba.

    A Mercedes kedden és pénteken kibérelte a silverstone-i pályát, hogy versenyzőik valamint az istálló felkészüljön a júliusban induló évadra, míg jövő héten a Ferrari is hasonló programot tervez pilótáinak Fioranóban. A csillagosok csapatfőnöke nagyon is hasznosnak érezte a gyakorlást, ugyanis nemcsak a versenyzőknek, hanem a csapatnak is meg kellett tanulnia ezt-azt.

    ,,Ez arról szólt, hogy lerázzuk a rozsdát magunkról. A téli teszten kívül a srácok hét hónapja nem ültek autóban. Ezen felül az olyan szabályokat, mint például a kötelező távolságtartás megvizsgáltuk és begyakoroltunk.” -nyilatkozta Wolff az Österreich-nek az esemény után.

    A Red Bull azonban nem akart élni a teszt lehetőségével:

    ,,Egy régebbi autót kellene használnunk az abroncsokkal, így pedig már nem lenne ugyanaz, ezért úgy döntöttünk kihagyjuk. Úgy vélem Spielbergben három-négy kör megtétele után már visszarázódunk. Sosem tartott sokáig számomra az, hogy elöntsön a már megszokott érzés, ugyanis sokat gyakoroltam az apámmal, hogyan kell rövid időn belül a határon lenni. Nekem ez mindig bevált.” – magyarázta a döntést Verstappen.

    A holland hozzátette, hogy kényszerpihenő elég unalmasan telt a számára. Többnyire otthonában szimulátorozott és edzett.

    ,,Sokkal többet edzettem mint azelőtt, ugyanis sokkal több idő jutott erre. Úgy vélem most jobb formában vagyok, mint Ausztráliában.” -tette hozzá a 22 éves pilóta.