Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Verstappen: Nem számít, hogy Albon megy vagy marad

    Verstappen: Nem számít, hogy Albon megy vagy marad

    Max Verstappen, a Red Bull fiatal holland pilótája nem bánná, ha csapata Alex Albon mellett tenné le a voksát – és azt sem, ha nem így tesznek majd.

    Amióta a tavaly igencsak alul teljesítő Pierre Gaslyt helyettesíti, nagyon nagy nyomás alatt versenyez Alexander Albon, Verstappen csapattársa.

    Az osztrákok csapatfőnöke Christian Horner úgy nyilatkozott a Toszkán Nagydíjon elért dobogója jót fog tenni a thai színekben versenyző pilótának:

    „Ténylegesen remélem, hogy ez a dobogós helyezés új ajtókat nyitott előtte, az önbizalma szempontjából. Jó útón jár ahhoz, hogy bebizonyítsa, igenis helye van az F1-ben.” – mondta Albonról.

    Verstappen véleménye az, hogy igazából az ő szempontjából mindegy ki ül mellette:

    „Helmut Marko és Christian Horner már régóta azt mondják, hogy nem fog történni semmilyen változás. Részemről rendben van.” – mondta az ausztriai ORF adónak.

    „Végtére teljesen mindegy ki ül a másik autóban. Bárkit legyőznék.”

    Sokan azt gondolják, hogy Sergio Pérez lehet a Red Bull másik pilótája 2021-ben, hogy Daniel Ricciardo elvesztése után ismét két tapasztaltabb pilóta üljön a Red Bull autóiban. Azonban Verstappen azt mondta, neki nincs már szüksége ilyen személyiségre csapaton belül:

    „Talán az első évben szükségem volt erre. De mostanra már nagyon jól megértettem, hogy mit kell tennem. Szóval ténylegesen teljesen mindegy, hogy ki ül mellettem.” – mondta a holland.

    A 22 éves holland versenyző elmondta feszült volt, mivel a Toszkán Nagydíjon ismét az erőforrásával volt probléma. Amely feszültség egy olyan pletykát kezdett indítani, hogy a fiatal versenyző tartós megbízhatósági problémák mellett 2021 végén felbonthatja szerződését.

    Horner elmondta, teljesen érthető Verstappen frusztrációja:

    „Ha Maxnak nem volna meg az éhsége, akkor valószínűleg nem ő lenne az a pilóta, akit minden hétvégén látni szeretnénk a győzelemért harcolni.” – mondta.

    „Ki kell most zárnia a történteket, és előre kell tekintenünk. Szocsi előtt végig fogjuk beszélni vele, hogy mi történt a színfalak mögött a Honda, illetve a csapat között, hogy a következő versenyre minden a helyére kerüljön.” – zárta Horner.

  • Versenyképes motort kell raknia Verstappen alá a Red Bullnak

    Versenyképes motort kell raknia Verstappen alá a Red Bullnak

    A Red Bullnak muszáj volna megtámogatnia Max Verstappent egy versenyképes motorral, abban az esetben, ha maguknál szeretnék tudni 2021 után is a holland pilótát.

    Ez abból a szempontból érdekes kijelentés Dr. Helmut Marko részéről, hogy az év első napjaiban bejelentették Verstappen rendkívül nagy időtartamot magába foglaló szerződését, amely 2023 végéig szól.

    Miután a Hondának zsinórban két meghibásodása is volt Monzában és Mugelloban, Verstappen nem titkolja, hogy az optimizmusa, illetve bizalma kezd meginogni:

    „Remélhetőleg jövőre közelebb leszünk a Mercedeshez.” – mondta a Ziggo Sport-nak.

    „Nem gondolom, hogy tudnánk még győzelmet szerezni. A koronavírus miatt nem tudunk nagy változtatásokat eszközölni az autón 2021-re, szóval abban reménykedem, hogy a 2022-es szezon a szabályváltoztatásokkal egy új kezdet lehet.”

    „De, ha ilyen messze leszünk, semmi sem fog történni. Meg akarunk nyerni minden egyes versenyt, de ez a bajnokság már véget ért a Red Bullnak.” – zárta Verstappen, aki a Honda elmúlt két versenyes meghibásodását elfogadhatatlannak nevezte.

    „A Honda fejlődött.” – mondta a csapat tanácsadója Dr. Helmut Marko a Sport1-nek. „De a Mercedes továbbra is élen jár az akkumulátorok terén.”

    „Most fejlesztenünk kell. A Honda lecserélt pár mérnököt, talán ezért is merülhettek fel ezek a nem várt problémák.” – tette hozzá Marko.

    Jelen pillanatban a Honda csak a 2021-es szezonra kötelezte el magát, így olyan pletykák is napvilágot láttak, hogy a Japán gyártó kiszállhat az említett év végén.

    „A döntés ezzel kapcsolatban október elején fog megszületni.”  – mondta Marko.

    Ha a Honda kiszáll, az kiválthat egy kilépési záradékot Verstappen szerződésében, amely azt mondja ki, hogy garantálja az üzemképes motort.

    „Valójában Maxnak fix szerződése van 2021-re.” – mondta Marko. „De tisztában vagyunk azzal, hogy versenyképes motort kell biztosítanunk számára.”

  • Verstappen megdöntheti Schumacher és Hamilton rekordjait?

    Verstappen megdöntheti Schumacher és Hamilton rekordjait?

    Hosszú évek óta versenyez az élmezőnyben Max Verstappen, igazán komoly esélye bajnoki címre azonban még nem volt. Akármennyire szerették volna a Red Bullnál, valószínűleg idén sem lesz komolyan harcban a végső győzelemért a holland (főleg miután Monzában és Mugellóban is kiesett), de még mindig nagyon fiatal, szóval ha minden úgy alakul, sok lehetősége lehet még. Erről beszélt Alexander Wurz is, sőt kimondta, Verstappen akár még Schumacher és Hamilton rekordjaira is veszélyes lehet.

    „Ha elképzeljük, hogy még mindig ő lehetne a legfiatalabb világbajnok – aki most Sebastian Vettel –, akkor rájövünk, mennyi év áll még előtte. Ugyanakkor Max már most is hatalmas tapasztalattal rendelkezik” – nyilatkozta a korábbi Forma-1-es pilóta az ORF-nek. „Csoda kellene, hogy még harcban legyen az idei bajnoki címért, de szerencsére reálisan látja a dolgokat. Mindent belead, számomra ő az egyik legjobb pilóta, akit valaha láttunk.”

    A jelenlegi Forma-1-ben az autó befolyása hatalmas, erre is kitért Wurz: „Természetesen jobb autó kellene neki, hogy világbajnokká válhasson. Ha sikerül, megdöntheti Lewis Hamilton és Michael Schumacher rekordjait. Megvan benne, ami ehhez kell.”

  • Verstappen szerint az AlphaTauri most jobb, mint a Red Bull

    Verstappen szerint az AlphaTauri most jobb, mint a Red Bull

    Sokan arra számítottak, hogy a partimód betiltásával a Red Bull hatékonyabban fel tudja majd venni a versenyt a Mercedesszel, Monzában. Azonban nem így történt. Annak ellenére sem, hogy egyik mercedeses versenyző sem végzett a dobogón.

    Hamilton büntetést kapott és a mezőny végére esett vissza, de még így is össze tudott halászni magának pár pontot, Max Verstappen azonban nem tudta befejezni a versenyt.

    „Nem, ez egy teljesen más verseny” – felelte Verstappen arra a kérdésre, hogy aggódik-e amiatt, hogy egy pozíciót veszített a pontversenyben is.

    „De örülök, hogy vége van ennek a hétvégének, mert nekünk szar volt.”

    Azonban örül annak, hogy a Red Bull fiókcsapatának, az AlphaTaurinek versenyzője, Pierre Gasly nyert.

    „Örülök nekik. Nem olyan rossz a 2019-es Red Bull” – mondta a holland. „Idén (a Red Bull) egyszerűen nem elég jó. Egyértelmű, hogy elkövettünk pár hibát. Minden tisztelet mellett, nézd, milyen közel van hozzánk az AlphaTauri a kvalifikáción.”

    „Ennek nem szabadna így történnie.”

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko elmondta, hogy Verstappen igen dühös volt, miután motorhiba miatt fel kellett adnia a versenyt.

    „Azt hiszem jobb most nem a közelébe menni” – mondta. „A világbajnoki reményeinek annyi.”

    A partimód betiltása kapcsán pedig csak annyit mondott: „Nem egészen erre számítottunk”.

  • Horner: Nem ez volt a legjobb versenyünk

    Horner: Nem ez volt a legjobb versenyünk

    Christian Horner nyugodtan nyilatkozott az Olasz Nagydíj után csapata igencsak harmatos teljesítményéről. Az osztrák csapat első ízben Max Verstappent veszítette el egy motorprobléma miatt, Alex Albon pedig körönként veszített egy teljes másodpercet, egy korábbi sérülésnek köszönhetően.

    „Mindenek előtt szeretnék mindenkinek gratulálni az AlphaTaurinál, különösképpen Franz Tostnak, Pierre Gaslynak, illetve a Hondának, akik meg tudták szerezni a győzelmet ezen az őrült vasárnapon.” – mondta Horner.

    A Red Bull számára ez egy felejthető hétvégére sikeredett. Az egész pénteken kezdődött amikor az osztrák alakulat nem tudta orvosolni a helyzetet:

    „A kihívásokkal teli hétvégénknek lett következménye a versenyen. Max rögtön a rajt után beragadt a DRS vonatba. Ezt majdnem lehetetlen a pályán megoldani. Alexnek az első kanyarban történő összeérés következtében sérült meg az autója. Ezen kívül még egy öt másodperces büntetést, ami szintén visszarepítette a mezőny hátsóbb traktusába.” – mondta a 46 éves csapatfőnök.

    A második rajt után Verstappennek meg kellett birkóznia egy motorproblémával:

    „Nem tudtuk sajnos megoldani, így Maxnak 30 kör után fel kellett adnia a versenyt. Alex padlólemeze pedig jelentősen megsérült. Nagyságrendileg egy másodpercet veszített körönként. Nem ez volt életünk versenye, azonban nagyon keményen fogunk dolgozni azon, hogy Mugelloban visszatérhessünk oda, ahová tartozunk.” – mondta Horner.

  • Verstappen a kiesés után: Örülök, hogy vége van a hétvégének

    Verstappen a kiesés után: Örülök, hogy vége van a hétvégének

    Max Verstappen számára az Olasz Nagydíj extrém csalódást keltő volt. A holland versenyző kimaradt a nagy pofozkodásból és szépen menedzselte versenyét, mindaddig amíg le nem kellett parkolnia autójával a csapata garázsa előtt. A Red Bull fiatal versenyzőjének egyébként sem volt jó versenye, hiszen végig a középmezőnyben harcolt.

    „Nevetséges volt. Kimondtam, amit nem mondhatnál ki. A rajt egészen egyszerűen nagyon rosszul sikerült, kipörögtek a kerekeim. Aztán el kellett, hogy vegyem a gázt, mivel középen találtam magam. Láttam érkezni a többieket, én pedig inkább fékeztem, nehogy mind a hármunknak baja legyen belőle. Mindezek után a DRS vonatban találtam magam, ahol nem igazán tudsz előzni. Szóval messze nem volt optimális.” – mondta Verstappen a Ziggo Sport -nak.

    „Igazság szerint az újraindítástól kezdődően, problémáim voltak a motorral. És ezért estem ki végül. Jelenleg nem tudjuk még mi volt a gond, azonban az biztos, hogy a motorral volt probléma. Azonban ez a jövő héten már nem fog számítani. Örülök, hogy véget ért a hétvége, mivel semmi sem ment jól. A másik oldalról szemlélve viszont örülök az AlphaTauri győzelmének. Az a 2019-es Red Bull nem is volt olyan rossz.” – tette hozzá Verstappen humorosan.

  • Horner: egyértelmű, hogy a Mercedesnél Hamilton a kedvezményezett

    Horner: egyértelmű, hogy a Mercedesnél Hamilton a kedvezményezett

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint tisztán látszik, hogy Hamilton a csapaton belül előnyben van Valtteri Bottashoz képest.

    A brit idén Michael Schumacher hét világbajnoki címből álló rekordját vehette célba, és ha folytatja menetelését, övé lesz a legtöbb győzelem is. Akkora a Mercedes előnye a többiekhez képest, hogy úgy tűnt, Bottas lehet a legnagyobb kihívója, de Verstappen áll a második helyen a bajnokságban.

    A bajnokcsapat mindig is büszke volt arra, hogy egyenlő feltételeket biztosítanak mindkét pilótájuk számára, de Horner nem hisz ebben nekik.

    „Egyértelmű, hogy a Mercedes Lewist részesíti előnyben. Látni a stratégián, az autók pozícióján, és egyebeken.” – kezdte mondandóját.

    „Miért ne rakták volna Bottast két kiállásra, mondjuk Spában, ami esélyt adott volna neki megnyerni a versenyt? A probléma az, hogy mindent Lewisra hegyeztek ki idén, a rekorddöntő évben. Az igazság az, hogy Valtterinek, hacsak nem kvalifikál előrébb, nincs esélye.”

    Horner Verstappen bajnoki esélyeit nem tartja sokra, mondván, hogy a Mercedes már elejétől látszott, jobb autóval rendelkezik.

    „Még mindig mi vagyunk az üldözők. Hamilton és a Mercedes voltak a favoritoka szezon előtt is. Még sok van hátra, még az évad felénél sem tartunk. Nem adjuk fel, és minden versenyre egy világbajnoki döntőként tekintünk, mert nincs sok veszítenivalónk.”

    Még 10 verseny van hátra, és Verstappen lemaradása 47 pont Hamilton mögött.

  • Verstappen: A Mercedes dominanciája nem befolyásolja a motivációmat

    Verstappen: A Mercedes dominanciája nem befolyásolja a motivációmat

    A Red Bull versenyzője Max Verstappen szerint hülyeség lenne megkérdőjelezni a motivációját még a hatalmas Mercedes dominancia ellenére is.

    A holland fiatal a szezonnyitón történt kiesését leszámítva minden egyes versenyen dobogóra tudott állni. Emellett pedig ő volt az egyetlen, aki a két befeketedett Ezüst Nyilon kívül futamot tudott nyerni. Verstappen a 70. Évforduló Nagydíján ugyanis tökéletesen használta ki Lewis Hamilton és Valtteri Bottas hólyagosodási problémáit és magabiztosan nyerte meg a második silverstonei versenyt.

    Spaban azonban érezhető volt a Red Bull fiatal titánjának frusztrációja, miután a gumijait sikerült életben tartania, azonban így nem tudott semmit kezdeni az előtte haladó két Mercedesszel, akik így egy újabb kettős győzelmet könyvelhettek el.

    Mindazonáltal meg is kérdezték őt arról, hogy egy ilyen szintű dominancia mellett nehéz-e motiváltnak maradni 2020-ban. A holland azonban tagadta azt, hogy a Mercedes uralom visszább vetette volna a motivációját bármivel is.

    „Nem értem az embereket, hogy miért hiszik azt, hogy nem vagy motivált,” – értetlenkedett Verstappen. „Az egyik legjobb munkád van a világon, ahol nagyon gyors autókat kell vezetni. Szint folyton második, harmadik vagyok és egy alkalommal már első is voltam.

    „Ez egy hülyeség, mert személy szerint imádom, amit csinálok. Minden hétvégén maximálisan ott vagyok és imádom vezetni az autómat. Persze, szeretném megnehezíteni a dolgukat, azonban, ha ez nem lehetséges, akkor megpróbálom a létező legjobb helyen célba hozni az autót. A futamgyőzelemhez szerencsére van szükségünk és csak azzal van esélyünk pontokat kivenni a Mercedes előnyéből.”

    A holland fiatal ezt követően a bajnoki esélyeiről beszélt és egyetértett az energiaitalosok szaktanácsadójának, Dr. Helmut Marko azon véleményével, miszerint neki még továbbra is van esélye a bajnoki címre.

    „Hát az biztos, hogy nem fogjuk feladni, azonban reálisan kell látnunk a dolgokat és el kell fogadnunk azt, hogy lassúak vagyunk. Ugyan még mindig közel vagyunk, azonban, ha nem nyerek, akkor a legrosszabb esetben is veszítek hét pontot.

    „Természetesen minden versenyen a legjobb eredményre törekeszem. Szerintem Spaban körülbelül fél másodperccel voltunk lassabbak körönként, szóval már csak emiatt is nehéz felvenni velük a versenyt.”

  • Petrov szerint egyáltalán nem unalmas a 2020-as szezon

    Petrov szerint egyáltalán nem unalmas a 2020-as szezon

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Vitaly Petrov üzent azoknak, akik szerint unalomba fullad a 2020-as szezon. Még a bajnokság éllovasai, Lewis Hamilton és Max Verstappen is elismerték, hogy a belga futam unalmas volt, köszönhetően az egykiállásos stratégiáknak, a jelenlegi gumijellegnek, illetve a Mercedes fölényének.

    Egyesek szerint a Formula 2 izgalmasabb idén mint a száguldó cirkusz, és a témában Petrov is nyilatkozott a Sport-Expressnek:

    „Ez mindig is így volt. A Formula 2-ben mindegyik autó ugyanolyan, így nem a motor vagy az aerodinamika dönt, sokkal inkább előtérbe kerülnek a vezetők képességei. A Forma-1-es szezonnal kapcsolatban pedig nem értek egyet azzal, hogy unalmas lenne. Ha a Mercedest nem számítjuk, akkor nagyon is szoros a verseny a top tízben a Red Bull, a McLaren, a Renault és a Racing Point között. Ezelőtt csak hat autó, a Mercedes, Ferrari és a Red Bull harcoltak, most pedig legalább tíz autóról beszélhetünk.”

  • Wolff: Több olyan pálya kellene a Forma-1-be, mint Spa

    Wolff: Több olyan pálya kellene a Forma-1-be, mint Spa

    Az egyébként unalmas versenyben Spa-Francorchampsban az egyetlen figyelemre méltó eset egy borzasztó baleset volt, amely újra figyelmeztetett a legendás belga pálya veszélyeire. George Russell beleszaladt Antonio Giovinazzi elhagyott kerekébe, amelyet az Alfa Romeo egy balesetben vesztett el, és a Williams pilótája köszönetet mondhat a Haloért is, így fogalmazott:

    „Azt kell mondanom, hogy nagyon is köszönöm, hogy most ez az eszköz az autómon van.”

    Egy éve Anthoine Hubert Formula 2-es versenyző vesztette az életét a belga pályán, így a vasárnapi újabb nagy ütközés után egyesek úgy vélik, hogy el kellene felejteni ezen pályákat. Nem így Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke:

    „A Forma-1-nek szüksége van az ilyen régi vágású pályákra, ahol egy versenyző képessége még jelenthet némi különbséget. Valójában több ilyen kellene. A pálya kritizálása helyett inkább jó lenne kivizsgálni azt, hogy miképp szabadulhatott el a kerék arról az autótól.”

    Az élmezőnyben Max Verstappen a Mercedes fölénye után kijelentette, hogy a futam unalmas volt, és ezt el is mondta a holland médiának:

    „Mi mást is mondhatnék? Egyáltalán nem volt szórakoztató, nem élveztem kicsit sem.”

    Még a bajnokságot toronymagasan vezető Lewis Hamilton sem tudja ezt megcáfolni:

    „Talán nem annyira szórakoztató ezt látnia az embereknek. Én is örülnék neki, ha igazi verseny lenne, ha ma ezt néznem kellett volna, talán inkább az összefoglalót nézném. Remélem az emberek azért megértik, hogy ez nem a mi hibánk.”

    Némi remény a jövőre nézve, hogy változhat a helyzet, mert a hétvégétől kezdve betiltják az úgynevezett „parti módot” a motorbeállításoknál. Erről már a Red Bull-Honda főnök, Christian Horner beszélt:

    „Lesz némi hatása. Várjuk meg, hogy ez már most hétvégén bekövetkezik-e, vagy pár héten belül, de kell, hogy legyen hatása a dolognak. Remélem ugyanakkor, hogy nem rosszabb lesz csak tőle a helyzet.”

    Ami biztos, hogy a Mercedes egyetlen kihívói 2020-ban az energiaitalosok, és nem adják fel. Ezt erősítette meg Dr. Helmut Marko is:

    „Még a felénél sem tartunk a bajnokságnak. Kell még némi sebességre szert tennünk, hogy a kihívóik lehessünk.”