Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Statisztikák Imola után: Újabb Schumacher-rekordhoz került közel Hamilton

    Statisztikák Imola után: Újabb Schumacher-rekordhoz került közel Hamilton

    Lewis Hamilton sikerével ért véget az első Emilia Romagna Nagydíj, és ennek köszönhetően egy újabb rekordközeli mérföldkőhöz érkezett. Rajta kívül Verstappen és Stroll sorozata szolgáltat még érdekességet, illetve Ricciardo dobogós helyezései.

    A hatszoros világbajnok brit pilóta Imolában 45 kört töltött az élen, ezzel pedig átlépte az 5000 élen törtött kört F1-es pályafutása során, egész pontosan 5021 élen töltött körnél jár jelen pillanatban. Rajta kívül csupán Michael Schumacher tudta elérni ezt a mérföldkövet, ő végül 5111 körig jutott, így Hamilton számára ez a rekord is belátható közelségbe került.

    Legkorábban pedig a Bahreini Nagydíjon ezt a rekordot is a magáénak tudhatja majd a bajnok aspiráns.

    Remek szériában van Max Verstappen is, aki a tavalyi Amerikai Nagydíj óta, vagyis majdnem napra pontosan egy éve minden befejezett versenyén dobogóra állt. Az elmúlt 16 versenyből 12-t fejezett be, és mindegyik alkalommal pódiumra állhatott, legutoljára tavaly Mexikóban fordult elő vele az, hogy nem dobogós pozícióban látta meg a kockás zászlót, akkor negyedik volt.

    A holland versenyző idén négyszer esett ki, és a jelek szerint Olaszország nem hoz neki szerencsét, ugyanis Monzában, Mugelloban és Imolában is a kiesés sorsára jutott, emellett pedig az évadnyitó Osztrák GP jelentett neki idő előtti feladást. Ráadásul a korábbi években sem tudott jól menni az Olasz Nagydíjakon, dobogóra még nem állt, legjobb eredménye a 2018-as ötödik pozíció volt.

    A Red Bull pocsék olaszországi teljesítményét Alex Albon javította ki némelyest, ugyanis a thai máig egyetlen dobogós helyezése, amit Mugelloban szerzett, egyben a Red Bull egyetlen dobogós eredménye is a hibrid érában olasz földön.

    Az elmúlt versenyeken Daniel Ricciardo jelentett üde színfoltot az élmezőnyben, ugyanis az ausztrál az Eifel Nagydíjon szerezte meg a Renault első dobogóját 2011 óta, amit most Imolában egy újabbal megfejelt. Ezzel pedig elmondhatja magáról, hogy 2017 óta először fordult elő vele, hogy három futam alatt kétszer is a dobogón pezsgőzhetett. A hétszeres futamgyőztes akkor a Red Bull versenyzőjeként, egymás után háromszor is a top háromban zárt (Szingapúr, Malajzia Japán). Egy évvel később ugyan két versenyt meg is nyert a Red Bull-lal (Kína és Monaco), ám abban az évben többször nem tudott dobogón zárni a sorozatos technikai gondjai miatt.

    Lance Stroll öt futammal ezelőtt Monzában szerezte meg karrierje második dobogós helyezését, azóta viszont képtelen volt pontot szerezni. Három kiesés és egy kihagyott futam (Eifel Nagydíj) után Imolában csak a 13.lett. A kanadai az azt megelőző hét futamon – Monzát is beleszámítva – mindig pontot tudott szerezni.

    Összehasonlításképpen, ezen az öt futamon a csapattársa Sergio Pérez 48 pontot szereztt, míg az őt helyettesítő Nico Hülkenberg is négy egységet megkaparintott.

  • Villeneuve: Hamilton Fortuna kegyeltje

    Villeneuve: Hamilton Fortuna kegyeltje

    Annak ellenére, hogy Valtteri Bottas vezette a versenyt a kiállásokig, Max Verstappennel a nyomában, mégis Lewis Hamilton nyert. Ebben pedig egy épp időben jött virtuális biztonsági autós fázis is segített. Bottas és Verstappen már túl volt a gumicseréjén. A Mercedes csapat pedig úgy döntött, hogy elhúzzák Hamilton etapját, és hagyták, hogy elmenjen Bottastól és Verstappentől, a saját kiállása előtt.
    Nem egészen alakult úgy ez a szakasza a versenynek, ahogy azt eltervezték: a 31. körben alkalmazták a virtuális biztonsági autót rövid ideig, Esteban Ocon megrekedt Renault-ja miatt. Hamilton teljes mértékben ki tudta ezt használni, mivel a megfelelő pillanatban jött, és alig vesztett így időt.
    A korávvi F1-es versenyző és világbajnok Jacques Villeneuve az olasz Skyon elmondta, hogy hisz abban, hogy a szerencse is kell ahhoz, hogy valaki bajnok legyen:
    „A szerencse mindig a bajnokokra mosolyog. Amikor Bottas formában van, neki is lehet mázlija. Hamilton figyelme ugyanakkor sohasem lankad, amit csak lehet, megtesz. Ezért nagyszerű bajnok ő.”
  • Bottas látta a vesztét okozó szárnydarabot, de kikerülni már nem tudta

    Bottas látta a vesztét okozó szárnydarabot, de kikerülni már nem tudta

    Valtteri Bottas hiába szerzett pole pozíciót az Emilia Romagna Nagydíjra, nem tudta győzelemre váltani a rajtelsőséget. Ennek fő oka a padlólemezének sérülése volt, ez pedig már a második körtől jelen volt, hiszen még akkor hajtott át egy Ferraris alkatrészen.

    „Szerintem ennek nagy hatása volt ma” – vélekedett a finn a verseny után. „Az egyik legfőbb dolog, vagyis a rajt jó volt, de a második körben a hetes kanyar kijáratán hirtelen alkatrészek hevertek előttem. Már nem volt időm kikerülni őket, hiába láttam. Próbáltam megközölni, hogy ne a kerekekkel hajtsak rajta keresztül, de aztán olyan sérülést okozott, mely megnehezítette az autó vezetését.”

    Bottas az első kiállásokig még őrizte a vezető helyét, aztán Hamilton vissza tudott jönni elé. A brit ezzel Verstappent is megelőzte, aki korábban lerajtolta. Bottas pedig később már a hollanddal szemben kellett védekezzen, és Verstappen riválisa egy hibáját kihasználva el is ment mellette. Ám a Red Bull pilótája nem tudta befejezni a versenyt, az 51. körben szétrobbant a jobb hátsó gumija, és kicsúszott.

    „Nagyon keményen nyomtam, hogy megakadályozzam, hogy Max is megelőzzön, de túlmentem a határon és ez hibákhoz vezetett. Szóval, nem volt szerencsém” – tette hozzá.

  • Verstappen „senkinek sem akart ártani” az offenzív megjegyzésével

    Verstappen „senkinek sem akart ártani” az offenzív megjegyzésével

    Max Verstappen elmondta, senkit sem akart megbántani a versenyhevében született megjegyzéseivel.

    A holland pilóta a Portugál Nagydíj második szabadedzésén ütközött össze Lance Stroll-lal, aminek eredménye egy piros zászlós szakasz lett. A momentum hevében a 23 éves versenyző „retardáltnak” valamint „mongolnak” nevezte ellenfelét a csapatrádión keresztül. Mikor később szembesítették ezzel, azt mondta, hogy „nem az ő problémája, ha az emberek megbántódnak ezen.”

    A közösségi médiában többen is felháborodtak emiatt, míg voltak olyanok is akik arra kérték az FIA-t hogy vizsgálja ki az ügyet. A Red Bull versenyző ugyan elismerte, hogy nem feltétlenül volt ízléses a megnyilvánulása, viszont azt is hozzátette, hogy a kívülállók túlságosan felfújták ezt az egészet.

    ,,Néha felforrósodnak a dolgok, ugyanakkor nem akartam senkit sem bántani. Továbbá, nem hinném, hogy túl kellene ragozni ezt. Tudom, hogy ez nem volt korrekt, de nem tudok már rajta változtatni. Csak tanulni tudok belőle, és fogok is. A jövőben jobban fogom ezt csinálni.”

    Verstappen elmondta, hogy az eset után beszélt Stroll-lal. A holland versenyző hozzátette, a pillanat hevében előfordul az, hogy nem a megfelelő módon nyilvánulnak meg, viszont ezen gyorsan túl is tudnak lépni.

    ,,Nem az volt a célom, hogy megbántsak valakit, nem állt ez a szándékomban. A pillant hevében történt mindez. Mikor ilyen sebességgel vezetsz, ilyen dolgok megtörténhetnek. Nem mondom azt, hogy a megfelelő szavakat használtam, tudom hogy nem így történt. Ugyanakkor nem akartam senkit sem megsérteni. Természetesen káromkodtam Lance-re (Stroll), de rögtön az eset után fel is hívtam. A versenyzők többnyire ilyenek, lehet, hogy dühösek vagyunk egymásra, de öt perc múlva már beszélgetünk, egymás szemébe nézünk, és már el is felejtjük az egészet.” -magyarázta a 23 éves versenyző.

  • Verstappen ismét hangsúlyozta, Hülkenberget választaná csapattársnak

    Verstappen ismét hangsúlyozta, Hülkenberget választaná csapattársnak

    Max Verstappen korábbi kijelentése után ismét nyomatékosította, hogy ha választhatna, Nico Hülkenberget választaná csapattársnak 2021-re.

    Köztudott, hogy Alex Albon helye nagyon inog a Red Bullnál, és ha távozik, házon kívülről oldják majd meg a pótlását. Az utódja leginkább a Sergio Pérez-Nico Hülkenberg párosból kerülhet ki.

    „Mindenkivel jól kijövök” – kezdte ezzel kapcsolatos nyilatkozatát Verstappen. „De Nicóval személyesebb lenne, beszélhetnénk hollandul. Nagyon jól teljesített a versenyeken, amelyeken be kellett ugrania, de ez nem az én döntésem lesz. A csapatra hagyom.”

    Verstappen azzal folytatta, hogy nem tud tanácsot adni Albonnak, mit tehetne, hogy megtartsa helyét.

    „Nem segíthetek Alexnek” – tette hozzá. „Csak fel kell gyorsítania, ennyit tudsz tenni. Sokat tudnék vele beszélni, de az nem fog segíteni. Gyorsan kell vezetnie, tényleg ez az egyetlen megoldás.”

  • Verstappen szerint régebben szebbek voltak a trófeák

    Verstappen szerint régebben szebbek voltak a trófeák

    Max Verstappen szerint a trófeák jobbak és szebbek voltak 10 éve.

    A holland versenyző már 40-szer állhatott fel a pódiumra, így csukott szemmel is fel tudja idézni magában a díjátadó ceremóniát. Manapság már azzal is elégedett, hogyha a dobogó legalacsonyabb fokára mehet fel, viszont ez az érzés nem mindig kíséri el. Korábban azt hangoztatta a 23 éves pilóta, hogy csak az első hely számít neki, viszont nemrég hozzátette, értékeli az alacsonyabb pozíciókat is.

    ,,Természetesen az a legélvezetesebb, mikor a dobogó legtetejére léphetsz fel. Ugyanakkor realisztikusnak kell lenned a tekintetben, hogy mindez lehetséges-e vagy sem. Néha akkor is boldog vagyok mikor második vagy harmadik leszek. Csak azért, mert tudom, hogy a legtöbbet hoztam ki a szituációból, tovább a másik csapat vagy bármi túl domináns volt ahhoz, hogy legyőzzem. Így értékelned kell a pódiumot.” – nyilatkozta Verstappen a Talking Bull legújabb adásában.

    A Red Bull versenyzője ugyanakkor hozzátette, manapság már nem kapni olyan izgalmas trófeákat, mint 10 éve.

    ,,Őszintén szólva 10 évvel ezelőtt szebbek voltak a trófeák. Ha megnézzük a kupafalat Milton Keynesben… úgy vélem, hogy azok jobbak voltak, mint a maiak. A mostani trófeák néha egy kicsit unalmasak. Viszont a nap végén nem sokat törődsz velük. Az eredmény ugyanis a legfontosabb. Otthon is vannak trófeáim, de én jobban szeretek arra a pillanatra emlékezni, mikor megszereztem az első, a második illetve a harmadik helyet.” – tette hozzá Verstappen.

  • Az F1 szakértője szerint Albon nem a Red Bull kötelékében folytatja!

    Az F1 szakértője szerint Albon nem a Red Bull kötelékében folytatja!

    Pierre Gasly bejelentését követően az F1 hivatalos szakértője szerint kijelenthető, hogy a Red Bull év végén el fog búcsúzni Daniil Kvyattól.

    Pierre Gaslyval már második pilótáját tette véglegessé az osztrák alakulat, ezzel már csak Albon és Kvyat sorsa kérdéses.

    Gasly jó teljesítményt nyújt idén, monzai győzelme is bizonyítja, hogy sokat lépett előre Red Bullos korszaka óta. Mégis az AlphaTaurinál marad majd, ahol nem lesznek nagy elvárások vele szemben.

    Igaz, az a csapat, már nem a Red Bull junior istállója, hanem inkább testvéri szerepet tölt be a nagycsapat mellett. Az f1.com szakértője, Lawrence Barretto szerint azért történhetett meg a változás, mert kiapadt a fiatal tehetségek sora a bikásoknál. Emellett egy második okot is említ:

    „Egy Gasly kaliberű pilóta nem csak azért jó a csapatnál, mert előkelőbb helyekért küzdhetnek a középmezőnyben, hanem mert mentorként is szolgálhat egy fiatal számára. A Red Bull vezetőségének kommunikációja alapján a nagycsapathoz való visszatérés számára nem opció.”

    Újonc ülhet majd a második autóban, nagy valószínűséggel a Honda által támogatott Yuki Tsunoda. Nem csak ő jelölt azonban a helyért, de szóba jöhet a jelenlegi csapattárs, Kvyat, de akár még Albon is.

    Az orosz nem volt elég kiegyensúlyozott idén, de Albon iránt Helmut Marko még türelemmel van idén, azonban vészesen fogy az idő, hogy bizonyítson.

    „Átrakják a kiscsapatba, hogy ott kapjon egy második esélyt? Vagy másodjára is megválnak tőle? – találgat Barretto. De valamiért az nem vetül fel, hogy Albon az élcsapatnál maradjon…

  • Verstappen: 40 évesen is itt kell lennem, ha meg akarom dönteni a rekordjait

    Verstappen: 40 évesen is itt kell lennem, ha meg akarom dönteni a rekordjait

    Max Verstappen úgy véli, hogy még 40 évesen is versenyeznie kell, ha meg akarja dönteni Lewis Hamilton rekordjait.

    A Portugál Nagydíjon a brit versenyező megszerezte 92. győzelmét, ezzel pedig maga mögé utasította a csúcstartó Michael Schumachert a listán. Mindeközben a holland pilóta 9 győzelmet tudhat magáénak úgy, hogy 114 versenyen indult már el, hét éves F1-es pályafutása alatt. Hamilton viszont karrierje ezen szakaszán addigra mára világbajnoknak mondhatta magát, míg 22 győzelem szerepelt a neve mellett.

    A 23 éves pilóta szerint a hatszoros világbajnok könnyedén átlépi majd a 100-as számot a futamgyőzelmek tekintetében.

    ,,Épp erről beszéltünk. Lewis (Hamilton) azt mondta, hogy tovább akarja nyomni, ugyanis nagyon magasra szeretné tenni azt a bizonyos lécet. Nagyon keményen kell próbálkoznom ahhoz, hogy odáig eljussak. Úgy értem, hogy ez lenyűgöző, hihetetlen teljesítmény. 92 győzelem, és nem hinném, hogy ennél meg fog állni, jóval 100 főlé fog ez emelkedni. Arra ösztökél engem, hogy addig menjek, míg 40 éves leszek vagy hasonlók. Mindenesetre ez egy remek motiváció.” -nyilatkozta Verstappen.

    Hamilton, debütáló évében szerezte meg az első győzelmét Kanadában (2007), még a McLaren-Mercedes színeiben. A brit csapattal 21-szer állhatott a dobogó legfelsőbb fokára 110 verseny alatt. 2013-ban szerződött a Mercedeshez, ahol is jelenleg 71 győzelem áll a neve mellett 152 verseny megtételével.

    A Red Bull pilótája épp ezért úgy véli, hogy ellenfele sikerességéhez a konzisztencia is párosul a gyorsaságon kívül.

    ,,Úgy vélem, hogy Lewis hihetetlen. Eközben a hetedik bajnoki címért is megy, ami elég lenyűgöző. Mindenki tudja, hogy mennyire gyors, de szerintem az is egy nagyon erős pont, hogy ennyire konzisztens tud maradni. Nagyon ritkán hibázik, és véleményem szerint ezért is érte el ezeket a számokat ilyen gyorsan. Nos igen, ez nagyon lenyűgöző.” – tette hozzá Verstappen.

  • Tsunoda: Verstappennél is jobb akarok lenni

    Tsunoda: Verstappennél is jobb akarok lenni

    Hiába a Honda távozása, továbbra is komoly esélyes Yuki Tsunoda az AlphaTauri egyik ülésére, és ha bekerülne elég komoly céljai lennének.

    Az már biztos, hogy Pierre Gasly marad az olasz csapat kötelékében 2021-ben is, ám a másik ülésre sok az esélyes, miközben Kvyat helyzete a maradásra szinte reménytelen.

    A Red Bullnak így vagy Albon lefokozása, vagy Tsunoda előléptetése lehet a megoldás. A japán versenyző számára nagy álom a királykategória, és most elmondta, hogy számára Verstappen a mérce.

    „Szerintem én a féktávokon vagyok nagyon jó, de a legnagyobb erősségem az, hogy nagyon gyorsan tanulok másoktól. Amikor gyengébb vagyok valakinél, akkor jól megfigyelem, hogy mit csinálnak, és próbálok ezekből minél többet tanulni. Most még nem én vagyok a leggyorsabb, mert Max még előttem van, de a végére majd őt is meg akarom előzni, és a világ legjobbja akarok lenni.” – vágyakozott a Red Bull fiatalja.

  • Hivatalos: Pierre Gasly marad 2021-re is az AlphaTauri versenyzője!

    Hivatalos: Pierre Gasly marad 2021-re is az AlphaTauri versenyzője!

    Az AlphaTauri megerősítette, hogy egy újabb szezont marad náluk Pierre Gasly. A közlemény ezzel azon spekulációk végére is pontot tesz, mely szerint visszatérne Alex Albon helyére a Red Bullhoz, ahol a thai nagy nyomás alatt versenyez 2020-ban Max Verstappen mellett.

    Gasly ezzel szemben csodálatos szezont tudhat magáénak. Kilencedik jelenleg a bajnokságban 63 ponttal, ami csak eggyel kevesebb, mint Alboné, aki a Red Bullnál 12 verseny alatt ennyit tudott elérni 2020-ban. A francia pilóta ráadásul egy szenzációs győzelmet szerzett Monzában, és ezzel megszerezte a faenza-i kiscsapat második győzelmét a történelmük során. Érthetően elégedett a versenyző:

    „Extrém boldog vagyok, amiért egy újabb szezont tölthetek az AlphaTaurinál. Idén jól megy, jól megy a pályán, ez a csapat legeredményesebb szezonja. Nagyon erős a kötelék, minden lehetőséget megragadtunk ami az utunkba került, és a legjobb az Olasz Nagydíj volt. Különleges dolog volt, hogy megnyertem az első F1-es versenyemet Monzában. Külön öröm volt, hogy a csapat történelmében én vagyok a második győztes, amire nagyon büszke vagyok. A maximumot nyújtom, hogy hajtsam a csapatot, vállalom a felelősséget azért, hogy amennyire csak lehet, előrébb tudjam őket. Várom a következő szezon kihívásait, folytatom az AlphaTaurival amely egy prémium divatmárka és versenycsapat, teljesíteni akarok amennyire csak lehet, és még több sikert akarok a jövőben elérni.”

    Arról egy szó sem esett, hogy ki lesz Gasly csapattársa az AlphaTaurinál 2021-ben, de feltehetően a Formula 2 élmezőnyéhez tartozó, és Honda-támogatott Yuki Tsunoda kerülhet Daniil Kvyat helyére. Az orosz idén eddig csak 14 pontot szerzett. Franz Tost csapatvezető ennyit tett még hozzá:

    „Öröm számomra, hogy Pierre velünk marad 2021-ben is. Részese volt a Red Bull versenyzői programjának évekig, és remélem, hogy marad is a családban még sok szezonon át. Amióta tavaly visszatért a csapatunkhoz, folyamatosan extrém jó teljesítményt nyújt, két dobogós helyezést is elért, hiszen 2019-ben második lett Brazíliában, idén pedig nyert a csapat otthonában, az Olasz Nagydíjon. Pierre megmutatta, hogy nagyon is versenyképes, jó a tempója, kiaknázza az autóban rejlő lehetőségeket minden versenyen, és értékes visszajelzéseket ad a mérnökeinek. Mentálisan nagyon erős, mindig motivált, ha kitűz egy célt, eléri azt. Várom már, hogy folytassuk vele, és sikeres legyen a 2021-es szezonunk is együtt.”