Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Bakui dráma: Verstappen az élről esett ki, Hamilton hibázott, Pérez nyert!

    Bakui dráma: Verstappen az élről esett ki, Hamilton hibázott, Pérez nyert!

    Az Azerbajdzsáni Nagydíjon Charles Leclerc indulhatott a pole-ból, mellőle pedig Lewis Hamilton. A második sorból Max Verstappen és Pierre Gasly várta a rajtot. Őket Sainz, Pérez, Tsunoda, Alonso Norris és Bottas követte. Norris egy büntetés következtében került a 9. rajtkorckába.

    A rajtot követően az élen nem történt változás, ám Pérez nagyon merész manőverrel, de sikerrel jött fel a negyedik helyre, csapattársa mögé.
    Mindeközben a hátsó traktusban Giovinazzi 5 helyet javított a rajt után, és Stroll is szépen menetelt előre, a mezőny végéről hamarosan már a 13. helyen volt.

    A harmadik körben aztán Hamilton átvette a vezetést Leclerctől.

    Egy körrel később az első kieső is megszületett, Esteban Ocon személyében. Azonban nem baleset okozta, hanem eltűnt a motorerő az Alpine-ból, így a francia versenyző beparkolt a boxba.

    A top 3 nem szakad el egymástól, olyannyira, hogy Leclercet megelőzte Verstappen is. Hamarosan pedig így tett Pérez is. Közben Hamilton a rádión az autó egyensúlyára panaszkodott.

    Az első kerékcserékre a 8. körben került sor, Norris és Alonso által. Mindketten kemény keverékű Pirelliket kaptak.

    A 9. körben Sainz a 8-as kanyarban elfékezte és kiszalad a pályáról. Tolatva tért vissza a pályára, és kis híján így összeakadt Giovinazzival.

    A Mercedes egyszerre, rögtön egymás után hozta ki kerékcserére a két versenyzőjét, ám Hamilton kiállását viszonylag lassan, 4,6 mp alatt teljesítette a csapat. Az élre így Pérez és Vettel került, ám ők nem voltak még ekkor kerékcserén.

    A 14. körben érkezett cserére a mexikói, de az ő kiállása is hosszabb volt, mint 4 mp. Így nem tudott Verstappene elé visszatérni. Második helyen folytatta (a még kiállás nélküli Vettelt az élen nem számolva), csapattársa mögött, nyomában Hamiltonnal.

    Vettel a 19. körben állt ki kerékcserére, és a hetedik helyre tért vissza. Az élen a sorrend ekkor Verstappen, Pérez, Hamilton, Stroll volt. Utóbbi volt az egyetlen a mezőnyben, aki még nem volt boxkiálláson.

    A 31. körben megérkezett a biztonsági autó is, mivel Stroll csúnyán összetörte az Aston Martinját. Addig vártak a kanadai kerékcseréjével, míg defektet kapott.
    A safety car fázis alatt a mezőny hátsó traktusából többen is megejtettek egy kerékcserét. Ez Mick Schumachernek sikerült a legszerencsétlenebbül: rosszul rögzítették a bal első kereket, de még épp nem ért a boxkijárathoz a német, mikor szóltak neki rádión. Megállt, és visszatolták, rögzítették, és így folytatni tudta a versenyt.

    Az újraindítás után Verstappen gyorsan ellógott, mögötte maradt a Pérez, Hamilton, Gasly Vettel sorrend. Nem sokkal később Vettel meg is előzte Gasly-t és feljött a 4. helyre.

    Eközben Bottas inkább hátrafelé haladt, és a 14. helyre csúszott, már a két Alfa Romeo is megelőzte.

    A 46. körben aztán Vertsappen az élről esett ki, miután ő is bal hátsó defektet kapott. Ismét érkezett a safety car, az élen a sorrend pedig Pérez, Hamilton, Vettel, Gasly-re módosult.

    Később azonban piros zászlóval megszakították a versenyt, három körrel a vége előtt.

    Hosszú percekkel később, magyar idő szerint 16:10-kor (14:00-kor kezdődött a verseny) újabb felvezető kör, és álló rajt következett. 2 köre volt a mezőnynek a versenyre.

    Hamilton lerajtolta Pérezt, de nem tudott elfordulni és a 16. helyre esett vissza. Gasly és Leclerc nagy csatát vívott a harmadik helyért, a nyakukon pedig ott volt Norris, míg az élen Pérez haladt, mögötte Vettellel.

    A versenyt végül Pérez megnyerte, Vettel egy kiváló második helyet szerzett, a dobogó harmadik helyét pedig Gasly szerezte meg!

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Diff.
    1 Sergio Perez
    Red Bull
    2 Sebastian Vettel Aston Martin -1.385
    3 Pierre Gasly AlphaTauri -2.762
    4 Charles Leclerc Ferrari -3.828
    5 Lando Norris McLaren -4.754
    6 Fernando Alonso Alpine -6.382
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri -6.624
    8 Carlos Sainz Ferrari -7.709
    9 Daniel Ricciardo McLaren -8.874
    10 Kimi Raikkonen Alfa Romeo -9.576
    11 A.Giovinazzi Alfa Romeo -10.254
    12 Valtteri Bottas Mercedes -11.264
    13 Mick Schumacher Haas -14.241
    14 Nikita Mazepin Haas -14.315
    15 Lewis Hamilton Mercedes -17.668
    16 Nicholas Latifi Williams -42.379
    17 George Russell
    Williams
    18 Max Verstappen
    Red Bull
    – Lance Stroll
    Aston Martin
    – Esteban Ocon Alpine
  • Verstappen nem boldog: Minden alkalommal ez a sz*rság!

    Verstappen nem boldog: Minden alkalommal ez a sz*rság!

    Max Verstappen mérgesen vette tudomásul, hogy megint egy piros zászló vetett véget az időmérőnek.

    Ugyan többször is meg kellett szakítani a kvalifikációt Bakuban, mivel többen is lekoccolták a falat, ám a Q3-ban résztvevők egy viszonylag „sima” befejezésben reménykedtek. Az első próbálkozások után Charles Leclerc állt az élre, míg őt Lewis Hamilton és a Red Bull hollandja követte. Az utolsó tánc előtt azonban senki sem akart elől haladni és beáldozni magát, így némi tumultus is kialakult a pályán.

    Yuki Tsunoda és Carlos Sainz azonban gyorsan eloszlatta a javítani vágyók ábrándjait. A japán versenyző a 3-as kanyarban látogatta meg a falat, míg a spanyol a bukótérben veszítette el az első szárnyát. Mivel már nem volt sok idő hátra, az időmérőt nem indították újra. Így ismét Leclerc ünnepelhetett.

    Monaco után tehát Bakuban is elmaradt a „tűzijáték” a végén, amit újfent a Red Bull bánhatott leginkább. Így mikor Verstappen kiszállt az autóból és a mikrofon elé állt, nem igazán volt elégedett.

    ,,Ez megint csak egy hülye időmérő volt. Ez van, összességében ez most a 3. pozíciót jelenti. Jó autónk van, minden igazán jól működött, de minden alkalommal ez a sz*rság… Nem zavar. Megint ugyan a Q3-ban történt, de ez egy utcai pálya, így ez előfordulhat.” – nyilatkozta a 23 éves pilóta.

    Verstappan ugyanakkor reméli, hogy a rajt már nem lesz ilyen eseménydús holnap:

    ,,Ahogy már mondtam, az autónk erős. Remélhetőleg sikerül majd jól kezelnünk az abroncsokat a versenyen. Szerettem volna egy kicsit előrébb indulni, de amint láttátok, az időmérőn sok dolgot történhet. Talán a versenyen is találkozni fogunk ilyennel. Reménykedjünk egy problémamentes rajtban.” – tette hozzá a holland.

  • Gasly volt a leggyorsabb az „őrült” harmadik szabadedzésen

    Gasly volt a leggyorsabb az „őrült” harmadik szabadedzésen

    Az Alpha Tauri versenyzője Pierre Gasly nyerte az Azeri Nagydíj harmadik szabadedzését Sergio Pérez és Lewis Hamilton előtt.

    A pilóták számára ez volt az utolsó egy óra, hogy tökéletesre hangolják az autóik beállítását és maximálisan felkészüljenek az időmérő edzésre. Az edzés kezdete előtt vált hivatalosság az, hogy a Mercedes és Ferrari erőforrást használó csapatok autóiba egy vadonatúj erőforrást szereltek be. Mindez azt jelenti, hogy a két Red Bullon, a két AlphaTaurin és a két Alpineon kívül mindegyik pilóta friss erőforrással versenyezhet majd a Baku Street Circuiten.

    Az edzés legnagyobb meglepetését a bajnokság éllovasa Max Verstappen szolgáltatta, ezúttal azonban negatív szempontból. A Red Bull holland versenyzője ugyanis a gyakorlás felénél hibázott a 15-ös kanyarban és falba állította az RB16B-jét. Az kormányösszekötő elem el is tört az autóján, így a holland számára a vártnál korábban ért véget az edzés, de az időmérőn minden bizonnyal láthatjuk majd.

    A gyakorlás utolsó 20 percében futották meg a csapatok az időmérős szimulációikat.

    Az első két edzéshez hasonlóan most is rengeteg hibát láthattunk a pályán. Carlos Sainz Jr és Nikita Mazepin is elrontotta például a 15-ös kanyart, előbbi miatt egy rövid időre még a sárga zászlót is elő kellett venni.

    A Mercedesek vesszőfutása tovább folytatódott: Lewis Hamilton csak egy jó szélárnyéknak köszönhetően lett harmadik, miközben Valtteri Bottas szélárnyék nélkül csak a tizennegyedik legjobb időt autózta csupán.

    Ez edzés végén pedig George Russell vadonatúj erőforrásával adódott probléma. A brit pilóta Williamse az egyes kanyar után állt meg, miután az összes sebességi fokozatát elveszítette.

    Az időmérő edzés magyar idő szerint 14:00-kor veszi majd kezdetét, amit az M4 Sport élőben fog közvetíteni.

    Az Azeri Nagydíj harmadik szabadedzésének végeredménye:

    1 Pierre Gasly AlphaTauri 1:42.251 16
    2 Sergio Pérez Red Bull 1:42.595 + 0.344 19
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:42.697 + 0.446 16
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:42.778 + 0.527 16
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:43.006 + 0.755 17
    6 Lando Norris McLaren 1:43.011 + 0.760 15
    7 Fernando Alonso Alpine 1:43.080 + 0.829 15
    8 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:43.244 + 0.993 19
    9 Esteban Ocon Alpine 1:43.294 + 1.043 15
    10 Daniel Ricciardo McLaren 1:43.557 + 1.306 17
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:43.585 + 1.334 13
    12 Lance Stroll Aston Martin 1:43.682 + 1.431 13
    13 Valtteri Bottas Mercedes 1:43.745 + 1.494 16
    14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:43.826 + 1.575 17
    15 Max Verstappen Red Bull 1:43.984 + 1.733 6
    16 Nicholas Latifi Williams 1:44.054 + 1.803 17
    17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:44.113 + 1.862 11
    18 George Russell Williams 1:44.434 + 2.183 12
    19 Mick Schumacher Haas 1:45.282 + 3.031 17
    20 Nikita Mazepin Haas 1:45.711 + 3.460 12
  • Verstappen: A riválisok megpróbálnak lelassítani minket

    Verstappen: A riválisok megpróbálnak lelassítani minket

    A világbajnoki éllovas, Max Verstappen szerint egyértelmű mik a riválisok céljai a rugalmas hátsószárny körül kialakult mizériával. A holland biztos benne, hogy csak őket akarják ezzel lassítani.

    Bakuba érkezve a központi kérdés a Mercedes által kirobbantott flexibilis hátsó szárnyak kérdése. A címvédő alakulat ugyanis óvást tervez a Red Bull hétsó légterelője ellen. Friss paddockbéli pletykák szerint pedig egy másik Mercedes motoros csapat, a McLaren lehet az a csapat, aki leginkább szorgalmazza a fellebbezést.

    A mezőny gyakorlatilag kettészakadt, vannak, akik a határokat súrolják, mint például az Alfa Romeo, és vannak, akik az óvást sürgetik, leginkább a Mercedes és partnercsapatai.

    Verstappen szerint pedig nem véletlen, hogy a közvetlen rivális és partnerei támadják őket.

    „Teljesen érthető, hogy miért kap nagy figyelmet a mi autónk. Mert mi remek munkát végzünk. Még a panaszaikat is megértem, mivel ezzel csak minket akarnak lelassítani. De a szabályoknak teljes mértékben megfelelünk.” – vélekedett a fiatal holland.

  • Pérez volt a leggyorsabb délután, egyik Mercedes sincs a Top 10-ben!

    Pérez volt a leggyorsabb délután, egyik Mercedes sincs a Top 10-ben!

    Sergio Pérez volt a leggyorsabba második szabadedzésen, őt Max Verstappen követte, míg a harmadik helyet érő időt Carlos Sainz autózta.

    Elsőként Esteban Ocon hajtott ki a pályára, ám nem maradt sokáig egyedül, ugyanis szinte mindenki csatlakozott hozzá. Valtteri Bottas rögtön okozott egy sárga zászlós periódust, ugyanis kiszaladt a bukótérbe. Lando Norris, csakúgy, mint az első gyakorláson követte a példáját. Sebastian Vettel is hozzátette a magáét, ő az utolsó kanyarnál forgott meg.

    Kis idő múlva Nicholas Latifi is csatlakozott a „hibázók” közé, így nem kellett nagyon elpakolniuk a sportbíróknak a sárga zászlót. Mick Schumacher is megirigyelte a mutatványt, így le is utánozta azt.

    Az első komolyabb időt Carlos Sainz produkálta, mögé Sergio Pérez zárkózott fel.

    Latifi ismét hibázott, ám a tolatás után megállt az autója, így csatlakozott a buliba a piros zászló is. A Williamsben a motor mondta fel a szolgálatot.

    Az újraindítást követően a két Ferrari lágy keverékű abroncsokon kezdett faragni az idejéből. Leclerc-nek továbbra sem sikerül megelőznie csapattársát, így csak a második helyre elég az ideje.

    Mick Schumacher autójában olajszivárgást észlelt a Haas, így a fiatal német egy időre a bokszban maradt.

    A monacói versenyző mindeközben a falhoz vágta a Ferrarit. Szerencséjére csak az első szárnya bánta a találkozást. A törmelékek miatt viszont megérkezett a VSC felirat.

    30 perccel a vége előtt Sergio Pérez állt az élen, őt Max Verstappen és Carlos Sainz követte. Mögöttük Leclerc, Gasly, Giovinazzi, Norris, Ocon, Hamilton és Räikkönen volt a sorrend.

    Mindeközben az AlphaTauri francia versenyzője és Sebastian Vettel is a bukótérből tért vissza.

    Lewis Hamilton nem igazán találja a tempót, így inkább feladta a próbálkozást és áttért a versenyszimulációk megkezdéséhez, úgy ahogy a többiek is. A csapatrádión keresztül Max Verstappen is panaszkodik, ugyanis a tapadás eléggé lecsökkent az autó esetében az első edzéshez képest.

    10 perccel a vége előtt továbbra is két Red Bull állt az élen Pérez-Verstappen sorrendben. Mögéjük a két Ferrari (Sainz-Leclerc) zárkózott fel, míg az ötödik legjobb időt Gasly autózta. Mögötte az első 10-be még Alonso, Giovinazzi, Norris, Ocon és Tsunoda fért be.

    Bottas mindeközben ismét előcsalogatta a sárga zászlót, ugyanis a bukótérbe látogatott. Tsunoda a 2-es kanyarban megismételte a műveletet.

    A versenyszimulációk mentén a sorrend nem változott, így Sergio Pérez zárta az első helyen a második szabadedzést Max Verstappen és Carlos Sainz mögött. Az első 10-be még Leclerc, Gasly, Alonso, Giovinazzi, Norris, Ocon és Tsunoda fért be. Lewis Hamilton csak a 11. legjobb időt érte el, míg Valtteri Bottasnak a 16. hellyel kellet beérnie.

    1 Sergio Pérez Red Bull 1:42.115 22
    2 Max Verstappen Red Bull 1:42.216 + 0.101 23
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:42.243 + 0.128 24
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:42.436 + 0.321 22
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 1:42.534 + 0.419 26
    6 Fernando Alonso Alpine 1:42.693 + 0.578 24
    7 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:42.941 + 0.826 25
    8 Lando Norris McLaren 1:43.018 + 0.903 24
    9 Esteban Ocon Alpine 1:43.020 + 0.905 23
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:43.130 + 1.015 25
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:43.156 + 1.041 24
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:43.220 + 1.105 23
    13 Daniel Ricciardo McLaren 1:43.298 + 1.183 23
    14 Lance Stroll Aston Martin 1:43.812 + 1.697 21
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:43.881 + 1.766 22
    16 Valtteri Bottas Mercedes 1:44.184 + 2.069 23
    17 George Russell Williams 1:44.557 + 2.442 24
    18 Nikita Mazepin Haas 1:45.563 + 3.448 23
    19 Mick Schumacher Haas 1:46.095 + 3.980 12
    20 Nicholas Latifi Williams 1:46.983 + 4.868 5
  • Verstappen volt a leggyorsabb a két Ferrari előtt az első edzésen

    Verstappen volt a leggyorsabb a két Ferrari előtt az első edzésen

    Max Verstappen volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, a harmadik pozíciót Carlos Sainz szerezte meg.

    Miután zöldre váltott a lámpa, a Red Bull azonnal megjelent a pályán Sergio Pérezzel. Őt a McLaren két versenyzője követte, majd szép lassan érkeztek a többiek is. A bakui aszfaltcsíkon a porral és a homokkal, valamint a széllel is meg kell küzdeniük a versenyzőknek, miközben a falak mentén próbálják megtalálni az optimális tempót.

    Az első komolyabb időt Carlos Sainz és Charles Leclerc szolgáltatta, mögéjük Lando Norris zárkózott fel. Pierre Gasly némi melegedést észlelt az autója tekintetében, miközben a Ferrari spanyol pilótája centizte ki a pályát.

    A VSC fázis rögtön felütötte a fejét, ugyanis némi törmelék került a pályára, amit össze kellett szedni.

    Lewis Hamilton is megvillant, ugyanis sikerült az élre állnia, miközben Max Verstappen ideje a második helyre volt elegendő.

    Yuki Tsunoda megismerkedett a bukóterekkel is, mivel egy kissé megkoccolta a falat, majd tolatással próbált magán segíteni. Mutatványával és a lefulladásával sárga zászlós szakaszt idézett elő.

    A forgalom Bakuban is felütötte a fejét, ami Verstappen gyors körét követelte.

    Fél órával az edzés vége előtt továbbra is Hamilton állt az élen, míg mögötte Verstappen és Gasly volt a sorrend. Az első 10-be Alonso, Norris, Leclerc, Vettel, Sainz, Stroll és Ricciardo fért még be.

    A holland pilóta közben veszélyes vezetés miatt panaszolta be Ocont, amirét előtte lassított le. A franciát ugyanis a gyors körét előkészítő Russell zavarta meg.

    Ricciardo meglepetés szerűen az élre ugrott miközben csapattársa a negyedik helyet foglalta el. Norris gyorsan vissza akart vágni, két lila szektort be is iktatott, ám megforgott, az utolsó szektorban. Hamilton köre sem volt hiba mentes, a hétszeres világbajnok a 15-ös kanyart rontotta el és menekült a bukótérbe.

    A két Ferrari mindeközben az élre állt Leclerc-Sainz sorrendben. Pierre Gasly megirigyelte Tsunoda tolatását, így ő is bejelentkezett egyre a 15-ös kanyarnál. Verstappen ismét panaszkodott, ezúttal Mazepin találta meg.

    10 perccel a gyakorlás vége előtt a Red Bull hollandja volt az élen, őt a két Ferrari Leclerc és Sainz sorrendbe követte. Pérez jött fel a negyedik helyre, mögötte Ricciardo, Hamilton, Norris, Gasly, Bottas és Räikkönen volt a sorrend.

    Mazepin az utolsó percekben még forgott és „falazott” egyet, ám autót nem tört a mutatvány alatt. Sainz közben pedig a bukótrébe látogatott. Mick Schumacher is beszállt a buliba, ő Tsunoda példáját követte. A sárga zászló sűrű vendégként tért így vissza.

    Valtteri Bottas megforgatta az autót a bukótérben, őt Norris követte azonnal.

    Az első szabadedzésen Max Verstappen bizonyult a leggyorsabban, őt Charles Leclerc és Carlos Sainz követte. Az első 10-be még Pérez, Ricciardo, Gasly, Hamilton, Norris, Bottas és Räikkönen fért be.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:43.184 19
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:43.227 + 0.043 20
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:43.521 + 0.337 20
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:43.630 + 0.446 17
    5 Daniel Ricciardo McLaren 1:43.732 + 0.548 25
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:43.757 + 0.573 23
    7 Lewis Hamilton Mercedes 1:43.893 + 0.709 20
    8 Lando Norris McLaren 1:43.996 + 0.812 20
    9 Fernando Alonso Alpine 1:44.777 + 1.593 25
    10 Valtteri Bottas Mercedes 1:44.891 + 1.707 20
    11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:44.943 + 1.759 18
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:45.092 + 1.908 20
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:45.234 + 2.050 23
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:45.384 + 2.200 25
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:45.415 + 2.231 24
    16 Esteban Ocon Alpine 1:45.446 + 2.262 23
    17 George Russell Williams 1:45.452 + 2.268 24
    18 Nicholas Latifi Williams 1:45.774 + 2.590 22
    19 Mick Schumacher Haas 1:46.899 + 3.715 20
    20 Nikita Mazepin Haas 1:46.945 + 3.761 18
  • Verstappen: Hamiltonnak ezentúl keményebben kell küzdenie

    Verstappen: Hamiltonnak ezentúl keményebben kell küzdenie

    Max Verstappen annak ellenére érzi kényelmes helyzetben magát a bajnoki harcban, hogy eddig ő volt az üldözött fél a Lewis Hamilton elleni párharcában.

    A Red Bull holland versenyzője először kapott olyan autót maga alá, amivel minden esélye megvan az egyéni világbajnoki cím megszerzésére. Azonban a Mercedest és Lewis Hamiltont sem érdemes leírni ezen mentális és fizikai küzdelemben, ami már a Bahreini Nagydíj óta tart. Ha pedig minden jól megy, akkor majd csak az idei szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj után fogjuk megtudni a bajnok kilétét.

    „Nem bánom, hogy most én vagyok az üldözött fél,” – mondta Verstappen, aki a Monacoban aratott győzelmének köszönhetően F1-es karrierje során először vezeti az egyéni pontversenyt.

    „A korábbi Monacó-i versenyek nem mentek jól, mert folyton elkövettem valami hibát,” – idézi a tizenkétszeres futamgyőztes szavait a Servus Tv. „Egyszerűen nem voltam jó.

    „Most pedig a Mercedes hibáinak köszönhetően az egyéni és a konstruktőri bajnokságot is mi állunk az élen.”

    A fiatal holland titán hozzátette, hogy kifejezetten élvezi a Hamilton ellen vívott csatáit.

    „Már számos jó csatát vívtunk meg a pályán az idei szezon folyamán,” – folytatta a 23 éves Verstappen. „Követem Lewist (Hamilton9 az Instagramon és rájöttem, hogy szöges ellentétei vagyunk egymásnak. Ő egy szupersztár a pályán és azon kívül is. Ez pedig nagyon jót tesz a sportnak.

    „A Mercedes még mindig nagyon erős. Monaco nem az egyik legjobb viszonyítása alap a szezon további részére, ugyanis egy lassú utcai pályáról beszélünk, amiből nincs túl sok a versenynaptárban.

    „Szerintem a Mercedes lesz majd elől Bakuban, azonban nekünk van egy nagy előnyünk. Lewisnak az elmúlt években nem kellett túlságosan megerőltetnie magát, azonban most minden pontért meg kell harcolnia a bajnoki küzdelemben,” – zárta a Red Bull pilótája.

  • Verstappen szerint Hamilton nem „teljesebb” nála

    Verstappen szerint Hamilton nem „teljesebb” nála

    Max Verstappen „sokkal nyugodtabbnak” érzi magát, Forma-1-es karrierje előrehaladtával, annak ellenére is, hogy most először igazán harcban a bajnoki címért, Lewis Hamiltonnal.

    „Régebben sokat kiabáltam, most sokkal nyugodtabb vagyok” – mosolygott a Red Bull pilótája a Servus TV-nek.

    Sokan dicséik a holland fejlődését pályafutása kezdete óta, bár sokan még mindig úgy gondolják, hogy Hamilton a „teljesebb” pilóta.

    „Nem értek egyet” – mondta Verstappen az olasz Sky-nak. „De ez az én véleményem.”

    „Igen, ő tapasztaltabb. De ez nem jelenti azt, hogy teljesebb is lenne. Ez az én véleményem, és nem kell, hogy bárki más is egyetértsen velem.”

    Szóval az új bajnoki éllovas és monacói győztes, Verstappen kétségtelenül érettebb 2021-ben, mint korábban, de szerinte ez „teljesen normális” olyasvalakinél, aki tinédzserként debütált a Forma-1-ben.

    A másik változás a súlya, Verstappen ugyanis bevallása szerint 10 kilót szedett fel a 2015-ös, debütálása óta.

    „A tavalyi évhez képest ismét nőtt (a súlyom)” – ismerte el. „De általában sosem volt ezzel problémám az autóban. Minden felszerelésemmel együtt 78 kilogrammot nyomok”.

  • Verstappen: Továbbra is a bajnokság megnyerésére kell koncentrálnunk

    Verstappen: Továbbra is a bajnokság megnyerésére kell koncentrálnunk

    A Forma-1 egyéni bajnokságának újdonsült éllovasa Max Verstappen elmondta, hogy a csapatának továbbra is az egyéni és a konstruktőri bajnoki címek megszerzése kell lebegnie a szemei előtt.

    A Red Bull az idei szezonra képes volt felnőni ahhoz a hatalmas feladathoz, hogy komoly ellenfelei lehessenek a turbóhibrid érát uraló Mercedes csapatának. Ugyan a bajnoki címvédő istálló csapatfőnöke Toto Wolff nemrégiben azt nyilatkozta, hogy már minden erejükkel a 2022-es autó fejlesztésein dolgoznak, addig a Bikák holland versenyzője átlát a szitán és szerinte a csapatának továbbra is olyan formát kell nyújtania, mint azt az első ötversenyen tették.

    „A jelenben kell élnünk,” – idézi a Red Bull holland pilótájának szavait a Sky Italia. „Tudom, hogy rendkívül gyorsnak kell lennem az idei szezonban és mindezek mellett hibáznom sem szabad. Nagyon keményen kell dolgoznunk, ha el szeretnénk érni a végső céljainkat.

    „A csapatok egy része már javában 2022-re készül, azonban az idei évben jó lehetőségünk van mindkét bajnoki cím megszerzésére, így ezt nem halaszthatjuk el.”

    Verstappen a Forma-1 mellett a szerelemben is sikeres: már fél éve alkotnak egy párt a háromszoros világbajnok Nelson Piquet lányával Kellyvel. A bajnokság éllovasa elmondta, hogy a Monacó-i győzelmét követően váltott is néhány szót a Brabhammel és a Williamsszel bajnoki címeket nyerő brazil klasszissal.

    „Tippeket is kaptam tőle, amik a későbbiekben akár még hasznosan is lehetnek,” – folytatta a holland. „Édesapámmal is szoktam beszélgetni minden egyes nap. Sokat köszönhetek neki, ugyanis nélküle valószínűleg most nem tartanék itt. Számos évet töltöttünk el közösen a motorhomeban.”

    Ha Verstappen képes lenne behúzni az idei bajnokságot, még akkor is hat bajnoki címre lenne a sportág két legeredményesebb alakjától: Michael Schumachertől és Lewis Hamiltontól.

    Vajon Verstappen „irigy” az előbb említett pilóta eredményeire?

    „Nem, nem irigylek senkit. Nagyon örülök annak, aki vagyok jelenleg. Szerencsének mondhatom maga, hogy az F1-ben versenyzek és élhetem az életemet.”

  • Szétkapták a monacói győzelem után Verstappen autóját

    Szétkapták a monacói győzelem után Verstappen autóját

    Az FIA alaposan átvizsgálta Max Verstappen autóját a szigorított ellenőrzések mentén.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy ettől az évtől szúrópróbaszerűen kiválaszt egy versenygépet a Szövetség, és azt alaposan átvizsgálja, hogy elejét vegye a trükközéseknek. Bahreinben az első delikvens Valtteri Bottas konstrukciója lett, míg Spanyolországban Sergio Pérez RB16B-je esett át ezen.

    A monacói győzelem után a holland rajtszámát húzták ki a kalapból, így a csapat ünneplése alatt a konstrukció alaposan szét lett szedve és át lett vizsgálva. A technikai delegáció többek között az erőforrást a fékeket és a futóművet nézte át komponensről-komponensre. Rendellenességet nem találtak.

    ,,A Monacói Nagydíj után a 33-as rajtszámú autó véletlenszerűen lett kiválasztva a 10 pontszerző konstrukció közül alapos ellenőrzés céljából. A folyamat kapcsán a pedálszerelvényt, ideértve a fékhengereket, a gázpedál pozíciójának érzékelését, az ehhez kapcsolódó elemeket, ezen felül a túlélőcellán belüli állapotokat, az érzékelőket, valamint a SECU-hoz köthető egységeket és csatlakozásokat vizsgálták meg. Az összes leellenőrzött alkatrész és komponens megfelelt a Forma-1 2021-es technikai szabályzatának.” – írta meg az FIA értékelését a Racingnews365.com