Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Felejtsd el a Halálos Iramban-t, Verstappen legyőzi a legjobb briteket?

    Felejtsd el a Halálos Iramban-t, Verstappen legyőzi a legjobb briteket?

    A Red Bull ezúttal Max Verstappen főszereplésével forgatott egy újabb őrült imázsfilmet Goodwoodban, Nagy-Britanniában. Akik hozzászoktak már akár a régi Top Gear vagy a Halálos Iramban beteg dolgaihoz, nos azok kifejezetten értékelni fogják a legújabb művüket. A holland pilóta ugyanis az utolsó helyről vág neki egy versenynek, ahol az ellenfelei a mindenki számára ismert londoni emeletes vörös busz, vagy a fekete (FAKE) taxi, benne utasként Natalie Pinkhammel és Karun Chandhokkal. A rajtrács további versenyzői: egy munkásokkal teli kisbusz, egy VW Polo fesztiválozókkal, egy igazi tuningos lakótelepi driftes srác, aki mindenre képes, valamint egy második világháborús Spitfire.

    Lehet, hogy a Forza Horizon ihlette meg az energiaitalosok marketingeseit, mindenesetre megérte a végeredmény ezt a befektetést, parádés lett a videó. Tényleg érdemes minden apró részletre figyelni, például a tuningos srácnál a végsebesség például: 200 BPM.

     

     

  • Marko: Nem biztos, hogy dominálni fog a Red Bull Silverstone-ban

    Marko: Nem biztos, hogy dominálni fog a Red Bull Silverstone-ban

    Helmut Marko szerint nem biztos az, hogy a Red Bull Silverstone-ban is dominálni fog.

    A Francia Nagydíjon és az osztrák fordulók alkalmával a Bikák felülkerekedtek a legfőbb riválisukon. A paddockban lévők szerint megfordult a kocka, ugyanis az évekig tartó Mercedes uralom egyre jobban elhalványodik, és egy új Red Bull korszak veszi kezdetét.

    Ennek tükrében a legtöbben úgy vélik, hogy a Brit Nagydíjon is az energiaitalosok lesznek majd fölényben. A silverstone-i aszfaltcsík leginkább a csillagosok konstrukciójának kedvez, így ha Max Verstappen ott is felülkerekedik rajtuk, akkor bizakodva képzelheti maga elé a bajnoki trófeát.

    A Bikák tanácsadója viszont nem ért egyet ezzel:

    ,,Ha most egy normális verseny következne, akkor valószínűleg meghatározó eredmény születne a bajnokság szempontjából. Ám mivel a sprintkvalifikáció és csak egy szabadedzés vár majd ránk, nem nevezném ezt normális versenyhétvégének. Ez nem azt jelenti, hogy félünk Silverstone-tól. Nem minden pályán nyertünk, viszont mindenhol versenyképesek voltunk.” – nyilatkozta a 78 éves vezető a Motorsport-Total.com-nak.

    Ugyanakkor Marko szerint meg vannak az okai annak, hogy a Red Bull Ringen miért voltak olyan erősek:

    ,,Tisztában vagyunk a miértekkel. Többek között a pálya különlegessége és a magasság játszott közre.”

    A Mercedes sem adja könnyen a bőrét, ugyanis jó pár fejlesztéssel érkeznek az angol helyszínre:

    ,,Silverstone egy szimbolikus helyszín és pszichológiai hadviseléssel is bír, de inkább a Mercedesnek, mint nekünk. Attól tartok, hogy a világbajnoki cím sorsát az utolsó forduló fogja eldönteni. A Mercedes csapata nagyon erős és Hamilton – csakúgy, mint Max – kivételes tehetség. Jó lenne ha nekünk kedvezően alakulnának a dolgok, de nem becsüljük le Mercedest.” – tette hozzá Marko.

  • Ricciardo már nem zárkózik el a szimulátorozástól és az e-sporttól

    Ricciardo már nem zárkózik el a szimulátorozástól és az e-sporttól

    Daniel Ricciardo nem akar szűklátókörű lenni, így már nem zárkózik el a szimulátorozástól és az e-sporttól.

    Az ausztrál pilóta korábban úgy vélte, hogy az otthoni versenyzés a fiatalabb korosztály „játszótere”, amit ő meg is hagyna nekik. 10 évvel fiatalabb csapattársa rendszeresen űzi ezt a tevékenységet, ami némileg segít is neki a fejlődésben.

    Mára-már a 32 éves versenyző is újra gondolta korábbi állítását és már nem zárkózik el ettől a metodikától:

    ,,Gondolkodtam már rajta. Az elején azt mondogattam, hogy nem akarok szimulátort látni itthon, ugyanis a szabadhétvégéken van jobb dolgom is. Viszont nem akarok szűklátókörű lenni. Lehet, hogy segít, de az is benne van a pakliban, hogy rossz szokásokat alakítasz ki általa.” – magyarázta Ricciardo.

    Ugyan az ausztrál nem érzi otthon magát otthon az online versenyzés világában, viszont azt elismeri, hogy ellenfelei profitálhatnak belőle.

    ,,Max (Verstappen), Charles (Leclerc) és Lando (Norris) is nagyon aktív ezen a téren, szóval talán mégis hoz valamit. Ez továbbra sem az én világom, viszont nem hagyhatom figyelmen kívül.” – nyilatkozta Ricciardo az Auto Motor und Sportnak.

  • Olasz sajtó: Marko megalkotná a Leclerc-Verstappen álomcsapatot?

    Olasz sajtó: Marko megalkotná a Leclerc-Verstappen álomcsapatot?

    Az olasz sajtó szerint Helmut Marko akár létrehozhatja a Charles Leclerc-Max Verstappen párost a Red Bullnál.

    Az év elején a találgatások központjában Max Verstappen és az a bizonyos kilépési záradék állt. A holland versenyzőt ugyan 2023-ig köti szerződés a Bikákhoz, ám ha az osztrák csapat nem tud megfelelő autót biztosítani neki, akkor tovább állhat. Páran már azt is tudni vélték, hogy a Mercedes körül kering a 23 éves pilóta, ám a Red Bull teljesítményének javulásával elhalkultak a szóbeszédek.

    A Bikák tanácsadója csak „zavarkeltésnek” nevezte nemrég ezt a jelenséget:

    ,,Az ilyen pletykákat mindig szándékosan terjesztik, hogy nyugtalanságot és zavart keltsenek.” – nyilatkozta a 77 éves osztrák a Sport1.de-nek.

    Az olasz Motorsport.com ugyanakkor Charles Leclerc-t is bevonta a történetbe. Az itáliai média szerint a monacói versenyző „szellemként” ólálkodik a háttérben, miközben a Red Bull, Sergio Pérez jövőjéről tanakodik. A paddockban keringő szóbeszéd alapján a 23 éves versenyző egy „kissé feldúlt”, ugyanis a Ferrari még mindig nagyon el van maradva a Bikáktól és a csillagosoktól.

    Természetesen az új szabályok mentén az erősorrend változhat, továbbá Leclerc-t a kontraktusa 2024-ig köti a Scuderiához. Ám az olaszok beszámolója szerint történhetett némi kapcsolatfelvétel az osztrák istálló és a monacói között. A puhatolózás során arra voltak kíváncsiak, hogy Marko akar-e egy Verstappen-Leclerc álomcsapatot létrehozni.

    Azonban az itáliai média is kétkedve fogadta a híreket:

    ,,Nehéz elhinni azt, hogy azok az emberek, akik annyi energiát fektettek Verstappenbe, mint egy aranytojást tojó tyúkba, szét akarnák törni a jól működő rendszerüket.”

    Ugyanakkor Leclerc szerződésében is lehet egy teljesítményhez köthető kilépési záradék, amit kihasználhatna a Red Bull, a Mercedes bosszantására. Franco Nugnes szakíró szerint a Bikák a monacóival felvértezve könnyedén borsot törhetnének az esetleges Hamilton-Russell páros orra alá.

  • Alonso: Élvezet nézni Verstappent

    Alonso: Élvezet nézni Verstappent

    Az idei Forma-1-es évad igen izgalmasnak bizonyul, hiszen Lewis Hamiltonnak komoly kihívója akadt a bajnoki címért. Max Verstappen ugyanis hatalmas formában van a Red Bullal, zsinórban három győzelem után már 32 pont az előnye a brittel szemben.

    Érdekes nézni ezt a rajongóknak, de a mezőnyön belül is figyelik a csatát. A kétszeres világbajnok Fernando Alonso elárulta, hogy számára élvezet nézni, ahogyan Verstappen vezet. A spanyol szerint mindazonáltal nehéz megmondani, hogy a holland úgy vezet-e, mint ő.

    „Nem tudom, nem hiszem, hogy össze lehet hasonlítani vezetési stílusokat” – válaszolta a Marca kérdésére. „Mindenkinek megvan a maga stílusa. Verstappen nagyon látványosan vezet, és élvezet nézni őt. Tavaly, amikor otthon ültem és néztem a tévét, az olyan versenyzők, mint Verstappen, mindig adtak valami pluszt. És az ilyen versenyzőket akarod ösztönözni, hogy jól teljesítsenek.”

  • „Sok olyan pálya jön még, ami a Mercedesé”

    „Sok olyan pálya jön még, ami a Mercedesé”

    Max Verstappen két domináns győzelemmel zárta a spielbergi duplahétvégét, ezzel pedig már tekintélyes előnyre tett szert a bajnokságban. Azonban mindenképp lehet arra számítani, hogy a Mercedes visszavág, hiszen fel sem merül a németeknél, hogy feladják. Ráadásul a most következő pályák között is lesznek olyanok, melyek a Mercedes vadászterületei lehetnek, állítja Jack Nicholls, a BBC podcastjében.

    „Lesz még sok olyan pálya, amelyet a Mercedes autójára szabtak, és ahol jobban fog teljesíteni. Ha megnézzük Silverstone-t, az nagyon hasonlít Spanyolországra, és ott remekül teljesítettek” – állítja Nicholls.

    „A Mercedes arra összpontosít, hogy olyan autót készítsen, amely minden pályán alapként működik” – tért rá Nicholls a címvédők tervezési filozófiájára. „Amikor olyan kivételes helyszínekre érünk, mint Monaco, Baku és Szingapúr, akkor ott a Mercedes egy kicsit gyengébb, a Red Bull pedig erősebb. De láttuk már, hogy Hamilton erős volt Angliában, Magyarországon, Spanyolországban és még máshol is. A bajnoki harc még messze nem ért véget.”

    Jolyon Palmer is egyetért ezzel, ki is fejtette, miért: „A Red Bullnak van most a legerősebb csomagja, de csak néhány futammal ezelőtt volt Paul Ricard, ahol Hamiltonnak kellett volna megnyernie a versenyt, hiszen azt mondta, hogy jobb csomagja volt. Most, két meggyőző ausztriai győzelem után ismét a Red Bullnak van a legerősebb csomagja. Silverstone ebből a szempontból tökéletes pálya Hamilton számára, hogy visszavágjon.”

    Ezenkívül azt is megemlítették, hogy a Mercedes tényleg hoz fejlesztéseket: „A Mercedes azt mondta, hogy az egész „nem lesz több fejlesztés” történet valójában nem volt igaz. Tényleg lesz még több is.”

  • Hülkenberg: A Mercedesnek van még valami a tarsolyában

    Hülkenberg: A Mercedesnek van még valami a tarsolyában

    Nico Hülkenberg szerint hiba lenne már most leírni a Mercedest.

    Az elmúlt időszakban a mérleg nyelve inkább Max Verstappen és a Red Bull oldalára billent, ám az érintettek is úgy vélik, hogy a csillagosok még nem lőtték el az összes puskaporukat. Ugyan az Ezüst Nyilak „szekere” nem úgy fut, ahogy azt eltervezték, ám a következő helyszíneken ismét feléledhetnek és a Bikák fejére koppinthatnak.

    A Mercedes a Spanyol Nagydíj óta nem igen tudott labdába rúgni, viszont a német ex-versenyző  szerint hiba lenne csakúgy leírni őket:

    ,,Ez nagyon egyszerű, jelenleg a Red Bull rendelkezik a leggyorsabb autóval. A korábbi évekhez képest a szerepek most felcserélődtek. A szabályváltozások miatt a Red Bull kevesebb tempót veszített a tél folyamán, ezért vannak most a Mercedes előtt. Ugyanakkor ennek még nincs vége. Én még nem írnám le a Mercedest. Mindig van ugyanis valami a tarsolyukban az újítások és a fejlesztések tekintetében.” – nyilatkozta az Aston Martin tartalékpilótája a német RTL-nek és a Racingnews365.com-nak.

    Hülkenberg, aki nem mellesleg Verstappen jó barátja, úgy véli, hogy idén először lehet a hollandnak esélye arra, hogy elhódítsa a bajnoki címet:

    ,,Max (Verstappen) a pályafutása során még sok címért harcban lehet. Jelenleg a siker kellemes hullámain lovagol, mindemellett az autóban és azon túl is rendkívül magabiztos.”

  • A Verstappen-pletyka azért kellett, hogy nyugtalanság legyen

    A Verstappen-pletyka azért kellett, hogy nyugtalanság legyen

    Dr. Helmut Marko eloszlatta azokat a találgatásokat, mely szerint a Mercedes „bezárta az ajtót” a Red Bull sztárpilótája, Max Verstappen előtt. Az osztrák Marko, a Red Bull vezető tisztségviselőjeként elismerte, hogy meglepődött, amikor Toto Wolff a múlt hétvégén a Red Bull Ringen bejelentette, hogy Lewis Hamilton marad a következő két évben. A 78 éves szakember így nyilatkozott a Sport1-nek:

    „Az már akkor világos volt, hogy jön a szerződéshosszabbítás. De taktikai okokból úgy gondoltuk, hogy a bejelentés csak Silverstone-ban történik meg.”

    Marko azonban azt állítja, hogy mindenképpen örül a hírnek.

    „Nagyon örülünk, hogy méltó ellenfelet kapunk. A kétéves szerződés egyfajta stabilitást is mutat.”

    Marko azonban elutasította azt a felvetést, hogy a Red Bull megkönnyebbült a Hamilton-hírek miatt, mert ezzel gyakorlatilag bezárul a Mercedes-kapu a bajnokságot vezető Verstappen előtt, de erről már csak ennyit mondott:

    „Az ilyen pletykákat mindig szándékosan terjesztik, hogy nyugtalanságot keltsenek.”

  • Rosberg szerint Gasly Red Bullos újraigazolása kockázatos lenne

    Rosberg szerint Gasly Red Bullos újraigazolása kockázatos lenne

    Kockázatos lenne a Red Bull számára, ha Pierre Gasly újra az anyacsapatban ülhetne, amelyet helyet jelenleg Sergio Perez foglal el. Ez a véleménye 2016 világbajnokának, Nico Rosbergnek, miután felröppentek azon találgatások, miszerint a francia Gasly keményen nyomul egy újabb esélyért a szenior csapatnál. Így fogalmazott a német Skyon:

    „Nem szabad feledni, hogy a mostani helyzete mentálisan már teljesen más. Már nincs mellette Verstappen ugyanolyan autóban. És talán ez volt a probléma – mentálisan nem tudott megbirkózni azzal, hogy ilyen erős csapattársa van.”

    A 25 éves Gasly valóban küszködött 2019-ben a Red Bullnál, de gyorsan visszatért korábbi erős formájához, amint újra összeállt az AlfaTaurival. Rosberg erről így vélekedett:

    „Ez a Red Bull problémája, valószínűleg ezért nem döntöttek még. Igen, az AlphaTaurinál teljesít, de nem biztos, hogy ugyanezt meg tudja tenni a Red Bullnál is.”

  • Hivatalossá váltak a pilóták értékelései az F1 2021-ben

    Hivatalossá váltak a pilóták értékelései az F1 2021-ben

    Egy hét múlva jelenik meg a Forma-1 hivatalos idei videójátéka az F1 2021. Az idei játé újdonságairól, változásairól korábban írtunk. Most pedig az EA Sports nyilvánosságra hozta, hogy melyik versenyző milyen értékeléseket kapott a kártyáján.

    A pilóták értékelései a tavalyi játékban jelentek meg, és a céljuk a különböző szempontok alapján számszerűsíteni a pilóták kvalitásait.

    A különböző szempontokból összeállított összesített mutató tekintetében holtverseny alakult ki az élen, Lewis Hamilton és Max Verstappen között.  Mindketten egyaránt 95-ös értékelést kaptak.

    90-es érték fölé még Bottas, Ricciardo, Norris és Gasly jutott. Az újoncok tekintetében Yuki Tsunodát értékelték a legjobbra a fejlesztők, míg a legalacsonyabb értéket a szintén újonc Nikita Mazepin birtokolhatja.

    A pilóták értékelései az F1 2021-ben:

    Versenyző Overall Experience Racecraft Awareness Pace
    Lewis Hamilton 95 92 94 89 98
    Max Verstappen 95 69 96 96 97
    Valtteri Bottas 92 75 89 99 92
    Lando Norris 91 60 96 99 89
    Daniel Ricciardo 90 80 94 91 88
    Pierre Gasly 90 59 92 99 89
    Sebastian Vettel 89 91 93 87 88
    Fernando Alonso 89 99 89 94 86
    Charles Leclerc 88 62 88 87 92
    Sergio Perez 87 81 92 84 87
    Kimi Raikkonen 87 99 91 84 86
    Carlos Sainz 87 69 88 94 85
    Esteban Ocon 86 60 93 98 79
    George Russell 84 60 76 99 83
    Lance Stroll 83 62 93 82 82
    Yuki Tsunoda 82 46 88 78 86
    Antonio Giovinazzi 79 54 82 82 80
    Mick Schumacher 76 47 65 81 83
    Nicholas Latifi 71 55 69 79 70
    Nikita Mazepin 67 47 65 78 66