Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Nem Mazepin kapja a leggyorsabb kört? Egyáltalán jár-e valakinek a cím?

    Nem Mazepin kapja a leggyorsabb kört? Egyáltalán jár-e valakinek a cím?

    A szabályok körüli hercehurca tovább folytatódik, ugyanis nem biztos, hogy az előzetesen kihirdetett Nikita Mazepin kaphatja meg a leggyorsabb kört a káoszfutamon.

    Akár Max Verstappen kaphat egy – vagy fél – pontot a Belga Nagydíj leggyorsabb köréért, hiszen csak az első kör számít bele a végeredménybe. Az első fordulót pedig mindenki egyszerre, a boxutcából kezdte, így hivatalosan a célvonalon elsőként áthaladó Max Verstappené a legjobb idő.

    Mazepin tehát nem örülhet, hiába a korai öröm. Ugyanis a hivatalos statisztikában és az FIA által kiadott végeredményben nem szerepel a leggyorsabb kört teljesítő pilóta neve.

    Persze, egy kiélezett bajnoki küzdelemben azonban minden pont (vagy félpont) számít. Így Helmut Markóék ismét a versenyirányításra mennek egy újabb rendhagyó esettel.

    „Majd utánanézünk, szerettünk volna még egy fél pontot szerezni.” – mondta erről az osztrák.

    Ugyanakkor, mivel boxutcából „rajtoltak”, csak 6,88 km-t tettek meg az első körön. A spái pálya hossza pedig 7004 méter…

  • Verstappen: Korábban kellene rajtoltatni a futamokat

    Verstappen: Korábban kellene rajtoltatni a futamokat

    A Red Bull holland pilótája szerint a Forma-1 vezetésének el kellene gondolkoznia azon, hogy korábbi időpontra tegyék a versenyek rajtját, főleg, ha tisztában vannak azzal, hogy az eső a nap nagy részében jelen lesz.

    Max Verstappen nyerte a verseny nélküli Belga Nagydíjat, a utam után azonban elmondta, hogy nem így akarta megszerezni idei hatodik sikerét. A verseny során a fő probléma a folyamatos, intenzív eső, valamint a napnyugta. A bajnoki címre törő holland viszont erre tud egy egyszerű megoldást.

    „Ha három órakor rajtolsz és ilyen napjaid vannak, mint a vasárnapi, akkor sokkal ideálisabb lenne, ha a rajt délben lenne. Alapvetően ez egy sokkal jobb időpont lenne a kezdéshez, mert most, ha halasztjuk halasztjuk, akkor az idő fokozatosan romlik, egyre sötétebb lesz.” – vázolta fel Verstappen.

    A 23 éves pilóta jó pár éve versenyez már, azonban ilyen extrém körülményeket még nem tapasztalt.

    „Természetesen ez nem kedvelhető helyzet volt, főleg nem a pályaszélén tartózkodó nézőknek. Versenyt vártak, de a körülmények nem voltak jók. Egyfolytában esett. Három óra utántól csak egyre rosszabb lett. Ha ilyen későn kezdesz, akkor nincs sok mozgástered, pedig így is vártunk három órát.”

    „Sajnos a nem javult az időjárás. Persze ha te vezeted a versenyt, akkor értelemszerűen jobbak a látási viszonyaid, szóval így nehéz az én szemszögemből megítélni, hogy mások mit láttak. 15:30-kor azt mondtam, hogy rendben van, de mögöttem rosszabbak voltak a körülmények. Különösen a közelmúlt eseményei miatt nem akarod megkockáztatni, hogy komolyabb baleset történjen. Egyszerűen nem éreztem helyesnek. Érthetően a rajongók nem fogadják el, ami történt, de muszáj a biztonságra gondolni.”

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen „nyerte” a versenynek nevezett paródiát

    Nemzetközi sajtó: Verstappen „nyerte” a versenynek nevezett paródiát

    A nemzetközi sajtóorgánumok sem voltak elragadtatva attól, hogy Max Verstappen győzött a „meg sem történt” belga futamon.

    Esőben ázó szurkolók, ténfergő és alvó pilóták, tanácstalan csapatok. Ez jellemezte a spa-i hétvége zárónapját, ugyanis az eső csúfosan véget vetett az el sem kezdődő mókának. Miután a Safety Car mögött három kört megtett a mezőny, véglegesen leintették a versenyt, így az első 10 helyen lévő pilóta a pontok felét megkaphatta. Max Verstappen ugyan „megnyerte” a Belga Nagydíjat, és csökkentette hátrányát, ám még ő sem volt elégedett.

    A nemzetközi sajtó is hallatta véleményét, és paródiának nevezte a történteket:

    Marca (Spanyolország):

    ,,Az igaz, hogy a körülmények szörnyűek voltak és a versenyzők biztonsága élvez elsőbbséget manapság, ha egy versenyről van szó. A Belga Nagydíj viszont reprodukálta azt, milyen a modern Forma-1 az esőben. Nem volt több víz a pályán, mint 1996-ban, Barcelonában, mikor Schumacher úgy nyert a Ferrarival, hogy csak hatan értek célba. Avagy 1985-ben Estorilban, ahol Ayrton Senna egy Lotusszal elkápráztatta a világot, és ott 10 cm víz volt az aszfalcsíkon.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    ,,Ez egy kissé kínos képet festett le a versenyigazgatóról, aki úgy döntött, hogy három kört tesznek meg a pilóták a Safety Car mögött. Mindezt azért, hogy kialakuljon egy eredmény, és így a pontok felét ki tudják osztani. Ám a valóságban ez nem volt mókás. Összességében Verstappen járt jól, aki verseny nélkül zsebelte be a legtöbb pontot, és csökkentette hátrányát Hamiltonnal szemben.”

    Bild (Németország):

    ,,Káosz! Ez a Belga Nagydíj minden idők egyik legőrültebb esemény volt, az esővel a főszerepben. Volt már néhány kaotikus verseny Belgiumban, de ez mindegyiket felülmúlja… Max Verstappen megnyert egy olyan versenyt, ami igazából nem is történt meg. Két kör után ugyanis kapott 12,5 pontot.”

    L’Équipe (Franciaország):

    ,,A Forma-1 hülyét csinált magából azzal, hogy egy meg nem rendezett futam után a pontok felét, valamint a serleget Max Verstappennek, George Russellnek és Lewis Hamiltonnak adta. Érdemi verseny ugyanis nem történt. Egészen este hétig élt a remény, majd megnevezték a győztest, egy olyan Belga Nagydíjjal kapcsolatban, ami meg sem történt. Szánalmas színjátékot biztosítottak az esőben ázó szurkolóknak, akik az özönvíz alatt valami másról álmodtak, nem pedig erről a paródiáról.”

  • Norris ugratta egy kicsit Verstappent: Remek futam, hihetetlen versenyzés!

    Norris ugratta egy kicsit Verstappent: Remek futam, hihetetlen versenyzés!

    Lando Norris az interjúzónában humoránál volt, és megdicsérte az előtte nyilatkozó Max Verstappen teljesítményét.

    A brit versenyző szombaton balesetet szenvedett, ám szerencsére kisebb zúzódásokkal megúszta a dolgot, így megkapta az engedélyt a versenyzésre. Ugyanakkor a McLaren pilótája nem tudta ezt abszolválni, mivel a mezőny mindössze „két versenykört” tett meg a Safety Car mögött.

    Így a pontok felét kapta meg az első 10 helyezett, emellett, Max Verstappen, George Russell és Lewis Hamilton a dobogóra is felállhatott. Az interjúzónában a Sky Sportsnak nyilatkozó hollandhoz odasietett azonban Norris, hogy megdicsérje a mai teljesítményét:

    Norris: ,,Nagyszerű futam volt haver, hihetetlen versenyzés!”

    Verstappen: ,, Elég nehéz volt. Neked hogy sikerült?”

    Norris: ,,Épp elkaptalak.” –válaszolta nevetve a McLaren pilótája.

    A 21 éves versenyző már útjára indult, mikor Verstappen a következőket mondta:

    ,,Szerencsére jól van, tud nevetni és ez a most a legfontosabb!”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    lando norris videos (@landonorrisvids) által megosztott bejegyzés

  • Verstappen nem elégedett: Nem így akarsz megnyerni egy versenyt!

    Verstappen nem elégedett: Nem így akarsz megnyerni egy versenyt!

    Max Verstappen ugyan megnyerte a Belga Nagydíjat, ám egyáltalán nem elégedett.

    Spa-ban mindenki várta, hogy mit hoz majd a vasárnapi futam, ám az időjárás megtréfálta a száguldó cirkuszt. Sokáig halasztgatták a rajtot, majd 18:17-kor a Safety Car mögött felvezették a mezőnyt. Két kör megtétele után ismét előkerült a piros zászló, és végül leintették a „teljesen meg sem kezdett versenyt”.

    Az időmérőn kialakult sorrend alapján (Sergio Pérezt az előzetes hibája miatt az utolsó helyen intették le) az első 10 helyezett az egységek felét kapta meg, így a holland pilóta csökkentette a ponthátrányát. Verstappen azonban nem volt boldog, ugyanis ő versenyezni szeretett volna:

    ,,Igen, így utólag nagyon fontos volt az, hogy megszereztük a pole pozíciót. Ugyanakkor kár, hogy nem tudtunk rendes köröket menni és versenyezni. 15:30-kor én azt mondtam, hogy menjünk, hiszen a körülménye alkalmasak voltak, ám a látótávolság elég alacsony volt… Bár ez egy győzelem, de nem így akartunk ma nyerni. A mai nap igazi győztesei a szurkolók voltak, akik a szakadó esőben is itt maradtak. Tovább kell nyomnunk és folytatnunk kell a felzárkózást. Bízom abban, hogy az autónk jó, és kihozzuk belőle a maximumot.” – nyilatkozta Verstappen a leintés után.

  • Megosztja az F1-es pilótákat az Eau Rouge átalakítása

    Megosztja az F1-es pilótákat az Eau Rouge átalakítása

    Már tavaly döntöttek a belga F1-es pálya biztonsági felújításáról, az idei balesetek azonban új fénybe helyezték az átalakításokat.

    A bajnoki esélyeseket az időmérő után kérdezték a tervekről, amiket még pénteken mutattak meg a pilótáknak. A fő átalakítást a Raidillon melletti a kavicságyak jelentik majd.

    „Az egy nagyon gyors kanyar, és ha át tudsz rajta menni, akkor nyilván minden rendben van.” – nyilatkozta második haza pályájáról Max Verstappen.

    „A probléma ott van, hogy közel van a korlát, és ha valaki eltalálja azt, visszapattan a pályára. Az ideális íven pedig könnyen egy másik autó is nekimehet.”

    „Ha ez kicsit később történik, akkor pont az emelkedőn esik meg mindez, tehát vakon érünk arra a részre. A spái 24 órás versenyen is ez történt a GT3-as autókkal, nagy baleset történt belőle.” – utalt Jack Aitken ütközésére.

    „Szerintem a változások sokat segítenek majd. A versenyzés úgysem lesz soha teljesen biztonságos. Mindenki tudja, hogy ott lehetne tenni néhány dolgot, hogy javítsunk a helyzeten.”

    Két éve Anthoine Hubert balesete miatt került középpontba a kanyar, az idei hétvégén a W Series időmérős tömegbalesete után Lando Norris ütközése vetette fel újra a biztonság kérdését.

    Az idei F1-es cím másik várományosa, Lewis Hamilton pénteken még egy „éles bukkanóra” panaszkodott, ami vélhetően az esőzések és földcsuszamlások eredményeképpen jött létre.

    „Úgy gondolom, csak ki kéne venni a bukkanót, aztán hagyjuk úgy, ahogy előtte volt, ez a véleményem. Majd úgyis azt csinálják, amit akarnak. Szerintem nem kéne ennyi pénzt költeni erre.”

    Az első háromba meglepetésre bekerülő George Russell – a GPDA egyik elnöke – így vélekedett a dologról:

    „Mindannyian láttuk, az FIA milyen terveket szőtt ennek a pályának, és a változások sokkal biztonságosabbá teszik majd azt a kanyart.”

  • Verstappen: Nehéz volt ma az autót a pályán tartani

    Verstappen: Nehéz volt ma az autót a pályán tartani

    Max Verstappen örül annak, hogy ilyen trükkös körülmények között is az élre vezette autóját.

    Az eső nem kímélte a Spa-Francorchamps-ban állomásozó mezőnyt szombaton. A csapadék végig kísérte az időmérőt, hol megnehezítve, hol egy kicsit megkönnyítve a versenyzők dolgát. A Q1-ben és a Q2-ben Lando Norris bizonyult a leggyorsabbnak, ám a holland pilóta végig a tűz közelében maradt.

    A Q3 újraindítását követően Lewis Hamilton ugrott az élre, ám őt George Russell taszította le onnan. Verstappen azonban nem adta könnyen a bőrét, így a végén ő került ki győztesként a csatából:

    ,,Nagyon trükkös volt a mai kvalifikáció, nehéz volt az autót a pályán tartani. Megfontoltnak kellett lenünk, mikor kijelöltük, hogy melyik abroncsot akarjuk használni. Ám mi lettünk az elsők, és ez a legfontosabb. Remek ez a pálya, ám esőben nagyon trükkös.” – nyilatkozta a 23 éves pilóta a kvalifikáció után.

    A Red Bull versenyzője intermediate abroncsokkal vágott neki az utolsó etapnak, annak ellenére, hogy még volt bőven víz a pályán. Verstappen elmondta, hogyan gondolkodtak:

    ,,A Q1-ben, sok pilótával együtt az extrém esős gumikon mentünk ki, és nagyon lassúak voltunk. Másodpercekkel maradtunk el. Így hát áttértünk az intermediate abroncsokra, ami ugyan nem olyan hatékony, ha áll a víz a pályán. Mindenesetre nagyon boldog vagyok amiatt, hogy a nyári szünet után így alakult számunkra az időmérő.”

  • Hamilton: Gratulálok George-nak, remek munkát végzett!

    Hamilton: Gratulálok George-nak, remek munkát végzett!

    Lewis Hamilton gratulált George Russellnek az időmérős teljesítményéért.

    A hétszeres világbajnok a Q3 újraindítását követően az élre állt, ám királysága pünkösdinek bizonyult, mivel a Williams brit versenyzője, és Max Verstappen is megelőzte.

    ,,Mindenki számára nagyon nehéz volt a mai nap. Próbálok pozitív, nyugodt és fókuszált maradni. Gratulálok Maxnek (Verstappen) remek kört rakott össze a végén. Az én első köröm egész jó volt, viszont a második próbálkozásnál egy kicsit küszködtem. Természetesen George (Russell) és remek munkát végzett, fantasztikus volt ma.” – nyilatkozta Hamilton.

    A Mercedes versenyzője szerint sikerült a megfelelő egyensúlyt megtalálniuk, ám ma nem feltétlenül volt ez a segítségükre:

    ,,Ha az időjárás holnap is ilyen lesz, akkor nehéz napnak nézünk elébe. Meg kell találnod az egyensúlyt az egyenesekben fellépő sebesség, és a középső szektorban felbukkanó leszorítóerő között. Úgy vélem, hogy mi megtaláltuk ezt, viszont nem biztos, hogy ma ez volt a jó beállítás. Holnap meglátjuk, hogy mire lesz ez elég. Nagyon hálás vagyok a csapatnak azért, amiért ilyen higgadtak és nyugodtak maradtak ezen az időmérőn. Holnap egy új nap vár ránk, és remélhetőleg jobb lesz az időjárás a szurkolók miatt. Nem tudom mi történt pontosan Valtterivel (Bottas). Sajnálatos, hogy ez így alakult, ugyanis itt a két Red Bull, akik nincsenek olyan messze egymástól. Ez megnehezíti a holnapi stratégiánkat, mivel Valtterinek még a büntetése is ott van. Amit tudunk, azt megtesszük. Remélhetőleg nem lesz olyan őrület, mint ma, viszont a változó időjárás a malmunkra hajthatja a vizet.” – tette hozzá Hamilton.

  • Verstappen szerezte meg a pole-t, Russell a szenzációs második helyen!

    Verstappen szerezte meg a pole-t, Russell a szenzációs második helyen!

    A harmadik szabadedzés óta nem igazán változott a hőmérséklet Spában, az F1-es időmérő edzésre sem. 14 fokos levegő és 16,8 fokos aszfalthőmérséklet várta a mezőnyt. Mindemellett az eső is szakadt, emiatt azonnal csúszott is a kvalifikáció kezdete, noha nem sokat.

    Esőgumikon kezdte meg a körözést a mezőny, amivel hamar szárítani kezdték a pályát. A két Williams azonban azonnal intermediate, vagyis köztes esőgumikon kezdte meg a Q1-et.

    Az élre is állt Russell 2:02.068-as idővel. Ezt követően egyre többen váltottak át a zöld oldalfalú gumikra.
    Később Norris és Verstappen is megelőzte Russellt, majd utóbbi javított és visszavette a vezetést. Ám ugyanígy tett Norris és Verstappen is.

    Három és fél perccel a Q1 vége előtt Norris állt az élen 1:58.776-os idővel.

    Norris, Verstappen, Hamilton, Russell, és Bottas voltak a leggyorsabbak az első szakaszban, míg Giovinazzi, Tsunoda, Schumacher, Räikkönen és Mazepin nem jutottak tovább.

    Latifi 1:59.362-es idővel indította a Q2-t. Hamarosan ismét Norris és Verstappen álltak az élre, míg a Mercedesek küszködtek. Fél perccel a vége előtt Hamilton és Bottas is kieső helyen álltak.

    Végül azonban Hamilton a második helyre jött fel, a leggyorsabb Norris mögé, míg Bottas a harmadik lett.

    Akik nem jutottak tovább: Leclerc, Latifi, Sainz, Alonso és Stroll.

    A Q3-ra ismét esni kezdett az eső, a látási viszonyok is romlottak. Előbb az intermediate gumikkal terveztek nekivágni a csapatok az utolsó szakasznak, de kezdéskor kapkodva esőgumikra váltottak.

    Norris hajtott először pályára, miközben Vettel rádión jelezte, hogy piros zászlóval meg kellene szakítani az időmérőt, mert túl sok a víz a pályán. Norris is megerősítette, hogy közel sem ideálisak a körülmények, ennek ellenére nekivágott egy gyorskörnek.

    Rosszul tette, nagyot bukott a Raidillionban. Szerencséjére nem állt bele azonnal a gumifalban, azt az autó hátuljával ütötte meg, mire az autója elforgott onnan. Ennek ellenére az autója alaposan összetört. Az eset után Vettel odahajtott az összetört McLaren mellé és felmutatta hüvelykujját Norrisnak, mintegy megkérdezvén, jól van-e, és csak az után haladt tovább, miután Norris viszonozta a jelzést.

    Mindemellett a négyszeres világbajnok Vettel dühösen reklamált a rádión, amiért nem hallgattak rá, és nem szakították meg a kvalifikációt.

    Hosszú szünet után, 16:45-kor indították útjára a Q3-at, mindenki intermediate Pirelliken vágott neki.

    Az első mért kört Hamilton futotta meg, 2:01.552-es idővel nyitott. Verstappen első próbálkozásra a második helyre futott be, de közel egy másodperc volt a lemaradása Hamiltonhoz képest.
    Pérez jobban nyitott, ő csak fél másodperccel maradt el a hétszeres világbajnoktól.

    Végül Verstappen szerezte meg a pole-t, míg a második helyet nem kis meglepetésre Russell szerezte meg, így Hamilton csak a harmadik lett!

    Az időmérő végeredménye:

    Q3 Versenyző Csapat Köridő
    1 Max Verstappen RED BULL RACING 1:59.765
    2 George Russell WILLIAMS 2:00.086
    3 Lewis Hamilton MERCEDES 2:00.099
    4 Daniel Ricciardo MCLAREN 2:00.864
    5 Sebastian Vettel ASTON MARTIN 2:00.935
    6 Pierre Gasly ALPHATAURI 2:01.164
    7 Sergio Perez RED BULL RACING 2:02.112
    8 Valtteri Bottas MERCEDES 2:02.502
    9 Esteban Ocon ALPINE 2:03.513
    10 Lando Norris MCLAREN –
    Q2
    11 Charles Leclerc FERRARI 1:57.721
    12 Nicholas Latifi WILLIAMS 1:58.056
    13 Carlos Sainz FERRARI 1:58.137
    14 Fernando Alonso ALPINE 1:58.205
    15 Lance Stroll ASTON MARTIN 1:58.231
    Q1
    16 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING 2:02.306
    17 Yuki Tsunoda ALPHATAURI 2:02.413
    18 Mick Schumacher HAAS 2:03.973
    19 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING 2:04.452
    20 Nikita Mazepin HAAS 2:04.939
  • Verstappen a balesete ellenére is nagyon elégedett

    Verstappen a balesete ellenére is nagyon elégedett

    Max Vertstappen elégedett volt az autója viselkedésével a Belga Nagydíj pénteki napján. A Red Bull holland pilótája annak ellenére nyilatkozta ezt, hogy a második szabadedzés végén megtörte az RB16B-jét.

    Az egyéni bajnokság második helyén álló Verstappen a második helyen zárta a délelőtti első gyakorlást, azonban a délután folyamán már az övé volt a leggyorsabb idő a második edzésen.

    Azonban a holland az egy órás edzés vége felé autójának hátulja megúszott a Les Combes kijáratán a Malmedy felé menet és falba állította az autóját. Verstappen jobb hátsó felfüggesztése eltört, aminek következtében nem tudott már visszamenni a bokszutcába a balesetét követően.

    Hiába a baleset, Verstappen még így is jól érezte magát az autójába a spái pályán, ami az utóbbi években egyáltalán nem Milton Keynes-i istálló fenségterülete volt.

    „Nem tudom, egyszerűen elveszítettem az autó hátulját és kész volt a baj” – válaszolta Verstappen a motorsport.com-nak, amikor a balesetéről kérdezték őt. „Túlkormányzott volt az autó és az autó hátulját oda is csaptam a falhoz. Azonban még ennek ellenére is jó napot zártunk, emiatt pedig nagyon boldogok vagyunk. Természetesen vannak dolgok, amiken javítanunk kell szombatra, de összességében elégedett vagyok az autó viselkedésével. Jól kezdtünk és majd meglátjuk, hogyan alakul a hétvége hátralevő része a számunkra” – zárta a holland pilóta, aki immáron 15 futamgyőzelemnél jár a Forma-1-ben.