Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • A Mercedes végsebessége nem lényeg? „A kanyarokban is jól kell menni”

    A Mercedes végsebessége nem lényeg? „A kanyarokban is jól kell menni”

    Michael Bleekemolen szerint a Red Bullnak nem kell annyira tartania a Mercedes végsebességétől.

    A csillagosok a Török Nagydíj során olyan tempót produkáltak az egyenesekben, amit a Bikák csak „tátott szájjal” néztek. Az osztrák csapat aggódni is kezdett, ugyanis attól tartanak, hogy az Ezüst Nyilak átugrották őket a fejlesztési verseny során.

    Valtteri Bottas elérhetetlennek bizonyult Max Verstappen számára az isztambuli aszfaltcsíkon, ugyanakkor Sergio Pérez szépen védekezett Lewis Hamiltonnal szemben. Mivel a brit pilóta és csapata a kedvezőtlen stratégia miatt csak az ötödik helyen végzett, a holland versenyző ismét vezeti a pontversenyt.

    ,,Láthattuk, nem mindig számít az, hogy gyorsabb motorral rendelkezik az ellenfél. Ugyanis a kanyarokon is jól át kell menni. Ez az a pont ahol a Red Bull ismét előnyre tehet szert. Ugyanakkor bizonyos időközönként a Mercedes gyorsabb volt a Red Bullnál, ám az előnyük nem mindig jött ki. Hibáztak össze-vissza, így nem tudták azt produkálni, amire igazán képesek. Lehetséges, hogy a dominanciájuk sosem szűnt meg, de ez csak az autó beállításán múlott.” – ecsetelte a GPblog.com-nak a holland ex-versenyző.

    Bleekemolen úgy véli, nem kell a legjobb motorral rendelkeznie a honfitársának, hogy begyűjtse a pontokat:

    ,,Ezt láthatjuk a Mercedes és a Red Bull második számú versenyzőinél is. Hiába van jó autója Bottasnak és Péreznek, nem mindig sikerül az elejében végezniük. Inkább a középmezőny állandó szereplői. Így más területeken is meg lehet szerezni azt a bizonyos előnyt.”

    Mexikót és Brazíliát ugyanakkor reménykedve várja a Red Bull, ugyanis az elmúlt években ezeken a helyszíneken nagyon jól teljesítettek:

    ,,Verstappen számára kedvező pályák következnek, ahol lehetősége lesz jó teljesítmény nyújtani és pontokat szerezni. Erre Maxnek (Verstappen) nagyon is törekednie kell.” – tette hozzá Bleekemolen.

  • Webber: Nem biztos, hogy Verstappen a vb-cím legnagyobb esélyese

    Webber: Nem biztos, hogy Verstappen a vb-cím legnagyobb esélyese

    Mark Webber aggódik, hogy a Red Bull nem lesz képes a szezon utolsó versenyin futamgyőztes technikát biztosítani Max Verstappen számára. A holland pilóta számára ez nagyon nem lenne jó hír, ugyanis az összetettben mindössze hat pont az előnye Lewis Hamiltonnal szemben.

    A 2021-es szezon során voltak olyan pillanatok, amikor az energiaitalosok voltak a leggyorsabbak, de olyanok is akadtak, ahol a bajnoki címvédő istálló nem talált legyőzőjére. Azonban a mostani Török Nagydíj során egyértelműen a Mercedes volt a viszonyítási alap a többiek számára és a Milton Keynes-i istállónál sem tudták mire vélni azt, hogy miként tudtak ekkorát fejlődni Toto Wolffék két hét alatt.

    A Red Bull egykori versenyzője pedig pont emiatt a jó forma miatt kezdett el aggódni, hogy egykori csapata nem fog tudni újabb bajnokságot nyerni 2013 után.

    „Vannak némi aggályaim a Török Nagydíjat követően” – nyilatkozta az ex-F1-es ausztrál. „Nem biztos, hogy a Red Bull képes lesz futamgyőzelemre képes autót nyújtani Max számára a szezon utolsó hat futamán.”

    „A Török Nagydíjon rengeteg pénzt buktam volna, mert nem gondoltam azt, hogy Bottas képes lesz ilyen magabiztosan maga mögött tartani Verstappent esős körülmények között. Verstappennek egyszerűen nem volt meg a sebessége, hogy harcba szálljon a győzelemért.”

    „Jelen pillanatban száraz és nedves körülmények között is a Mercedes az úr, köszönhetően az új motornak és az aerodinamikai fejlesztéseiknek. A Red Bull pedig jelen pillanatban nem tudja azt, kivel tudna erre reagálni. Verstappen mindent megtesz a siker érdekében. Ugyan Monzában ütközött, de Szocsiban remek felzárkózást mutatott be és a Török Nagydíjon nyújtott teljesítményében sem volt semmi kivetni való.”

    Már csak miatt is lesz érdemes figyelemmel követni a szezon utolsó hat versenyét, ugyanis minden esély megvan arra, hogy Verstappen és Hamilton között csak a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjat követően fog majd csak eldőlni a világbajnoki cím sorsa.

  • Alonso nem segít Verstappennek a bajnoki cím megszerzésében

    Alonso nem segít Verstappennek a bajnoki cím megszerzésében

    Fernando Alonso udvariasan visszautasította azon felkérést, hogy segítsen a Red Bullnak a vasárnapi Török Nagydíjon. Dr. Helmut Marko a verseny előtt azt mondta, reméli, hogy Max Verstappen bajnoki riválisa, Lewis Hamilton nehezen tud majd előzni néhány kiemelkedő versenyzőt, miközben farag majd a rajtbüntetéséből. A Red Bull illetékese így fogalmazott:

    „Tudjuk, hogy Alonso nem nagy Hamilton-rajongó, és ezt Budapesten is láthattunk.”

    Amikor a kétszeres világbajnok 40 éves Alpine pilóta Alonsót erről a kijelentésről kérdezték, így válaszolt:

    „Ma reggel olvastam ezt, de én mindig a saját versenyemet futom. Magyarországon igen, sikerült harcolnunk Hamiltonnal, de ez elsősorban a pályának volt köszönhető. A Mercedes és a Red Bull általában túl gyorsak. Lássuk csak Monzát, ahol Bottas utolsóként indult, és mégis a dobogón végzett. Szóval természetesen szeretek jó pilótákkal harcolni, de szerintem a Red Bullnak tényleg magának kell ezt megoldania ebben a szezonban.”

  • Verstappen kormánya az egész verseny alatt problémás volt

    Verstappen kormánya az egész verseny alatt problémás volt

    Max Verstappen magyarázatot adott a Török Nagydíjon tapasztalt rejtélyes kormányproblémájára, de hangsúlyozta, hogy a probléma nem korlátozta a teljesítményét.

    A Red Bull pilótája a második helyen haladt, mikor futam vége felé arra panaszkodott, hogy a kormánya egyre jobban balra billen az autójában.

    Nem ez volt az egyetlen probléma, amit Verstappen tapasztalt, mivel a futam elején a sebességváltás miatt is aggodalmát fejezte ki, bár hozzátette, hogy egyik sem kritikus az autója teljesítménye szempontjából.

    „Nem, nem a sebességváltóval volt gond” – mondta Verstappen. „Volt egy szó a szám mellett, ahol láthattam a fokozatokat, ami nem tűnt el, szóval egy fordítanom kellett egyet a kapcsolón, és rendben volt, szóval nem korlátozta a teljesítményt.”

    „A kormányzás egy kicsit bal kéz felé húzott, de persze a gumik is kopnak, így kicsit egyenetlen lesz a felület, de ezt már a rajtnál éreztem.”

    „Ismétlem, ez nem teljesítménykorlátozó, de jobb kimondani, mint nem mondani semmit.”

  • Nemzetközi sajtó: Hamilton egyre idegesebb, Verstappen ismét vezet

    Nemzetközi sajtó: Hamilton egyre idegesebb, Verstappen ismét vezet

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen teljesítményét és Lewis Hamilton „feszültségét” emelték ki a Török Nagydíjjal kapcsolatban.

    Valtteri Bottas nyerte ugyan a futamot, ám a figyelem csapattársára és ellenfelére irányult. A holland pilóta másodikként ért célba, így ismét átvette a vezetést az egyéni pontversenyben. A hétszeres világbajnok addig a motorbüntetése miatt felzárkózni kényszerült, majd a kerékcseréje után az ötödik helyen végzett.

    A nemzetközi sajtó így látta a vasárnapi futamot:

    Marca (Spanyolország):

    „Ahogy a világbajnokság állása is mutatja, a Red Bull és a Mercedes második számú pilótái kiváló csapatmunkát mutattak be. Bottas remek versenyzése nélkül Verstappennek 14 pont előnye lenne Hamiltonnal szemben.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „A második hely visszarepítette Verstappent a bajnokság élére. A maximumot hozta ki a helyzetből minimális erőfeszítéssel. Nem erőltette meg magát, így majdnem elaludt. A címeket azonban így is meg lehet nyerni, amit ő is megértett.”

    Sky Sports (Egyesült Királyság):

    „Verstappen elégedett lehet a teljesítményével. Ugyan nem a tőle megszokott hőstetteket láthattuk a nedves aszfalton, de lenyűgöző volt. Főleg annak tekintetében, hogy a Red Bull tempója a Mercedes közelében sem volt az Istanbul Parkban.”

    Auto Motor und Sport (Németország):

    „A Red Bull a Mercedesnek kedvező Monza és Szocsi után esélyesként is mehetett volna a Török Nagydíjra. Azonban pénteken már kiderült, hogy Verstappen és csapata csak a kárelhárításon fáradozhat. A mérnököket váratlanul ére a pálya tapadási szintje.”

    Bild (Németország):

    „Hamilton egyre idegesebbnek tűnik a Verstappennel vívott világbajnoki küzdelem miatt. Isztambulban egy stratégiai hiba miatt csak az 5. pozíció jutott neki. Értékes pontokat és az egyéni lista vezető pozícióját is elveszítette.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Verstappen örült annak, hogy vasárnap a vizes pályán elkerülte a Török Nagydíj buktatóit. Második helyével így visszavette a vezetést a bajnokságban.”

  • Ismét fordult a kocka: Verstappen az üldözött

    Ismét fordult a kocka: Verstappen az üldözött

    Miután a Török Nagydíjon Max Verstappen a második helyen zárt, Lewis Hamilton pedig ötödik lett, ismét megfordult a sorrend a pontverseny élén is. Ismét a holland van a tabella élén, 6 pont előnnyel a hétszeres világbajnok előtt.

    A sorrend máshol nem változott az egyéni pontversenyben.

    Ahogy a csapatok pontversenyében sem történt pozícióváltás, továbbra is a Mercedes áll az élen, 36 pont előnnyel a Red Bull mögött.

    Mindeközben a Ferrari közelebb került a McLarenhez, és az AlphaTauri sincs messze az Alpine-tól.

    Versenyző Csapat Pontok
    1 Max Verstappen RED BULL RACING 262.5
    2 Lewis Hamilton MERCEDES 256.5
    3 Valtteri Bottas MERCEDES 177
    4 Lando Norris MCLAREN 145
    5 Sergio Perez RED BULL RACING 135
    6 Carlos Sainz FERRARI 116.5
    7 Charles Leclerc FERRARI 116
    8 Daniel Ricciardo MCLAREN 95
    9 Pierre Gasly ALPHATAURI 74
    10 Fernando Alonso ALPINE 58
    11 Esteban Ocon ALPINE 46
    12 Sebastian Vettel ASTON MARTIN 35
    13 Lance Stroll ASTON MARTIN 26
    14 Yuki Tsunoda ALPHATAURI 18
    15 George Russell WILLIAMS 16
    16 Nicholas Latifi WILLIAMS 7
    17 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING 6
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING 1
    19 Mick Schumacher HAAS 0
    20 Robert Kubica ALFA ROMEO RACING 0
    21 Nikita Mazepin HAAS 0

     

    Csapat Pontok
    1 MERCEDES 433.5
    2 RED BULL RACING HONDA 397.5
    3 MCLAREN MERCEDES 240
    4 FERRARI 232.5
    5 ALPINE RENAULT 104
    6 ALPHATAURI HONDA 92
    7 ASTON MARTIN MERCEDES 61
    8 WILLIAMS MERCEDES 23
    9 ALFA ROMEO RACING FERRARI 7
    10 HAAS FERRARI 0
  • Perez Verstappennek: „Lógsz nekem néhány tequilával!”

    Perez Verstappennek: „Lógsz nekem néhány tequilával!”

    Max Verstappen korán megértette, hogy a győzelemről szó sem lehet az Isztambul Parkban. A második helyének köszönhetően azonban ő újra a világbajnoki éllovas, és ez részben csapattársa, Sergio Perez kiváló munkájának köszönhető. A 31 éves versenyzőnek sikerült távol tartania Lewis Hamiltont.

    Verstappen hamar bedobta a törülközőt, és ezt el is mondta a Sky Sportsnak: „Egy idő után láttam, hogy egyszerűen túl gyors (Bottas). Egy ponton felzárkóztam, de aztán elhúzott, és a gumijaim kikészültek. Próbáltam tartani magam, de aztán mögöttem Charles jött, aki nagyon gyors volt. Így aztán kiálltam a boxutcába.”

    Pereznek a Török Nagydíjon több dolga akadt, hiszen olyanokkal került szembe, mint Lewis Hamilton. Szép párharcot vívott, majd végül sikerült diadalmaskodnia:

    „Akkor volt a versenyem legrosszabb része. Sok helyet vesztettem, védekeznem kellett. Ezen a ponton Lewisé volt valószínűleg az egyik leggyorsabb autó a pályán, míg az én gumijaim valóban elfogytak. Ekkor minden a túlélésről szólt, és arról, hogy megpróbáljuk őt magunk mögött tartani, mert ez fontos volt a versenyünk szempontjából.”

    Perez ezt követően Verstappen felé kacsintott:

    „Jössz nekem egy pár tequilával.”

  • Verstappen: A legnehezebb feladatom az volt, hogy ébren maradjak

    Verstappen: A legnehezebb feladatom az volt, hogy ébren maradjak

    Max Verstappen szerint a legtöbbet hozták ki a mai futamból.

    A holland pilóta a második helyen ért célba Törökországban, és ezzel az eredménnyel ismét átvette a vezetést az egyéni pontversenyben. Ugyanakkor a 24 éves versenyző nem igazán élvezte a futamot.

    ,,Nem volt könnyű a mai nap, mert kevés volt a tapadás. A verseny végéig menedzselni kellett az abroncsokat. Úgy tűnt, hogy Valtterinek (Bottas) több tempója van, és még a gumikra is jobban tudott vigyázni. Ennek ellenére örülök, hogy a második helyen végeztem, ugyanis ilyen körülmények között egyszerű hibázni. Mi volt mai napban a legnehezebb? Ébren maradni. Minden az abroncsok menedzseléséről szólt. Csak a boxkiállásod előtt nyomhattad. Viszont annak örülök, hogy a dobogón végeztünk. Szoros a verseny a Mercedesszel. Austinban jó kis csata elé nézünk, viszont tovább kell nyomnunk, és fejlődnünk kell.” – nyilatkozta Verstappen a futam után.

  • Bottas idei első győzelmét aratta az eső nélküli, de vizes Török Nagydíjon

    Bottas idei első győzelmét aratta az eső nélküli, de vizes Török Nagydíjon

    Vizes pályával szembesült a Forma-1-es mezőny a Török Nagydíj versenynapján, mindenki intermediate gumikkal állt fel a rajtrácsra.

    A kvalifikáció végeredményéhez képest a rajtsorrend változott, hiszen a szombaton leggyorsabb Lewis Hamilton autójában az erőforrás belső égésű motor részét kicserélték, így 10 rajthelyes büntetést kapott és csak a 11. helyről rajtolhatott. Rajtbüntetéssel kezdett azonban Carlos Sainz és Daniel Ricciardo is, ők ezzel a mezőny legvégére, a 19. és 20. helyre kerültek.

    Az első rajtsorból így Valtteri Bottas és Max Verstappen indult, mögöttük pedig Charles Leclerc és Pierre Gasly foglalt helyet. Őket Fernando Alonso és Sergio Pérez, illetve Lando Norris és Lance Stroll követte, míg Hamilton előtt Yuki Tsunoda és Sebastian Vettel sorakozott fel.

    A rajtot követően Bottas megtartotta vezető helyét Verstappen és Leclerc előtt, míg Pérez feljött a negyedik helyre. Alonso azonban megforgott – miután összeért Gaslyvel – és a 15. helyre esett vissza. Így Hamilton feljött egy helyet, majd megelőzte Vettelt, és megérkezett Tsunoda nyakára. A japán azonban nem adta könnyen a helyét.

    Alonso később Schumacherrel akadt össze, mire a német megforgott, illetve Latifi is megforgatta a Williamset.

    Tsunoda a 8. körig tartotta Hamiltont, akkor azonban megfelelő pozícióba került a hétszeres világbajnok ahhoz, hogy erőből elmenjen az AlphaTauri mellett. Ez után hamar átfűzte magát Strollon is, így a hetdedik helyen haladt tovább.

    Mindeközben Gasly 5 másodperces büntetést kapott az alonsós incidense miatt, de ez után Alonsónak is kiosztottak egy 5 másodpercest a schumacheres eset miatt.

    A 11. körben Hamilton Norrist is maga mögé utasította, majd 3 körrel később Gaslyt is megelőzte.

    Időközben Sainz is szépen felzárkózott, azonban mikor Vettelt előzte a 10. helyért, megcsúszott az autója hátulja is kicsit össze is ütközött a némettel. Ettől függetlenül az előzést sikerült kiviteleznie.

    A 22. kör végén, Ricciardo volt az első, aki kiment a boxba kereket cserélni, új intermediate Pirelliket kapott. Ezzel a 18. helyre csúszott vissza.

    Eközben Tsunoda csúszott ki, de vissza tudott térni a pályára.

    Az 58 körös verseny féltávjához közeledve nem érkezett eső, de a pálya nem száradt fel, noha durván vizes részek sem voltak rajta. Ricciardo esetében nem is működött túl jól az új intermediate, ellenben a többi versenyző esetén a lassan slick-szerűre kopó Pirellik meglehetősen jól alkalmazkodtak a körülményekhez.

    A 32. körben, kerékcseréje alkalmával töltötte le Alonso az időbüntetését, ennek eredményeként pedig a 18. helyre esett vissza.

    Hamilton próbálta megelőzni Pérezt, le is terelte a vonalvezetésről; sikerült is neki a manőver, de később a mexikói visszaelőzte.

    Eközben Norris is járt kerékcserén, majd hamarosan Verstappen is így tett, aki a harmadik helyre tudott visszatérni.
    Sainz kerékcseréje pedig meglepően hosszúra nyúlt.

    De érkezett kereket cserélni többek között Vettel és Bottas is. Vettel ráadásul rápróbált a közepes keverékű slick gumikra, de vezethetetlennek bizonyult vele az autó, így vissza kellett térnie újabb cserére. Még a boxutcába behajtva és keresztbefordult az Aston Martin. Így azonban az utolsó helyre esett vissza.

    A 40. körben Leclerc állt az élen, kerékcsere nélkül, mögötte Bottas és Verstappen haladt. Őket Hamilton és Pérez követte, de előbbi ekkor szintén nem volt még kerékcserén.
    Két körrel később Hamiltont hívták volna kerékcserének, de ő ezt nem érezte indokoltnak, így leszavazta a döntést.

    A 47. körben aztán a jóval frissebb gumikon Bottas átvette a vezetést Leclerctől. Ezt követően a monacói is kiállt kereket cserélni, és a negyedik helyre tért vissza, Hamilton mögé.

    Az 51. körben érkezett Hamilton is kerékcserére és az 5. helyre tért vissza. A sorrend tehát ekkor: Bottas, Verstappen, Leclerc, Pérez, Hamilton.

    3 körrel a vége előtt Hamiltonhoz még Gasly is meglehetősen közel került.

    A versenyt végül Bottas nyerte, ezzel a finn idei első futamgyőzelmét aratta. Vele még Verstappen és Pérez állhattak dobogóra. Hamilton az ötödik lett, Leclerc mögött.

    Végül Ocon volt az egyetlen, aki a verseny során egyszer sem állt ki kerékcserére.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Valtteri Bottas Mercedes
    2 Max Verstappen Red Bull 14.584
    3 Sergio Perez Red Bull 33.471
    4 Charles Leclerc Ferrari 37.814
    5 Lewis Hamilton Mercedes 41.812
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 44.292
    7 Lando Norris McLaren 47.213
    8 Carlos Sainz Jr. Ferrari 51.526
    9 Lance Stroll Aston Martin 1:22.018
    10 Esteban Ocon Alpine 1 kör
    11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 kör
    12 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 kör
    13 Daniel Ricciardo McLaren 1 kör
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1 kör
    15 George Russell Williams 1 kör
    16 Fernando Alonso Alpine 1 kör
    17 Nicholas Latifi Williams 1 kör
    18 Sebastian Vettel Aston Martin 1 kör
    19 Mick Schumacher Haas 2 kör
    20 Nikita Mazepin Haas 2 kör

     

     

     

  • Verstappen: Összességében elégedett vagyok

    Verstappen: Összességében elégedett vagyok

    Max Verstappen ugyan csak a harmadik legjobb időt autózta az időmérőn, viszont Lewis Hamilton büntetése miatt az első sorból várhatja a rajtot.

    A Mercedes erősen kezdett pénteken, majd a jó formájukat átmentették az időmérőre is. Addig a Red Bull a gyakorlások során a megfelelő egyensúly megtalálásával bajlódott. Ugyan javult a helyzetük a tegnapi naphoz képest, ám a csillagosokkal nem tudták egy körön felvenni a versenyt. A holland pilóta azonban nem dőlt a kardjába, ugyanis számított arra, hogy a kvalifikációban számukra ennél több nem lesz:

    ,,Trükkös volt az eleje a körülmények miatt, viszont a tegnapi naphoz képest elég jól sikerült fordítanunk. A köreink összességében egész jók voltak, míg úgyis, hogy az utolsóban veszítettünk egy kicsit az egyenesben. Elég tisztességes felzárkózást produkáltunk a pénteki naphoz képest. Holnap a második rajtkockából indulhatok majd, de előbb várjuk meg mit hoz az időjárás. Összességében viszont elégedett vagyok. A holnapi napnak egy kicsit jobbnak kellene lennie, meglátjuk majd mennyire leszünk versenyképesek. A gumikopás elég magasnak tűnik az aszfaltcsíkon, mindenesetre elég élvezetes itt vezetni.” – nyilatkozta az időmérő után Verstappen.