Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Vajon Yuki Tsunoda befér egy autó csomagtartójába? – Videóval!

    Vajon Yuki Tsunoda befér egy autó csomagtartójába? – Videóval!

    Yuki Tsunoda kiderítette, hogy belefér-e az új Honda Ridgeline csomagtartójába.

    Az austini pályán népszerűsítette a Red Bull és az AlphaTauri a motorpartnerük autóját. Természetesen a négy pilóta is részt vett a mókázáson, sőt a japán fiatal még egy érdekes ötlettel is előállt.

    Miközben Max Verstappen és Pierre Gasly beszélgetett, a 20 éves versenyző megpróbált bemászni a Honda csomagtartójába. Sergio Pérez felügyelte a folyamatot, majd meg is ígérte, hogy nem csukja rá a fedelet pilótatársára.

    Mikor a francia versenyző észrevette, hogy csapattársa mit csinál, akcióba lendült, és csak résnyire hagyta nyitva a Ridgeline csomagtartóját.

    A végén mindannyian nevetésbe törtek ki, sőt azt is megállapították, hogy ez a típus tökéletes kemping autó lenne Tsunoda számára, ugyanis még egy ágy és egy zuhanyzó is elférne a japán mellett.

  • Vettel: Remélem Verstappen jobban megnehezíti Hamilton dolgát, mint én anno

    Vettel: Remélem Verstappen jobban megnehezíti Hamilton dolgát, mint én anno

    Sebastian Vettel azt szeretné, ha Max Verstappen egy „erősebb autóval” törjön borsot Lewis Hamilton orra alá az idei vb-címért folytatott harcban. A német reméli, hogy a holland fiatal nagyobb kihívást jelent majd a brit klasszis számára, mint az ő volt a számára a Ferrarival.

    A dolgok megértéshez egészen a 2016-os szezon legvégéig kell visszamennünk, ahol Nico Rosberg világbajnok lett és bejelentette a visszavonulását, amivel mindenkit lesokkolt az Forma-1 világában. Az újszabályok érkeztével a Ferrari új erőre kapott és az olasz istállónak 2017-ben és 2018-ban is megvolt az esélye arra, hogy 2008 után újra világbajnoki címeket szerezzenek.

    Azonban végül mindkét szezon végén Hamilton és a Mercedes fejére került a korona, Vettelnek és a Ferrarinak pedig be kellett érnie a második hellyel mindkét esetben. 2019-ben és 2020-ban pedig már közel nem volt olyan erős a Ferrari, mint az előbb említett két szezon során, ráadásul Charles Leclerc érkezésével Vettel elveszítette az első számú státuszát a csapatnál és még a kapcsolata is elmérgesedett a Vörösök vezetőségével, ami miatt a tavalyi szezon végén távozott is Maranellóból.

    Verstappen jelenleg hat ponttal vezet Hamilton előtt az egyéni összetettben. Mindössze hat futam van hátra az idei szezonból, azonban az utóbbi versenyek folyamán a brackley-i istálló erősebbnek bizonyult a Bikáknál, akiknek így nem kevés félni valójuk lesz.

    Vettel elismerte, hogy anno élvezte a Verstappen és Hamilton elleni csatáit, de nagyon reméli, hogy a holland képes lesz versenyben lenni a vb-címért az utolsó versenyig, ugyanis neki ez anno a Ferrarival egy alkalommal sem jött össze.

    „Remélem, hogy Max alatt egy jobb autó lesz vagy egyszerűen jobb pozícióban lesz ahhoz, hogy megszerezze a végső győzelmet, mert sajnos én a Ferrarinál a megfelelő technika hiányában nem voltam képes igazi kihívást jelenteni Hamilton számára” – ismerte el a négyszeres világbajnok, aki rajtbüntetést fog kapni az Amerikai Nagydíjon.

    „Emiatt pedig mindkét alkalommal könnyű dolga volt Hamiltonnak, mert így egyszer sem kellett megerőltetnie magát a vb-cím megnyeréséhez.”

  • „Hülye idióta” – Verstappen nem értette, miért erősködik ellene Hamilton

    „Hülye idióta” – Verstappen nem értette, miért erősködik ellene Hamilton

    Max Verstappen elárulta, hogy nem értette, mi történt Lewis Hamiltonnal a második szabadedzésen. A Mercedes brit pilótája bement a Red Bull pilótája mellé a célegyenesben és nagyon úgy nézett ki a szituáció, mint ha pozícióért ment volna a harc a vasárnapi verseny során.

    A Mercedes brit és a Red Bull holland pilótája egy időben kezdték meg a gyorsa köreiket az Amerikai Nagydíj második szabadedzésén. Azonban Verstappen olyannyira lelassított a köre megkezdése előtt, hogy Hamilton bement mellé és a két autó a célegyenesben, valamint az egyes kanyarban is egymás mellett voltak.

    Végül a bajnokság éllovasa maga elég engedte Hamiltont, azonban egyáltalán nem volt elragadtatva az eseményektől. Ezt a rádióüzenete tökéletesen tükrözte.

    „Hülye idióta” – mondta Verstappen a rádión az esetet követően. „Hagyd figyelmen kívül, ne foglalkozz vele” – próbálta őt lenyugtatni a versenymérnöke, Gianpiero Lambiase.

    Verstappen az edzés végén adott nyilatkozatában elmondta, hogy „nem tudja igazán, hogy miért is történt az a kakaskodásuk a pályán.”

    „Nem tudom mi történt, mindketten a gyors körünket kezdtük volna meg” – nyilatkozta a holland, aki egy globális felmérés során a legnépszerűbb pilóta lett. „Őszintén, fogalmam sincs, hogy Hamilton miért csinálta ezt velem.”

    A Red Bull fiatal titánja az időmérő szimulációja során is forgalomba keveredett, ami miatt végül 8 tizedmásodperccel maradt el az edzést megnyerő csapattársától, Sergio Péreztől és végül csak a nyolcadik helyen végzett.

    „Végül nem tudtam gyors kört teljesíteni a lágyakon, azonban tudjuk nagyon jól, hogy itt nem könnyű egy jó kört összerakni” – folytatta a holland pilóta. „A pálya nagyon hepehupás és még nemi gazán éreztem rá erre az autómmal.”

    „Azonban vannak pozitívumok is. Folytatnunk kell a munkát, hogy szombatra összeállhasson a teljes kép. Nem az van, hogy elégedetlen lennék a rövid etapokkal, szimplán forgalomba kerültem.”

  • Verstappen kihagyja a szerinte kamu Netflix sorozatot

    Verstappen kihagyja a szerinte kamu Netflix sorozatot

    Max Verstappen, a hivatalos rajongói felmérésen a Forma-1 legnépszerűbb pilótájá lett, de máris kizárta a részvételét a következő „Drive to Survive” évadból. A holland Austinban azt mondta, hogy nem akar részt venni a Netflix sorozatában, mert a jelenetek és a narratívák hamisak. Röhögve idézte fel az egyik esetet a Red Bull pilótája:

    „Véletlenül belefutottam Lewisba Imolában, amikor elmentünk egymás mellett, szóval valószínűleg ez is benne lesz. Meghamisítottak néhány olyan rivalizálást, ami valójában nem is létezik, ezért úgy döntöttem, hogy nem veszek ebben részt, és ezután nem adtam több interjút, mert akkor nem tudnak semmit sem mutatni. Nem igazán vagyok drámázást kedvelő ember, csak a tényekre és a valós dolgokra alapozok. A gond az, hogy mindig úgy állítanak be, ahogy ők akarják, szóval bármit mondasz, megpróbálnak vakmerőnek vagy bárminek beállítani, ami a sorozat történetébe illik.”

    Verstappen csapattársa, Sergio Perez azonban engedélyezte, hogy szerepeljen a 2021-es kiadásban. A mexikóit amikor kérdezték a Netflix sorozatáról, így felelt:

    „Igaz, hogy valószínűleg újra szenzációt csinálnak. Ez egy show, ami végső soron jót tesz a sportnak és jó a rajongóknak is, szóval örülök neki.”

    Közben Verstappenhez hasonlóan Lando Norris is magasabb népszerűséggel szerepel az új F1-es rajongói felmérésben, mint a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton. Max csütörtökön élcelődött is ezen:

    „Most már teljes az életem, végre visszavonulhatok! Ugyanakkor mindig jó, hogy néhányan kedvelnek, de nem azért versenyzek, hogy kedveljenek. Azért vagyok itt, hogy a legjobbamat nyújtsam és nyerjek.”

    A Mercedes versenyzője, Hamilton azonban az, akinek a hétvégén Austinban a győzelemére tippelnek, Dr. Helmut Marko állítása szerint a Red Bull az egyenesekben akár 15 km/órás lemaradásban lehet. Verstappent azonban ez nem zavarja:

    „Ez nem aggaszt, mert nem tudunk tenni ellene. Csak magunkra koncentrálunk.”

  • Pérez állt az élre a második edzésen, Verstappen leidiótázta Hamiltont

    Pérez állt az élre a második edzésen, Verstappen leidiótázta Hamiltont

    Sergio Pérez volt a leggyorsabb a második szabadedzésen Austinban, a második legjobb időt Lando Norris autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    A versenyzők nem vártak, szinte mindenki azonnal kiment a pályára, hogy teljesítse az installációs körét. Lewis Hamilton ezután elment egy gyorskörre, míg Valtteri Bottas átvette a vezetést.

    Lando Norris jelentette csapatának, hogy valami a bal könyöke útjában áll, így nem tudja rendesen használni azt. A brit pilótát így visszahívták a boxba.

    Hamilton és Verstappen a csatározást már a gyakorlás elején elkezdte, ugyanis egyik sem akart engedni a másiknak, mikor egymás mellett haladtak. Végül a holland versenyző a csapatrádión keresztül idiótázta le ellenfelét és a középső ujját is megvillantotta.

    Nikita Mazepin pedig arra panaszkodott, hogy könnyezik a szeme, így nem ideális számára a körözgetés. Charles Leclerc-nek mindeközben a pedáljával gyűlt meg a baja. Lance Stroll is csatlakozott az oroszhoz, ugyanis ő is szemproblémákra panaszkodott.

    30 perc elteltével Sergio Pérez állt az élen, őt Lando Norris és Lewis Hamilton követte. Mögöttük Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Charles Leclerc, Max Verstappen, Carlos Sainz és Antonio Giovinazzi fér be.

    A Haas orosz versenyzője is a forgalomra panaszkodott, ugyanis majdnem ütközött a boxból kijövő Aston Martinnal.

    Az utolsó percekben Fernando Alonso kis híján megállította az Alpine szívét, ugyanis a boxutca bejárat előtt látogatta meg a sóderágyat.

    A sorrend végül nem változott, ugyanis a pilóták versenyszimulációt hajtottak végre. Így Sergio Pérez végzett az élen a második gyakorláson. Mögötte Lando Norris és Lewis Hamilton következett. Az első 10-be még Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Charles Leclerc, Max Verstappen, Carlos Sainz és Antonio Giovinazzi fért be.

    Az Alfa Romeo olasz pilótája azért a végén még elmérte a boxbejáratot.

    1 Sergio Pérez Red Bull 1:34.946 24
    2 Lando Norris McLaren 1:35.203 + 0.257 20
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.31 + 0.364 22
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:35.360 + 0.414 24
    5 Daniel Ricciardo McLaren 1:35.457 + 0.511 21
    6 Lance Stroll Aston Martin 1:35.561 + 0.615 25
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:35.572 + 0.626 23
    8 Max Verstappen Red Bull 1:35.824 + 0.878 23
    9 Carlos Sainz Ferrari 1:35.919 + 0.973 24
    10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:36.138 + 1.192 26
    11 Esteban Ocon Alpine 1:36.158 + 1.212 23
    12 Pierre Gasly AlphaTauri 1:36.242 + 1.296 25
    13 Fernando Alonso Alpine 1:36.376 + 1.43 18
    14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.558 + 1.612 25
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:36.718 + 1.772 30
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:36.983 + 2.037 24
    17 Mick Schumacher Haas 1:37.041 + 2.095 24
    18 Nicholas Latifi Williams 1:37.254 + 2.308 26
    19 George Russell Williams 1:37.490 + 2.544 21
    20 Nikita Mazepin Haas 1:38.026 + 3.080 23
  • Ez Hamilton célja a hátralevő futamokra

    Ez Hamilton célja a hátralevő futamokra

    Lewis Hamilton az Amerikai Nagydíj csütörtöki sajtónapján azt nyilatkozta, hogy szeretné maximalizálni az előtte adódó lehetőségeket az idei Forma-1-es szezonból hátralevő hat verseny során. A Mercedes brit pilótája azért szeretne így tenni, mert elmondása szerint minden pontra szüksége lehet majd a végelszámolásnál közvetlen riválisával, Max Verstappennel szemben.

    A Red Bull holland pilótája hat pontos előnnyel vághat neki a hétvégén esedékes Amerikai Nagydíjnak, amit tavaly nem rendeztek meg a koronavírus járvány miatt.

    Ugyan a COTA a Mercedes felségterülete lehet, a Red Bull pedig várhatóan Mexikóvárosban és Sao Pauloban lesz előnyben a bajnoki címvédőhöz képest. Hamilton szerint ezért lesz fontos az, hogy kihozza a maximumot az előtte álló hat futamból.

    „Fontos lenne, hogy ha mind a hat futamot meg tudnánk nyerni” – nyilatkozta a hétszeres világbajnok Mercedes versenyző. „Ezzel tudnánk maximalizálni a pontjaink számát és megnyerni a bajnokságot.”

    „Ez nagyon nehéz lesz, de biztos vagyok benne, hogy lesznek olyan pillanatok, ahol képesek leszünk legyőzni őket. Mexikóban nagyon vigyáznunk kell majd, mert ott például nagyon erősek szoktak lenni. Nagyon sok dolog megtörténhet ezen a hat versenyen, szóval minden tőlünk telhetőt bele kell adnunk, ha mi szeretnénk örülni a legvégén.”

    Ugyan a két bajnokaspiráns már két alkalommal is összeütközött egymással az idei évben, a brit klasszis szerint nem változott meg a Verstappennel való kapcsolata még annak ellenére sem, hogy most a vb-címért harcolnak.

    „Nem tudok erről mondani sok mindent, de azért néha alapján beszélünk egymással. Talán más pilóták több időt töltenek együtt, mint mi, de ezzel semmi baj nincs, mert nekem senkivel sincsen komolyabb kapcsolatom.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • VIDEÓ: Verstappen oktatóvideóban népszerűsíti a Bitcoint!

    VIDEÓ: Verstappen oktatóvideóban népszerűsíti a Bitcoint!

    Újabb elektronikus pénznemekkel foglalkozó cég csatlakozik az F1-es szponzorok táborához. A kampány részeként pedig Verstappen szerepel majd az oktatóvideókban.

    A Cash App idén csatlakozott a bikásokhoz egy kétéves szerződéssel. A Red Bullal együttműködésben három oktatóvideóban mutatják majd be a kriptovaluták, kiemelten pedig a Bitcoin tulajdonságait.

    Az első videó itt található, a további kettő a következő hetekben lesz elérhető.

    Nem ez az első eset idén, hogy hasonló cég legyeskedik a száguldó cirkusz körül, Verstappen előtt a crypto.com sponzorálta a szombati sprintkvalifikációs versenyeket.

  • Norris egy tekintetben legyőzte Hamiltont, de Verstappen az új kedvenc

    Norris egy tekintetben legyőzte Hamiltont, de Verstappen az új kedvenc

    Hiába a brit dominancia az F1 világában, a szurkolók körében már nem Lewis Hamilton a legnépszerűbb versenyző, hanem Max Verstappen.

    A Forma-1 által közzétett kérdőívet több, mint 167 ezren töltötték ki, és hiába győzött 2017-ben a szurkolók körében is a hétszeres brit világbajnok, most csak harmadik a listán. Bajnoki riválisa, Max Verstappen és egy másik brit, Lando Norris előzi meg őt világszinten.

    Hamilton hazájában, Brazíliában (példaképe, Senna otthona) és Kanadában (az egyik legsikeresebb pályája) a legnépszerűbb. Verstappen addig szintén honfitársai között, Japánban (a Hondának köszönhetően) és az Egyesült Államokban vezeti a listát.

    Ricciardo éppen csak, de lemaradt a dobogóról, a McLaren ezzel a legnépszerűbb csapat is lett.

    A fiatalok közül Leclerc, Gasly és Russell került be még a mezőny népszerűbb felébe.

    „A versenyzőket előtérbe helyezni az egyik legmagasabb célunk, ők a sport lelke és a sorozat nagykövetei is egyben.” – jelentette ki Stefano Domenicali.

    „Mostani tehetségek szintje az egyik legnagyobb a Forma-1 történelmében, ez érdemes lenne megünnepelnünk.”

    Ami az itthoni viszonyokat illeti, legutóbb a Magyar Nagydíj előtt mértük fel a pilóták táborát. Akkor szintén Verstappen győzelem született, de Hamilton csak 5. lett. Természetesen Räikkönen továbbra is kiugró eredményt ért el a világátlaghoz képest.

  • Felmérés: Verstappen a legnépszerűbb pilóta, a csapatok között a McLaren az első

    Felmérés: Verstappen a legnépszerűbb pilóta, a csapatok között a McLaren az első

    Egy globális felmérés során Max Verstappent választották meg a Forma-1- legnépszerűbb pilótájának. A felmérés a világ egyik legnagyobbja volt és ezt a Motorsport Network, az F1 és a Nielsen Sport közreműködésével készülhetett el.

    A Red Bull holland pilótája jelen pillanatban fej-fej mellett halad Lewis Hamiltonnal az egyéni vb-címért folytatott küzdelemben. Ugyan jelen pillanatban Verstappen vezeti a bajnokságot, a szurkolók többsége és egyes szakértők szerint is a brit klasszis a bajnoki cím legnagyobb esélyese.

    A globális felmérés eredményeit most csütörtökön tették közzé közvetlen az Amerikai Nagydíj előtt, amelyben több, mint 167.000 szurkoló vett részt 187 különböző országból.

    Verstappen a szavazatok 14,4 százalékát kapta meg és a szurkolók harmadánál szerepelt az általuk három legjobban kedvelt versenyző között. A holland népszerűsége 2017 óta töretlenül ível felfelé, 2021-ben pedig egy újabb szintre lépett ezen téren. Mondjuk azt hozzá kell tenni, hogy Hollandiában is rengetegen szavaztak rá, ami megerősítette az első helyét. Mindezek mellett az is kiderült, hogy a szülőhazáján kívül az Egyesült Államokban és Japánban szeretik őt a legjobban az emberek.

    A második helyen Lando Norris végzett, aki a szavazatok 13,7 százalékát kapta meg és a szavazók 40 százaléka az általuk legjobban kedvelt pilóta közé sorolta a fiatal britet.

    A McLaren meglepően népszerű volt a női szavazók körében, ugyanis a wokingi istállóra a női szavazók 57 (!) százaléka tette a voksát. A Zak Brown által irányított istálló összesítésben 29,5 százalékkal szerezte meg a győzelmet a Red Bull és a Ferrari előtt. A legjobb ötbe még a Mercedes és az Alpine csapat fért be.

    A versenyzőknél a képzeletbeli bronzérmet Lewis Hamilton nyerte a szavazatok 12,5 százalékával. A hétszeres világbajnok brit pilótán kívül még Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel fért be.

    F1-es globális felmérés (versenyzők)

    1. Max Verstappen – 14.4%
    2. Lando Norris – 13.7%
    3. Lewis Hamilton – 12.5%
    4. Daniel Ricciardo – 10.2%
    5. Sebastian Vettel – 9%
    6. Charles Leclerc – 7.4%
    7. Fernando Alonso – 7.3%
    8. Kimi Raikkonen – 5.4%
    9. George Russell – 4%
    10. Pierre Gasly – 2.9%

     

    F1-es globális felmérés (csapatok)

    1.    McLaren 29.5%

    2.    Red Bull 19.7%

    3.    Ferrari 17.9%

    4.    Mercedes 11.9%

    5.     Alpine

    3,1%

     

     

     

  • Verstappen realisztikus: Nemcsak a motorok terén van különbség

    Verstappen realisztikus: Nemcsak a motorok terén van különbség

    Max Verstappen szerint nemcsak az erőforrások terén van különbség a Red Bull és a Mercedes között.

    Az idei szezonban rendre megy az adok-kapok a két istálló között a pályán és azon kívül is. A bajnokságot jelenleg a holland pilóta vezeti, viszont a hétszeres világbajnok ott lohol a nyakában. Ugyanakkor a csillagsok igencsak meglepték ellenfelüket a Török Nagydíjon. A Mercedes végsebessége jóval nagyobb volt a vártnál, így a Bikák értetlenkedve figyelték ellenfelüket.

    Természetesen meg is kérdezték az FIA-t a hajtáslánc szabályosságáról, mire a Szövetség azt válaszolta, hogy mindent rendben találtak az Ezüst Nyilak erőforrása kapcsán. Ugyanakkor Verstappen szerint nem „ott van a kutya elásva”. Egyszerűen csak jobb csomaggal rendelkezik a német gárda, így a Red Bullnak is lépnie kell.

    ,,A Mercedes nagyon erős volt az elmúlt versenyeken, és tisztában vagyok azzal, hogy az austini pálya is nekik kedvezhet. Bár nekünk is voltak ott jó eredményeink. A Mercedesnek természetesen nagyon erős motorja van. Ugyanakkor más dolgot is jól csinálnak ahhoz, hogy elérjék azt a végsebességet.” – nyilatkozta a holland Motorsport.com-nak Verstappen.

    A Honda az idei szezonban nagyot lépett előre, ám az érdem nemcsak a japánoké. Az  ExxonMobil az új üzemanyagkeverékeivel is elősegítette a fejlődést:

    ,,Nehéz ezt számszerűsíteni, viszont az egyértelmű, hogy együtt léptünk egyet előre. Nemcsak a belsőégésű motorról van szó, az erősforrás kapcsán minden javult. Szépen látszik az elkötelezettség és az, hogy a teljesítmény tekintetettében egyre közelebb kerülünk a Mercedeshez.”