A stewardok annak ellenére büntették meg a versenyzőt, hogy kiemelték, nem volt rosszindulatú szándéka, de a videós bizonyíték miatt ki kellett osztaniuk a büntetést.
„Elég nagy a bírság, szóval remélem a versenybírák jót vacsoráznak majd belőle és sok minőségi bort isznak hozzá. Az egész jó lenne.” – figurázta ki a szerinte aránytalanul nagy büntetést Verstappen.
„Akár meg is hívhattak volna, akkor is fizethetem a vacsorájukat.”
A sprint után az előtte végző Bottas megkérdezte, saját zsebből megy a dolog, vagy a csapat vállalja a költségeket, mire Verstappen így felelt: „Nekem kell fizetnem.”
Ami az incidenst illeti, így magyarázza tettét:
„Nyilvánvalóan a hátsó szárnyat néztem meg. A videón pontosan látszik, mit csináltam. Megnéztem, mennyire hajlik azon a ponton. Semmi köze nem volt a DRS-hez.”
„Volt mit megnézni, mert egy bizonyos sebességnél meghajlik a szárny. Év elején nekünk kellett emiatt változtatnunk, de úgy tűnik, valami hasonlót még mindig lehet csinálni, ezért mentem oda, és néztem meg.”
A holland azt követően is cinikusan méri fel a helyzetet, nagy játékosként figyelemmel követi a Virtuális Le Mans Bajnokság streameit, és oda is fűzött egy hozzászólást, miszerint:
„Csak körbe-körbe járkálok a paddockban, segítsetek kifizetni a 50 ezres büntetést, most.”
Valtteri Bottas az idei három sprintfutamból kettőt behúzott, hiszen Monza után Sao Paulóban is ő szelte át elsőként a célvonalat, így három ponttal gazdagodott. A lágy gumikon kezdett neki a versenynek, és a második helyről sikerült lerajtolnia Max Verstappent, aki aztán nem is tudta igazán megtámadni.
A finn fontos munkát végzett a Mercedes számára, a mexikói leggyorsabb kör után ismét elcsent egy pontot Max Verstappentől, sőt a holnapi futamon is azon lesz, hogy megnehezítse a holland dolgát.
„Kulcsfontosságú volt a jó rajt” – kezdte rövid értékelését a sprint után Felipe Massa kérdésére válaszolva. „A lágy gumikkal próbáltunk kockázatot vállalni. Tudtuk, hogy ez előnyös lesz a rajtnál, és bejött. Minden arról szólt, hogy megpróbáljuk túlélni a végéig, de örülök, hogy tökéletesen sikerült.”
Hiába rajtolt az élről, mindössze a második hely jött össze Max Verstappen számára az interlagosi sprintfutamon. Az eggyel lágyabb gumikon érkező Valtteri Bottas lerajtolta, sőt, még Carlos Sainz is bekerült elé a négyes kanyar felé menet.
A holland hamar visszaküzdötte magát másodiknak, ám Bottast már nem tudta megtámadni.
„Maga a rajt nem volt a legjobb, de nyilván a keményebb keveréken voltunk” – nyilatkozta a sprint után. „Nem volt a legkönnyebb. Ennek ellenére úgy gondolom, hogy a tempó elég jó volt. Errefelé, ha egyszer felzárkózol, nem igazán tudsz előzni, de ez rendben van.”
Sokáig autózott Verstappen Bottas mögött DRS-távolságban, de ez sem volt elég: „Az egyenesekben gyorsabbak, így egy igazán jó utolsó kanyarra van szükséged ahhoz, hogy előzni tudj. Ma ez nem sikerült, de holnap újra megpróbáljuk.”
Verstappen így is jó napot zárt, ugyanis további két pontot hozott az utolsó helyről kiemelkedő hatékonysággal ötödik helyig feljövő Lewis Hamiltonon, így már 21 egység az előnye.
A szombati nap végig arról szólt a Forma-1-ben, hogy vajon megbüntetik-e a bajnokság két éllovasát, Max Verstappen és Lewis Hamiltont.
Hamilton kapcsán a tegnapi brazil időmérő edzés óta vizsgálódtak a versenybírák, mert azt gyanították, hogy szabálytalan lehet Mercedesének DRS-e. Verstappent pedig azért vizsgálták, mert a kvalifikáció után, parc fermé szabályok alatt – mikor semmilyen módon nem lehet az autókhoz nyúlni, módosítani azokat – megfogdosta Hamilton autójának hátsó szárnyát. Végül a holland 50 000 eurós büntetést kapott a „nyúlkálásért”, míg Hamilton autóját valóban szabálytalannak ítélték, és diszkvalifikálták az időmérő edzésről.
Így a hétszeres világbajnok hiába volt a leggyorsabb a kvalifikáción, csak az utolsó helyről vághatott neki a mai sprintkvalifikációnak.
A pole-ból így ma Verstappen indulhatott, Valtteri Bottas mellől. Mögöttük Sergio Pérez és Pierre Gasly foglaltak helyet.
A rajtot Bottas kapta el a jobban a rajtot, átvette a vezetést majd hamarosan Sainz vette át a második helyet, míg Verstappen ritmust veszített és a harmadik helyre esett vissza, Pérez elé. Eközben Hamilton a 16. helyre jött fel.
A két Alfa Romeo két oldalról előzte Alonsót, aminek az lett az eredménye, hogy a csapattársak értek össze, mire Räikkönen megforgott és az utolsó helyre csúszott.
A 24 körös sprintfutam negyedik körére Verstappen ismét erőre kapott és megelőzte Sainzot, így visszavette a második helyet. Eközben Hamilton menetelt tovább előre, már 13. volt.
A 9. körben Norris vívott látványos csatát Leclerckel, és végül sikerült is megszereznie az 5. helyet a ferraristól.
Ekkor Hamilton a 11. helyen haladt, némileg beragadva Ricciardo mögé, de két körrel később sikerült ez az előzés is a mercedesesnek. Nem sokkal később pedig Vettelt is maga mögé utasította, majd szinte azonnal letudta Ocont is.
A 17. körben már Gasly-t előzte könnyedén, a 7. helyért, majd három körrel később újabb helyet javított, Leclerc-rel szemben. Az utolsó kör kezdetén Hamilton Norrist is megelőzte, és az 5. helyen fejezte be a versenyt.
Fotó: LAT Images / Mercedes AMG Petronas
A brit versenyző így 24 kör alatt 15 helyet javított. 5 rajthelyes büntetésének köszönhetően a holnapi versenyen a 10. helyről indulhat majd.
A sprintversenyt Bottas nyerte, így ő indulhat majd a pole pozícióból a holnapi Sao Pauló-i Nagydíjon. Ezzel együtt 3 ponttal gazdagodott.
A második helyen, mely ma két pontot ér, Verstappen futott be, aki ezzel 21 pontra növelte előnyét a pontversenyben, Hamiltonnal szemben. A harmadik helyen Sainz végzett, ő egy pontot szerzett ezzel.
Az FIA egy ügynek a végére már pontot tett, ugyanis megbüntették Max Verstappent.
Korábban már beszámoltunk arról, hogy vizsgálják a holland versenyzőt, mivel a parc fermé szabályok érvényébe lépése után, megmozgatta a 44-es rajtszámú autó hátsó szárnyát. A szabályok szerint csak a kijelölt hivatalnokok érthetnek hozzá a versenygépekhez ebben a periódusban, így a Szövetség raportra hívta a 24 éves pilótát.
A lassan egy napot felölelő kálvária mentén az FIA szankcionálta a hollandot. Az ítéletet így magyarázták:
,,A stewardok beidézték a 33-as rajtszámú versenyzőt (Max Verstappen) és a csapata képviselőjét. Ezen felül a versenyfelügyelők megtekintették a szurkolói felvételeket, a boxutca biztonsági kameráinak anyagát, valamint a 14-es, 33-as, 44-es és 77-es számot viselő autók belsőkamerás felvételeit.
Ezek alapján megállapítható, hogy Verstappen kiszállt az autójából és megmozgatta a hátsó szárnyát. Ezután lehúzta jobb kezéről a kesztyűt, és a szárnylapok közötti résbe tette az ujját. Majd a 44-es autóhoz sétált, és megismétli a a műveletet. Két helyen is megérintette a hátsó szárnyat: a DRS-t működtető résznél, valamint a réshézagnál, a szárny hátsó részénél.
A 44-es rajtszámú autó felvételein tisztán látszik, hogy mikor Verstappen megérinti az említett darabot, egy szárnyelem sem mozdul el. A stewardok a felvételek láttán megelégedve vették tudomásul, hogy Verstappen nem fejtett ki nagy erőt a művelet során.
A versenyfelügyelők tisztában vannak azzal, hogy a versenyzőknek szokásukká vált megérinteni az időmérő valamint a futam után ellenfeleik versenygépét. Verstappen is így magyarázta az esetet. Egyszerűen csak szokásává vált megérinteni azt a területet, amiről a két istálló két hete vitatkozik. Ezt a tendenciát ugyan ártalmatlannak tartják a stewardok, ám a művelet kapcsán a versenyző megszegte a parc fermé szabályait, azzal, hogy hozzáért riválisa autójához.” – áll a közleményben.
Károkozás nem történt, valamint ilyen esetre nincs is korábbi precedens, mégis a stewardok nem mentek el a szabálysértés mellett. Mivel komoly károkat is okozhatott volna ellenfelének Verstappen, ezért 50 ezer euró befizetésével sújtották őt.
Természetesen a csapat fellebbezhet a határozat ellen.
Az Alpine pilótája, Fernando Alonso nyerte a Sao Pauló-i Nagydíj második szabadedzését. A kétszeres spanyol világbajnok nagy meglepetésre mindkét Red Bullt és Mercedest le tudta győzni Interlagosban, habár a köridők közel nem voltak olyan jók, mint a tegnapi időmérő folyamán.
A csapatok a sprintkvalifikációra készültek és emiatt rövidebb és hosszabb etapokat is futottak. A napos időm miatt viszonylag meleg volt az aszfalt hőmérséklete az Autodromo José Carlos Pace-n, ami a hátsó gumik könnyű túlmelegedéséhez vezetett.
Az edzésen Alonso volt a leggyorsabb Verstappen és csapattársa, Esteban Ocon előtt. A legjobb tízbe rajtuk kívül még befért a két Mercedes Valtteri Bottas, Hamilton sorrendben, Sergio Pérez, Antonio Giovinazzi, Carlos Sainz, Charles Leclerc és Kimi Räikkönen.
A versenyhétvége programja a sprintkvalifikációval fog majd folytatódni magyar idő szerint 20:30-kor.
Max Verstappen egyáltalán nem lepődött meg azon, hogy kikapott Lewis Hamiltontól a Sao Pauló-i Nagydíj időmérő edzésén. A holland pilóta szerint a hétszeres világbajnok sokat köszönhet a frissen beszerelt Mercedes erőforrásának, ami miatt a vasárnapi futamon egy öt rajthelyes büntetést fog majd kapni.
A bajnokság éllovasa 19 pontos előnnyel érkezett meg Interlagosba úgy, hogy az előző két futam mindegyikén legyőzte Hamiltont és mindenki azt várta, hogy ez Brazíliában sem lesz majd másképp.
A brackley-i istálló a pénteki nap folyamán jelentette be Hamilton motorcseréjét, ami igencsak meglepő, ugyanis a brit pilóta egy futammal később kapta meg a negyedik erőforrását, mint Verstappen. Hamilton részben ennek is köszönheti azt, hogy a pénteki időmérőn nem talált legyőzőjére. A Red Bull holland pilótáját azonban egyáltalán nem lepte meg az, hogy a riválisa sikert aratott Interlagosban.
„Az új motornak köszönhetően több motorerő áll a rendelkezésükre, ami miatt ez egyáltalán nem meglepő” – árulta el Verstappen az időmérőt követően. „Egyszerűen örülök annak, hogy második lettem, ugyanis ez egy jó rajtpozíció lesz a sprintkvalifikációra. Nyilvánvaló, hogy közelebb szeretnél lenni az első helyhez, de néha alapján reálisan kell látni a dolgokat és elfogadni, hogy ebben ennél nem volt több.”
Ha Hamiltont azonban kizárják a szabálytalan állítható hátsó szárnya miatt, akkor Verstappennek egyáltalán nem kell izgulnia, ugyanis ebben a helyzetben ő rajtolhatna az első helyről a sprintkvalifikáción. Így pedig a sprintfutamon és a vasárnapi versenyen is tovább növelhetné az előnyét az egyéni bajnokságban, amivel a hétszeres világbajnok már-már elkezdheti lengetni a fehér zászlót a hollanddal szemben.
Max Verstappen is idézést kapott az interlagosi versenybírákhoz a sportszabályzat állítólagos megsértése miatt. Az izgalmas Brazil Nagydíj hétvégéje újabb fordulatot vett, amikor Max Verstappent helyi idő szerint 22:20-kor beidézték az interlagosi stewardok az FIA Nemzetközi Sportkódex 2.5.1. cikkelyének állítólagos megsértése miatt.
A szabályok konkrétan leszögezik: „A parc ferme-en belül csak a kijelölt hivatalnokok léphetnek be. Semmilyen művelet, ellenőrzés, tuning vagy javítás nem megengedett, kivéve, ha ugyanezen hivatalos személyek vagy a vonatkozó szabályok azt engedélyezik.”
A holland szombaton, helyi idő szerint 09:30-kor találkozik a versenybírákkal. Annyit tudni jelenleg, hogy Verstappent azt követően idézték be, hogy állítólag látták, amikor megérinti Lewis Hamilton Mercedesének hátsó szárnyát, amelyet ezt követően a stewardok vizsgálatra hívtak a világbajnok autójának DRS-rendszerével kapcsolatos probléma miatt.
Az időmérő utáni pillanatokban készült felvételeken, amelyeket a pálya mellől és Fernando Alonso Alpine-jának belsejéből is rögzítettek, valóban úgy tűnik, hogy Verstappen az autója hátsó részéhez sétál, és megérinti a saját hátsó szárnyát, majd odasétál, hogy megfogja Hamilton autójának hátsó szárnyát, miközben a brit kimászik belőle.
Mindeközben a Red Bull cáfolta azokat az állításokat, miszerint az energiaitalos csapat kezdeményezte volna a vizsgálatot a Mercedes ellen. Ami Hamiltont illeti, helyi idő szerint 21:54-kor a versenybírák bejelentették, hogy utasították a technikai megbízottat, hogy felügyelje a hátsó szárny eltávolítását, és zár alá helyezzék azt.
Továbbá „a technikai kiküldött felügyelje a 44-es autó éjszakai körülmények közé való leállítását, és csak azokat a műveleteket engedélyezze, amelyek az autó tárolásához szükségesek”.
A Mercedes pilótája, Lewis Hamilton rajtolhat majd az első helyről a szombati sprintkvalifikáción Interlagosban. A hétszeres világbajnok brit pilóta mellől Max Verstappen rajtolhat az első sorból, akinek ezúttal esélye sem volt megszerezni az első helyet.
Q1
Az esőnek már javában lógott a lába, de az időmérő edzés első része száraz körülmények között zajlott le. Nagy meglepetés nem történt, a szakaszt Lewis Hamilton nyerte Carlos Sainz és Valtteri Bottas előtt. Lance Stroll, Nicholas Latifi, George Russell, Mick Schumacher és Nikita Mazepin búcsúzott a kör végén. A Williams kanadai pilótája először tudta legyőzni a csapattársát időmérő edzésen a két közös szezonjuk alatt.
Q2
Mivel az időmérő a sprintkvalifikáció sorrendjét adja meg, így a pilóták kizárólag a leglágyabb keverékeket használhatták. Az első próbálkozások után Max Verstappen vezetett Pierre Gasly és Leclerc előtt, miután Hamilton gyors körét elvették, amiért mind a négy kerekével elhagyta a pályát a négyes kanyarban. A hétszeres világbajnokot azonban ez nem zavarta meg és már a következő próbálkozása után az élre állt egy 1.08.386-os körrel.
A második próbálkozások során szinte mindenki javítani tudott, a végén a két Mercedes zárt az élen Hamilton Bottas sorrendben. Őket Verstappen és Leclerc követte a sorban. Azonban Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Yuki Tsunoda, Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi csak a legjobb tízen kívül tudott zárni, ami miatt számukra a Q2-ben ért véget a kvalifikáció.
Q3
Először a két Mercedes futott mért kört és Hamilton rögtön három lila szektorral állt az élre egy 1.08.107-es köridővel. Őt Verstappen, Bottas és Pérez követte. Mögöttük Gasly volt az ötödik, megelőzve Carlos Sainzot, Lando Norrist, Fernando Alonsót és Charles Leclerct.
Az utolsó próbálkozások során Verstappen mindegyik szektorban vétett egy-egy apróbb hibát, ami miatt már nem tudott javítani. Nem úgy, mint Hamilton, aki be tudott menni 1.08 alá, amivel majdnem fél másodpercet adott a Red Bull holland pilótájának.
Sergio Perez szerint Brazíliában és a szezon utolsó versenyein az a fő célja, hogy segítsen Red Bull-os csapattársának, Max Verstappennek a világbajnoki cím megszerzésében.
A holland ezen a hétvégén Brazíliában folytatja a bajnoki csatát riválisával, a mercedeses Lewis Hamiltonnal, és 19 pontos előnnyel vág neki a Brazil Nagydíjnak a pilóták értékelésében. A 2021-es szezon utolsó szakaszában azonban Perez formája az utóbbi időben felfelé tart, hiszen az elmúlt három futamon a dobogó legalsó fokán végzett. A mexikói most abba a helyzetbe került, hogy támogassa csapattársát, amit meg is fog tenni. A Sky Sportsnak nyilatkozott:
„Azt hiszem, hogy jelenleg ez a dolgom, megpróbálni segíteni Maxnak, támogatni őt, jó csapatjátékosként. Mindenkinek az az érdeke, hogy bebiztosítsuk mindkét bajnoki címet. Ez lenne az ideális eredmény nekem.”
A kétszeres futamgyőztes Perez hisz abban, hogy meg tudja tartani a lendületét, és tovább tudja növelni a teljesítményét:
„Úgy vélem, most jó szinten dolgozunk Nagyon várom, hogy ezen az utolsó négy futamon újabb lépést tegyek, hogy megpróbáljak többet nyújtani az időmérőkön, többet nyújtani a versenyen, és megtenni a következő lépést. Benne lenni a győzelemért folyó harcban, vagy a pole pozícióért, az remek lenne.”
A hétvégi interlagosi futamon a Forma-1 utoljára próbálja ki a sprint kvalifikációs formát, ami azt jelenti, hogy három extra pontot kap az, aki a szombat délutáni 30 perces őrült száguldáson győzedelmeskedik.
A Red Bull motorsportfőnök, Helmut Marko úgy véli, Verstappen újabb győzelme valószínűleg döntő lépést jelentene a holland számára a bajnoki cím felé, árulta el az OE24 osztrák hírportálnak:
„Mindig is azt mondtam, hogy a szezon akkor ér véget, ha Max eléri a 10 győzelmet. Ahogy jelenleg állunk, Sao Paulóban erre nagy esélye van. Továbbra is agresszív vezetési stílust alkalmazunk a győzelem érdekében.”
