Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Közeledik a szezon vége, szorosak a pontversenyek!

    Közeledik a szezon vége, szorosak a pontversenyek!

    Lewis Hamilton katari győzelmével ismét közelebb került Max Verstappenhez a pontversenyben. A holland előnye már csak 8 pont a hétszeres világbajnok előtt, miközben már csak két versenyhétvége van hátra, és maximálisan 52 pont gyűjthető egyénileg.

    A harmadik helyen álló Valtteri Bottas sem lélegezhet fel, hiszen Sergio Pérez 13 pontra megközelítette, és az 5. helyen álló Lando Norris előnye is már csak 1 pont Charles Leclerckel és 2 pont Carlos Sainz-cal szemben.

    Ami a konstruktőröket illeti, a Mercedes előnye mindössze 5 pont a Red Bull előtt, míg a harmadik helyen a Ferrari áll.

    # Versenyző Csapat Pontok
    1 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 351.5
    2 Lewis Hamilton MERCEDES 343.5
    3 Valtteri Bottas MERCEDES 203
    4 Sergio Perez RED BULL RACING HONDA 190
    5 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 153
    6 Charles Leclerc FERRARI 152
    7 Carlos Sainz FERRARI 145.5
    8 Daniel Ricciardo MCLAREN MERCEDES 105
    9 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 92
    10 Fernando Alonso ALPINE RENAULT 77
    11 Esteban Ocon ALPINE RENAULT 60
    12 Sebastian Vettel ASTON MARTIN MERCEDES 43
    13 Lance Stroll ASTON MARTIN MERCEDES 34
    14 Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA 20
    15 George Russell WILLIAMS MERCEDES 16
    16 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 10
    17 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 7
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 1
    19 Mick Schumacher HAAS FERRARI 0
    20 Robert Kubica ALFA ROMEO RACING FERRARI 0
    21 Nikita Mazepin HAAS FERRARI 0

     

    # Csapat Pontok
    1 MERCEDES 546.5
    2 RED BULL RACING HONDA 541.5
    3 FERRARI 297.5
    4 MCLAREN MERCEDES 258
    5 ALPINE RENAULT 137
    6 ALPHATAURI HONDA 112
    7 ASTON MARTIN MERCEDES 77
    8 WILLIAMS MERCEDES 23
    9 ALFA ROMEO RACING FERRARI 11
    10 HAAS FERRARI 0
  • Verstappen tudta mire készül a Mercedes: Nem az óvodában vagyunk!

    Verstappen tudta mire készül a Mercedes: Nem az óvodában vagyunk!

    Max Verstappen úgy érzi, hogy a Mercedes kimutatta a foga fehérjét a felülvizsgálati kérelem kapcsán.

    A versenypályán kívül is megy a háború a két alakulat között. A véghajrában a csapatok szinte minden kis támadható felületet megragadnak annak érdekében, hogy hátráltassák az ellenfelüket. A csillagosok is bepróbálkoztak, ugyanis hivatalos kérelemmel fordultak az FIA-hoz. Lewis Hamilton és a holland pilóta a múlthéten csapott össze. A csata végén azonban a stewardok úgy döntöttek, hogy nem kell szankcionálni a 24 éves pilótát. Az Ezüst Nyilak természetesen ezzel nem értettek egyet, így éltek a lehetőséggel, és újra nyittatták egy tárgyalás erejéig az ügyet. Azonban a döntés nem nekik kedvezett, így minden maradt a régiben.

    Verstappen számított arra, hogy ez fog történni. A holland hozzátette, hogy már a kizárásuk után elmondta a Mercedes, hogy mi fog következni:

    ,,Amikor kizárták őket, már akkor mondták, hogy minden apróság miatt panaszkodni fognak, így ez várható volt.” – nyilatkozta a Red Bull versenyzője a Sky Sportsnak.

    Ted Kravitz azonban tovább ütötte a vasat, így megkérdezte a hollandot arról, mit szólna, ha Hamilton is letessékelné a pályáról az elkövetkezendő futamok egyikén. Verstappen így válaszolt:

    ,,Ha a brazil eset fordítottja történne meg, akkor is ugyanúgy végződne minden. Ez csak kemény versenyzés. A bajnokság megnyeréséért harcolunk. Nem az óvodában vagyunk.”

  • Verstappen a büntetéséről: Sosem kaptam ott ajándékot

    Verstappen a büntetéséről: Sosem kaptam ott ajándékot

    Max Verstappen a versennyel némileg elégedett volt, a büntetéséről ezt viszont már nem mondhatta el.

    A holland pilóta már az ötödik körben a második helyen autózott, ám onnan nem tudott tovább lépni. A Mercedes és Lewis Hamilton tempója kifogott a Bikákon, így a plusz egy pontnak is örülhettek.

    ,,Nyilvánvalóan a rajtpozíciónk változott, ám jól startoltunk, így gyorsan feljöttünk a második helyre. A leggyorsabb kör megszerzése így nagyon szép eredmény. Tudom, hogy nehéz lesz a végéig, de legalább izgalmas a verseny. Jó volt a mai futam, élvezetes ezen a pályán vezetni. Nagyon gyors aszfaltcsíkról beszélünk. Végig szoros lesz a küzdelem.” – nyilatkozta a futam után a 24 éves pilóta.

    A büntetésével kapcsolatban Verstappen a következőket mondta:

    ,,Őszintén szólva tudtam mi fog következni. Már tegnap este számítottam erre. Sosem kapok ott ajándékot, így előre láttam, hogy ez lesz. Ez ugyanakkor trükkös, ugyanis a sárga zászló megjelenéséről nem ők döntenek, hanem a versenyirányítás. Csak az ott álló pályabíró látja azonnal, ha egy autó megáll. Így rögtön azt is hiszi, hogy ez sárga zászlót ér, te pedig emiatt büntetést kapsz. Ezt nagyon furcsának találom, de ez van.” – tette hozzá a Ziggo Sportsnak.

     

  • Hamilton nyert, Alonso újra dobogón, és defekt-halom!

    Hamilton nyert, Alonso újra dobogón, és defekt-halom!

    A Forma-1 történetének első Katari Nagydíja izgalmasnak bizonyult már az előtt, hogy elrajtolt volna a mezőny. Ismét a versenybírák alakítottak a dolgokon.

    A pole pozíciót Lewis Hamilton foglalhatta el, mögötte azonban változott a sorrend a rajt előtt. A szombati időmérőn a második és harmadik helyet Max Verstappen és Valtteri Bottas szerezték meg. A vasárnapi rajt előtt azonban mindkettőjüket megbüntették, amiért az időmérő legvégén figyelmen kívül hagyták a sárga zászlót. A holland 5, a finn pedig 3 rajthelyes büntetést kapott.

    Hamilton mellől így Pierre Gasly indulhatott az 57 körös versenyen, aki életében először indulhatott az első sorból F1-es versenyen. Mögöttük Alonso és Norris foglaltak helyet.

    Hamilton elsőként jött el a rajtnál, Gasly-t azonban megelőzte Alonso, Verstappen pedig feljött a 4. helyre. Eközben Bottas a 11. helyre esett vissza, de Vettel is 7 helyet bukott a rajt után, a 10. helyről.

    Verstappen hamarosan Gasly-t is megelőzte, miután a francia lesodródott kissé a pályáról. Az 5. körben aztán Alonsót is sikerült maga mögé utasítania, és üldözőbe vehette Hamiltont, akinek 4 másodperc előnye volt előtte.

    A 11. helyről induló Pérez a 14. körben már az 5. helyen haladt. Míg a rajtnál a 11. helyre visszaeső Bottas sokáig volt beragadva Tsunoda mögé, míg nem a 15. körre a 7. helyre lépett előre.

    A 18. körben Verstappen kerékcserén járt a boxban, és vissza tudott térni a második helyre, Alonso elé. A következő körben aztán Hamilton is hasonlóan tett, aki simán meg tudta tartani az első helyet.
    Hamilton előnye ekkor 10 másodperc volt a holland előtt. A hétszeres világbajnok azonban rádión jelezte, hogy szerinte indokolatlanul korán álltak ki kerékcserére.

    Miután Pérez látványos előzést mutatott be Alonso kárára, a sorrend következőképp alakult: Hamilton, Verstappen, Bottas, Pérez, Alonso.

    Fernando Alonso
    Fernando Alonso, úton a dobogó felé |  Fotó: Alpine F1 Team

    A 30. körben már csak Bottas és Mazepin neve mellett nem szerepelt még egy kerékcsere sem. A 34. körben ezért Bottasék meg is fizettek, túl sokáig vártak és bal első defektet kapott a finn. Vissza tudott még menni a boxba kerékcserére, ahol első szárnyat is cseréltek a Mercedesen, de ezzel a 14. helyre csúszott vissza.

    A 42. körben Verstappen második kerékcseréjére is sor került, megtartotta második helyét, de 33 másodperc lemaradásba került Hamiltonhoz képest. Ezt követően azonban a brit is érkezett, értelemszerűen az első helyen maradt, 14 másodperc maradt az előnyéből.

    Az 51. körben Bottast ki is intette a csapat a versenyből, mivel nem volt pontzserző helyen, így büntetlenül cserélhetnek váltót a következő versenyre.

    Ezzel egy időben George Russell is bal első defektet kapott. Ő is be tudott menni a boxba cserére. Majd rögtön utána ugyanígy járt Latifi is, de ő már nem tudott eljutni a boxutcáig, így a versenye véget ért.

    Két körrel a vége előtt virtuális biztonsági autós fázis következett Latifi félreparkolt autója miatt. Közben Verstappen friss gumikért ment ki cserére, hogy ha a VSC-nek vége lesz leintés előtt, még futhasson egy leggyorsabb kört, noha korábban is az ő neve mellett szerepelt a leggyorsabb kör.

    A versenyt végül simán nyerte Hamilton, Verstappen és Alonso előtt. A holland versenyző a leggyorsabb körért járú plusz egy pontot is begyűjtötte.

    Alonso legutóbb a 2014-es Magyar Nagydíjon állt dobogón.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Diff.
    1 Lewis Hamilton Mercedes –
    2 Max Verstappen Red Bull Racing 25.743
    3 Fernando Alonso Alpine 59.457
    4 Sergio Perez Red Bull Racing 1:02.306
    5 Esteban Ocon Alpine 1:20.570
    6 Lance Stroll Aston Martin 1:21.274
    7 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:21.911
    8 Charles Leclerc Ferrari 1:23.126
    9 Lando Norris McLaren 1 kör
    10 Sebastian Vettel Aston Martin 1 kör
    11 Pierre Gasly AlphaTauri 1 kör
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1 kör
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1 kör
    14 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 kör
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 kör
    16 Mick Schumacher Haas 1 kör
    17 George Russell Williams 2 kör
    18 Nikita Mazepin Haas 2 kör
    Nicholas Latifi Williams
    Valtteri Bottas Mercedes
  • Verstappent és Bottast is megbüntették a stewardok!

    Verstappent és Bottast is megbüntették a stewardok!

    Valtteri Bottas és Max Verstappen figyelmen kívül hagyta a sárga zászlót, így mindketten rajtbüntetést kaptak!

    Pierre Gasly manővere színessé tette a katari éjszakát az időmérőn. A francia versenyző miatt életbe lépett a sárga zászló, így a még gyorskörön lévőknek bosszúságot okozott. A leintést követően a stewardok beidézték Max Verstappent (dupla sárga ignorálása), Carlos Sainzot és a finn pilótát (szimpla sárga figyelmen kívül hagyása).

    Bottas esetében a következő történt:

    ,,A stewardok meghallgatták a 77-es rajtszámot viselő versenyzőt és csapta képviselőjét. Ezen felül visszanézték a felvételeket, megvizsgálták a telemetriát és az adott szakaszon lévő pályabírói posztok jelzéseit.

    A pilóta beismerte, hogy nem vette észre a zászlójelzést a 16.6-os posztnál, így nem csökkentette a sebességet annak ellenére, hogy a 10-es autót látta a boxutca bejáratánál.”

    A vétséget 3 helyes rajtbüntetéssel és egy büntetőponttal jutalmazták.

    Verstappennél így szól a fáma:

    ,,A versenyfelügyelők meghallgatták a 33-as rajtszámmal induló pilótát és csapata képviselőjét. Ezen felül visszanézték a felvételeket, a telemetriadatokat és a pályabírói posztok jelzését.

    A 16.6-os posztnál, a 16-os kanyar kijáratánál dupla sárga zászló volt érvényben (a fényjelző rendszer ugyanakkor nem volt bekapcsolva). A stewardok tudomásul veszik a pilóta és a csapat képviselőjének azon nyilatkozatát, miszerint a fényjelzőtáblák nem voltak bekapcsolva, valamint a kormányon lévő jelzés se lépett érvénybe, ezen felül a versenyzőt figyelmeztető hangra se került sor.

    Ugyanakkor a stewardok a következő pontokra hivatkozva büntettek:

        1. A versenyző köteles egyedül, segítség nélkül vezetni az autót.
        2. A szabályzat H függeléke kimondja, hogy a zászlójelzések és a lámpák ugyanazon jelentéssel bírnak.
        3. A pilótának minden esetben be kell tartania a Nemzetközi Sportkódex szabályait. A H függelék arra is kitér, hogy a versenyzőnek kötelessége betartani a zászlójelzésekre vonatkozó szabályokat. Így a csapat azon védekezése, miszerint a pályabírói posztnál még azelőtt kikapcsolásra került a jelzés, mielőtt a versenyző odaért volna, (34 másodperc) nem helytálló. A versenyző felelőssége, hogy megtegye a szükséges lépéseket, amikor érvénybe lép a dupla sárga zászló.
        4. A versenyfelügyelők megvizsgálták a pilóta és a csapat közötti kommunikációt is. Az alakulat egyszer sem jelezte a versenyzőjének a 3. pontban lévő helyzetet.
        5. A pilóta elismerte, hogy észlelte a 10-es számmal ellátott autót a jobb oldalon. Miután látott egy egy mozgást nem végző autót, ésszerűen gondolhatta volna – úgy, ahogy azt az 55-ös rajtszámmal ellátott versenyző is tette – hogy egy potenciális veszélyhelyzet áll fenn. A sárga zászlós szakasz így valószínűleg érvénybe is lépett, ezért meg kell tennie a megfelelő lépéseket.
        6. 2020-ban, az osztrák futamon a 44-es rajtszámú autót a szimpla sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt 3 helyes rajtbüntetéssel sújtották. Az 5-ös számmal ellátott pilóta a 2021-es Bahreini Nagydíjon 5 helyes rajtbüntetést kapott azért, amiért nem megfelelően cselekedett a dupla sárga zászlós szakasz alatt.

    A felsorolt pontok tükrében a stewardok úgy vélik, hogy nincs más lehetőségük, szankcionálniuk kell a versenyzőt.”

    Verstappent így 5 hellyel sorolták hátra és két büntetőponttal ajándékozták meg.

    Carlos Sainzot ezért nem büntették meg:

    ,,A stewardok meghallgatták a versenyzőt és csapata képviselőjét. Ezen felül visszanézték a felvételeket, megvizsgálták a telemetriát és a pályabírói posztok jelzéseit.

    A pilóta elismerte, hogy nem látta a sárga zászlót, azonban észlelte a 10-es rajtszámú autót a boxutca jobb oldalán, így feltételezte, hogy érvénybe lépett a jelzés. Az érintett mini-szektorban csökkentette a sebességét. A telemetriából ez kiolvashatónak bizonyult. Így megfelel a Nemzetközi Sportkódex H függelékében leírtaknak.„

  • Nem a „rakéta” motor van Hamilton autójában

    Nem a „rakéta” motor van Hamilton autójában

    Katarban folytatódik a kiélezett, feszült harc a Mercedes és a Red Bull között, ahogy egyre jobban közeledünk a 2021-es szezon végéhez.

    Már csak három Forma-1-es futam van hátra idén, köztük a mai katari, miközben a topcsapatok illegális motorok, versenyzői manőverek és rugalmas szárnyak miatt háborúznak egymással.

    Christian Horner, a Red Bull főnöke szerint a hátsó szárny alsó elemének új terheléses tesztje győzelmet jelent a csapat Mercedes és Lewis Hamilton elleni harcában.

    „Nagyon örülünk, hogy az FIA ilyen komolyan veszi ezt az ügyet” – mondta szombaton.

    Horner szerint az új tesztek már „megtették a hatásukat”, és Hamilton egyenesben mutatott sebességelőnye jelentősen kisebb ezen a hétvégén.

    Az FIA szóvivője azonban tisztázta, hogy a tesztek valójában csak „információgyűjtésről” szólnak, amit „a jövőben” új szabályok alapjául használhatnak majd.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szarkasztikusan így nyilatkozott: „A nagy hátsó szárny ellenére ők (Red Bull) ugyanolyan gyorsak, mint mi ezen a hétvégén. Én pedig örülök, ha ők boldogok.”

    „Meglátjuk, milyen kommentárokat fogunk hallani tőlük Szaúd-Arábiában.”

    Nincs most „rakéta motor”

    A Mercedes előnye várhatóan nagyobb lesz az új dzsiddai pálya hosszú egyenesén – ahol visszatérhet a brazíliai „rakéta” motor.

    Wolff és Hamilton is elárulta, hogy az egy héttel ezelőtt Interlagosban beszerelt, vitatott motor Katar nincs a regnáló bajnok autójában Katarban.

    „Nem, egy másikat használ, ami nálunk van” – mondta Wolff a DAZN-nek.

    Az osztrák azt is felvetette, hogy a Red Bull „rémeket lát”, amikor a látható nyomokról beszél, amelyek arra utalnak, hogy az alsó, hátsó szárnyelem meghajlik nagy sebességnél.

    „Már nem tudok követni mindent, amit rólunk mondanak” – mondta Wolff.

    Az egyik támadási irányvonal a Mercedes irányából azonban Max Verstappen brazíliai védekező manővere, annak ellenére, hogy az FIA pénteken elutasította a stewardok döntésének felülvizsgálatára irányuló indítványt.

    „Véleményem szerint ez (a döntés) nagyon veszélyes” – mondta Wolff.

    „Ha a hátralévő versenyek bármelyikén kétértelmű helyzet alakul ki, el lehet képzelni, hogyan polarizálódnak majd a vélemények, mert a szabályok nincsenek egyértelműen megfogalmazva.”

    Wolff szerint Verstappen most is szabálytalan volt

    Eközben Verstappent jelenleg is vizsgálják a bírák, mert figyelmen kívül hagyta a sárga zászlókat a tegnapi kvalifikáció Q3-as szakaszának végén.

    „Most néztem meg a feljegyzéseket, és úgy vélem, Max hármas szabálytalanságot követett el” – mondta Wolff.

    „Most minden a stewardok döntésétől függ, és nem akarok spekulálni.”

    Végül a Red Bull annak ellenére sem adja fel, hogy a pole-ból induló Hamiltonhoz képest jelentősnek mondható hátránya van Katarban.

    „A különbség elég riasztó” – ismerte el Dr. Helmut Marko. „De a Mercedes nem olyan magabiztos teli tankokkal.”

    „Az első kiállásig van esélyünk. Ellenkező esetben Hamilton továbbra is elérhetetlen maradhat számunkra.”

  • Jos Verstappen boldogan veszít a Mercedes ellen, ha a küzdelem fair

    Jos Verstappen boldogan veszít a Mercedes ellen, ha a küzdelem fair

    Jos Verstappen fia helyett is egyes szám első személyben fogalmazva szabályos küzdelmet követel a szezonhajrában a Mercedestől.

    Bár Max Verstappen vezet a vb-összetettben, előnye jelentősen megcsappant Brazília után. Aggódik is emiatt a Red Bull és az édesapa is aki óriási sebességkülönbségről beszélt.

    „Nehezen hiszem el a Mercedes szabályosságra vonatkozó állításait” – fogalmaz Jos Verstappen a De Telegraafnak. „Őszintén kíváncsi vagyok ennek az óriási sebességkülönbségnek az okára. Soha nem láttam még ilyet egyik versenyről a másikra. A hátsó szárnyhoz hasonlóan ezt is meg kellene vizsgálnia az FIA-nak. A kormány is arra van, hogy forduljanak vele, nem arra, hogy előre-hátra húzogassák.”

    Jos Verstappen egy esetleges vereséget is csak egyféleképpen fogadna el. „Látszik a felvételeken, hogy valami nem jó. Ráadásul Lewis kapott is valamit az egyik csapattagtól. Szóval fura az egész. Maxnek esélye sem volt. Számomra ez szabálytalanságokat sejtet. Ha ki kell kapni, boldogan kikapok, de az fair és szabályos körülmények között történjen.”

     

  • Verstappen nem nyugodhat meg, ismét beidézték a stewardok!

    Verstappen nem nyugodhat meg, ismét beidézték a stewardok!

    Max Verstappen második rajthelye veszélybe kerülhet, ugyanis jelenése lesz holnap a stewardoknál.

    A holland pilóta manapság sokat jár a versenyfelügyelők irodájába. Épphogy maga mögött tudhatta a Mercedes felülvizsgálati kérelmét, máris mehet vissza a bírák elé.

    Az időmérő utolsó fázisban Pierre Gasly a 15-ös kanyarban túlságosan ráment a rázókőre, így megbontotta az első szárnyát. A defektet kapó francia miatt előkerült a dupla sárga zászló, majd a 18-as és a 20-as pályabírói posztnál már el is tűnt. A 24 éves pilóta belső kamerás felvételén viszont látni lehetett a veszélyre utaló fényjelzést, mikor a 16-os kanyarba fordult. A holland azonban nem vette el a lábát a gázról.

    Holnap 13:00-kor így a stewardokhoz kell mennie a Red Bull csapatmenedzserével, hogy beszámoljanak az álláspontjukról. Ha bűnösnek találják a Bikák fenegyerekét akkor rajtbüntetést is kaphat a futam előtt.

    Update:

    Valtteri Bottast és Carlos Sainzot is beidézték a stewardok. A két versenyző a szimpla sárga zászlós szakaszt hagyta figyelmen kívül.

     

  • Bottas legyőzné Verstappent a katari futamon

    Bottas legyőzné Verstappent a katari futamon

    Valtteri Bottas a harmadik rajthelyet szerezte meg a vasárnapi Katari Nagydíjra. A finn pilóta végül nem tudta megelőzni Max Verstappent a Q3-ban, amit annak tudott be, hogy az autója péntekről szombatra érzésre megváltozott és ennek egyáltalán nem örült.

    „Nagyon jól alakult a számomra a hétvége, egészen az időmérő edzésig” – jegyzete meg Bottas az időmérő után adott interjújában. „Nagyon jól és magabiztosan éreztem magamat az autóban, azonban nem tudom mi történt tegnap este. A harmadik szabadedzésen más volt a szélirány, de még ott is én voltam a leggyorsabb. Nagyon nyomnom kellett, de ennél nem tudtam többet nyújtani.”

    „Az időmérőn már szenvedtem, különösen az egyes kanyarban. Tegnap ez még nem így volt, szóval ki kell derítenünk, hogy mi történhetett az autóval tegnap éjszaka.”

    „A holnapi nap folyamán pedig nem lesz túl sok veszíteni valóm, remélhetőleg Lewisszal egy jót fogunk majd tudni a rajtolni a pálya tisztább oldaláról. Két autóval leszünk Verstappen ellen, szóval biztosan tudunk majd csinálni valamit, hogy megelőzzük őt.”

    Ha a Mercedes finn pilótája le tudná győzni a bajnokság éllovasát a holnapi 57 körös futam során, akkor azzal nagyot segítene a csapattársán, Lewis Hamiltonon, akinek jelen pillanatban 14 pont a hátránya a Red Bull fiatal titánjával szemben.

  • Verstappen: Ennél többre számítottunk

    Verstappen: Ennél többre számítottunk

    Max Verstappennek a pole-pozíció volt a célja az első Katari Nagydíjra. Azonban a Red Bull pilótájának ambícióit csúnyán keresztülhúzta Lewis Hamilton és a Mercedes, miután több, mint fél másodperccel megverte a mezőnyt és egy újabb pole-pozíciót szerzett.

    A bajnokság éllovasa azzal viszont maximalizálni tudta a lehetőségeit, hogy a másik Mercedest megverve megszerezte a második rajtkockát, ahonnan még mindig megvan az esélye a futamgyőzelemre.

    „Hiányzott a tempó az edzés folyamán” – értékelt a bajnokság éllovasa az időmérőt követően. „Megint egy nehéz időmérőn vagyunk túl, amit az is tökéletesen mutat, hogy Checo nem tudott bejutni a Q3-ba. Szenvedtünk, de még így is közel tudunk maradni a Mercedesekhez, ami jó hír a számunkra.”

    „Még mindig játékban vagyunk és megvan az esélyünk a győzelemre, azonban nem tudjuk, mire számítsunk a holnapi futamon. Soha nem volt még itt versenyünk, szóval minden erőnket erre kell majd összpontosítsunk, hogy jól szerepeljünk vasárnap.”

    Verstappen jelen pillanatban 14 ponttal előzi meg Hamiltont bajnoki összetettben, és ha a hétszeres világbajnok holnap is nyerni tudna, akkor két futammal a bajnokság vége előtt már vészesen közel kerülne a Red Bull fiataljához.