Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Prost szerint Verstappen éhesebb a sikerre Hamiltonnál

    Prost szerint Verstappen éhesebb a sikerre Hamiltonnál

    Alain Prost alapvetően nem szurkol senkinek Lewis Hamilton és Max Verstappen vb-csatájában. Véleménye azért még van…

    Legutóbb ismét Lewis Hamilton került ki a két vb-aspiráns csatájából győztesen, így Verstappen a büntetéssel is terhelt Katari Nagydíj után már csak nyolc ponttal vezet összetettben. Két futammal a szezon zárása előtt még 52 pont szerezhető és Verstappennek egy esetleges szaúd-arábiai győzelemmel akár már egy harmadik hely is elég lehet az abu dhabi szezonzáró előtt. Kijöhet viszont egy olyan forgatókönyv is, amiben mondjuk Hamilton végez az élen és a leggyorsabb kör is az övé, így viszont Verstappen második helyével akár egálból is nekivághatnak az utolsó futamnak.

    Azt Prost igyekezett leszögezni, hogy senkinek nem szurkol a csatában Verstappen és Hamilton közül. A véleményét viszont nem titkolja egy pillanatig sem. „Még ha akarnék sem tudnék jó választ adni” – válaszolt a nagy kérdésre Prost az Ausztrál Nagydíj hivatalos podcastjében. „Először is a vb-cím mindig a csapat-autó-versenyző triumvirátus együttműködésén múlik. Másrészt Lewisnak van már tapasztalata a vb-cím szerzését és elvesztését illetően is.”

    Viszont… „Verstappen pedig nagyon fiatal és nagyon gyors, az utóbbi időben pedig már nagyon keveset is hibázik. Sokkal erősebb a korábbiakhoz képest. Nagyon hasonló szinten áll Lewishoz. Őt hajtani fogja az az éhség, hogy hajt az első vb-címére, és nem tudhatja, lesz-e bármikor esélye erre megint.”

    Nyilván Hamilton mellett is szólnak érvek. „Ő ugye hajt a nyolcadik vb-cím jelentette rekordra. Nagyon nehéz eldönteni, melyik az erősebb érv. Remélem, az utolsó versenyen dől csak el a verseny.”

    Prost alapvetően mindkettejük vb-címével együtt tudna élni. „Nagyon örülnék Maxnek, mert nagyon fiatal és meg is érdemli. Emellett viszont kivételesek Lewis érdemei is a hét vb-címmel és mindazzal, amit eddig csinált.”

  • „Lelökhetem az ellenfelemet a pályáról? Ha igen, milyen gyakran?”

    „Lelökhetem az ellenfelemet a pályáról? Ha igen, milyen gyakran?”

    A Forma-1-es pilóták reagáltak azon felvetésre, miszerint most már „világos”, hogy az FIA hogyan fog büntetéseket kiszabni a túlságosan agresszív versenytaktikákért. Szerintük ugyanis még mindig nem egyértelmű, hogy mit lehet, és mit nem.

    Ez volt a téma a Katarban tartott hosszas, verseny előtti eligazításon, miután Max Verstappen megúszta a büntetést annak ellenére, hogy egy héttel korábban Brazíliában szélesen fordult és leterelte Lewis Hamiltont a pályáról.

    Az F1 versenyigazgatója, Michael Masi szerint a megbeszélésen „világossá” vált, hogy mit várnak el a versenyzőktől.

    „Azt hiszem, világossá tettük a versenyzők számára, hogy mit várunk el tőlük” – mondta. „Néhányan egyetértenek, néhányan nem, de ez mindig így van.”

    „Adtunk nekik egy alapvető útmutatót, de tisztában kell lenniük azzal, hogy a stewardok minden egyes esetet külön kezelnek, figyelembe véve a konkrét körülményeket.”

    Hamilton azonban nem ért egyet azzal, hogy a megbeszélés „egyértelművé” tette volna a kérdést a versenyzők számára.

    „Nem, ez nem egyértelmű” – mondta a Mercedes versenyzője.

    „Max kivételével minden versenyző csak tisztázást kért, de nem volt egyértelmű.”
    „Ha ugyanaz megtörténik, mint Brazíliában, akkor forgatókönyv szerint mindannyiunk esetében ugyanannak kell történnie.”

    Több versenyző is egyetért Hamilton véleményével, 2022-es csapattársa, George Russell kijelentette, hogy Verstappen interlagosi megmozdulása „túl sok volt”.

    „Ha ez a nagydíj utolsó köre lett volna, egészen biztos vagyok benne, hogy büntetést kapott volna” – mondta Russell.

    Fernando Alonso hozzátette: „Túl sok a szürke zóna.”

    „Az egyik alkalommal előnyödre válik, a következő alkalommal pedig hátrányodra.”

    Honfitársa, Carlos Sainz azt mondta: „A tél folyamán tényleg tisztáznunk kell majd, hogy mi az elfogadható a támadás és a védekezés során.”

    „Lelökhetem az ellenfelemet a pályáról? Ha igen, milyen gyakran? Csak egyszer? Többször is? Kapunk figyelmeztetést?”

    „Válaszokat akartunk, de a probléma része az is, hogy nem mindig ugyanazok a versenybírák vannak” – mondta a Ferrari versenyzője.

    Ami a bajnokságot vezető Verstappen véleményét illeti, csalódottságának adott hangot azzal kapcsolatban, hogy az ügy a zárt versenyzői eligazításról kiszivárgott a sajtóhoz.
    „Úgy értem, megbeszéljük az ilyen dolgokat, de nem kell, hogy a sajtóba kerüljenek” – mondta a holland.

    „Szóval nem szeretem ezt, vagy nem igazán akarom kommentálni. Inkább az illetékesekkel beszélek, és csak velük vitatom meg ezeket a dolgokat a jövőben.”

  • Hamilton akar lenni a legtisztább versenyző

    Hamilton akar lenni a legtisztább versenyző

    Lewis Hamilton azt szeretné elérni, hogy ne legyenek olyan kétes megmozdulásai, ami miatt kétségbe lehet vonni az érdemeit.

    Többször találkoztak már a pályán Max Verstappennel melyek közül néhánynak ütközés is lett a vége. Lewis Hamilton célja viszont mindig is a tisztaság a pályán, így a lelkiismerete is az, amikor a küzdelem minőségéről kérdezik.

    „Én ilyen vagyok, így nevelt az apám” – foglalta össze ars poeticáját a Motorsport.com kérdésére. „Mindig a ‘beszéljen a versenyzésed helyetted’ volt az alapelvem. Rengeteget szekáltak az iskolában, de még a pályán is. Így az egyetlen méltó válasz ezekre a szekálásokra egy tiszta győzelem volt. Nem úgy, hogy kiesnek előled vagy kilököd őket. Ilyenkor egyértelműen te vagy a jobb és nem lehet beléd kötni. Ellenkező esetben mondhatják, hogy aha, az a versenyző olyan, mindig kilöki az ellenfeleit.”

    És hogy mi a cél? „Hogy én legyek a legtisztább versenyző a sebességemnek és a színtiszta elhivatottságomnak köszönhetően. Így senki nem vonhatja majd kétségbe az elért eredményeimet.”

    A Verstappennel folytatott csatákban Hamilton szerint mindig résen kell lenni. „Mindig nagyon figyelni kell. Tudatában kell lennem annak, hogy bármikor előfordulhat, hogy el kell kerülnöm egy ütközést bármi áron. Még ha esetleg amiatt szélesre is veszek egy kanyart. Elvégre el kellene jutni a verseny végéig, nem igaz? Azt gondolom, az esetek többségében megfelelően viselkedtem. Nyilván tökéletes semmi nem lesz, viszont vannak, akik máshogy kezelik az agresszivitást és a tiszteletet.”

    Nem csak Verstappen. „Sok olyan versenyző ellen küzdöttem már, akik nagyon máshogy viselkednek. Most, hogy idősebb vagyok, már át tudom látni ezeket a sztorikat, és ezeknek a versenyzőknek a háttérinformációit. A neveltetésen mindenkinél rengeteg múlik. Próbálom megérteni mindenkinél ezt a faktort is.”

    Hamilton szerint számít a generációs különbség is közte és Verstappen között. „Jézusom, milyen hibákat csináltam, amikor én voltam 24-25 éves. Max nagyon gyors, és egyre csak jobb lesz, ahogy egyre érettebben versenyez majd.”

  • Schumacher: Verstappen esélytelen a bajnoki címre

    Schumacher: Verstappen esélytelen a bajnoki címre

    Ralf Schumacher úgy gondolja, Max Verstappen bajnoki esélyei jelentősen megcsappantak, a Mercedes tempóelőnyben van a Red Bull-lal szemben.

    Bár Verstappen előnye még mindig nyolc pont a pilóták bajnokságában, az elmúlt két versenyhétvégén ez az előnye megcsappant, mivel Lewis Hamilton Brazíliában és Katarban is győzni tudott. Mivel a Mercedes teljesítménye utolérhetetlennek tűnik két olyan versenypálya előtt, ahol a lehető legtöbbet kell kihozniuk az egyenesekben mutatott sebességükből, Schumacher úgy véli, hogy most már Hamiltoné lehet a bajnokság. A német Skynak nyilatkozott:

    „Jelenleg a Mercedesé a stabilabb csomag.”

    Az egykori F1-es pilótából lett tévés szakértő szerint azonban ez nem Verstappen tehetségét tükrözi:

    „Max mindent belead, és megmutatja, mennyire jó. Normális körülmények között azonban esélytelen.”

    Schumacher rámutatott a Verstappen által az idei szezonban átélt balszerencsére, különösen arra, ahogyan Azerbajdzsánban egy gumihiba miatt elvesztette a majdnem biztos győzelmet, valamint a silverstone-i és a hungaroringi esetekre.

    Schumacher nem lát esélyt arra, hogy mázlival Verstappen megszerezze az idei bajnoki címet. A hatszoros futamgyőztes a szaúd-arábiai és az Abu Dhabi futamokra előretekintve ezért így folytatta:

    „Talán meglesz a szerencséje, ami eddig hiányzott neki. Amennyiben ez meglett volna neki már a szezon elején, akkor talán már most világbajnok lenne.”

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen büntetése után a verseny már eldőlt

    Nemzetközi sajtó: Verstappen büntetése után a verseny már eldőlt

    A nemzetközi sajtóorgánumok a katari verseny után Lewis Hamilton és Fernando Alonso teljesítményét éltettek, míg Max Verstappen esélyeit temették.

    A hétszeres világbajnok diadalmaskodott a legutóbbi futamon, így ismét csökkentette hátrányát az éllovas hollanddal szemben. A 24 éves pilóta nem tudott semmit tenni ellenfele tempója ellen, így a leggyorsabb körrel és a második hellyel kellett beérnie.

    A nemzetközi média bizonyos képviselői ugyanakkor úgy vélik, Verstappen büntetése nélkül máshogy is alakulhatott volna a verseny összképe:

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „A bajnokság még teljesen nyitott. Hamilton és a Mercedes túl jól teljesített, ám amikor Verstappen megkapta a büntetését, a futam sorsa már ott eldőlt. Max (Verstappen) nagyon jól reagálta le az egészet, ugyanakkor most már nem olyan könnyű elképzelni azt, hogy még visszavághat ebben a küzdelemben.”

    Bild (Németország): 

    „Hamilton győzelme még izgalmasabbá teszi a bajnokságot. Az elmúlt évek legbámulatosabb idényét látjuk, és a katari futam még jobban megfűszerezte a bajnokságot. A címért folytatott küzdelem még izgalmasabb, mint volt.”

    Sky Sports (Egyesült Királyság):

    „Alig 8 napja még 21 pontos előnye volt Verstappennek, most már viszont csak 8 egységgel vezet. Szaúd-Arábiában (december 5.) és Abu Dhabiban (december 12.) összesen még 52 pontot lehet szerezni, ám Hamilton és a Mercedes tempója alapján a holland fennmaradó előnye nagyon bizonytalannak tűnik.”

    Marca (Spanyolország):

    „Alonso mesterien rajtolt, és végig a határon autózott. Minden kanyarban, mindent kockára tett. Tiszta varázslat volt ez egy olyan személytől, aki sosem hagyta el igazán a Forma-1 dicsőséggel kikövezett csarnokát.”

    AS (Spanyolország):

    „Alonso visszatért a pódiumra. Hét évvel az utolsó dobogós helye után újra írhatja életrajzának történetét. Megérte várakozni azért, hogy láthassuk a rajtrács három legjobb versenyzőt egymás mellett állni.”

  • Verstappen is leborul Alonso teljesítménye előtt

    Verstappen is leborul Alonso teljesítménye előtt

    A szezonhajrá Verstappen-Hamilton vb-csörtéjével párhuzamosan lett egy váratlanabb főszereplője is a Katari Nagydíjnak: Fernando Alonso.

    Fernando Alonso tegnapit megelőző legutóbbi dobogójakor a 2014-es Magyar Nagydíjon Max Verstappen még az F1-es mezőny tagja sem volt. A spanyol most tehát egy hétéves negatív széria végére tett pontot újabb top 3-as helyezésével.

    Alonso lett a nap versenyzője, Prost egyenesen a legjobbnak nevezte, és sokan fejezték ki örömüket a spanyol dobogós visszatérésével kapcsolatban. A kétszeres világbajnokon persze sokat segítettek a büntetések, de az egyébként is erős Alpine-ban végül csak Verstappen előtt kellett fejet hajtania, aki egyébként szintén nagyra tartja a dobogós teljesítményt Alonso részéről.

    „Az nagy kár, hogy Checo nem tudott felállni a dobogóra, de ő is szép pontmennyiséget hozott a csapatnak. Viszont nagyon örülök Fernando ittlétének is. Mind tudjuk, mekkora versenyző, efelől senkinek semmi kétsége nem lehet” – fogalmazott a verseny utáni sajtótájékoztatóan Verstappen.

    Fernando Alonso kilencvennyolcadszor állhatott fel a dobogóra F1-es pályafutása során. 2014-ben még Ferrari-versenyzőként zárt a második helyen Daniel Ricciardo mögött és Lewis Hamilton előtt. Max Verstappen ekkor még az F3-as Európa-bajnoki mezőnyben vitézkedett, egy mezőnyben többek között Esteban Oconnal és Antonio Giovinazzival.

  • Prost: Alonso a legjobb versenyző a Forma-1-ben

    Prost: Alonso a legjobb versenyző a Forma-1-ben

    Fernando Alonso hét évig volt távol a dobogós helyezésektől, de ez végre véget ért Katarban.

    A többszörös világbajnok F1-es legenda Alain Prost, a Renault tulajdonában lévő Alpine csapat egyik kulcsembere a 40 éves spanyolt „a mezőny legjobb versenyzőjének” nevezte. A spanyol Alonsonak utolsó dobogós helyezése 2014-ben volt a Ferrarival, mielőtt a szerencsétlenkedő McLarenhez igazolt. Ezt követően kétéves, idén véget ért „szünetre” vonult, de ezzel a fenti megállapítással nem feltétlenül ért egyet. És ezt el is mondta büszkén a spanyol DAZN műsorszolgáltatónak:

    „Minden tiszteletem mellett, Hamiltonnal és Verstappennel osztozom a dobogón, mássokkal nem.”

    A 66 éves Prost az Auto Motor und Sportnak Katarban így fogalmazott:

    „Számomra ő a legjobb versenyző a mezőnyben. Hihetetlen az, hogy mennyire átlátja a versenyt, amilyen az érzéke a gumikhoz, az autóval kapcsolatos nyilatkozatai és az, ahogyan információt ad a mérnököknek.”

    Prost elismerte, hogy amikor a Renault úgy döntött, hogy Alonsót szerződteti az F1-es visszatéréséhez, szkeptikus volt a kétszeres címvédő hírneve miatt:

    „Fernando mindig azt mondta nekem, hogy egy más emberré vált, és azt kell mondanom, hogy igaza volt. Teljesen az istálló szolgálatába állt, és ez nagyon jót tesz a csapatnak.”

  • Marko: Normális esetben a bajnoki cím már a miénk lenne

    Marko: Normális esetben a bajnoki cím már a miénk lenne

    Helmut Marko, a Red Bull Racing agytrösztje továbbra is bízik Max Verstappen világbajnoki esélyeiben. Az osztrák abban reménykedik, hogy a katari futamon Verstappen volt az egyetlen, aki képes volt a győztes Lewis Hamilton közelében maradni. A dohai paddockban így dohogott:

    „A sebességünk sokkal jobb volt, mint az időmérőn. Ha Max másodikként rajtol el, szorosabb lett volna a verseny. Elég logikus az, hogy vesztett némi időt a kezdeti fázisban, és többet kellett nyúznia a gumijait. Nem volt tökéletes az autó beállítása a Mercedesszel szemben ezen a hétvégén. Hamilton egyre jobb lett, minden egyes edzéssel.”

    Verstappen két futammal a vége előtt nyolc ponttal vezet a hétszeres világbajnok előtt, Markonak erről most ez a véleménye:

    „Előrébb vagyunk, de még biztosan nem érzem magam komfortosan. Meg kell nyernünk egyet az utolsó két futamból, ez ilyen egyszerű. Mindennek tökéletesnek kell lennie az adott versenyhétvégén. Ez csak Max és Lewis között megy, a többiek sehol sincsenek. Hamilton motorja már nem lesz olyan erős, mint volt az Brazíliában. Emellett szerintem itt nem használták a „különleges” hátsó szárnyukat, mert a végsebességben kisebb volt a különbség. Nem adjuk fel.”

    Marko nem akar egyelőre jóslatokba sem bocsátkozni.

    „Idén a dolgok nagyon sokszor másképp alakulnak, mint ahogyan azt jósoltuk. Papíron a brazíliai pálya volt a legjobb esélyünk, de korábban Austinban pedig ezt mondták a Mercedesről, és mégis mi nyertünk. Sok pontot vesztett Max Bakuban, Silverstone-ban és Budapesten. Normális esetben a bajnokság már a miénk lenne. Most vissza kell vágnunk. Ha nem tudod kezelni ezt a nyomást, akkor ez nem a te üzleted.”

  • Marko szerint érthetetlen Verstappen büntetése

    Marko szerint érthetetlen Verstappen büntetése

    Megint bukott előnyéből Verstappen, ebben pedig egy büntetésnek is szerepe volt. Ennek a létjogosultságát nem igazán érti Helmut Marko.

    Büntetésekkel tarkított katari futamon maradt alul Verstappen Hamiltonnal szemben. A holland előnye így nyolc pontosra fogyott két futammal a befejezés és a világbajnok-avatás előtt. A Red Bull részéről Helmut Marko tanácsadó nagyban a büntetésnek is tudja be az újabb vereséget.

    „Érthetetlen, hogy nem összehangoltan működik az FIA marsallcsapata” – dohogott Marko. „A digitális rendszer semmilyen sárgát nem mutatott, majd jön egy tapasztalatlan marsall, és előbb sárgát, majd dupla sárgát mutat. Ezzel egy többmillió dolláros bizniszbe szól bele teljesen szükségtelenül. Egyszerűen elfogadhatatlan.”

    Verstappenhez hasonlóan Bottast is elmeszelte a versenyfelügyelet, a szintén beidézett Carlos Sainz viszont megúszta.

  • Wolff: Bosszantó Verstappen bónuszpontja

    Wolff: Bosszantó Verstappen bónuszpontja

    Lewis Hamilton győzelmével ért véget az első Katari Nagydíj. Ezzel pedig tovább faragta lemaradását a pontversenyben, ezúttal hat egységgel, mivel a holland riválisa gyűjtötte be a leggyorsabb körért járó plusz egy pontot.

    Verstappen az utolsó két körre cserélt friss szett lágy gumit, amivel az utolsó körben bebiztosította a plusz pontot. A Mercedes pedig ezúttal a jó helyezés „hátrányát” tapasztalhatta meg, ami némileg bosszantjais a mindig maximalista csapatfőnököt.

    „A kezdeti érzésem az a keserédes. Mindkét bajnokság fontos most nekünk. Lewis remek volt, de az az egy pont kicsit bosszantó, azért persze remek érzés megnyerni a versenyt. A jó hír az, hogy az autó nagyon gyors volt. Lewis az elejétől fogva kontrollálta a futamot, ez pedig egy jó előjel Szaúd-Arábiára és Abu Dhabira.” – fogalmazott Toto Wolff.

    Hosszú évek után az utolsó futamokig kiegyenlített a bajnoki verseny, ami a Mercedes számára újkeletű dolog, ám Toto Wolff örül annak, hogy egy végletekig kiélezett harc részesei lehetnek.

    „Ha a szezon elején azt mondták volna, hogy a csata Szaúd-Arábiáig, vagy a legvégéig eltart, örömmel elfogadtuk volna. Lépéshátrányban kezdtük az évet, mivel egyszerűen csak nem voltunk elég jók. Aki ezek után meg fogja nyerni a bajnokságot, az megérdemli, még ha ez az esetleges vereség egy vagy két álmatlan éjszakát fog nekem okozni.”

    „Idegesítő lenne, de megbarátkoznánk vele, nem a világvégét jelentené. Ezzel csak még erősebben térnénk vissza az elkövetkezendő években. A maximumot kell hoznunk, pontokat kell szereznünk, és mi pontosan ezt fogjuk csinálni.”