Címke: Max Verstappen

  • Hamilton végzett az élen a második szabadedzésen, Kimi falnak csapta autóját

    Hamilton végzett az élen a második szabadedzésen, Kimi falnak csapta autóját

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az Abu Dhabi Nagydíj második szabadedzésén a második legjobb időt Esteban Ocon autózta, míg a harmadik Valtteri Bottas lett.

    A versenyzők többsége azonnal kihajtott a pályára, hogy a lemenő nap mentén próbálja ki a közepes keverékű abroncsokat.

    Az első mérvadó kört Lewis Hamilton autózta, míg mögé Lando Norris zárkózott fel. Valtteri Bottas ideje a harmadik helyre vitte a nastolait, míg Max Verstappen első köre az ötödik pozícióra volt elég.

    A Mercedes finn versenyző érintőre vette a falat is, a hátsó abroncsa találkozott a korláttal. Nicholas Latifi komolyabban látogatta meg az adott korlátot. A kanadai versenyző hátsó szárnya bánta a dolgot, így vissza is hajtott a boxba.

    Esteban Ocon meglepetésre az élre ugrott, míg Valtteri Bottas két lila szektor után fékezte el a körét.

    Fél óra elteltével még mindig Ocon áll az élen, őt Bottas és Hamilton követte. Az első 10-be rajtuk kívül még Max Verstappen, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc, Sergio Pérez, Carlos Sainz és Daniel Ricciardo fért be.

    Lewis Hamilton azonban átvette a vezetést a franciától, míg Fernando Alonso sisakkamerája is megjelent.

    A versenyzők az utolsó húsz percben már versenyszimulációkat végeztek, így a sorrend állandósult.

    Kimi Räikkönen a leintés percében falnak csapata autóját, így megjelent a piros zászló is a gyakorláson.

    A második szabadedzésen Lewis Hamilton volt a leggyorsabb, Esteban Ocon és Valtteri Bottas előtt. Max Verstappen, Sergio Pérez, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc, Carlos Sainz és Pierre Gasly alkotta még az első 10-et.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:23.691 26
    2 Esteban Ocon Alpine 1:24.034 + 0.343 29
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:24.083 + 0.392 29
    4 Max Verstappen Red Bull 1:24.332 + 0.641 25
    5 Sergio Pérez Red Bull 1:24.400 + 0.709 26
    6 Fernando Alonso Alpine 1:24.495 + 0.804 27
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:24.532 + 0.841 26
    8 Charles Leclerc Ferrari 1:24.557 + 0.866 29
    9 Carlos Sainz Ferrari 1:24.844 + 1.153 29
    10 Pierre Gasly AlphaTauri 1:24.940 + 1.249 27
    11 Daniel Ricciardo McLaren 1:24.959 + 1.268 26
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:25.108 + 1.417 27
    13 Lando Norris McLaren 1:25.153 + 1.462 27
    14 Sebastian Vettel Aston Martin 1:25.195 + 1.504 27
    15 Lance Stroll Aston Martin 1:25.385 + 1.694 26
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:25.440 + 1.749 23
    17 George Russell Williams 1:25.549 + 1.858 29
    18 Nicholas Latifi Williams 1:25.687 + 1.996 22
    19 Mick Schumacher Haas 1:25.784 + 2.093 27
    20 Nikita Mazepin Haas 1:26.336 + 2.645 26
  • Hamilton: Remélem mindenki tiszta módon szeretne nyerni

    Hamilton: Remélem mindenki tiszta módon szeretne nyerni

    Lewis Hamilton nagyon reméli, hogy a „helyes úton” fog eldőlni az Abu Dhabi Nagydíjon az egyéni világbajnoki cím sorsa.

    A két bajnokaspiráns együtt vett részt a csütörtöki sajtónapon a világbajnoki trófea társaságában és az újságírók rögtön be is dobták azt a kérdést, miszerint mit szólnának ahhoz, hogy ha egy ütközés döntené el a bajnokság kimenetelét. A bajnokságot ugyanis az a pilóta nyerni meg, aki előkelőbb pozícióban ér célba a másikhoz képest a Yas Marina Circuit-en. Ha viszont mindkét bajnokesélyes nullázna, akkor Max Verstappen lenne a bajnok a több futamgyőzelmének köszönhetően.

    Egy esetleges ütközés pedig elég valószínű a két fél között, ugyanis Szaúd-Arábiában is túl közel került egymás hoz a brit Mercedese és a holland Red Bullja a versenypályán. Az FIA pedig ebből kifolyólag figyelmeztette is Verstappent és Hamiltont is a szezonzáró előtt, hogy akár pontokat is vonhatnak le attól a versenyzőtől, aki egy ütközéssel akarná dűlőre vinni a dolgokat.

    Természetesen mindkét pilóta, különösen a hétszeres világbajnok, abban reménykedik, hogy egyenes úton derül majd ki, hogy melyiküké lesz a végső győzelem.

    „A szezonzáró hétvégén semmit nem tulajdonítok ennek” – válaszolta Hamilton az előbb említett kérdésre. „Azt gondolom, hogy aki itt versenyez, az nyerni akar. Szeretném azt hinni, hogy ezt mindenki a létező legsportszerűbb módon szeretné majd megtenni. Emiatt nem is gondolok egy esetleges balesetre sem.”

    „Azért vagyok itt, hogy egy nagyszerű versenyt teljesítsünk. Egy nagyszerű csapat áll mögöttem és az autónk is remek. A tavalyi futamot a Red Bull nyerte itt, szóval valószínűleg idén is erősek lesznek majd. Azonban az utóbbi időben mindig el tudtam kapni őket, ami miatt ez most sem lesz lehetetlen a számomra.”

  • Verstappen nyitotta jobban a táncot, Hamilton csak a harmadik

    Verstappen nyitotta jobban a táncot, Hamilton csak a harmadik

    Max Verstappen volt a leggyorsabb az Abu Dhabi Nagydíj első szabadedzésén, a második helyet érő időt Valtteri Bottas autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    Az utolsó versenyhétvégéhez érkezett a mezőny 2021-ben, így a pénteki programmal elkezdődött az utolsó tánc. Az átszabott Yas Marina pályát a versenyzők többsége azonnal ki akarta próbálni, így a legtöbben már az első perctől megkezdték a körözgetést.

    Max Verstappen pakolta le az első komolyabb időt, mögé Lewis Hamilton és Pierre Gasly zárkózott fel. Lando Norris felküzdötte magát a harmadik helyre, míg a hétszeres világbajnok átvette a vezetést.

    Az utolsó kanyarnál különösen figyelik a versenyfelügyelők a négy kerekes pályaelhagyást. Valtteri Bottas és Nicholas Latifi túlcsúszott a fehér vonalon, így búcsút is inthettek a köridejüktől.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen. A holland versenyzőt Lewis Hamilton és Sergio Pérez követte, míg az első 10-be rajtuk kívül még Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Lando Norris, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon és Sebastian Vettel fért be.

    A búcsúzó Kimi Räikkönen megtáncoltatta Alfa Romeóját a bukótérben, így pár pillanat erejéig felbukkant a sárga zászló is.

    Esteban Oconnak némi problémája akadt az autójával, ám a csapat segítségével a pályán meg tudta oldani a dolgot.  A McLarenek előszeretettel szánkóztak át a rázóköveken, míg a Mercedes finn pilótája is „porolt” egyet.

    Sebastian Vettel az utolsó pillanatban megforgott a boxutca előtt, ám nem hajtott vissza csapatához. Inkább rajtgyakorlatot hajtott végre a rajtrácson a többiekkel együtt.

    Az első szabadedzésen végül Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak. Mögötte Valtteri Bottas és Lewis Hamilton érkezett, míg Sergio Pérez, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Carlos Sainz és Sebastian Vettel zárta még az első 10-et.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:25.009 23
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:25.205 + 0.196 26
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:25.355 + 0.346 25
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:25.363 + 0.354 24
    5 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:25.378 + 0.369 22
    6 Fernando Alonso Alpine 1:25.625 + 0.616 26
    7 Pierre Gasly AlphaTauri 1:25.822 + 0.813 28
    8 Charles Leclerc Ferrari 1:25.846 + 0.837 20
    9 Carlos Sainz Ferrari 1:25.886 + 0.877 25
    10 Sebastian Vettel Aston Martin 1:26.007 + 0.998 26
    11 Esteban Ocon Alpine 1:26.025 + 1.016 25
    12 Lando Norris McLaren 1:26.123 + 1.114 26
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:26.189 + 1.180 25
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:26.409 + 1.400 25
    15 Lance Stroll Aston Martin 1:26.608 + 1.599 26
    16 Daniel Ricciardo McLaren 1:26.676 + 1.66 29
    17 Jack Aitken Williams 1:27.481 + 2.472 27
    18 Nicholas Latifi Williams 1:27.487 + 2.478 26
    19 Mick Schumacher Haas 1:27.698 + 2.689 23
    20 Nikita Mazepin Haas 1:28.305 + 3.296 22
  • Alonso: Max mindannyiunknál jobb volt idén

    Alonso: Max mindannyiunknál jobb volt idén

    Fernando Alonso nem titkolja, hogy idén ő inkább Max Verstappent látná világbajnokként, mint sem régi riválisát, Lewis Hamiltont. Az utolsó, Abu Dhabi Nagydíjra ők ketten pontegyenlőséggel érkeznek, így nyilván valamennyi pilótát megkérdeztek a bajnoki harcról.

    „Max mindannyiunknál magasabb szinten volt idén” – mondta Alonso ezzel kapcsolatban a Motorsport-Magazin.com hasábjain. Egyik legjobb példája ennek a spanyol szerint a múlt hétvégi, jeddah-i „majdnem” pole-t érő köre volt.

    „Csak elég megnézni a jeddah-i körét, mielőtt eltalálta a falat a kvalifikáció végén. Ezt a kört Max hozta össze, nem a Red Bull miatt volt!” – tette hozzá.

    Az Alpine versenyzője hozzátette, hogy a Mercedes összességében erősebb volt, ezért kell nekik nyerni a konstruktőri bajnokságot: „A Mercedes megérdemli a konstruktőri bajnoki címet, Max pedig egész évben egy fokkal jobb volt mindenkinél.”

  • Verstappen: Zavar, hogy más elbírálás alá esek

    Verstappen: Zavar, hogy más elbírálás alá esek

    Max Verstappen szerint nem volt minden rá kirótt büntetés jogos. A holland szerint máshogy állnak hozzá az ilyen döntések meghozatalakor.

    Max Verstappen a legutóbbi versenyhétvégén még a futam közben kapott egy ötmásodperces büntetést, amelyet aztán a versenybírák megtoldottak még tízzel. Ez végül nem befolyásolta a holland vb-aspiráns helyezését. Verstappen így teljesen egálból vág neki Lewis Hamiltonhoz képest a szezonzáró abu dhabi futamnak.

    Verstappen a leintés utáni pillanatok hevében nem mindenkire egyformán vonatkozó szabályokról beszélt. Mai interjújában továbbra sem engedte el a ráaggatott vélt vagy valós rosszfiú-imidzset. „Rajtam kívül még két ember pontosan ugyanúgy védekezett, mint én. És mégis, fel sem merült a büntetések” – utalgatott riválisok nevének kimondása nélkül a Red Bull-pilóta. „Nem érdemeltek büntetést a megmozdulásaim. Ahogy egyébként a másik két ember nem is kapott ugyanazokért… De nyilván én igen. Talán az élen menő versenyzővel kritikusabbak? Nem értem.”

    A riválisok közül Charles Leclerc és Lando Norris sem tud azonosulni Verstappen stílusával. Leclerc komolyabban, Norris cinikusabb stílusban kritizálta a hollandot. „Kritika persze mindig lesz. Ettől függetlenül nem tartom fairnek, hogy más elbírálás alá esek az ilyen esetek elbírálásakor. Más emberek ugyanolyanokat úsznak meg büntetés nélkül, amit én nem.”

    Verstappennek van egy álma a szezonzáróra. „Én csak annyit kérek, hogy a szabályok mindenkire egyformán vonatkozzanak. Ez viszont jelenleg nem áll fenn. Továbbra sem érzem, hogy bármi rosszat tettem volna. Ahogy a többieknél ugyanaz nem is volt rossz. Ezek után pedig én miért változtassak? Ha a többieknek is lehet…”

  • Danner szerint Verstappen magasról tesz a fair play-re

    Danner szerint Verstappen magasról tesz a fair play-re

    Az ex-F1-es pilóta, aki ma szakértőként ténykedik, Christian Danner csalódottságának adott hangot Max Verstappen kapcsán, aki szerinte piszkos módon játszik.

    Az első Szaúd-arábiai Nagydíj több vitatott pillanatot is hozott Verstappen és Lewis Hamilton között, amiért Verstappen összesen 15 másodperces időbüntetést kapott.

    Ebből 10 másodpercet azért kapott, mert Verstappen a Red Bull utasítására lelassított, hogy Hamiltont az élre engedje, Hamilton azonban nem előzte, meg, hanem a lelassítás eredményeként kissé nekiment a hollandnak.

    A bírák Verstappent ítélték hibásnak, mert ő fékezett, így okozva ütközést. Ez a jelenet pedig feldühítette Dannert.

    „Amit igazán nem tudok elfogadni, az az, hogy Verstappen tényleg féktesztet csinált. Tehát fékezett, nem csak valahogy félreállt és átadta a helyet, hanem tényleg fékezett, hogy elrontsa a helyzetet” – mondta a Motorsport-Magazin.comnak.

    „Kizárt dolog, hogy fékezzen, nem! És mit mondott az FIA jelentése? 2,7 G-vel lassított, és ekkora féknyomással: 69 bar! Tényleg rá kell lépni a pedálra, hogy az 69 bar legyen! Ezt nem féktesztnek nevezni, egy kicsit olyan, mintha azt mondanánk, hogy ‘Most semmibe vesszük a nézőt’.”

    A Red Bull úgy vélte, hogy Hamilton inkább Verstappen mögött próbált maradni, mintsem megelőzni, hogy ő nyithassa majd a DRS-t, mivel közeledett az érzékelési pont. Ezt később Hamilton is elismerte, Danner szerint pedig mindezzel a bírák is tisztában voltak.

    „A stewardok manapság már nem olyan hülyék, nem csak néhány ember, akik zakóban járkálnak és pezsgőt isznak” – mondta Danner.

    „Nem kerülte el a figyelmüket, hogy egyik versenyző sem akarta, hogy a DRS mérőpont ellenük dolgozzon.”

    „Sikerült úgy kijönniük belőle, hogy sikerült mindkettőjüknek befejezni a futamot, de már egyértelmű a tendencia: Nem Hamilton a trükkös boxzsonglőr.”

    Christian Horner, a Red Bull főnöke azonban kijelentette, hogy szerinte Hamilton is tud „nagyon ravasz” lenni a pályán, és azzal érvelt, hogy ezért nem lehet mindig Verstappenre mutogatni.

    Danner azonban ebben nem olyan biztos

    „Verstappen az, aki már nagyon mélyen belenyúl a trükkös zsákba, ahogyan azt már többször is bebizonyították, sőt, olyan területre is elér, ami már nem tűnik olyan szépnek” – folytatta.

    Verstappen és Hamilton most a végső bajnoki döntőre készül Abu Dhabiban, ahová holtversenyben, 369,5 ponttal érkeznek.

    Danner azt a forgatókönyvet is el tudja képzelni, hogy összeütköznek és kiesnek (amivel a holland lenne a bajnok), mivel meglátása szerint Verstappen szerinte teljesen figyelmen kívül hagyta a „tisztességes versenyt”.

    „Most mindenki azt mondja, hogy tisztességes versenynek kell lennie” – mondta Danner.

    „De Verstappen magasról tesz erre – és ha kell, akkor a trükkös fiókba, a legalsó zsákjába nyúl.”

    Hogy bármiféle szándékosságokat kizárjanak, az FIA azt is belengette, hogy szabálytalanság esetén akár pontlevonást is kaphatnak a versenyzők.

  • Hornert frusztrálja a Mercedes-motor: Ez ellen nem lehet védekezni

    Hornert frusztrálja a Mercedes-motor: Ez ellen nem lehet védekezni

    Christian Horner újfent hangot adott félelmének a Mercedes-motor kapcsán.

    A Red Bullt már futamok óta foglalkoztatja a csillagosok erőforrása. A motorbüntetések mentén hatékonyabb hajtáslánc került a W12-be, amivel a Bikák nem tudnak mit kezdeni. A bajnoki hajrában ez ütős fegyver lehet az Ezüst Nyilak kezében, így a brit csapatfőnök aggódva készül a szezonzáróra.

    ,,Ez ellen nem lehet védekezni. Változtattak az aszfaltcsíkon, és ott van még Hamilton erőforrásának a sebessége…Egy másodperccel gyorsabb volt… a 2-es és a 3-as szektorban egy másodperccel volt jobb, Max (Verstappen) a 13-as kanyarban tudott hozni rajta fél másodpercet, de… Ez ellen nem lehet semmit sem tenni. A legfrusztrálóbb a versenyző számára az, hogy ilyen lemaradással kell megbirkóznia. Az elmúlt 3-4 versenyen csak néztük a sebességüket, és nem tudtunk mit tenni. Az egyenesekben a tempójukkal nem tudunk mit kezdeni.” – nyilatkozta Horner az F1Nation legújabb adásában.

    Természetesen a Red Bull vezetője szerint versenyzője megérdemli, hogy bajnok legyen idén, és ezzel megakadályozza Hamiltont a 8. cím megszerzésében:

    ,,Max egy igazi harcos. Ha van olyan versenyző, aki megérdemli az idei címet, akkor az ő, mert a Mercedes autója végig jobb volt. Kiválóan vezetett. Nézzük csak meg, hogy Valtteri (Bottas) milyen közel volt Lewishoz (Hamilton) idén. Számomra Max az év versenyzője. Nagyon megérdemelné. Ahogyan idén versenyzett és viselkedett, az kiemelkedő volt.”

  • Verstappen: Már most is büszkék lehetünk, bármi történjen

    Verstappen: Már most is büszkék lehetünk, bármi történjen

    A 2021-es Forma-1-es világbajnokság egészen elképesztően alakult, a bajnoki címért versengő Max Verstappen és Lewis Hamilton pontegyenlőséggel érkezik az utolsó, Abu Dhabiban rendezendő futamra.

    A pályafutása első bajnoki elsőségére hajtó Verstappen mindazonáltal büszke csapatára, attól függetlenül, mi történik majd Yas Marinában.

    „Idén sok győzelmet és jó pillanatot szereztünk, és általában sokkal versenyképesebbek voltunk, mint a korábbi években” – kezdte nyilatkozatát a Red Bull pilótája. „Csapatként tehát nagyon elégedettek és büszkék lehetünk arra, amit ebben a szezonban elértünk. Pontegyenlőségben vagyunk, és tudom, hogy csapatként mindent bele fogunk adni, hogy megnyerjük ezt a bajnokságot. Ez egy izgalmas verseny lesz, és szeretnénk a lehető legjobban befejezni a szezont.”

    Tavaly a hollandnak sikerült megnyernie ezt a futamot, azon a hétvégén végig dominált Verstappen.

    „Először is nagyon izgatott vagyok, hogy újra Abu Dhabiban lehetek!” – tette hozzá. „A tavalyi év nem mindig jó referencia az eredmény szempontjából, mivel több tényező is hozzájárult ehhez. Az elmúlt néhány futamon hiányzott egy kis tempó, de remélhetőleg ez a hétvégén nem így lesz.”

    A pálya egyébként tavalyhoz képest változott, a köridő jóval alacsonyabb lesz.

    „A Yas Marina Circuit néhány változtatáson esett át, és a pálya sokkal gyorsabb lett. Érdekes lesz látni, hogy ez milyen hatással lesz az autó beállításaira. Nagyon fontos, hogy Abu Dhabiban jó kvalifikációt teljesítsünk, remélhetőleg sikerülni fog” – zárta gondolatát.

  • Akár le is vonhatnak pontokat Verstappentől és Hamiltontól

    Akár le is vonhatnak pontokat Verstappentől és Hamiltontól

    Max Verstappen és Lewis Hamilton pontegyenlőséggel vág neki az F1-es szezon utolsó futamának, és az a pilóta, aki vasárnap előrébb végez, megszerzi az idei bajnoki címet.

    Ha egyik versenyző sem ér célba a futamon, akár műszaki probléma, akár baleset miatt, akkor Verstappené lesz a cím, mivel több győzelmet szerzett, mint mercedeses riválisa.

    A Verstappen és Hamilton között az idei szezon során történt incidensek, köztük a Szaúd-arábiai Nagydíjon történt ütközés, aggodalomra adott okot, hogy Abu Dhabiban további balhékra kerülhet sor…

    Michael Masi versenyigazgató azonban egyértelműen figyelmeztette mindkét csapatot, hogy semmi kellemetlen ne történjen, és világossá tette, hogy az FIA nem tolerál semmilyen olyan viselkedést, amelyet tisztességtelennek tart.

    A versenyhétvégék előtt minden versenyzőnek rendszeresen kiküldött utasításaiban Masi az FIA Nemzetközi Sportkódexének konkrét paragrafusait idézi, amelyekre szerette volna emlékeztetni a csapatokat.

    Különösen a csapattagok viselkedésére, a sportszerű magatartásra és a büntetések lehetséges alkalmazási körére vonatkozó szabályokat említette. Például ezeket:

    9.15.1. cikkely

    „A Résztvevő (csapat) felelős minden olyan személy cselekedetéért vagy mulasztásáért, aki a nevében részt vesz a versenyen vagy a bajnokságon, vagy a nevükben szolgáltatást nyújt, beleértve különösen a közvetlen vagy közvetett alkalmazottjait, a versenyzőit, szerelőit, tanácsadóit, szolgáltatóit vagy utasait, valamint minden olyan személyt, akinek a Résztvevő (csapat) hozzáférést engedélyezett a Fenntartott Területekre.”

    12.2.1. cikkely – Szabálysértés, különös tekintettel a 12.2.1.l. cikkelyre

    „A Verseny tisztességes lebonyolításának elveinek bármilyen megsértése, sportszerűtlen magatartás vagy a Verseny eredményének a sportetikával ellentétes módon történő befolyásolására tett kísérlet.”

    12.4.5. cikkely

    „Az összes FIA bajnokság, kupa, Challenge, Trophy vagy sorozat esetében a stewardok dönthetnek úgy is, hogy a következő büntetéseket szabják ki: Felfüggesztés egy vagy több Versenyre, a bajnokság, kupa, Challenge, Trophy, sorozat pontjainak megvonása.”

    12.4.5.a cikkely

    „A pontok nem vonhatók le külön a Résztvevőtől (csapat) és a Versenyzőktől, kivéve kivételes körülmények esetén.”

    Masi csapatoknak szóló feljegyzéséből az a következtetés vonható le, hogy az FIA szigorúan szemmel fogja tartani mindent, és amit sportszerűtlennek tart, azt büntetheti úgy hog az mind a pilóták, mind a konstruktőrök pontállására kihatással legyen.

  • Ecclestone: Hamilton piszkosan játszik Verstappen ellen

    Ecclestone: Hamilton piszkosan játszik Verstappen ellen

    Hiába Max Verstappen kapott büntetést a Szaúd-arábiai Nagydíjon, a sportág korábbi vezetője Bernie Ecclestone szerint Lewis Hamilton volt a ludas kettőjük közül.

    A brit már korábban letette a voksát Verstappen mellett. Úgy hiszi, a Mercedes egész évben nyomást helyezett a vetélytársra, és Wolffék „nem sportszerű” pszichológiai játszmákkal tartották sakkban a Red Bull bajnokesélyesét.

    „Max egy gyerek Lewishoz képest, és a legrosszabb az, hogy érte egy egész reklámhadjárat dolgozik. Mindig lenyomják Maxot, és emiatt a versenyigazgató is felfigyel rá, mert Toto rögtön oda megy.” – idézi őt az Agence France Presse.

    „Maxnak többel kell megküzdenie, mint maga a verseny, mert ők is a nyakán vannak, piszkálják, és ez így nem fair.”

    Szerinte fejben Hamilton az erősebb, és ezt ki is használja:

    „Max már versenyzett pár évet, de nem volt úgy az utcákon, mint Lewis. Ez jellemet fejlesztett, és tudja, hogy nyerni tud. Ráadásul a Mercedes volt a domináns erő az elmúlt években, ez még jobban megerősítette.”

    „Max esetében ez az első év, hogy az autója is képes rendszeresen győzni, előtte közel sem volt ennyire versenyképes.”

    És hogy melyikük nyer a végén? Ecclestone szerint jobb versenyt láthatunk majd, mint Jeddah-ban, de végül a szerencse dönt majd.

    „Ez jó a sportnak. Az előző években mindannyian túl jól tudtuk, ki fog nyerni. De ez az év hihetetlen. Jó volt, hogy idén végre valami mást láttunk.”

    „Nincs semmi baj Lewisszal, a legjobbját nyújtja ő is, csak sok segítséget kap.”

    Amennyiben rekordot dönt a bajnoki címek tekintetében, nem változtatja meg Ecclestone véleményét arról, ki a valaha volt legjobb pilóta.

    „Fangio olyan helyzetben volt, hogy szerencsésen nem kellett egyik csapatnál sem maradnia. Akkoriban egyéves szerződések voltak, így mindig a legjobb istállóhoz lehetett szerződni.”

    „Én mindig azt gondoltam, Alain Prost volt a legjobb. Ő egyedül vezette az autót, segítség nélkül. Mindenért ő felelt a verseny alatt, és a mellette lévő autóban is mindig egy gyors pilóta ült.”